인젝터크리링 논란, 이 영상 하나로 끝내겠습니다 돈 아끼는 자동차 정비 "정비제이" 입니다 [경북 포항시 남구 동해안로 5922 공임나라 남구점] #인젝터크리닝 #공임나라남구점 #삼도모터스
Пікірлер: 236
@jeongbijei5 жыл бұрын
00:35 "인젝터 동와셔" 반드시 교체해야 한다 05:13 인젝터 자가 점검법? 09:18 고장 시 생기는 현상 12:21 내 차에 맞는 인젝터크리링? 17:39 인젝터, 교체가 득? 청소가 득?
@leafblack245 жыл бұрын
정비제이 저 그런데 ... 인젝터 자체는 언제 교체주기를 가져가야 하는지 안 나온것 같아서요 ㅠㅠ 영상 두번 봤는데 .. 인젝터 교환 주기는 몇만인가요?
@wrami7774 жыл бұрын
@@leafblack24 15만~20만 정도라고 하네요.
@야화-t2j3 жыл бұрын
이 영상보고 이명박 욕하고 싶음 클린디젤 ㅋ
@ghkim95273 жыл бұрын
@@야화-t2j 뭔소리래 ~ 유럽에서 10대중에 8대가 디젤이고만~
@hanseoksoo Жыл бұрын
😊
@류지안-k5r Жыл бұрын
이분 너무 신뢰가 갑니다. 설명도 알아듣기 쉬베, 잘 해주시는거 같아요
@페르난도-c9d2 жыл бұрын
이번달에 중고차를 삿는데 예방정비차원에서 유튜브 정비사들의 강의를 많이 듣고 있읍니다 그런데 이 영상이 최고입니다 정비제이님이 진행하는 방식이나 옆에 답변하신 대표님 두분에게 찬사와 박수를 드립니다 이영상은 금메달감입니다 이 영상뿐만 아니라 정비제이 모든영상이 너무 소중합니다 금메달과 트로피를 선물합니다🥇🥇🎖🎖🏆🏆🏆🏆
@강부장-q5w5 жыл бұрын
디젤차는 연료필터를 주기적으로 갈아주세요 연료필터교환이 오너가 할수 있는 유일한 관리방법입니다 특히 델파이 인젝터를 사용한 엔진 포터 스타렉스 a엔진이나 기아차j2엔진 벤츠om계열엔진이나 아우디엔진의 경우 연료필터를 꼭 주기에 맞춰서 갈아야 됩니다 인젝터카본역류가 구조상 보쉬대비 더 많 습니다 겨울철에 기름을 가득 넣으세요 그래야 결로현상으로 인한 수분발생을 억제할수 있습니다 수분은 고압펌프에 치명적이고 쇳가루가 나올시에 전체 연료라인에 치명적입니다 면세유 되도록 넣지 마시고 수분제거제를 겨울철에 주기적으로 넣으세요
@다노-d2n Жыл бұрын
면세유 주유를 자주 한다면 연료필터라도 지주 교체해주면 좀 나을까요? 추가로 수분제거제를 넣으면 부작용이 더 심각하다던데 이건 어떻게 생각하시나요?
@lgd50006 ай бұрын
면세유는 일반 경유와 동일합니다. 면세유가 문제가 아니고, 주유소에서 용기에 받아 구매해 보관 하던 경유가 결로, 이물질등으로 문제가 되는겁니다.
정비 제이 님과 대표님 질의응답 형식 토크 잘 봤습니다 ^^ 다소 질의응답 형식 토크가 불편하게 느껴지는 소수의 사람도 제법 있던데 저는 개인적으로 신선하고 재미있네요 ㅎㅎ ( 토크쇼 보는 느낌? ) 그러나 초보자인 저에겐 다소 생소하고 어려운 영상이네요 그래도 이번 영상 또한 잘 봤습니다 ^^
@무궁화-i7j2 жыл бұрын
대표님 자세한 설명과 경험에서 얻은지식말씀에 정말 잘듣고있네요
@elloveish4 жыл бұрын
유튜브 하시는 줄 몰랐는데... 유튜브에서 뵈니 더 반갑습니다~^^ 작년에 포항지나가는 길에 정비소 들렀는데 ㅎㅎ 친절하시고 정비 잘 받아서 차도 잘 타고 있습니다. 앞으로 좋은 영상 자주 올려주세요.
