W tym filmie przyjrzymy się najbardziej wpływowym samochodom w historii! --- Sprawdź F*CK UGLY CARS CLUB: wwitwear.pl/ --- Nasz Instagram ► @wheelwithit Współpraca: hello@wheelwith.it ---
Пікірлер: 176
@5kiBeczka4 ай бұрын
Czekałem na Volvo i się nie doczekałem. Jak mogło zabraknąć VOLVO AMAZON 1959 - TRZY-PUNKTOWE PASY BEZPIECZEŃSTWA nie wspominając o wielu innych systemach jak Volvo S80 1991 - kurtyny (poduszki powietrzne dachowe); Volvo 850 1992 - system SIPS wzmacniający boki przed uderzeniami; Volvo S80 2001 - System BLIS (martwego pola), System EVA 2019 dla bezpieczeństwa kobiet itd. TO są jedne z ważniejszych zmian w motoryzacji!
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
I każdy o tym wie
@kokos81683 ай бұрын
@@AustriackiMalarz39 S80 ? W 1991 roku?
@Rafal_Wu3 ай бұрын
960: ), a potem s90@@kokos8168
@bsminecraft70282 ай бұрын
@@AustriackiMalarz39 nie
@radomas30504 ай бұрын
Nie zgodzę się z Tobą jeśli chodzi o hybrydy toyoty, gdyż gdyby nie one nie powstały by takie konstrukcje jak FERRARI LA FERRARI i P1.
@wojchit88894 ай бұрын
Popracujcie troszkę nad materiałem zdjęciowym. Przykładowo: Citroen DS nie miał takich lamp w 1955 roku. Może i się czepiam, ale to Wy pracujecie na swoją rzetelność dziennikarską. A ja 3mam za nią kciuki. ;)
@mihauLOL12344 ай бұрын
Rzeczowo i z klasą 🤌🏼
@sobotorart64194 ай бұрын
W 2006 Nissan Qashqai zapoczątkował Crossovery? Może i tak… ale nie uważacie, że pierwszym tego typu „dziwolągiem” była Honda HR-V?
@MrShinpu4 ай бұрын
Pierwszym samochodem uznawanym za crossovera jest Matra-Simca Rancho. Został zaprezentowany w 1977 roku.
@michaello12394 ай бұрын
W tym odcinku chodzi bardziej o auta które spopularyzowały jakieś schematy, może Qashqai nie był pierwszym tego typu autem ale na niego i po nim był zauważalny faktyczny boom na rynku
@ursusC360PL994 ай бұрын
Patrząc na to jak poszła motoryzacja to mógł nie zapoczątkowywać tego 😬😬
@karolusyt8364 ай бұрын
@@michaello1239 To dlaczego na liście jest niepopularny Chrystler Airstream? Albo Lancia Lambda? Albo Bonnet Djet?
@piotrswidzinski53174 ай бұрын
Ja uważam że tu prekursorem z prawdziwego zdarzenia był golf country. Wyprzedził swoją epokę
@johners7454 ай бұрын
Warto wspomnieć o Volvo, które opracowało i wprowadziło na rynek pasy trzypunktowe. Sama marka nie posiada patentu na to rozwiązanie ponieważ chcieli aby było dostępne dla wszystkich producentów aut.
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
Każdy o tym wie
@lukaszw53504 ай бұрын
Ten niebieski bonet wygląda całkiem jak Alpine a110 tylko wyższy i węższy
@marcinrat14 ай бұрын
jak już chcesz udawać fana motoryzacji to żaden fan nie krytukuje jakiegoś napędu tylko dlatego że tak mu mówią politycy
@maciejwysocki7514 ай бұрын
Kurde połowa nowych budżetowych aut ma bębny z tyłu :( Gdzieś zjechaliśmy z dobrej drogi....
@antysynchronizacyjny4 ай бұрын
bębny to bieda ale są o wiele lepsze w eksploatacji niż tarcze
@ubther49304 ай бұрын
@@antysynchronizacyjny są dużo gorsze w wymianie przede wszystkim.
