Jedyny taki tramwaj w Polsce - Konstal / Protram 405N-Kr

[@janekgada]

Zapraszam wszystkich do komentowania najnowszego filmu - najlepsze nagrodzę ❤ Pamiętajcie, że w opisie macie wszystkie linki o których mówię w filmie 😊

[@YTtomek]

Produkcja seryjna tego tramwaju miała być planem B, na wypadek gdyby się nie udało dostać dofinansowania na zakup tramwajów PESA Krakowiak. W przetargu na 405nKr był wymóg przekazania wraz z prototypem dokumentacji technicznej wagonu przez producenta na rzecz MPK Kraków. Ewentualna dalsza produkcja kolejnych sztuk miała się odbywać w TR już w Krakowie.

[@Roman.W]

Zapewne koszmarny tramwaj ale jest to prototyp więc trudno się spodziewać,że będzie idealny

[@zmarekst.1911]

A dlaczego koszmarny? Koszmarne to te co zakupił Poznań.

[@-goracygreg]

Oj mój drugi ulubiony tamwaj po stopiątkach... Pamietam jak pierwszy raz nim jechałem i zdźiwiłem się jak tramwaj może być taki długi! Szkoda, że jest tak awaryjny😔 Kiedyś jechałem nim jak miał stare malowanie i numer #4001 to w nim bardzo śmierdziało... Ale i tak go lubie taki nasz Krakiwski "Rarytasik"

[@Jack-jh7fk]

Janek gada opowiada, Do tramwaju Protram wsiada, Bilet ma już wykupiony, Bardzo jest zadowolony, Tramwaj barwy ma Krakowa, To MPK fura nowa, Linie ma piędziesiąt dwa, No i jeździ szafa gra🤣💪, Długi jest on jak Stonoga, No i skrzypi ola boga, Ruda wcina mu podszybie, Będą zaraz łuski rybie, Ale to nie Janka sprawa, On o Protram opowiada, Mknie przez Kraków tramwaj" nowy," Całkiem całkiem odlotowy, Przed nim droga jest szeroka, Jedzie dziś odwiedzić smoka 😁👍. Pozdro.

[@Sily_Zbrojne]

Leżę:) Świetne

[@piotrb8739]

Dobre😁

[@awbinn3377]

Zgadzam sie. Najlepiej jakby byla opcja platnosci kartą i gotówką. Nie wiadomo po co to wycofali. A najgorsze w automatach na karte jest to, ze co i rusz zrywa sie połączenie z netem i nie idzie kupic biletu..

[@anteksmoluch4621]

Likwidują możliwość płatności gotówką, bo tę kasę, co jest w automacie trzeba jeszcze zbierać, a to są też dodatkowe koszta. A jak ktoś woli/musi płacić gotówką to może w automatach na przystankach.

[@rzizmont89]

Ja kupuję apkami. Aczkolwiek karta to wygoda bo też nie zawsze łapie internet łapie połączenie. Wtedy karta ratuje sytuację.

[@jasiek7102]

7:47 tam po prawej jest siedzenie u góry i na dole i jak się usiądzie na dole to widać tory i różne rzeczy. wiem bo jechałem akurat idealnie po mnie co środę wyjeżdża

[@muratyakupoglu1213]

Fajna, nienachalna narracja i aparycja. Dziękuję za Twój wkład pracy. Pozdrawiam.

[@kpfabrykanudy]

Teraz jeździ jako 4 z Wzg krzesławickich na Bronowice Małe. Wrzucili go na trasę gdzie jeździły same krakowiaki które już ledwo starczały i nie nadaje się on do tak obłożonej linii bo jest mniej przestronny. Ogólnie jak przyjeżdża zamiast krakowiaka to raczej jest to niemiłe wrażenie ://

[@januszjanuszek2015]

Witaj Janku. Ja zawsze zanim obejrze Twoj kazdy film najpierw daje lapke w gore bo mam pewnosc ze to co ogladne bedzie materialem bardzo interesujacym. Janku,robisz kawal fantastycznej roboty dla osob interesujacych sie szeroko rozumiana kominikacja miejska (i nie tylko).BRAWO MISTRZU!!. ***Szeryf z Grzegorzek**.

[@janekgada]

Dzięki!

[@pyzior]

Ja mam parę pytań -Czym się zajmował protram? To znaczy miał jakieś swoje modele tramwajów, czy zajmowali się renowacją i remontami? -Skąd w ogóle pomysł na taki tramwaj? Czemu ktoś wpadł na pomysł, żeby robić frankeinstena z Konstali? Historii tego modelu trochę mi zabrakło w odcinku -MPK ma zamiar coś z stanem tego tramwaju zrobić? Remont?

