Jeep Renegade Trailhawk 2023 na lama. Será que sobe a ladeira?

[@nelsonrodrigos]

Tenho TH 20 quase 100milkm, quase 3 anos, já fiz várias aventuras primeiro ponto os pneus vinha ATR que são 50%, o novo vem com Scorpion HT que diminui pra 30% offroad, quer melhorar muito o desenho coloca os Scorpion ATplus 225/65r17, dá uma embalada e vai mexendo o volante. Outra coisa, calibragem, se realmente precisar subir, abaixa pra 28lb, pra barro o carro fica outra coisa, mas aí tem que cuidar porque quando sai o barro o risco de cortar os pneus aumentam muito. Aí tem que andar bem de boa até conseguir calibrar de novo

[@henriquejr]

Acredito que se tivesse baixado a pressão dos pneus melhoraria um pouco. Todo problema de andar em lama é falta de aderencia! Sem pneus mud não vai, seja qual for o carro!

[@ademirsoares5293]

Força ele tem de sobra, só falta o pneu.

[@ThiagoL36]

Esses dias passei uma puta dificuldade para sair de uma lama, mesmo com modo mud e controle de tração desligado ele ainda ficava acionando e cortando o giro em uma situação em que eu precisava meter o pé para sair. A jeep com uma simples programação poderia resolver isso, iria melhorar muito.

[@AzBachour]

De fato, nao so a jeep, todos os fabricantes deveria dar a opção de desabilitar totalmente os controles e deixar arder. Mas eles ficam com isso assim ora proteger o conjunto e capa os carros.

[@cristianopavinato4772]

Modo rock desabilita tudo, sem exceção. Entretanto, esterçar todo o volante e/ou acelerar tudo e/ou chegar no limite de giro vai entrar eletrônica, por isso recomendo bombear o acelerador de leve e sem movimentos extremos ao volante.

[@nelsonrodrigos]

@@cristianopavinato4772 modo Rock limita o giro perto de 2.000rpm

[@anapaulaana4474]

Nos temos um jeep e ele é a mesma coisa do seu amo a jeep

[@briluzlesmolisas]

O comando 4WD lock serve apenas pra manter o 4x4 ligado o tempo todo. É uma opção para o Auto, q só aciona o 4x4 em caso de necessidade. Esse comando não bloqueia diferencial, como se pode pensar.

[@Mirellyjheny]

Acredito que um pneu com biscoito maior e com mais velocidade na entrada da subida ele sobe,,,,, esse pneuzinho misto aí de fábrica e pra off road leve

[@PebaBarcelos]

Meu sonho o renegade, ja vi relatos tanto de renegade 4x4 como de camionetes que é bom desativar o controle de estabilidade no caso de lama

[@AzBachour]

Hj em dia, vc n consegue desativar totalmente o controle de estabilidade. Isso se torna um problema em qqr carro apartide de 2018 eu acredito

[@ThiagoL36]

Eu tenho um a diesel e esse é o grande problema do renegade, mesmo com controle de tração ele desligado ele ainda fica acionando e é extremamente intrusivo no fora de estrada.

[@AzBachour]

@@ThiagoL36 todos os carros estão assim hj em dia irmão.

[@direcaodefensiva6780]

Legal!

[@cristianopavinato4772]

Modo rock desliga toda a eletrônica sem exceção. Ali vc fez certo em manter o esp apertado por alguns segundos, mas no modo mud ele volta pro auto, só setar mud novamente

[@nelsonrodrigos]

o modo Rock limita muito o giro, dá uma puta força na saída, mas não deixa subir o giro do motor, as vezes ajuda as vezes não, igual o modo Sand, nas areias ajudam muito, mas pra subir duna atrapalha porque diminui a patinação, não deixa "cavar", mas vai testando pra ver kkkkk que o carrinho é fora de série, sem concorrência é

[@AyresDib]

Neste mudou? Os diesel não desligava tudo em hipótese alguma.

[@cristianopavinato4772]

@@AyresDib conversei com um engenheiro da Jeep que confirmou que desliga tudo, porém se esterçar todo o volante ou der todo acelerador, ele pode atuar em modo de emergência, por isso recomenda-se bombear o acelerador sem chegar no limite de giro ou de pedal de acelerador

[@AyresDib]

@@cristianopavinato4772 Entendi. Mas se ele pode atuar, então não desliga tudo, rs. Nos diesel, inclusive Toro, tinha um esquema de tirar fusível pra desligar. Não se se de fato funcionava porque não cheguei a fazer. O que tive era 2016.

[@ribamarmodestodasilva3109]

Muito barro, chovendo e ainda o mato a grama, inclinação de uns 20 graus .... aí não dá, nem bob cat.

