Jeep Wrangler 4xe, czyli jak jeździ elektryczna terenówka

Tajemnicą auta jest konstrukcja układu napędowego. Silnik benzynowy jest połączony ze skrzynią biegów za pośrednictwem silnika elektrycznego. Dzięki temu obie jednostki mogą działać w pełni niezależnie, ale zawsze wytworzony przez nie moment obrotowy trafia na klasyczny reduktor i dalej - na wały napędowe. To czyni z Wranglera 4xe terenówkę. A właściwie, taka konstrukcja pozwala wciąż nazywać wersję 4xe klasyczną terenówką.
Chcesz wiedzieć więcej?
Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
Nasza strona: www.autocentrum...
Facebook: / autocentrumpl
Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
www.AutoCentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru...
www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #jeep #wrangler #4xe

[@pd84_04]

Bardzo fajny test;) nie ma upalania aż takiego jak w Terenwizji i dobrze, bo i spora część użytkowników tak jeździć nie będzie. Potencjał w elektrykach do terenu jak widać jest ogromny.

[@bazejantkowiak8886]

Masz rację ale niektórzy chcą mieć takie auto i je upalać w terenie jeep nie da im takiej możliwości wycofując 3.6 motor

[@macieksl1]

Świetny odcinek, szkoda że taki krótki.

[@Antekkubiak0920]

Wydaje mi się że większość jeśli nie każda hybryda plugin przy kick downie albo nawet przy odpowiednio dynamicznym wciśnięciu pedału gazu w trybie elektrycznym załączy silnik benzynowy. Przynajmniej tak było w citroenie C5 cross i fordzie kuga.

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek

[@Kamila-cw3tc]

.otogenerator o mocy 65 koni, jak akumulator jest rozładowany to nie ma straty mocy- to skąd bierze prąd, nie rozumiem

[@Piotr-go8gs]

Nie jest rozładowany do końca. Zawsze zostaje bufor do użytku systemu hybrydowego.

[@no_more_free_nicks]

Te opony na ten teren ...

[@emigrekcehaaa]

Prawie nie ma materiałów że Stelvio, ciekaw jestem jakby dawała radę...

[@dupadupaw701]

Właśnie oglądałem Motodziennik i tam mowa o tym Jeppie czyli że jeździ do bani i na dodatek jest droższy o 100 tys. a tu peany na cześć takiego napędu. Ciekawe komu zapłacili za reklamę a komu nie ;)

[@piotrnowinski3726]

Jeździłem kilka dni wersją Rubicon hybrydą i powiem szczerze ,że zakochałem się w tym aucie.Oczywiście nie jest to auto na trasy aczkolwiek tak do 130 jedzie się znośnie biorąc pod uwagę ,że jest na oponach Mt to i tak nieźle.Żaden samochód którym do tej pory jeździłem a było ich sporo nie dawał takiego poczucia wolności jak ten.Dziury progi zwalniające nie istatnieją i to uczucie że możesz wjechać wszędzie tam gdzie cię wzrok poniesie.Bełkota nie słuchaj to ten co twierdził że mazdy rdzewieją na potęgę s ja miałem 6 sześć lat i nic się z nią nie działo.

[@konradzinski]

Mocno się zastanawiałem czy zamienić swojego Wranglera (JKU) na hybrydę, bo moc i osiągi na papierze wyglądają dobrze. Czytałem dużo opinii że jeździ się równie wygodnie co suvem, że dynamiczny, komfortowy, lecz po jeździe byłem rozczarowany. Jeździ dalej jak terenówka, przy większych prędkościach szumi, dźwięk silnika przypomina skuter, na slalomie buja, w wyłapywaniu dziur daleko mu do suvów na pneumatyce. Kocham te auto za gotowość bojową, możliwości modyfikacje, zdejmowany dach, lecz nie widzę go jako auto do wszystkiego. Co nie zmiania faktu że w moim garażu zawsze będzie miejsce dla Wranglera :)

[@marcinobodzinski232]

Jedź do salonu jeepa, dowolnego, zapytaj o reakcje klientów

[@yans1523]

Profanacja dać elektryka do Jeepa!

[@no_more_free_nicks]

Mam nadzieję że to jakiś teren prywatny a nie las państwowy, bo trzeba zadzwonić po leśniczego bo niszczycie.

[@piotrd.9848]

Świetny samochód. Pozdrawiam osoby niebinarne!

[@rafaw4266]

Elektryk fajnie i agregat na przyczepce😁👍👍😉

[@amator1990]

Super odcinek. Pozdrawiam serdecznie LGBT.