Después de como me ha ido con mis coches de este grupo, me esperaría un tiempo y veria cómo funciona a medio plazo.
@gato735 ай бұрын
Me encanta el Avenger y esta versión mejora y aumenta la gama. Está claro que los eléctricos son algo secundario frente a los térmicos y las marcas no pueden claudicar ante la administración y tienen que seguir vendiendo térmicos,que es lo que la gente puede pagar. Gracias Calero por la prueba.
@jjes75 ай бұрын
El diseño me gusta, pero teniendo tecnología Stellantis me da muchas dudas
@felixm4185 ай бұрын
Deseando que nos hables del 4xe con tracción total cuando salga
@_joakoangel5 ай бұрын
Se ve muy guapo!! Sería buenisimo que llegara Chile
@SergioElDeAlemania5 ай бұрын
Un buen coche para tenerlo de renting. Lo tienes 3 años y cuando la mecánica de Stellantis empiece a hacer de las suyas te lo quitas de encima y se convierte en el problema de otro.
@bomokomathews16815 ай бұрын
Este coche con un 110cv diésel se vendería como churros
@daflomorales64655 ай бұрын
En el 2015 si, en el 2024 no.
@p.informatico13205 ай бұрын
@@daflomorales6465 no sabes tú la de gente que está buscando coches diesel hoy día...
@SergioElDeAlemania5 ай бұрын
Si, un diésel con el depósito de adblue de PSA.
@Cesar2301804 ай бұрын
Ojala dsta filosofia de diseño, sea trasladas a todos los modelos Jeep. Esta esteticamente bien logrado. Todo Jeep debe verse robusto y solido...no afeminado como algunos de los modelos actuales.
@legioca5 ай бұрын
El coche es precioso y por fin ya tiene un motor que comprar.
@valgunz99735 ай бұрын
Creo que este es uno de los coches con mejor relación calidad precio tecnología. Creo que es el camino mas lógico y equilibrado en cuanto a la mecánica
@p.informatico13205 ай бұрын
Teniendo en cuenta el resultado previo de los motores 1.2 THP (Puretech) de Stellantis, no parece una gran opción...
@antonioruedalopez32395 ай бұрын
Ha dicho cadena de distribución? , no correa,,?? Si es Así la cosa mejora!!
@antonioruedalopez32395 ай бұрын
Si!! Lo ha dicho!😮 CADENA de distribución, mucho mejor que correa, a ver que tal va!!
@CarlosDuty1474 ай бұрын
El motor que es solo gasolina, lleva también cadena?
@willempab25093 ай бұрын
No, lleva correa, yo lo tengo, pero las que no traen problemas, las nuevas reforzadas
@Edojema5 ай бұрын
07:47 a modo de información la caja de cambios es cautiva, acuerdo de ZF y Stellantis
@Findelobueno5 ай бұрын
Madre mia jeep+puretech. La combinacion perfecta 😅😅😅
@josemanuelalonsojimenez77585 ай бұрын
Para ser una kk
@JUANBAUTISTA10005 ай бұрын
Excelente coche que esperamos ver por aquí en Sudamérica pronto, gracias
@CarlosGarcia-uo1kb5 ай бұрын
Coche interesante. A ver cuando puedes revisar el Duster Essential 2024 sería la leche.
@marioidoatelarequi20424 ай бұрын
A mí me parece muy buena jugada sacar la versión híbrida y a sólo mil y pico euros más cara que la de gasolina. También el precio me parece muy competitivo, se nos está yendo un poco la cabeza con esto, que hay coches que cuestan casi como un piso.
