Restauro Rebuild Moto Guzzi V35 Imola 1982 🏍

[@Ninnico63]

Gran bel lavoro..... Una bellissima passione curata nei minimi particolari..... Completi davvero... Un saluto affettuoso e per tutti VOI.... CLA' compreso ( sennò ci rimane male)... Dal ligure... Angelo....

[@FdCGarage]

Ninnico63 grazie molte, mi diverto... poi ora che siamo tutti a casa sto istruendo la bimba a smanettare tra le chiavi , un saluto super anche da tutti noi... ok dai ti saluto anche il mitico Clá, sennò lo voi senti..!! 🤣

[@giuseppenardo2324]

Che Spettacolo di restauro!!! Bella! Che altro dire🤗👍👍👍💥

[@FdCGarage]

Grazie mille troppo gentile 😊😄🏍

[@malcolmjw8750]

Magnificent resoration job, I liked the music too.

[@FdCGarage]

Thank you, you are very kind... music in mid-video by lukhash I am his fan

[@ludovicodemarco7794]

Molto bravo,bella moto, mi suscita parecchi ricordi di quando da adolescente ne vedevo parecchie.........A dirla tutta sono amante dell'originalità e le *modifiche* mi fanno un po' soffrire (comunque bella)........ ottimo lavoro e bel video!

[@FdCGarage]

Ti ringrazio molto gentile, e una moto molto passionale fa innamorare quando la vedi ma soprattutto guidi, per le modifiche hai pienamente ragione concordo difatti ho optato per modifiche reversibili, basta rimontare il suo cupolino e fanale posteriore e ritorna originale

[@quars3528]

OTTIMO LAVORO. L'orologio a parete, poi, è fantastico. ;-)

[@FdCGarage]

Ti ringrazio molto gentile, questi commenti ti appagano sempre 😁👍🏻💪🏻 l’orologio e un superstite di un v7Classic 🕘

[@kevinvadagnin7774]

👍😀Ti ringrazio per il video, ottimo lavoro. Ciao

[@FdCGarage]

Ti ringrazio molto gentilissimo 👍🏻💪🏻

[@cristianocallegari6851]

L"ho avuta anch'io...... Moto godibilissima, facile da portare e divertente, oltre i suoi 35 cv.. Un genere di moto un po sparito, si potrebbe assimilare ad una naked di oggi....

[@FdCGarage]

Concordo in pieno, la uso spesso anche per andare a lavoro e devo dire che è veramente godibilissima, sono moto che ti lasciano il piacere ogni volta che la usi, e aggiungo che le Guzzi hanno un anima..!! Solo chi l’ha avuta sa cosa significa..

[@cristianocallegari6851]

@@FdCGarage vero, rumore preciso e regolare inconfondibile; lo riconosci tra mille...... Dello stesso tipo facevano anche la Monza che era 500 cc e la Daytona che era 1000cc. Gran motore.

[@FdCGarage]

La Daytona una favola tutt’oggi sportività pura..!! Cmq la mia preferita è la Le Mans 850

[@maramallegni8205]

Bravo ... sei bravissimo

[@jennypescaglini6944]

Comé bella la Stellaaaa..!!!

[@alessandromachiavelli5609]

Spettacolare

[@FdCGarage]

Molte Grazie..!! ☺️😄

[@CPESCAGLINI61]

BRAVO FEDE!

[@Ninnico63]

👋👋👋👋👋😜

[@alessiosormani2649]

Non era meglio un Monza, ti saresti divertito di più :P

[@FdCGarage]

Alessio Sormani 🧐 vero..!! sarebbe stato uguale 😂 mi piaceva il colore rosso nero e trovarlo nel monza è piu raro... poi ho considerato che per divertirmi c’è 8v 🤪

[@alessiosormani2649]

@@FdCGarage Se ti trovi imballato monta il motore del 650 ;)

[@FdCGarage]

Alessio Sormani un pensierino ce lo faccio, grazie del consiglio, si trovano facilmente..?

[@alessiosormani2649]

@@FdCGarage si dai, puoi anche montare il 750 (di quelli saprei anche dove trovarli)... Comunque provala prima e vedi.. Ci sono un po' di cose che puoi montare per renderla più affidabile (se hai bisogno scrivimi pure su fb) :) buona strada

[@FdCGarage]

Alessio Sormani ok appena ritornerà tutto normale vediamo come va..

[@stefanocorliano]

Ciao! Restauro fighissimo complimenti!! Sto provando a montare anche io il faro di una v35 normale su una Imola ma le staffe sono più lunghe e se le monto non resta spazio per i semi manubri. Te le hai tagliate per adattarle? O magari esistono delle staffe di qualche modello specifico che nascono già più corte?

