부천서 갓는데 여기만족해요 일단 사장님은 미남이고 공부장(?)님은 수줍어하시는 귀요미시네요 흥하세요
@user-pi6zk5bc2m5 ай бұрын
잘보고있습니다~!!
@user-it1dl4sj5j5 ай бұрын
진짜 대박이네요~항상 좋은영상 넘 감사합니다
@miinpark0404Ай бұрын
안녕하세요~ 항상 유익한 영상 감사드립니다~😊❤
@box6674Ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다! :)
@sunshine2mysoul4 ай бұрын
자동차 정비쪽에 지식이 부족한 일반인들에게 자세히 설명해주셔서 매우 감사합니다😊
@june70195 ай бұрын
이런영상 감사합니다
@uucho14 ай бұрын
인잭터 뽑자마자 분사량을 봤으면 최최고의 영상이 되었을 듯 합니다. 잘 봤습니다. 감사합니다.
@user-fj2ql2qr9t5 ай бұрын
진심감사합니다'~^^인젝터를 분해해서 크리닝하고...영점조정 이렇게 해야 된다.초음파 크리닝 아무의미 없다하심 믿습니다.마치 흡기크리닝 약품으로 된다는시절 있었는데 비슷하군요..흡기도 다 뜯어서 비벼서 닦아내야 되는거처럼 손길이 가야지 쉽게 되는게 아니고 잘 배웠습니다..새해복 많이 받으십시요
@user-fo8sh5tv5s5 ай бұрын
은총 실장님 ~~ 화이팅 입니다 정비 받아본 사람들은 알꺼에요 정비에 진심이라는 것을 ^^ E220 차주 입니다
@user-qc8bu9zc8z5 ай бұрын
좋은 영상 잘 보고 있습니다!!! 디젤 차 타신다고 하니까 여쭤보고 싶습니다 어떤 디젤차 타시는지 여쭤보고 싶습니다 저는 귀농9년차 농부입니다 감사합니다
@user-hf2nd8im7o5 ай бұрын
유익한 영상 조만간 오일 갈러 갈께요
@seokjinoh51752 ай бұрын
좋은 영상 감사합니다. 24년3월 초 bmw520d MSP (2020년 7월식, 11만Km) 차량을 bmw공식인증중고차 매장에서 구입하였습니다. 구입시 엔진오일셑과 디퍼런셜 좌우씰이 교체된 상태였고, 몇일 전 미션오일(팬)과 연료필터를 교체하였습니다. 주행거리가 있다보니 추가적으로 점검을 받고 싶은데요. 주말도 가능한지요? 평일은 몇시까지 가야 그날 차를 가지고 올 수 있을까요? 이런 질문을 올려도 되는지 . . .방송이 너무 좋아 질문드립니다. 참고로 목동입니다
@user-ed5em2vo2h5 ай бұрын
늘 잘 보고 있어요 감사합니다 ~
@user-zw2ub6cy7p5 ай бұрын
변비생겼는데 목욕탕 싸우나가서 뜨신물에 몸담그는꼴... 내부 니들쪽 카본이 문제인데 외부 아무리 세척해도 별 차이없다는 내용 감사합니다.
@BIG-_-Boss-4 ай бұрын
우리동네에 이런 멋진 청년 사장이 운영하는 매장이있었네요 한번 찾아가겠습니다
@user-zf2nc9hz9f5 ай бұрын
이거 항상 궁금했던건데 너무 잘봤습니다 감사해용
@user-mq6yx8wh4x4 ай бұрын
잘보았습니다.
