Jedź bezpiecznie odc. 875 (Dla kierowców - gorzej, dla rowerzystów - lepiej)

Skrzyżowanie ul. Grzegórzeckiej i al. Daszyńskiego w Krakowie.

[@rafalk]

Najlepszym komentarzem dla tego skrzyżowania będzie tutaj fakt, że redaktor przy obu wyjazdach złamał przepisy - przy pierwszym razie przejazd przez linię ciągłą, przy drugim wymuszenie pierwszeństwa na samochodzie skręcającym w prawo. Nie zazdroszczę kierowcom…

[@larabdb2791]

Przywalić mu 2000 mandatu to się moze nauczy. Nagrane jest. #Policja

[@marekskotniczny4631]

Podstawowym problemem krakowskich dróg nie są tylko kierowcy, którzy błędnie odczytują co autor skrzyżowania miał na myśli. Problemem jest fakt, że autorami takich rozwiązań są "artyści" a nie inżynierowie, oraz wszyscy, którzy taką organizację ruchu zatwierdzają. "Testowa organizacja ruchu" ?! Co to w ogóle oznacza? Optymalizacja wymaga wyliczeń i symulacji, natomiast rozwiązania w całym ciągu ulic Grzegórzeckiej i Dietla wyglądają jak dzieło dziecka, które w dodatku kichnęło rysując coś na kartce- i tak powstał projekt.

[@barcpol5161]

🤣🤣🤣🤣🤣💪

[@ikec9607]

7:28 Pan recenzent wymusił pierwszeństwo 😄

[@Odpowiadacz]

czasami trzeba :P

[@dariuszd1]

Jak można zrobić takie skrzyżowanie jak to omawiane na filmie, gdzie poprostu nie da się przejechać bez łamania przepisów! Kogoś kto to wymyślił powinni ukarać i wyciągnąć konsekwencje!

[@macmac19800]

Myślę, że na tym skrzyżowaniu brakuje jeszcze (tuż za ścieżką rowerową) śpiulkolotu, bariery ochronnej przeźroczystej (takiej z namalowanymi szpakami), ronda turbinowego oraz przystanka autobusowego. Taką mam koncepcję.

[@maciek6272]

I postoju taxi i płatnego parkingu, z parkometrem 3km od parkingu, i coś by się jeszcze wcisnęło.

[@jakubzienkiewicz5549]

Myślę, że sytuację uatrakcyjniłyby bardzo 2 przejścia dla pieszych po przekątnej skrzyżowania, a na środku ronda budka z hot dogami 😂 Pozdrawiam

[@tittytwister2341]

Dwie hulajnogi elektryczne wystarczy postawić na środku skrzyżowania i wystarczy...

[@wino0000006]

Zła organizacja ruchu. A później, że to kierowcy źle jeżdżą.

[@adamkwiatkowski300]

7:30 oj tu mamy wymuszenie pierwszeństwa na samochodzie skręcającym w prawo

[@jerzy1878]

Nie pouczaj szeryfa Krakowa !! hah On najlepiej wie jaka jest kolej rzeczy, to tak jak dyskusja z posłem Korwinem (kopanie się z koniem) : )

[@JHmw7]

Klsyczne zepsucie skrzyzowania w celu wcisniecia drogi rowerowej, ludzie co to planował i zatwierdzali powinni zastanowić się nad zmianą pracy

[@scoolpl]

A gdzie ich przyjmą poza budżetówką? :)

[@darkcoconut7509]

Marek to szczwany lis. Linia jest, innych to na rozgrzany olej w piekle wrzuca za przekraczanie ale sam "uważa, że za długa" i jedzie.

[@bartowilk6487]

Kuhfa, jest ulica, jest asfalt to pomalują na wyłączone z ruchu zamiast zrobić pas do skrętu w prawo.. Tu słów brak na debilizm urzędników.

[@karolkuich]

To skrzyżowanie absolutnie nie może pozostać w tej postaci...

[@pawe5847]

Wzorowy przykład na to jak wygląda Kraków...doprowadziło to do tego, że dziś już tam nie mieszkam.

[@trex700ful]

Organizator Ruchu okazał się idotą co było słusznie pokazane na filmie.

[@wojciechiranowski7806]

organzacja ruchu na tym skrzyzowaniu jest kwintesencja zmian w organizacji ruchu w Krakowie. Porazka, dramat, nieprzemyslane decyzje. Ja nie widze tutaj ZADNEJ poprawy bezpieczenstwa, wygody, plynnosci. To skrzyzowanie stwarza CO NAJMNIEJ ZAGROZENIE i na pewno KORKI. Rowerzysta lepiej? Co? bo maja przejazd bez swiatel?....Grzegorzecka to jest jaki smutny zart urzednikow....

[@tomcio2416]

Rowerzyści właśnie nie mają lepiej, tylko gorzej, bo jest bardziej niebezpiecznie.

[@Zefliczek]

Staramy się zatrzymać pojazd za przejściem dla pieszych a przed drogą rowerową :) Jak, w poprzek?

