Mano... Obrigado, vou trabalhar com um amanhã, e nunca trabalhei com um desse, essa explicação e apresentação é top,me ajudou bastante.
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
Fico feliz em poder ajudar amigão
@joaquimcalixto93386 жыл бұрын
O vidro falso na chuva ele embaça e fica muito ruim a visibilidade. O lançamento F - Maxx 500 com teto alto, ele recebeu o prêmio de caminhão do ano, talvez ele venha pro Brasil vai brigar no mercado dos extrapesados!
@alexgoncalves55506 жыл бұрын
Boa noite meu amigo Jefferson caminhoneiro uma excelente e abençoada quinta-feira pra vc e parabéns por mais um excelente vídeo ficou show e tudibom fica com Deus e boa sorte estamos sempre juntos. Abraço
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Amém amigão
@tullyogratieri42766 жыл бұрын
O novo Ford vem aí, totalmente renovado em design, parecido com o FH.
@charlesalexandre56346 жыл бұрын
Caminhão excelente. Tem preço muito bom e manutenção barata. A Ford não usou peças importadas e caras. Conhecendo da mecânica Iveco mexe- se tranquilamente em sua mecânica.. Curiosamente, se o iveco é gastão, no cargo ficou bem econômico. É ótimo de media.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Alguns falam que a manutenção é cara, é o primeiro que escuto dizer que é barata. Até vou tentar conversar com o patrão pra saber
@davidsmaniotto17576 жыл бұрын
Eu tenho um 2842.. peças caras . E ainda dificies de encontrar no mercado .
@adriano9800i3 жыл бұрын
Barato não sei aonde ouvi dizer que só uma turbina dele tá para mais de 15.000
@marcosandrebernardo45216 жыл бұрын
Vcs são muito legais parabéns com certeza são bom motoristas
@samuelferreira28226 жыл бұрын
Esse tem pressão! Mas não popularizou muito esse Cargo na rodagem. Cargo é popular na muriçoca!
@marcelocorreamerlopantuzza51413 жыл бұрын
Máquina demais o Cargo 2842.
@JeffersonCaminhoneiro Жыл бұрын
👍
@IM-wd6qy6 жыл бұрын
Este problema da cabine foi resolvido com o lançamento do F-Max...falta agora a Marca trazer pro Brasil tbm!
@Djoonnys2 жыл бұрын
Esse vídeo me ajudou muito, vou começar a trabalhar com um desses, ano 2015 faz um vídeo explicando como bascula a cabine e se ele tem problemas crônicos, fazendo favor.
@JeffersonCaminhoneiro2 жыл бұрын
Se eu achar outro para filmar, vou mostrar esses detalhes👍
@Lo_gusk6 жыл бұрын
Abraço de Itapetininga SP. Força guerreiro sei que na batalha diária , com DEUS nós saímos vitoriosos
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Amém
@jesielviana31386 жыл бұрын
Boa tarde. Rapaz o cargo e até ajeitando. Não conhecia top
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍
@fabiotchecaleski26096 жыл бұрын
muito bonito esse caminhao, e realmente deveria ser teto alto, sera que a ford nao pensou nas vendas;
@claudineisummer11956 жыл бұрын
Excelente caminhão! E muitíssimo bonito. Gosto muito dos Cargos 2842. Na minha opinião muito ... muito melhores do que os VW constalations que acho horríveis.
@igorbaste32386 жыл бұрын
ainda acho o vw melhor da gabina em questão de altura o vw só não é tão macio
@josevanderlei29226 жыл бұрын
ai amigo bonitão o caminhão do colega.um abraço Jefferson e fica com Deus. Vanderlei Ponta Grossa PR.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Amém amigão
@silvioantunes7726 жыл бұрын
Bom dia Jefferson um grande abraço e tudo de bom
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Bom dia Silvio
@elvissilva4026 жыл бұрын
Jefferson parece ser um cara muito gente boa do bem.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Alguns falam que sim kkkk
@403012156 жыл бұрын
Eu tenho 2 desses anda junto com o FH 440. Único defeito é o espaço interno,mas pra trabalhar é top.