@antysynchronizacyjny4 ай бұрын
@@ubther4930 i dużo wolniej się zużywają
@antysynchronizacyjny4 ай бұрын
@@ubther4930 nigdy nie miałem problemu z bębnami a z tarczami jak najbardziej
@racingraptor47583 ай бұрын
W mojej Yariscie też z tyłu bębny. A Tico to miało chyba i z przodu i z tyłu jak się nie myle (dziadek lata lata jeździł takim bordowym że spojlerem)
@Feliks914 ай бұрын
Hybrydy są spoko. V6 dla dobrego dźwięku podczas jazdy + silnik elektryczny który obniża spalanie V6 w mieście. Dołożyć do tego LPG i powstaje receptura na bardzo dobrze przyspieszające auto które jest stosunkowo tanie w utrzymaniu. Szkoda tylko, że 90% aut obecnie produkowanych hybrydy mają max 2.0L 4cyl. pod maską i może to i jakoś tam przyspiesza, pali wcale nie mniej niż V6, a dźwięk tych aut to po prostu odkurzacz podczas codziennego sprzątania w domu. Więc 3.0L V6 już jakoś brzmi, a dzięki elektrykowi i nie pali więcej niż 4 cyl. Szkoda tylko, że tak mało producentów robi takie samochody. Oczywiście V8 w hybrydzie to już w ogóle zajebista sprawa niestety to już raczej rezerwacja dla superaut. . . . A szkoda bo myślę, że bardzo dużo osób rzuciło by się na bezawaryjność nie wysilonych jednostek V8 które również zasadniczo mało palą w mieście dzięki wspomaganiu elektrycznemu zamiast turbo. Toyota oczywiście pionerem w takich układach silnikowych i chwała jej za to. Bo kto by nie chciał pięknie brzmiącego silnika 5.0L V8 w hybrydzie który potrafi spalić poniżej 10L w mieście i dać wiele frajdy z jazdy na trasie? Wtedy to i LPG w sumie nie potrzebne.
@SuperTrepek4 ай бұрын
V6 z hybrydą masz w poprzedniej generacji Lexusa RX albo w nowym Lexusie LS.
@maniaxization4 ай бұрын
Lexus GS do 2012 jeśli się nie mylę ,( GS 450h ) miał V6 3.5l , a osiągi mial jak V8 4.3 l , , nie wspominając o spalaniu ... Mega Auto . Pozdrawiam Serdecznie
@mr_hoq4 ай бұрын
Moja hybryda parkuje obok boksera turbo i oba rodzaje napędów szanuję. Szkalowanie Toyoty za innowacje to jak w tym kawale gdzie naukowcy pomylili się o kilka milionów lat szacując wiek wszechświata, a Janusz w gaciach przed tv komentuje "debile".
@matthellstorm4 ай бұрын
Chlopaki, ale marka Volvo dla Was w ogóle istnieje?
@dominikp57154 ай бұрын
To samo pomyślałem xD
@jackmate794 ай бұрын
Volvo, Jaguar, Aston Martin itp to już w muzeum 😢
@sebastianpiotrowski97824 ай бұрын
Nie
@aleksandermy394 ай бұрын
No właśnie! Popularyzacja 3 punktowych pasów bezpieczeństwa! Hola hola!
@podgorzanin4 ай бұрын
Mogłeś jeszcze wspomnieć że porsche jako pierwsze a następnie audi kąpalo auta w cynku jako zabezpieczeniu przed korozją
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
I jaki to trend niby? Większość ocynkuje auto? No nie
@podgorzanin4 ай бұрын
@@AustriackiMalarz39 no tak ale chodzi mi o pionierów. O tym jest odcinek geniuszu
@MichałMańkowski-m8u4 ай бұрын
Pierwszym sportowym sedanem był w109 6.3 Mercedesa zaprezentowany w 1968 roku. Zwany potocznie Expresem Vaxenberga na cześć dealera Mercedesa z USA który wpadł na ten jak się ówcześnie wydawało szalony pomysł upchania gigantycznego 250 konnego V8 do statecznej limuzyny. Osiągi 6.3 były imponujące nawet w zestawieniu z przywołanym tu o dwie dekady młodszym BMW E28M5 (przyspieszenie do 100 w 6,5s i Vmax 225km/h i odrywał przednie koła od jezdni przy starcie). Rozwiercony do 6,8 l i poprawiony w109 6.3 był pierwszym dzieckiem AMG z powodzeniem startującym w rajdach
@motfut4 ай бұрын
Lancia thema.8.32 - pierwszy samochód z wysuwanym spoilerem, honda Prelude z lat '90 chyba pierwszy samochód z czterema kołami skrętnymi
@rafapolanski40974 ай бұрын
Dlaczego uważasz, że hybrydy to zło? A co z Porsche 918, LaFerrari czy McLaren P1? Przecież to też hybrydy, uważasz, że są złe? 🙂
@marcinrat14 ай бұрын
bo to nie jest fan motoryzacji tylko koleś prowadzący kanał motoryzacyjny kreujący sie na fana
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
Bo to dzban
@sebastianukarski92334 ай бұрын
07:02 a więc te lampki po boku były wklejone, od dawna mnie to zastanawiało 😂😂😂
@FLIP_diecast4 ай бұрын
Świetny, jakościowy materiał. Tak trzymać panowie!
