Jawa RVM 500 (Macbor XR5) - nezávislá a detailní recenze

⚠️ Prosím věnujte čas i tomuto textu:
Detailní recenze čínského motocyklu Macbor XR5 Montanta, který se v ČR prodává s nálepkou RVM by Jawa. Pro zajímavost - v Chile ve stejných barvách jako Takasaki TRK 500, v Argentině RVM Tekken 500, v Číně Colove 500X.
Motocykly Macbor a RVM by Jawa pro EU jsou identické, ty co jdou na jihoamerický trh mají o pár koníků víc. V testu popisuji, proč je daný motocykl stěží možné brát jako "by Jawa" a zda je to výhodná koupě.
Daný kus motorky Macbor XR5 byla předváděčka, vizuálně ve stavu nového stroje po zajetí. Přebíral jsem s 1 180 km na budíku. Přesto, jak uvidíte v testu se u něj za jízdy ukázaly známky opotřebení: slabá přední brzda, prokluzující spojka, vrzající plasty. Berte v potaz, že toto jsou informace o mém konkrétním kusu a nemusí (a pravděpodobně nebudou) platné pro jiný kus motorky s 0 km na budíku. Některé věci se mohou, ale nemusí projevit.
Za mnohem důležitější v případném rozhodování o koupi než "tuhle kosmetiku" považuji závěrečnou kapitolu testu od 33:00. Brzdy, spojka, plasty budou na jiném kusu zřejmě fungovat jinak a lépe, ale důležitější je kritický pohled na:
1. Nízké servisní intervaly
2. Nemožnost nákupu dalšího příslušenství
3. Neznámá dlouhodobá historie motoru
4. Nemožnost oficiálního servisu v zahraničí
5. Potenciální rychlejší pád ceny ojetiny než v případě renomovaných značek
Pro mě jsou to velmi důležité věci při výběru motocyklu na každý den. Ale úplně chápu, že budou spousta lidí, kterým to nevadí. Ne každý jezdí do zahraničí, ne každý najezdí 20 000 km ročně a tak se vlastně půjde do servisu jednou ročně. V žádném případě nikoho ani v nejmenším nesoudím při výběru tohoto stroje, jen se snažím poradit. Nakonec cena 157 000 Kč je stále platná i vč. příslušenství a to je pro méně náročného uživatele lákavá nabídka. Jen mi to nedá... Jawa to není, motor z Hondy to není. Není pak už lepší koupě CF Moto 650 s mnohem lepším poměrem hodnoty/ceny?
⚙️ Jak přesně se projevují ty vibrace?
To je samozřejmě subjektivní věc a myslím si, že spousta lidí považuje vibrace za něco jiného. U tohoto stroje se nejedná o nějaké kmitání, velké rázy jako u velkého dvouválcového stroje, ale o vysokofrekvenční mravenčení typické pro víceválcové motory. To je cítit hlavně ve stupačkách. A v kochacím režimu 50 - 90 km/h na vyšší kvalty je to ztěží postřehnutelné. Já popisuji hlavně vibrace při plné akceleraci, ve vyšších otáčkách. Na dálnici ve 130 km/h se jedná (subjektivně) o vibrace do stupaček cca na úrovni KTM Adventure 390 v rychlosti 145 km/h či Yamaha Ténéré 700 při 175 km/h. To jsem zkoušel hned den po testu motocyklu Macbor. Není to nijak katastrofální, ale je to tak :)
00:00 Co je to vlastně RVM by Jawa?
03:25 Úvodní znělka
04:30 Popis, design, kategorie
07:03 Pazvuky z motorky
09:05 Ne, není to motor Honda
12:25 Jízdní dojmy
20:05 Spotřeba
21:15 Kola, brzdy, posez
23:56 Odpružení a jeho nastavení
28:55 Dojmy z dálnice
30:55 Chování v terénu
33:00 Je to dobrá koupě?
40:23 Co jiného koupit?
43:05 Já bych koupil raději ojetinu
Ve videu jsem slíbil odkazy na manuály. Takže:
Manuál argentinské verze motocyklu RVM Tekken 500: bit.ly/RVMTekke...
Manuál španělské verze motocyklu Macbor XR5 Montana: bit.ly/MontanaX...
🛎 Odebírej můj kanál a podpoř tak mou tvorbu: bit.ly/odebirej...
🏍 Tip: Podporuj mne na PATREONu a získej unikátní obsah, živá vysílání, privátní Instagram stories a další ► / jednoustopou
👍 Mé moto oblečení, helmy a věci, které rád používám
----------------------------
Helma HJC RPHA 70 - bit.ly/RPHA70C...
Helma HJC RPHA 11 - bit.ly/RPHA11B...
Enduro Helma Kenny - bit.ly/KennyBo...
Kožená bunda Scott - už není v prodeji :(
Kožená bunda PSI Hubik CR7 - bit.ly/BundaCR7
Textilní bunda PSI Corte - bit.ly/PSICorte
Textilní bunda PSI Spirit - zdá se, že již oficiálně není v prodeji :/
Textilní bunda PSI Camu - bit.ly/PsiCamu...
Textilní kalhoty PSI Flag - bit.ly/PsiFlag
Rifle Revit - bit.ly/RevitBo...
Rifle PSI Hubik - bit.ly/PsiRifle
Rifle Blauer - bit.ly/blauermo...
Boty TCX Rush WP Black - bit.ly/TCXBoty
Boty Sidi Duna - bit.ly/SidiDun...
Rukavice PSI Coste - bit.ly/psirukavice
Rukavice Helstons na klasiky - už u MR43 nejsou v prodeji
Enduro rukavice Kenny - bit.ly/KennyEn...
Za mě nej nepromok vršek - bit.ly/ScottNe...
Nepromok kalhoty - bit.ly/ScottNe...
Celkově většinu věcí nakupuji u BonMoto - bit.ly/BonMotoCZ
🏍 Co je Jednoustopou.cz?
----------------------------
Točím nezávislé recenze motorek. Mým cílem je nabídnout nezaujaté recenze, které půjdou navíc hodně do hloubky v popisu vlastností motorek. Je pro mě velmi důležité vždy motorky srovnat s konkurencí a pomoci tak budoucím majitelům s výběrem. A pak je mým cílem taky dobře se bavit a užít si to!

[@Jednoustopou]

PROSÍM: Specificky u tohoto videa berte v potaz, že se jedná o recenzi na základě jen jednoho kusu motorky. Ne, že by tomu někdy bylo jinak, ale některé mé závěry prostě nemusí být obecně platné. Například brzdy skutečně mohou fungovat správně u jiného kusu. V testu uvádím možné příčiny. Stejně tak problém s vrzajícími plasty nemusí týkat českého kusu RVM by Jawa, jakkoli to jsou výrobně identické motocykly. A jak ste viděli ve videu RVM by Jawa s 0 km vrzající plasty nemá. Můj cíl je být objektivní, nezávislý a spravedlivý, ale určitě nechci nikoho poškodit: Berte prosím informace s rezervou a vyzkoušejte si v daných aspektech sami vámi kupovaný kus motocyklu. Děkuji.

[@josefvik7602]

Vůbec se nemusíš obhajovat. Tvoje závěry se shodují s recenzemi čínských majitelů, které jsem, když uvedli by Jawa na trh, vyhrabal na netu. Ta motorka si zcela záměrně hraje na něco, co není (BMW s motorem Honda). Ale je to čistá Čína provedením, nastavením i užitými materiály (motor, ložiska, řetězová sada atd.). A kupující by si toho měli byt od začátku vědomi.

[@JohnyMCV]

@@josefvik7602 Ahoj, máš někde odkaz na ty čínské recenze? Já jsem jich hledal dost, našel kvanta z Argentiny, Španělska a kdo ví odkud, ale v čínštině jsem nenašel nic a v těchto nebyla ani zmínka o tom, co píšeš. Pokud máš, prosím o zaslání. Jinak řetězovka je od AFAMu, zatím po 2300km nebylo třeba na ni sahat. Díky a hezký den.

[@JohnyMCV]

Ahoj a rozumím tomu, že testuješ to, co dostaneš do ruky. A tento model to tak měl. Já mám najeto 2300, povětšinou na rozbitých cestách, nějaký lehký offroad a tyto zkušenosti nemám, jak jsem psal již níže. Je možné, že se to objeví, začne se to sypat, nebrzdit, vibrovat, nebo vrzat... ale zatím nic. Bližší info je na motorkářích, jediná RVM. Recenze jinak parádně udělaná, přeji hodně úspěchů a šťastných kilometrů do roku nového. :)

[@miloslavjirasek55]

I toto může být problém u číny, každý kus jiný ... Jeden se povede a druhý ne. Pochybuji, že by tam byla taková výrobní kontrola jako třeba u Hondy. Otázka také je, zda ta výroba je skutečně úplně stejná pro RVM, RVM-Jawa či Macbor nebo zda si každý prodejce specifikoval třeba nastavení (například tuhost zadního tlumiče) ... Jawa to není, ale koupí se dá Jawa podpořit - držet při životě a proto to asi lidé u nás kupovat budou. Vzhledově je to motorka pěkná, pár věcí se dá doladit a měla by i něco vydržet.

[@georgepro6672]

Já jsem si toho vědom, může být. Jenže pokud ti někdo (importéři do ČR) vyloženě lžou o motoru, u cestovního endura pro mě dost zásadní věci, tak ti to na důvěře moc nepřidá, že? Když se ti vysype čínská sekačka na zahradě, tak se celkem nic neděje, ale nechceš na ní jet někam dál od baráku. Jako majitel naháče a sportovního cesťáku jsem uvažoval právě o něčem takovém a v podstatě jsem čekal na info o motoru. Motorku jsem viděl na živo a fakt se mi líbí, ale po tomhle videu, ani náhodou. Tvoji práci sleduji dá se říct od začátku a chválím... Zdarec! 🤟

[@milancabak6148]

Test pri ktorom bolo cítiť nezávislosť. Super bolo to veľmi objektívne 👍👍👌

[@pavel6830]

Ahoj,asi tvůj nejobsáhlejší test. Řečeno asi vše podstatné. Díky moc za práci,kterou si tomu věnoval Samo palec nahoru 👍 Ještě jednou díky 👍👍✌️

[@Jednoustopou]

Děkuji moc. Ano věřím, že je tam vše podstatné a doporučuji při zvažování motorky zohlednit hlavně poslední část testu. Jak jsem tu zopakoval v komentářích vícekrát - plasty, brzdy (volba, výdrž destiček), zvuk spojky může být problém mého kusu a není to až tak podstatná věc při výběru motorky.