@georthonterra65236 жыл бұрын
Tô pensando em pegar um desse, como primeiro caminhão... Não tenho experiência, vc aconselha?
@Oisidrox6 жыл бұрын
Meio caminho para virar andarilho para a rodagem!
@ryanoliveira46626 жыл бұрын
@@Oisidrox kkkkk
@doesioteixeirasilva5254 жыл бұрын
Faz vídeo dela andando cm fh440 ?
@janirajaquessjaques16803 жыл бұрын
Segurança dos correios Tiago💪
@JeffersonCaminhoneiro3 жыл бұрын
👍👍
@valmirrodrigues9806 жыл бұрын
Ótimo vidio uma aula assim que é bom
@matheusmatheus11886 жыл бұрын
Canal bacana, conteúdo de qualidade!
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Obrigado amigão
@goveia9076 жыл бұрын
Eu arrisco dizer que esse cargo é icônico na Becchi !!
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Só tem esse. Foi o primeiro Cargo desse modelo vendido no Paraná
@marcaonoestradao6 жыл бұрын
SHOW DE BOLA JEFF
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Valeu Marcão
@eduardodalevedove40626 жыл бұрын
O apito do painel com a chave ligada é igual do New Fiesta, padrão Ford .
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍👍
@francimarguilherme68626 жыл бұрын
Abraço o seu canal é ótimo.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Obrigado amigão 👍
@detudoumpouco20702 жыл бұрын
Esse caminhão é bom!
@JeffersonCaminhoneiro Жыл бұрын
👍👍
@pedromelo40356 жыл бұрын
Massa. Video bom
@gefersonpereira6286 жыл бұрын
Mano... fordao top de mais... So que internacional é mais show.. taams junto tubarão
@wandersonporteladesouza12036 жыл бұрын
Boa noite Jefferson esse novo Ford cargo é top de linha mas não tem o mesmo espaço do Internacional Scania Volvo Deus abençoe Tudo de bom
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Sim, é a mesma cabine do cargo1933
@IVANFRETESEMUDANÇAS6 жыл бұрын
Fala chofer Jeferson, blz irmão? Que caminhão top em. Abraço forte do canal Ivan chofer diário de um mudanceiro
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Abraço amigão
@georthonterra65236 жыл бұрын
Show o vídeo
@silva91176 жыл бұрын
Foi lançado a alguns meses na Turquia o novo Cargo com motor Ford Ecotorq de 13L e 500cv, vamos ver se ela vai trazer para o Brasil no ano que vem.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Eu acho que vai demorar, pelo simples fato que a Ford brasileira nunca trouxe novidades da Turquia, e essa nova cabine foi remodelada pra entrar aqui no país. Na verdade sei lá o que se passa na cabeça desses caras
@jeansan335 жыл бұрын
Amigo Este caminhão não tem a mínima possibilidade de chegar ao Brasil. 1- Bem antes da Ford falar em fechar a fábrica já tinha notícia de que não viria porque ele é um desenvolvimento financiado pela FORD da Turquia em conjunto com a FORD Americana e lá a FORD Caminhões da Turquia vende para toda Europa logo investe muito mais que a Brasileira investia. 2 - A FORD Caminhões Brasil está fechando as portas porque justamente não tem dinheiro para investir na fábrica de São Bernardo do Campo. Este investimento custaria para modernizar e desenvolver novos produtos cerca de 2 bilhões de reais e a crise mundial e no Brasil fez eles desistirem. 3- A Ford está para ser vendida para o grupo CAOA que vendem produtos Hyundai. A Caoa pretende vender os caminhões HYUNDAI e trazer a linha de pesados deles. Então este caminhão só será sonho. Abraço a todos
@flaviocosta93694 жыл бұрын
Show de bola
6 жыл бұрын
Like
@giovanisantos14176 жыл бұрын
gostei do banco e da posição de inclinação do volante, mas essa janela de banheiro matou o cargo.