[@carlosmarc1]

Dlaczego pasa do prawo skrętu nie ma to nie wiem. Wszystko dla rowerzystów zrobili, których przez pół roku prawie nie ma. To jest durne myślenie

[@Wojtek9734_]

7:28 -> A Corolla z przeciwka, ustawiona do jazdy prosto lub w prawo z przeciwka, w sytuacji równorzędnej? Ma z przeciwka jeden pas do skrętu w prawo, może wyjechać dowolnym -> lewym też. Oj, panie Marku...

[@Radek.68]

Może, ale... nie może, bo wymusiłaby pierwszeństwo nad czerwonym autem jadącym drogą z pierwszeństwem.

[@Marco-Polo-1254]

Pokażcie tę organizację skrzyżowania, z dwukierunkowym pasem (!) rowerowym po jednej stronie jezdni, komuś z Holandii albo Danii, to popuka się w czoło. Jak można tak zaprojektować organizację ruchu? Jestem zdecydowanym przeciwnikiem dwukierunkowych pasów rowerowych w jezdni (proszę nie mylić z dwukierunkowymi drogami dla rowerów). Udziwniając nasze miasta takimi rozwiązaniami, potem są takie efekty, że ludzie nie wiedzą jak poprawnie jeździć. Na przykład na uliach jednokierunkowych z kontrapasem rowerowym - gdzie rowerzysta jadąc zgodnie z głównym kierunkiem ruchu powinien jechać prawą stroną, a on jedzie po lewej stronie jezdni (pod prąd) kontrapasem.

[@siemamisiek7698]

Mam jeszcze jedno pytanie, dlaczego te wszystkie przejścia i przejazdy dla rowerzystów w całej Polsce muszą być tak blisko skrzyżowania że nawet jeden samochód nie mieści się między pasami a przejazdem rowerowym czy też skrzyżowaniem. Dlaczego nie mogą być o te 3 metry dalej tak żeby samochód mógł normalnie stanąć przed skrzyżowaniem i bezpiecznie przez nie przejechać???

[@larabdb2791]

Najwyżej wystający kierowca zginie i ten który do niego dobije.

[@vipurb476]

Panie kierowniku ale co z tego jak nie stoisz na ścieżce rowerowej jak stoisz na pasach a jak pieszy będzie chciał przejść to co wtedy? To jest właśnie kuriozum dróg rowerowych w Polsce że zrobili je w miejscach gdzie auto się wychylali by zobaczyć czy można bezpiecznie wyjechać. To jest jakiś apsurd to nie jest tylko to skrzyżowanie podobnych pułapek można mnożyć wiele w miastach w Polsce.

[@tomcio2416]

Pieszemu łatwiej ominąć samochód niż rowerzyście. To prawda, za przejściem i przejazdem powinno być miejsce, by dało się wjechać przed drogą główną. Ale jak nie ma takiego i chcesz wjechać na główną, ale widzisz zbliżającego się pieszego albo rowerzystę to zatrzymujesz się wcześniej, a nie blokujesz przejście czy przejazd. Wielu kierowców zdaje się tego nie rozumieć.

[@Darkos.]

@@tomcio2416 Jak auto stoi na pasach po których zamierzam przejść to skecze po masce. Pozdrawiam.

[@vipurb476]

@@tomcio2416 widzę że kolega nie zabardzo jeździ autem. Czasami na takim skrzyżowaniu trzeba postać nawet 2 min. Żeby znaleźć Luke. Ile jesteś wstanie na rowerze przejechać w tym czasie i jak ma cię ktoś na skrzyżowaniu z tej odległości zobaczyć? Jest to źle zaprojektowane przejścia i przejazdy rowerowe powinny być oddalone od skrzyżowania przynajmniej o półtorej długości auta by rowery i piesi przemieszczali się za autem próbującym wyjechać.

[@vipurb476]

@@Darkos. to musisz się leczyć inaczej powinieneś być wyeliminowany ze społeczeństwa i zamieszkać w lesie.

[@Darkos.]

@@vipurb476 Ino się nie zesrej.

[@AlefZero]

Zaraz... 3:20 wyłączono światła ze względu na DROGĘ ROWEROWĄ??? Na CO??? Kogoś tam nieźle pogrzało. Co wy w tym Krakowie ćpiecie... A dlaczego właściwie tam nie ma prawoskrętu? Miejsce jest. A teraz dobrze?

[@dawids6006]

6:02 nie rozumiem komu przeszkadzał drugi pas. Byłby osobny do skrętu w prawo a tak jest wąskie gardło

[@mylosh21]

Oto kwintesencja polskich dróg i przepisów drogowych :( Czasem, chociaż nie wiem jak bardzo chce się jechać zgodnie z przepisami, to organizacja ruchu wręcz to uniemożliwia :( To jeden z powodów, dla których jak już jadę do Krakowa, to tylko pociągiem, bo szkoda stresu na jazdę po tym pięknym mieście.

[@marcelbush2000]

I taki jest cel urzędników

[@MrSlawus]

Marek przejechał przez ciągła linię! Koniec świata jest bliski!!! To skrzyżowanie to niezły potworek. Ciekawe jak to będzie wyglądać w lecie jak będzie większy ruch rowerzystów.