[@zdeneksajdl8446]

Klobouk teda helma dolů před Vaší prací. Musí to zabrat spoustu času. Všechny videa jsou super.

[@Jednoustopou]

Ano ano, toto bylo 3 dny natáčení a asi 5 dní práce. Ale nelituji :) Díky

[@sirkritoun]

Čínská motorka, která některé své neduhy řeší cenovkou, jako na příklad CFmoto, je pro mě akceptovatelná alternativa ke značkovým ojetinám. Producent RVM nás tahá za nos a dělá z nás hlupáky. To je první důvod, proč bych to nikdy nekoupil. Servisní intervaly nejsou sebevědomé a dostupnost dílů zatím taky nicmoc. Ale každému podle jeho gusta. Díky za skvělou recenzi.

[@petrbares7113]

Dobrej pravdivej komentář ;-) Víš jak, spousta hloupých lidí slyší na doplňky a cenu, ale spolehlivost, dostupnost náhradních dílů, servisní síť... To už řeší jen rozumní lidé a těch je evidentně málo.

[@jaroslavtretina9161]

Dost dlouho jsem bojoval s pokušením napsat komentář k této recenzi, ale nakonec jsem podlehl a napsal. Úvodem chci předeslat několik věcí: 1. rozhodně svými znalostmi a zkušenostmi, co se týče motorek nesahám autorovi recenze ani po kotníky (vážně!) 2. jsem majitelem totoho motocyklu, ale nejsem žádný fanatik, abych tvrdil, že tato motorka je nejlepší na světě nebo nepřipustil, že rozhodně není dokonalá a má své vady 3. měl jsem možnost jet i na kusu, který měl najeto přes 4000 km - předváděcí motorka, na které byly dělány asi všechny testy v ČR 4. nejsem absolutně žádný Jawa cvok a k této značce nemám vůbec žádný vztah 5. ano, jsem si vědom, že to je čínská motorka a marketingové kecy mě nechávají chladným 6. jsem držitelem ŘP sk. A2 7. to, co píšu dál je můj ryze osobní názor, který nikomu nevnucuji, ale za kterým si vážně stojím Recenzi považuji za nezávislou, ale ne za zcela objektivní. Samotný výběr motocyklu k testování - motorka z půčovny s najetými 1180 km mě úplně jako testovací stroj nesedí, ale vím, že to tak autor dělá i u jiných motorek. Co teda rozporuji a co mi vadilo: 1. úroveň zpracování - vlastnil jsem Hondu CB 500 F (výroba v Thajsku) a rozdíl ve zpracování bych teda rozhodně nenašel, dokonce i v Hondě se viklá klíček v zapalování:-D, samozřejmě uvidíme po x km, ale na předváděcí motorce rozhodně nic nevrzalo a plasty už vůbec ne. 2. vibrace při jízdě - opravdu ne nebo jsem je, bůhví proč necítil 3. brzdy - proti Hondě CB 500 F nebe a dudy, to co tvrdila ta slečna (nebo mladá paní - abych neurazil), že RVM (teda Macbor) nebrzdí, fakt nesouhlasím 4. motor - drtit motor s nájezdem 1180 km, který podle mě není absolutně zajetý, způsobem provedeným v recenzi a 113 kg autora? Pokud se k té motorce takto choval každý (holt je z půjčovny), tak se pak nelze divit, že motorka vypadá tak, jak vypadá. Nevím, jestli by to autor udělal i se svojí motorkou? 5. komenty slečny nebo mladé paní - přiznám se, že mě dost narušily celkové vnímání recenze, vůbec nezapadaly do autorova klidného a rozvážného stylu. Takový "aktivistický styl" - nic ale prosím ve zlém. 6. chápu autorovo nadšení z KTM 390, ale už to trochu místy "přeháněl" 7. je pořád třeba mít na vědomí, že je to motorka A2 a asi z tohoto úhlu pohledu k ní přistupovat, některá srovnání tak byla trochu nefér 8. ta cenová srovnání neseděla, RVM stále stojí 158 740 Kč i se všemi doplňky, tady se autor trochu sekl, i když čerpal ze stránek Jawy (bohužel chyba Jawy) - cenu potvrdili dealeři (např. Warmup) Jinak naprosto souhlasím s tím, že je nutné při eventuální koupi zvážit, že jde o no name nevyzkoušenou čínskou motorku, dostupnost servisu, náhradních dílů, možností koupě příslušenství atd. - naprostá pravda, tato pasáž recenze byla opravdu brilantní. Proč jsem si ji teda koupil já? 1. původně jsem chtěl Hondu CB 500 X - opakovaně jsem ji zkoušel, ale ten posez mi naprosto neseděl a při svých 178 cm jsem dosáhl nohama na zem tak, že jsem měl stupačky zaražené do lýtek - nepříjemné a potenciálně i nebezpečné. Tak jsem koupil Hondu CB 500 F, bezva motorka, ale cenduro to není a jízda nad 100 km/hod byla spíše utrpením - vibrace, vlnění na silnici a pokud trochu víc foukalo, tak to už bylo místy i nebezpečné. Navíc na delší cesty se tato moto fakt nehodí. 2. jsem starší člověk, jezdím na kochačku, naprosto v klidu, vím, že žádné extrémně dlouhé trasy jezdit nebudu, závodit rozhodně taky nikde nebudu, malý off road občas vítán a ŘP A2 měnit nebudu 3. servis Jawa mám do 30 km, s výměnou oleje po 4000 km fakt nemám problém, stejně bych ho měnil častěji než po 12 000 km 4. co se týče ztráty tržní hodnoty, tak tu neřeším, protože jinou motorku už kupovat nebudu (slib manželce:-D) Omlouvám se za lehce inkoherentní blábol, ale nějak mi to nedalo. Jinak autorovi fandím, jeho recenze rád sleduji, člověk se fakt hodně poučí, díky za ně. P.S.: jen tu slečnu (mladou paní) už prosím ne :-D

[@jaroslavtretina9161]

Omlouvám se za to řádkování, měl jsem to hezky srovnáno, ale po odeslání z toho vylezl tento paskvil, sorry.

[@Jednoustopou]

Ahoj / dobrý den Jaroslave. Děkuji moc za komentář a podnětnou diskusi, zpětnou vazbu a sdílení tvého pohledu, který je určitě hodnotný pro lidi, kteří motorku mají nebo ji zvažují. Já určitě netvrdím, že nákup motorky je chyba a že je to úplně špatnej stroj. Přijde mi velmi důležitá ta poslední část testu, tu by si lidé měli zhodnotit. A vím sám dobře, že je spousta z nich, kteří to mají jako ty a všechny mé argumenty jsou vlastně v pohodě :) Nejezdí se moc do zahraničí, nevadí 4 000 km intervaly, nevadí nedostatek příslušenství. V takovém případě Jawa RVM 500 není špatná koupě a tím spíš k přihlédnutím k té ceně, která je nižší než uvádí/uváděla Jawa.eu - tak jak říkáš :) K tvému výčtu, jen aby to bylo férové bych bodově dodal, že: 1. Motorka není z půjčovny, ale je to předváděcí motocykl importéra. Tak to dělám ve většině případů u mých testovaček, pokud to jde. Prostě úplně stejně jako ostatní novináři. Jen je škoda, že když jsem si četl recenzi místního časopisu stejného kusu, který měli přede mnou, není v něm zmíněná ani jedna vítka, ani jeden kritický komentář. To je holt taky důsledkem toho, že (minimálně v zahraničí) je zvykem si za recenze platit. Není divu, že se to pak celé jmenuje: Macbor XR5 - Naprosto ideální stroj pro Kanárské ostrovy. Hmm. tak jako každej :D Ale to je jiný stesk a jiné téma. 2. S tím klíčkem to neřešme. Píše se to i v jiných CZ recenzí, mám tu CB500X Hondu 2019 a tam se to nevyklá, ale to je fakt úplný detail. Klidně beru, že to mohou dělat i jiné stroje a není to až tak podstatné. 3. Vrzání plastů jsem již vysvětloval jak ve videu, tak četně tady v komentářích. Je možné, že to byl problém kusu, nebo problém zdejšího klima. Problém se může projevit po vystavení slunci, myčkám atd. ale nemusí. Budu držet palce ať to drží a nikde nic nevrže ani v dalších sezónách. 4. Vibrace je slovo více významů, také jsem to tady už psal. Malé objemy je prostě mají. Má je Honda CB500X, má je Benelli TRK 502X, má je KTM 390 Adventure, jen některé je mají vyšší. Zrovna do stupaček ve vyšších otáčkách je má Jawa či Macbor vyšší než je zvykem (o něco), ale opravdu při klidném používání a využívání točivého momentu jsou minimální nebo žádné. Při sportovní jízdě nebo někde v kopcích s naloženou motorkou se to bude muset vytáčet a bude to cítit, stejně jako na dálnici ve 130 km/h. Ale ani vibrace, ani plasty nejsou to podstatné a není to nijak závažné nebo negativní. Šlo mi hodně o předáního těch argumentů na konci, které se v recenzích většinou nevyskytují. Díky ještě jednou za pokorný a rozumný komentář a přeji mnoho šťastných kilometrů. Feedback ke slečně beru.. máte/máš pravdu, že máme jiný styl vyjadřování :)

[@jaroslavtretina9161]

@@Jednoustopou Za tu půjčovnu se omlouvám, to jsem nějak nezachytil, že je ta motorka od importéra.

