Test Volt 5 S Air design

[@marceloneves117]

Equipamentos novos é uma maravilha.

[@mieuxetre82]

MERCI 😃

[@jean-christophe8890]

Bonjour, Est-ce normal d'avoir l'élévateur droit avec la poulie basse vers l'intérieur, alors que l'élévateur gauche a la poulie vers l'extérieur ?

[@jeanvincentducrocq]

Ha non... dans la précipitation j'ai du me faire un petit demi tour d'elevateur mais sur une 2 lignes sangles fines ça change rien ou quasi , le tour est pris par la souplesse et la simplicité. enf ait la voile fait déjà faire un quart de tour naturellement. tes avants vont à l'extérieur au niveau de la boucle et font face à ensuite au bord d'attaque donc quand tu fais le demi tour, il y a juste le quart de tour qui se fait quand même mais dans l'autre sens :) c'est un tour complet qu'il ne fait jamais faire ;)

[@hervedelo7824]

T'as pas dit grand-chose sur la finesse, mais c'est peut-être dur à évaluer, non?

[@jeanvincentducrocq]

oui solo dans une masse d'air très instable tu peux pas être objectif

[@jeanvincentducrocq]

mais je vais essayer de faire une autre vidéo justement :) . a priori ça marche très bien mais ça c'est pas très constructif alors que le pilotage c'est peut-être un ressenti perso mais bien réel :)

[@hervedelo7824]

@@jeanvincentducrocq on peut essayer de comparer en ligne droite avec mon Alpina 4 🙂

[@haimerej1000]

En cross, tu croises un planeur, t'as envie de le suivre, eh ben, "tu pousses"..... 😅 A part ça, j'hallucine que ce soit déjà le temps de la numéro 5, j'ai l'impression que tu viens de faire l'essai de la 4......Ils traînent pas pour renouveler/peaufiner leurs modèles !.....;