@widziszmnie48474 ай бұрын
Jedzenie gotowe, odpalasz yt a tam to. Juz wiesz, że jest przy czym zjeść. EXTRA!
@TomCio5304 ай бұрын
To zapewne bylo S6 C4, czyli 100-tka C4
@d3zecik4 ай бұрын
Chujowego oglądania!
@niewyjasnionehistorie4 ай бұрын
0:47 cofanie zawsze jest wstecz, nie trzeba tego dodawać :)
@_Motomaniak_4 ай бұрын
warto jeszcze dodać na listę Porsche Cayenne, które spopularyzowało SUV'y i dzisiaj każdy producent premium posiada lub planuje posiadać coś takiego w swojej gamie modelowej, poza tym jeszcze można wspomnieć o Pagani Zonda C12, pierwszym aucie, które wykorzystywało włókno węglowe praktycznie wszędzie, co przyjęło się u producentów luksusowych aut sportowych i hipersamochodów, w sumie to jeszcze Porsche 959, które obróciło definicję słowa supercar o 180 stopni, było wypchane technologią i spowodowało, że wiele producentów takich jak Lamborghini czy Ferrari poza stylem, zaczęli się przejmować osiągami podczas projektowania aut sportowych
@Bloszamelowy4 ай бұрын
Te żółte Lamborghini Miura ,przepiękne .
@Tomasz.Hydraulik4 ай бұрын
Miłego oglądania
@WCF064 ай бұрын
17:20 Nie wspominając o pierwszym samochodzie elektrycznym Thomasa Parkera z 1884 roku...
@tokajer3873 ай бұрын
Powiedziałbym bardziej, że Ford Fusion z 2002 roku był pierwszym typowym współczesnym crossoverem, dużo mniejszym niż np. Rav4 i zdecydowanie ani trochę nie był terenowy. Jednak możliwe, że faktycznie on nie spopularyzował tak suvów/crossoverów jak quashqai
@ubther49304 ай бұрын
Elektryki to nie zaraza. Nie jest to też do końca przyszłość, chociaż zależy co kto chce osiągnąć. Jest to po prostu pojazd na alternatywnym paliwie i żaden PRAWDZIWY fan motoryzacji nie powie, że tesle powstały po to, aby zniszczyć tradycyjną ropę albo benzynę. Nie powie także, że są śmietnikami, bo są elektryczne.
@tymonw8342Ай бұрын
9:20 i przez żabojadów z renault mamy teraz taki mały wybór samochodów z napędem po właściwej stronie w normalnych pieniądzach.
@hessusek4 ай бұрын
Przy Lanci Lambda wypadaloby jeszcze wspomniec ze byla pierwszym autem z niezaleznym zawieszeniem na przodzie. Dodalbym jeszcze z wiadomych przyczyn Renault Espace
@makdan65364 ай бұрын
Taka dominacje pokazało quattro, że na rajdach przegrało z lancią 037 która po pierwsze miała silnik centralnie a po drugie napęd na tył ;)
@ktosobcy25974 ай бұрын
Jeśli chodzi o aerodynamikę wydaje mi się,że bardziej prawidłowo powinno być "przeciskanie się przez powietrze" niż rozcinanie go.
@dariusznowak24293 ай бұрын
Nissan qashqai pierwszej generacji według mnie jest dobrym samochodem, ma podwyżosze zawieszenie 18cm i napęd 4x4 który dobrze radzi sobie u nas na wsi na błotnistych polnych drogach gdzie zwykły samochód się zakopuje, zimą w śniegu też dobrze idzie, no ale musi mieć napęd...