[@non-stereotypicalprogramme3666]

hehe i jedź sobie tam zdawać egzamin na prawko, gdzie wystarczy 1cm najechać na ciągłą i cię uwalają - paranoja

[@piotrw2969]

wystarczy, zeby madre głowy z ZDMK właczyły sygnalizację i bedzie ok... no ale lepiej utrudnić życie

[@loosacpl]

W Polsce architekci ruchu drogowego chyba dorabiają testując narkotyki

[@odpowiedzialnyojciec9021]

W polsce kolesie muszą zarobić na znakach i ciągłym poprawianiu bubli infrastrukturalnych.

[@ozieeizo]

Gdzie, do ciężkiej cholery!, strzałki naprowadzające na tym zanikającym pasie ruchu???

[@arkadio8711]

niestety ale po raz kolejny "urzędasy" z za biurka udowadniają , że ciężko zrobic cos z głowa.. ok pas dla rowezystów ,ok przejście dla pieszych ,ok torowisko ale pojazd oczekujący na włączenie sie do ruchu z ul. Daszyńskiego jak ma to zrobić nie blokując przejścia lub drogi dla rowerów?? chyba tylko mini pojazd nie wspomne tu o busie lub jakimś "cięzarowym" blokuje wtedy wszystko i przejscie i przejazd dla rowerów ....oto własnie jeden z setek pomsłow drogowców na " usprawnienie " ruchu nie wspomne tu o tej powierzchni wyłaczonej z ruchu do prawo skrętu po co to ?? chyba tylko żeby były dłuższe korki..

[@jakubj4011]

Przez to skrzyżowanie praktycznie nie da się przejechać zgodnie z przepisami. Jestem ciekaw przy nowym taryfikatorze czy za to co tam jest pokazane prowadzący nie straciłby prawa jazdy :) Łatwo mówić o prowadzeniu pojazdu zgodnie z zasadami jednak tu były dwa podejścia i oba złe... Pierwsze ciągła linia, drugie wymuszenie pierwszeństwa, mogliby chociaż pokazać jak to przejechać prawidłowo. A co jeżeli zatrzymam się na drodze dla rowerów i rowerzysta wjedzie mi w bok ?

[@ukaszszyman1028]

7:30 prowadzący program ewidentnie wymusił pierwszeństwo

[@be_emm4853]

Też to zauważyłem, kierowca toyoty musiał hamować. To skoro nawet pan Marek ma trudnosci w pokonaniu tego skrzyzowania to tylko potwierdza fakt, że jest tam bardzo niebezpiecznie. Wyłączona sygnalizacja to by tam moze mogla był ale od północy do czwartej rano ale nie przy takim natężeniu ruchu, no tragedia.

[@dorotakosior586]

Tzn taka organizational ruchu i wypadek - odpowiedzialnosc za wypadek powinien poniesc zarzadca drog .

[@schwarzenemes.]

Jeden pas wyjazdowy z Daszyńskiego, to kompletna pomyłka - prawo skręt z Daszyńskiego w Grzegórzecką, to absolutne minimum.

[@dzyszla]

Jak w ogóle można zostawić S-3 nad pasem, z którego można skręcać wszędzie?! I ten S-1 nad pasem, którego nie ma. NAwet jeśli to tymczasowe, to nie wolno takiej organizacji zostawiać i tak wprowadzać w błąd!

[@julgi8113]

Faktycznie! Totalna ignorancja, nie pierwszy i nie ostatni raz ze strony organizatora ruchu..

[@necromaster1979]

Polskie kuriozum. Jest szeroki prawy pas, idealny do jazdy w prawo, ale co tam. Najlepiej całkiem wyłączyć go z ruchu i niech służy za miejsce do zgarniania śniegu.

[@palczewski_m5839]

Nie rozumiem czemu zrobili azyl zamiast skrętu w prawo. Zarządca dróg w Krakowie na bank nie samochodu. Kłócił bym się czy ma nawet prawo jazdy.

[@Arcadius80]

To najpewniej pracownik zakładu pracy chronionej

[@radoslawglebicki1975]

Jeszcze wysokie krzewy zasadzić na tym zmarnowanym asfalcie!!!

[@gyrayec]

Jedyne sensowne rozwiązanie na tym skrzyżowaniu to nakaz skrętu w prawo.

[@karmelkowytelefon8274]

materiał kręcony zimą kiedy jest mniej rowerów, ciekawe co się dzieje tam latem...

[@maciekl6669]

Po tym mieście nie da się jeździć. Wylotówka na Sandomierz jest rozkopana chyba od 10 lat, drogi dwupasmowe w Hucie zmniejszone o jeden pas żeby było łatwiej zawracać i skręcać, Opolska rozkopana już rok i w ciągu dnia pracuje tam kilka osób zamiast setki przez całą dobę. Aleje zmniejszona prędkość do 50 bo są przejścia dla pieszych na których przechodzą tylko spacerowicze z pieskami raz na dobę, Grzegórzecka zmniejszona o ścieżkę dla rowerzystów ( tak jakby rowerzyści nie mogli korzystać z jednego z dwu pasów. Dróg w Krakowie nie ma nowych, są tylko zabierane kolejne pasy ruchu. O parkowaniu nie wspomnę, nigdzie w granicach miasta nie da sie swobodnie wieczorem zaparkować.

[@mfst100]

Odcinek trzymający w napięciu. I po raz pierwszy słyszę że coś nie jest winą kierowców.

[@Qbus245]

Tak Kraków walczy ze ze smogiem, wyłączając kolejne pasy w mieście i to jeszcze w centrum miasta, no przecież samochody stojące w korku generują większą ilość gazów.