[@janekgada]

za www.kmk.krakow.pl (link jest w opisie): "W lipcu 2011 roku krakowskie MPK ogłosiło przetarg na przebudowę trzech wagonów typu 105Na na jednoprzestrzenny, wieloczłonowy tramwaj z niską podłogą, który ma otrzymać oznaczenie 405N-Kr. Do ogłoszenia przystąpiły RMT Protram Wrocław Sp. z o.o. oraz Modertrans Poznań Sp. z o.o.. Ostatecznie wygrała firma z Wrocławia, otrzymując 100 punktów, a firma z Poznania 61,17 punktu. Trzy wagony 105Na z zajezdni Nowa Huta zostały przekazane do Protramu gdzie opracowano projekt oraz przystąpiono do prac nad prototypem wagonu. Oprócz wykonania samej modernizacji, Wykonawca przekazał kompletną dokumentację techniczną wagonu 405N-Kr wraz z autorskimi prawami majątkowymi, a także przeprowadził szkolenia dla pracowników. Wartość przedsięwzięcia szacowana jest na ok. 5,5 mln zł. Prototyp był gotowy do jazdy w połowie lutego. Wagon przetranspotowano w dwóch częściach z Wrocławia do Krakowa w nocy z 1 na 2 marca 2012r. Po licznych testach, uzyskaniu homologacji oraz przeszkoleniu pracowaników MPK, 405N-Kr debiutował 20.04.2012r. na linii 1." A o Protramie jest na Wikipedii :)

[@pyzior]

@@janekgada matko boska. 5,5mln za tramwaj który tak skrzypi :o

[@pawel-kx4fm]

Protram produkował fabrycznie nowe tramwaje ale tylko dla Wrocławia np. 204WrAs czy 205WrAs ponadto zrobił masę modernizacji 105Na na 105Nwr potocznie zwanych trabantami

[@krystb]

To podobno był tramwaj na zamknięcie Protramu. Zrobili go z tego, co im zostało.

[@Pioxat]

A ja lubię ten tramwaj, ten rodzynek🙃😎

[@norbertgodzik6491]

Może to jest trypel przemalowany na krakowsko i wrąbane gadżety - podróby do środka😂. Albo może to jest w ogóle jakaś tania zabaweczka tylko że w niej nie ma zabawy😂

[@Kmk_ELMO]

dzienki za tą mape z liniami i modelami

[@BradPrower]

Gdy jechałem do krakowa na wycieczkę, to po wyjściu z restauracji spotkałem ten tramwaj na lini 52

[@harrypotter9853]

405 ma swoje pochodne..., a faktycznie prototyoem i JEDYNYM egzemplarzem jest 112N. Pozdr,...

[@Kschychooo]

To jeszcze jeździ. Dziś widziałem, tyle że w inną stronę jechałem, plus mi się spieszyło. Było to na rondzie Mogilskim i właśnie albo to była 52jka na Os. Piastów, ewentualnie na 4ce (nie dojrzałem dokładnie, w kierunku ronda Grzegórzeckiego jechałem)

[@janekgada]

Na pewno 52

[@Kschychooo]

Jedno co mnie zmyliło to po chwili przejazd 52 a za nim 4ki na Krakowiakach. Ale 52 ma sens.

[@hgpeu765]

Janek!!! Urban Transport Systems zamieścił post na kanale z zapytaniem czy wraca!! I wszyscy pisza ze tak wiedz moze wroci!

[@janekgada]

Mieliśmy ze sobą kontakt. Tutaj wielu "hejtuje" promowanie wsparcia, ale umówmy się zajawka zajawką, ale niech przynajmniej to się zwraca w kosztach. Stąd też rozumiem, że mogło go co innego pochłonąć...

[@FTMwG]

Tramwaje w Grudziądzu nie piszczą. Zobaczymy jak będą działały Moderusy Beta 😆

[@patrykjanusz1858]

Szkoda że nie ma takich więcej w Krakówie przynajmniej 5

[@anteksmoluch4621]

Ja tam lubię ten tramwaj. Pare razy nim jechałem, ale skrzypienia nie zauważyłem.

[@jalowek]

Pzeciez to jest nowe pudło zbudowane na podwoziu czytaj wózkach 105 Na z silnikami prądu przemiennego. To czego sie mozna spodziewac? Uważam, że stylistyka pudła jest ładna nawet ładniejsza niz w niektórych nowych tramwajach jeżdzacych po Krakowie. Malowanie tez przyzwoite. Wnętrze przestronne przez pojedyńcze siedziska. Niestety drgania z silnika przenoszone na pudło i chyba brak mocy silników na tak długi tramwaj.