@franciscopuig63945 ай бұрын
Video muy interesante!!,Una auténtica prueba de conducción real con el nuevo motor 1.2 mild hybrid. En el video por lo que parece no tiene ,como otros coches del grupo (normalmente híbridos enchufables o eléctricos) si , una tecla B en el cambio automático para aumentar la regeneración.Hay alguna manera de hacerlo? Estaría muy bien ,tu que tienes muchos contactos,que averiguaras como son estas cadenas que sustituyen a las correas húmedas que tantos problemas han dado...y si son buenas, o del tipo cadena de bici que se rompen pronto... Sería muy interesante cuando tengas acceso, probar en el 308 el mismo motor 1.2 mild hybrid pero con 136cv y ver como va en un utilitario y no en un SUV. Por que mucha gente esta a la espera de ver como funcionan en cuanto a fiabilidad estos motores, para volver a confiar en peugeot y otras marcas del grupo.
@Angel-ed1jk5 ай бұрын
Después de los puretech muy bien tiene que ir, yo en años no vuelvo a stellantis ni loco
@davixus5 ай бұрын
Me encanta este coche.
@FranGSainz5 ай бұрын
Todos o casi todos los coches actuales deberían estar homologados para 4+1 pasajeros, por que ya me contaréis cómo de cómodas y espaciosas son las plazas centrales traseras.
@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER5 ай бұрын
son para niños o personas de estatura 1,5 m.
@ricardocoste99735 ай бұрын
CREO QUE ESTA VERSIÓN HÍBRIDA Y LA 4X4 HÍBRIDA DEBEN SER VENDIDAS EN TODO EL MUNDO. ESOS CONSUMOS ESTÁN GENIALES. OJALÁ LLEGUE A REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴 DÓNDE LOS HÍBRIDOS MÁS BARATOS RONDAN LOS 38,000 DÓLARES. Y A DIFERENCIA DE LOS LOQUILLOS QUE QUIEREN UN V6 Ó V8 NO TODOS QUEREMOS ESOS DRAGONES DE GASOLINA.
@holasjosse5 ай бұрын
sinceramente es un cohe que me gusta y me convence, a lo mejor hace 6 años no, pero tal como está el panorama... ademas comparado con el MG ZS (por decir otro suv barato) que en la version automatica se queda en 22000 (financiando) y esta en 24.000 con etiqueta eco y, la verdad, unos intereses altos, pero mucho mejores de los de MG, creo que estoy medio decidido, solo a ver como se comporta en el viaje largo A Coruña-Madrid, y vuelta que es lo que me espera
@Manuel-rl6um5 ай бұрын
El Astra Tech Edition con este motor pero con 136cv está por unos 26mil euros. Aunque por tamaño o altura libre al suelo quizás no sea una opción para ti.
@holasjosse5 ай бұрын
@@Manuel-rl6um el problema es el acceso, en mi caso por problemas de movilidad siempre hemos tirado de monovolumen, pero ya no es una opción (salvo que quieras una furgoneta) Así que, aunque no me apasionan, no me queda mucha opción que tirar de SUV
@Manuel-rl6um5 ай бұрын
@@holasjosse lo entiendo
@silvia1493 ай бұрын
Cuando hagas el viaje ya comentarás consumos i comportamiento dinámico del vehículo en general i motor. Suerte
@toniballus72653 ай бұрын
Es para pensar si este o un Toyota RAV.......al final habra que decidirse y el precio importa. Gran video por cierto.
@edufg53615 ай бұрын
Y pensar que en el Salón de Tokio de 1.997, fueron 3 las marcas que presentaron sus novedades en forma de híbridos, Honda, Toyota y...Fiat (para desgracia de algun@, que raro), con un Fiat Brava y cambio automático...
@alfonsoz.26735 ай бұрын
Por fin una prueba de un vehículo en este canal….
@richardprogresove5 ай бұрын
Me encanta, lo compraria sin dudas
@FerAlba-og9ny4 ай бұрын
Me gusta el diseño, aunque por dentro abusa de los plásticos duros en la parte superior del salpicadero. Lo que no me queda claro es si incorporará el motor microhibrido de 136 cv con tracción delantera o solo será 4x4. Un saludo y gracias por la prueba
@Miguel-c4j2eАй бұрын
Es precioso
@toniballus72655 ай бұрын
Gran reportage la verdad. Saludos
@maytemayte66959 күн бұрын
Hola!. Q mejor opción para comprar este jeep o duster ?. Gracias
@mariomartin17565 ай бұрын
Vaya otro coche que tiene “güornin” , qué modernidad , eso mi coche no lo tiene , será cuestión de comprármelo en algún chino , que eso mola mucho !!!!!!