[@golojg]

Tragiczne rozwiązanie. Na siłę uszczęśliwianie rowerzystów. Sam w sezonie często poruszam się po mieście rowerem ale to jest sztuczne robienie korków. Przynajmniej powinni zrobić ten pas do skrętu w prawo dla aut.

[@sixstringskanker]

Też jeżdżę dużo zimą i uważam że niepotrzebna jest ta ścieżka jak i tak jak zwykle nie ma komu jej odśnieżać... Nie potrzebna jest infrastruktura tylko możliwość bezpiecznego poruszania się. A wiadomo do czego służy skraj drogi.. ;)

[@marekpapro4897]

Kolejne brawa dla dezorganizatorów ruchu w Krakowie. Jak tylko bryczki jeździły było by ok. Ciekawe ile kolizji tak na próbę będzie. Gratulacje.

[@PiotrPilinko]

Kolejny program, który przekonuje mnie, że w Krakowie organizatorzy ruchu są wrogo nastawieni do pojazdów (przy czym to chyba wrogość granicząca z nienawiścią) robiąc takie buble.

[@J_Punisher]

To jest prawnie nie możliwe bo za przejściem dla pieszych nie ma miejsca by się zatrzymać nie stojąc na ścieżce rowerowej. Jakiś idiota stworzył to skrzyżowanie.

[@michak5843]

Jak dobrze ze nie mieszkam w Krakowie. Takie rozwiązania drogowe są po prostu niebezpieczne

[@irynabrukhlei2289]

Dziękuję za ten odcinek! Do samego końca spodziewałam się, że przejedziecie jeszcze na wprost, w ulice Łazarza. To jest bardzo trudne. Jadący z prawej strony, pomimo tego,że mają ograniczenie prędkości, próg zwalniający i przejście dla pieszych i tak jadą dość szybko. I zamiast zwolnić i wypuścić kierowcę z Daszyńskiego - przyspieszają i trombją. Po za tym nie wolno skręcać w Łazarza z Grzegórzeckiej ze strony Dietla ! Chociaż według mnie, ten skręt w lewo był by dużo bezpieczny, aniżeli wyjazd z Daszyńskiego na wprost. Jedyny bezpieczny przejazd w ulice Łazarza, to zawracanie na rondzie Grzegórzeckim i z powrotem skręcić wprawo. Muszę robić to kilka razy dziennie. I to jest porażka 😭

[@dawids6006]

To mi się podoba w taki sposób zrobiony odcinek. Pełen obiektywizm i nieocenianie kierowców

[@Tarasek]

7:30 Pan Dworak przypadkiem nie wymusił na pojeździe z naprzeciwka?

[@kamilkowalski5867]

wymusił

[@PopekJP10]

@@kamilkowalski5867 ni poniewaz wjechal na pas srodkowy a tamten wyjezdzajac mial wolny prawy pas

[@maciek6272]

Wymusił, ale to pokazuje inny problem, jak trafimy na kogoś kto nie umie się płynnie włączyć do ruchu skręcając w prawo to my stojący na przeciw skręcając w lewo w nieskończoność, i będziemy czekać i blokować drogę dla rowerów jak i przejście dla pieszych, bo nie każdy jeździ hyundaiem i 20, miałem okazję jechać przez tego potworka drogowego toyotą highlander i tył wystawał mi na przejście a przód był już wysunięty za te genialne słupki i dalej mało co było widać z prawej...

[@Radek.68]

Trochę, bo skręcający w prawo teoretycznie mógł od razu chcieć pojechać na lewy, ale na takim skrzyżowaniu, przy takim ruchu, nic nie jest bezproblemowe. A to trzeba zatrzymać się na pasie dla rowerów, a to, przynajmniej częściowo, na przejściu dla pieszych, bo z miejsca przed tymi miejscami kompletnie nic nie widać, co jedzie na drodze z pierwszeństwem. Dla mnie to skrzyżowanie, bez sygnalizacji, to bubel roku.

[@PopekJP10]

@@kamilkowalski5867 boże patrzcie gdzie wjechał przecież tam jest torowisko na środku i na nie wjechał a ten wv czy co to było miał wolny prawy pas być może nie wiedział czy się mu tym Subaru nie wladuje na prawy od razu ale Pan Marek wjechał na środek po torowisku...

[@nikispiki]

Masakryczne skrzyżowanie 🙈 Tu na prawde trzeba odwagi 😬

[@Mari-ti6wm]

Wystarczy włączyć sygnalizację świetlną S3 bezkolizyjna i po problemie. Teraz jest tam bardzo niebezpieczna sytuacja.

[@AdrianV91]

Czy ktoś ma jeszcze wątpliwości że to celowe działanie na szkodę mieszkańców, to jest dywersja.

[@maciek608]

9:48 Nie coś tylko wszystko. 1. Sygnalizacja świetlna; 2. Ciągła linia na lewym pasie. 3. Pas wyłączony z ruchu.

