JEEP COMPASS TD: LIMITED 19" vs. TRAILHAWK 17". COMPORTAMIENTO EN ARENA. AUTO AL DÍA.

[@carlosmartinez-ph5cw]

Excelente.....!!!! Eso es una verdadera venta de un vehiculo,no como los que hay en salones que te muestran la pantallita del auto...felicitaciones

[@sanjuatin]

Si, para venderlos son buenísimos, para entregartelos tienen que pasar dos pandemias

[@HosenUltraViolento]

Un placer verlos y escucharlos hablar, se aprende un montón. Estas entrevistas son de lo mejor de KZbin.

[@Adrian-eh2mm]

Sos un distinto Eduardo... Solo vos podes hacer estos tes y comparativas... Y concientizar. Gracias 👏👏👏

[@Gabgena]

Me encantó lo buen vendedor del Sr. Muy buena comparativa Eduardo!! Abz

[@mariof2480]

Excelente como todos tus videos, hace uno días hice ese circuito con mi Renegade Trailhawk y pasé por partes que nunca pensé que podría superar. Son muy claros en los conceptos y viene muy bien para los indecisos entre uno y otro modelo. Muy interesante ver como funcionan los neumáticos.

[@turboplus7526]

Impecables las Compass turbo diesel en la arena y todas las explicaciones del técnico acopladas con las impecables preguntas de Eduardo como siempre; un lujo el hombre de FCA, Eduardo y ambas Compass!!! Saludos Eduardo!!

[@Mauricio-rv7nr]

Muy buen video! Que buena información maneja el especialista de Jeep, hace rato no veía a alguien tirar tanta data.

[@eduardosmok4286]

Son los mejores.

[@miguelsacedon4265]

Muy detallado el informe y como siempre se aprenden cosas nuevas y refrescamos conceptos ya adquiridos.

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@facundorodr3186]

Excelente explicación. Se nota la diferencia cuando estudian el libreto y ademas les gusta el tema, y cuando solo estudian el libreto para vender.

[@gustavoquinteiro9108]

Muy bueno Eduardo, y algo importante a destacar es que los auxilios son iguales a las titulares...no es cosa menor cuando salis a ahacer off-road..

[@eduardosmok4286]

Jeep no va con Oreo.

[@martymcfly1733]

Cuando salis a la calle te la afanan! Por experiencia propia con la limited plus, en Argentina sólo podes estacionarla en estacionamientos vigilados. Para colmo, las concesionarias te venden la traba anti robo del auxilio...

[@gustavoquinteiro9108]

@@martymcfly1733 y bueno, pero lo bueno es que te la terminal te la da como tiene que ser, una rueda más (cubierta+llanta). Para el día a día podes comprarte una de ocasión y esta la guardas para cuando salis o para cuando rotás las cubiertas....Opcionales si siempre hay...el Rubicon por ejemplo no tiene traba de capot, lo dejas en la calle y te afanan la batería, cables, filtro, etc etc...y te venden como opcional la cerradura del capot...Que le vamo a ser.....No son autos para dejar en la calle, eso es sabido..

[@gustavoquinteiro9108]

Cuando tenía el 405 que tiene la rueda abajo, se la sacaba y andaba con los aerosoles esos que te inflan la cubierta...ponía la rueda el día que hacía un viaje...

[@YoSoyTute]

"estas mas flaco" te dijeron Edu! y tienen razón, bien ahi. Sos un pibe, todavía me acuerdo cuando fui a tu casa a comprar la remera de la Chevy y del Torino, que épocas! abrazo enorme.

[@fernandoreyes1212]

Excelente informe muy didáctico un capo el especialista , realmente si tenés intención de comprar un vehículo así una explicación y demostración de este tipo puede definir la compra .

[@pabloperticone6145]

Muy buena info Edu , cómo siempre !!! Que grandes Nemo y Mingo !!! Los conocí en el Off Road Park en 2019 , excelentes instructores !!! Que gran marca Jeep!!!