@parrot9284 ай бұрын
영상보니깐.. 인젝터도 뜯어보고싶네요 ㅎㅎ
@user-ht7zt4dt9y5 ай бұрын
투아렉20만 이제막 넘었습니다. 15년식이고 이제껏 dpf.동와샤 한번도 손안데고 잘타고 있습니다. 특징 이라면 주로 고속도로 위주로 타긴했어요. 연료는 반에서 주유했고 연료첨가제 첨가 사용. 이제 예방차원에 정비를 해볼까 합니다. 조언좀 주십시요^^
@kikim43035 ай бұрын
너무 정직함에 감사 드립니다. 잘 배워갑니다 구독 눌렀어요 ^^ 앞으로도 많은 영상 부탁 드립니다.
dpf는 열로 조져야해서 크리닝 따윈 필요없습니다~ 헛돈~ 그냥 고속도로에서 정속주행으로 급가속 급정지없는 속도로 100~120키로로 쭉 달려주면 없어집니다.
@shinyunyoung5 ай бұрын
@@soul0464 영상 너무 잘 보고 있습니다. 차를 아끼는 마음에 이것 저것 많이 봤는데 dpf 타영상이 많더라고요. 말씀하신대로 주행중에 태워도 결국에 '타고타고 남은 재'가 쌓인다고 하는 영상이 많고 7만 정도에서 추천을 많이 하시더라고요. 이 부분에 대해서도 한번 언급해주시면 좋을 것 같아요.
@user-ij4ht1wm6d5 ай бұрын
인젝터 리빌드 비용이 비싸기에 정말 비싼 인젝터가 아니라면 대부분은 교체하는 쪽이 더 저렴할 겁니다 그래서 인젝터 리빌드는 특별한 차가 아니라면 거의 수요가 없겠죠 특히나 요즘은 고급차에서 디젤 파워트레인이 사라져가고 있으니까요
@michaeldjay86065 ай бұрын
흡기크리닝 DPF 크리닝도 부탁드려요 사실 디젤차는 배기가스 잇슈 때문에 한 창 말 많았었는데 부탁드려요
@lexus_korea5 ай бұрын
디젤은 3종셋트 중 DPF 클리닝이 가성비 ㄹㅇ
@user-ij4ht1wm6d5 ай бұрын
보통 같이 하지 않나요? EGR을 흡기로 넣어야 할지 배기로 넣어야 할지 모르지만 10만킬로 정도 운행하면 대부분 EGR쿨러쪽까지 막혀 있죠
@user-ol3zg5qi9w5 ай бұрын
@@lexus_korea 흡기, dpf 클리닝만 해도 ㄱㅊ을까요 매연 냄새 나기 시작햇는데
@user-qo3zt6ic9e4 ай бұрын
정비복 잠바 뭐예요? 구입하고싶은데 궁금해요!
@JosephLeeDr5 ай бұрын
내 생각으로는 한국에서 디젤 승용차일 경우에는 첨가제 사용함으로 시작되는 문제도 무시하지 못할 것 같네요. 확율적으로보면 자동차를 애지 중지하시는 분들이 소유하는 자동차들에게서 문제가 많은 것 같아서 그런 생각이 듭니다.
@SKN08094 ай бұрын
흡기크리닉도 할필요 없는건가요?
@yun-sikjeong56355 ай бұрын
인젝터 교환하는 영상들 보면 구리스 바르는 경우가 있고 아닌 경우가 있던데 어떤 차이 때문에 그런건지 다음 인젝터 영상 같은 것에서 설명해주시면 좋을 것 같습니다!
@machienshock5 ай бұрын
나중에 뺄때 잘 빠지라고요
@user-hr1ji6rv8j5 ай бұрын
젊은양반이 바르게 아주 잘자랐구만~~속이 시원~~~하네~~ 지금당장 구독하고 오늘부터 나는 자네팬일세~~
@user-xt4hw6kz1g5 ай бұрын
12년식 19만인데요 x3 잘타고 있는데 영상잘보았습니다
@user-xt4hw6kz1g4 ай бұрын
감사합니다
@user-er3mu1kn9gАй бұрын
국산차는 안만지시나요? 한번 가보고 싶은데..