[@danielraggy8719]

Na Kraków wystarczy

[@jozinkurka5271]

To jest zarąbisty pociąg ( tramwaj ) mój ulubiony hg999 to zarąbisty skład łagodnie rusza drzwi szybko się otwierają i zamykają i fajny dźwięk podczas jazdy

[@jozinkurka5271]

Polecam przejechać się tym tramwajem

[@user-il5gl3op6p]

Dzakuye

[@pawel-kx4fm]

Ciekawostką jest to, że ten wagon nie ma elektronicznej brygadówki, została usunięta gdyż powodowała problemy z SIP'em

[@dry43]

Drogie ceny biletow pojedz do stolicy i tam kóp bilet i porownasz ceny czy drogie

[@janekgada]

Przypominam, że to było rok temu i teraz są jeszcze droższe. Wszędzie...

[@Dokat500]

Wszystkie autobusy oprócz mobilisu na tej stronie

[@steelmarillion]

O, smok

[@aleksanderzielinski5412]

jak się nazywa ta strona na której można wyśledzić tramwaj/autobus?

[@janekgada]

Trzeba w Google wpisać "TTSS Kraków mapa"

[@kapod38]

zobisz film o zajezdni nowej chuty? (chodzi o tramwaj bez numerku)

[@janekgada]

Odcinek z dnia otwartego Zajezdni Nowa Huta jest już na moim kanale

[@kapod38]

@@janekgada chodzi mi o tramwaj który jedzie od papierni prądnickich do zajezdni nowej huty ale niema numerka ani nie ma go an rozkładach

[@mateuszjadzinski8171]

🔥🔥🔥

[@ryszardtykwinski7977]

Proszę tak często nie pokazywać facjaty, komentarz jest lepszy, pozdrawiam...

[@michalkrzysztalowicz7160]

Mnie się podoba taki szkoda że tylko jeden taki złożyli bo jest naprawde cichy

[@michazdechlikiewicz9970]

Każdy tramwaj rdzewieje od Bombardierów, przez stopiątki i Pesy. Dlatego nie zwracałbym uwagi na rdzę w protramie. Nawet powiedziałbym, że mimo iż ma już 10 lat, wygląda lepiej od 5 letniej Pesy, która ma liczne ogniska rdzy. Gdyby się Pan zastanawiał dlaczego osłony wózków w Pesach są pofalowane, to właśnie przez to, że nie są to oryginalne części, ponieważ te sprawiła rdza właśnie. Co fo automatów biletowych, to nie rozumiem zdziwienia, że są tylko na gotówkę. Młodsze NGT8 nie mają możliwości płatności kartą, ani żaden starszy tramwaj. Co do skrzypienia, pewnie coś wpadło akurat w przegub, bo na codzień tak nie piszczy. I nieprawdą jest, że przez upadek protramu nie powstanie więcej tramwajów tego typu. Ponieważ nie oni mieli je budować, a warsztaty MPK Kraków na podstawie projektu sporządzonego przez Protram, który nadal jest własnością MPK Kraków. Także równie dobrze jutro MPK może ogłosić, że budują kolejną sztukę 405N-KR

[@mateuszchojna6250]

Akurat piszczy tak, odkąd wrócił na Krakowskie Tory, jechałem 6 razy i za każdym razem piszczał

[@domipik1]

Jak był nowy to był fajny,, teraz muszę go złapać żeby go ocenić, ostatnio więcej siedzi w zajezdni niż jeździ. Od miesiąca jeździ na 52, tam by przydało więcej tak długich tramwajów.

[@michazdechlikiewicz9970]

@@mateuszchojna6250 Ja jechałem raz i nie piszczał

[@michazdechlikiewicz9970]

@@domipik1 przecież 52 w całości jest obsługiwana taborem 40+

[@krzysiek407]

Ale taka modernizacja starych 105 jest tańsza niż nowy Bombardier czy nawet PESA. Jechałem nim kilka razy i nie narzekałem, a jak ceny biletów będą tak rosły, to ludzie zaczną chodzić na nogach.

[@janekgada]

Ja to wiem, Ty to wiesz...

[@kala-re-pah958]

Akurat ten egzemplarz wyszedł koszmarnie drogo, bo w cenę było wliczone opracowanie całego projektu. A skoro nie wdrożono produkcji, to jego koszt nie rozłożył się na poszczególne sztuki.

