Jelcz 315, 325

[@adamwiatrowski1460]

Może nie było za wiele ale żyło się lepiej niż teraz 😭😭😭

[@janpawlak5391]

Jelcz z serii 300 to symbol polskiego transportu przez kilka dekad i tak pozostanie

[@jandec6800]

Święta prawda

[@jandec6800]

Jeździłem Jelczem 315 m z przyczepą D 83 po całej Polsce w Pozh w Gorzowie Wlkp bardzo dobra ciężarówka

[@andrzejpszczolkowski8071]

Super czasy BYŁEM wtedy młodym kierowcą

[@roberto1975kr]

Krakowska Policja posiada Jelcza 325 - wersja skrzyniowa bez opończy w stanie "kolekcjonerskim" ;)....

[@ewadyrkacz1625]

Fajne nasze auta,zlodzieje zniszczyli wszystko

[@janpawlak5391]

Pamiętam jak pełno było ich na drogach we wszelakich zabudowach

[@mmmm-yj7nk]

W 2 min 35 sek tego filmu jest JELCZ z Transbudu Kalisz, nr rej. KLA 111 F, którym mój ojciec w 1980 roku jechał do Iraku. Zmiennikem był Pan Połczyński z Poznania. 40ton.net/trasa-jelczem-z-polski-do-iraku-w-1980-roku-galeria-zdjec-i-ciekawostki-z-przejazdu/

[@janpawlak5391]

Piękna historia mój ojciec też jeździł jelczami za granicę głównie po demoludach ZSRR Jugosławii w PKS Lublin 1,wtedy w Lublinie były trzy oddziały PKS u towarowego i oddzielny całkiem PKS osobowy,do końca lat 80 tylko 1 odział wykonywał przewozy zagraniczne,odział ten istnieje do dzis

[@damianwoitun9625]

Bardzo dobre. Pozdrawiam

[@arturschule2600]

Dziękuję, serdecznie pozdrawiam.

[@romagigi4672]

Gdzie jest jelcz dlugi trzy osiowy z przczepa trzy osiowa ? Taki zestaw mial moj szwagier , wozil cukier 25 ton z cukrowni Wozuczyn Zamosc do Jasiennica Gorska , jezdzilem z nim za mlodego kierowce na zmiane , predkosc srednia 50 ,60 km na godz. za Krakowem juz nie dawal mi jechac w strone gor , powiem tak , Jelcz byl dobry w latach 80 tych ja wspominam czasy 95 rok , zwykla Ifa z przyczepa na nas trabila i smiali sie jak nas wyprzedzali 260 km. bez turba nie bylo czym jechac , skrzynia 6 podwieszana nad walem

[@adrian.008]

Otoz to, juz na lata 80 odstawal jako ciagnik siodlowy, co prawda juz w latach 70 byly projekty silnika V8 o mocy ponad 300 km i w instytucie lotnictwa, i w WSK Mielec, ale oni chcieli przebudowac SW 680na 300 km co w tamtych czasach bylo malo realne, i niestety prace nad obiema konstukcjami zaniechano...

[@janpawlak5391]

@@adrian.008 przecież już na początku lat osiemdziesiątych były silniki z turbo montowane w jelczach ,seria 400 jak i 300

[@janpawlak5391]

Tylko że idą miała 12 ton z przyczepą a nie 25 ton

[@adrian.008]

@@janpawlak5391 no tak ale to miały maks 240 km, to co to jest na zestaw z naczepą, tera byle jaki ma lekko ponad 300, póżniej co prawda w latach 90 przerobili SW 680 na SWT i on miał coś ok 300, Steyr też miały ponad 300, jeszcze był z Detroit Diesel, ale to raczej nie dużo ich wyszło.

[@romagigi4672]

@@adrian.008 jelcz mojego szwagra mial fabryczna ladownosc ponad 10t. Przyczepa byla trzy osiowa , ale produkcji zachodniej . Bylem , i widzialem papiery zaldunku 25t.cukru .W tamtych czasach nie bylo krokodylkow i nikt nie wazyl ciezarowek. Jelcz jak na ten 240 konny silnik dawal rade , ale juz w gorach tragedia, w Myslenicach zostawilismy przyczepe i solowka dojechalismy do klienta w Jasiennicy Gorskiej , przyczepe rozladowywalismy recznie na stara ktorego mial klient

[@duzaczek1989]

3:49 ul. Ordona 2a Warszawa??? 🤔

[@janpawlak5391]

Jelcz i logo PKS to nierozłączne jest jak dla mnie

[@andrzejbrzuchalski2736]

Nie wiem jak? Ale jestem na jednym zdjęciu😁... Pozdro...

[@arturschule2600]

Na którym ? w którym ,,momencie,, :)

[@andrzejbrzuchalski2736]

@@arturschule2600 02:10 Pozdro...

[@michalpodroznik1979]

Lata 70-te jeszcze ok. Ale lata 80-te XX wieku to już totalny odjazd Zachodu z technologią. W Polsce zostały takie trupy jak te jelcze.