@AdanosGothicGODPL4 ай бұрын
Zdecydowanie BMW nie robiło pierwsze sportowych sedanów. w latach 60 alfa robiła sportowe sedany np AR Giulia
@grzegorzwitkowski2654 ай бұрын
Autor wyraźnie zaznaczył że "bmw nie byli pierwszym...". Uwagi więcej trzeba
@ukaszwaszek44794 ай бұрын
Szacun za podejscie do elektryków. Osobiscie mam nadzieje ze ta droga motoryzacji za jakis czas sama zaginie...
@WallEast4 ай бұрын
14:35 - "S4 C4" 🙆
@mateuszbednarczyk18174 ай бұрын
7:03 BUSTED!!! źle wycięty greenscreen ;)
@Tomasz.Hydraulik4 ай бұрын
Jak tam nie ma gs
@5kiBeczka4 ай бұрын
@@Tomasz.Hydraulik Widać jak podnosi rękę. Bardziej 7:02
@st4lk3rPL4 ай бұрын
Co fajnego jest w crossoverach? Może to, że siedzisz jak w kompakcie, dach masz na wysokości kompakta, za to masz dużo większy prześwit i większy bagażnik od zwykłego odpowiednika? Nienawidzę SUVów ze względu na siedzenie wysoko, wysoko poprowadzony dach i klockowate kształty, hot-hatche są za niskie, żeby być praktycznymi samochodami na codzień, a kombi to dla mnie niepotrzebne wożenie powietrza. Gdy wybierałem nowy samochód, to poszedłem do Kia i w tej samej cenie miałem Proceeda GT, Sportage i XCeeda, a trochę taniej Ceeda GT. Wziąłem XCeeda 1.6 204 KM z dwusprzęgłową skrzynią i mam samochód uniwersalny - pali tyle co kompakt, zajmuje tyle miejsca co kompakt, za to bez problemu wrzucam osiem worków betonu i jadę polną drogą na działkę bez obawy, że coś urwę, a na codzień mam szybki i zwinny samochód do pracy i na zakupy. Żona jeździ Abarthem 500 i wiem, ile przy nim jest wyrzeczeń i ograniczeń. Jako zabawka oczywiście, ale jako jedno auto do wszystkiego by się u nas nie sprawdziło. Więc tak, crossovery mają swoje zalety i nie wszystkie wyglądają tak nijako i dziadkowo, jak Qashqai.
@Saaadek4 ай бұрын
Dołączyła gdy mowa o crossoverach to nikt nie wspomina Hondy hrv pierwszej generacji? Wg mnie to był jeden z pierwszych samochodów tego typu. Może nie był jakiś popularny ale na pewno bliżej mu do crossoverów niż RAV4
@SuperPlicha4 ай бұрын
skąd taka niechęć do hybryd toyoty?
@wiktorkramski9364 ай бұрын
Siódmy!
@sakkuhonataro15964 ай бұрын
Citroen kiedys: Citroen teraz: zupa z paska i oleju silnikowego 😨
@mateuszpapka91434 ай бұрын
Ja się zgadzam, że hybrydy nie są czymś ekscytującym, ale trzeba wziąć pod uwagę że gdyby nie taki Prius to ciekawe czy moglibyśmy się ekscytować takimi autami jak Porsche 918, McLaren P1 czy Ferrari LaFerrari 😉
@paullnowak43834 ай бұрын
To moze troche kontrowersji: z punktu widzenia fanów motoryzacji z roczników naszych pra-, a może i prapradziadków, najwieksza motoryzacyjna zaraza, był Ford T! Tak! Zanim wypuszczono to masowe badziewie, królowały pojazdy elektryczne (ok. 40% rynku), a spalinowe i parowe miały po niecałe 30%. To ten warkoczący śmierdziuch wyparł elektryki ze względu na większy, możliwy do pokonania zasięg (mógł wieźć swoje paliwo w kanistrach) no i cenę - nie dało się wygrać z czymś wyprodukowanym 15 milionów razy. Jeżeli ktoś siedzi w temacie baterii i elektryków, to wie, ze dni pojazdów spalinowych są policzone i to nie jest żadna elektryczna inwazja, tylko kontratak :-)
@fistachu17394 ай бұрын
Tylko że elektryki założę się, żenie osiągną takich zasięgów, bo jest to zbyt niestabilne. Najmniejsza zmiana aerodynamiki, szerokości opon, czy temperatury może wiele odjąć lub dodać.