@B블링크5 жыл бұрын
합리적인 정비 가치관에 대한 설명 잘 들었습니다.
@user-kimds2 жыл бұрын
차근차근 설명을 잘해주시네요
@최화욱-u2o3 жыл бұрын
설명을 아주 자세하게 알아듣기 쉽게 해주시는군요 정말 고맙습니다
@이창준-v1n8 ай бұрын
절알아도 지식이많아도 설명을 잘하기란 쉽지않은데 조근조근 듣기쉽게 설명을해주시네요. 목소리톤도 듣기좋구요
@스타크-i2c5 жыл бұрын
정말 유익한 말씀이네요~ 그러나 맨날 캐줘도 지차는 안그렇다고 ... 꼭 있죠~~
@냥냥드롭킥 Жыл бұрын
인젝터를 소비자가 가장 간단하게 점검 할 수 있는 방법은 인젝터 클리닝을 맡기는 것이 가장 적은 비용으로 인젝터를 점검할 수 있는 방법 같습니다. 클리닝 하면서 상태도 확인하고 동와샤도 갈고...
@mujini55 жыл бұрын
설명 말씀을 아주 잘하시네요.. 멋집니다.. ^~^
@대호-u1s2 жыл бұрын
요점만 찝어서 설명해주셔서 귀에 쏙쏙들어오네요 ㅎ
@정의-v2i5 жыл бұрын
우리가 평소에 할수있는 것들은 연료첨가제와 가끔식 2000~3000정도의 RPM으로 조져야 엔진 내 유속이 빨라지면서 실린더, 벨브, 인젝터노즐, 흡기매니폴더, EGR, DPF에 적은 데미지를 그나마! 적게 줄수있고 오래 관리가능합니다. 아이들링시 엔진오일커버 제거시 적당한 연기(블로바이가스)는 상관없지만 훅훅훅 나온다싶으면 100프로 인젝터나 동화셔 문제임에따라 엔진 컨디션이 계속 점차적으로 나빠짐..
@1b3l2ds8s3svds3 жыл бұрын
엔진오일 제대로 안돌아서 피스톤이나 실린더내벽 마모되었을때도 블로바이가스(나마가스) 많이나올수도 있어요..이런경우도 많아요.
@조희제-i8s5 жыл бұрын
차근차근 상세설명 감사히 보았습니다 ^^
@김운열-y5g7 ай бұрын
정비 유투버 영상 많이 봤지만 이분은 신의 경지에 계십니다 대학교수 급
@hosungjung54915 жыл бұрын
역시 전문가의 말씀답게, 달변이시네요...공부 잘 했습니다!
@산적-p7q5 жыл бұрын
좋은말씀 잘 듣고 참고해서 차를 오래타도록 하겠습니다..감사합니다..
@종화김-f8oКүн бұрын
큰도움이됩니다
@맘고은-k8f4 жыл бұрын
차정비에 대한 해박한 지식 공유에 감사드립니다 .. 자동차가 티비나 냉장고 처럼 싼것도 아니고 ,,, 고장나면 버리고 새것을 당장 살수도 없는노릇에 이것 고장나면 수리후 저곳 고장나서 수리후 또다시 이것 고장 거의 새차값 수리비 ~~ 어서 빨리 전기차 시대가 와야 그나마 수리비도 좀 싸질까 ?????
@알바트로스-l2g2 жыл бұрын
HG디젤차주로서 매우 좋은정보주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@riel23575 жыл бұрын
잘보고 갑니다! 빠져들어서 보게 되네요~!
