Jedź bezpiecznie odc. 879 (Kto jest winny - pieszy czy kierowca)

[@Zielakus84]

2:00 wszystko się zgadza, ale niejednemu rodzina będzie mogła napisać na grobie " Miał rację i miał pierwszeństwo, więc nie musiał myśleć"

[@yanq33]

0:50 Faktycznie odważny ten pieszy, głupi ale odważny...

[@sawekkozio6280]

Nieśmiertelny?☠

[@-daniellus-10]

Ja rozumiem, że przepisy, że większość kierowców się zatrzymuje, ale podziewam odwagę i wielkość genitaliów ludzi wchodzących pewnym krokiem pod jadący szybko samochód.

[@jdragon4438]

No, coś w tym jest. W kontakcie z taką kupą żelastwa to słabo by to wyglądało. Ja bym jeszcze dodał NIEZACHWIANĄ WIARĘ w hamulce i umiejętności kierowcy.

[@msalchemik89]

Nie myl odwagi z odważnikiem ;)

[@ddjdbfugjddnj9138]

Nie przetłumaczyłeś pojęcia - odwaga w słowniku z polskiego na nasze oznacza debilizm.

[@DanyWay]

Skoro wyprzedzanie 30-50m przed przejściem to wyprzedzanie "bezpośrednio przed przejściem", to przez analogię wejście na przejście przez pieszego, jeśli zbliżający się samochód znajduje się w ogległości 30-50m powinno być wtargnięciem.

[@Temerczyk_Norman_Sador]

Trafne spostrzeżenie.

[@komboi]

Jaki błąd kierowcy! ? Wtargnięcie na 100%. Kierowca to nie cudotwórca. Pieszy powinien mieć obowiązek, przed wejściem na przejście ,zatrzymać się i rozejrzeć. A Pan Marek ciągle sam sobie zaprzecza.

[@aziel8987]

@@komboi skoro w przepisach napisane zwolnić przed przejściem to masz zwolnić przed przejściem a nie żadne wtargnięcie bo jechał za szybko i żadna małpa w sądzie tego nie wybroni. Deszcz pada ślisko jest w dodatku ciemno a w terenie zabudowanym ciamajdy jeżdżą 90 km/h i wysyłają video na swoje kretyństwo.

[@sawomirsiwek7558]

@@aziel8987 ale tam nie jest napisane żeby zwalniać przed każdym przejściem tylko zwolnić aby nie narazić pieszego na przejściu lub na przejście wchodzącego. Natomiast przepis ten w połączeniu z drogami ekspresowymi gdzie są przejścia dla pieszych i ograniczenie do 70 kilometrów na godzinę to jakieś nieporozumienie.

[@aziel8987]

@@sawomirsiwek7558 cóż jest napisane Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście, "zachować szczególną ostrożność" przepraszam ale ani na tym filmie ani w większości przypadków tego zachowania ostrożności nie ma i tyle nie zwolni nie przypatrzy. Skoro nie widzi czyli nie jest pewny no to trzeba się upewnić czyż nie? To jest zachowanie ostrożności gdy się zwolni i upewni to nie może być zgadywanie czy gra w ruletkę :/ w filmie są budynki więc prawdopodobnie teren zabudowany a mimo to ostrożności nie było przy drogach expresowych jest ograniczenie do 70 to znaczy masz jechać wolniej a gdy nie jesteś pewny hamować i nie obchodzi mnie że ktoś się spieszy bo do grobu jest zbyt krótka droga... I powiedzmy sobie szczerze praktycznie każdy jedzie szybciej niż powinien i z tego powodu są wypadki a wystarczy zwolnić w tym jednym miejscu nie w ostatniej sekundzie tylko gdy zobaczy się przejście to nie tak dużo :/

[@kwachukwachu1185]

7:10 jakby to policja zobaczyła to tłumaczenie się że "pieszy nie zwolnił kroku i nie był narażony" było by bardzo słabe i 1500 zł. Policja nie zna przepisów więc lepiej poczekać...

[@wampir3981]

Dokładnie. To się nazywa Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście - 1500 zł mandatu i 10 punktów karnych. art. 86 b §1 pkt 1 kodeksu wykroczeń

[@deejayslonio]

To dojścia do przejść powinny być konkretnie oświetlone - jest to nawet ważniejsze niż oświetlenie samego przejścia. Wtedy praktycznie wyeliminowane byłyby sytuacje niezauważenia kogoś, interpretacji czy ktoś wtargnął czy nie oraz tego jak jest ubrany...

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Rzuć $$$ to zapewne będzie każde w PL :D

[@Anton-kt6zq]

W Grudziądzu zaobserwowałem niesamowity "patent". Niesamowitość polega tam na prostocie, standardowe znaki D-6 są doposażone w pomarańczowe światła ostrzegawcze wzbudzane przez czujnik ruchu, przez pieszego, a wszystko zasilane jest panelem słonecznym.

[@adiosamigo1988]

@@Anton-kt6zq Panel słoneczny wykonany z modeliny przez przedszkolaki, więc jak za darmo. :)

[@komboi]

@@Anton-kt6zq - można zamontować kamery działające na czujnik ruchu i włączające oświetlenie , posiadające wi-fi -wraz z kartą pamięci, można kupić poniżej 300 PLN- ale zarządcy dróg , wolą montować inne paranoiczne utrudnienia na drodze...

[@ThePawelekPawelek]

@@HeavyCranesOversizedLoads rzucamy teraz z manadatów, ciekawe czy coś się poprawi…

[@AlwaysWildCS]

7:50 za taką akcję Panie Marku to by Panu głowę urwali na egzaminie na prawo jazdy!

[@WooQash94]

Ale jak ktos jedzie i nie zatrzyma się do zera, a pieszy będzie przechodził chociaż nie zwolni to kroku pieszego to i tak policja wlepi mu mandat. Co to za różnica?

[@wampir3981]

Dokładnie. To się nazywa Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście - 1500 zł mandatu i 10 punktów karnych. art. 86 b §1 pkt 1 kodeksu wykroczeń

[@AlwaysWildCS]

@@wampir3981 nie mniej a czasem (recydywa) więcej... 😥

[@Parysz112]

W tym roku w Wielkiej Brytanii wprowadzono zmiany w kodeksie drogowym. Ustalono hierarchię uczestników ruchu drogowego w/g zasady, że ci niżej w hierarchii muszą szczególnie uważać na tych, którzy są wyżej. Wygląda to tak: 1. Piesi, 2. Rowerzyści, 3. Jeźdźcy konni, 4. Motocykliści, 5. Kierowcy samochodów osobowych, 6. Kierowcy wanów, 7. Kierowcy autobusów i ciężarówek.

[@Parysz112]

... i na końcu kierowcy autobusów i ciężarówek.

[@Speedkam]

Trzeba dodać, że chodzi tu o odpowiedzialność cywilną wobec tych uczestników ruchu a nie pierwszeństwo. Bardzo progresywne prawo

[@eGzysTens]

Otóż ocena jest jednoznaczna. Kierowcy, nie uczcie się od kierowcy z filmu. Piesi nie uczcie się od pieszego z filmu. Pieszy ma obowiązek upewnić się, że może wejść na przejście, czego nie zrobił! Jeśli samochód się nie zatrzymuję, to nie masz prawa wejść na przejście! Jest masa filmów, gdzie widać, że rozsądny pieszy jest bezpieczny, nawet jeśli kierowca go nie przepuszcza, bo uważny pieszy nie wejdzie pod pędzący samochód. Kierowca ma obowiązek wyszukiwać pieszego, ale nie można liczyć na to, że zauważy, to nie jest robot. Nie można oczekiwać od kierowcy, by dbał o życie pieszego bardziej niż on sam. Pieszy z filmu nie szanuje swojego życia. Zacznijcie w końcu mówić o tym, że w większości piesi nie zachowują należytej ostrożności. Do posiadania pierwszeństwa trzeba być odpowiedzialnym.

[@gibgibki7505]

Głupoty jeszcze raz głupoty, większość wypadków na przejściach nie jest z winy pieszych a kierowców. Pieszy ma mieć zawsze gibkośc 20 latka, sokoli wzrok i zawsze być na 100% skoncentrowany. Kierowca za to? o Panie tutaj ślepy 90 latek z refleksem szachisty skoncentrowany na telefonie. Kierowca MA OBOWIĄZEK dbać o bezpieczeństwo innych uczestników ruchu w tym tych niechronionych.

[@adiosamigo1988]

Co do jednego się nie zgodzę. Wsiadając za kółko mamy obowiązek myśleć nie tylko za siebie, ale też i za innych uczestników ruchu: pieszych, rowerzystów i kierowców.

[@eGzysTens]

@@gibgibki7505 To Ty rób z siebie świętego i jest spora szansa, że pożyję dłużej. Ja nigdy nie oddam swojego bezpieczeństwa w ręce kierowcy i będę uważać na przejściu obserwując każdy pas, na który zamierzam wejść, a nie tylko lewo, prawo, lewo i można szaleć.

[@kamilfryc5600]

Mnie uczyli od małego że przed wejściem na przejście patrzy się w lewo prawo i jeszcze raz w lewo, a teraz widzę masz pierwszeństwo idź to kierowca ma uważać...

[@xMasterDevilx]

kamil fryc masz rację. Dokładnie to samo chciałem napisać. Ja również uczę swoje dziecko jak należy zachowywać się na przejściu. Moja córka wie jak należy przechodzić przez przejście od 5 roku życia. Mało tego, nieraz zdarzyło mi się przejechać na żółtym świetle i zaraz dostałem upomnienie od córki :p cytuję " oj tato nie ładnie, nie było zielone" xD

[@sawomirsiwek7558]

To przecież może się rozejrzał zanim wszedł. Skoro widział samochód to może myślał że kierowca też go widzi. Do tego ubranie stealth i przepis na potrącenie gotowy.

[@xMasterDevilx]

Sławomir Siwek ja powiem tak. Kiedy ja przechodzę to nie zakładam z góry, że kierowca widział czy się rozejrzałem. Wchodzę kiedy jestem pewien, że kierowca mnie widzi. Widzę, że pojazd wyraźnie zwalnia i dopiero wchodzę, nie robię tego z uprzejmości dla kierowcy, ale dla swojego bezpieczeństwa. Problem jest bo wielu pieszych słysząc o nowych przepisach wchodzi z marszu na przejście bo "mają prawo" i są w stanie ryzykować zdrowiem. Człowiek jest tylko człowiekiem i różnie to bywa.

[@arkadiuszspalinski4984]

Tak powinno być jak piszesz Przepisy są niejednoznaczne i pytam się jaka to jest właściwa prędkość przed przejściem ??? W nocy jak widzimy na początku filmu to będzie 10km/h Myślimy ze widzimy wszytko a tu ups wchodzi pieszy na czarno ubrany Przepis jest durny strasznie

[@HeavyCranesOversizedLoads]

@@xMasterDevilx ...ale prawo się zmieniło i to pieszy jest świętością przed przejściem a nie kilku/kilkunastotonowe auto. Zrozum to... a jeżeli masz z tym problem to oddaj prawko i chodź pieszo :-). Jeżeli jeszcze masz jakieś spostrzeżenia co do tego przepisu to polecam badania psychiatryczne... ale to tylko taka ostateczności ;-).

[@bogumila73]

W naszym kraju bardzo edukuje się kierowców i ich karze. Natomiast brakuje większej edukacji i może także karania pieszych. Nie dyskutuję z obowiązkiem zachowania szczególnej ostrożności przed przejściem i zdjęciem nogi z gazu, to oczywiste. Z tym że pieszy również chcąc przejść przez jezdnię powinien upewnić się czy może to zrobić bezpiecznie. Inaczej może to się skończyć tragicznie. Po co uczymy się od najmłodszych lat... podchodząc to przejścia dla pieszych zatrzymaj się, spójrz w lewo, w prawo i jeszcze raz w lewo i jeśli nic nie jedzie można przejść przez jezdnię. Jeśli widzimy nadjeżdżający samochód czekamy, upewniamy się czy nas widzi i jeśli zwalnia, a najlepiej jak już się zatrzymał, możemy przejść przez jezdnię. Czyżby dorosłych te zasady już nie obowiązywały??? Czy noszenie małego odblaska, nawet w mieście jest takim trudem (choć nie jest obowiązkowe)? Myślę że nie, a może uratować życie. Tak samo dobrą praktyką jest podniesie ręki przez pieszego, w ten sposób daje znać kierowcy, że chce przejść przez pasy, upewnia się że kierowca go widzi, a tym samym jest to miły gest podziękowania. Szanujmy swoje życie, to że mamy pierwszeństwo nie oznacza, że nam wszystko wolno.