[@romanbenda3976]

@@jaroslavtretina9161 zdravím, já zase vlastním Hondu CB 500 X a mám taky 178 cm. To s těma stupačkami a lýtkama jsem nějak nepochytil. V dané třídě by ta Čína měla stát tak 70 táců , možná méně. A také klanět by se měla Hodně. Tak jako se teď klaní všechny značky na Dakaru !!! A jinak v Hodně mi bylo řečeno, že po prvním servisu 1000 km jí můžu dát plnou nálož, že to motor snese. A měli pravdu 😆

[@jaroslavtretina9161]

@@romanbenda3976 Mám pocit, že to píšu vcelku jasně. Jde mi o to, když dám nohy ze stupaček na zem, tak mám ty stupačky (když mám nohy na zemi) zaražené zezadu do lýtek. Je to nepříjemné, nepohodlné a dle mého i potenciálně nebezpečné. Jinak co se týče Hondy, já ji nijak nezpochybňuji a ani nehaním. Měl jsem Hondu CB 500 F, což je stejná řada jako CB 500 X, takže o motoru, brzdách a kvalitě zpracování něco málo vím. Prostě moje volba je taková jaká je, je to moje svobodné rozhodnutí, z důvodů viz. výše. A jen tak na okraj, to RVM zase není takový totální shit, jak by se mohlo zdát. Ještě co se týče toho zajíždění Hondy, tak já dostal trochu jiné pokyny, vcelku přesně dle manuálu. Ale tak to je každého věc, je to jeho motorka🤣

[@VladaDudak]

Konečně někdo to zrecenzoval, tak jak to doopravdy je. Ty nepravdivé informace o moto kolující po internetu v ČR jsou otřesné a lidi to přebírají bez jakéhokoli kritického uvažování.

[@alkaloidCZ]

u Jawy si na problemy zminene v recenzi (brzdy, vibrace) nikdo nestezuje v nekolika recenzich ani jeji majitele

[@novetrna]

@@alkaloidCZ dejte nám sem ty údajné recenze a ne jen reklamní plky prodejců.

[@alkaloidCZ]

@@novetrna precti si rovnou nazory majitelu: facebook.com/groups/728797184400512/about

[@pavelhorak9145]

@@alkaloidCZ ty tuto motorku prodáváš, že už to tady píšeš tolikkrát?

[@alkaloidCZ]

@@pavelhorak9145 odpovidam na kazdy prispevek zvlast, aby si ho autor prispevku precetl, co na tom nechapes?

[@aero123865]

Moc děkuji za recenzi a z těch českých je tato nejlepší Drn-miluju motorky nemůžu ani vystát...

[@Vwisky]

Ahoj s tím Drn-miluju motorky su stebou za jedno 👍

[@petrzach4263]

To je tragéd.

[@zbynekanders8779]

Já jsem toho typka taky občas sledoval, bohužel snaha o to být vtipný a nonsalatni za každou cenu a na křeč ty jeho videa úplně zabíjí a není to koukatelny

No, on je Drn spíš srandista, i když, pravda, motorkám asi rozumí. Ale je to dost střelec a jeho recenze jsou... nekonvenční. :-)

[@janpikal2467]

@ Ještě že se na to nemusíme dívat povinně

[@standamrlina7413]

Sleduji tento kanál často, protože mám rád motorky. Nejezdím jen jednu a zkouším hlavně všechny Suzuki co to jde. Vím jak je to náročné měnit motorky a porovnávat. Dnešní test byl profesionální nejem výkonem moderatora, ale především grafickým provedením, celkovou vizualizací obrazu, prostřihem. Kvalita výrazně převyšuje zahranicni kanály, které bývají tendenční. Dobrá práce, moje uznání celemu týmu tvůrců. 👌👍

[@Jednoustopou]

Děkuji moc Stando. To je velká poklona a myslím, že se mi bude dnes hezky spát. Těším se na viděnou u dalších videí :)

[@romanvelkoborsky6900]

Klobouk dolů Jindro, vzal si to tentokrát hodně ze široka, díky za to! Týnecká Jawa se stále snaží nějak uživit a těžko jí mít asi za zlé, že se uchyluje k takovým manévrům jako je prodej RWM, motorka to jistě nebude úplně blbá a fůra lidí s ní bude u nás spokojená. Mě osobně by teda odradily hlavně ty vibrace, vím dobře z vlastní zkušenosti jak to umí otrávit život na dlouhých cestách. Dobrej postřeh, že CF-MOTO toho v současný době za podobný peníze nabízí ještě o dost více, jsem si jistej, že tahle čínská značka v kooperaci s KTM do dvou až tří let ještě hodně zamíchá kartama.

[@Jednoustopou]

Ano ano, toto jsem tu také dnes mnohokrát psal. Po zvážení všech pro a proti (které ale předtím nebyly nikde dobře dané na jedno místo), to může být pro mnoho lidí vlastně dobrá koupě, a já v tom nikoho nesoudím. Ale také si myslím, že CF Moto je v těchto podmínkách lepší koupě. Díky za komentář.

[@petrbares7113]

Recenze moc pěkná a v podstatě se mi potvrdilo vše, co jsem si o té motorce dosud myslel a myslím. Osobně bych si nekoupil ani RVM, ani CF Moto a ani KTMku. Nejrozumnější volba je v této kategorii Honda CB 500X. To je volba zdravého rozumu. Spolehlivostí a nenáročností se jí nemůže rovnat žádná z těch tří značek. Tahle RVM je možná z dálky hezčí jak CBčko, ale na vzhled to fakt nejezdí.. Mě CB vzhledově neuráží. Radši si připlatím za doplňky na CB a budu mít jistotu, že mám spolehlivý stroj, než si koupit vybavenej ryze čínskej pokus o cenduro, u kterýho se budu modlit, aby mě to někde nenechalo, aby na to byly díly a tak...

[@milanstepanek4185]

Tez mam letosni CB500X a souhlasim. Sice zavidim padaci ram, pletena kola atd. v zakladu ale divam se na to tak, ze tohle externi prislusenstvi jde na 500x dokoupit a prisroubovat, ale k neoverenemu a potencionalne nespolehlivemu motoru/spojce/atd ti spolehlivost uz zadny aftermarket bazmeg neprisroubuje. Treba se z toho vyklube fajn stroj a chytne se to, ale nejdriv bych pockal rok, dva, jakou si ta masina vybuduje reputaci spolehlivosti. Na coz u Honda CB-petistovek neni treba cekat.

[@petrbares7113]

@@milanstepanek4185 Přesně tak. Někdy platí bohužel pravidlo: "Nejsem tak bohatý, abych si mohl kupovat levné věci." Na co zbytečně riskovat a kupovat něco ryze čínského sice vybavenějšího v základu než CBčko, ale za to s pochybnou spolehlivostí a servisem... To se prostě obvykle u čínských strojů nevyplácí.

[@_maximilianvitu]

Jezdím na RVM500 by Jawa (na česky verzi) a je to podle toho co říkáš fakt velký rozdíl. Na RVM vibrace téměř nejsou citis, fakt až od vyšších otáček. Jinak skvělá pohodlná motorka i na dlouhé cestování 😀

[@ABCABC-om3pw]

Velice upřímně a vkusně zpracováno. Cca 45 min video to už je nějaká hromada práce, aby to mělo děj a příběh. Velice profesionální přístup 👍

[@kaaya5657]

Na 46min recenzní FILM jsem si už musel i udělat popcorn :-D RVM bych si nikdy nekoupil, i kdyby byla lepší než Honda, jen proto, že bych se styděl za naši Jawu, jak mrhá svým jménem, včetně nového indického péráka. Jawa byla světový lídr, kterého kopírovali i Japonci. Ať klidně dělají kusovky nebo malý motorky do města, cokoli, ale ať je to dělaný u nás. Šikovný lidi na to máme!

[@jozefs8219]

Super recenzia! Konečne niekdo kdo povie pravdu! A ten motor je akurát tak optická kópia Hondy! Interval 4-5tisic hovorí asi za všetko!

[@robin_hornychwanderer9583]

DÍKY ZA PODROBNOU RECENZI ! Jezdím už 6.rok CB500X a její pozitiva jsou opravdu nezanedbatelná. Spolehlivost, dostatek doplňků, serv. intervaly apod. Vzhledově je RVM možná atraktivnější ale ostatní určitě ne.

[@JohnyMCV]

Honda je jistě velmi dobrá, motorově to je jistota, náhradní díly budou vždycky, to ano. Ale když pominu vzhled, je na tom podvozkem a výbavou RVM lépe a pokud chceš jezdit více offroad, rozhodně vede. Servisní interval mě nevadí, mezi 5-6000km vyměním olej za pár korun a je to. Spíše je otázkou co budoucnost a zajištění nezbytných dílů... Ale věřím tomu, že to nějak půjde, byť klidně složitější cestou, která mě nevadí. A nebo nic nebude problém, to se ale uvidí.

[@omega7771]

Zdravím, tak zrovna dnes 5.1. zveřejnil test motorky Nuksnenuco kde se zaměří pouze na pohodlí spolujezdce. A spolujezdec je on sám a s výškou 180 cm má po delší jízdě problém pouze s pokrčením kolen. (S tou výškou při delší jízdě snad standard u každé motorky). A v předešlém videu popisuje velmi kultivovaný chod motoru a na konci videa popisuje plasty jako velmi robustní a kvalitní.(nutno přepnout na CZ titulky).

[@OmegaOmega-uw5sd]

Zde odkaz: kzbin.info/www/bejne/e5_TZ5acq8uDgsU

[@MatlalCZ0]

Perfektní recenze! :) Ta motorka se mi zdá jako dnešní levný čínský telefony. Na chvíli udělají parádu, zdají se papírově líp vybavený, ale když s tím chvíli člověk žije a funguje, tak je pak zklamanej. Asi by šlo jí nějakej rok pojezdit a pak to střelit dál, ale tam už zase vyvstává otázka jaká bude zůstatková hodnota tý mašiny..

[@kamilholanek8843]

Klobouk dolů za takto detailní a informacemi nabitý test. Skoro se to dá nazvat analytickým rozborem motocyklu. Díky moc za skvělou práci a energii do ní vložené ne jen u tohoto videa, ale všech ostatních videí, které mohou spoustě lidem ( včetně mě ) pomoci s objektivním výběrem motorky. Stal se z tebe skutečný profík s velkým P 🚲.