@p.informatico13205 ай бұрын
Lo que no te cuenta Calero es que el motor de combustión del Jeep Avenger es uno de esos Puretech (Pudretech) que tan mal resultado han dado en los Peugeot...
@jga95395 ай бұрын
Ahora van por cadena, habrá que ver como van saliendo, no creo que les convenga volver a cagarla ahora también
@joseluisnavarro26715 ай бұрын
Si el motor es ciclo Miller, no puede ser el motor Puretech.
@jga95395 ай бұрын
@@joseluisnavarro2671 trabajan sobre la base del puretech
@holasjosse5 ай бұрын
@@jga9539las cadenas también dieron guerra en los 1.6 ojalá hayan aprendido de los errores anteriores y no le pongan una cadena de bicicleta
@miguelfinrod5 ай бұрын
Yo tuve un passat 2.0 tdi hace ya más de 16 años que con bastante más potencia y mucho más peso gastaba menos que éste jeep tan moderno y sofisticado. Por cierto , tampoco va a durar tanto el motor de este jeep como el del passat.
@josemoreno89865 ай бұрын
Preciosos los nuevos dacia 😅😅
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
Ciclo miller ? Unos cracks los de stellantis. Veremos los test destructivos porque parece muy ligero. Si no es 4x4 o awd, este coche no tiene ningún sentido. El problema será el sobrepeso, maletero, rueda de repuesto y consumo que poco o mucho quedaran afectados y no se ha explicado.
@kseyo5 ай бұрын
Pegatinas ECO a 2000€
@thechosenone10195 ай бұрын
Progreso.
@Carpe19983 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣👍
@Ditrick925 ай бұрын
Si valiera 15.000€ me compraria uno, pero por esos precios no pago ni loco. Antes me compro un duster gasolina xD
@kseyo5 ай бұрын
Hoy por 15000 en nuevo no te llevas ni un Sandero
@alfrredd5 ай бұрын
Que duster gasolina cuesta 15000 nuevo? que voy corriendo a comprarlo
@Juan_Esp_Tai5 ай бұрын
Y con cambio automático menos aún. El Sandero automático son más de 18 mil con 90 caballos
@franciscaletiman58415 ай бұрын
Ya tienes el Duster en motorización GLP, micro híbrida 48V y full hybrid
@Juan_Esp_Tai5 ай бұрын
@@franciscaletiman5841 sí, pero la versión micro-híbrida básica ya vale más que el básico del Avenger, y no tiene cambio automático. Para cambio automático (que es lo que muchos buscamos en este Avenger) te tienes que ir a la versión full hybrid que son 28.000 euros, mientras que el Avenger se puede conseguir por 4 mil euros menos
@ibermanolito19825 ай бұрын
Vamos, que no anda nada por lo menos lo que no sea caro pero coches es bonito lo puede haber sacado con más caballos no?
@alejandrocaamano16625 ай бұрын
Me gustaria probarlo, me intriga como responderia en una pendiente con 5 personas a bordo.
@josepastor95525 ай бұрын
Malamente
@Juan_Esp_Tai5 ай бұрын
Yo probé el 1.2 normal, con 5 personas adultas y una cuesta arriba por autovía. Nos sorprendió a todos que desde bajas revoluciones respondió y se vino arriba en largas marchas
@AgInWaves5 ай бұрын
Tuve la oportunidad de montarme en uno y quedé sorprendido negativamente... muchísimo plástico duro por todas partes con sensaciones de calidades muy por debajo de su precio
@pabloduran31015 ай бұрын
Esa misma sensación me dio a mi, interior low-cost total pese a que la unidad en la que me subí costaba más de 25k.
@antoniovillanue865 ай бұрын
Yo también estuve montado en uno y no me dio la sensación de calidad. Y el precio para lo que ofrece también me tiró para atrás. Al final me compré un toyota y no puedo estar más contento.