[@mbierwia3481]

Słupki biało-czerwone pod takim kątem, z jakiego patrzy kierowca, zlewają się w ścianę, co utrudnia obserwację *otoczenia* przejścia dla pieszych.

[@waskiroman]

Kiedyś za dzieciaka uczyli zanim wejdziesz na przejście rozglądnij się upewnij czy można wejść i nagle kur.. wszyscy o tym zapomnieli

[@Arczikens]

Najpierw mówi, że sytuacja jest jednoznaczna i zawsze zwalniamy przed przejściem, po czym jadąc Krakowską mówi, że tu pieszych nie ma to on nie zwalnia :D Marek jak zwykle w formie

[@MrMilerov]

Pan Marek broni w tym przypadku zarządcy drogi, a tak naprawdę powinniśmy uznać że uwidocznił się w tym miejscu punkt w którym może dojść do tragedii z powodu słabego i niewłaściwego oświetlenia przejścia dla pieszych.

[@ThePawelekPawelek]

Zarządca drogi powinien współodpowiadać karnie za takie przejścia. Jest 21 wiek, latamy w kosmos, sartfon ma tysiące razy większą moc obliczeniową od pierwszego lądownika księżycowego. W tomografie komputerowym dzieją się takie rzeczy. A Dalej nie potrafimy / nie chce nam się poprawinie oświetlić przejścia oraz dojrzeć do rozszerzenia obowiązku noszenia odblasków po zmroku na teren zabudowany.

[@adiosamigo1988]

@@ThePawelekPawelek Kiedy ostatnio poleciałeś w kosmos?

[@ThePawelekPawelek]

@@adiosamigo1988 My - Ludzkość latamy w kosmos, w sensie mamy inteligencję i technologię żeby latać w kosmos. A nie mamy żeby oświetlić przejścia. Ale za to wymagamy od kierowców łamania praw fizyki tj. Dostrzeżenia nisko ustawionego (po ziemi) światła reflektora samochodowego odbitego od czarnego obiektu (pieszego) który nie odbija światła bo czarny w całości je pochłania. Ot jak można usankcjonować prawem rzeczy niemożliwe wg. praw fizyki i ludzkiego narządu wzroku.

[@adiosamigo1988]

@@ThePawelekPawelek Jeśli już o fizyce mówimy, to jest taka wartość fizyczna jak "prędkość", którą można regulować przy pomocy kilku wajch w samochodzie. ;) Polecam ich używać.

[@ThePawelekPawelek]

@@adiosamigo1988 no tak ale jednak jazda samochodem polega na tym żeby się przemieszczać co do założenia szybciej niż pieszo. A jazda po drogach publicznych wymaga aby każdy ich użytkownik był widoczny, również po zmroku. Chyba to rozumiesz?

[@yogibear2646]

Namnożyło się tylu specjalistów od ruchu drogowego, że przepisy sa juz tak porąbane i porozrzucane w różnych przepisach, iż aż strach wyjechać na drogę. Pieszy ma pierszeństwo na przejście ale przed już nie zawsze. Pieszy musi sie upewnić czy moze wejść na przejście bowiem nie może wejść bezpośrednio przed pojazd. Musi to sprawdzić czyli obejrzeć sie w kierunku samochodu. W tym przypadku nie sprawdził tego, tylko wlazł jak ciele na jezdnie. Obejrzał się dopiero jak był na środku pasa drogowego. Pieszy winny i do paki.

[@Piotr_T]

Przepraszam, ale czy przepisy nie mówią o tym, że nie można wchodzić na przejście bezpośrednio przed jadący pojazd? Swoją drogą dużo uczestników ruchu myli pierwszeństwo z nieśmiertelnością.

[@arturmolenda2858]

Dokladnie zabrania się tego, ale jakoś zapominają o tym mówić.

[@szczepionzabijaka8476]

Pieszy ma zawsze pierwszeństwo i koniec tematu

[@arturmolenda2858]

@@szczepionzabijaka8476 nie pieszy nie zawsze na pierwszenstwo, a zgodnie z przepisami nawet nie raz nie może wejść na przejście. I to wynika bezpośrednio z przepisów.

[@pop-fw9fz]

Równie dużo uczestników myli ograniczenie z prędkości nakazem jazdy nie wolniej niż pokazane na znaku.

[@rzyszko90]

8:17 Mam wrażenie, że to bardziej niebezpieczne przejście dla pieszych, niż jak by tam były dwa pasy do jazdy na wprost. Tam powinna być sygnalizacja świetlna.

[@bramkarz153]

Z całym szacunkiem ale taka mądra głowa a ani słowa, iż w tym przypadku pieszy nie mógł wejść na przejście... Co więcej pieszy popełnił wykroczenie... Poniżej cytat z Prawa o Ruchu drogowym "Art. 14. Zabrania się: 1) wchodzenia na jezdnię: a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych". Pozdrawiam

[@tadekrafa4121]

Ale przepisy powinny nakazywać pieszemu zatrzymanie się przed przejściem i rozejrzenie , a nie w wielu przypadkach nagle gość skręca i pakuje się na przejście . Ja jako kierowca nigdy nie pakuję się na przejście na pewniaka , poza tym jak widzę ,że auto jest blisko to czekam , te 2-3 sekundy mnie nie zbawi .

[@damianes7990]

Organizatorzy ruchu lubują się w mnożeniu przejść bez sygnalizacji. Tylko żeby dobrze je oświetlić to już nie ma kto. Serio, czasem pieszego widać dopiero jak wejdzie na jezdnie. Albo mijając go jak stoi zdziwiony przed pasami a my przez nie przejeżdżamy dopiero go zauważając. Można się starać, a i tak aię czasem przeoczy.

[@Aldikx]

Co do pierwszej sprawy to i tak przejścia dla pieszych w Polsce powinny ulec modernizacji. Na przejściach takich jak na zamieszczonym materiale powinno być dobre oświetlenie. Skoro pieszy ma teraz pierwszeństwo to niech go przynajmniej widać.

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Jestem absolutnie podobnego zdania... mało tego moim zdaniem powinny być pasy koloru rażącego z całą infrastrukturą drogową wokół przejścia. Jak wiemy kosztuje to mielony i cytując klasyka - "pieniędzy nie ma i nie będzie" ;-).

[@marekkwiatkowski2471]

Zgadzam się z Tobą, że oświetlenie powinnoi byc znacznie lepsze. Natomiast interpretacja, że pieszy na chodniku ma pierwszeństwo nie za bardzo ma potwierdzenie w przepisach. To raczej interpretacja życzeniowa.

[@ThePawelekPawelek]

@@HeavyCranesOversizedLoads A tu widzisz PRD przewiduje że wcale pasów nie musi być, tylko znak wystarczy. Wg mnie głupio. Ja rozumiem że na bruku ciężko utrzymać Farbę, że w deszczu i śniegu zebry nie widać ale przez pozostałe 250 dni w roku jednak poprawia ona znacznie zauważalność przejścia, a znaki czasem tak odsunięte za chodnik w krzaki że dramat.

[@marekmarecki9694]

Panie Marku- proszę nagrać film, gdzie Pan konfrontuje to z policjantami. Bo Pan swoje, a policja swoje.

[@SramNaLgbt.i.upadlinu]

Są sądy, tam można dochodzić swoich praw. Tylko trzeba być na tyle mądrym, aby nie przyjmować nadatu

[@Paullopicarr]

@@SramNaLgbt.i.upadlinu I co myślisz że w sądzie zasiada Pan Jezus i wszystko osądza sprawiedliwie?

[@esaudiolab8490]

Jaki wniosek płynie z tego filmu???na przejście dla pieszych możesz wchodzić zawsze nie ważne czy coś jedzie.

[@deduxredux96]

Teraz kiedy przechodzę obok przejścia i nie chcę przejść to mijam je szybciej bo już mi się kilka razy zdarzyło gdy kierowca nie odgadł moich myśli i się zatrzymał, a kiedy nie przeszedłem to ja bez trudu mogłem odgadnąć jego myśli ;-)

[@piotrb9164]

Niestety takie oświetlenie znajduje się w dużej części miasta Krakowa. Wg mnie oświetlenia przejść dla pieszych powinny rozszerzone tak aby obejmowały, określony w miarę duży, obszar chodnika przed przejściem. Ktoś kto nie jest kierowcą nie zdaje sobie sprawy z tego, że kierowca bardzo późno widzi pieszego w takich sytuacjach a jest to związane z tym, że pieszy uważa, że skoro on widzi samochód to kierowca pewnie też jego widzi

[@jacekdarek9061]

Czy to tak ciężko pieszemu stanąc i rozejrzeć się czy wszyscy go zauważyli?

[@riesling5771]

Idąc też można się rozglądać, tak samo jak jadąc samochodem.

[@AleksanteriNazarenko]

@@riesling5771 nie można tylko taki jest obowiązek zarówno pieszych jak i kierowców

[@tomaszstaszewski1600]

Błędne jest tutaj oświetlenie. Doskonale oświetlone jest samo przejście , ale już miejsce oczekiwania czyli część chodnika jest kiepsko oświetlony. Widać tu dużą różnicę światła i cienia. Mogli by to poprawić.

[@bartekenterprice5086]

Jeśli wejście na pasy w ten sposób, bez oglądania się, bez zatrzymania, po prostu wejście wprost pod samochód, nie jest wtargnięciem, to już nie wiem co nim jest. Pomijam fakt że był zupełnie niewidoczny w nocy.

[@piotrekpagowski6228]

Trzeba jechać z taką prędkością, żeby mieć możliwość obserwacji sytuacji na przejściu i przed, tak jak mówi pan Marek. Jeśli była zła widoczność to należało zwolnić do takiej prędkości, która umożliwiłaby kierującemu stwierdzenie czy tam jest jakiś człowiek, czy go nie ma.

[@iowa406]

Czy zupełnie niewidoczny to nie wiemy. Kamera zakłamuje widok. W rzeczywistości ten pieszy jednak mógł być słabo, ale jednak widoczny. Po za tym wtargnięcie bez przeszkód w widzeniu ( zaparkowane auto, drzewo, jakaś budka, płot its) to wejście praktycznie w jadące auto. Czyli to auto musi być już prawie na PdP, a nie kilka metrów przed PdP. Tu nie było wtargnięcia. Gdy auto znalazło się na PdP pieszy prawie opuścił już pas ruchu nagrywającego.

[@bartekenterprice5086]

@@iowa406 Tak, to kamera szerokokątna więc bez wątpienia zakłamuje też odległość. Pieszy wyszedł na pasy gdy samochód był znacznie bliżej niż nam się mogło zdawać.

[@bartekenterprice5086]

@@iowa406 Nie wiemy jak kamera zakłamuje kolory czy jasność, wiemy za to że jest to kamera szerokokątna, a więc wszystkie obiekty które widzimy na filmiku są bliżej niż nam się zdaje oglądając nagranie. Tym bardziej obrazuje to wtargnięcie piszego.

[@posejdong]

Apel do pieszych: ratuj życie! Ani pierwszeństwo, ani żadne odszkodowanie nie spowoduje, że zmartwychwstaniesz!

[@voytecs]

W przepisach powinno być, że pieszy powinien zasygnalizować wejście na przejście przez zatrzymanie się przed nim w celu upewnienia się że nie wlezie pod jadące auto. Wtedy nie było by takich idiotycznych sytuacji jak na filmie, że kierujacy zatrzymuje się nawet jak piesi idą rownolegle do jezdni. Teraz w większości przypadków pieszy gapiąc się w ekran kątem oka widzi pasy i włazi jak święta krowa.