@adrianomiranda35876 жыл бұрын
Bom vídeo
@naldoestradeiro69916 жыл бұрын
valeu amigos por mais um bom video
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍👍
@amauribecher19923 жыл бұрын
Também trabalhei o leão da montanha apresentando o caminhão kkkkk
@JeffersonCaminhoneiro3 жыл бұрын
😅👍
@igorbaste32386 жыл бұрын
entrevista do cargo ficou top até que a gabina é grande mais ainda falta espaço a do constellation ainda está mais alto, mais um caminhõa bonito parece ser bem macio
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
O do Costellation é maior sim
@igorbaste32386 жыл бұрын
@@JeffersonCaminhoneiro sim
@cleitonmarcossouzafaria5008Ай бұрын
Hotimo video canal muito bom Sera que e viavel esse caminhão na câmara fria ls
@JeffersonCaminhoneiroАй бұрын
Existe muito Cargo 42 rodando. Mas eu particularmente não investiria nesse modelo.
@sergiomarcio69486 жыл бұрын
O migão,isso ai ta parecendo aq em Arcos mg no posto Juá,quando tiver por aq da um alô em nois
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Exato, os caminhões da empresa sempre ficam nesse posto
@ro777wa1236 жыл бұрын
Muito bom 😎👍
@dereksouza13256 жыл бұрын
Belo cargo...bixão é bonito mas a Ford ainda ta perdida no ramo dos cavalinho...podia ter colocado teto alto, os ports treco serem maiores que nem no mercedes que cabe 2 capacete de moto, e como é o top de linha ds marca poderia ter uma geladeira e esse vidro é de matar
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Positivo Sherek 😬
@JoaoPaulo-up3ue5 жыл бұрын
Oque é teto alto?
@JeffersonCaminhoneiro5 жыл бұрын
Isso João Paulo, o Derek quis dizer que não investiram em uma cabine maior para o Cargo, pois essa é a mesma do Truck, com a diferença de estar sobre amortecedores mais altos, por causa do motor sem maior que o Cummins do Truck.
@gilmarcustodio88406 жыл бұрын
Bacana esse cavalo Ford é pena que tem câmbio automático como a maioria dos Cavalos aqui no Brasil, esses câmbios automático vai custar mais caro a manutenção depois de uns anos de uso.
@alexandresilvasouza48578 ай бұрын
Queria saber sobre a média dele na carreta 7 eixos pra ver se compensa compre um desse...
@JeffersonCaminhoneiro6 ай бұрын
Não tenho a informação
@ezequieltassi93604 жыл бұрын
Motor do Iveco. Um caminhão desse ficaria melhor com um motor Cummins. Mas se um dia o proprietário tiver problemas sérios com esse motor , aí cabe uma adaptação por um motor Scania , ou da mula 400 cv. Ficaria o filé do boi.
@joaomariacuani61834 жыл бұрын
Olá Jefferson.gostei muito do vídeo .o que vc me aconselharia para puxar com 8 eixos para fazer rota Norte e Nordeste ..Um cargo desse 2016.ou um INTERNACIONALnternacional 9800i 2011.ou um IVECO STRALIS 380 cc. 2008
@joaomariacuani61834 жыл бұрын
Esse cargo aguenta 8 eixos com 50 até 80 tom em algumas viagem esporádicas de 600 km ? Valeu abraços
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
Respondi lá no outro comentário 👍
@pedroabadias94973 жыл бұрын
Temos que exigir microondas e frigobar dentro da boleia das concessionárias. No caso do Brasil vai até uma caixa d'água de 30l no teto pra emergência de banho ( caso o posto nao permita banho)
@JeffersonCaminhoneiro3 жыл бұрын
Se tivesse os bicudos aqui. Microondas e geladeira seria ontem de série 🙌
@q.r.achoraozinho63306 жыл бұрын
👍97 meu amigo tmjt..