@Juan_Esp_Tai5 ай бұрын
Los plásticos serán duros, pero todo el montaje es de calidad. Las decenas de reviews qué he visto coinciden en ello. No entiendo la pasión de la gente por los plásticos "blandos", serán que les erotizan o algo...
@willempab25093 ай бұрын
Yo lo tengo, y me encanta, los plásticos tienen una calidad genial, sinceramente prefiero este tipo de plástico que muchos otros coches del segmento mucho más caros, este coche a km0 sale genial. La correa ya no da problemas porque es la nueva reforzada y el precio es muy competitivo.
@JaimeColomer5 ай бұрын
Estaría guay que hicieses un vídeo opinando acerca de las predicciones de Tony Seba.
@svetisarmendariz87965 ай бұрын
Nose pero el se llevó en el 2023 al coche de año, asique algo tendra de bueno digo yo?
@willempab25093 ай бұрын
Es un coche genial, yo lo tengo. Peor la gente escucha puretech aunque stellantis haya resuelto el problema de la correa y habla mucho sin tener ni idea. Con la nueva correa está genial
@xamoxamo5 ай бұрын
La caja de cambios EAT8 que NO da ningún problema la eliminan. Strellantis strellantis
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
Demasiado cara.
@juancarrion8305 ай бұрын
Buen video amigo
@Buysafecar5 ай бұрын
Bonito es, eso es obvio, pero publicidades aparte cuando sacas numeros reales se te queda en 30k o algo mas , una marca como jeep que es la n1 junto a land rover y jaguar en fallos...😂 con un motor de patinete nose yo rick.... esta lavadora debería valer 10k en mi opinion😅
@thundercam5 ай бұрын
¿A qué llamas “números reales”? Porque hay versiones del Avenger bastante por debajo de los 30.000€ de contado.
@tomasvictor9585 ай бұрын
No sé cómo andará Jeep por Europa, pero en USA, y en LA, tienen una creciente reputación de autos problemáticos. Ahora híbridos,...........
@hedgehogthesonic31815 ай бұрын
Van igual en todos lados, los autos de Jeep están mal diseñados por todos lados en cuanto a durabilidad se refiere.
@maikelnai25562 ай бұрын
Que pena, me gusta mucho estéticamente este coche, pero he leído en varios foros gente que se los han comprado y al poco, ya problemas eléctricos, fallos y problemas del portón del maletero y lo más importante, desde que he averiguado que el motor que monta es puretech de 3 cilindros, cómo los del grupo PSA, ya se me han quitado las ganas de ir a por este coche, prefiero el Nissan juke 1.6 hybrid o el Toyota Chr
@antoniogutierrezbarba63605 ай бұрын
Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx. Siempre Pendiente.
@espa_py71705 ай бұрын
Motor puretech?
@p.informatico13205 ай бұрын
De ciclo Miller, pero si...
@ivancanals5 ай бұрын
Y con cadena.
@rac13035 ай бұрын
Jeep Avenger, Renegade y Compass están principalmente pensando para el mercado europeo tema coche tamaño pequeño o mediano, y Jeep Grand Cherokee y Wrangler de toda la vida está pensando para el mercado norteamericano especialmente EEUU ellos quieren coche tamaño grande. Jeep Grand Cherokee y Wrangler se pueden comprar en Europa de momento
@mastermoskiton41835 ай бұрын
bonito pero grupo scellantis me tira para atrás, que habrán inventado que se rompa dentro de 3 años después de su compra? así funciona scellantis
@mariomartin17565 ай бұрын
Se dice “estallante” , que estalla ó que revienta !!!!
@mastermoskiton41835 ай бұрын
@@mariomartin1756 🤣🤣🤣🤣
@saynoz5 ай бұрын
Yo cuando voy por Italia también sintonizo la radio RDS😂😂😂
@francisco-74845 ай бұрын
Se averia mucho
@pablodemiguel97623 ай бұрын
No veo que mejore la versión gasolina si le instalas glp
@enriquemoraleszubizarreta17605 ай бұрын
Hay vehícuños àra todos los gustos.