[@TermiFNFAL]

7:35 - no nie do końca nie jest to wymuszenie, na egzaminie na prawo jazdy takie coś spowodowałoby jego oblanie. Upierdliwy policjant również może za to wlepić mandat.

[@timi8793]

Polecam Art2 pkt 23 KD.

[@waldemar9463]

Prosiłbym żeby to co Pan mówi w siódmej minucie (o tym, że nie wymusza Pan pierwszeństwa). skomentował jakiś ważny policjant z drogówki

[@muteblinddeafretarde]

Podbijam

[@janisz4045]

Tym razem doszliśmy do sedna sprawy, umiejscowienie przejścia dla pieszych ma znaczenie nie tylko z punktu widzenia bezpieczeństwa pieszych, ale i płynności ruchu. Osobiście staram się tak korzystać z przejść dla pieszych, aby nie utrudniać ruchu pojazdów, czyli zgodnie z narracją Pana Marka, współpracuje, czyli najpierw w lewo,potem w prawo i jeszcze w lewo, ruszaj żwawo ! Bez komórki i bez klikania. Szerkiej drogi.

[@vaderr1214]

Prawie Panu uwierzyłem, ale takie rzeczy to tylko w Erze 😀

[@andrzejjanik508]

No tak, ale wg pana Marka stojąc na skraju przejścia już zyskuje pan pierwszeństwo, nawet jak pan nie chce. Pojazd na prawym pasie zwalnia, bo i tak zwolnił, żeby skręcić, ale nikt już nie może lewym pasem przejechać szybciej niż on, nawet jak całe przejście widzi doskonale, a pana jeszcze na pasach nie ma. Ja się zatem pytam po co robi się prawoskrętny z dróg z pierwszeństwem i przecina je pasami, skoro i tak nikt nie może na wprost pojechać szybciej niż ten na prawoskrecie? Albo zlikwidować przejście, albo prawoskret, albo zrobić światła. Tak, wiem. Ten prawoskret na filmie jest specyficzny, to raczej rozjazd.

[@damian92m95]

Taka ciekawostka dla wszystkich pieszych - napis na nagrobku "miał pierwszeństwo" nie wymaga dopłaty...

[@adams129]

No, akurat nie, za każdą literkę trzeba zapłacić, ale za to, jakże dostojnie można leżeć w grobie, wiedząc że to pierwszeństwo się miało.

[@damian92m95]

@@adams129 W takim razie mamy kolejny argument żeby jednak przed wejściem na przejście dla pieszych się rozglądać...

[@kenzodj20]

pieszy może mieć wszystko w du*ie i ma wszystko w du*ie a takie'gadanie'tylko utwierdza tych ludzi, ze mogą robić wszystko i nie muszą robić nic bo za wszystko był jest i będzie odpowiedzialny kierowca - dramat

[@bokudesu890]

"Przepisy są jasne. Zawsze przed przejściem dla pieszych trzeba zwolnić!" "Jak mamy dobrą widoczność i mamy pewność, że nikt nie wchodzi na przejście to nie trzeba zwalniać" Ktoś powinien obejrzeć te filmy przed zamieszczeniem ich gdziekolwiek

[@Max_Vision]

To nie jest pierwszy przypadek kiedy p. Dworak przeczy samemu sobie albo nie stosuje się do przepisów. Chociaż przyznam, że dawno nie użył sygnału dźwiękowego do "upomnienia" kogoś, że źle robi...

[@deka1852]

Zaprzeczył sobie od razu. Powiedział, że autor maila ma rację bo trzeba zawsze zwalniać przed przejściem dla pieszych. I ciągnąc zdanie dalej mówi, że to dlatego by nie narazić pieszych itd (takie zdanie miał rozmówca autora maila). To jest oczywiście obowiązek kierującego wynikający wprost z art.26.1. Ale pytanie było czy należy zwalniać zawsze przed przejściem, czy tylko widząc pieszego chcącego przejść (i oczywiście przechodzącego)! Przecież odpowiedź w jest przytoczonym przepisie. NIE TRZEBA zwalniać zawsze przed przejściem. Autor maila NIE MA racji bo np po co zwalniać gdy nie ma żadnego pieszego? O czym prowadzący wspomniał dopiero na końcu odpowiedzi i tym samym przyznając z kolei rację przeciwnikowi autora maila. I wychodzi, że obaj (Andrzej, autor maila i jego rozmówca) mieli rację...

[@wampir3981]

@@deka1852 Jeśli zbliżając się do przejścia ma się ograniczona widoczność to należy zwrócić szczególną ostrożność czyli między innymi zwolnić aby zdążyć zatrzymać jeśli np. Z lewej strony zza dużego pojazdu wyjdzie pieszy, który już będzie w połowie pasów.

[@deka1852]

@@wampir3981 Nie zrozumiałeś. napisałem "gdy nie ma żadnego pieszego", to znaczy, że go NIE MA, a nie, że nie widać. Nie dorabiaj wydumanych teorii.

[@robguma1]

Fajnie jak zna się miasto i juz w glowie wiadomo gdzie są pasy.

[@DonSalieri181]

Już parę razy bym kogoś na pasach zgarnął, gdyby nie znajomość miasta - samych pasów nie widać z daleka

[@sic22l]

Panie Marku a co z zapisem który zakazuje pieszemu wchodzić bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd? Pieszy, mimo że ma pierwszeństwo, powinien się rozejrzeć i upewnić w jakiej odległości jest auto (czy zostało pieszemu udzielone pierwszeństwo tudzież czy pojazd jest odpowiednio daleko aby bezpiecznie wyhamować). Tutaj pieszy również zachował się nieprawidłowo ponieważ bezrefleksyjnie, z marszu wszedł na przejście i tylko dobry refleks kierowcy oraz sucha nawierzchnia uratowały go przed wypadkiem.

[@marekkwiatkowski2471]

Dużo w tym racji. Natomiast napisałeś "mimo, że ma pierwszeństwo". A ma? Żaden przepis nie twierdzi że pieszy na chodniku ma pierwszeństwo. Ma pieszy wchodzący i będący na przejściu. Ale jak napisałeś art 14.1 zabrania mu wchodzić bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd więc jak dla mnie nie ma pierwszeństwa.

[@rabomarc]

@@marekkwiatkowski2471 No nie, pieszy wchodzacy na przejście ma pierwszeństwo. Pieszy na przejściu tez ma pierwszeństwo. Na to są konkretne zapisy w PoRD.Już bardziej się pierwszeństwa mieć nie da. Jeżeli pieszy jest na chodniku to jakim cudem ma mieć pierwszeństwo tam, gdzie go nie ma? Poza tym - chyba najważniejsze - pieszy owszem, ma zakaz wchodzenia bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd (art 14.1) ale w ŻADEN sposób nie zdejmuje to z kierującego obowiązku ustąpienia mu - art 26.1. Co więcej - z treści art 26.1 dość jasno wynika, że jeżeli pieszy wszedl na przejście bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd, to kierujący już chwilę wcześniej nie zmniejszył prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego.

[@yabu8523]

@@rabomarc Noc, piesi w maskującym ubraniu, deszcz, światła jadąch z przeciwka... Nawet noktowizor nie pomoże. Nie pomoże również zwalnianie. Chyba trzeba by się zatrzymywać przed każdym przejściem i ślepić czy nie wyskoczy jakiś ninja. Szczególnie drogi na obrzeżu miasta, mało pieszych, dużo samochodów, przejścia w najciemniejszych miejscach między lampami. Dlaczego tam nie ma obowiązku odblasków? I co z tego, że to jest w granicach miasta? Pieszych po prostu NIE WIDAĆ!!!

[@marekkwiatkowski2471]

@@rabomarc To nie takie proste. To co jest teraz o zwalnianiu przed przejściem było przez wiele lat wcześniej w Rozporządzeniu o znakach i sygnałach drogowych w $47.4. Nie było wtedy mowy o tym, że to nakaz zwalnia bezwzględny a tylko taki jak pieszy wchodzi bądź jest na przejściu. Dlaczego interpretacja miałaby się zmieniać po przeniesieniu zapisu do ustawy. Nie pisze się prawa w ten sposób że dwie strony są jednocześnie odpowiedzialne. Gdzieś jest ta granicą. I myślę że tą granicą jest "bezpośrednio przed". Za nią odpowiada kierowca, przed nią pieszy.

[@sic22l]

@@marekkwiatkowski2471 Pieszy na przejście jednak wszedł. To jak to zrobił niekoniecznie ujmuje jego pierwszeństwa.

[@UCMF4SIJqf75d5wWKVzbTtDg]

Pieszy nie jest wstanie ocenić swojej widoczności, bo nie jest wstanie stwierdzić czy jest widoczny tak jak się ubrał, ale ma być wstanie ocenić prędkość zbliżającego się pojazdu? Co to za brednie? To pieszy ma mieć radar w oczach, ale zdrowego rozsądku czy rozpoznawania kolorów już nie?

[@scoolpl]

Jeśli jest mężczyzną to może tego rozpoznawania kolorów nie wymagajmy...

[@Techpriest01010]

Pieszy jak nie ma prawa jazdy to nie myśli o tym ,że kierujący może być oślepiony światłami auta z naprzeciwka czy o drodze hamowania .Nie znam ani jednego potrącanego pieszego z prawem jazdy .Za to emeryci (z uwagi na PRl pewnie w żuciu za kółkiem gro z nich nie siedziało ) zachowują się jak kamikaze .

[@gw5172]

@@scoolpl przecież kolory sa tylko dwa. Ładny i brzydki, a reszta to tylko wymysł bab, i tęczowych.

[@michamaroszek4595]

Ciekawa jest sytuacja w której piesi są na przejściu który nie ma azylu a Pan Marek przejechał, okej nie spowolnił kroku pieszych dobrze, ale dlaczego na egzaminie na prawo jazdy kursant za coś takiego kończy z wynikiem negatywnym?

[@sylwesterwu2484]

Bo z tego Marka ekspert jak z koziej dupy trąba

[@zamenislongissimus3687]

@@sylwesterwu2484 Więc na jakiej podstawie prawnej nie zgadzasz się z autorem filmu?

[@antonikrajewski5764]

Jeśli egzamin, z uwagi na takie zachowanie, zakończy się wynikiem negatywnym, będzie to oznaczało, że egzaminator popełnił błąd.

[@michamaroszek4595]

@@antonikrajewski5764 wydaje mi się że każdy egzaminator za coś takiego obleje więc chyba wszyscy się nie mylą

[@tagis]

@@michamaroszek4595 Nie wiem, czy fakt, że coś komuś się wydaje, jest przedstawieniem faktu

[@sirmarianoo]

Jeśli sytuacja z ok 7 min nie jest wykroczeniem to dlaczego policja daje mandaty jeśli samochód pojedzie a na drugim końcu przejścia pojawia się pieszy? Nie zmienił prędkości ruchu i wymuszenia nie było, ale mandat i punktu już tak. Czemu?

[@Speedkam]

Musisz dać konkretny przykład

[@JimNH777]

W tej pierwszej sytuacji to co mi po pierwszeństwie w takiej sytuacji? Musiałbym niespełna rozumu być by ubrany na czarno w kapturze na głowie, w ciemną noc wchodzić pod jadące samochody.

[@robertsenior2690]

9:17 na prawym pasie ustawia się korek, bo idzie pieszy. Lewy pas wolny. Więc jeśli na lewym pasie pojazdy stoją to mimo, że mam 30m wolnego pasa prawego , czy mam się zatrzymać przy ostatnim pojeździe z lewego pasa ? Bo przecież jadąc popełniam wykroczenie.

[@kacurek91]

racja wyprzedzanie / omijanie bezpośrednio przed przejściem

[@robertbrn5645]

Pierwszy pojazd ustępuje pierwszeństwa pieszemu wiec nie możesz go ominąc, zatrzymanie pozostałych wynika z warunków ruchu więc ominąć je można.

[@telecaster1951]

Nie. Masz dojechać do pasów i tam czekać.