@arcwind-f5u5 жыл бұрын
달달한 냄새가 나는 것은 냉각수가 타거나 증발해서 나는 냄새입니다.
@내꿈은돈많은백수-o3f5 жыл бұрын
오!
@hyssopa39573 жыл бұрын
동와셔의 교환주기는 없습니다. 차라리 인젝트고정나사를 주기적으로 결합력첵크를 하는 것이 좋습니다. 제발 쓸데없이 겁주지 맙시다. 갑먹은 사람들은 그냥 연료필터나 일년에 한번씩 가세요
우리 당숙하고 닮으셨네... 목소리도 좋으시고 영남 호남 섞인듯 한 그런 말투 너무 재밌네요.
@싼티SAN-TI4 жыл бұрын
아ᆢ너무 멋지네요 훌륭한 설명 정말 환상 적입니다 차량을 운전하는 운전자와. 정비사님의 진지한 대화 ᆢ과연 이정도로 설명하고 통쾌하게 결론지어주는곳이 있을까요?정말 훌륭한 설명 입니다~~^^♡
@abka70022 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ동와셔 좀만 검색해보면 교체 안해도 됩니다. 그러면 왜 매뉴얼에 없을까요.. 인젝터는 최대한 건들지 말아야하는 부품입니다. 동와셔 교체 한답시고 뜯었다가 차 이상해지는게 더 사례가 많을듯요.. 타다가 이상 생겨서 교체하는거면 모를까 그거 아니라면 굳이 멀쩡한 인젝터 분해할필요없습니다~ 유튜브 너무 맹신하지마세요 크리닝도요 소모품 관리만 잘해줘도 차 오래탑니다. 17만 동안 인젝터 동와셔 교환한적없고 아직 쌩쌩합니다
@버터와플5 жыл бұрын
자세하고 구체적인 설명에 놀랐습니다. 앞으로도 많은 내용을 부탁드립니다. 구독부터 했습니다.
@현빛여행자5 жыл бұрын
말씀 진솔하게 잘 하시네요.
@동진-m1n5 жыл бұрын
디젤은 정말 관리를 많이해줘야겠네요~
@sangjukim17835 жыл бұрын
너무 좋은정보 감사합니다~~
@헤비캠퍼용이_경주풍4 жыл бұрын
삼도모터스가 포항 연일에 있는 정비소가 맞나요???? 영상 정말 좋은 내용이네요. 삼도 모터스 사장님 설명을 들으니 믿음이 팍팍가네요.... 구독 좋아요 하고 갑니다.
@CheonSeunghun Жыл бұрын
14년식 17만키로 중고업어왔는데 머플러매연이 많이 묻어 나오는데 동와셔 교환해야겠네요..좋은 설명감사합니다. 중요한것들 아주 도움됩니다.
@자유인-b6o5 жыл бұрын
인젝터? 문제 안생기게 하는 최고의 방법은 오일관리. 필터관리 라고 생각합니다. 그 두가지만 제때 한다면 최소20만km까지 문제 없다고 봅니다. 아무것도 아닌것 같아도 오일만 제때 제때 교체해준다면 나머지 문제는 생길 일이 없습니다.
@혹성탈출-j7f5 жыл бұрын
정말인가요? 엔진오일류, 연료필터 정도만 주기적으로 잘 관리하면 인젝터 클리닝은 필요 없나요?
@자유인-b6o5 жыл бұрын
@@혹성탈출-j7f 네. 최소 20만까지는 큰문제 없이 탈수 있다고 생각합니다. 문제가 생기는 대부분의 차량들 보면 오일관리가 죄다 엉망입니다. 제조사에서 주장하는 오일교체시기보다 주행환경에 맞는 오일교체가 이루어줘야 하고요. 더 할말은 많지만, 어쨋든, 오일관리만 제때제때 해주신다면 최소 20만km까지 엔진트러블 생길일은 크게 없다고 저는 주장합니다. ^^~
@이또한지나가리-q8j4 жыл бұрын
2004년식 구형싼타페 오너이며 주행거리는 21만 5천입니다. 인젝터 재제조품으로 4번만 두번 교체했습니다. 인젝터 오늘 4개 다 교체하고 5년은 더 달려볼려고 합니다.