@user-tu2ql6nt8n5 ай бұрын
이런거 올리면 다른 정비업채한테 욕 많이 먹을 듯 눈탱이 못친다고 ㅎㅎ 응원합니다 주위에 이런 업체 있으면 얼마나 좋을까
@user-jo5xt8kx7u5 ай бұрын
잘보고있습니다요
@user-bv6ix1lk6g5 ай бұрын
모든 부품은 관리하면서 최대한 쓰다가 교환이 원칙입니다.
@jehong19775 ай бұрын
일반 초음파로만 크리닝해주는 공업사는 문제가 있다고봅니다. 동와셔 교환겸 기계 물려서 보셧듯이 어느 인젝터가 문제가 있는지 볼겸 문제가 있으면 신품교환하는거보다는 리빌드해서 재사용하는게 좋으니 크리닝이 꼭 필요없다보다는 이런점도 있다가 좋을듯하내요. 안뜯어보고 고장 날때까지계속 탄다면 큰돈 들어갈테고 동와셔 교환할때인지 인젝터가 고장직전인지 알수없잖아요.
@user-gz2fg6qj6n4 ай бұрын
신입입니다.잘부탁드립니다.
@user-pi5gi1vl5q5 ай бұрын
좋은정비소에 가는방법은 일단들어갔을때 공장이 아주깨끗하면 사장이 성격이 엄청꼼꼼한게 대부분 지저분한데는 무조건 거르고 그리고 설명을 꼼꼼하게 설명하면 거기는 거의 좋은정비를 할수있음 문제는 가격이 쪼매 비쌀수있음 그리고 디젤차 겁먹을거없음 합성오일로 보통하면 흡기거의안막힘 정속주행 장거리한번씩 타는건필수 누가 장거리 타도 효과없다는데 효과확실히있음 83만탈때까지 흡기청소 안하고 잘타고다님 14년식을 많이탔네요 ㅎ
@user-uh4rs1cg9h4 ай бұрын
경유 엔진 인젝터 이해하는데, 큰 도움이 되었어요 다음에 흡기 다기관 내의 카본은 정기적으로 크리닝 필요한지 궁금합니다.
@thajflrnrqkq5 ай бұрын
오산네서 scr dpf 클리닝 후 센서 다 망가져서 수리비만 200들었습니다 센서에 물이 들어가는 습식 클리닝 해야하나요?
@user-zt7lr6ow5o5 ай бұрын
습식크리닝시에 센서고장우려가 있어 탈거 후 시공하지요
@steelman996Ай бұрын
습식자체가 담체내 귀금속등에 문재가 생길수 있는 방식입니다 애초에 여러 제조사등에서 물 약품등 사용시 손상 가능성있다고 얘기합니다 애쉬는 배기압력에 의해 빠져나갑니다 시내주행이 대부분이니 빠져나갈 조건이 안되는거지 장비도 건식연소후 고압으로 털어내주는게 있는데 일반정비소는 그냥 고온으로 태우는거만 있으니 습식도 강제하는거
@alexk10214 ай бұрын
스로틀바디 크리닝과 묶어서 하던데요
@user-ed3qz7mu2k5 ай бұрын
군포센터점검에서 엔진안내리고 터빈탈거하고 140 작업견적받고 박스 방문했는데 엔진내려야 작업된다는 말을 들음.. 깔끔하게 작업되는건 알지만 터보오일라인 하나갈자고 내리는건 좀 그렇다고 부장님이 말씀해주심.. 오일이 배기로 미세누유되는상황이라 불날까봐 걱정했는데 디젤은 다들 조금씩 샌다고 안심시켜주심... 근데 그냥 엔진안내리고 작업하는 센터가서 작업하기로...엔진내려야되는 정도누유아니면 ..(심각한상태가 아니면 내릴필요없다는뜻)
@box66745 ай бұрын