@ivandyfilgueiras64124 жыл бұрын
valeu São Paulo
@JeffersonCaminhoneiro Жыл бұрын
👍
@EduardoSantos-jl3gf6 жыл бұрын
Na minha cidade tem um desses cargo 42 no bitruck
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Caramba kkkk deve voar na estrada
@sidneinepoziano23836 жыл бұрын
Boa noite amigão muito top o caminhão mesmo bacana . 0 Jefferson na empresa ai tem caminhão de várias marcas todos são caçamba ? Quantos caminhãoes tem na empresa e quais as marcas? Abraço fica com Deus
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Tem um truck no grade baixa um Ford Cargo 2829, tem Volvo, Scania, DAF, Mercedes, Iveco, Ford e os International. Só não sei dizer a quantidade. Amém amigão
@joaomariacuani61834 жыл бұрын
Esse cargo aguenta puxar 8 eixos na rota SP/Norte/Nordeste e algumas viagens esporádicas com 70 tom trecho de 500 km do no plano.valeu um abraçao
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
Vai de volvo amigo é mais seguro😅
@EPiona-jn3zj5 жыл бұрын
Faltou comentários quanto ao conjunto motor, câmbio e diferencial, se eh resistente, roda bem, econômico, se sobe e anda n bem no bitrem, manutençoes, ou seja, os pontos fortes e pontos fracos,
@JeffersonCaminhoneiro5 жыл бұрын
Verdade, não falei disso. Nós próximos "por dentro" vai ser mais completo. Obrigado pelo comentário
@nilmarmoterle88086 жыл бұрын
Boa viagem de medianeira pr brasil próximo a foz do Iguaçu
@williamaureliano7630 Жыл бұрын
Legal vídeo
@JeffersonCaminhoneiro Жыл бұрын
Obrigado amigo
@samymello6 жыл бұрын
Eu curto muito o Ford Cargo, mas na minha opinião a Ford pecou no motor FTP e esse câmbio. Se fosse um Cummins com caixa ZF ou Eaton, seria imbatível.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
A caixa dele é ZF.
@samymello6 жыл бұрын
@@JeffersonCaminhoneiro mas não é manual. Me refiro aquela 16 marchas do Volvo EDC e da 1935.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Isso falta, uma opção manual👍
@edsonbernardino39044 жыл бұрын
Boa tarde uma pergunta entre esse Ford cardo 2842 e o Volvo Fh 440 qual vcs aconselharia!? Obrigado
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
Cara, sem dúvidas nenhuma o Volvo. Na verdade não tem como comparar os dois caminhões
@doesioteixeirasilva5254 жыл бұрын
@@JeffersonCaminhoneiro qual é melhor vê 25-420 ou esse cargo 2842?
@micaelcarvalho25065 жыл бұрын
Boa tarde Jeferson. Qual é melhor em peças,mecânica e média , o cargo ou o International?
@JeffersonCaminhoneiro5 жыл бұрын
De peças o cargo, de média o 9800i. Entre os dois ficaria com o 9800
@edinaldobatistadossantos16376 жыл бұрын
Boa noite
@JonasLima6 жыл бұрын
Assistindo salve salve
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍👍
@LuizFer3805 жыл бұрын
O motor, câmbio automatizado e diferencial são bons? Vlw.
@JeffersonCaminhoneiro5 жыл бұрын
Diferencial e caixa são marcas consagradas no mercado, ZF e Meritor. Motor é a FPT, mesma marca que faz motores para a Iveco. Mas esse que equipa o Cargo é motor estacionário. Foi um teste colocar pra rodar esse motor
@osmotorizados07376 жыл бұрын
A placa do caminhão é o msm da numeração do caminhão 2842
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍👍
@carlosantonio1606 жыл бұрын
Alguns motorista dizem que ele esquenta fácil é verdade?
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Até agora não escutei essa reclamação desse caminhão aqui da empresa
@albuquerque29824 жыл бұрын
O motor dele é um cursor 13 420 da Iveco
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
Cursor 10 é um motor 10.3 litros
@claudineimoraes53345 жыл бұрын
Muito Bon
@MrBiumB6 жыл бұрын
É traçado ?
@brunoguilherme90066 жыл бұрын
3:58
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Não saiu desse cargo traçado
@richardbruno57206 жыл бұрын
Merecia um teto alto neee..... quem concorda curte aeee !