@박송기-s8u3 жыл бұрын
전문가다운 설명!!!
@김고렐로5 жыл бұрын
네 잘 봤습니다. 저차가 캐딜락 CTS 2세대 6기통 6ea교환해서 압니다. 부품개당24만원 곱하기6ea 공임비 60만원 연료펌프30만 총234만원 들었습니다 그래서 잘 안압니다.
@mylee3015 жыл бұрын
그정도면 싸네요 a7은 정품 90 애프터 45 이래요. 공임따로
@wrami7774 жыл бұрын
저는 그냥 폐차 나 중고로 팔고 휘발유 중고차 그정도 가격대로 살거 같아요.ㅎ
@Idontknowwhomi2 жыл бұрын
3년전에는 정말 유용한 지식이였는데 지금 기준으로 보면 효용성이 많이 없어지는 지식이라는 생각이 듭니다. 내년에 싼타페 디젤도 단종이고 전기차로 넘어가는 시기라.
@Childrentriangle2 жыл бұрын
인젝터 동와셔 6만 오버입니다. 기아오토큐나 블루핸즈가서 동와셔 교체해달라고 하면 누유안되면 안해줍니다. 왜냐? 빼다가 고장나거나 부러지면 엔진빼서 로커커버에 실린더헤드 교체해야된다고 안해줌.
@타호인루 Жыл бұрын
삼도 모터스 사장님 완전 전문가 다운 모습 보입니다...
@윌리-i2s4 жыл бұрын
아 당연히 미리미리 수리하고 교체해주면 좋지 누가몰라. 전장 돈이 웬수지.
@명품현기차4 жыл бұрын
인젝터클리닝과 동와셔교환은 선제적 예비정비가 오히려 추후 돈이 덜 들어가는 지혜임...
@박재읍-g4h5 жыл бұрын
좋은 정보 감사 드려요ㅎ 담에 정비소 가면 구독자라고 하면 잘 봐주시나요ㅎ
@싸코-n8v5 жыл бұрын
저도 정비소 단골이자 구독자입니다 ㅎㅎ 처음에 정비 제이 님한테 구독자라고 아는척하면서 속으로 무언가 바라고 있는 제 자신이 조금 부끄러웠습니다... 구독자 와 비구독자 차이를 두는 건 차별 아닌가?라는 생각이 들더라고 ㅎㅎ 그래도 나름 아는척하니깐 정비 제이 님이 감사하다고 답해주시더라고요 ^^
@cosmos-ol6gq4 жыл бұрын
유로5 모하비 11년식 20만인데 다들 인젝터 동와셔 갈아야 한다고 겁주기에 별 문제 없는데도 인젝터 크리닝했다. 뜯어보니 말짱.ㅋㅋ 정기적으로 크리너 넣어준 거밖에 없는데... 내 돈...ㅠ
@박현민-m4w3 жыл бұрын
문의 드려봅니다 저는 60대할매 입니다 차량 을 한곳에서만 관리를 했는데 관리가 전혀 되지않았어요 저감장치 도 몰랐어요 제 차종은 11년도볼보 20만키로 입니다 지난주 저감장치 미 착용으로 10만 과태료 받았어요 정비소에서는 엔지청소를 하라고 하는데 비용이며 청소 하면 되는건지 부탁드려봅니다
@byungjinpark1172 Жыл бұрын
@@박현민-m4wDPF를 장착하셔야 합니다 정부에서 노후 경유차 매연저감장치 장착 지원해줘요
@user-kimds2 жыл бұрын
정비하면서 타는게 정답이겠죠
@지원-t1w8s5 жыл бұрын
크리닝으로 한개가 있다는것을 절실히 느낍니다
@DndenJwdnx4 жыл бұрын
한개 ㄴ 한계 ㅇㅇ
@티치앨쥬스피앙 Жыл бұрын
두 개는 없나요?