@karolusyt8364 ай бұрын
Gdyby te dni były policzone to wygrałyby na drodze uczciwej konkurencji, a nie norm emisji spalin, zakazom aut spalinowych i dopłat do elektryków
@januszguu79304 ай бұрын
Gdyby elektryki były takie super,to by wygrały na wolnym rynku,a nie poprzez brudne zagrywki rządzących
@paullnowak43834 ай бұрын
@@januszguu7930 Ale one juz zaczynaja wygrywać. Chińczycy zaprezentowali takie baterie, ze ani długie ładowanie, ani możliwość samozapłonu, ani mały zasięg nie będą już tematem! Ja nie pisze takich rzeczy, żeby się tu z kimś podroczyć, tylko dlatego, ze ta technologia ma jeszcze dużo do powiedzenia, a tłoczki i "brum-brum" dochodzą do ściany.
@paullnowak43834 ай бұрын
@@karolusyt836 Co to jest "uczciwa konkurencja"? Normy emisji dotyczą nie tylko samochodów, ale głównie przemysłu, który jest największym emiterem zanieczyszczeń. Na wszystko są nakładane ograniczenia, na samochody tez, bo ludzi coraz więcej, a żyć jakoś trzeba. Samochody parowe zaginęły, bo zbyt długo trwał rozruch, elektryczne - bo mały zasięg, a spalinowe na 120 lat opanowały rynek, bo emisje nie były takie ważne. Teraz są ważne, zasięg elektryków rośnie, wiec i ich udział w rynku rośnie. Nie jest to naturalna kolejność dziejów?
Henr (H) jest jednostką pochodną indukcyjności w układzie SI.
@piotrum24 ай бұрын
DS to jeszcze skrętne reflektory, zawieszenie hydropneumatyczne, skrzynia biegów z automatycznym sprzęgłem, wspomaganie hamowania i kierownicy, samopoziomowanie się świateł,...
@youngmatis4 ай бұрын
Saab 99- Pierwszy samochód z turbo, 2.0 TURBO o mocy 147 KM w 1977 roku jak dla mnie coś wspaniałego 😅
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
Tyle co Mazda 6 bez turbo z 2008 hehr
@dk-dr4yl4 ай бұрын
Czy AMC EAGLE nie był pierwszym crossoverem auto coupe sedan kombi kabriolet
@adriankasprzyk53644 ай бұрын
Wcześniej niż Autobuanchi była jeszcze Simca 1100
@Maxiorzewski4 ай бұрын
Jezusie, która to już zmiana miniaturki filmu...
@patrykkurczewski30204 ай бұрын
Ja tam swoją hybrydę bardzo lubię. Może to dlatego że do napędu służy 3.5 v6 o łącznej mocy 343km 😅 ale jak najbardziej hybrydy są nudne 😂
@oskarorowski21144 ай бұрын
bardzo proszę o odcinek 10 najtańszysz muscle carów
@Kuba894 ай бұрын
Kiedyś polecaliście jakąś firmę która pomaga w zaniżonych odszkodowaniach. Możecie przypomnieć jak ona się nazywała?
@wiesiekyskanowski25374 ай бұрын
A najbardziej rozprzestrzeniony elektrykiem był od lat ???? Multi kar polski wózek golfowy ❤❤❤❤❤❤
@pawekaras17194 ай бұрын
Pierwsze auto z silnikiem umieszczonym centralnie była Mercedes 150 sport roadster z 1935 roku.
@Robert.K19944 ай бұрын
3:15. Ja mam auto na ramie i ma hamulce bębnowe z tył. Dodam tylko,że ten sprzęt jest z 2010 roku. Jeździ się jak pan jest wygodnie, mi to odpowiada. A auto ma ponad 5 metrów.
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
Czyli co to
@Robert.K19944 ай бұрын
@@AustriackiMalarz39 Toyota hilux z 2010 roku. Podwójna kabina
@teamonlive77614 ай бұрын
Obrażają moją hybrydkę 😢
@janKowalski-tz6mn4 ай бұрын
Sprawdź sobie taką marke jak stoewer :)
@HubertSkornia-fn3xu4 ай бұрын
dlaczego nie pojawiło się BMW M1?
@JanKowalski-hv4dh4 ай бұрын
No quattro silne potworne 4x4 zostało pokonane przez starą lancie 037 z rwd
@ThePrzeXx4 ай бұрын
ten odcinek juz chyba był
@tadeuszrataszewski45853 ай бұрын
W/g mnie brakuje jeszcze samochodu który spopularyzował układ sprzęgło - hamulec - gaz w układzie który znamy. Chyba któryś z Cadillaców.