[@janrajce]

Měl jsem dvě řekněme nestandardní motorky (viz níže) a je to prostě tak - pokud člověk chce cestovat někam dál, musí počítat s problémy a ty se u "neznámých" strojů řeší vždycky hůř. MZ Baghira 660 - měla motor opravdu přímo z Yamahy XT 660, ale stejně měla třeba olej vedenej malinko jinak (z rámu hadičkou venkem a zas do motoru) a stačilo to někde při pádu natrhnout a člověk má o zabavu postaráno, náhradní díl nikde neseženete. Pak SWM Silver Vase 440 - tam se stejně jako u RVM mnohde tvrdilo, že je to motor z Hondy, ale NE, je to kopie a stačí někde úspora např. na materiálu těsnění a problém je na světě (přesně to se mi stalo UŽ po 1050 km při cestě na první garančku - vytekl olej, čekání na náhradní díl téměř 2 měsíce). Neodrazuju od koupě RVM, ale motor Honda to NEMÁ a dokud se jich neprodaj po EU tisíce, tak máte jedinečnou motorku, ale taky jedinečný servis 😉

[@josefvik7602]

Skvělá a naprosto vyčerpávající recenze!!! Není k tomu co dodat a myslím, ze jsi tím rozbil případné liché argumenty všech, co by to chtěli nějak nesmyslně obhajovat. Výsledek je takový, ze minimálně z důvodu vysoké ceny nemá žádný racionální význam si to pořídit, i kdyby se to za 5.000 km nějakým způsobem nepokazilo... Ovšem Češi doslova prahnou po slovíčkách: "V ceně je již vybavení ... ", takže nepochybuji, ze se jich dost nechá opít rohlíkem.

[@alkaloidCZ]

u Jawy si na problemy zminene v recenzi (brzdy, vibrace) nikdo nestezuje v nekolika recenzich ani jeji majitele

[@1molyna]

@@alkaloidCZ proto je tento test nezávislej ... pokud jsi pozorně poslouchal video ...

[@alkaloidCZ]

@@1molyna a vsechny ostatni recenze jsou zavisle, protoze to dost jasne nekolikrat nerekli ve videu :-)

[@petrbares7113]

Mám úplně ten samý názor. Dobrej komentář! Lidi jsou opravdu hloupí a dost lidí na tuhle motorku naletí....

[@martyt.9979]

Palec nahoru za takto obsahly test. Asi naprosty souhlas s tim, ze kdyz uz cinan, tak ten priznany v podobe te CF Moto. Ale ten priplatek za Hondu neni az tak dramaticky, takze zaver je jasny!

[@JerryAnyz]

Výbroná recenze s dost objektivním pohledem. Výborná práce! Jenom když občas zabrousím na místa, kde o tomto stroji naši spoluobčané vášnivě diskutují, tak se bojím že ani tento pohled zarputilé zastánce nepřesvědčí (top bylo když to někdo srovnával s Multistradou 950s a F900XR), ale každý svého štěstí strůjcem...

[@alkaloidCZ]

jen ta recenze, kde rikaji to, co chcete slyset, je objektivni? Co kdyz byl do recenze zapujceny vadny kus?

[@JerryAnyz]

​@@alkaloidCZ Tak pokud se fixujete na věci, které jsou relevantní na konkrétní kus (a v recenzi to je jasně zmíněno), tak rozhodně můžete a pak je pro Vás samozřejmě test neobjektivní a negativní. Já nechci slyšet ani jestli je ta motorka super, ani že nestojí za nic - jen objektivní pohled jaká je, jaké má silné a slabší stránky. U věcí jako původ stroje, původ motoru, dostupnost příslušenství, servis mimo ČR, náklady na provoz a cenové alternativy tak tady se jedná jen o fakta a pokud a s těmi nemá možný "vadný kus" nic společného.

[@alkaloidCZ]

@@JerryAnyz v recenzi rozhodne neni vse zmineno, napriklad vibrace motoru jine recenze vnimaji jako zcela v poradku.

[@JerryAnyz]

​@@alkaloidCZ Díky že potvrzujete co píšu v druhé větě původního příspěvku - když budete mít v recenzi 100 faktů a 3 věci, které jsou zpochybnitelné, tak se budete točit na těch 3. Nikdo Vám neříká (ani ta recenze), že si ji nemůžete koupit a že Vám nesednete a je to přesně co je to pro Vás ideální. Sám jsem si koupil motorku, kde třeba i jen jedna z recenzí zmiňuje slabé stránky, které u mé motorky nejsou, nebo mi nevadí (třeba teplo od nádrže) - bral jsem je jako podnět na testovací jízdu, jestli mi konkrétní věci vadí nebo jsou pro mě osobně irelevantní. Pokud odsuzujete recenzi kvůli tomu, že kritizuje něco, co není jinde zmiňováno, je to jenom vizitka Vaší objektivity.

[@alkaloidCZ]

@@JerryAnyz jenze ty tri veci jsou tak zasadni, ze to vypada, ze je testovana jina motorka. Nebo nejaky totalne rozbity kus.

[@dulek02]

Super recenze. Konečně to tu někdo řekl, že to má z Jawy jen nálepku a z Hondy ani to ne. A za ty prachy radši něco jinýho. Jinak výborná hudba a záběry. Jen tak dál.👌👍

[@raduskozlatko]

Tak mi padla sánka!!!!! Najlepsi test na YT. Konecne niekto kriticky povie pravdu... vsetko dobre do Noveho roku.....

[@josefotahal6851]

Zdravím Jindru a díky za detailní test.I když já jsem na ní jel a naprosto pohoda ale mám trochu jiné parametry:168 cm,70 kg a v terénu paráda.Proto jsem si ji taky objednal.

[@klondajk4779]

Ahoj mám stejné parametry jako ty, jak se na ty motorce cítíš ohledně velikosti motorky ovládání na místě a tak

[@klondajk4779]

Tak počítám že Jindra má srovnání s více stroji stejné kubatury proto to může docela objektivně posoudit ty jízdní vlastnosti ale zase je oproti nám jiné velikosti proto mě zajímal názor od tebe jek si se na tom cítil, sám mám BMW gs boxera a to je super stroj jen je prostě těžší a na kratší jízdy mě to nebaví tahat ven tak koukám po něčem lehčím do práce a tak je mi jasné že výkon bude jinde

[@josefotahal6851]

@@klondajk4779 Ahoj já jsem byl max.spokojenej.Jede dobře na cestování výkon stačí,zkusil jsem polní cestu dost hrbolatou a podvozek žehlil bezvadně.Nejlíp aby sis to zkusil sám.V Miloticích je ochotný pán který ji má k dispozici na svezení.

[@klondajk4779]

Právě že na cestování to bude určitě slabé, ale asi to budu muset vyzkoušet a věřím že kolem baráku to bude dobré a podvozek bude snad taky v pohodě

[@frantisekpytlik9732]

Nejlepší recenzent vůbec kdy byl

[@CzechOnTwoWheels]

Konečně upřímná recenze. Asi první co jsem na tuhle motorku viděl. Dobrá práce!

[@BMWrtule]

Jindro, tento test má úplně vše a děkuji za něj. Skvělá struktura, ale co mě osobně dostalo nejvíce je závěrečné zhodnocení a s jakým detailem jsi přistoupil k argumentace. Vytesat do kamene co vše zvážit před koupí, to se dá aplikovat paušálně na cokoliv. Bohužel toto zakroucení odkazu Jawy a snaha hrát na lokální historickou strunu ponese u našince své ovoce. Vidím to i v jiných oborech.

[@Jednoustopou]

Děkuji moc za komentář. I když se v něčem mohu plést a test motorky je vždycky "trochu nefér" útvar, protože se prostě dělá na jednom kusu s určitým stavem motorky, pneumatik apod., tak je pro mě hrozně důležité hájit nezávislé a pravdivé recenze a nebýt zesilovačem marketingových sdělení firem. Stačí, že se tohle děje v elektronice, mobilech, kamerách na globální KZbin scéně...

[@miloslavhabrich4084]

Ahoj, opravdu díky za recenzi. Skvělé srovnání s konkurencí, za to děkuji též. Je pro mě “Jawa” v mínusu ale to jsem čekal. Cením si i vysvětleni s motorem Honda.Další sklamaní. Každopádně patří k t výměně nejlepším recenzním, které jsem viděl. Fakt díky, jsi člověk na správném místě👍🏻

[@petrnovak5743]

Skvěla recenze a děkuji za tvou práci a profesionální přistup.

[@Jednoustopou]

Děkuji moc Petře.

[@martinmatuskovic8462]

Pěkný nezávislý test ! Těším se na KTM 390 adventure 😊

[@MrRico133]

Vždy super recenzie!!! Vďaka tvojej recenzii som si kúpil Multistradu 950 ZATÍM O.K.