[@simaodocaminhao]

Powiem tak: wyłączenie sygnalizacji świetlnej w centrum miasta to poroniony pomysł. Powyższe wideo jest tego doskonałym przykładem. Teraz również przejście jezdni na przejściu dla pieszych w takim miejscu oraz wszędzie tam gdzie wyłączono sygnalizację świetlną to dosłownie walka o życie. Podobnie zrobiono na torowisku na Rondzie Mogilskim, a tramwaj ma bezwzględne pierwszeństwo nad pieszymi. Nie raz widziałem już tam sytuacje, gdzie o włos brakowało, żeby wpadł tam ktoś pod tramwaj, który rusza z przystanku albo skręca i nie będzie się przecież zatrzymywał! Bez świateł i potencjalnie bez nóg - zawsze przy wyłāczonej sygnalizacji będzie to wina pieszego. Brawo geniusze z ZDiK! Hołdujecie choremu kultowi Świętej Przepustowości, która ewidentnie jest dla was ważniejsza od bezpieczeństwa pieszych. Ale co to was w ogóle obchodzi. Jeździcie przecież autami i nie będziecie stać minutę dłużej w korku.

[@andybulka6454]

W ostatnich latach jazda po Krakowie to udręka dla kierowców. Mam wrażenie że organizator ruchu drogowego odpowiedzialny za to miasto nigdy nie siedział za kierownicą, bo ostatnie zmiany są nieprzemyślane, wbrew zdrowemu rozsądkowi, przyczyniają się do zmniejszenia płynności ruchu, tworzenia korków a co za tym idzie zwiększenia zanieczyszczeń (płynnie jadące auto wyprodukuje o wiele mniej spalin niż to które musi ciągle ruszać i hamować). Oprócz ul. Grzegórzeckiej mamy przykład totalnie zakorkowanego w godzinach szczytu Ronda Grunwaldzkiego, gdzie po zmianach wykonany bez naruszenia przepisów lewoskręt z alei w Dietla (na rondzie) graniczy z cudem - a tam dwa puste szerokie pasy dla rowerów i sznurek samochodów na jednym pasie. Niedawno podobne utrudnienia pojawiły się również poza centrum, przykładem niech będą Czyżyny - wyjazd z ul. Medweckiego w Bieńczycką i wyjazd ul. Dąbrowksiej w Jana Pawła - na wspomnianych ulicach są dwa pasy, auta z prawego pasa na skrzyżowaniu wyjeżdżały na prawy pas, auta z lewego pasa jechały na lewy pas, aby dalej ustawić się do skrętu. Ale jakiś idiota wymyślił, że trzeba w tym miejscu zrobić zwężenie 🤦‍♂i samochody które mogłyby bezkolizyjnie wyjechać na pas prawy, muszą teraz zmienić pas na lewy i czekać kilka minut na wyjazd, nie daj Boże jak się trafi elka 🤦‍♂

[@KoLIWyzysk]

Nie kumam dlaczego nie można było połączyć w tym miejscu przejścia dla pieszych z drogą rowerową i zostawić światła kombinowanie w taki sposób stwarza tylko kolejne możliwości do kolizji nie jest to ani bezpieczne ani płynne rozwiązanie a zapewne zostanie w tej formie

[@Mister5MasterToJa]

Co do zasady ograniczonego zaufania, to jeżdżąc w Krakowie należy ją stosować szczególnie do organizatora ruchu. W zasadzie po każdej zmianie pojawiają się trudności, korki czy kolizje.

[@ww-pv5eb]

5:38 "Ciągła linia chyba tutaj jest" - a wczoraj jej nie było. A gdyby tu wasza matka (nagle) jechała tramwajem?

[@piotrw2969]

co za mądry tam w ZDMK wyłączył sygnalizację w takim trudnym miejscu?

[@darekbe7098]

Jak dla mnie w wielu miejscach nie powinno się wyznaczać dróg dla rowerzystów W wielu miejscach w Polsce jest zbyt wiele takich miejsc gdzie można je nazwać kolizyjne i które w swej " zabudowie " mają wpisane ryzyko kolizji Które jest według mnie zbędne

[@jednoreki666]

Kiedy widzę niektóre takie wynalazki, odnoszę wrażenie, że za organizację ruchu wziął się ktoś, kto nigdy za kierownicą nie siedział. Przede wszystkim, to miedzy przejściem dla pieszych, a drogą rowerową jest zdecydowanie za mało miejsca. Jedyne, co może się tam zmieścić, to jakieś małe miejskie pierdzidełko. Nie rozumiem, co to w ostatnich czasach jest za trend, który ma chyba możliwie maksymalnie utrudnić życie i zamulić ruch. A przy okazji pogorszyć bezpieczeństwo...

[@yezoo5363]

Patologia urzędnicza kolejny raz udowodniona, zwracałem na to uwagę już w kilku innych filmach, uważam że brak kompetencji i zdrowego rozsądku u osoby która to projektuje bo nic innego mi nie przychodzi do głowy, może jakby przejechał się ten urzędnik kilka razy ta drogą... ręce opadają 😭

[@wikbie1284]

W Rybniku wiele skrzyżowań i dróg tak zniszczono, stwarzając bardzo niebezpieczne sytuacje. Chciałem też zwrócić, że sam nagrywający, wymusił na tym z przeciwka pierwszeństwo, przy ostatnim wyjeździe.

[@Rbletek]

Przez dziesięciolecia to było normalne fajne i wydajne skrzyżowanie! Przyszły mądrale z Zarządu Dróg Miasta Krakowa i stworzyły gniot a nie organizację ruchu!