[@loonatic90]

@@telecaster1951 jak długo? Aż rozładuje się korek na prawym pasie? Rozumiem, że po zatrzymaniu się ruszyć mogę tylko w momencie, jak pojazd na prawym pasie już się przed przejściem zatrzyma, a na przejściu nie ma pieszego, bo dopiero wtedy wykonuję manewr omijania, a jeśli tamten będzie się toczył choć kilka km/h, to go wyprzedzam i buch 10pkt +1000 PLN, czy ile tam... To spowoduje oczywiście korek jadących na wprost... Trzeba uważać, ale to przejście powinno zostać przebudowane (odsunięte za rozjazd i podzielone na 2)....

[@telecaster1951]

@@loonatic90 Nie. Jeżeli zwolnisz przed pasami do prędkości pasa obok, wjedziesz na nie i zobaczysz że nikogo tam nie ma, to dalej jedziesz. Tak samo jak przy dwóch pasach i skręcającym w prawo. Jak zwalnia przed pasami, to nie wiesz czy po prostu skręca, czy hamuje przed pieszym.

[@KarsonNow]

2:00 nonsens - pieszy MUSI także wziąć pod uwagę, że w nocy jest mniej widoczny. Owszem kierowcy muszą dostosować jazdę do warunków, ale pieszy musi także uważać włażąc na ulicę. Zasada ograniczonego zaufania. To samo dotyczy się zasady spojrzenia w lewo...prawo i z nowu w lewo zanim się wejdzie na ulicę - każde dziecko jest tego uczone... A przynajmniej powinno być... 2:50 dokładnie "całkiem prawidłowo się nie zachował"... I dla mnie tam nie ma miejsca na jakiekolwiek "ale"... Dla wszystkich zabitych co się tak, lub podobnie zachowali powinno się na nagrobku wygrawerować) - "zginą, ALE! miał pierwszeństwo"... 🤷‍♂️🤦‍♂️

[@FLYoneNOREK]

Może by tak oświetlić prawidłowo przejścia dla pieszych? Te pomarańczowe latarnie kilka metrów obok dają tyle samo co świeczka kiedy pada deszcz

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Rzuć groszem to chętnie skorzystają :D.

[@smjoanna1]

W pełni się zgadzam, że kierowca musi być uważny, ale wydaje mi się, że za bardzo gloryfikujemy pieszych, którzy nieraz zachowują się jak przysłowiowe "święte krowy", wchodzi na jezdnię i nawet nie popatrzy, czy jest bezpieczny. Czy nam kierowcom ma bardziej zależeć na bezpieczeństwie pieszego, czy może pieszemu też powinno zależeć na swoim bezpieczeństwie??? Wielokrotnie pieszy wchodził mi pod samochód nawet nie patrząc czy coś jedzie. Ja kiedy jestem pieszo, to nigdy nie wejdę na jezdnię, nie upewniwszy się wcześniej, czy coś jedzie, ewentualnie czy samochód zwalnia, abym mogła bezpiecznie przejść. Uważam więc, że kiedy pieszy wchodzi na jezdnię, nie upewniwszy się, że jest bezpieczny, to wymusza pierwszeństwo. Co by się stało temu pieszemu, gdyby chwilę zaczekał? Sam naraził siebie na niebezpieczeństwo. Pieszy też musi mieć trochę wyobraźni...

[@Pasjonat89]

Każdy kierowca jest pieszym, ale nie każdy pieszy jest kierowcą. Tak to niestety wygląda

[@Anduvir]

0:40 winny jest zarządca drogi i powinien odpowiadać karnie za stworzenie zagrożenia w ruchu lądowym. Dziękuję, do widzenia.

[@Painkiler99]

pieszy wchodzący na przejście ma pierwszeństwo... ale ma też zakaz wchodzenia bezpośrednio pod pojazd... masakryczny tok myślenia... bo pieszy może a nie musi, a kierowca ma musieć....

[@sawekjudasz3620]

Sprawa jest dużo prostsza. Kierowca jest "obowiązany", pieszemu się "z a b r a n i a". Ale różni mędrcy i obrońcy uciśnionych jakoś tego nie widzą.

[@danielt.7153]

Prezentowane w tym programie absurdalne podejście do kwestii pierwszeństwa na przejściu dla pieszych niestety znajduje umocowanie w znowelizowanych przepisach. Tymczasem pieszy na przejściu nie ma się czuć bezpiecznie, pieszy na jezdni jest tylko gościem na określonych warunkach. Pieszy powinien być co najmniej w równym stopniu odpowiedzialny za swoje bezpieczeństwo, co kierujący - ma doskonałe warunki do obserwacji, nie jest oślepiany przez pojazdy z naprzeciwka, widzi nadjeżdżający pojazd z kilkuset metrów, ma możliwość natychmiastowego zatrzymania się, a jednak to na kierujących przenosi się wyłączną odpowiedzialność za bezpieczeństwo na przejściach. Nieludzkie, odrealnione przepisy.

[@BannedMariusz]

Co do kwestii że pieszy jest gościem na jezdni to kierowca jest tylko gościem na przejściu dla pieszych

[@danielt.7153]

@@BannedMariusz Niestety nie mogę się zgodzić. Kierujący jest gościem, ale na chodniku, jeżeli na nim parkuje (oczywiście tam, gdzie jest to dozwolone) lub po nim jedzie (oczywiście w poprzek). Rozumując per analogiam, obecne przepisy kazałyby pieszym ustępować pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się do zjazdu z drogi publicznej przez chodnik.

[@andrzejwybraniec7998]

Moim zdaniem nie ma Pan racji odnośnie tego przejścia przy bagateli. Osobiście nie podoba mi się przepis dający obecne uprawnienia pieszym, ale należy ustąpić pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu a jak widać od 7:30 min widać kilka osób znajdujących się na przejściu.Ciekawi mnie jak broniłby się Pan swojego zdania podczas spotkania z drogówką

[@danielkrzyzak1779]

nie broniłby się bo Pan Dworak był dyrektorem Ośrodka Egzaminacyjnego w Krakowie oraz zasiadał w radzie bezpieczeństwa drogowego czy jakoś tak i wspólnie z policją robił różna akcje związane z bezpieczeństwem na drogach , Policja by tylko zasalutowała

[@andrzejwybraniec7998]

@@danielkrzyzak1779 Tak wiem o tym ,ale takie tłumaczenie że nie wymusił pierwszeństwa chciałbym przeczytać w kodeksie drogowym i usłyszeć od policji.

[@weedtime0420]

@@andrzejwybraniec7998 Przeczytaj definicję wymuszenia pierwszeństwa, piesi nie zwolnili, nie zatrzymali się, więc nie wymusił i tyle.

[@andrzejwybraniec7998]

@@weedtime0420 spróbuj to wytłumaczyć facetom w białych czapkach ciekawe ile będzie cię to kosztować

[@zamenislongissimus3687]

@@andrzejwybraniec7998 _"spróbuj to wytłumaczyć facetom w białych czapkach ciekawe ile będzie cię to kosztować"_ A jak policja będzie ci chciała wystawić mandat za to, że jesteś krową, to też się na mandat zgodzisz? Bo przecież tłumaczenie im, że nie jest się krową, to takie skomplikowane....

[@robertkopec9271]

Pierwszeństwo nie świadczy o nieśmiertelności.

[@esaudiolab8490]

Gość na filmie twierdzi że kierowca musi zastanawiać się czy aby pieszy idący chodnikiem nie jest potencjalnym pieszym wchodzącym na przejście... . idiotyczne rozumowanie,jeżeli tak by to interpretować to jak biedzie obok przejścia szła pielgrzymka to co wtedy??

[@adiosamigo1988]

To wtedy babcia wyglądałaby jak dziadek.

[@PaulaEbola....]

8:28 proste pytanie widza.Panie Dworak,obrócił Pan kota ogonem.Czyli jak będzie korek i wszyscy do skrętu pojadą5 km/h to wszysch po hamulcach i nikt nikogo nie wyprzedza.No i w którym miejscu zaczynamy wyprzedzanie przed przejściem?Bo z filmów na YT GKPpolicji i pańskich filmów wychodzą szopki.Policja karze wedłóg własnego widzimisię.Jedni 70m inni 50m przed przejściem inni od lini ciągłej rozdzielającej pasy? Przepisy są nieprecyzyjne ,,przed przejściem" 500m ,1km a może 250m.

[@espertopl6947]

1. Tak, to wszyscy po hamulcach i nikt niego nie ma prawa wyprzedzać. 2. Nie zaczynamy wyprzedzać przed przejściem. Wyprzedzamy za przejściem.

[@AAAA-zn9cm]

Ja to rozumiem tak że jeśli nie zdążysz unormować prędkości po wyprzedzaniu innego pojazdu lub wjedziesz przed niego i pasy to jest wyprzedzanie przed pasami i raczej tu sytuacja jest wykładnikiem niż konkretne cyferki. Bo nawet gdyby to było znormalizowane to pewnie i tak byś nie wiedział ile dokładnie to metrów bo człowiek nie ma miary w oczach.

[@PaulaEbola....]

@@espertopl6947 Akurat w ww. przypadku nie będziemy mieli już kogo wyprzedzać bo mamy 1 pas

[@espertopl6947]

@@PaulaEbola.... wyprzedzanie nie jest obowiązkowe.

[@andrzejjanik508]

Nasuwa się wobec tego pytanie. Po co są te prawoskręty skoro nie możesz, nawet po upewnieniu się, że pieszego nie ma na przejściu, nikogo wyprzedzić? Albo zlikwidować przejście albo prawoskręt.

[@janbujas9092]

Jak gościa normalnie szanuje to pogubił się chyba trochę w rozumowaniu. To w końcu jak z tym zwalnianiem przed przejściem? Zgadza się pan Marek z autorem maila, który pisze, że należy zwalniać zawsze, po czym mówi że jak nie ma pieszych to nie trzeba. Trochę to śmieszne, bo sam sobie zaprzecza. Kodeks mówi: "Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście, z zastrzeżeniem ust. 1a." pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego - więc jak nikogo nie ma to nie zwalniamy i tyle. Spierać można się przy przejściach ze słabą widocznością, ale we wszystkich sytuacjach powinien wygrać zdrowy rozsądek - nie jesteśmy pewni - zwalniamy i tyle. Pozdrawiam cieplutko i zapraszam do dyskusji.

[@espertopl6947]

Dokładnie.. Jak masz 100% pewności że nikogo w pobliżu nie ma i nikt z całą pewnością nie będzie wchodził to nie trzeba zwalniać. Jednak jak ktoś jest gdzieś w pobliżu, albo nie ma pełnej widoczności na okolice przejścia, to należy zwolnić. Dla wielu kierowców, którzy nie są nauczeni obserwować okolic przejścia i wychodzą z założenia że jak czegoś nie widzą, to znaczy, że tego nie ma, lepiej zwalniać zawsze.

[@zbigniefix3818]

Popieram!!!

[@gfkbecken1193]

Ja przy takich przejściach pomagam sobie "długimi" tak na wszelki wypadek wtedy mam pewność. No chyba, że kiedyś dopadnie nadgorliwy policjant to trzeba będzie zmienić nawyk. Na pewno czuję się wtedy pewniej i nie mam obaw, że coś czarnego mi się rzuci na maskę.

[@jacentylog]

P. Ekspert dojeżdża do przejścia i już wie, że skoro jest brzydka pogoda to nikogo nie ma i nie musi zwalniać. Za chwilę na przejściu jest pieszy i przejeżdża za plecami ale już nie zwalnia (widocznie wie, że on nie zawróci żeby wyłączyć gaz na kuchence) Ale za moment przed przejściem się niemal zatrzymuje, mimo że nikogo na nim nie ma, bo wie ktoś może wejść. I ogólnie jedzie chyba max 10km/h bo już przygotowuje się do tego, że będzie noc i wówczas może ktoś chcieć przejść...

[@zbyz63]

Najwyższy czas wprowadzić przymusowe umieszczanie przez producentów, elementów odblaskowych na ubraniach.