[@FdCGarage]

Ciao Stefano ti ringrazio, ho acquistato le staffe di un v 35 norme e le ho tagliate circa 4/5cm proprio per far entrare i semimanubri, la misura esatta la prendi dalle staffe originali, devi togliere la ghiera tagli poi la rimetti se sei preciso nn serve nemmeno riverniciarla, l’imola con il faro tonto e bellissima, se hai altri dubbi chiedi pure 😃 puoi anche scrivermi su Instagram @fdc_garage_

[@swim2223]

Buonasera, ho controllato l'olio Cardano è nella giusta posizione a limite con la vite che chiude la coppa contenente l'olio, e non perde sopra alla valvola perché è asciutta, ho notato ieri dell olio bianco come se fosse olio dei freni, che a contatto con le dita si dissolvenza, abbiamo anche cambiato le guarnizioni alla pinza dei freni, non perde da sopra dove c'è la vite da 13 che porta l'olio all'altro pistoncino, l'olio si espande da sotto alla pinza dei freni è mano mano sta salendo su tutto il disco, come se venisse da sotto dove sta l'asta del perno della ruota, mi è rimasto solo un dubbio può essere il cuscinetto dove sta il mozzo della ruota, perché sembra che da li sale su, lo so non potrebbe essere olio pulito, cmq da quando abbiamo cambiato la pinza con le guarnizioni cambiate per adesso non è molto imbrattato, anche perché non ho fatto molti km, dopo l'olio a contatto con le pasticche freni diventa nero, non so se sono riuscito a spiegarmi bene, cmq se ha dei dubbi può chiedermi, un saluto.

[@FdCGarage]

Pasquale Ferrante se avete controllato la pinza piu volte allora potrebbe essere l’anello di tenuta del cuscinetto della coppia conica parte verso la ruota, puoi visualizzarlo qui numero *15 www.ricambi-motoguzzi.it/moto-guzzi-moto/350-MOTO-GUZZI-MOTORCYCLES/V35/1982/V-35-II/TELAIO/Coppia-conica-post/430/17/311001542/1029

[@swim2223]

Credo di aver risolto il problema, ho stretto di più la pinza dei freni, e sta andando bene, già cambiata la guarnizione del Cardano, la informerò in seguito quando sarà tutto risolto, speriamo bene, grazie.

[@FdCGarage]

Pasquale Ferrante 👍🏻 certo tienimi aggiornato condividere problemi e soluzioni lo trovo una bella cosa.

[@swim2223]

@@FdCGarage grazie del pensiero alla risposta sopra allegata quella delle valvole, avrei risolto il problema perdita olio dal cardano, perché ho usato un’olio minerale non troppo buono per quel lavoro, nel senso che facendo molti km all’interno la pressione era troppo alta e quindi non c’è paraolio che tenga a quelle pressioni, ho messo un’olio diverso e sta andando bene. Grazie un saluto.

[@swim2223]

Ho la mia Guzzi 350 Imola che mi trovo il disco posteriore imbrattato di olio , cambiato la guarnizione del Cardano, anche guarnizione della pinza dei freni oggi stesso, ma noto sempre dell'olio trasparente come quello dei freni che sale dal centro della ruota posteriore fino alle pasticche dei freni, è che mi fa una scia sul disco ma non riesco a trovare una soluzione, visto che lei è un appassionato è anche molto bravo, potrebbe dirmi che cosa può essere, la ringrazio anticipatamente della sua collaborazione a questo mio problema sulla mia moto.

[@FdCGarage]

Pasquale Ferrante Salve, se ha gia sostituito il paraolio del cardano e ricontrollato la pinza mi pare strano che trovi ancora olio, le cause potrebbero essere molte, provo a dirne alcune e vediamo se riesco ad aiutarla; potrebbe esserci troppo olio nel cardano e potrebbe essere uscito dallo sfiato situato il alto, oppure le guarnizioni non sono state cambiate adeguatamente, potrebbe pure essere un ammortizzatore che perde ma molto raro e strano, l’olio che trova e denso oppure piuttosto liquido che al tatto o allo strofinamento delle dita si dissolve..? Passiamo alle pinza freno, su questa moto se non ricordo male nella parte attacco tubo all’interno delle due parti c’è un piccolo o’ring sotto in corrispondenza di un perno che le chiude, in pratica sigilla un forellino che fa passare l’olio al pistoncino opposto nonè che si sono scordati di metterlo..? Le guarnizioni della pinza sono 3, due su pistoncini 1 piccolo al foro collegamento olio. Mi faccia sapere cosa salta fuori e spero che risolva questi enigmi noiosi

[@nickvitale741]

Ciao ho da poco acquistato una Imola v35 ha qualche problemuccio Tipo i fianchetti oramai quasi distrutti e la leva del freno(compreso l'aggancio con il contenitore) spaccato sapresti dirmi dove trovarli e intorno a che prezzo,grazie in anticipo

[@FdCGarage]

Io acquisto molte volte su facebook ho un amico che vende parti di ricambio usati, si chiama Mauro S. Lo trovi anche su mercatino serie piccola sempre su fb, oppure nuovo potresti vedere su www.motofornituravalassi.it spero di esserti stato di aiuto, se vuoi il contatto di Mauro contattami su instagram oppure l’email che trovi sul mio canale.