[@radekhamissa56]

Parádní recenze jako vždy. Pro mě zatím asi nejlepší počin včetně krásného srovnání s ostatními stroji v segmentu. 👍🏻👍🏻👍🏻 díky

[@zbynekanders8779]

Díky, že věnuješ energii a čas zjišťování a porovnávání dat z různých zdrojů, což je v dnešní dobe informačního balastu nutnost, díky tomu mají tvoje videa nejenom vizuální, ale i velkou obsahovou a informační hodnotu, což bohužel na KZbin není standardem :) Jinak tato motka s nálepkou Jawa mě nechává spíš chladným, budu zvědav, až někdo udělá test po 50 tis. km :)

[@JohnyMCV]

Ještě jednou ahoj všem. Konečně jsem měl možnost shlédnout test do konce. Je provedený pěkně a důkladně. K výsledkům testu jsem se vyjádřil už níže, jen zkráceně - nevím co tento kus má za sebou a co se s ním dělo, ale většina kritizovaných věcí jsou asi věcí tohoto kusu. Ať to jsou brzdy, vibrace, spotřeba, spojka... Na všechno ostatních recenzích, i na mém stroji se nic takového nevyskytuje, naopak brzdy jsou jedna z věcí, které fungují dokonale, snad jen brzké spínání ABS na zadku. Vibrace prakticky nejsou, plasty nevržou... Jen mě trochu překvapuje, že pokud je recenze pozitivní, ať na motorkářích, garáži a jinde... tak jsou komentáře o zaujatosti, odfláknutému testu apod. Jakmile je jedna recenze v negativním duchu, je s ní nadšený souhlas, že přesně tohle se čekalo a že konečně to je objektivní a toto je krám, který je ostudou prodávat, natož na tom jezdit. Nesdílím tento názor a pokud bude něco špatně, negativně, rozhodně se o to podělím, stejně tak jako o věci pozitivní. Hodně radostných kilometrů všem, v sedle čehokoliv. :)

[@Jednoustopou]

Tyjo jako souhlasím, že brzdy, vibrace a zvuk spojky je problém mého kusu. Může být. I tak je ale dobře, že je to do testu zařazeno, protože buď tomu teda dal někdo v prvním tisíci čočku neskutečnou nebo to cosi ukazuje o kvalitě dílů. Nemyslím si, že spotřeba nebo vibrace jsou problémy mého kusu. Nemyslím si, že se v dnešní době jeden motor povede a druhý méně. Navíc já měl nastartované dva různé kusy Macboru a oba na stojánku vibrovali stějně. Ovšem rád se na jaře svezu na Jawě RVM 500 a pokud nevibruje jako tohle, udělám omluvné video jak se patří. A taky se budu pídit po vysvětlení, protože motorky to jsou identické a toto je celkem normální projev čínských motorů. Benelli TRK 500 taky vibruje dost, CF Moto 650 MT první generace stejně. :)

[@paveldrakous4685]

Zřejmě to v té Argentině přepracovali pak poslali do Číny a z Číny zpět do Týnce..😂

[@matusselenk8443]

Strašne rád by som videl test motorky FANTIC 500 Rally od teba nakolko mas podla mna najlepsi kanal na testovanie motoriek na SR a CZ scene !!!

[@bazen44]

Je to poruchové oproti jawě to je o 40 000Kč dražší a majitelům se to rozpadá pod rukama, nemá to kladné recenze tento italsko-čínskej stroj. www.tipmoto.com/motorky/fantic/406870-caballero-500-rally-skladem.html přečti si italské fóra.

[@ladanovotny3004]

Super recenze, výklad, info...normálně se na takhle dlouhý video nepodivam, ale v tomhle má každá minuta smysl. Respekt a kolama dolů 👍

[@jindrichklicka1863]

RVM hrozivě slepená vykrádačka... Užitečná recenze, jako vždy... Díky

[@MartinFiala81]

Díky za test Jindro :). Konečně nezávislá recenze. Po tom, co jsem do teď viděl a četl o této motorce, tak jsem o ní možná i lehce uvažoval, když se teď chci po 10-ti letech zase vrátit za řidítka, ... ale jako tohle nééé :)

[@bazen44]

Jenže v recenzi i samotné si trochu protiřečí, věřím, že je upřímná, ale jak je možné, že dvoukotoučová brzda s brzdičema nissin nebrzdí a všude jinde si ji chválí, holce se to vlní a je strach na to jet a pak je tam střih na to jak si tam v pohodě jede bez rukou na řidítkách a Jindra na tom sviští 180 z kopce a nic, posez stejnej jak na BMW a na BMW super a tady je to strašně únavné, takže já bych tu kritiku krotil a bez hlubšího zkoumání problému co nebrzdí, proč to nebrzdí, proč se to vlní bych to v recenzi daleko víc upřesnil, právě kvůli takovým komentům jako si napsal. Některé věci jako například to vlnění, vrzání tady toho macboru a u jawy ani skřípnutí, brzdy co si všichni chválí a tady to nebrzdí, je to lehce rozporuplné čemu věřit. Co se vibrací týče, tam podle mě bude záležet na tom jak se číňan vyspal a poskládal motor, protože jsem četl podobné postřehy jako má Jindra, ale taky u druhých to hodnotil borec v porovnání s CB500X a mu to vibrovalo méně než Honda.

[@mariangrega2151]

@@bazen44 Ja si myslím, že sa Jindro až veľmi konkrétne venuje každej nedokonalosti, ktorú si na moto všimne pri tomto "nezávislom" teste. Pretože nie je "nezávislý" ako "nezávislý". Vaše tvrdenie - citujem: "...takže já bych tu kritiku krotil a bez hlubšího zkoumání problému co nebrzdí, proč to nebrzdí, proč se to vlní..." Jindro naopak dokonale popisuje - hľa 23:24 -opis možných chýb v brzách. Vaše tvrdenie, že holka "...jede bez rukou na řidítkách..." v čase 23:56, (podľa mňa minimálna rýchlosť) nekorešponduje s tvrdením Jindri v čase 26:16, že holka sa viezla okolo 130 km/h a moto sa vlnila (odhadujem hmotnosť toho dievčaťa na max. 65 kg) kde naopak on - Jindra - spomína svoju veľkú hmotnosť a to, že s jeho hmotnosťou a rýchlosťou okolo 180 km/h žiadne vlnenie a neistou neregistroval. Takže si naopak myslím, že práve toto je NEZÁVISLÝ test moto a že do hĺbky hľadá problematiku. Ďakujem za pochopenie. S úctivým pozdravom!

[@tondavyslouzil6141]

Skvělá recenze! (y) Váš kanál sleduji už nějakou dobu, děkuji za objektivní pohled na jednotlivé stroje a přeji spoustu dalších zábavně a bezpečně projetých kilometrů :)

[@Jednoustopou]

Jsem moc rád. Děkuji za komentář a těším se u dalších videí.

[@michalctrnacty2501]

Jinak jsem měl pučenou testovací motorku tady v ČR, takže jsem na tom taky jezdil. Musim říct, že mě to celkem mile překvapilo, neni to uplně špatný. Má to samozřejmě nějaký mouchy, ty vibrace jsem taky cejtil, se spojkou jsem ale problém neměl. Ve srovnání s tim, co Jawa momentálně nabízí je to asi prakticky nejpoužitelnější a nejlíp zpracovanej stroj. Na druhou stranu je to z toho všeho nejmíň Jawa. Spíš to neni vůbec Jawa. Ale co si budem povídat, kdyby na tom nebyla ta nálepka, zdaleka by to nevzbudilo takovou pozornost a nemělo by to takovou publicitu. Jsem rád, že tady jasně zaznělo, že v tom neni motor od Hondy, ale jeho čínská kopie. Tyhle marketingový dezinformace mi taky vaděj. Bohužel určitá informační mlha je u Jawy dneska standard i u jiných modelů. Z někdejšího výrobce se stal obchodník čínským a indickým zbožím, ale chce se stále presentovat jako výrobce.

[@georgepro6672]

Vlní se to, moc dobře to nebrzdí, motor honda co není honda, vrže to po 1500km, spojka trochu prokluzuje... Ale zase to tak krásně svítí a máš v tom pořád čerstvej olej a to chceš!!! ☝️😉🤟

[@monsterboomer8051]

A ten štítek :D

[@premastunt14]

A cenově zhruba stejné jako CB 500. Argument, že je to i s příslušenstvím by mě asi nepřesvědčil...

[@bazen44]

@@premastunt14 Já bych si to vyzkoušel osobně tzn. Hondu i Jawu a pak soudil.

[@MrNevo7]

Brzdové čeluste to má tie isté ako teraz recenzovaný T. Trident, čiže chyba bude asi v platničkách, ale možno aj kotúče spravia svoje. Alebo človek čaká kvalitu cenovo trojnásobných moto.

[@romanbenda3976]

@@bazen44 Hondu nemusíš přece testovat. Ta je TOP 😆👌👍

[@prokopdvere3512]

Tak to jsi mě pěkně dostal s tím pravým původem této dobře vypadající motorky. Těším se na ktm 390 adveture. Díky za testík.

[@Jednoustopou]

Ano... tohle by nemělo být žádné tajemství. A věřím teda, že už není. Také se těším na test. Ahoj :)

[@destroyergs723]

Je to Jawa, cena bude predsa rásť :D :D Cena za Hondu a za Toto: Honda - viac peňazí za menej muziky, RVM - veľmi slušná hodnota za peniaze. Pričom servisný interval je marketing, Transalp má tiež servisné intervaly 6.000 km no pri dnešných štandardoch by mu dali minimálne 10.000 km, nič sa nestane ak sa na tejto RWM bude meniť "s rozumom na syntetike" (t.j. mesto 6.000 kombin 10.000 a výlučne cestovanie 12.000). Ale máš pravdu, vo všetkom len mi to prišlo príliš veľa kritiky. Honda CB500x je hrozný low cost. To že konečne v roku 2019 (od 2013) vyladili vstrekovanie tak to neznamená že to platí aj pre staršie modely. Cena jazdeniek - Honda svojou kvalitou teda fakt nijak neoplýva. Kontrola kvality a prvé kusy sú veľmi slušné, no trvácnosť tieto lowcosty nemajú. Preto jazdenka RWM môže byť v lepšom stave po 10 rokoch ako Honda (ale tiež môžeš RWM kúpiť a mať s ním samé trable pretože kontrola kvality nefunguje tak ako u Hondy, to sa ti u Hondy pravdepodobne nestane). No a toto sa možno odrazí aj na cene jazdeniek niekedy v našich končinách. Dík za test!

[@m.bauer2024]

Super, díky za test! Brousím si zuby na CB500X a po shlédnutí recenze si stále brousím zuby na CB500X :)

[@monsterboomer8051]

CB500X půjde případně mnohem lépe prodat, pokud budeš chtít časem něco jiného

[@petrbares7113]

CB500X je volba zdravého rozumu... RVM je prostě jen další čínskej pokus o cenduro.... Ta motorka je prostě marná. Za takové peníze může jít do téhle čínské splácaniny s velmi pochybnou spolehlivostí, nic moc dílenským zpracováním, dementními servis.intervaly, malou servisní sítí atd. jen blázen...

[@miselmisell4177]

Zhlédl jsem celou recenzi i co pod ní je od vás napsáno i malou "zpátečkou", která zřejmě byla reakcí na příspěvky ostatních. Občas jsem měl dojem, že recenzi dělal brouk Pytlík (postavička z knihy Ferda mravenec).