[@eNKa007]

No to dobrze się spodziewałem, że psucie PRD będzie postępować skoro ten ony został pełnomocnikiem. Kiedyś w tym samym magazynie twierdził on, że kierowcy stojąc w w korku czy innych światłach nie powinni zachować dystansu co w oczywisty sposób blokuje im możliwość zjazdu na bok aby umożliwić przejazd uprzywilejowanych. Innym razem twierdził, że przejście przedzielone wyspą to jedno przejście. Min. infrastruktury jednak twierdzi, że "Jeżeli przejście dla pieszych wyznaczone jest na drodze dwujezdniowej, przejście na każdej jezdni uważa się za przejście odrębne" Jest źle a widać będzie gorzej.

[@Tomur]

Kiedys bylo tak ze: pieszy mial obowiazek poruszac sie lewa stroną jezdni (w przypadku braku chodnika) a chodzą jak chcą. Przed przejsciem zatrzymać sie spojrzec w lewo,prawo i jeszcze raz w lewo zanim przeszedł gdyby piesi szanowali ten przepis nie było by moze tyle zdarzeń. A teraz obarcza sie tylko kierowców tymi chorymi przepisami. Gośc na samym poczatku filmu kaptur na glowie, nawet nie popatrzył czy cos nie jedzie... typowa świeta krowa, nie myslacy bo ma pierwszenstwo. Przepisy przepisami a jak to ma sie do rozsądku Panie Marku? Żarówki halogenowe, lampy z tworzywa które pod wpływem wzmożonego uzytkowania wypalaja sie i matowieja (obowiazek uzywania swiatel cała dobe) zwlaszcza przy pogodzie deszczowej/snieznej mogą zawieść bo nie daja na tyle światła. Uprzedzam o dopuszczeniu do ruchu takiego pojazdu bo na badaniu technicznym wszystko bedzie ok bo jest ono wykonywane w oswietlonej hali, do tego sprawdzane jest tylko ustawienie lamp. Zamiast wystosowac apel do pieszych "zachowajcie ostrożnosc" mimo przepisów to ciągle Pan kierowców napiętnuje, a na ostatnim filmie ze Skawiny przy dobrej widocznosci Pan nie zatrzymał sie w 7:01 przed przejsciem gdy pieszy zblizal sie do przejscia.

[@alamakota5886]

Tyle argumentacji i przywoływania przepisów, ale już nie chciało się wspomnieć, że kierowca powinien zwolnić przed przejściem dla pieszych. Gdyby zmniejszył kierowca prędkość, to sprawy wcale by nie było, ale tak to jest teraz w życiu, że przedstawia się tylko wybrane przepisy do z góry przyjętej tezy.

[@Tomur]

@@alamakota5886 Ale to znowu kierowca powinien... 80kg pieszy kontra 1.5/2 t ale to kierowca wszystko powinien. Zwlaszcza zatrzymać sie i jeszcze moze smartfonowego zombie w sluchawkach na uszach bezpiecznie przeprowadzić przez jezdnie zeby ktos z przeciwka go nie potracił.

[@riesling5771]

@@Tomur Właśnie z powodu różnicy, którą przytoczyłeś.

[@Tomur]

@@riesling5771 tez jestem czasem "pieszy" nie tylko kierowca. I wole sie zatrzymać i spojrzeć. Najlepiej dbać samemu o swoje zycie i zdrowie a nie patrzeć tylko na innych, bo najwazniejsze sa kur... przepisy.

[@alamakota5886]

@@Tomur Zaczynasz narzekać.... Jak tak bardzo źle w samochodzie to zapraszam do komunikacji miejskiej i uczestniczenia również jako pieszy w przemieszczaniu się po mieście i wtedy zgodnie z Twoim założeniem będziesz w uprzywilejowanej pozycji.

[@trybunaludu13]

Tak jadąc np Andersa w Krakowie to lepiej pchać auto bo tam sa przejścia co 150-200 metrów.

[@bartekenterprice5086]

Zastanówcie się wielcy prawnicy czy to aby na pewno wina kierującego. Przez takie coś sami moglibyście w więzieniu wylądować. Wystarczyłoby żebyście sami tam jechali a pieszy wyszedłby sekundę lub dwie później. W obecnej postaci prawo o pierwszeństwie pieszych jest pułapką na niewinnych kierowców.

[@ArcziEN]

Może pieszy nie ma możliwości zobaczenia czy jest widoczny ale ma możliwość zobaczenie auto szybciej niż kierowca pieszego i stwierdzenie czy auto zwalnia czy wręcz przeciwnie, życie się ma jedno wiec po co pakować się wprost pod auto bo ja jako pieszy mam pierwszeństwo?

[@sawekkozio6280]

W tej konkretnej sytuacji ruch był znikomy,więc pieszy chcąc zaoszczędzić kilka sekund-dużo ryzykował,nawet życie.

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Tak... fajnie to się pisze z perspektywy kilku tonowego auta ze wszystkimi możliwymi zabezpieczeniami dla pasażerów. Daj sobie spokój z tym pisaniem :-).

[@ArcziEN]

@@HeavyCranesOversizedLoads pisze też z perspektywy pieszego, wole poczekać aż auto się zatrzyma do zera i się rozglądnąć lewo/prawo i miec 100% ze bezpiecznie przejdę niż głosić że mam pierwszeństwo i stracić życie. W spotkaniu pieszego z autem to pieszy najwiecej traci także co jest ważniejsze? Pierwszeństwo czy zdrowie?

[@adamkosmos]

Ludzie łażą jak łajzy . Wchodzą jak samobójcy na przejścia

[@scoolpl]

Nie na darmo coraz więcej się mówi o epidemii depresji ;)

[@lukas7sos]

A na nagrobku wykują: Dobry chłopak był, zginął bo miał pierwszeństwo. Nauczcie ludzi że samochód nawet jadąc 30 km/h nie zatrzyma się w miejscu. Wystarczy spojrzeć czy ten co nadjeżdża zdążył nas zauważyć i reaguje na to. Mamy setki przejść w Polsce, które są źle oznaczone, niedoświetlone albo w takich miejscach gdzie nie zobaczymy pieszego odpowiednio wcześniej. Nie rozumiem po co na niektórych ulicach jest tyle przejść. Odcinek 150 m i 4 przejścia. Jakoś na zachodzie ludzie nie mają problemów żeby trochę więcej dojść do przejścia. U nas nawet zaparkowanie w odpowiednim miejscu jest problemem. To jest kretynizm, jak najbliżej wejścia do marketu, tam gdzie nie ma wyznaczonego parkingu bo bliżej a i tak po sklepie zapierd... kilometry z koszykiem.

[@rsmiech6691]

Odnośnie zarzutu nieustąpienia pierwszeństwa pieszym przez prowadzącego. Prowadzący nie zmusił pieszych do zatrzymania ani zmiany tempa, ewidentnie wykroczenia nie ma. Rozważmy jednak następującą sytuację na skrzyżowaniu Dunajewskiego przy Rossmannie (7:13). Prowadzący zatrzymał się ustąpić pieszym i znajdował się na prawym pasie. Na lewym pasie zatrzymał się również tramwaj (rozważmy tramwaj ponieważ w tym miejscu przed przejściem lewy pas jest wykluczony z ruchu, ale gdyby nie był, to również mogłyby być to inne pojazdy). Gdy piesi ominą samochód prowadzącego, czy może on kontynuować jazdę? Kontynuując jazdę nie zmusi pieszych do zmiany tempa kroku, aczkolwiek ominie on tramwaj (lub inne pojazdy jeśli byłoby to możliwe), co jest w tym miejscu zabronione. Więc w tym przypadku próba upłynnienia ruchu nie przyniesie żadnych korzyści. Kolejnym samochodom na prawym pasie i tak nie wolno omijać ani wyprzedzać bezpośrednio przed przejściem. Jaką odległość oznacza zatem "bezpośrednio przed przejściem"? 1, 2, 3 pojazdy, długości samochodu? Zakładając taką sytuację, w przypadku drogi o wielu pasach, kiedy ktoś zatrzyma się w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym a sąsiedni pas nie jest wypełniony w całości, to nie ma możliwości go wypełnić na odcinku umownie zwanym "bezpośrednio przed przejściem" nie łamiąc przepisów i narażenia się na 1500PLN mandatu pomimo małej prędkości i zachowania ostrożności. W sytuacji ujawnienia takiego czynu, rozbieżności zdań, ewentualna sprawa o ukaranie znajdzie zapewne swój finał w sądzie aby sąd rozstrzygnął definicję terminu "bezpośrednio przed przejściem". Sąd mam nadzieje przychyli się do określenia tego dystansu na taki, który jest odpowiedni aby w zaistniałych okolicznościach umożliwiał nagłe zatrzymanie się pojazdu bez naruszenia strefy przejścia dla pieszych. Aż prosi się aby w przepisach termin "bezpośrednio przed przejściem" i jemu pokrewne jawnie zdefiniować. Zwracam się zatem z prośbą do Pana Marka Dworaka aby z uwagi na doświadczenie i stanowisko jakie obejmuje, jeśli oczywiście uzna to zasadne, spróbował zainicjować taką zmianę w PRD.

[@Norbeusz-kb6bo]

Niedawno byłem w Skandynawii. Jakież było moje zdziwienie że ludzie po zmroku (znaczna większość) miała założone odblaski mimo poruszania się po oświetlonych chodnikach. Światełka tyłu dioda LED miały nawet psy ( Ledy zamontowane na obrożach) i wózki z dziećmi które były pchane przez rodziców. Wiele osób chodziło w kurtkach jaskrawych z odblaskami (takie jak mają drogowcy czy kierowcy tirów itp.) Sam osobiście zakładam jaskrawe szelki z odblaskami jeśli idę po zmroku. Kosztują ok. 15 zł. Można je nosić nawet na kurtce bo mają regulacje. Wiem że widać mnie z daleka bo zwalniają samochody które jadą. Z pieszych zrobiono święte krowy. Zero edukacji pieszych. To smutne. Staram się jeździć zgodnie z przepisami. Pseudo oświetlenie przejść dla pieszych sprawia że jak pieszy jest w ciemnym ubraniu a warunki pogodowe są trudne, przejście słabo oświetlone to może być z tego katastrofa. EDUKOWAĆ TRZEBA PIESZYCH.

[@qwpz]

Heh, jazda w noc polarną po północnej Skandynawii jest stresująca z wielu powodów, ale co jak co, pieszych to tam widać absurdalnie dobrze.

[@jedraszektv]

Zgadzam się z Panem Markiem co do pierwszego przykładu. Przed przejściem dla pieszych wchodzę wtedy i tylko wtedy, jeśli wiem, że samochód da radę niegwałtownie zahamować abym mógł przejść. Jest to czasem utrudnione jak samochody jadą 70 km/h w strefie 40-u km/h.

[@jdragon4438]

No widzisz.. Nie miałbyś trudności gdyby kierowcy stosowali się do ograniczeń prędkości, nie mieliby też problemu z zahamowaniem. A co do oceny "nie gwałtownego zahamowania". Nie jesteśmy w stanie jako pieszy ocenić tego poprawnie, ponieważ nie znamy stanu technicznego auta, które do nas dojeżdża. Ciężko też ocenić kierowcę i warunki na drodze. To kierujący, jako że ma prawo jazdy, powinien dostosować prędkość do warunków i sytuacji na drodze. To na nim spoczywa odpowiedzialność. To znaczy, gdy samochód jest blisko to logiczne, że nie wchodzę, lecz z oceną nie wybiegałbym tak daleko.

[@another_song]

W temacie ostatniego zagadnienia (kiedy prawy pas jest do skrętu w prawo): pamiętam taki odcinek sprzed lat, skrzyżowanie ulic Olszyny i Łukasiewicza. Olszyny w kierunku Ronda Mogilskiego ma dwa pasy. I tematem było właśnie jak to przejechać lewym pasem na wprost, kiedy na prawym pasie inne auto skręca w prawo. I do dziś pamiętam słowa (do których się stosuję), że trudno, żeby się zatrzymywać, bo auto obok skręca, a logiczne jest, że jak skręca, to ma bardzo małą prędkość. Należy zwolnić, bacznie oglądać okolice przejścia, ale w takiej sytuacji zwalnianie od prędkości samochodu obok, żeby go nie wyprzedzić, jest kuriozalne. Żałuję tylko, że nie umiem znaleźć tego odcinka.