[@barbarapolka6633]

Skoro Pan niego nie powie, to ja to napiszę. TO JEST DZIADOSTWO! Całą odpowiedzialność zwala się na kierowcę samochodu. A gdzie organizatorzy ruchu, którzy powinni zadbać o bezpieczeństwo dla wszystkich?!!!!!!! Duży błąd! Nawet ogromny!!!!!!

[@SylwesterKogowski]

Najgorsze w tym przejeździe jest to, że nie widać (przynajmniej na kamerze) że tam są dwa pasy ruchu do jazdy w lewą stronę. No bo jeśli człowiek by to wiedział, to też i by mógł wcześniej stamtąd wyjechać, a jeśli nie będzie wiedział to będzie czekał jak głupi aż z obu stron nic nie będzie jechało :P Ta linia je rozdzielająca też jakaś taka dziwna, nie wiem czy to przez kąt padania światła ale nie wiadomo czy to linia ciągła czy przerywana.

[@TheJAX42]

od zawsze był problem z ustawianiem przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów na "skrzyżowaniach"

[@Pemo79]

Tak walczymy ze smogiem 😁 auta stoją a rowerzyści i piesi wdychają

[@ananastasiiadobraya5491]

I to jeszcze jest zima i mało rowerzystów. Bardzo nieciekawie tam będzie wyjeżdżać jak będzie ciepło bo rowerzystów będzie dużo, a chętnych zwolnić i dać samochodowi przejechać - nie

[@tomcio2416]

A po co ktoś miałby zwalniać na rowerze i dać samochodowi przejechać? Jak rowerzysta ma pierwszeństwo, to znaczy, że może sobie jechać, a nie kogoś przepuszczać.

[@11gimli]

tez o tym pomyślałem

[@marcelbush2000]

@@tomcio2416 można sobie wzajemnie pomagać… ale piesi i rowerzyści rzadko to widza

[@piotr8470]

@@marcelbush2000 dobrze, że kierowcy widzą... zwłaszcza jak rowerzysta jedzie kontrapasem drogą z pierwszeństwem.

[@albertmaciaczyk]

@@tomcio2416 więc może rowerzystom zlikwidować pierwszeństwo i postawić STOP? Na pewno byłoby bezpieczniej.

[@tittytwister2341]

Bezmyślna moda na wciskanie wszędzie ścieżek rowerowych, z którymi więcej kłopotów niż pożytku

[@jan-bu5vy]

samorządy mają się czym "chwalić"

[@MariuszSr]

zgadzam się

[@superSiba1]

ok, to którędy mają jeździć rowerzyści?! i to znaczy że mamy dalej uchodzić za zaściankowy grajdoł w którym nawet ścieżek rowerowych niema?! na całym zachodzie są a w Polsce ma nie być bo zacofany gość ich nie chce, co za zacofane tępaki

[@tittytwister2341]

@@superSiba1 Używanie środku transportu napędzanego siłą mięśni to regres a nie postęp. Zachód jest zacofany, tam nawet biali ludzie są mniejszością. Jak jesteś takim postępakiem to zawsze możesz zapylać z buta.

[@jan-bu5vy]

@@superSiba1 jezdnią.

[@ryszardp7751]

Szaleństwo drogowe!!! Konieczna korekta pierwszeństwa i sygnalizacji świetlnej nawet za cenę trochę zwiększonego ruchu drogowego!!!

[@katarzynauroda8398]

Ta organizacja ruchu to porażka systemu.

[@iksiksinski3198]

Dlaczego w 7 minucie i 30 sekundzie prowadzący program (ponoć "ekspert") wymusza pierwszeństwo na skręcającym w prawo pojeździe ??? !!!

[@Deeper_Darkside]

Bez przesady. Nie wjechał mu przed sam nos, to jedno, a drugie: o tym właśnie jest ten materiał. Ciężko jest w cywilizowany sposób wyjechać z Daszyńskiego.

[@iksiksinski3198]

@@Deeper_Darkside Zgadzam się z Tobą, ale to jest były szef Małopolskiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Odpowiedz sobie sam, czy na egzaminie na prawo jazdy nie zostałbyś oblany za taki manewr 😁

[@Deeper_Darkside]

@@iksiksinski3198 - Jeszcze raz podkreślam: Materiał dotyczy specyficznej sytuacji w której właśnie fachowiec wypowiada się krytycznie, a zatem i on sam cudów tutaj nie zdziała. Poza tym wcale niczego nie wymusił. Tamten po prostu zapieprzał dość szybko. Zatem przy normalnych warunkach na skrzyżowaniu, egzamin byłby pewnie oblany, ale w omawianej tu sytuacji z pewnością byłaby konieczna taryfa ulgowa.

[@DLH-sr5wv]

@@Deeper_Darkside ale nie chodzi o tego, który jak to stwierdziłeś "zapieprza", tylko o tego z naprzeciwka, który chciał pojechać w tym samym kierunku co "ekspert". Pojazd ten chciał skręcić w prawo i nagle musiał zahamować. Mało tego, w 05:35 Pan ekspert również popełnia wykroczenie, po czym stwierdza "ta ciągła linia jest tu niepotrzebnie" ... spróbuję użyć takich argumentów jak będą chcieli wlepić mandat....