@MAXARAMEN5 ай бұрын
Pero una caja doble embrague, no es muy blanda como para utilizar en off road??
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
Será mas barata
@carmen21145 ай бұрын
Tengo entendido que estos motores de 3 cilindros estaban dando problemas. ????
@101ranas65 ай бұрын
Se hecha en falta REVIEWS de coches pero no siempre describiendo una novedad del mercado con el coche a estrenar ofrecido por la marca, sino que una con los coches ya rodados, con usuarios reales y sus experiencias. Hasta ahora solo tenemos acceso a Consumers Reports que solo verifica y estudia vehículos vendidos en EEUU. Jeep no suele salir bien parado, pero bueno, habra que informarse por distintos medios o en esta epoca de tantas novedades y exceso de "electronica" mejor renting y a las primeras de cambio devolver y salir pitando... 🤡
@adrianbraga46985 ай бұрын
buenas noches , ahora mirando este video me surgió una interrogante de confirmación 100x100. con esto quiere decir que este vehículo no es enchufable? es autonomo y no depende de si lo enchufo o no?
@franciscaletiman58415 ай бұрын
No es híbrido enchufable
@thundercam5 ай бұрын
Es un híbrido autorecargable o MHEV. Si fuera híbrido enchufable, llevaría una batería mucho más grande y sería un PHEV.
@ibermanolito19825 ай бұрын
Yo iré a comprar el 4x4 espero que salga a un buen precio y ofertas 😂
@JBertoMS5 ай бұрын
...espera sentado entonces...
@lucioblazquez84045 ай бұрын
No van con migo. Un saludo desde Ávila.
@josep_975 ай бұрын
Si no va con el señor Migo, pregúntale a su sobrino Tigo a ver qué tal le va.
@pauagustoni66635 ай бұрын
Buenas, te suena la marca Francesas Namx? A ver que opinas!
@sebasr.almiron42565 ай бұрын
STELLANTIS STELLA QUE TE ESTRELLA
@LuisdeMontevideo5 ай бұрын
A Uruguay no ha llegado. Muy interesante coche. Que tal es en seguridad en crash test? Saludos desde Montevideo
@herberjimmygutierrezjaen81135 ай бұрын
Preocúpate del motor
@nestoreduardo.5 ай бұрын
@@herberjimmygutierrezjaen8113: Pues cuando ocurra un accidente y algún familiar salga herido ese "preocúpate del motor" pesará en la conciencia. No digo que no sea un coche seguro, es solamente una reflexión...
@herberjimmygutierrezjaen81135 ай бұрын
@@nestoreduardo. xds todos llegan con alta seguridad, bueno quebusaras también depende de eso l
@nestoreduardo.5 ай бұрын
@@herberjimmygutierrezjaen8113 No todos, por ejemplo hay BYD eléctricos último modelo en Uruguay con 1 estrella=ataúd con ruedas, y los hay de la misma marca con 5.
@thundercam5 ай бұрын
El Jeep Avenger tiene cinco estrellas en los test EuroNCAP. Otra cosa es que en Sudamérica se venda con los mismos ADAS que en Europa.
@RicardoGomez-mq5fb5 ай бұрын
Amigos, no quiero ser ese "nazi de la pronunciación correcta", pero el nombre de este coche se debe pronunciar con el acento sobre la E, o sea, "avEnger". De ahí en fuera, me encantan los vídeos. ¡Saludos desde México!
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
Lo siento, si quieres ser correcto y leyendo en español, necesita una tilde sobre la E porque acaba en consonante, por lo tanto es una palabra aguda avengEr. Hablando ingles, tienes razón.
@alexpuigpasamon61095 ай бұрын
Hola Juan, soy nuevo en el canal, esta versión del Avenger, ¿llava motor Puretech? Un saludo.
@frikidelmotor64815 ай бұрын
Exacto. La nueva evolución de este motor.
