Jeep Gladiator Overland - Offroad Test - Was kann er im Gelände wirklich?

[@BondQ17]

Wer nichts kann im Gelände, ist mit dem fahrendem Computer gut bedient, sehr schön

[@wodanowitz]

Sehr informativ 😊

[@AutohausHaarlammert]

Das freut uns! Viele Dank :) LG Team Haarlammert

[@maddocmucmaddocmuc5341]

Ich bewege so ein Teil in freier Wildbahn. In Wirklichkeit geht da noch viel mehr....

[@thomassteller6483]

Bekommt ihr auch den Rubicon Diesel?

[@AutohausHaarlammert]

Hallo Thomas, melde dich gerne bei unserem Sales Team. Wir können den Gladiator als Diesel natürlich für dich importieren. [e-mail]. Viele Grüße von deinem Haarlammert Team

[@webersteve1547]

Welche Reifengrösse ist da verbaut worden?

[@MrMottentanz]

315 70/R17 BFG KO2s auf original US-Rubicon Felgen aus dem Mopar Zubehör. Dazu ein AEV Dualsport 2,5 Zoll Fahrwerk.

[@MrMottentanz]

Zusatz Fahrwerk; mit Icon-Dämpfer-Upgrade (sind allerdings sehr weich in der Front beim JT Diesel).

[@lukas10636]

Welche Sperren besitzt die Version ?

[@AutohausHaarlammert]

Hallo Lukas, vielen Dank für Deine Frage. Diese Version besitzt eine mechanische Sperre in der Hinterachse, welche sich (abhängig vom Schlupf) selbstständig zu- und ab- schaltet. Viele Grüße, Dein Haarlammert Team