@무쇠-n6t Жыл бұрын
전 5개 입니다
@생크림-j2n4 жыл бұрын
동와샤 교환? 생 이빨 빼는거임 6만킬로에 인젝터 고정볼트 토크렌치로 조여주면됨
@박천석-t6q9 күн бұрын
듸젤자둥차는 새주유소 에서 연료 보충 좋습니다 왜 다는 아니지만 오래된 주유소 또는 연료탱크 청소안한주유소는 안가는 것 좋을뜻 합니다 왜야 하면 물 또한 찌꺼기 가 있을수도 있습니다 청소했는 곳은 새주유소나 똑같습니다
@wjsdudwo57325 жыл бұрын
가스차 타세요 제일 단순하고 dpf없고 잔고장 없음요 엔진 트라블 적고 엔진오일 항상깨끗하고 디젤차? 자동차 회사 영익을 위한 소비자 기만. 99년 트라제lpg탑니다 부식 문제 빼고는 말썽없어 년식대비 최고입니다lpg
@rdytogo98034 жыл бұрын
가스차 힘없어서 별루.. 디젤차 토크감 때문에 못 버림
@성조조2 жыл бұрын
디젤차는 정말 볼수록 신경쓸게 ~연료가득부터 시작해서 .....이전 sm가스차 별 관리없이 잘 타고다녔는데 ㅜ
@세수하면차은우5 жыл бұрын
시큼한 냄세가 느껴질때도 있던대 그때도 인젝터 이상 신호일까요?
@xxnunoxx5 жыл бұрын
촉매 예열 전에는 시큼한 냄새가 납니다.
@세수하면차은우5 жыл бұрын
@@xxnunoxx 1시간 운전 종료 후 나는건대 그것또한 그런가요?
@바쿠스-w4i5 жыл бұрын
여긴 캄보디아 입니다 제차가 BMW X5 3.0d 2009연식인데 리모콘키로 도어록 작동이 안되어 수리하다가 전체 프로그램이 날아가 버려서 차가 먹통이 되어서 프로그램을 재설치해도 시동도 안걸리고 완전 다운되어 버렸네요 어떻게 해야 해결할지 있을련지요
Ну так.. лучше раз увидеть.. !с переводом проблемка!
@상순박-j7o Жыл бұрын
안녕하세요 6년동안 34만 주행 했는데 특별하게 문재는 없어는데 인젝터 크리닝 및 bpf크리닝 할려하는데 예방정비 차원으로 도움이 될가요?아니면..고장나면 수리느하는게 좋을가요?
@현종e5 жыл бұрын
동와샤 교체하면서 같이 인젝터 리빌드 청소 하면될듯ㅎ
@더힐-m2n2 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다, 휘발유 차는 해당없나요,
@애쓰봇4 жыл бұрын
말씀 너무 잘 하시네
@성북극-z1g5 жыл бұрын
지금타고 있는차 디젤차인데,,, 디젤차는 안사는게 답!
@성엘리-p1d2 ай бұрын
정비를 잘해주면 좋은데... 가끔 정비를 개똥으로 하는 분들이 있어서 걱정되긴 함.
@최하드코어2 жыл бұрын
삼도사장님도 고착 인젝터 뽑으시나용? 아직 확인은 안해봤는데 고착이 유명한 차량이라 걱정이네요..브레끼오일은 3달주기로 1년째 뿌리고 있습니다..