같은 차량이라도 차량마다의 컨디션에 따라 작업 범위가 달라지고 퀄리티 면에서 차이가 날 수 있다보니 고객님의 차량은 엔진 탈거 안내를 드렸나봅니다! (엔진 내리는 영상마다 말씀드리지만.. 내리는 건 그 누구도 좋지 못해요😂😂)
퇴역 기사입니다. 제목이 조금 자극적인 느낌이 있습니다 ㅎㅎ 인젝터 리빌드를 하셨네요 ^^ 인젝터는 말씀 하신 부분이 맞고 초음파 클리닝은 서비스죠 ㅎㅎ 흡기는 머.. 쌓인 카본 깔끔하게 제거해 주고 하면 코구멍 뚫린듯 조금 나아질수 있는 부분이긴 하자나요? ^^ DPF도 주행중에 잘 태워 주시는 분들도 있지만 그렇지 못한 분들은 막혀서 비싼 부품 교체하는 것 보다는 예방정비로 한번쯤 해 줄수도 있는 부분이구요. 문제는 이걸 안하면 큰일날것처럼 이야기 하는 곳들이 있는거겠죠. 정비소에서 어떤식으로 어떻게 영업을 하느냐가 중요한것 같습니다. 손 다 벗겨지는거 잘 아실텐데 어지간하면 크리너 쓰실때는 장갑 끼시길.. (굳은살이 너무 잘 뜯어져서인지 정비사들은 쉴때 손에 굳은살 뜯는 버릇이 있죠.. 예.. 제가 그랬었습니다 ㅎㅎ) 지금은 신차를 타서 센터외엔 갈일이 없지만 기회가 되면 한번 방문하고 싶네요. 매번 재미있고 유익한 영상 잘 보고 있습니다 ^^
@box66745 ай бұрын
긴 댓글로 다시금 댓글 남겨주셔서 감사합니다! 다른 영상들과 달리 이번 편은 제목을 과하게 선정했습니다 (한피디 : 많은 분들이 보시면 좋을 것 같아서요..ㅎㅎ) 아마 선배님이실 것 같은데 애매모호한 '카더라' 가 아닌 정확한 데이터값이 궁금하여 시작된 영상입니다! 현직 정비사들도 전해 오던 얘기처럼 느끼는 부분들을 정확한 데이터값을 통해 재정의할 수 있는 발판이 되었으면 하는 영상입니다!
@mini76tv5 ай бұрын
@@box6674 3종셋을 무직정 권하는 곳은 그 샾의 영업 방식일거고 이런 영업은 대부분 샾 책임자의 선택이지 않을까 싶습니다. 리빌드 제품으로 교체를 하는것 보다 가격적인 메리트(?)도 있으니 소비자에게 굉장히 잘 먹히는 영업이었지 않나 생각합니다. 매채가 좋아진 요즘 부지런하신 소비자님들에겐 이 영상이 큰 도움이 될것 같아요. 이 영상을 보신 소비자 분들은 가격만 보지 않으셨으면 하고 어디선가 3종셋을 권했을때도 인젝터에 대한 부분은 의견을 피력 하실수도 있다고 생각합니다. 애석하게도 우리나라의 자동차 시장은 많이 나아졌지만 아직까지도 불신이 팽배합니다. 아무것도 모르는 소비자 분들도 어디든 믿고 방문할 수 있는 그런 시장이 조성 됐으면 하는 바램입니다. 비단 정비뿐만이 아니고 중고차나 기타 등등.. 머 그런 바램이 있네요 ^^ 유튜브 영상에 왠만하면 댓글 남기지 않고.. 하는데(유튜브 생에서 총 두서너개 영상에 댓글 남겼을것 같아요.) 이번 영상엔 댓글 남기고 싶다는 맘이 들어서 주절했습니다. 근데 답댓글 주신 채널은 처음이에요. 감사합니다 ^^ 기회되면 찾아가서 담소 나누고 싶다는 생각을 예전부터 해 왔었습니다. 꾸준히 성장하시는 모습 보여주세요. 구족과 좋아요로 응원합니다 ^^.....