@MarcoRosello5 ай бұрын
Este lleva cadena y caja de cambios dé doble embrague
@alexpuigpasamon61095 ай бұрын
@@MarcoRosello la verdad es que me gusta
@sebasr.almiron42565 ай бұрын
Un coche no es sólo motor bonito y carrocería recauchutada…
@guachaguacha37865 ай бұрын
Bien otro coche diseñado por un contable, un mozo de almacén que le dice las piezas qué mas le sobran y un informático en su primer año de carrera 👍🥴
@Jorgenicolas1225 ай бұрын
No te preocupes, que el proximo proyecto te contrataran a ti que sabes mucho mas que todos los ingenieros de Fiat.
@Juan_Esp_Tai5 ай бұрын
Seguramente el comité que lo seleccionó como coche del año en Europa 2023 eran todos becarios, no?
@francube2 ай бұрын
Hola. Podríais investigar que está pasando con el aire acondicionado del hibrido avenger? No sale aire frio ni en modo eco ni en modo normal, solo en sport. SE han reportado muchos casos tanto en italia como en españa y recien cogido el coche ya está en el taller para que lo miren. Una putada.
@carwowesp2 ай бұрын
Gracias, lo vamos a investigar 👍
@francube2 ай бұрын
@@carwowesp gracias
@francube2 ай бұрын
@@carwowesp si necesitáis más datos , me decís
@francubeАй бұрын
Habéis podido investigar?
@francubeАй бұрын
Hola. Mirarlo porfa pq el aire acondicionado está llegando con problemas en Italia y España .
@sebasr.almiron42565 ай бұрын
Cada vez hacen más micromachines que coches
@mariomartin17565 ай бұрын
Más que “micromachines “ , creo que son “micromachangos “
@santiagocastaneda60765 ай бұрын
Excelente video
@j.carlos89255 ай бұрын
Siempre dan la sensación que no quieren vender coches ...increible
@rafa-vx6ut5 ай бұрын
Me parece muy interesante este modelo, podría interesar, como está de suspensión? Resulta muy dura? Gracias y un saludo
@motor36035 ай бұрын
De suspensión no se. Yo llevo con el mío comprado en junio cinco meses en taller y sin solución
@thundercam5 ай бұрын
@@motor3603cambia de taller
@user-sh7el8mt6y5 ай бұрын
Cuanto vale la batería de este hibrido?
@Paloseko5 ай бұрын
Este motor es el mismo que el del new 3008 Hibrid dsc 6?
@carwowesp5 ай бұрын
Yes !
@David.B.V5 ай бұрын
Me parece un coche MUY resultón, muy válido, pero creo que el tándem propulsor se ha quedado CORTO, ese vehículo menos de 140cv no debería de tener, tendrían que fijarse algo más en el lider en fiabilidad y poner un atmósferico...
@thundercam5 ай бұрын
El problema es que los motores atmosféricos actuales son anémicos en cuanto a par motor y no dan sensación de empuje comparado con cualquier motor turboalimentado. Los Toyota híbridos lo compensan en ciudad con la parte eléctrica.
@antonioruedalopez32395 ай бұрын
Con CADENA de distribución! 😮.. No correa,, a ver que tal!!
@jvicentefa78465 ай бұрын
Si lleva el 1.2 puretech yo no me fío... Ya sabéis lo que ocurre con estos motores. Yo optaría hipotéticamente por el eléctrico
@fito91925 ай бұрын
Son tontos, teniendo un motor Fiat GSE que es una maravilla, 1.3 turbo 16v, que lleva mi Jeep Renegade 270Nm, yo estoy encantado y montan el fiasco de Puretech, en fin....
@thundercam5 ай бұрын
@@fito9192en Stellantis manda la parte que viene de PSA y estos no quieren saber nada de lo que tenga origen Fiat.
