Jeep Grand Cherokee ZJ - настоящий внедорожник с V8!

Jeep Grand Cherokee 5.2i V8 1995 года 158kw/215hp 400Hm крутящего. Настоящий внедорожник, которому не принципиально, где передвигаться.
Кадры с воздуха:
/ crazy_adven. .
Contacts:
facebook: / jstyle13​
instagram: / j_style13​
vk: jstyle13

[@SeverSever1979altai]

Первый ГрандЧир-комрлект -лимитед... Второй Чир был комплекта Орвис! Это с завода сидухи зелень-кофе. Мосты с блокировками. И пружины выше чем у лимитед, и лорэдо... Тачка зверь! И самый быстрый вне-дорожник в мире! 200-км/час.набирает быстрее всех!

[@user-pk6he5ol8g]

Если рулевое исправно и нормально настроено - машина хорошо держит прямую и обратной связи на руле хватает. При поворотах ведёт себя адекватно и прогнозируемо. Слабо реагирует на колейность асфальта. В целом автомобиль очень сбалансированный: мощность, проходимость, тормоза, управляемость, комфорт, вместимость - всего в меру и всего достаточно. Если на нём не дубасить и не стоять в пробках, расход топлива адекватный, учитывая массу автомобиля, аэродинамику, тип трансмиссии и привода. Город - 19...24 литра, трасса 11...12 л/100км при 90...100 км/ч. Главное что на нём по кайфу ездить, а дизайн кузова никогда не устареет.

[@user-nl2fk9le1b]

Плавает. У него мосты.

[@user-pk6he5ol8g]

@@user-nl2fk9le1b Согласен, плавает. У меня жига шестёрка была, чирок постабильней будет. Была девятка и W124, девятка стабильней, W124 топ. Ездил на VW Touran, не понравился, машина едет как по рельсам но руль какой-то странный, может электроусилитель так работает. Поездил на четырёхосном самосвале MAN, машина была новая, чирок проигрывает самосвалу по стабильности на прямой. Поездил на городском автобусе ЛиАЗ, аппарат был новый, вроде 2007 года выпуска, вот он плавает ). Когда на скорости у него покачивается морда, приходится парировать боковой увод поворотом руля градусов на 15...20, причём люфта в рулевом нет. Так и едешь, непрерывно покачивая баранку. К этому привыкаешь и не замечаешь. Чирок плавает, но держать на прямой его можно движением пальцев левой руки на спице руля. Да, мосты и высокая резина управляемости не добавляют.

[@user-kd4sv9ql9y]

Был у меня такой, до сех пор вспоминаю. Калью.не любит, а так маневренный. На трассе и по бездорожью наваливает всем за щеку.

[@garypupiter6780]

Крутой аппарат, классно снято!

[@105thch]

Про рулёжку на скорости - у вас там не все ок с подвеской. Хотя да, редуктор рулевой даёт о себе знать. Но плотно собранная подвеска плавать не должна.

[@user-pu6nw3et3b]

У меня все на столько чувствительно что приходится ложить руку на бедро и рулить двумя пальцами иначе вес руки на неровностях раскачивает руль.