[@vaclavbartasek976]

Super recenze. Ano, hodně je to o subjektivním vnímání, ale to si každý dokáže přebrat. Ale kvalita poskytnutých informací a práce, co sis s tím dal jsou neoddiskutovatelné. Plus samozřejmě tvá možnost srovnání se spoustou motorek, kterou většina z nás nemá. Díky za to a LIKE! 👍

[@Jednoustopou]

Ahoj Václave, děkuji moc za pochvalu a komentář. Vážím si toho.

[@sdhleskovice]

Pěkná recenze a pobavilo me setřižení videa v čase 17:54 předjetí dodávky :D

[@tomdrpa7221]

Test a recenze špica! Škoda, že to padlo na motorku co si nezaslouží ani 5 minut :) Dezinformace vládnou světu a očividně to prochází. Těším se na další testy. Děkuji

[@jindrichminar]

Asi by to chtělo lehčí Tuning motoru. Výfuk saní a úpravu jednotky a bude z toho lepší divočina :). Ale vypadato velmi schopné. Hlavně ty kola 😍😍

[@zbynekcerny5938]

Je tam řídící jednotka Bosch, stačí první úprava řídící jednotka, která se začne postupně pouštět dál do trhu, plus nějaká ta mechanika kterou popisuješ.

[@jankucera2684]

Jako obvykle Jindro ,parádní video test .

[@martinzima3055]

Díky za test.Měl jsem možnost krátkého svezení ..motor bez vibrací brzdy Ok. Plasty jsem nezkoušel🤔 Po Novem roce kupuji.

[@Jednoustopou]

To je v pořádku. Rád věřím. Ostatně i vnímání vibrací je velmi subjektivní. Mě překvapila úroveň vibrací už na stojánku, kde je to cítit hodně do sedačky kolem 4 000-5 000 ot./min. Víc než je obvyklé u většiny strojů, co si dokážu vybavit. Specificky jsem se zaměřil na úroveň vysokofrekvenčních vibrací do stupaček v dálniční rychlosti 130 km/h. Je z mého pohledu na úrovni KTM Adventure 390 při 145 km/h či Yamahy Ténéré 700 při 175 km/h. To je hodně, ale někomu to nemusí vadit a spousta lidí ani motor nebude tolik vytáčet. Díky za komentář a přeji mnoho šťastných km.

[@beddccom]

Najlepszy obiektywny test. BTW jak wszystkie od Jednoustopou :)

[@Jednoustopou]

Dííky! :)

[@castaway_cz]

Uvažoval jsem o Jawě.Radši starší Japonec.Zlatý starý dobrý V-strom 650.Jinak super recenze.🙂👍

[@leosleos9643]

Super konečně oběktyvní recenze na tento stroj

[@pepa007]

Teda udělat ve slově “objektivní” dvě chyby, to už chce talent 💩

[@radimsmehlik7632]

Díky za super test a závěrečné nabídnuti alternativ!

[@Jednoustopou]

Jojo, u důležitých motorek nebo v některé další příležitosti zase zopakuji. Děkuji

[@martinkobera2156]

Hodně dlouho jsem se na tenhle test těšil, ale mám z toho velmi rozporuplné pocity 🤔. Myšleno samozřejmě z motorky. Test je super, díky moc za něj. Je vidět, že jsi tomu věnoval dost času a vzal jsi to do hloubky a ne jen povrchně jako to dělají jiní. Diky moc 👍😉

[@Jednoustopou]

Zdravím spolužáka ze základky :D teda myslim. takže jo... budu rád, když se někdy potkáme a pokecáme! :) jj taky jsem rád, že jsem tento test mohl pojmout trochu více do hloubky. Při nákupu motorky bych ani tak nepovažoval za důležité brzdy (může být problém kusu) a další "kosmetika", jak spíše argumenty od 33:00.

[@martinkobera2156]

Ahoj kamaráde, jo trefil ses 🤣. Už se na tvoje videa dívám delší dobu, ale paradoxně mi to docvaklo až nedávno, ale nebyl jsem si na 100% jistý. Ozvu se ti do mailu a pošleme si tel kontakt 👍. Rád pokecám nebo se potkáme, až to bude možné. Martin

[@jirioslejsek4445]

Pěkná recenze. Motorka vypadá docela pěkně ( hlavně s Eliškou ). Já si ji určitě nekoupím a ty důvody proč ne jsi velmi pěkně popsal. Podle mě je to motorka určená pro nenáročného zákazníka někde v třetím světě. Prodávat ji v EU je tak trochu mimo mísu. A vydávat ji za "by Jawa" raději nebudu komentovat. Ještě jednou díky rád tě sleduju a prosím zachovej si svoji nezávislost.

[@alkaloidCZ]

u Jawy si na problemy zminene v recenzi nikdo nestezuje v nekolika recenzich ani majitele

[@novetrna]

@@alkaloidCZ prosím podělte se s námi konečně o ty recenze.. já jich moc nenašel. klidně hoďte link když se tím tak oháníte

[@alkaloidCZ]

@@novetrna pro ty, co neumi s googlem: www.motorkari.cz/video/?v=78728&fbclid=IwAR1XJKPNJVI8JHtlkBecKAXizoQUETJhZcM_P9sAvUEMwUK6VmiuRwF67Bw, nazory majitelu zde: facebook.com/groups/728797184400512/about

[@petrendrych1]

Díky za skvělou recenzi a objektivní kritiku. Myslím, že to hodně lidem pomůže. Mně už to otevřelo oči.....

[@alkaloidCZ]

u Jawy si na problemy zminene v recenzi (brzdy, vibrace) nikdo nestezuje v nekolika recenzich ani jeji majitele

[@novetrna]

@@alkaloidCZ vám dávají něco za to že to píšete už asi po 10? Nebo je prodáváte?

[@nomad8160]

aj mne už ju nechcem !!!

[@alkaloidCZ]

@@nomad8160 tak zkus nejdriv recenze RVM, ktere se prodava v CR

[@nomad8160]

@@alkaloidCZ žiadna poriadna nie je , len samé statické opisovanie aké je to užasné a vlastne za toľko prachov ju už ani nechcem :-)

[@romanharencak8068]

Skvělá recenze. Takový přístup se mi líbí. Každý se v této recenzi najde, začátečník, pokročilý i profík. První ji v klidu koupí, druhý najde ekvivalent v Japoncích a třetí to smázne jako by ani nebyla, bo takový jezdec je úúúplně jinde.

[@prcek4205]

Jsi asi jediný člověk který dělá opravdu nezávislé recenze, jen shoda že není reálné udělat recenze na všechny motorky které se dají koupit 😅

[@jakubhruska8242]

Kurňa, to je dlouhý video 😂😇 ovšem tak dobrý srovnání a cestu do hloubky... To se jen tak nevidí! Díky za to! ✌️👍👍

[@Jednoustopou]

Děkuji. Rád bych to tak dělal i do budoucna. Přijde mi to důležité.

[@jakubhruska8242]

Je to důležité, dává to kanálu opravdovou výjimečnost a kvalitu. Díky za tu práci s tím 👍

[@martinkaspar5899]

Díky za recenzi. Sám jsem o motorce přemýšlel.

[@Jednoustopou]

Jako zásadní bych bral připomínky v poslední části testu. Servisní intervaly, dostupnost servisu, doplňků. Díky :)

[@Concionator]

Neobyčejně praktická recenze, veliký dík za tak pečlivé zpracování a spoustu praktických zkušeností!

[@Vwisky]

Zase super test ! Líbí se mi že se nenecháš ničím ovlivnit a je to opravdu objektivní . Moc se těším na test KTM adventure 390 mám na ni políčeno ale víc se mi líbí duke 390 na tom jsem i jel a právě proto mě dosti mrzí že oproti adventure nemá nastavitelný podvozek ,na horší cestě dosti tuhé ,jediná věc proč váhám mezi duke a adventure třeba mi test pomůže . Děkuji za tvoje videa jsou super .

[@dialyza1]

Ahoj, výborná recenze. Vzhledem k prodejům i v zahraničí by mohl být zajímavý překlad review do Angličtiny, nebo alespoň anglické titulky. Supr, jen tak dál! 👍

[@pepa007]

…nebo do čínštiny

[@stanekmartin001]

Test výborný. Škoda, že jsi neřekl, kterou moto do 35KW. Jestli si dobře pamatuji, tak u CF Moto jsi take zmiňoval vetší vibrace. Seděl jsem na MT 650 od CF a připadala mi na mou výšku malá, proto jsem si zvolil novouTRK 502X 2020 vzhledem k mé výšce 194cm. Co se týče toho označení JAWA a jak všichni chválí, že jsi zmínil, že to žádná JAWA není, tak mi to připadá, že si půlka motorkářů o druhé půlce motorkářů u nás myslí, že jsou nějací hlupáci, neschopní si najít pár info na netu, aby věděli, že to je JAWA jen naoko a potřebují na to recenzi. To nemyslím proti tobě, ale překvapuje mě jak to každý zmiňuje. Jinak pro velké motorkáře je 500 nic, ale když si uvědomím, když sedím na své 245 kg těžké moto s 35KW, jak němci jezdili s Trabanty těžkými 615 -650 kg, bez nákladu a výkonem jen 17 až 19 KW, tak mám pod zadkem pořádnýho divocha. Jinak přeju spoustu dalších skvělých testů a kilometrů v Novém roce. :) (y)

[@libormotan3026]

Blahopřeji k jubileu a moc díky za tvoji práci

[@danielunzeitig760]

Na RVM jsem jel. Půjčili mi ji přímo ve fabrice a mám z ní úplně jinej pocit. Kdybych tam nekupoval jinou novou Jawičku, odjeli bychom spolu. Mám 190cm a vážím skoro kolečko, ale sedla mi holka. Jednou bude moje.

[@Jednoustopou]

Ve fabrice? :)

[@Jednoustopou]

Jinak díky Dane za sdílení tvé zkušenosti. Určitě fajn i pro ostatní. Měj se fajn :)

[@danielunzeitig760]

V JAWĚ stála tam,tak jsem nasadil psí očička. Bez problému půjčili. Sedělo se na tom dobře a ty řidítka pro mne pohodlný. Prošel jsem jí pečlivě, bo jsem protivnej parchant, ale nemá nic co by mne uráželo nebo pohoršovalo naopak.