[@DamIan-cz9yo]

Często przejście dla pieszych jest ciemniejsze niż miejsca dookoła. Nikt nie chce przejeżdżać ludzi, także zróbcie mocne oświetlenie na przejściach jak w krajach zachodnich i wtedy można mędrkować. Zróbcie wszystko co możliwe ze strony miasta/policji, i wtedy każdy niech robi dobrą robotę po swojej stronie

[@bogumila73]

Jeżeli piesi nadal będą tak bezmyślnie przechodzić przez pasy to choćby nie wiem jak oświetlić przejścia dla pieszych niewiele to zmieni. Kierowcy muszą być bardziej czujni zbliżając się do przejścia i zwolnić, ale pieszy także! Powinien upewnić się czy może przejść przez jezdnię, czy nie nadjeżdża samochód, ale jeśli tak to czy go widzi tzn. czy zwalnia. Inaczej choćby miał pierwszeństwo to w zetknięciu z samochodem ma niewielkie szanse na przeżycie.

[@tomaszche]

I na nagrobku napiszą mu "miał pierwszeństwo na przejściu dla pieszych".

[@mikoajwyszynski2199]

Szkoda, że kierowców którzy zabili pieszych nie wsadza się na 25 lat. Piszę serio

[@Radek.68]

To czemu wielu zabitym kierowcom nie piszą _"miał pierwszeństwo na drodze"?_ Bo takich wypadków jest cała masa, gdy ginie kierowca, który miał pierwszeństwo...

[@Speedkam]

@krolik bo kierowca jest frajerem ze zabił tego co sie chcial

[@riesling5771]

Kolejny grabarz amator się odezwał.

[@Mari-ti6wm]

Kierujący dojeżdżając do oznakowanego przejścia dla pieszych ma obowiązek zachować szczególną ostrożność, a znak pionowy D-6 "Przejście dla pieszych" zobowiązuje kierowcę do zmniejszenia prędkości, co wynika to z rozporządzenia dotyczącego warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych.

[@marekkwiatkowski2471]

Co jeszcze nie daje pieszemu pierszństwa i nie pozwala na wejscie bezposrednio przed nadjeżdzający pojazd.

[@bartekenterprice5086]

Zmniejszenie prędkości nie jest określone, dlatego w niektórych miejscach przed przejściami stają znaki ograniczające prędkość. A zachowanie idealnej ostrożności nic nie pomoże jeśli niewidzialny pieszy widać samochód wchodzi prosto pod niego

[@Przymekk]

Co oznacza zmniejszenie prędkości? Do jakiej? O ile?

[@Przymekk]

@@bartekenterprice5086 Dokładnie, tak samo niewidoczny może być przy 5km/h to samo tyczy się martwej strefy, która może wystąpić przy każdej prędkości

[@piotrekpagowski6228]

@@Przymekk o tyle żeby widzieć co się dzieje na przejściu i przed przejściem i mieć czas na reakcję

[@marekkwiatkowski2471]

Pan Dworak jest trochę niekonsekwentny. Twierdzi, że sam nie popełnił wykroczenia bo nie zmusił pieszych do zmiany tempa kroku ani do zatrzymania. I to jest zgodne z artykułem 2.23 definiującym ustąpienie pierwszeństwa. Ale dlaczego zatem twierdzi, że trzeba zatrzymać się przed przejściem jeśli na chodniku stoji pieszy? Przecież też kierujący nie zmusza go do przyspieszenia, spowolnienia lub zatrzymania. Pieszy jak stał tak stoji.

[@Michal_M12]

niby tak ale jeśli pieszy zrobi krok do przodu jest to już wymuszenie

[@marekkwiatkowski2471]

@@Michal_M12 To zależy kiedy zrobi. Jak wejdzie bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd to sam łamie przepis 14.1. Jak w innej sytuacji wejdzie na przejscie to będzie wchodzącym i wtedy będzie miał pierwszeństwo.

[@rabomarc]

@@marekkwiatkowski2471 a, czyli jak wchodzi bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd to nie jest wchodzacy? To jest gruba nadinterpretacja. Radzę zapoznać się z art 26.1 - wtedy staje się dość jasne, że art 14.1 jest tak naprawdę dodatkowym zabezpieczeniem, na wypadek, gdyby kierowca nie zastosował się już wcześniej do art 26.1.

[@marekkwiatkowski2471]

@@rabomarc Pomniejszasz ważność artykułu 14.1. Nie sądzę że on zasługuje na gorsze traktowanie niż 26.1.

[@rabomarc]

@@marekkwiatkowski2471 owszem, nie zasługuje. Tylko dotyczy on czego innego. Art 14.1 jest dla pieszego, art 26.1 jest dla kierującego. I każdy z nich ma przestrzegać swojego przepisu. Odnosiłem się do tego, że nie można twierdzić, że pieszy, jeżeli złamał art 14.1 to w jakiś magiczny sposób nie jest "wchodzącym". Zresztą sam art 14 zaczyna się od "zabrania się wchodzenia na jezdnię" więc cały czas dotyczy pieszego wchodzącego..

[@crazylane]

To ja zapytam, dlaczego znak mówiący o przejściu dla pieszych jest stawiany kila cm przed przejściem, bądź na przejściu! Czy nie lepiej poinformować kierującego odpowiednim znakiem min. 20 metrów przed? Musimy zachować szczególną ostrożność ale nie możemy na pamięć się uczyć, gdzie to przejście jest!

[@tagis]

Mogę się mylić, ale wydaje mi się, że z odległości 20m jesteśmy już w stanie dostrzec przejście dla pieszych. Jeśli nie to ja bym się zastanowił nad zdiagnozowaniem krótkowzroczności i rozważył przerwę w kierowaniu autem, albo jechał powoli i ostrożnie gdyby była mgła. W sytuacji, gdy nie ma odpowiedniej widoczności stawia się odpowiednie znaki ostrzegawcze A-16 i faktycznie, gdy np. przejście znajduje się za zakrętem to widuje się takie znaki.

[@crazylane]

@@tagis Na załączonym filmie nigdzie nie jest 20m. W tym sęk. Ostrożność należy zachować szczególnie w tych miejscach więc co by się stało, jeśli kierowca informowany by był nie bezpośrednio na przejściu o tymże przejściu?

[@tagis]

@@crazylane w 0:38 sekundzie filmiku jestem w stanie dostrzec i zidentyfikować znak przejścia dla pieszych oglądając na telefonie w jakości 480p. Ciężko mi z filmu ocenić odległość, ale wygląda na wystarczającą aby nawet się w pełni zatrzymać. Światło odbite od tego znaku widać już od samego początku klipu, zakładając, że kierowca ma większe pole widzenia i ostrość obrazu niż ja w wyżej wymienionych warunkach, widoczność tego przejścia jest znakomita z odległości o wiele większej niż 20m

[@tagis]

Dodam, jako osobiste doświadczenie, ze mam prawo jazdy od ponad roku i nigdy nie zdarzyło mi się zbyt późno dostrzec przejście dla pieszych.

[@crazylane]

@@tagis absolutnie zgadzam się, jednak ja pytam o coś innego. Jakie byłyby przeciwskazania by właśnie w miejscu ukazanym w jak 0:38 ustawić znak przejścia dla pieszych z tabliczką pod spodem „20m”?Osobiście uważam, że takie rozwiązanie mogłoby polepszyć bezpieczeństwo pieszych.

[@RadoMalin]

7:50 Rusza Pan jak piesi są na przejściu. Byli doskonale widoczni.

[@pentafe]

A gdzie jest to zakazane?

[@kappy2609]

masz wgl audio włączone?? przecież tłumaczy dlaczego tak postąpił i miał do tego prawo

[@dawidk6411]

@@pentafe na 99% dostałby 1500 mandatu :)

@@dawidk6411 trzeba sobie film do ulubionych dodać aby w razie sytuacji przedmandatowej mieć argument do dyskusji ;) Jak robiłem prawko (dawno, dawno temu) to pamiętam, że uczono tak jak jest na filmie, że mogę jechać jeśli nie spowoduje to zmiany "planów" pieszego.

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Hehe zero wiedzy nt. przepisów o ruchu drogowym u kierowców jest tak przerażająca, że to już przestaje być śmieszne :D. Dostosował prędkość ? Dostosował! To w czym problem ?! ;-)

[@Xardas182]

Fajnie by było, jakby pieszy bezpośrednio przed wejściem na przejście zatrzymał się i rozejrzał, a nie tak, jak tutaj, bo wydaje mi się, że wchodzi na chama, jak do siebie do domu, bez rozglądania się.

[@adiosamigo1988]

A teraz zamień "pieszy wszedł" z "kierowca wjechał" i patrz jakie masz podwójne standardy ;)

[@komboi]

@@adiosamigo1988 -pieszy staje w miejsu- pojazd potrzebuje kilkunastu metrów z 50km/h /około 40 ze 100km/h/

[@adiosamigo1988]

@@komboi Dlatego należy zwolnić przed PDP, żeby też stanąć praktycznie w miejscu. Zapewne jesteś jednym z tych dzbanó trąbiących na mnie, bo przy zzerowej widoczności (żywopłot na chodniku, i auta w korku na drugim pasie) raczyłem się praktycznie zatrzymać i upewnić, że PDP jest puste.

[@komboi]

@@adiosamigo1988 ..sam jesteś dzban A przez takie przejścia dla pieszych, trafisz kiedyś na Grzegorzecką. ZMS

[@adiosamigo1988]

​@@komboi Ach te niebezpieczne przejścia dla pieszych, co rozjeżdżają pieszych. Wszyscy i wszystko winne, tylko nie dzban za kółkiem.

[@Azirafal]

7:30 no super. A co jak nas zatrzyma policja? Czy Jedź bezpiecznie uratuje nas w takiej sytuacji, gdy "nie wymusiliśmy pierwszeństwa"?

[@raf1ks]

Jeżeli mamy kamerę to tak. Bez nagrania nie, bowiem słowo policjanta dla sądu jest bardziej wiarygodne niż nasze.

[@marcinj2290]

Przepisy nie powinny dawać możliwości ich interpretacji. Nie może być tak, że nie ma pieszych nie zwalniamy, są to zwalniamy.

[@Radek.68]

Chyba żartujesz, wszystkie przepisy tak działają, że musisz "interpretować" to, co widzisz. Np. widzisz tramwaj na przystanku wiedeńskim - nie wjeżdżasz, tramwaju nie ma - możesz wjechać, widzisz znak ustąp pierwszeństwa - możesz jechać jak nie ma aut na głównej, musisz się zatrzymać, jeśli tam jadą, itd...

[@Przymekk]

@@Radek.68 Nie rozumiesz. Masz ograniczenie do 50, jedziesz max 50 - jest to prosty komunikat i zasada, a kierowcy mają narzędzia do jego przestrzegania. Natomiast "dostosowanie prędkości", czy "zwolnienie", czy nawet "obecność pieszego" są to pojęcia kompletnie niemiarodajne i względne i każdy zinterpretuje je inaczej. Przepisy wymagają natychmiastowej rekonstrukcji bo są najzwyczajniej szkodliwe, a cierpieć będą przez to nie ustawodawcy, a zwykli ludzie. Przepisy powinny być proste i jednoznaczne, a infrastruktura powinna narzucać jednoznaczne ograniczenia, których przestrzeganie zapewni bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu. Tj. zamiast wymyślać zasadę, że kierowca ma zwalniać przy każdym przejściu, należałoby się zająć niebezpiecznymi, słabo oświetlonymi przejściami dla pieszych i np. odcinkowo ograniczyć prędkość

[@MrSkolko]

Przepisy przepisami ale jednak pchanie się pod półtorej tony żelastwa to trzeba mieć na prawdę odwagę albo mieć wpojony kretynizm czyli przepis i wtedy myślenie się wyłącza bo przecież ja mam pierwszeństwo. Dobrze ze jakiś kretyn zdarzył dopisać tam ze nie dotyczy tramwajów bo już by było tyle trupów przecież on się ma zatrzymać….. nie do wiary i tyle

[@slowdiesel1044]

To jest czysta komuna siy należy. Jak siy należy to nie ma uproś.