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Na minha opinião, merecia outra cabine
@carloscruz51056 жыл бұрын
Ele é 420 cavalos ?
@fabiano270hd6 жыл бұрын
Carlos Cruz 28 toneladas e 420 cv
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Nos caminhões da linha Volkswagen, Ford e Mercedes: os últimos números marcados no caminhão sempre mostra a potência.
@cesarvianna49176 жыл бұрын
Olá amigão - tento ficar inscrito no seu canal, mas não consigo, vc não mantem regularidade nos seus videos - passa mais de mes sem postar novos videos
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
👍
@ebertonmelo62516 жыл бұрын
O painel parece do ford fuzion
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Também acho
@reginalldofesta81066 жыл бұрын
sao caminhao bons gostei muito do caminhao mais a cultura do brasileiro e as grandes marcas sao boas eles nao vem as marca nova no mercado
@cesarferreirasantana61626 жыл бұрын
Se eu na me engano esse motor e o mesmo do iveco stralis.
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Não amigão. A marca do motor é da FPT que faz os motores ivecos, mas esse era motor estacionário, motor geralmente usado em gerador
@Celio_27035 жыл бұрын
@@JeffersonCaminhoneiro FPT Fiat Power train Mesmo motor Iveco.
@quazarpulsar4 жыл бұрын
@@Celio_2703 Sim jovem, mas o rapaz além de falar Iveco, ele mencionou o modelo Strallis. Então, a resposta do Jeferson foi com relação ao motor do Strallis.
@JeffersonCaminhoneiro4 жыл бұрын
As vezes é só falta de ler com atenção.
@begoodpresentes64683 жыл бұрын
@@JeffersonCaminhoneiro mesmo motor camarada...cursor também é usado nos stralis. A diferença de um estacionário pra um motor de um caminhão qualquer está no software instalado na central, o regime de trabalho é outro...
@Mario-ge6vz3 жыл бұрын
Boa tarde parou de quebrar o macaquinho do motor , quebrar a tampa dos degraus . Cair Paralamas da tração furar radiador do ar condicionado , Ford deicho a desejar esse caminhão que pena sofri muito em 2 desse ai 2042
@JeffersonCaminhoneiro3 жыл бұрын
Complicado😅
@mateusherdina6 жыл бұрын
E ele é bom ? Não incomoda ?
@JeffersonCaminhoneiro6 жыл бұрын
Aqui na empresa ele até dá uns problemas, mas também foi o primeiro Cargo desse modelo vendido no Paraná, depois dele foi feito várias atualizações dos defeitos
@adriano9800i3 жыл бұрын
O grande erro da Ford foi abandonar o motor cummis se tivesse colocado um Cummins aí esse caminhão teria ficado top e teria vendido mais
@JeffersonCaminhoneiro3 жыл бұрын
Concordo plenamente
@billrodoviario14222 жыл бұрын
1. Três dias depois, houve um casamento em Caná da Galiléia, e estava ali a mãe de Jesus; 2. e foi também convidado Jesus com seus discípulos para o casamento. 3. E, tendo acabado o vinho, a mãe de Jesus lhe disse: Eles não têm vinho. 4. Respondeu-lhes Jesus: Mulher, que tenho eu contigo? Ainda não é chegada a minha hora. 5. Disse então sua mãe aos serventes: Fazei tudo quanto ele vos disser. 6. Ora, estavam ali postas seis talhas de pedra, para as purificações dos judeus, e em cada uma cabiam duas ou três metretas. 7. Ordenou-lhe Jesus: Enchei de água essas talhas. E encheram-nas até em cima. 8. Então lhes disse: Tirai agora, e levai ao mestre-sala. E eles o fizeram. 9. Quando o mestre-sala provou a água tornada em vinho, não sabendo donde era, se bem que o sabiam os serventes que tinham tirado a água, chamou o mestre-sala ao noivo 10. e lhe disse: Todo homem põe primeiro o vinho bom e, quando já têm bebido bem, então o inferior; mas tu guardaste até agora o bom vinho. 