@DrabonG234 ай бұрын
Przy citroenie ds wspomnieć tylko o tarczach... Żałosne
@takietamjam79154 ай бұрын
a mercedes Ml i bmw x5 to nie były pierwsze crossovery? z terenówkami raczej mają mało wspólnego...
@michal.k.sikorski4 ай бұрын
cofanie wstecz jprdl
@Kiciuszkin4 ай бұрын
bmw , MARKA PREMIUM, wybierz jedno...
@youngmatis4 ай бұрын
To Audi nie jest marką premium, a BMW od lat reprezentował luksus 😂
@Kiciuszkin4 ай бұрын
@@youngmatis człowieku ja podróżuje czeskim bentley'em, trochę szacunku 😎
@youngmatis4 ай бұрын
@@Kiciuszkin nie no Bentleya i Rolls Royce'a się nie czepiam, bo luksus to luksus. Te dwie marki reprezentują ten sam poziom awangardy 😉
@ma_lol48224 ай бұрын
16:55 to wina Tuska
@masterofpuppets19224 ай бұрын
Przed Fiatem było mini jeśli chodzi o hothatche
@pawelociepa48564 ай бұрын
A gdzie reno laguna 2 pierwsze auto z kompletem gwiazdek euroncap ?
@youngmatis4 ай бұрын
Oraz pierwszy samochód z dostępem bezkluczykowym
@Shogun0474 ай бұрын
Hybrydy są bardzo spoko, bo możemy mieć takiego Lexusa LS z V8 który będzie palił przy normalnej jeździe po mieście mniej niż nie jedna fabia 1.2
@pawelwachowiak92113 ай бұрын
Takich fanów motoryzacji, którzy śmieją się z priusa widzę codziennie na dojazdach do świateł ;-) Widzę że zaraz zapali się czerwone, mam kilkaset metrów do świateł, odpuszczam, jadę wolniej, hamuję ( żeby naładować baterie )a te wszystkie krejzole rozpędzają się do 100 na godzinę, wszystkich wyprzedzają i hamują jak pojebani - myślę że na tych jednych światłach, tych kilku debili spaliło tyle paliwa ile mój prius pali na 100 km ;-) Do jazdy na codzień wolę priusa - jeśli ktoś chce się ścigać i wali konia do prędkości - zapraszam wypierdalać na tor ;-)
@xxxx83044 ай бұрын
Jeszcze było takie auto jak Simca Matra Rancho - Bardzo ciekawe i fajne auto - może by coś o nim kiedyś wspomnieć?
@Dikej924 ай бұрын
Co kuwa konczysz, ja jeszcze robic sniadania na jutro nie skonczylem, i co, teraz w ciszy bede robil... 🙄 xD
@wojtekj7004 ай бұрын
Co do Tesli model S, to jest samochod 2 - 3 krotnie drozszy od zwyklych samochodow spalinowych.
@killerek20904 ай бұрын
Pliska zmieńcie kamerę, bo ta czerwona kropka na twarzy Szymona, za każdym razem każe mi się upewnić, czy na pewno mam czysty monitor
@jekbe93954 ай бұрын
czemu tak smutno skończone...
@nissanpatroly61m574 ай бұрын
Za tą angielską wymowę Tratcion Avant, citroeniarze, by cię zjedli, ale mnie tam nie przeszkadza. Co innego, że to nieprawda, że się nie przyjęło. Przyjęło się i to jak. Popatrz sobie na jego absurdalnie długi okres produkcji. Uwielbiali go wszyscy, Francuzi, Niemcy, a nawet polski UB. To, że w małych samochodach nie stosowano przedniego napędu to kwestia dopracowania technologii i bardziej konserwatywnych upodobań klientów.