[@fabianvicente8019]

Que buen video Edu.. Felicitaciones también a Jeep por hacer esa demostración y explicar tan bien las cosas.

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@jrobreque]

Muchas gracias Eduardo por el video. ¡Siempre instruyéndonos!.

[@eduardosmok4286]

Con mucho gusto

[@marcelospada3879]

impecable informe Edu. siempre aprendiendo.

[@christianlopez185]

Excelente informe Eduardo muy bien detallado. Hermosos vehiculos. 👏👏👏

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@cucuque79]

Buena nota Eduardo! estas cosas son las que hay que contar! basta de biribiri! jajjaja

[@Sebastian-jl8yk]

Muy bueno 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Se pudo ver claramente la diferencia

[@gerardoabarth3834]

Pensar q hace un año, sin pandemia, probaste en este mismo lugar la excelente toro ranch, hoy toca la hermosa y cojuda compass, con una realidad inimaginable, pero lo q no cambio es la forma de hacer notas y tests, q son de primer nivel como siempre Edu!!! Saludos y q siga AAD siempre así.

[@lagsistemas]

Hola, podrías pasarme el link de esto: (Pensar q hace un año, sin pandemia, probaste en este mismo lugar la excelente toro ranch) no lo puedo encontrar. Desde ya muchas gracias.

[@gerardoabarth3834]

@@lagsistemas m.kzbin.info/www/bejne/imjReIqQo65pftk. Este es el video, muy bueno y completo, saludos!!!

[@lagsistemas]

@@gerardoabarth3834 Muchas gracias!

[@matiastrincado4640]

Que buen vídeo explicativo al máximo. Gracias

[@Alan-zl8du]

Excelente el video! Me gusto mucho lo aprendido!!

[@juliorosica57]

Excelente video, muy bien explicado!!! Muchas gracias Eduardo!

[@eduardosmok4286]

Con mucho gusto

[@robertoalbert4642]

Sos bueno eduardo.. y fana de jeep!!! Saludos!!

[@eduardosmok4286]

🤙

[@arieltricolores]

Excelente explicación, grande Eduardo. A partir de esto, el que compra, pide, rodado gigante es que tiene las neuronas más chicas, ja.

[@juanfry07]

Terrible video Eduardo, mucha data y cosas para aprender. Abrazo!!

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@adrianvives2568]

Que grande Nemo!!! el numero uno sin dudas

[@exequielzapana2504]

Excelente comparativa Eduardo 🤙🏻😎

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@gerardo1444]

mejor explicado imposible excelente video

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@ignaciojosebravino5052]

Increíble como se erosionan con la arena los neumáticos, me imagino como quedarán en los vehículos del Dakar después de una etapa!

[@turbocompresor6488]

Estaría genial toda la prueba pero con la RAM 2500! Esta estuvo tremenda igualmente!

[@ezequielemilianoferrero1713]

Hola, Eduardo, por qué no hacen pistas de prueba de barro en donde te enterras hasta los ejes como en la mayoría de los caminos rurales de la provincia de Buenos Aires cuando llueve?

[@eduardosmok4286]

No lo se, supongo que sería muy sucio andar por allí. Yo no hago las pistas.

[@ezequielemilianoferrero1713]

Es que esa situación se da con frecuencia en esta zona y necesitamos vehículos para eso, piedras no tenemos

[@nestorflandua5353]

Compass 19 pulgadas. Una locura como estan las calles y rutas!!! Roturas aseguradas

[@chelo2648]

Que buena experiencia.. saludos eduardo .!!

[@eduardosmok4286]

Gracias 👍

[@gabrielbiloni4680]

Muy buen contacto Edu ! Y muy buenos consejos del i instructor... Tiene mismo motor de la Toro...pero en el postventa no te cobra cómo una Toro.....😊

[@eduardosmok4286]

Muy cierto

[@gustavorobertobarbieri1388]

Sin dudas me quedo con el trailhawk pero el limited en buenas manos se la banca bastante bien se ve

[@marcelogustavomolina]

Felicitaciones, un excelente video!