[@SrMgtow]

O meu trailhawk 2020 desliga o controle de estabilidade quando segura aquele botão e melhora bastante. Apesar do meu ser turbo diesel e tal, mais torque, não me parece ser falta de força e sim pneu. Muda o pneu que vai...

[@AzBachour]

Pneu ajudaria mto. O 2023 n desliga totalmente o ESP, a n ser que tenha um modo diferente de o fazer irmao

[@SrMgtow]

@@AzBachour olhando com calma o vídeo me pareceu que tem o símbolo que informa o desligamento do controle aceso. Então é só pneu mesmo.

[@DF1988]

Baixa a pressao do pneu né..

[@qralindao]

OPA QRA LINDÃO POR KA MEU PARCEIRO *Já vim Correndo achando que era o vídeo pra melhorar o Sinal do Avata* 😢 Tô no aguardo aqui hein😁

[@AzBachour]

Ja gravei o video. Agora so falta editar. Devo postar hj a noite

[@qralindao]

Blz aguardando ancioso😁

[@miguelfelipe7390]

Embalado, sobe

[@rdllo1]

Não subiu porque os pneus não eram apropriados para o tipo de terreno escolhido.

[@brunoasmar5884]

a tração desliga automaticamente? pq com tração ligada n sobe

[@NANDOCESARNC420]

Ele trabalha no 4x2 e entra no 4x4 automáticamente quando reconhece o terreno, mas você pode deixar o 4x4 já ativado também

[@Hussein-JNeto]

Nem é uma trilha... Parece que esse 4x4 não é dos mais adequados para lama, como a Pajero Hpe ou as pajerinho TR4

[@marlomelo]

Pneu tem de ser mais largo

[@Eooenzin1214]

11:57 luiza sonza mano

[@josebatista7382]

O carro sobe,ele não estava com os pneus apropriados

[@diegohenet5435]

Coloca pneus apropriados

[@angelsrosena]

Pelo valor do carro já deveria vir junto

[@AzBachour]

concordo plenamente Rosangela.

[@Eooenzin1214]

12:59 que isso mn? 😂

[@rafaelfarias8044]

Faltou motorista!

[@rodriggocg]

Nesse caso aí só faltou pneus pra não encaparem com a lama.

[@AzBachour]

Sim, ajudaria bastante

[@belina_trader]

Quanto é o cosumo dele? Cidade e estrada? obrigado

[@AzBachour]

Cidade, 6, estrada 11, médio 8.6

[@belina_trader]

gasolina?@@AzBachour

[@AzBachour]

@@belina_trader sempre gasolina comum

[@belina_trader]

@@AzBachour obrigado

[@dubaibrasileiratv]

Cabaço demais na boléia!

[@geovannebma]

Qual pneu? Qual calibragem?

[@AzBachour]

35 libras, pneu original 😅

[@DF1988]

@@AzBachour ta explicado. Era pra estar em pelo menos 25

[@ademirsoares5293]

Pneu impróprio, nem um trator subiria.

[@flavinhooo8505]

Pneu mesmo.

[@fellipeantoniazzi]

Problema aí foi pneu. Depois que entrou lama nos canais do pneu, esquece. Teria que ser um pneu AT mesmo. Mas num tira o mérito do carro que é valente demais.

[@AzBachour]

Isso ai

[@DavidPriante]

Seus pneus não estão ajudando... Talvez se tivesse com atr

[@silvestrefrittoli6678]

E pneu? Pneu é tudo bicho... não adianta ser 4x4 e rodar "na jante" não. Infelizmente.

[@alyssonsouza6404]

Fiat uno sobe isso aí brincando🙃🙃🙃🙃

[@AzBachour]

Kkkkkkkkk

[@mayconmoto6139]

De shopping mesmo kkk

[@ruiaparecidodemoraes6984]

Talvez com outro tipo de pneu, como o CrossContact da Continental.

[@AzBachour]

Ajudaria bastante sim amigo

[@luysvieira3931]

O carro já não é bom de lama , aí pega uns motoristas ruim , que tem dó do carro , por isso passa vergonha 😂

[@joxzoom]

A Jeep está precisando reprogramar a tração deste carro. Em tantos testes e com a experiência que tem, comeu mosca.

[@professormiltin]

Nenemmm, tem milhoes de videos comprovando que o renegade é péssimo pra barro, tio! Um fusquinha ae sobe bailando :P custa um usado arrumadinhoo 15mil a 20mil :P

[@AzBachour]

Ta doido, vc ta mto enganado, o carro é pica. Esse morro ai nem troller subiu

[@irineuzin3643]

Quer saber mais que o dono😂

[@eds4154]

Tu tá maluco, aí nem trator sobe, afinal tu tens carro.

[@professormiltin]

Fusquita sobe de ponto morto ainda kkkkkkk