@leonardw77134 ай бұрын
Multipla
@brah52064 ай бұрын
odemnie : 1) audi a3 globalnie zabilo sedany i ucielo dupe w samochodach, bardzo wyrazisty hatchback ktory chyba sprowadzil mode na ten segment i producenci zaczeli isc mocno w to , potem peugeot 206 tylko to podbil ! 2) mercedes slk ktory zabil kolory na samochodach , wprowadzil srebrny i od tej pory wszystko jest biale szare i srebrne iii tu przechodze plynnie do 3) gdzie pierwszy fokus tez bardzo wyroznial sie srebrna karoseria aaa przy tym spopularyzowal chyba najbardziej praktyczny i lubiany segment czyli przedluzane hatchbaki mocno ps: przez caly program sie zastanawialem coo wlasnie bylo takim przelomem dla crosoverow czy suvow, bladzilem czy ML z jurasic parku hmmm no i faktycznie chyba nissan nas scrosowil najbardziej
@xarkadia4 ай бұрын
Renault nawet w Lagunie wprowadził keylesgo takie proste tanie auto i miało to a żadne inne w tych rocznikach nie miały tego
@SKYLIMI4 ай бұрын
Toyota to teraz sponsoruje LGBTQ 😂😂😂 w USA
@elektryk81594 ай бұрын
No już nie
@SKYLIMI4 ай бұрын
@@elektryk8159 dla mnie to już zrobili sobie taki ślad jak pies podciera sobie cztery litery na trawniku...
@dzuman023 ай бұрын
hyundai i samochód na wodór?
@Gonzo35534 ай бұрын
Gdyby nie prius to by nie było tego dziadostwa, bo by się powiedziało że się nie da i ... Zostajemy przy 95 i ON
@kefasneon844 ай бұрын
Qashqai to wina kobiet za kierownicą. W Azji tylko kobiety nimi jeżdżą.
@krzysztofb.4174 ай бұрын
Był nawet Fiat Seicento elektryczne
@OnklM0rtin-og8fp4 ай бұрын
7:02 a co tutaj sie stalo?
@st4lk3rPL4 ай бұрын
Magia!
@kiwior_c374 ай бұрын
definitywne wykorzystam te informacje zeby zabłysnąć
@tomekdetlaf69634 ай бұрын
Samonośne podwozia nie są sztywniejsze , właśnie dlatego w terenówkach I pojazdach ciężarowych są na ramie. Dlatego również starsze samochody tak kiepsko przechodzą testy zderzeniowe . Już kolejna wpadka merytoryczna , na tym kanale dużo bzdur , mimo ,że jest kilka fajnych programów ,to są te strasznie słabe 😢
@thomaspanic98094 ай бұрын
Pozdrawiam wszystkich miłego oglądania
@SMOSAR4 ай бұрын
gm ev1 został zarżnięty przez koncerny paliwowe
@youngmatis4 ай бұрын
Dokładnie, o GM EV1 stworzyłem post na Facebooku, opisując przyczynę oraz skutek wycofania samochodu elektrycznego stworzonego przez General Motors 😅
@rytwa99804 ай бұрын
A co z takimi autami jak 911 z generacji na generację prawie zero nowości ten sam wygląd a robią już parędziesiąt lat
@bartekGlinka-vs3sy4 ай бұрын
Pozdro
@ubther49304 ай бұрын
Zrób odcinek o Najszybszych samochodach z napędem na wszystkie koła do 25.000 zł.
@panzplayer21604 ай бұрын
Największa zaraza motoryzacji to jest BMW i ich kierowcy. Trzymajcie się i na razie.
@youngmatis4 ай бұрын
Tyle że nie można winić marki za to jakich klientów przyciąga, tak samo nie można karać psa za gówno na chodniku 😅
@andrewbogdan6294 ай бұрын
Szczegolnie website Audi quatre S1
@djfutryna4 ай бұрын
Akurat to fejk bo Tesla nigdy nie miała rozsądnych cen samochodów
@AustriackiMalarz394 ай бұрын
Nie wcale to zobacz innych producentów ceny..
@wojker12344 ай бұрын
Siemanko wheel with IT fajne samochody
@luzapikobra64934 ай бұрын
Zapomniałeś o Renault scenik też był bum
@alwinsieczko95234 ай бұрын
Co wprowadził innowacyjnego producent w tym modelu? 😂
@pawelociepa48564 ай бұрын
Mówicie o sitroenie z 55r a pokazujecie wersję po liftingu po 62r no zlitujcie się...
@st4lk3rPL4 ай бұрын
Poprawiasz kogoś za detale, a sam piszesz 'sitroen' zamiast Citroën, no zlituj się...
@pawelociepa48564 ай бұрын
@@st4lk3rPL sitroen to jestt detal a pomyłka przed lifta i po lifta to poważny błąd!