[@nickvitale741]

@@FdCGarage si grazie mille,ora controllo.

[@swim2223]

Ho un Guzzi imola del 1981 praticamente identico al suo, saprebbe dirmi se la frizione, il foro centrale con innesto dell'albero motore è di 17 millimetri o 22 millimetri? Ho una frizione di 17 mm può essere la sua

[@FdCGarage]

Pasquale Ferrante Sono molto sicuro che l’inserto centrale misura 17mm come la v35 II e la v50 quindi la frizione che possiede e proprio la sua.

[@swim2223]

Jefer Customs grazie adesso sono molto sollevato, che non avremmo fatto un lavoro e trovarci dopo con frizione diversa, si cambia qualcosa d’ altro una volta smontato la campana dov’è alloggiata la frizione? Un saluto.

[@FdCGarage]

Pasquale Ferrante a regola no levi il disco vecchio (che si trova tra volano e spingidisco) e rimonti, unica cosa controlla lo spingi disco che nn sia troppo usurato ma è una cosa molto rara, in pratica non dovresti cambiare altro, già che ci sei controlla se hai perdite di olio dai paraoli, buon lavoro 😃

[@swim2223]

Jefer Customs grazie

[@matteo4096]

Ciao mi piacerebbe prenderne una a breve, mi sapresti dire cosa controllare?

[@FdCGarage]

Matteo Ciao, io quando la presi controllai subito i documenti se erano tutti originali e se corrispondevano, poi passai al controllo del motore, se avrai possibilità di accenderla il discorso cambia, e una moto con meccanica abbastanza semplice in piu trovi qualsiasi pezzo di ricambio e anche a buon prezzo. Vuoi rifarla oppure ne cerchi una marciante..?

[@matteo4096]

@@FdCGarage ne cercavo una possibilmente marciante o al massimo ferma da tempo, ma senza grossi problemi meccanici

[@FdCGarage]

Matteo sono moto che con poco sistemi, se sono funzionanti ma ferme da tempo basta cambiare candele dare una pulita a i carburatori ovviamente cambio di olii e via di km, unico cosa negativa sul 350 e che il motore e un po addormentato, il 500 e nettamente superiore e molto fluido, uguale alla Imola c’è la Monza che è 500.

[@matteo4096]

@@FdCGarage eh lo so m hanno anche un altro costo, potessi prenderei la 1000 le mans😬

[@FdCGarage]

Matteo Wow la Le Mans 😍

[@swim2223]

Dovrei cambiare i gommini delle valvole al mio Guzzi 350 Imola del 1981, devo smontare la testata per fare un lavoro migliore? Grazie un saluto. Sono Pasquale

[@FdCGarage]

Ciao Pasquale, io direi di si, se non erro i gommini sono sotto le molle e le molle per fan un buon lavoro andrebbero smontate con estrattore (c’è chi le toglie anche senza ma io preferisco estrattore) l’estrattore lavora con testata smontata, almeno già che ci sei controllo il canale e le valvole stesse… aggiungo se le valvole le pulisci dall’incrostazione e le fai chiudere quasi stagne (esistono kit di pulizia per farle accoppiare meglio) la moto va molto meglio ovviamente se c’ha abbastanza km.

[@FdCGarage]

Ti allego due link per farti capire: Kit di smerigliatura valvole: amzn.eu/d/h0ofKZQ Kit estrattore valvole: amzn.eu/d/1iOl3mF

[@swim2223]

@@FdCGarage su KZbin ho visto dei filmati per il montaggio delle valvole ma non ho visto i gommini, qualcuno mi dice che non li ha proprio, nella sua esperienza potrebbe verificare se veramente non li ha i gommini? Grazie

[@FdCGarage]

Certo che c’ha i gommini… chi ti ha detto che non li ha mi sa non le ha mai aperte, sono sotto le molle c’è la guida valvola va li il gommino, allego link gommino. www.officine08.it/p14763_gommino-tenuta-olio-valvola-per-moto-guzzi-serie-piccola.html

[@swim2223]

@@FdCGarage grazie un saluto

[@toxacid124]

Non so se sono io imbranato, probabile, o se il serbatoi della mia v35 ha qualche problema, però non vuole essere smontato. Ho cercato le procedure esatte su internet senza successo, qualcuno riesce mica a spiegarmi meglio come smontarlo? grazie in anticipo

[@FdCGarage]

Che v35 possiedi.? Molto semplice...apri la sella e subito a ridosso del serbatoio trovi una specie di cinghia di gomma che ancora il serbatoio al telaio, togli quella e i tubi benzina e lo estrai da dietro, tieni conto che nella parte anteriore del serbatoio e sostenuto da due gommini, guarda il link e fai caso alla foto, la perte numero 7 tiene il serbatoio. www.ricambi-motoguzzi.it/thumbs/piaggio/moto_img/432/800_800/Carrozzeria-MOTO-GUZZI-MOTO-GUZZI-MOTORCYCLES-350-V35-1980-V-35-Acc-Elettronica-2.png