[@petertrhan6811]

2:43 Tak mňa skoro dostali! Otvoril som videotest o tejto motorke iba preto ,lebo v názve bolo slovko Jawa. Dobrá práca marketingového tímu, ale keď som zistil ze sa jednà o čisto čínsky výrobok .....bye bye

[@CidiiCafe]

Opět skvělý test Jindro. Jsem rád, že jsi "na tak tenkym ledu by JAWA" zachoval chladnou hlavu a profesionálně popsal pozitiva i negativa tyhle mašiny. Věřím že to bude slušná mašina za solidní cenu, ale ty recenze importerů a marketerů byli už opravdu prestřelený. Je to prostě číňan a to znamená vždy hlavně cena a až pak kvalita a tim nemyslím jen zpracování. Na druhou stranu i kdyby čína vyráběla konkurence schopný mašiny za vyšší ceny tak to prostě neprodají. Díky za tvou práci.👍😁

[@Jednoustopou]

Ano. Souhlasím, že má svá pozitiva a ty jsem v testu popsal. Taky souhlasím a mnohokrát jsem zopakoval, že některé věci nejsou až tak podstatné nebo mohou být problémy mého kusu (brzdy, spojka, plasty). Naopak je velmi důležitá poslední část testu, kterou si každý musí (může) zvážit před nákupem.

[@marekchaloupka5244]

Tak to je mazec! Katastrofa. Nevidim zadny duvod ke koupi. Nesnese to srovnani ani s jinou Cinou- CF 650 MT, ktera je levnejsi, vykonnejsi, kvalitnejsi..... a to rozhodne nerikam, coby fanda CF. Realne bych jako o popojizdedle do mesta a okoli, premyslel o RVM mozna za cenovku 110 tis.Kc a presto bych se kroutil, jako had. Za mne super video. Krasne natocene, informace jsou k veci....diky Jindro.

[@petrbares7113]

Správný názor. Souhlasím a vidím to úplně stejně.

[@marekchaloupka5244]

@@petrbares7113 Teeba se mylim a budu casem prekvapeny, nicmene Jawa podle mne zneuziva nostalgii Cechu. Uz ta 300ccm z Indie, je za ty penize doslova facka. Pokud je vrcholnym umenim inzenyru z Jawy to, ze nalepi logo na nadrz a zdvojnasobi cenu asijskeho vyrobku, tak moji podporu tim neziskaji.

[@petrbares7113]

@@marekchaloupka5244 Bohužel zatím to tak vypadá... Jawa je ve fázi "tonoucí se stébla chytá." Jen si nejsem jistý, jestli je to to správné stéblo....

[@PetanEG4]

Ahoj, pěkná recenze. Trochu mi na konci chyběla odpověď, co by sis vybral Ty! Když už někdo přemýšlí o motorce do 35KW, tak to bude asi z toho důvodu, že chce motorku do 35KW. Tudíž nic jako BMW 650 nepřipadá v úvahu. Jinak pěkná práce. Děkuji.

[@michalctrnacty2501]

Pěkná a zajímavá recenze. Děláš to dobře.

[@mariangrega2151]

Srdečne pozdravujem a ďakujem za jednu z najlepších Vašich recenzií. Naozaj musím priznať, že to s kvalitou stúpa v posledných mesiacoch neúmerne, v porovnaní s množstvom recenzií. Ale to je len a len dobre! Len tak ďalej! Teším sa na Vaše ďalšie kvalitné "výrobky". Už je to totiž skoro závislosť, odkedy som na Vás na YT narazil. Vďaka!

[@frantisekvoprsalek1776]

Super video! A že bylo delší ... jen lépe. Vůbec jsem se nenudil.

[@maniacr9050]

Super test. Hrozná motorka

[@zdeneksobotka8419]

Moc děkuji za objektivní recenzi. Ušetřím tím čas a nebudu mít v hledáčku tuto motorku. Ještě jednou díky. Rád sleduji Vaše videa a velmi si vážím toho co děláte.

[@rostislavgromnica8522]

Děkuju za komplexní test! Líbilo se mi i srovnání, výhody, nevýhody. Asi by bylo fajn doma zblízka kouknout na tu RVM500 by jawa...jestli to platí i o jiném kusu...myslím ty vibrace, plasty, vlažnější brzdy, ač by měly být lepší než na CB500X apod. A propo zmíněna byla CF Moto 650 GT...zajímal by mě její test. Sportovně cestovních motorek moc není a tento stroj vypadá dost dobře a obvykle je dobře hodnocen.

[@mstiborable]

Ahoj, super kanál, super recenze, krásně se na to kouká, dobrá práce. Je v tom spousta úsilí a je to z toho vidět. Nepřemýšlíš ale o tom udělat pár dílů o výběru motorek z druhé ruky? Motorek co se třeba dnes už nevyrábí? Např. podle zaměření - silnice / dualsport / cestovní enduro a v různých cenových kategoriích? Ne každý má 150 000 Kč+ na novou mašinu a hodně lidí hledá jak ušetřit a dostat se třeba pod 100 000 Kč. Pro kanál v češtině, pro české diváky by to možná dávalo smysl. Máš spoustu zkušeností, mohl bys radit jaká mašina má ještě smysl, co už je moc, na co si dát pozor. Zajímal by mě třeba tvůj názor, tvýma očima, na takovou Aprilii Pegaso 650, které je v bazarech plno a dá se sehnat za směšné peníze, DRZ400, Honda 250L, Kawa 250 atp.

[@petrmalik3551]

Dokonale popsáno 👌 Testů již na tuto motku bylo mnoho ...ale všude si přečteš to samý ....jen málokdo se svezl a někdy mi to přišlo že není lepší motorky než Jawa 😇 Kdyby to nemělo tu samolepku ...tak po tom ani pes neštěkne 😉 🤣

[@dulek02]

Přesně

[@monsterboomer8051]

Souhlas

[@MrNevo7]

O tu nálepku práve ide, aby to rozprúdilo predaje v naších končinách. Ináč by to ostalo pri Macbor či Romet či iný názov. Veľa pomôžu aj tie psychologické bludy, že to má motor z Hondy.

[@romanbenda3976]

@@MrNevo7 Hondu to vidělo z rychlíku 😆

[@Jednoustopou]

@@MrNevo7 Tjn. Název Romet by asi v ČR moc úspěšný nebyl :D

[@tomasmlcoch7499]

Jindro, díky za super recenzi! Jsou tam přesně ty věci, kterých bych se já bál a které jsem někde na FB ve skupinách Jawy řešil. Tedy hlavně spolehlivost, servis po x letech, km. Konečně se někdo nebál to naplno říct! Jen škoda, že jsi tohle stejně neudělal s tou indickou ,,Jawou´´. Tam jsi byl podle mě hodně diplomat :-) Jinak samozřejmě nechci plivat na značku Jawa, jsem jejím fanouškem a šťastným vlastníkem staré 350, ale tohle je prostě mimo to, co bych od nich chtěl a čekal. Měj se a ať se ti daří.

[@zbynekcervenka3969]

Díky za test. Nejsem fanoušek jawy, mám rok CB500x a přesně z důvodů uvedených na konci videa bych se i dnes rozhodl stejně. Ale, není možné, že kusy dovezené do ČR jsou trochu jinak naladěné (třeba ten podvozek)? Je opravdu objektivní testovat Macbor pro Španělsko a dát název testu Jawa RVM 500, přestože i Jawa si tam dá slovíčko by Jawa?

[@martinpochyla1364]

Velice objektivní a dobře udēlany test 👍

[@Jednoustopou]

Díky moc. Cením si toho.

[@denisazakova5628]

Jednoustopou Opeť Perfekt Videjko ' Recenze akko Vždy 👍🆒️👍, Prajeéme Vsetko ♻️ Dobré v Novom Roku 💚

[@Jednoustopou]

Děkuji mnohokrát :)) také přeji. A možná se mi podaří popřát ještě spešl silvestrovským videem haha.

[@vaclav2062]

Ta zůstatková hodnota a dostupnost náhradních dílů jsou docela jasný argument proč do toho nejít. Je to číňan a Jawa je jenom nálepka a tím to hasne, kupovat tohle jen kvůli věrnosti k značce je fakt šílenost. Na cestování pro jednoho můžeš koupit tu Hondu , malýho Versyse nebo G310GS apod. Na cestování ve dvou nějakou solidní ojetinu. Ta Honda bude nesmrtelná a bude držet cenu. Cena u tohodle jako u každýho číňana půjde, až to přestanou prodávat, raketově dolů a hodně štěstí se servisem a náhradními díly...

[@petrbares7113]

Lépe bych to nenapsal.... Takhle to prostě je a lidi by si to měli uvědomit. Fakt dobrý komentář.

[@bazen44]

Tak je to z číny, tady lidi plkají nesmysly, to každej věděl, že je to z číny už před testem. Honda pro tvoji informaci má úplně ty samé brzdiče nissin ty jsou japonské, stejně tak tlumiče, motor vyrábí loncin. Všechno se dá objednat na netu. Asi když tam máš motor loncin, tak si zadáš do alibaby motor a vyplivne ti to fungl novej náhradní za 20 000Kč. Komplet motorku si tam objedná taky ta je za 80 000, tlumiče taky. Nechápu o co jde. zenchum.en.alibaba.com/product/62571787354-818587656/ADV_motorcycle_500X_motocicleta_adventure_500cc_EEC_homologation.html www.aliexpress.com/i/1005001566937980.html?spm=2114.12057483.0.0.637010a8mWQZCW www.aliexpress.com/item/32770686085.html?spm=a2g0o.detail.100009.1.3b9910a8O0cfJV&gps-id=pcDetailLeftTopSell&scm=1007.13482.95643.0&scm_id=1007.13482.95643.0&scm-url=1007.13482.95643.0&pvid=29ade269-7d40-4e81-b479-d36edf8e3d7d&_t=gps-id:pcDetailLeftTopSell,scm-url:1007.13482.95643.0,pvid:29ade269-7d40-4e81-b479-d36edf8e3d7d,tpp_buckets:668%230%23131923%234_668%23888%233325%2319_668%232846%238111%23449_668%232717%237561%23376_668%231000022185%231000066059%230_668%233480%2315683%23968 zenchum.en.alibaba.com/product/1600081679663-804081082/high_quality_OEM_performance_motorcycle_shock_absorber.html?spm=a2700.shop_pl.89.2.58ac5d24eiBnt2 www.alibaba.com/product-detail/500CC-Parallel-Two-Cylinder-Motorcycle-Engine_60753365019.html?spm=a2700.themePage.feed.25.7bfe233d3GrMvd atd. atd. všechno na motorku normálně dojde poštou.

