Je règle un dérailleur électronique Ultegra Di2 (du moins j'essaie😅)

[@Lecorrezien78]

Hello Bibike. Merci pour tes vidéos. Je ne suis pas mécanicien vélo mais je n’ai et n’ai eu que du dura ace Di2 et SRAM Red AXS. Pour le Di2, il est mieux de faire le réglage avec l’application E-TUBE de Shimano. Ensuite tu te mets en mode réglage et roule ma poule c’est ultra simple pour régler le dérailleur. Bon courage.

[@kochka22]

Il faut le module bluetooth optionnel sur les vieux DI2 pour ça, il n'y a que sur les 12v que c'est intégré je crois.

[@Whynot..-]

tu m a convaincu que non toujours pas pour moi le DI2 ! merci pour le retour d experience !

[@Nanard13]

Salut ! Ruben, alors la tige, on pourrait peut-être l'apeller une pige non ! ? Bernard et Danielle

[@bibibike]

😅 Oui je ne savais pas

[@0dfw1g9wy]

4:29 L'intérêt de dégauchir la patte du dérailleur sans risque de la fragiliser va dépendre de plusieurs éléments : 1. La patte est-elle fortement tordue ? 2. A-t-elle déjà été redressée ? 3. La ductilité (capacité ε de déformation élastique avant fissuration du métal) est-elle élevée ?¹ ² ³ ⁴ _¹ ε alu découpé (ex.: à l'eau) > ε alu forgé > ε alu moulé > ε alu moulé soudé)._ _² Le scandium augmente considérablement la ductilité : l'alliage d'aluminium est-il au scandium ?_ _³ ε alu 6066 > ε alu 6061 > ε alu 7005)._ _⁴ L'aluminium a-t-il bénéficié d'un traitement de surface spécifique ?_

[@EdgardPinson]

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

[@franckolie6652]

C'est vraiment des gadgets à emmerdes ces nouveaux vélos.

[@nicolasleblanc7306]

Les nouveaux comme les anciens, quand la patte est tordue elle est tordue et vos vitesses fonctionneront mal

[@franckolie6652]

@@nicolasleblanc7306 Parce que c'est de la daube. Et comme le dit Ruben le dérailleur vaut le prix du vélo. C'est insensé!

[@kochka22]

@@nicolasleblanc7306 Par contre, plus il y a de vitesses, plus c'est sensible si la patte n'est pas parfaitement droite.

[@0dfw1g9wy]

5:01 Cette pige est la *jauge d'alignement* du dégauchisseur.

[@bibibike]

Merci pour l'apport lexical 🙏

[@christophelepeltier4059]

Merci pour la vidéo qui montre vraiment la réalité de ton quotidien de mécano. Franchement toutes ces m...es électroniques je n'en vois pas l'intérêt à part attraper les gogos et faire tourner la machine à fric. Ces innovations c'est pour les compétiteurs à la limite.. et encore. Amicalement 😌

[@joelpatanchon8586]

En 2017 je suis passé au di2 11v,et en 2022 di2 12v,je reviendrais pas au mécanique!!!!!

[@christophelepeltier4059]

@@joelpatanchon8586 merci pour votre commentaire. En se qui me concerne je suis en shifter à friction sur mon Peugeot randonneuse de 92 et en indexé sur mon vtc de 98 et cela me convient parfaitement (fiable, facile à régler et durable), en faite à chacun sa soupe, c'est juste que plus ça va et plus je trouve que le vélo n'a plus rien d'écologique (c'est le cas des vae) et il devient de moins en moins accessible au plus grand nombre, c'est dommage car cette machine est à la base magnifique de simplicité. Amicalement.

[@thresh6652]

@@christophelepeltier4059 Les vitesses électronique ne sont pas tout le monde. Les VAE est plus écologique qu'une voiture et il est fait pour ça, remplacer la voiture. Je vois mal un vélo cargo sans assistance. Je n'ai pas de VAE ni de groupe électronique car je ne suis pas la cible.

[@christophelepeltier4059]

@@thresh6652 aucun vélo ne peut remplacer une voiture, les conditions météo sont là pour y mettre une limite et ce n'est pas la seule et celui qui vous dit ça utilise au maximum le vélo mais je suis seul, sans enfants donc mes contraintes limités. Pour le vae cargo il faut savoir que beaucoup de coursiers ne sont pas en vae mais clairement si j'avais un cargo comme outils pour gagner ma vie il serait électrique. Amicalement.

