Jeep Grand Cherokee 5.2L V8 ZG with Unitec EtaBeta 6A (EU Model form Graz, its no ZJ)

Video after about 4 year of ownership
August 2024
Including clips of summer cruising through the Tyrolean Alps
These are my 3d Print Solutions for the Jeep ZJ / ZG:
cults3d.com/en...

[@alpinepilot]

Wow, total super neue updates. Die Felgen schauen super aus.

[@Fridtjof2020]

I also own a '97 5.2 liter GC, in black with the same interior, but in pretty bad condition. I'm in the process of rebuilding it, which requires some welding work. The holes on the rear axle in particular caused the holders for the upper axle control arms to rot. The sills are also pretty rotten. But I love my fat man and will invest money and time to make him pretty again.

[@goncalolourenco6989]

Exceptionally clean ZG as usual! Don't know if you remember our last conversation, but I did get my manage to get my dad's ZG back home and I really have been enjoying the car. It has some small things that need to be taken of care though and what worries me the most is a coolant loss while driving, which I couldn't find out the origin of yet.

[@Fredward_K]

Sure I can remember. Congratulations that you could get the ZG of your father back. Always have a good trip and happy wrenching. In regards to the small Coolant leak have you checked the freeze plugs in the block. The can leak due to corrosion (to long Coolant change intervals). And have you checked the bypass hose of the water pump? It is important that the system is fully closed in order to operate correctly. It needs to built up certain pressure, otherwise the Coolant turns into steam in certain areas, and can't do its job.

[@goncalolourenco6989]

@@Fredward_K I haven't checked those places no. I will make sure to check them out. Appreciate the tips!

[@tobiasa3416]

Very nice. I have a 2000 XJ in good condition as well

[@winniethexi2184]

Nice motorvehicle bro.

[@user-he9jq7gx1n]

Glad to see that it is still in excellent condition, also love the jeep script on the spoke, reminds of some jeep designs from the 80s. Are the wheels a different offset, you use any spacers or is it their design/dish that make them seems to stick out a bit more than stock? Last question, what products do you use on the interior, everything seems well preserved and clean without being overly shiny and greasy.

[@Fredward_K]

Thanks 😊 No Spacers but yes, slightly different offset (ET20) and they are 8,5J instead of 7J wide. The slight concave dish design let them also appear also a bit wider. Tires are also slightly bigger: 255 60 R17 instead of 225 70 R16. For the interieur I use products from: www.ledermax.at/ Once or twice a year: Cleaning, then tread the leader with Oil so it gets soft again then condioner to protect it. Cleaner works also good for plastic surfaces.

[@alpinepilot]

Wir sind uns vor ein paar Tagen auf der strasse nach Axams begegnet. Am nachsten tag hab ich dann dein Auto beim Plangger stehen sehen. haha. Dein ZG is sicherlich besser beinand wie mein WG. Da hab ich was zum aufholen!. Aber breitere und groessere Felgen wurden mal ein Anfang sein.

[@Fredward_K]

Ah, auf der Höhe vom Tierheim in Mentlberg. Im Vorbeifahren sah dein WG aber auch ganz gut aus. Wir sehen uns. :)

[@alpinepilot]

@@Fredward_K Ja vor allem weil du anscheinend in das wohnhaus der freundin meines Bruders eingezogen bist. Die Welt ist klein

[@Fredward_K]

@@alpinepilot Die Welt ist wirklich sehr sehr klein. 🤣

[@michaelh.3982]

kann dir nur gratulieren zu deinem Video und natürlich zu deinem Jeep in top Zustand. Sehr schön! Frage - bringt die Umhüllung der Batterie was in thermischer Hinsicht? Liebe Grüsse aus Helvetien 🙂

[@Fredward_K]