[@Karina-gc9us]

Ten egrzemplarz jest 10 razy droższy niż nasze Cityrunnery. Które są pierwszymi w Polsce tramwajami niskopodłogowymi.

[@tykotek7927]

9:16 czy ja tam widze 2 pantografy ;-;

[@krzechix8485]

Uwielbiam jego dźwięk bodajże przetwornicy, jest taki kosmiczny, jakby siedzieć w jakimś statku sci-fi

[@janekgada]

🤣🤣🤣

[@Igi281]

Male sprostowanie. Tego tramwaju nikt nie wyprodukuje, bo MPK w przetargu wymagało dokumentacji projektowej. Także MPK jest jedynym właścicielem praw do 405Kr.

[@janekgada]

ale może zlecić np. Modertrans wybudowanie następnych na podstawie przekazanej dokumentacji?

[@Igi281]

@@janekgada zlecić może komukolwiek (choć założenie było, że dalsze sztuki miało robić TR). Z tym, że prawa własności nadal będzie mieć MPK.

[@janekgada]

@@Igi281 rozumiem

[@Brynica]

w moim GOPie jest mnóstwo Unikalnych Tramwajów takich jak: ZURek, Konstal 116Nd, Düwag Ptm (z trójkątnymi lampami)

[@janekgada]

Trza sprawdzić 😁

[@Karina-gc9us]

ZURel nie jest unikalny, to tylko zwykłe modernizacje 105na z aparaturą Woltana. Taki sam tramwaj alla ZURek znajdziesz w Łodzi jako 805N-ML (nie zmodernizowane)

[@FTMwG]

Współczuje kanarom gdy mają sprawdzić bilety.

[@mateuszchojna6250]

Dlaczego?

[@okiemnatransport111]

Ile muszą się wyłazic po długim tramwaju :D

[@patrykjanusz1858]

Fajny jest

[@wedkarzkrakowski9878]

Kup sobie miesięczny

[@janekgada]

Nie jeżdżę aż tyle by kupować miesięczny 😉

[@MANteusz]

Przecież to jest nowy tramwaj wyprodukowany na bazie konstrukcji 105N

[@janekgada]

Nazwałbym to mocną hybrydą 😉

[@MANteusz]

@@janekgada kto jak woli ,może tylko wózki są od 105tek Z Wrocławia protramy 205tki zrobili modernizację ale nowe pudła przez modertrans, modernizacje i wygląd moderusa bety ,a reszta trafiła na złom pudla z 205tek, zostały tylko silniki i wózki a reszta nowe. Dla mnie to jest żart.

[@Mit_Ari]

Kolego, jakie „standardy” ?? Ty myślisz tylko o czubku własnego nosa czy o ludziach starszych którzy nie obsługują kart płatniczych ? O to będzie wojna właśnie w Krakowie i nie tylko tam aby bezwzględnie przywrócić urządzenia do płatności GOTÓWKOWYCH.

[@janekgada]

Powinny być na gotówkę i na karty. Co ja mam się zastanawiać czy tu muszę mieć drobne, a tam kartę? W drugą stronę w autobusach są tylko na kartę, co też jest idiotyzmem...

[@Roman.W]

Tak np wsiadając w 134 pod ZOO nie można kupić biletu tylko trzeba zjechać 2 przystanki w dół i wątpię, że kanar będzie brał to pod uwagę

[@michazdechlikiewicz9970]

Wydaje mi się, że każdy człowiek mający 69 lat powinien posiadać kartę płatniczą, wszak nie tak dawno takie osoby jeszcze pracowały i nie sądzę, żeby wypłaty przynosił im listonosz. I możecie sobie walczyć o to, ale nic nie wywalczycie, ponieważ nie trzeba opróżniać tych automatów, więc codzienna obsługa tramwaju po zjeździe do zajezdni jest krótsza, co za tym idzie koszty maleją. Ponad to gdy automaty nie mają w sobie drobnych rzadziej się psują. Do tego pragnę przypomnieć iż automaty w pojazdach nie są głównym dystrybutorem biletów. Pasażer powinien wchodzić do pojazdu z biletem, a automat to sytuacja awaryjna i trzeba się liczyć z tym, że nie zawsze będzie działał, dlatego zawsze warto mieć zapasowy bilet w portfelu.

[@TramwajePL]

WOW! Nawet nie wiedziałem ze ma tyle wad😲

[@Dawid-pg2ym]

Może gdyby to poskładał Modertrans, to by się trzymało lepiej i może wyszło by ich nawet więcej, ale złożył to Protram i efekty widać gołym okiem...