[@francoisrodriguez-g6k]

je crois que ça doit s'appeler la jauge (la tige de l'outil pour redresser la patte du dérailleur)

[@mikekr7893]

La dégauchisseuse, c'est quand même un truc à avoir, par contre les prix 😤 j'en ai trouvé une à 20 balles sur Aliexpress ça marche bien

[@sergericci2641]

Sur la doc de shimano il dise de refaire descendre le derailleur de 4 crans après que la chaine touche le pignon supérieur.

[@jeromegennetai7332]

Ostéopathe pour vélo, c'est de la mécanique 😅

[@iyyaka2925]

Merci pour ce partage ! Petite rectification dans le titre, je pense, car vous dites "je l'essaie". Il faut dire "j'essaie" car vous n'essayez pas le dérailleur.

[@bibibike]

corrigé! Merci

[@Nanard13]

Branche lui une perfusion de glucose, ça va le revigorer. 😅 . Mais bon c'est vrai que il faut en faire des choses pour un réglage de dérailleur. Il n'y aura pas de massacre, de toute façon, en permanence ça change de façon de faire tous ces appareils électronique. On ne peut pas tout savoir, surtout quand on en fait rarement. Bernard et Danielle

[@hpdepasse5997]

la tige est une pige, pas un pigeon, mais ton esprit était très proche, tu vois. il faudrait chercher l'endroit ou la pige est la plus courte, c'est là qu'il faut "tordre" le cadre ou la patte, pas au hasard, par petite poussée, pour ne pas aller trop loin et vérifier chaque fois que la position "rentrée" reste au même endroit.

[@Nanard13]

Il n'y aura pas de massacre, on ne peut pas tout savoir, surtout que ça change parfois la façon de faire et surtout que tu n'en fait pas forcément souvent. Bernard et Danielle

[@mikemike4749]

C'est pour ça que les formations de mise à niveau existent

[@mikemike4749]

Normalement c'est au couple mais j'ai l'habitude 🤣

[@Joe-vk2yf]

salut et sur la dernière génération la batterie et dans le tube de selle et le bouton du mode de réglage et sur le dérailleur arrière et il te faut te connecter en Bluetooth via un logiciel E-Tube. Cela parait barbare ...moi qui suis technicien cycle et en informatique une bille c'est un régale a réglé bien amicalement

[@kochka22]

A noter que passer par l'app n'est pas obligatoire,, ca peut aussi se régler de la même façon avec les manettes.

[@Nanard13]

Il faut être ingénieur chez Dassault😅, surtout que tu n'est pas loin de Airbus😂🎉Hihihihi

[@smallsub]

c'est un ingénieur qui à pensé l'emplacement de la batterie ? 😁

[@bibibike]

Je l'ai retrouvé à plusieurs endroits mais c'est vrai qu'elle est souvent à cet endroit, pas terrible si exposé à l'humidité, j'imagine

[@alex6m59]

Moi je pense que c'est à cause du bouc que le premier réglage s'est mal passé 🤔

[@bibibike]

🤣

[@ahmdanbello2217]

Franchement pourquoi mettre de l'électronique dans un système mécanique qui fonctionnait très bien sans ? Sur un VAE pourquoi pas, il est déjà électronique de base. Bref, je n'y comprends rien à cette nouveauté. Je suis vieux, je sais mais ça n'explique pas tout. Nous sommes à l'ère où l'écologie prime, or on nous met des batterie et des gadgets électroniques partout. Si cela a une utilité démontrable je ne dis pas non, mais si c'est juste un gadget ou un confort, franchement cela n''en vaut pas le coût.

[@kochka22]

Pourquoi utiliser un GPS alors qu'on a des cartes papier ? 😅L'argument écologique sur la multiplication des batteries peut être valable, mais pour le reste, il n'y a que ceux qui en ont jamais utilisé qui ne voient pas l’intérêt. Alors ok, ca n'est pas indispensable et comme tout, on peut s'en passer, mais c'est beaucoup plus confortable que le mécanique et c'est hyper fiable.

[@raphaelcaceres9129]

​@@kochka22bonne question, d'ailleurs je n'utilise pas de GPS 😊

[@profphysix]

Surtout quand la batterie est déportée et si proche du guidon.

[@pascalmauffre6868]

Une PIGE Ruben.......

[@bibibike]

Oui merci!

[@buzzbreakers]

Ça manque de philosophie...

[@bibibike]

🤣 C'est vrai, mais pour te faire plaisir on pourrait conclure avec un proverbe: Les apparences sont trompeuses ou vraies selon le point de vue de l'observateur. Peut-être le manque de philosophie n'en était pas un...

[@garrett0100]

Rien compris lol.

[@chagchagouille3407]

Une PIGE!😁😁

[@JuanORDUNA-cn3rm]

Le réglet.