[@romanbenda3976]

@@bazen44 objednávat každý rok nový motor, to se fakt vyplatí 😆😆😆

[@robertvacek71]

Myslím, že a) neviděl jsem na cz/sk webu/Yutobe obsáhlejší a poctivější test motorky, než je tento. Vše otevřené, kritika i pochvala věcná a na místě. Opravdu obsáhlá recenze na dřeň. b) chválit video, záběry atd je nošení dříví do lesa. Je to DOKONALÉ ✌ c) a tímhle jsi vytvořil etalon v testech, takže jsi ušil na sebe bič. 😁😎😁 Pro příště se bude říkat...Joo, tohle fakt dobrej test motorky xy, skoro jako ten Jindrův No.100! Moc děkuju za skvělých 46 minut, které jsem mohl strávit při sledování toho perfektního videodíla. Díky.

[@marahorazny8001]

Super obsáhlej test a hlavně to řekneš narovinu, jak to je, což jak Drn, tak Honzis, sršeň i motohouse prostě neřeknou, ti jen pějou chválu. Jako je vidět, že číňan se furt postupně zlepšuje a pouští se už i do větších objemů, dokonce i přes litr, ale zas jim taky pěkně narostly i ceny. A tohle RVM si může za ty prachy koupit fakt jen šílenec nebo člověk, co fakt neví, co s penězma a kupuje si to jen tak ze srandy, ze zvědavosti. Za 150 je i ta indická Jawa "kejvačka" a to je snad ještě mnohem horší, to už je vyloženě šrot už od pohledu.

[@sirjiri5110]

Supr recenze. Diky moc.

[@ondrejpelan4164]

Úžasnej test nemám vůbec co dodat 👍

[@MrJendatu]

Díky za pěknou a zajímavou recenzi.😉

[@jakubkw3470]

Díky za rozbor, supr práce!!! Jen bych měl takovou prosbu. Pokud by ses někdy dostal ještě k nějakýmu RVMku. Mohl bys jen krátce během pár minut zhodnotit nedostatky, které jsi našel na tomto kusu (vrzání plastů, spojka...). Jde mi o to, zda se jedná o jeden problémový kus, nebo jestli jde o všobecné problémy...

[@Jednoustopou]

Ano. To velmi rád udělám. Pokud to bude nějaký kus co má bude mít už najeto aspoň 1 300 km jako jsem měl já v testu. Ale třeba ty plasty, to se ukáže velmi rychle na začátku sezóny až budou mít prodaná RVMka najeté nějaké kilometry, semtam zmoknou, pojedou na myčku, vypečou se trochu na sluníčku a tak... jestli to bude dělat. Pro mě za mě... třeba za to může mořské klima a vysoká teplota na slunci tady. Možné to je.

[@tomgs8527]

Díky za další objektivní test. Jsem rád že v testu zaznělo porovnání cen s konkurencí jak novou tak v podobě ojetin, stejně jako jsi dal důraz na doplňky. Tato třída motorek je podle mě hlavně pro začátečníky a zrovna ti na tohle občas zapomenou. Už se těším na test KTM 390 ADV. Kdyby měla verzy R, určitě by vzbudila mnohem víc zájmu mezi zákazníky.

[@bazen44]

Ta už je zrecenzovaná a nikdo z ní nadšenej nebyl.

[@JohnyMCV]

Ahoj všem, na tuhle recenzí jsem narazil před chvílí a bohužel strom padlý na vedení mě ji nenechal dokouknout do konce. Tedy data by ještě byla, ale na video je nechci vypotřebovat, podívám se na něj znovu. Hodně lidí si tu stěžuje,i v recenzi, na mlhavý původ motorky. Já jsem se ho dopátral poměrně rychle, stejně tak jako i původu motoru, takže toto nebylo pro mě překvapením. Motorka mě zaujala a to především cena vs výbava plus finanční pomoc Jawě. Po nastudování zkušeností ze světa ji mám také, najeto cca 2300. Podrobná recenze, jak je to s původem atd. je na motorkářích. Tento test nemůžu zatím plně hodnotit, neb jsem ho neviděl, ale překvapily mě ty plasty, brzy, vibrace a snad vlnění. Tohle jsou věci, které jsem jiné recenzi nezaznamenal a nic takového na mém stroji není. Naopak účinnost brzd, chod motoru a chování podvozku je více než příkladné. Věřím tomu, že tento kus, který byl testován to tak měl a recenzenti podávali pravdu. Ono měl jsem v ruce také značkovou techniku (nemyslím moto), která byla ve stavu ubohém, většinou díky majiteli, takže podle ní recenzovat by nedopadlo dobře. Tímto chci říct, že z toho co jsem zatím jen viděl a četl, mám pocit že se jedná o problém tohoto kusu, nikoliv motocyklu jako takového. Těch recenzí a zkušenosti je na internetu hodně, většinou ve španělštině,i kdyby byla větší část zaujatá, někde by tyto problémy byly zmíněné. Doposud jsem se s nimi setkal až tady. Rozhodně díky za recenzi, musela dát práci, jen tak dál. Já tu svoji aktualizuji jak to jen jde, dle stavu najetých km. Hodně zdaru všem.

[@Jednoustopou]

Ahoj Johny, děkuji za komentář. Četl jsem a reagoval jsem i na ten původní. Souhlasím s tím, co píšeš a už jsem to tu psal hodněkrát. Spousta věcí může být problém mého kusu, který ale nejevil vizuálně žádné známky opotřebení a měl v době převzetí k testu 1 100 km. Možná se k brzdám/spojce někdo choval opravdu blbě v prvním 1 000? Možná, že plasty fungují jinak ve vysokých letních teplotách, případně po pár umytí, svezení atd? Opravdu nevím, ale nepovažoval bych to až zase za tak zásadní při výběru stroje. Mnohem důležitější je z mého pohledu má pasáž od 33:00, a jak už bylo řečeno, umím si představit, že spoustě méně náročným uživatelům tyto věci vůbec nevadí. Nevadí malý servisní interval, nejezdí do zahraničí, není třeba kupovat příslušenství apod. V takovém případě motorka určitě splní očekávání. Přeji mono šťastných kilometrů a snad se budeme vídat i u dalších videí. Ahoj.

[@JohnyMCV]

@@Jednoustopou Ahoj Jindro a díky za komentář. Já jsem si znovu pustil test, zvláště tu pasáž od 33 a musím se Ti omluvit - to že jsi tam zmiňoval cenu která byla na počátku tam jasně zaznělo a mě to uteklo - test jsem sledoval průběžně, jak elektrika, čas a situace kolem mě umožňovala. S Tvým celkovým shrnutím souhlasím a je to hezky řečeno. Je to prostě neznámá na trhu, servisní síť oproti CFmoto bude rozložena mezi Voge, Macbor, RVM, Jawu, atd. Servisní interval já neřeším, filtr plus olej stojí do 800,- Kč a tak výměna mezi 5-6000km je to nejmenší, za cenu večeře ve dvou. Jestli zůstanu viset někde po Evropě, tak se domů vždycky dopravím, ale bude to hodně nepříjemné, to je fakt a dál nejezdím. Spojku odpravenou za 1000km si neumím rozumně představit, to byl musel být neustálý prokluz, nebo prostě závada a brzdy... to netuším. Pravdou je, že než si sedly destičky a kotouč, byl účinek přední brzdy velmi vlahý a vyžadoval větší sílu, pak to zmizelo a teď je brzda skvěle dávkovatelná a účinnost v pohodě na plně naloženou motorku. Vibrace si myslím, že je možná věc individuální. Motorka na stojanu neposkakuje, neklepe se... no a já co můžu sedět týden na týneckém ďáblu 2t 350 a vibrace jsou mi příjemné, pak na RVM je ani necítím. :) I když je sleduji a vidím, jak se zajetým motorem mizí a v pásmu kde dříve byli, už nejsou. Na Rotaxu 650 to bylo u nového motoru také očista, pak se docela zkultivoval. S příslušenstvím souhlas - dají se koupit jen kufry, sedlo na 840 namísto 820 mm, ten výfuk (nevím jaký) v Číně také měli, víc jsem neviděl. Jo a ještě větší patka na policajta a ochranné folie na zrcátka, palubovku a polepy na kufry. Rozhodně se budu těšit na další recenze a přeji Ti hodně úspěchů a pohody. A hlavně normální rok 2021, ať se dá jezdit kam je libo. Ahoj.

[@filipbackor8947]

Mne tento "moderný" design až tak moc nelahodí,ale inak po zhliadnutí viacero recenzií by som bol k tomuto stroju vcelku naklonený.Pri mojej výške cca170 cm a váhe cca 70 kg je to vlastne dokonale usposobený do pohodlia nakonfigurovaný motocykel. Keď sme pri tej "Jawe",rád by som si pozrel test "Jawy" 660 Vintage.

[@RoSmi75]

jj, moc pěkný a pravdivý pohled...

[@ondrejnovotny9792]

Parádní recenze. Díky za ni!

[@mariodome9430]

Tak ! Konečne nezavislá recenzia 👍🏻 Perfekt prepracované video ! Myslím že motorka je vhodná asi pre začínajúcich ADV cestovateľov. Díky za perfekt recenziu , a diky dva krát 😉 ( aj Eliške ) PS: tu vodu na kafe uvarila ? 😂😂😂 Tak naďalej držím palce a teším sa na dalšie recenzie !!!

[@ludekrutka5371]

...dnes je zřejmě možné polepit nápisem JAWA cokoliv, včetně čínských kopií čehokoliv a to jsme bývali před válkou díky ing.Janečkovi a po válce ještě chvíli setrvačností ti, kdo ukazovali Evropě záda ve výrobě motocyků !!!