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@hugoalexislloyd641]

Primerísima como dijo Eduardo,NO primera de baja,ya que no posee caja reductora.Saludos.

[@eduardosmok4286]

Exacto!

[@barra9805]

Hola Eduardo, las dos tienen el mismo bloqueo de diferencial y el mismo sistema de falsa baja o hay alguna diferencia entre ambas? El agregado de modo Rock en la Trailhawk, seria solo configuracion electrónica si la primer pregunta es afirmativa?

[@marianolinari]

¡Que buen video! Tengo una Toro, con la misma mecánica. me pregunto si el tema de desconectar la electrónica es distinta en este vehículo que con el mío, ya que con la Toro varias veces me he quedado encajado porque la electrónica hace perder fuerza de tracción en las 4 ruedas a la vez.

[@gerardoperna3679]

Muy buena nota

[@juancarlosgonzales7958]

Una consulta, tengo una Jeep compás con rodado 17” puedo cambiarlo con una 19”

[@marianorodriguez7252]

Excelente día para probar la jeep

[@fabianrandazzo7449]

Hola Edu, muy buen comparativo, te hago una consulta, la electrónica también es invasiva como en fiat toro, o se desconecta todo al 100 x 100?

[@eduardosmok4286]

es diferente, ya que es un Jeep.

[@fabianrandazzo7449]

@@eduardosmok4286 gracias por tu respuesta, un abrazo.

[@dr.marcelocodinicambrini1003]

La electronica de la toro se desconecta totalmente de una manera muy facil y remota, d todos modos es tan pero tan buena la toro y tiene tanta polenta el motor, q haciendo la escuelita de manejo off road con la gente de toro, no necesitas nada mas. Es puro motor la toro.

[@orlandojaviertrujillo8999]

Buenísimo! !Más claro echale agua. ..

[@eduardosmok4286]

Gracias, saludos

[@MiguelGarcia-fj9co]

Hola Eduardo, creo que el Renegade TH sólo tiene protección de carter. Podrías confirmarlo por favor ? Gracias

[@eduardosmok4286]

no recuerdo.

[@starkeshaus1525]

Ayer pregunté en la concesionaria. La TH tiene sólo un protector de carter de chapa y la Longitude de plástico.

[@MiguelGarcia-fj9co]

@@starkeshaus1525 gracias !!

[@MarcosDaniel88]

Buen informe

[@nestormartino7405]

Buenas tardes Eduardo. Tengo la misma duda con respecto a la presión de los neumáticos en la Compass Limited con llanta 19". Cuál sería la presión mínima que se puede bajar para poder circular por la arena aunque el parche de contacto sea menor que con una llanta 17"? Muchas gracias. Saludos.

[@eduardosmok4286]

depende el lugar y tu experiencia

[@alphadeportesadministracio3042]

tengo una compass trailhawk. como puedo desactivar el sensor de presión de neumáticos? por uqe bajp a 20 libras y me indica baja presion y alerta

[@user-su6hh3ur5q]

Se viene el detalle x detalle de la limited plus diesel? Buenísimo comparativo. Abrazo

[@dr.marcelocodinicambrini1003]

al final no hizo el test de la TD, nos mintio !! jajajaja

[@eduardosmok4286]

Muy pronto

[@dr.marcelocodinicambrini1003]

@@eduardosmok4286 👍💪

[@user-su6hh3ur5q]

Gracias Edu👍

[@marianogiorgi977]

Eduardo, tenés alguna prueba de la toro volcano en esa pista ?

[@eduardosmok4286]

Mariano giorgi: hicimos esto el año pasado con Mingo: kzbin.info/www/bejne/imjReIqQo65pftk&ab_channel=EduardoSmok

[@marianogiorgi977]

@@eduardosmok4286 gracias....