@sergiogarciacantos62705 ай бұрын
Interesante
@juanmeskerem42235 ай бұрын
Ha muerto Marcelo Gandini un gigante del diseño automovilístico DEP
@narcisibz5 ай бұрын
Nuevo Jeep Torres? 😂
@FcoDguez5 ай бұрын
El cambio automático ya justifica el incremento de precio respecto al que no es híbrido, no obstante, prefiero el convertidor de par al doble embrague, es mucho más suave en maniobras. El Avenger es bonito pero odio esos interiores actuales llenos de plásticos duros, dan una impresión fría, si pones algo resbala, se araña y hace ruido, no me gustan, resultan poco acogedores.
@thundercam5 ай бұрын
Hay cambios de doble embrague tan suaves como los convertidores de par, pero lo saben los que tienen un VAG. No es el caso de Jeep ni de Alfa Romeo.
@FcoDguez5 ай бұрын
@@thundercam Yo tengo un DSG de VAG y un Volvo con convertidor. Por carretera ambos van muy bien pero en maniobras no hay color, el convertidor de par proporciona una suavidad exquisita y un control perfecto del movimiento a baja velocidad. Al final te acostumbras, pero para mí nada es comparable con un convertidor de par, moderno, eso sí. Por carretera ya me da lo mismo.
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
@@FcoDguezno se como va un dsg o doble embrague pero si un convertidor de par y mas sueve es imposible.
@10nosecual5 ай бұрын
Motor de gasolina cagada, si a esto le añadimos hibridación,dos cagadas. Ya que el señor del vídeo no lo dice,os lo digo yo.
@rabinojr37295 ай бұрын
yo lo tengo claro un eléctrico con 300km de autonomía me sobra
@enriqueguerrerogarcia37275 ай бұрын
Un Fiat 500 con calandra Jeep.. básicamente un quiero pero no puedo ..::
@thundercam5 ай бұрын
En todo caso, Fiat 600
@enriqueguerrerogarcia37275 ай бұрын
@@thundercam tanto monta, monta tanto, Isabel como Fernando…
@user-sj7ll6le3q5 ай бұрын
Falta un 4X4
@franciscaletiman58415 ай бұрын
El Duster si lo trae el 4x4 y 2x2 y está en versión GLP, micro hibrido y híbrido total
@gorcla1005 ай бұрын
Se degradará ahora la cadena...😢...
@loboypico5 ай бұрын
La han vuelto a cargar quitando la caja de 8 velocidades marca Aisin. Y convertidor de par.
@santi69165 ай бұрын
La estética me gusta pero me metí en foros y los compradores están arrepentidos de los problemas que da
@thundercam5 ай бұрын
Sigue metiéndote en foros y luego busca una trabajo cerca de tu vivienda o viceversa. Porque fallos dan todas las marcas y el que está contento con algo lo cuenta mucho menos que el que no lo está.
@santi69163 ай бұрын
Tengo un honha civic del 2009 y no me dio ni gun problema y tengo el trabajo a 25 kilómetros.....eso de que todos Dan problemas será gente como tú no los productos
@germanalduangarbayo84265 ай бұрын
Cuanto cuesta el carro ?? No me convence
@x4vi4654 ай бұрын
El coche es bien pero solo 100cv me parece poca cosa
@espa_py71705 ай бұрын
Es el mismo que el 600?
@Manuel-rl6um5 ай бұрын
Si
@Erellion3 ай бұрын
Suscribo lo dicho, pero siendo un conductor de 4x4 toda la vida, lo del cambio de marchas por botones del fiat 500 (que ya es un problema de cara a aseguradoras en maniobras de ciudad por pequeños incidentes) en un jeep... ¡en un Jeep!... ¡¡¡EN UN JEEP!!! es un problema en determinadas circunstancias 4x4 en que tienes que estar atento a la memoria tactil mientras controlas el vehículo. Es por un lado quitarle la esencia de marca por otro una aberración infame. ¿Tanto costaba ponerle un selector, una ruedecita o un pomo? De hecho es lo que, ahora para cambiar de vehículo, junto con la escasez de potencia, determinará si lo asumo o busco un vehículo mejor pensado en esos dos aspectos (y tiene pinta de lo segundo).