[@wino0000006]

7:13 - miałem taką sytuację, że przejeżdżałem przed pieszymi, którzy wchodzili z drugiej strony jezdni i mieli do pokonania 4 pasy ruchu - i zostałem zatrzymany przez policję.

[@Loogik1979]

Jaka była ich argumentacja ?

[@wino0000006]

@@Loogik1979 Że piesi mieli pierwszeństwo i ja ich niby nie przepuściłem. A tłumaczyłem im, że kogo miałem przepuścić jak oni byli daleko.

[@marianvonpoznan8534]

@@wino0000006 bardzo dobrze, że Ciebie zatrzymali. Bardzo niedobrze, że nie zatrzymali Pana Marka, ani że nie potrafił przyznać się w tej sytuacji do błędu. Są piesi, to stoisz i czekasz, to nic trudnego. A pan Marek za chwilę będzie robił wywody, że było 5 albo 10 m to mógł jechać. Bzdura. Czy pieszy w tej sytuacji ma zatrzymywać się na środku drogi i rozglądać, czy aby na pewno z drugiego kierunku się zatrzymali? Nie, ma bezpiecznie przejść przez pasy. Nikt nie jest nieomylny, a kierowca w tej sytuacji powinien posypać głowę popiołem.

[@msalchemik89]

Panie Dworak, więcej takich ekspertyz o przejściach. Będzie więcej świętych krów na drodze. Za to jak wlazł ten pieszy na przejście, to mu się kop w zadnią część należy, miał szczęście, że trafił na kierowcę, który obserwował drogę i zdążył zareagować, a mógł tam jechać ciągnik siodłowy z naczepą i by nie było z tego wspaniałego pieszego, co zbierać. Ostatni przypadek, to oczywiście kuriozalna organizacja ruchu. Stworzona przez osobę, która nie zna przepisów, lub celowo aby zmniejszyć płynność ruchu, a policji zapewnić, źródło dochodu.

[@HeavyCranesOversizedLoads]

Twój język wypowiedzi wskazuje, że jesteś "największą krową w RP" :D

[@msalchemik89]

@@HeavyCranesOversizedLoads niestety jestem drugą, ale spoko kiedyś Cię pokonam.

[@komboi]

@@HeavyCranesOversizedLoads -anonimowy ekspercie ? jakie ty s Sorbony kończył? Język już masz brązowy!!

[@DD-I]

Za to jak kierowca nie zwolnił przed przejściem należy się kop kierowcy. Mam bekę z was, internetowych znawców, których pieszy zaskoczył na przejściu dla pieszych.

[@msalchemik89]

@@DD-I cmentarze są pełne tych, którzy mieli pierwszeństwo i tych co jeżdżą szybko ale bezpiecznie. Ja nie będę taki niemiły i źle życzył. Życzę za to żebyś spotykał tylko kierowców, którzy pomyślą za Ciebię.

[@antonikostkowski7304]

Mam pytanie nie związane z tematem filmu a wynikające z niego. "6:12" Pan Marek wjechał na przystanek wiedeński na którym stał tramwaj z otwartymi drzwiami. Nawet widać na końcu przerwanej sceny, że dojeżdża do samych drzwi. Czy takie zachowanie jest poprawne?

[@zykierowca4694]

Tak

[@adamciesielski9768]

tak. nie można wjeżdżać jedynie, kiedy wchodzą/wychodzą pasażerowie.

[@riesling5771]

@@adamciesielski9768 można wjeżdżać, ale tak żeby nie utrudniać wsiadania/wysiadania

[@BORUTADIABEL]

Wnioskuję po tym filmie że piesi to ameby od których nie można niczego wymagać.

[@darekp1467]

Ciekawe czy policji Pan Marek tez by tak się wytłumaczył ze pieszy nie zwolnił kroku! ty by nie było dyskusji z bardzo zaborczym policjantem który często występuje w tym programie

[@darekp1467]

@Magic proszę cie to jaki jest przepis to jest jedno a to co jest w życiu codziennym to jest drugie. Jeśli jesteś taki pewny chętnie się spotkań i przeprowadzimy test na oczach policji zobaczymy czy tez będziesz tak mądrze pisał i rozmawiał z nimi

[@kacurek91]

1:53 "pieszy wchodzący na przejdzie ma pierwszeństwo" 7:40 mogę jechać

[@zamenislongissimus3687]

Ty tak na serio? Przecież nawet tutaj autor tłumaczy co to znaczy "wymuszenie pierwszeństwa"....!!!!

[@Majon78]

@@zamenislongissimus3687 wymuszenie to może być rozbójnicze... PoRD zawiera sytuację/zdarzenie polegające na nieustąpieniu... Ale czego wymagać jeśli kierowcy nie odróżniają wyprzedzania i wymijania.

[@Niko-1906]

Idąc logika z sytuacji pod Bagatelą, jak zdążę to mogę przejechać przed pociągiem? Pełen szacunek dla pana Marka ale coraz częściej plączę się w logistyce, sam sobie zaprzecza. Wiedzę i doświadczenie ma ogromne ale czas latka robią swoje.

[@kacurek91]

@@zamenislongissimus3687 Co mówią przepisy?

[@PiotrPilinko]

@@kacurek91 Iż nie wolno spowodować u pieszego konieczności zmiany prędkości ruchu (w tym zatrzymania)? Nie widzę w 7:40 konieczności zwolnienia kroku przez pieszego (i tego nie robią), więc nie było nieustąpienia pierwszeństwa.

[@WSCHDxCUSTOMS]

Bardzo dobry przykład jak to ten co miał pierwszeństwo nadane z litery prawa wącha kwiatki od spodu na cmentarzu. Dlaczego do cholery tramwaj (i pociąg) ma pierwszeństwo nad autem, ale jednocześnie to pieszy ma pierwszeństwo również nad autem? Tramwaj wiezie ludzi, dużo waży i w miejscu się nie zatrzyma. Dlaczego więc coś co waży 1,5 tony ma się zatrzymać przed człowiekiem mającym ~80kg? O kwestiach widoczności nawet nie chce się pisać, generalnie aparat widzenia posiada i pieszy i kierowca, ale to kierowcę ograniczają pewne rzeczy. Ja rozumiem, że są miejsca gdzie auta jadą sznurkiem i jest ciężko przejść pieszemu jeśli nikt mu nie ustąpi. Ale są i takie miejsca jak tu. I o takiej porze jak tu. I żeby była jasność - tak, tu winien jest kierowca. Winien wobec obowiązujących przepisów i magicznego stwierdzenia "zachowanie szczególnej ostrożności". Gdzie owe zachowanie szczególnej bla bla to tak naprawdę w tak skonstruowanych przepisach i (!!!) infrastrukturze to coś, co prowadząc pojazd mechaniczny zachodzić powinno nonstop u kierującego. Mamy przejścia jakie mamy, i w miejscach w jakich mamy. I dlaczego poza zabudowanym pieszy ma posiadać odblaski, a w zabudowanym nie? A widać, a raczej nie widać ile widać tego pieszego, gdzie latarnie wokół. Dlaczego nie rozgraniczy się też przejść w jakiś sposób przepisami? Ludzie będą ginąć jak ginęli. Droga jest przede wszystkim dla auta i piszcie sobie co chcecie, ciałem obcym jest tam pieszy, bo on ma swój chodnik. Tak jak autem nie powinno jeździć się po chodniku tak pieszy nie powinien chodzić jak chce po jezdni. Dyskusyjne i kontrowersyjne, wiem. I też chcę być uprzejmy i pomocny pieszym. Ale nie po to jadę autem, by co 200m zwalniać z przepisowej ograniczającej mnie prędkości do 20-30kmh bo widzę na swojej drodze przejście dla pieszych. I wcale nie chodzi mi o to, że skoro jadę drogą to teraz mi się należy i mam jechać. JA PO PROSTU NIE CHCĘ ZROBIĆ NIKOMU KRZYWDY! Ale jak to zrobić, skoro narracja przepisów i wszelkich kampanii, edukacji itd jest wymierzona w kierowców, a nawet wg wspomnianych przepisów w większości to właśnie kierowcy są winni? Ciekaw jestem co byście pisali jakby gość typa na tym przejściu jednak walnął. Bo typ ewidentnie szedł w imię przepisów, zero myślenia, zdrowego rozsądku. Nie do udowodnienia, że się nie rozglądał. Wczoraj czy dziś akcja policji pt "niechronieniu uczestnicy ruchu". Ciekawe, że to kierowcom się posypało więcej mandatów niż pieszym z telefonami w łapie, przy uchu, takimi którzy się nie rozglądają. A bo kogo łatwiej złapać i mu udowodnić to i owo? Ha no proszę, napiszcie. Jestem jeszcze młody, a jednak nauczono mnie, że droga i wejście pod koła to śmierć. I nie chce być inaczej. Dziękuję matce i ojcu za to, bo nie dam się zabić. Ale dlaczego z ludzi się robi takich debili jak dziś, jak na załączonym obrazku? Tu do dupy jest wszystko. Nie da się żyć jedynie z przepisami prawa, trzeba jeszcze kurwa myśleć bo jesteśmy ludźmi i to potrafiliśmy.

[@alteroptiknerv]

Pieszy powinien sam o siebie zadbać. Odblaski i sprawdzenie czy jestem bezpieczny. Tutaj gamoń wtargnął pod koła.

[@vaderr1214]

Zgadzam się, jak on śmiał wejść na przejście dla pieszych!!!

[@MrGrbie]

@@vaderr1214 jak w taki sposób wchodzi na każde przejście dla pieszych, to długo nie pożyje.

[@gw5172]

@@vaderr1214 mógł się tak z sekundę wstrzymać z tym wejściem na przejście.

[@Dawidoset78]

Wg mnie lepiej żeby pieszy się zatrzymał na przejściu i poczekał na spokojnie aż się auto zatrzyma, a nie że wg prawa sobie wejdzie na przejście. Bo chyba lepiej nie ufać kierowcy i sie zatrzymać i przeżyć a nie wejść pod auto zginąć ale mieć satysfakcję że sie miało pierwszeństwo i to wina kierowcy

[@Dadoch97]

7:34 Panie Marku, piesi 2 metry przed autem w połowie drogi na pasach a Pan jak gdyby nic jedzie sobie :D No toż to skandal, tak nie jeździmy.

[@zamenislongissimus3687]

Ironia?

[@Darkos6531]

Właśnie. Ciekawe co na to policja?

[@kacurek91]

1:53 "pieszy wchodzący na przejdzie ma pierwszeństwo"

[@PiotrPilinko]

@@Darkos6531 A jaki przepis został złamany?

[@Dadoch97]

@@PiotrPilinko Taki, że nie ustąpił pierwszeństwa pieszym, i to pieszym którzy byli w połowie przejścia i praktycznie pod auto mu wchodzili, coś więcej?

[@JohnKpl]

Durne przepisy narażające pieszych na ciężkie urazy, a kierowców na duże straty finansowe

[@KennyMcKornick]

1:35 no i w tym problem. Często obszar zabudowany to kompletne zadupie pozbawione jakiegokolwiek oświetlenia. Nieraz obszar niezabudowany bardziej przypomina miasto. Bardzo rzadko jestem pieszym ale nawet na przejściu nie uważam że mam pierwszeństwo. Zrobiłem już trochę km autem i wiem jak to wygląda z perspektywy kierowcy. Na pewno nie wbilbym na pasy jak ten koleś z nagrania, a mając świadomość jaka jest widoczność to pewnie wlaczylbym latarkę w telefonie i nią machnął żeby kierowca miał możliwość mnie dojrzeć. Wprowadzono prawo gdzie pieszy jest święty i wina zawsze będzie po stronie kierowcy. Ale w takich sytuacjach to tylko pieszy będzie poszkodowany. A nawet w najmniejszym stopniu nie stara się zadbać o własne życie i zdrowie. Jak dla mnie niech selekcja naturalna wyeliminuje jednostki niemyslace

[@pookragostoowynarodowiec4327]

i chyba o to im chodzi, by był poszkodowany, pokrzywdzony zaślepiony, zaimpregnowany ślepą wiarą. jednego udupią, uwalą głupotą i kalectwem lub śmiercią, a innego karnie. dwie ofiary jedną ustawą. podejście do kwestii "bezpieczeństwa" ze strony władzy. dlatego do wszystkiego potrzebna, niezbędna wyobraźnia, świadomość i znajomość, orientacja oraz dystans, nieufność, krytycyzm. nie ważne kto komu co i ile gwarantuje, udziela, przydziela, to ważna jest czujność, ostrożność w kwestii podejścia, nastawienia i korzystania z tych jakże sakralnych, błogosławionych gwarancji, zapewnień, praw, pierwszeństw. to nic innego jak wpędzanie, wpychanie na minę pieszych i tworzenie iluzji czyli wirtualnej ochrony wynikłej z pierwszeństwa. totalne nieporozumienie, kolizja/sprzeczność teorii z praktyką/realiami.