[@facupanizza]

Hola eduardo, una duda que tengo con respecto a las cubiertas y el inflado en cuando andas en ripios como los de nuestra patagonia, con muchos serruchos y piedras afiladas, que conviene? desinflar las cubiertas para que absorban mejor los golpes o inflarlas bien para que sean mas resistentes a las pinchaduras??

[@eduardosmok4286]

inflarlas mucho.

[@facupanizza]

@@eduardosmok4286 Gracias!!

[@marcosnicolascapocasa1571]

Edu! El motor diesel de la Compass TH es con correa a diferencia de la limited cadenero, cierto? Y hablo con las actualizaciones 2024. Tengo una serie S y me gustaría un TH para salir un poquito mas de la ruta. Pero me la baja mucho el tema correa... Que opinas?

[@eduardosmok4286]

@marcosnicolascapocasa1571: creo que el Td es con correa seca...no se si hay en la red...

[@maximilianovenesio2606]

Buenas, no pasaron en cuanto estaba la presion de las cubiertas de la limited con llantas 19" para esa prueba, a cuanto podes ir para arena , y el minimo.

[@eduardosmok4286]

No entiendo

[@sebastian8112]

Muy buen test !!!

[@gasty8082]

Eduardo cuando estarás haciendo el test del vw nivus?

[@eduardosmok4286]

me lo prestan recién el 26/2.

[@juliobenitez7199]

Buen video

[@helmutryankipildor9791]

en su segmento el mejor diseño

[@Daniel348marino]

Buenos días ,Eduardo Smok ,ud podría despejar una duda que hay entre amigos, si la Fiat Toro es segmento"B" o segmento"C" ?? Saludos Cordiales

[@eduardosmok4286]

plataforma modular que puede crecer en tamaño, ejemplo Renegade B y Compass base del C. Toro para mí es B.

[@Daniel348marino]

@@eduardosmok4286 Gracias Eduardo.

[@francolucerojofre6838]

Se viene el test Limited turbodiesel?

[@martinzuzek7619]

Hola Eduardo. Muy bueno! incluso con una r16 andaría aún mejor... comprar una 4x4 con perfil 45 es ridiculo La diferencia en altura, se escencialmente, porque el diametro total de la 225/60 r17 es 7.7 mm mayor que el de la 235/45 r19 ( 701.8 vs 694.1 mm) [url=www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=235-45r19-225-60r17][img]www.tacomaworld.com/data/tirecalc/imagestats/235x45xR19-225x60xR17.png[/img][/url] En mi opinión, la ideal sería una 225/65 r16 (diametro total 699 mm)

[@sje6644]

Eduardo cuando creés que probaras el 208 GT??

[@eduardosmok4286]

marzo...abril

[@hernandemiramar]

Que lindos chiches 😍😍😍

[@omarmerlo9525]

Eduardo cuando llega la nueva generación duster?

[@eduardosmok4286]

ESTE AÑO.

1cm mas de altura JAAJ totalmente apto ya para el offroad :VVVV

[@jburgo15]

Gente de Jeep explicando off road, cuando alguien sabe, sabe.

[@juanpabloburgos3080]

Aguante el rodado 15"!! jajaj

[@antitus00]

Lástima que Jeep tenga que replicar las piedras. Se podría armar un "mini Rubicon Trail" por las sierras de Córdoba.

[@eduardosmok4286]

Hay una trepadita de rocas en el off road park, pero con la lluvia no tenía sentido probar allí.

[@walterluchettiarquitecto5270]

YO SI ME TENDRÍA QUE COMPRAR ALGUNA ,ESPERARÍA A QUE VENGA EL NUEVO MODELO. PORQUE ESTE YA ESTA VIEJO.