[@janekgada]

Tego się już nie dowiemy 😢

[@mateuszpaycha2545]

Raczej nie sądzę, poznańskie Gammy są bardziej głośne, wszystko stuka nawet na nowych torowiskach. Z Tatrami też nie coś nie pykło, bo po modernizacji są głośniejsze niż przed.

[@piotrw2969]

ale co Wy chcecie tutaj lepszego, skoro przed laty gdy to powstawało założenie było takie, że MPK potrzebuje pilnie długich tramwajów m. in. na linię 4. 405N to nadal akwaria tylko po liftingu złączone z sobą przegubami i niskopodłogowymi członami. A, że potem nagle pojawiła sie mozliwosc przetargu i udało się ściągnąc Krakowiaki to porzucono pomysł tworzenia kolejnych 405tek.

[@muratyakupoglu1213]

Kierunkowskazy boczne od ikarusa 260/280 ...

[@janekgada]

Nie zaskoczyłbym się 🙈

[@muratyakupoglu1213]

@@janekgada to fakt. Wystarczy spojrzeć 😉

[@marekjanczewski]

Konstal/Protram robił słabe składy, szczególnie design i ogólnie wykonanie zostawiają wiele do życzenia.

[@pyzior]

Myślałem że to Krakowiak xD Do niego tekst z miniaturki też by pasował

[@janekgada]

🤣

[@mateuszwozniak30]

Tak zwany Krakowiak dla ubogich/ Wrocławski Krakowiak

[@patrykbieniek8101]

Tak samo jak newag nevelo

[@jakub1695]

Co ciekawe tramwaj miał kiedyś numer taborowy #HX999

[@janekgada]

Tak!

[@charlieshanowsky6103]

Wymyslilem sobie jakis czas temu zabawe i postanowilem sie nia z Wami podzielic. W kasownikach (takich jak te na filmie) klikam na ikonke flagi i zmieniam jezyk np na niemiecki :P i tak sobie jezdze po Krakowie i zmieniam :) i czasami wsiadam a tam juz jest zmieniony, i jesli te ustawienia nie sa kasowane w nocy w zajezdni, to moze to ja ten sam kasownik wczesniej przestawilem. Zapraszam wszystkich do tej zabawy! Jest tez francuski, angielski oraz oczywiscie polski. Moze podzielimy sie na druzyny walczace o inny jezyk? Wpisuje miasta ktore sie dolaczaja :D

[@iparker9984]

Tatry to samo

[@janekgada]

😢

[@mietekkapusta1103]

apropos cen biletów - dlatego ja jako mieszkaniec Krakowa nie kupuję biletów i jeżdżę na gapę, bo kontrole trafiają mi się wyjątkowo rzadko , a jak już się trafi to mówię że nie mam dokumentów i mnie puszczają. Od 15 lat zapłaciłem 2 mandaty, jakbym miał sobie policzyć ile bym wydał na bilety to wniosek jest prosty-lepiej jeździć na gapę.

[@pyzior]

Tak, i dlatego cała reszta musi płacić za Ciebie takie wysokie ceny biletów ;) Jakby nie patrzeć, to jazda na gapę jest kradzieżą. To tak jakbyś się chwalił ze w sklepie nie płacisz za chleb, bo sobie po prostu wynosisz

[@Sily_Zbrojne]

Polecam trasę autobusową z bieżanowskiej - pod jubilat. Tyle kontrol będziesz miał w tygodniu, przynajmniej w godzinch rannych- czyli ok 6-6.30

[@mietekkapusta1103]

@@pyzior nie, nikt się za mnie nie składa,nie żyjemy w socjalistycznym kraju.. miasto I TAK dopłaca do MPK co jest chore. To pokazuje że po prostu jest to źle zarządzane. Płaciłem za bilety jak były w normalnych cenach, teraz to taniej z Bieżanowa np. dojechać do centrum pociągiem. Nie dość że szybciej to taniej. W życiu sobie trzeba jakoś radzić.

[@mietekkapusta1103]

@@Sily_Zbrojne to widocznie rano, ja jeżdżę później i pusto.

[@pyzior]

@@mietekkapusta1103 Jeżeli jest dla Ciebie za drogo, to radź sobie zapierdaląc z buta. "Miasto i tak dopłaca do mpk". A czy jak będzie więcej takich jak Ty, którzy zamiast kupić bilety to jadą na gapę, przez co wpływy z biletów spadną, to miasto dołoży do komunikacji więcej czy mniej? I skąd te pieniądze na dopłatę weźmie? No jak myślisz? Te ceny są chore, prawda. Ale czy kradniesz chleb ze sklepu, bo powinien być tańszy?