11. Assim deu Jesus início aos seus sinais em Caná da Galiléia, e manifestou a sua glória; e os seus discípulos creram nele. 12. Depois disso desceu a Cafarnaum, ele, sua mãe, seus irmãos, e seus discípulos; e ficaram ali não muitos dias. 13. Estando próxima a páscoa dos judeus, Jesus subiu a Jerusalém. 14. E achou no templo os que vendiam bois, ovelhas e pombas, e também os cambistas ali sentados; 15. e tendo feito um azorrague de cordas, lançou todos fora do templo, bem como as ovelhas e os bois; e espalhou o dinheiro dos cambistas, e virou-lhes as mesas; 16. e disse aos que vendiam as pombas: Tirai daqui estas coisas; não façais da casa de meu Pai casa de negócio. 17. Lembraram-se então os seus discípulos de que está escrito: O zelo da tua casa me devorará. 18. Protestaram, pois, os judeus, perguntando-lhe: Que sinal de autoridade nos mostras, uma vez que fazes isto? 19. Respondeu-lhes Jesus: Derribai este santuário, e em três dias o levantarei. 20. Disseram, pois, os judeus: Em quarenta e seis anos foi edificado este santuário, e tu o levantarás em três dias? 21. Mas ele falava do santuário do seu corpo. 22. Quando, pois ressurgiu dentre os mortos, seus discípulos se lembraram de que dissera isto, e creram na Escritura, e na palavra que Jesus havia dito. 23. Ora, estando ele em Jerusalém pela festa da páscoa, muitos, vendo os sinais que fazia, creram no seu nome. 24. Mas o próprio Jesus não confiava a eles, porque os conhecia a todos, 25. e não necessitava de que alguém lhe desse testemunho do homem, pois bem sabia o que havia no homem. (João, 2)
@JeffersonCaminhoneiro2 жыл бұрын
Amém 🙏
@MarcosRodrigues-fb6wu2 жыл бұрын
Cargo famosa colheitadeira como diz o Jair 😂😂😂
@JeffersonCaminhoneiro Жыл бұрын
😅
@caiomarco51176 жыл бұрын
Prq esse cargueiro não fez tanto sucesso???
@Oisidrox6 жыл бұрын
Cambio não é muito confiável e o motor mesmo com 420 CV não tem muito torque, ou seja não tem pressão
@juliocesaresteves39605 жыл бұрын
Ja trab. C. Um 2842. Ele top. Bom economico e sobe bem . rodei mais de 3800000 km sem problema. E pena que apos lancado veio a crise.mais e bom caminhao.
@angelomiquelaocapitao17855 жыл бұрын
Não tem pressão? Já vi que você não conhece o caminhão, ou não entende nada.
@coelhomariano3 жыл бұрын
Trabalhei com um 2042, motor,caixa e diferencial não tem oque reclamar. Problema e que a manutenção era muito caro. Pode pegar um diferencial do cargo e colocar ao lado do scania…o do scania vai parecer um palito. Esse caminhão pra subir é bom demais.
@wiltonwanderleybraga24166 жыл бұрын
E uma boa marca, mas em relação a cavalo tem muito a melhorar ainda, em comparação as outras marcas. Eu por exemplo não compraria pro meu uso. Valeu. Abraços!!! BH...MG...
@Moiseismotor6 жыл бұрын
A ford poderia fazer ele bicudo.
@baixosoeste92505 жыл бұрын
Fiesta
@RubemOliveira25832 жыл бұрын
Ford são os únicos caminhão que nasce ou fabricam VELHO, diferente das outras marca que a cada ano se inova tanto no disaine e conforto,esse modelo foi lançado em 2013 e morreu em 2019 sem muda nada assim como os seus antecessores gabine caixinha de fósforo 2001, até 2011, sem mudança,foi lançado ruim e parou sua produção mas horrível,
@JeffersonCaminhoneiro2 жыл бұрын
Exatamente 😅
@adrianomiranda35876 жыл бұрын
Caminhão muito ruim feio manutenção absurda só louco pra comprar isso