[@loonatic90]

Pieszy będzie poszkodowanym, a kierowca będzie miał zniszczone życie... Od tej pory zwalniamy do 15 km/h przez każdym przejściem? Przecież takich przejść jest multum w miejscowościach przez które przechodzą drogi krajowe... Wszędzie tam 15km/h pojedziemy?

[@falcosaker]

Ciekawe czy pieszy obserwował drogę co tez ma w obowiązku bo widząc tak szybko zbliżające się auto to ja osobiście bym na sile nie egzekwował swojego pierwszeństwa na pasach,co z tego ze mam pierwszeństwo jak potencjalnie wyląduje w czarnym worku.

[@70lawenda70]

Jak zawsze jestem za pieszymi, to teraz pozwoliłbym sobie zadać pytanie temu pieszemu - czy jego przekonanie o tym, że ma pierwszeństwo jest warte potencjalnie połamanych nóg, kręgosłupa, ewentualnej śmierci? Co by mówił w karetce? "Przecież miałem pierwszeństwo"? Żenada moim zdaniem zarówno ze strony pieszego jak i kierowcy, bo jak JA widzę przejście słabo oświetlone to zwalniam niezależnie czy ktoś tam jest czy nie, ponieważ może się pojawić. Co mi szkodzi zwolnić? Tak samo co szkodziło tamtemu pieszemu stanąć i się rozejrzeć? Jakiś taki brak instynktu samozachowawczego...

[@Przymekk]

Tylko widzisz, to nie jest do końca wina pieszych. Trzeba pamiętać że w każdej grupie znajdują się indywidualne jednostki, te bardziej i mniej ogarnięte. Te bardziej ogarnięte nadal będą się rozglądać i zatrzymywać przez wejściem na pasy, te mniej po prostu pomyślą: "aha mam pierwszeństwo, dobra idę" i wlezą pod koła samochodu. Jest to wina durnych ustawodawców, którzy mogliby sięgnąć po efektywne i działające rozwiązania z innych krajów podnosząc bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego, ale postawili na (nie)bezpieczeństwo grupy, która jest najsłabszym ogniwem i zrobili z niej pozornie nieśmiertelną, zmniejszając przy tym też bezpieczeństwo wszystkich pozostałych grup przez kilka patologicznych zasad. Już nie wspominam nawet, że optymalizacja i płynność ruchu powinna być priorytetem i mniejszych i wolniejszych powinno się dostosowywać do większych i szybszych. Obecne przepisy to jest jakaś paranoja i fikołek logiczny...

[@PiotrPilinko]

Pieszy powinien się powstrzymać, ale jak kierowca go przejedzie, to on zostanie uznany za winnego nieustąpienia pierwszeństwa. Takie przepisy...

[@j.b.w.4884]

Nawet jeśli ma się pierwszeństwo to warto się upewnić czy zostało ono udzielone. P.S. Pytanie dotyczące ostatniego przypadku (zakręt 2 pasy i przejście): Co w sytuacji jak na pasie do skrętu utworzy się korek i kierowcy na skręcie zostaną zmuszeni do zatrzymywania się przed przejściem aby nie blokować go? Czy wówczas kierowca jadący na wprost również będzie musiał zatrzymać się a jeśli tak to czy będzie mógł potem ruszyć czy będzie musiał czekać, żeby przejechać razem z tym co skręca?

[@zbyz63]

@droga 591 No, ale chyba nie ma znaczenia po co się zatrzymał. Według przepisów nie można wyprzedzać na przejściu i musicie wtedy wjechać jednocześnie? To jest tak głupie, że nawet nie śmieszne.

[@j.b.w.4884]

A co jeśli te samochody co skręcają nie zatrzymają się ale będą się toczyć bardzo powoli? (Powiedzmy tak na leniwej jedyne albo nawet na luzie. /załóżmy, że jest tam minimalnie z górki) Czy wówczas to będzie wymijanie czy już wyprzedzanie?

[@czajla]

jak zawsze byłem raczej po stronie pana Marka, to tym razem ok. 5:30 - trzeba zwolnić przed przejściem no chyba że nie trzeba. Co oczywiście nie zmienia faktu, że jako pieszy wejdę na przejście tylko wtedy, kiedy będę na 100% pewny, że jadący samochód nie wymusza na mnie pierwszeństwa przejazdu. A jako kierowca dojeżdżając do przejścia, przy którym widzę pieszego zwolnię tak, żeby on widział, że mu udzielam pierwszeństwa. Dojeżdżając do przejścia w szczerym polu z widocznością na wszystkie strony po 100 metrów raczej nie zwolnię (za bardzo ;-) )

[@Radek.68]

Oczywiście, pan Marek trochę się zaplątał, bo przepis mówi, że trzeba zwolnić, aby nie narażać na niebezpieczeństwo pieszych tam się znajdujących (tak w skrócie). Jak pieszych nie ma i wiemy to na 100%, to nie ma sensu zwalniać.

[@vaderr1214]

@@Radek.68 tak w skrócie to wg.przepisów trzeba zawsze zwolnić przed przejściem a nie gadać głupoty

[@Radek.68]

@@vaderr1214 No właśnie nie, bo przepis mówi o znajdujących się tam pieszych.

[@vaderr1214]

@@Radek.68 ok, mój błąd

[@Łaskawca]

Panie Marku, z całym szacunkiem ale tłumaczenie sytuacji z siódmej minuty ma rację bytu w stosunku do pieszych z prawej strony. Tylko ! Pani przechodząca tuż przed samochodem mogła się różnie zachować. Myślę, że z zasady ograniczonego zaufania lepiej byłoby poczekać. Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie programy-Jedź bezpiecznie.

[@robertsenior2690]

Kiedyś uczono już w przedszkolach , że zanim wjedziemy na przejście należy przed tym przejściem spojrzeć w lewo, w prawo, ponownie w lewo.... Na filmie pieszy z marszu pokonał przejście. O oświetleniu już nie mówię. Trzeba kupić kamerkę, może mniejszy wyrok będzie.....

[@marcpas2012]

kiedys kiedys kiedys - dzisiaj pieszy ma pierwszenstwo wiec sobie to kiedys mozna wsadzic w buty, a ze lepiej spojrzec to inna sprawa

[@darkseidhecomingforyou291]

Skoro na filmie go dobrze nie widać to skąd wiesz że się nie obejrzał ?

[@robertsenior2690]

@@darkseidhecomingforyou291 Widocznie mamy różne wady wzroku. Włącz pełny ekran i przyjrzyj się.

[@zatanczzemna3076]

Robercie... Przecież tego gościa dobrze widać dopiero na pasach a skąd wiesz że 3sek wcześniej zanim nie wszedł na jezdnię się nie obejrzał??? Może poprostu źle ocenił odległość lub był przekonany że kierowca zwalnia??

[@marcpas2012]

@@zatanczzemna3076 dokładnie

[@Cavalern]

A gdzie obejrzenie sie w prawo, lewo , prawo? Juz nie obowiazuje? Piesi pamietajcie wy nie posiadacie strefy z zgniotu! A no tak macie pierwszenstwo. To macie tez napis na nagrobku: Zmarl- ale mial pierwszenstwo!

[@MrMcnight95]

A ty możesz skończyć w pierdlu i mieć odebrane uprawnienia na kierowanie pojazdami.

[@tomekkomrat2317]

W odcinku nr 870 w 3:56 winny jest pan Marek Dworak, który nie przepuścił pieszych będących już na przejściu.

[@wampir3981]

Dokładnie. To się nazywa Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub wchodzącemu na to przejście - 1500 zł mandatu i 10 punktów karnych. art. 86 b §1 pkt 1 kodeksu wykroczeń

[@vaderr1214]

Witam, proszę poczytać co to jest ustąpienie pierwszeństwa: Art 2. Ptk 26): ustąpienie pierwszeństwa - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku, a osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch - do zatrzymania się, zmiany kierunku albo istotnej zmiany prędkości; Jak widać z powyższego - nie ma zakazu wjazdu na przejście na którym jest pieszy o ile ustąpimy mu pierwszeństwa. Pieszy nie rezerwuje sobie przejścia na całej długości.

[@arkosekgta3361]

@@vaderr1214 Ciekawe, że nie jest to wykroczenie, A jak określona jest tolerancja nie wymuszenia pierwszeństwa na pieszym który znajduje się już na przejściu dla pieszych? Ile to jest w krokach/metrach itp interpretowane w przepisach? Każdy z nas chodzi z różną prędkością, niewielką ale jednak się różni. Długość nóg itp.

[@tomekkomrat2317]

@@vaderr1214 Prawo o ruchu drogowym. Art. 26. [Obowiązki kierującego pojazdem wobec pieszych] 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się na tym przejściu albo na nie wchodzącego i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu albo wchodzącemu na to przejście (...). " i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na tym przejściu" I dalsza dyskusja jest zbędna.

[@vaderr1214]

@@tomekkomrat2317 dalsza dyskusja jest zbędna jeśli zapoznał się pan również z definicją ustąpienia pierwszeństwa : Art2.23: ustąpienie pierwszeństwa - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, pieszego - do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku, a osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch - do zatrzymania się, zmiany kierunku albo istotnej zmiany prędkości;

[@piotruznanski3512]

6:18 - drzwi tramwaju otwarte, a pan Marek jedzie - co by się stało jakby jednak jakiś pasażer postanowił na ostanią chwilę opuścić tramwaj?

[@tobiaszpasterski481]

gdzie jedzie?? ucięty film. zbliżał się do drzwi tramwaju.

[@stanisawstulej3092]

To wtedy by się zatrzymał, proste. Podobnie przy przejeździe obok przejścia.

[@gwidosz]

Rozstrzygnięcie jest jednoznaczne - zawsze trzeba zmniejszać prędkość przed przejściem. A po chwili okazuje się, że jednak nie zawsze - "bo nie ma żadnych pieszych, a poza tym i tak jadę wolno". Takie pitolenie.

[@p.f.technikanauka1108]

Wyprzedzanie - manewr przejeżdżania obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku. Czy jak auta są na pasie do skrętu to jadą w tym samym kierunku co jadący na wprost ?

[@betelgezastar1036]

Oczywiście.

[@hajerprzodowy133]

Tak

[@Darkos.]

Dobre pytanie. Wg mnie nie.

[@p.f.technikanauka1108]

Taka rozkmina: fizycznie jadą w tym samym kierunku, ale formalnie wjeżdżając na pas do skrętu, są skręcającymi np. w prawo bo prosto pojechać nie mogą i formalnie i czasami w rzeczywistości zależnie od skrzyżowania. I jak jadą 5km/h bo np. korek na tym skręcie, to trzeba co najmniej zrównać prędkość do tych 5km/h, aby ich nie wyprzedzić. Teraz dalej można rozkminiać, od którego auta nie można wyprzedzić przed pasami ? Pierwszego przed pasami na pewno, ale czy drugie można ? To będzie wyprzedzanie bezpośrednio przed pasami, a trzecie w kolejności od pasów ? Ile w takim przypadku aut przed pasami to jest bezpośrednio przed pasami?