Danke. Hatte Glück eine gute Basis zu finden, aber wie Du wohl unschwer erkennen kannst war es dennoch mit viel Arbeit verbunden. :) Die Batterie thermisch gegen den heißen Motorraum abzuschirmen bringt viel in Bezug auf eine längere Batterielebensdauer. Die Hülle hab ich zusätzlich noch mit 20mm XPS-Platten gedämmt. Werkseitig lief jeder Z sogar mit einer Batterieumhüllung vom Band. Die ist bei 99,9% der Exemplare aber wohl schon so zerbröselt das sie deshalb entfernt wurde. Und viele Besitzer haben es nicht für nötig gehalten für Ersatz zu sorgen. Die Teilenummer dieses original Thermoguards -> Mopar 56026843 Der ist nun aber schon mehrere Jahre ersatzlos entfallen. Liebe Grüße

[@michaelh.3982]

@@Fredward_K Vielen Dank für die Nennung der Abschirmung! Ich schaue mal ob ich das Teil vielleicht noch finde und wenn nein, kann ich das selbst anfertigen, damit es den Anforderungen entspricht. Ja in der Tat ist es schwierig was Gutes zu finden. Das Problem hatte ich nicht - Mein Vater hat ihn als Neuwagen erstanden dazumal. Immer in der Familie und nun bei mir. Wird das ganze Jahr GEbraucht aber nicht VERbraucht! Gute Pflege ist ihm auch sicher, regelmässige Wartung. Alles funktioniert. Kein Rost bis heute dank grosszügiger Hohlraumversiegelung.

[@Dustmuffins]

FYI your link to your cults page is broken. I'd love to make some of those frame plugs!

[@Fredward_K]

Thanks for the notice. Fixed the link in the description. And here is the direct link to the Plugs: cults3d.com/en/3d-model/gadget/jeep-zj-zg-underbody-plugs

[@alpinepilot]

Was fuer einen Auspuff hast du denn montiert? Der klingt sehr gut.

[@Fredward_K]

Ist ein Walker QuietFlow Schalldämpfer.

[@alpinepilot]

@@Fredward_K Vielen Dank. Ist der viel lauter als das Original? Ich hatte bereits einen flowmaster 40 (unglaublich laut) und dann eine gesammte KOLAK 3" edelstahl Anlage mit einem groesseren Schalldampfer (keine Ahnung welocher das war). Diese Anlage war ziemlich gut aber letzen Endes dann doch etwas zu laut. Bin auf der Suche nach was dezentem.

[@Fredward_K]

@@alpinepilot Der Walker Quietflow ist OE Ersatz. Damit ist der Z wohl so laut bzw. leise wie damals im Neuzustand. Ist zumindest deutlich leiser als der alte ausgebrannte Original Schalldämpfer mit Loch an der Seite. Der Magnum V8 mit untenliegender Nockenwelle und 2 Ventilen pro Zylinder hört sich aber generell ganz anders an, als der 4.7L Powertech mit obenliegenden Nockenwellen und 4 Ventilen pro Zylinder. Dynomax wäre noch eine alternative. Der Super Turbo ist etwas lauter als OE Ersatz (z.B. Quietflow von Walker). Und der Dynomax UltraFlo SS soll noch etwas aggressiver klingen. Gibts für den WJ jeweils alles bei Rockauto

[@alpinepilot]

@@Fredward_K Danke Fred. Sehr hilfreich. Ja ich glaub generell klingt der pushrod V8 besser als der 4,7l. Ich werde mir allerdings wirklich diesen quietflow genauer anschauen.

[@gaborkovacs9015]

Hi! I also have the same type, only Blue. I am looking for a motor controller for it.

[@Fredward_K]

Have you checked Rockauto?

[@gaborkovacs9015]

@@Fredward_K I looked , I didn’t fine it there

[@Fredward_K]

@@gaborkovacs9015 Also searched directly with the part Number?

[@gaborkovacs9015]

@@Fredward_K I didn't look that way, but I found a used one on another platform. "good in principle"

[@gaborkovacs9015]

where are you locally?