@hughhugh40175 жыл бұрын
중요한 내용을, 이해하기 쉽고 자세하게 설명한, 훌륭한 영상이네요. 많은 도움이 되었습니다.~^^
@rye_k45675 жыл бұрын
직분사 휘발유 차량도 점화플러그 빼고는 디젤과 구조가 비슷하니 인젝터 고장시 문제점이나 점검법 등도 참고하면 될까요??
@jeongbijei5 жыл бұрын
조만간 가솔린 방식도 올리겠습니다^
@rdytogo98034 жыл бұрын
삼도 모터스 박사장님 대단하신분입니다.. 전문 지식이 아주 해박하시고.. 전문적인 장비로 체계적으로 문제점에 접근하십니다.. 몇번 뵈었지만.. 다른 카센터랑 확실히 틀립니다.
@유현승-v5m2 жыл бұрын
인젝터 청소 주기 와 꼭해야되는지 알고싶습니다
@한국절도공사 Жыл бұрын
인재션 교체 비용이 대략 얼마냐고요 ?
@JDD44444 жыл бұрын
동와셔 교체주기 알려주세요?
@나이스버디-l9b5 жыл бұрын
좋은 내용 잘 봤습니다. 질문 좀 드리고싶은데요. 1.인젝터동와샤교환은 디젤차량만 해당되나요? 2. 유니버스 같은 디젤버스도 동와샤를 갈아야하나요?
@Songyoungmok5 ай бұрын
피에조 방식 인젝터 맵튠으로 연료량이 늘어난 인젝터는 리빌트가 되나요?
@명품현기차4 жыл бұрын
쌍용디젤차의 인젝터동와셔는 최소한 3만km마다 교환해주어야 함...썅차는 6만km때 교환하려고 인젝터풀어내려면 동와셔가 다 쩔어붙어서 최악의 경우 엔진헤드까서 뒤집어 뽑아야 함...썅차의 고질병임
@애월도민4 ай бұрын
고속도로위주운행 1년 10만키로정도 운행 엔진오일 12000키로에 한번씩 교환 120키로넘기지않음 인젝터 30만키로에 한번씩교환 차량 8대정도 운행하면서 인젝트30만키로미만에 간적이 없음
@주군-n3s2 жыл бұрын
그 제가 인젝터 때문에 고생을 많이 해본 사람으로써 제가 느꼈던 분안전 요소들은 주로 초기때 악셀밟을때 발가락에 전해오는 느낌이 껄끄런 느낌!이고요 시동켜고 드라이버 놓고 악셀밟지도 않았는데 덜컹 거림 현상이 저에겐 초기증상이였구요 본격적으로 엔진 부조현상이 심했어요 얼마나 심했냐면 내가 지금 놀이기구를 타고있단 느낌이랄까요 그만큼 심한 떨림이 있었구요 최악 인젝터가 죽었다 느켰을때는요 알피엠은 올라가는데 출력이 안났을때에요 그땐 최소 새인젝터 2개이상은 죽었을꺼에요
@생크림-j2n4 жыл бұрын
인젝터 동와샤 6만키로에 고정볼트 토크랜치로 조여주면 됨
@조영환-c7q5 жыл бұрын
좋은말씀잘듣고갑니다.
@user-yi6jo6fy7y4 жыл бұрын
사장님 가솔린 차VGT인젝터크리닝 하면 연비 출력 소음 좋아지나요? 효과는 어떠한지요? 아님 안하는게 나을까요?
@Jjang_kke4 жыл бұрын
흡배기가문제일까 미션이문제일까? 흡배기는 청소해서타면되지만 미션나가면 그냥300임
@야화-t2j4 жыл бұрын
ZF미션 100만탈동안 바라시한번 안해봤음
@신명-s8w2 жыл бұрын
재생미션 200
@동필신-i2z3 жыл бұрын
그랜드카니발 2010년 12월식 R엔진 14한7천 키로 인데요 ~ 흡기 크리닝은 했는데 6개월정도 됬고요 동와셔 교환하면 비용은 얼마하는지요?