[@Deeper_Darkside]

re: @@DLH-sr5wv - Nie doszukuj się problemów na siłę. Facet skręcił na tory, a nie na jezdnię. Wobec tego w żadnym razie nie zajechał drogi wyjeżdżającemu z ul. Łazarza. Jeśli tamten zbaraniał, to znaczy, że jest kiepskim strategiem za kierownicą. Rację ma prowadzący program. I przypominam po raz enty: Własnie o tym jest ten materiał, że w 95 na 100 przypadków nie da się tam nie nagiąć kwestii pierwszeństwa i nawet ekspert uznał, że jest lipa.

[@xx-xg4wv]

Jedźcie do Włoch, tam w miastach jest tylko ogromna warstwa asfaltu, bez linii, bez niczego i takich problemów nie ma.

[@jasiekk7]

Zgodnie z przepisami dopuszcza się zatrzymanie na przejeździe rowerowym jeżeli wynika ono z warunków ruchu (tak samo jak z przejściem dla pieszych). Dojeżdżając do skrzyżowania przepuszczasz rowerzystów a następnie wjeżdżasz na przejazd. Jeżeli jest inaczej proszę o przytoczenie przepisu tego zabraniającego (bo może się mylę).

[@karolk.5674]

były dwa pasy i robiły się korki to zrobili jeden chyba żeby ludzi zniechęcić do jazdy tamtędy, aby nie było korków innej opcji nie widzę

[@Speedkam]

Dokładnie tak jest. Trzeba ograniczać ruch a nie zachęcać więcej aut do jazdy po mieście

[@MrRzelich]

Co za tęga głowa wymyśliła żeby mając miejsce na 3 pasy zrobić jeden? Tyle wolnego asfaltu się marnuje i potem narzekanie, że korki się wydłużają

[@fiorehencerbin]

Ja to widzę tak. Pracę w urzędzie trzeba "szanować", żeby pokazać w że jednak pracujemy i coś tam robimy. Najpierw rozwalamy coś troszeczkę, żeby za roczek czy dwa ponownie pokazać, że ciężko pracujemy i jesteśmy potrzebni, i zmienimy organizację ruchu na inną - lepszą, co jeszcze bardziej udowodni przełożonym, że płacą nam za coś więcej niż pierdzenie w stołek i zużywanie prądu na parzenie kawy :) A że takich skrzyżowań jest sporo, to za roczek lub dwa latka, zabawa powtarza się na nowo - w końcu jesteśmy w urzędzie NIEZBĘDNI!! :D

[@pawe5847]

Tak wygląda Kraków.

[@martinmaxking]

Jeszcze niebieski znak o końcu prawego pasa ruchu lub o jeździe na zamek by się przydał, skróciłoby to korki

[@jancarl9068]

Przecież ta ulica ma być przebudowana polecam zapoznać się z projektem.

[@marcinsiedlaczek6785]

"Polski ład" w krakowskim wydaniu...ha ha.na pewno Mateusz tak kazał...

[@robertsenior2690]

Skoro piesi przechodzą przez przejście, to dlaczego rowerzysta nie może roweru przeprowadzić?

[@doodniarz]

Skoro piesi przechodzą przez przejście, to dlaczego kierowca nie może samochodu przepchać?

[@fedor07979]

Z całym szacunkiem dla pana Marka ale w 7.44min chyba nastąpiło wymuszenie pierwszeństwa dla pojazdów z na przeciwka.

[@Edi_J]

3:45 dlaczego synchronizować sygnalizację dla pasa rowerowego z PRZEJŚCIEM DLA PIESZYCH? Przecież to normalny pas ruchu w jezdni, nie ma żadnej potrzeby osobnego sygnalizatora dla tego samego kierunku.

[@jakbytu]

Prawda jet taka, że nie da się bezpiecznie przejechać przez to skrzyżowanie od strony Daszyńskiego nie łamiąc przepisów.

[@jacekd1230]

Nie wiem w czym problem. Rozrysowałem to sobie na papierze i działa. Nawet dałem przejścia i ścieżkę w poprzek głównej i też działa. Później sprawdzę jak działa jak dodam tory w poprzek głównej, bo się trochę projektem zmęczyłem. Całe 5 minut nad tym siedziałem i myślałem.

[@06mateusz12]

4:00 Dacia Lodgy

[@filipbachut4741]

A ja mam takie pytanie od kiedy stojąc w jedyn rzędzie i czekając na możliwość jazdy można stać na przejściu dla pieszych przecież za to jest mandat są tam przerywane linie no ludzie trzymajcie mnie nawet dziecko to zrozumie jest to pokazane w 4 minucie i 9 sekundzie tego filmu

[@kaskakaska5151]

4:26 "Nie było wiele miejsca" ale jakimś sposobem przejść przez jezdnie się udało. Takie czepialstwo z twojej strony już bez przesady.

[@jasiekk7]

Nie jest to wykroczenie i tym samym nie ma za to mandatu.