[@ezequielc9772]

Me sale más barato la límited y le cambio las llantas y neumáticos 😎

[@eduardosmok4286]

Ezequiel C: cuestan exactamente lo mismo. Está explicado en la descripción del video.

[@jburgo15]

Tiene otra suspensión la trailhawk

[@Lautarozoloaga]

❤️❤️😮👍

[@javiervillacorta9917]

Jeep es jeep

[@oneshoot7382]

48mm de capacidad de badeo???? Paso un charco en la calle y se me queda ahí 🤪

[@rober8370]

Grados sería no?

[@jzjz480]

debe ser 48 mm más q la limited.

[@alexiscortez3456]

Nemo dijiste? Y Dory? Jajaja. (?

[@germanferrero6080]

Estos bichos, sobre todo el wrangler tendría que venir con un compresor eléctrico para inflar las ruedas.

[@carmelo1399]

como mejoraron los Fiat..

[@GabDalPietro]

Ese neumático Pirelli es muy barato y de pocas prestaciones como para acompañar a un vehículo de esa gama. De hecho, un dibujo empastado demuestra que no está siendo eficaz. MT, es Mud Terrain... no es para piedra... El video es mas comercial que técnico. =(

[@gerardoabarth3834]

El scorpion atr no es mud terrain o para barro y piedra, es un neumático de uso mixto, es un equilibrio entre la tierra y el asfalto.

[@GabDalPietro]

@@gerardoabarth3834 Me refería a cuando mostraba las BF MT. El ATR, justamente es un All Terrain, sirve para todo y no es bueno para nada.

[@GabDalPietro]

Y en el caso de la marca de la P, en Arg, es lo mas barato y de menor performance, aceptable para vehículos entry level.

[@gerardoabarth3834]

@@GabDalPietro nose, mira yo tengo una toro volcano con las llantas 18 y pirelli scorpion verde all season, q son más cubiertas para asfalto q para campo o barro, y van bastante bien, tiene buena tenida y no tiene deriva sobre la llanta, en barro seguramente deben ser inútiles, por eso mi idea es comprar las llantas 17 de las primeras toro volcano y ponerle unas bf goodrich mud terrain, para tener más talón para ir tranquilo en ciudad e ir al campo tranquilo y si hay barro pasarlo sin problemas. Con estas verde un barro medio groso no se si se las bancan.

[@GabDalPietro]

@@gerardoabarth3834 humildemente, te recomendaría las ATKO2. Las MT para asfalto son insoportables y a mas de 80 km/h aumentás la tasa de degradación.

[@luomoflick5802]

Me quedo con la Toro Volcano y me sobran Millones

[@jburgo15]

No tienen nada que ver, Compass es otra electrónica, otra amortiguación, etc. etc.

[@luomoflick5802]

@@jburgo15 la electronica y mecanica son lo mismo lo unico que cambia es la suspensión multilink y un poco mas de calidad interior

[@gerardoabarth3834]

@@luomoflick5802 ojo, coincido en algo con JIBL, en q usa otra amortiguación y sistema de tracción, pero después compass y toro son el mismo vehículo, hasta los parantes A y las puertas delanteras son exactamente las mismas.

[@jburgo15]

@@luomoflick5802¿por que hablan sin saber? Es otra electrónica la de la toro es un mapeo de vehiculo de carga comercial , es otra categoria de masa, la compass tiene mapeo de suv. La suspension lleva otros amortiguadores.

[@luchotrapp9711]

Pirelli scorpion atr son una porqueria cambie unas ltx force de michellin se sslian el doble por esas y dan pena

[@luismylrs3914]

Tan lento como sea posible y tan rápido como sea necesario..... LR

[@edgardotripodi6025]

Lo que significa que las cubiertas de talón bajo, y la plancha de suspensión, es cosa de negros, y no sirve para nada, salvo que uses autopista solamente

[@gerardoabarth3834]

Es cosa de grasa. Muy de dueño de bora.