@eladiotoledo25245 ай бұрын
Stellantis, no?, ni me molesto en ver el vídeo.
@micmicado5 ай бұрын
Es enchufable?
@jorgepayer5 ай бұрын
No
@migteleco5 ай бұрын
No me enterado bien, creo, porque he entendido que tiene una batería ridícula que apenas puede mover el coche (no da ni para un km. dice en el vídeo) como los híbridos ligeros. Reduce el consumo apenas un 10% (5.6 litros el gasolina frente a 5.1 litros este), como los híbridos ligeros. Pagas 1.800€ más para tener etiqueta ECO en vez de etiqueta C, como los híbridos ligeros. Entonces ¿por qué no es un híbrido ligero más? ¿qué se me escapa? 🤔
@miguelr.19505 ай бұрын
El motor eléctrico ayuda a la usabilidad del térmico y se permite el lujo de mover el coche, algo que un híbrido ligero no hace. No me parece mal equilibrio.
@thundercam5 ай бұрын
Y por 1.800€ tienes una etiqueta ECO, cambio automático y menores consumos. Mucho menores cuando vayas por atasco o en recorrido urbano.
@AntonioMartinez-xt7gg4 ай бұрын
Porque el motor eléctrico puede mover el coche en una planta de pk, en la rampa, no !
@mes17465 ай бұрын
Con un pudretechs mas 100CV 😂😂😂 y encima cara vaya va aser un top en ventas 😂😂😂
@solrak-145 ай бұрын
Hey hola hola, pues tú eres el druida del volante, ya este, esos motores 1.2 c.c., no se quedan muy justos, no será mejor los 1.5 c.c., con un poquito más de músculo, para este tipo de carrocerías sobre todo, y que además consumirían menos todavía..., o no? jajaja..., bueno son divagaciones de un simple mortal, y claro tendrán motivos de peso lo señores ingenieros para hacerlo así, no obstante los dioses de la hibridación, modo HEV, los toyota en su quinta generación no han bajado de esta cilindrada, ....quien sabrá más de esto???
@thundercam5 ай бұрын
Toyota, no lo dudes. La experiencia es un grado. Y la actitud de japoneses y franceses, también.
@blancaflores81095 ай бұрын
Este Jeep Avenger es algo similar a la Gran Cherokee o a la Compas??
@MarcoRosello5 ай бұрын
El hermano pequeño
@thundercam5 ай бұрын
Todos llevan el anagrama de Jeep. Aparte de eso, no se parecen en nada.
@Manuel-rq9ys5 ай бұрын
En el 2008 compre un audia a4 avant 140 cv tdi con consumo de 5.5 real por el precio de ese jeep de 3 cilindros y 100 cv que el consumonreal sera de 7 litros real a los 100. De risa , ese coxhe debería de estaár en 20 mil euros y no en 27 . Mean por nosotros y dicen que llueve
@joseramonconde36135 ай бұрын
5.6 o 5.1 litros teoricos a los 100. Mi diésel con 10 años gasta menos
@manuelcaballero8075 ай бұрын
Normal, los diesel de hace 10 años ya habian llegado a unos niveles de consumos excelentes. Incluso hace mas de 10 años ya habia motores diesel super eficientes.
@victoralvarez2k5 ай бұрын
@@manuelcaballero807Por eso la tienen tomada con los motores diesel de esos años: super eficientes y super durables.
@manuelcaballero8075 ай бұрын
@@victoralvarez2k los de ahora tambien, lo que mucha gente los mira con malos ojos por los diesel del grupo stellantis. Pero fuera de esos hay muchos motores diesel muy fiables actuales
@thundercam5 ай бұрын
Tu diésel en ciudad gasta dos litros más que este coche en híbrido y que muchos más híbrido como los Toyota Yaris y Corolla.
@joseramonconde36135 ай бұрын
@@thundercam mi diesel por ciudad hace un 7, y por autovía a 120 si pongo el tempomat y me desentiendo de todo un 4.4, que si quito el tempomat y conduzco yo , lo bajo a un 4.2. te puedo ayudar en algo más ?