@yoonseochoi49784 ай бұрын
맨손으로하시면 안좋치안나요??
@user-td2pv5oj9w5 ай бұрын
에어컨 플러싱 도 궁금해유
@user-ho9tt3fl3l5 ай бұрын
인젝터 크리닝 해주세요
@user-gz2fg6qj6n4 ай бұрын
수리된 차를 구매할수도 있나요?
@user-hz1rq8nc8e5 ай бұрын
궁금한점 한가지 있습니다. 23:09 몇천만원 하는 장비는 크리닝하는데 사용을 하지 않는다면 어떤 고장? 이슈?가 있을때 사용하나요???
엔진이 미세부조가있길래 지역에 있는 lpg전문점 갔는데 거기서 인젝터 클리닝하시겠냐고 물어보길래 하겠다고 했죠 근데 lpg용 불스원샷 가져오면서 넣으려하길래 어떻게 이게 인젝터 클리닝이냐고 물으니 그냥 궁시렁거리면서 사무실로 들어가네요 ㅡㅡㅋㅋㅋㅋ
@user-iu4xu3my6h4 ай бұрын
아우디 2011년식 a4전부 고쳬서 타고 싶습니다
@user-iv2qq3yn5l2 ай бұрын
시내주해 위주인차 하시면 좋구요 고속도로 또는 국도 정속주행 30분이상 한달 2회이상 주행차 굳이 안 해도 큰 문제 안도 더라구요
@user-ek8rb7ce1s5 ай бұрын
과연 이렇게 정직하게 해주는 샵이 전국에 10곳이나 될까요?? 실장님 샵 예약도 어렵고.. 근대 가솔린차량은 안해도 되나요?!
@lexus_korea5 ай бұрын
가솔린은 흡기 매니폴드, 촉매
@user-ij4ht1wm6d5 ай бұрын
GDI는 좀 애매합니다 GDI 가솔린 인젝터가 디젤 다음으로 비싼 편인데 그렇다고 디젤만큼 비싸지도 않고요 카본 때문에 막히는 건 같기 때문에 일단 대부분 연료첨가제를 써보고 안되면 교체하죠 GDI 인젝터 예방정비는 고급유 사용에 있습니다
@user-tl2gn5oc1c5 ай бұрын
그만큼 후려쳐서 돈이 되니깐 동네 구석구석 카센타,타이어,편의점 개인적으로 많은건 이유도 있고 수요도 많고 돈도 되고 생각됩니다
@user-us8zm2qk7v5 ай бұрын
멋지십니다. 잘못 알고 있는 분들에게 좋은 영상이네요 다른 문의인데 디젤 4륜구동 센터에서는 tc오일 무교환이라고 햐는데 다른 영상들보면 tc 오일 교환을 해야한다고 하는데 어떤게 정답인지요?
@ParkJunSoo5 ай бұрын
당연히 교환하는게 좋습니다. 근데 차량 운영방법에 따라 다를꺼같아요. 한 10만 타고 버릴차면 교환안해도됩니다. 근데 오래탈꺼면 교환 꼭 하세요. 뭐 안해도 20만까지는 고장 안날확률이 높습니다. 근데 오래오래 탈꺼면 리스크 관리는 하는게 맞죠. 그리고 비용도 별로 안비싸요..
@box66745 ай бұрын
안녕하세요 한피디입니다 😃 제 지식선에서 모든 방면 무교환은 . . . . 네 없는 것 같습니다! 감사합니다!