[@filipbachut4741]

@@jasiekk7 Niestety muszę się nie zgodzi gdyż dostałem za to mandat 1 raz i mi wystarczy Mandat od 100 do 300 zł Za zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, a na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu - także za nimi.16 mar 2022 Więc życzę powodzenia

[@filipbachut4741]

@@kaskakaska5151 Mandat od 100 do 300 zł Za zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, a na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu - także za nimi.16 mar 2022 Więc życzę powodzenia

[@filipbachut4741]

@@kaskakaska5151 Mnie nie interesuje ile było miejsca po coś są linie przerywane przed przejściem dla pieszych po za tym mogą trąbić za mną nie ważne ile razy ale ja zawsze staram się parkować przed przejściem dla pieszych bo przejście dla pieszych to jest dla ruchu pieszego

[@reader80]

To że ZDMK do niczego się nie nadaje (nawet przepychania papierów z biurka na biurko) to wiadomo nie od dawna. Ale kto przyklepał tę katastrofę w organizacji ruchu? Aaaa Miejski Inżynier Ruchu - kolejny darmozjad na mapie krakowskich urzędów.

[@enterprise7511]

Dlaczego nie dojeżdżają do końca prawego pasa na zakładkę?

[@mk-kw1dt]

7:30 XD

[@em_ha6775]

3:56 - mimo wszystko Lodgy. 😉

[@tomaszkoryl3645]

Mówicie o organizatora ruchu kto organizuje przepisy o ruchu drogowym . Za to wszystko powinna odpowiadać również prawnie jedna instytucja . Źle zorganizowany ruch ,odpowiedzialność karna , tak jak kierowcy .

[@MrMilerov]

No cóż w Suwałkach powinien Powstać Zarząd Transportu Miejskiego który objął by prace nad uporządkowaniem technik pracy transportu osób i towarów na poziomie Państwowym oraz pracowałby przy funkcjonowaniu lotniska, nie wygląda na to żeby w jakiś cywilizowany sposób w Suwałkach funkcjonował dworzec Kolejowy i kolejowy trabsport ciężarowy. Jesteśmy już 22 lata w NATO i 18 lat w UE a do cywilizacji zachodnioeuropejskich wciąż próbujemy tylko dorównywać. Moim zdaniem Organizatorzy Ruchu mają naprawdę tyle spraw na głowie że powinni jednak włączyć ta sygnalizację świetlna zebysmy mogli jeździć po prostu bezpiecznie.

[@lolek8536]

A moze tak zapraszamy urzednikow na droge 1h 1 dzien w tygodniu by zrozumieli co jest do poprawy porozmawiali z kierowcami . A nie siedza i rysuja na papierze a on wszystko przyjmie

[@margplsr3120]

wkurzające jest jak w tych urzędach siedzą niekompetenti ludzi - powinni odpowiadać za złą organizację ruchu

[@KamaS94ec]

Ale burdel. Kto to wymyślił?

[@andrzej9057]

Stanie tam jakiś policjant i podreperuje budżet państwa, bo w zasadzie każdemu się należy za stanie na przejściu lub drodze rowerowej. To jest Polska właśnie.

[@rysia213]

ja bym za tym panem pojezdził prywatnie po za programem , ciekawe czy tez tak komentuje swoją jazdę ;) ,

[@Kur4n]

Abstrahując od kolejnnego zwężania dróg, to dlaczego w 2:07 kierowcy nie chcą się ustawiać na dwóch pasach, by korek nie był tak długi?

[@pudelosha]

Urzędas, który wymyślił to zwężenie do 1 pasa powinien już szukać nowej pracy.

[@ryszardsojka2137]

Taaa a kogo zatrudniom w jego miejsce?

[@Kur4n]

Panie Marku, co do 3:40 - sygnalizatory dla rowerzystów kompletnie nie są potrzebne, bo i tak nie będą się do nich stosować.

[@ibarylsky]

Nie mierz wszystkich swoją miarą. Jest pełno sygnalizatorów dla rowerzystów, do których stanowcza większość się stosuje. Idąc Twoim tokiem rozumowania sygnalizatory dla pieszych i samochodów też "nie są potrzebne, bo i tak nie będą się do nich stosować"

[@Kur4n]

@@ibarylsky akurat kierowcy przynajmniej mogą być łatwo zweryfikowani na podstawie tablic rejestracyjnych, a taki rowerzysta praktycznie bezkarny. Ba, zobacz dalej w filmie - rowerzysta pod prąd jedzie, akurat jedyny który jest na nagraniu łamie przepisy :)

[@bogusawbas6896]

@@Kur4n na filmie pada stwierdzenie: "dwukierunkowa"

[@ibarylsky]

@@Kur4n Co identyfikacja ma do sensowności montowania sygnalizacji świetlnej do której większość się stosuje? Co do drugiej części: który z rowerzystów to ten "jedyny który jest na nagraniu" i jedzie pod prąd: 0:38 1:53 6:29 6:51 8:08 8:13 8:58 9:04 10:03 10:04? Może chodziło Ci o tego co omija samochód stojący na przejeździe rowerowym w 5:43? Jeżeli chodzi o łamanie przepisów to widoczną masz tylko jazdę po pasie wyłączonym z ruchu w 1:20 i 6:15. Możliwe, że rowerzysta w 5:07 nie pokazał ręką, że skręca, ale pewności nie mamy, bo mógł to zrobić przed tym jak pojawił się w kadrze. Może któregoś przeoczyłem, dlatego proszę o sprecyzowanie kiedy takiego delikwenta widać.