@user-us8zm2qk7v5 ай бұрын
@@ParkJunSoo 네 지금 한번도 안갈고 30만 다 되어가는데 저번 교환할려고 했는데 호수가 들어가지 않아서 못갈고 오일상태좀 봐달라고 하니 괜찮다고해서 해야될지 고민이라서요 교환해야겠네요^^
@ParkJunSoo5 ай бұрын
@@user-us8zm2qk7v 차종에 따라 공임비가 꽤 나오는 차량도 있습니다.. 앞으로 차량 유지 계획에 맞춰 하시면 될꺼같네용. 안전운전하세요
@protool105 ай бұрын
💯
@user-ku8uq5zt3c4 ай бұрын
평상시에 운전하면서 연료휠터 잘 갈아주시고 원샷도 먹여 주시면 굳이 저런걸 할 필요가 없어 보이네요 .... 기름도 싸다고 막 넣지 마시고 차 고장난다고 4000rpm 씩 안쓴다고 하는디 가끔 해줘야죠 ㅎㅎ 실제로 4년 20만 키로 타면서 관리 해본 결과 정상범위 안에 다 나옵니다 엔진 진동 소음도 없구요 관리를 어떻게 하느냐 문제이고 필터류와 기름만 잘 써도 인잭터는 고장 안나요, 1년에 전 엔진 오일만 10번 교체 했어요
@mbungsin18184 ай бұрын
저는 디젤 차량을 상당히 선호했고 오랜기간 소유했었는데요 현재는 가솔린으로 전환했구요 인젝터크리닝을 동와샤 교환할때 또는 주기적으로 한번식하는 이유는요 뭐랄까 개선보다 더 나빠지지말라고 하는 의미도 있습니다 즉 일정기간 운행하고 어느정도라도 닦아낸다는 그래서 완전 맛이 가서 교환하는시기를 늦추는 거죠 그러면 교환하지 않아도 차를 바꿀때까지 사용할수도 있습니다 흡기크리닝 필요없을가요? 필요합니다 문제는 그 효과를 오래 지속하지는 못하더라구요 그래서 디젤차는 걸러라는 말이 나오는거구요 손이 많이 갑니다 즉 기름값만 좀 싸지 오래 보유할수록 차가 디젤 시스템은 별루더라구요 디젤 차량이 연비가 좋아서 타는게 아닌 경유값이 싸서 타는거죠 디젤차가 연비가 좋다는건 솔직히 전 인정이 안되구요 단지 경유값이 싸서 기름값이 덜 들어가긴합니다 대신 경유차는 수리비 폭탄이라는 말역시 괜히 나오는게 아니죠
@kgvision15 ай бұрын
외제차 구매하면 갈께요.
@ggonggong4 ай бұрын
전라도 사투리가 정겹네요
@hooloolook4 ай бұрын
공구박스 추천합니다. 두번 방문 했는데 두번다 매우 만족했습니다. 합리적 수리비. 엄청 싸다는게 아니고 이해하고 의심의 여지없이 지불 할 수 있는 수리비 입니다.
@user-ow1tg2lz1y5 ай бұрын
흡기.배기.dpf크리닝 필요없나여?
@box66745 ай бұрын
하나씩 정확한 데이터로 확인해보려합니다 😃
@user-zq4td6ed1lКүн бұрын
디젤인가요
@mikeye89095 ай бұрын
굳이 인젝터 크리닝이 왜 필요할까요? 인젝터가 비싸니까 카더라 카더라 하는거죠. 휘발유엔진이면 얼마안하니까 신경도 안쓰고 문제되면 교체하겠죠. 인젝터 크리닝 할즈음이면 8만킬로는 될테고, 그 즈음이면 하체들 상태가 메롱메롱 해 가죠. 차라리 하체 부품들 교체하는거에 집중하는게 낫죠. 주행성능이 확연히 달라지니까.(대부분 오너들이 하체 구조조차 몰라 관심조차 없음) 인젝터는 그냥 한번씩 첨가제 먹여주세요.
@hk-pc6wl5 ай бұрын
기존에 정비사들도 이런 실험을 해보지 못했기에 크리닝 효과 자체를 아에 몰랐던게 아닌가싶네요. 결론은 할필요없다ㅋ