Skrzynia uważana przez niektórych za wybitnie trudną i nieprzyjemną w zmianie biegów, jak widać nic bardziej mylnego ;)
Пікірлер: 80
@marcinszpacz29953 жыл бұрын
Wyjazd z Dąbrowicy w kierunku Lublina, MPK Lublin poznaje kolory bluzy kierowcy. Mój ś.p. tata całe swoje życie przepracował w tej firmie jako kierowca, ciężki kawalek chleba. H9-35,PR110, ogórek, Ikarus, M11i w końcu Mercedes. Pozdrowienia dla kierowców MPK - szerokości panowie i panie.
@marcinadamski28923 жыл бұрын
Jasna cholera... wracają wspomnienia, jak w latach 90, jako dzieciak, zawsze stałem i gapiłem się na kierowcę w tych autobusach, jak prowadzi, albo siadałem z przodu, po prawej zawsze, żeby widzieć :) Jelcze M11, Ikarusy 260. Coś wspaniałego! Świetny Jelcz. I ten dźwięk... szkoda, że nie czuć zapachu ;) Ech, że też już nie będzie okazji się przejechać - smutno jakoś :(
@agen-t2 жыл бұрын
Dokładnie też tak robiłem. Pamiętam jeszcze ogórki, potem te Jelcze, Autosany a u nas jeździły jeszcze przegubowce :)
@Sebastian_Zet2 жыл бұрын
Zapraszam do Przemyśla jeszcze taki antykwariat jeździ:)
@mod_y842 жыл бұрын
Czlowiek tak to lubil ze zapamietal nawet jak wyje na poszczegolnych biegach 🤣 kiedys sie obserwowalo kierowce ktory szedl pelnym piecem. Dzisiaj busy sie spozniaja a pasazerowie sa niebezpieczni dla kierowcow 🤷♂️
@kubagajewski923714 күн бұрын
robiłem dokładnie to samo :-)
@marekdarek78223 жыл бұрын
Pozdro dla kierowcy . Widać że prawdziwy fachowiec za kółkiem
@kamien24493 жыл бұрын
Pięknie brzmienie dla ucha, aż wróciły wspomnienia z lat szkolnych, kiedy to takim czasami jeździłem do Zakopanego z PKS-em Zakopane, pozdrawiam
@mikolajnowak55283 жыл бұрын
To jest klimat,dźwięk silnika do dziś pamiętam zapach tych wozow
@sylwestergrabowski67423 жыл бұрын
W Warszawie było takich 6.Najpierw jeździły po mieście bez środkowych drzwi. Potem je przemalowali na żółto, dorobili 3 drzwi (srodkowe) i poszły na linie specjalną AIRPORTCITY. Potem przemalowali na barwy warszawskie puścili znów na regularne linie.To były wozy 90,91,92,93,94,95.Wszystkie stacjonowaly do końca swych dni na R-5 Inflancka.
@nubarus1002 ай бұрын
Uwielbiam ten dźwięk 😍😍😍
@pawelewon93742 жыл бұрын
Jeździłem i Migiem i jego lepszą wersja czyli Ikarusem 260.04... Jedne z lepszych autobusów w tamtych czasach.
@pieselen41592 жыл бұрын
Jeździłem takim ciężko biegi wchodziły po całej służbie ręka bolała najlepsze w tym okresie były Daby automaty , pół automat ciche nie trzęsło nie stukało itp super się prowadziło. A
@emildm19863 жыл бұрын
Jelcz M11 co ekstra maszyna, najlepszy ☺
@mareks90563 жыл бұрын
Z której strony ten cud w tym polsko-węgierskim konglomeracie. Już gorszą nędzą nie jeżdziłem.
@boogie54483 жыл бұрын
Był jednak ciut bardziej ergonomiczny od madziara.
@Mike-lg4fy2 жыл бұрын
Karosa LC was the best😉
@marekzajac5672 жыл бұрын
@@mareks9056 Lepszy od PR110.
@andrzejduda17742 жыл бұрын
@@mareks9056 jest dużo lepszy niż współczesne badziewia dla upośledzonych
@ATOS-zm5wg2 жыл бұрын
Nigdy nie mogłem pojąć "schematu" skrzyni biegów w starych jelczach, ikarusach :D
@andrzeju_nie_denerwuj_sie2 ай бұрын
Przy skrzyni Csepel ASH-75 schemat jest taki: 1 3 5 | - | - | R 2 4
@andrzejduda17742 жыл бұрын
Takie do dziś powinny być produkowane. Najlepsze autobusy, współczesne złomy się nie umywają do tych genialnych konstrukcji.
@conradsz Жыл бұрын
😅😅😅
@jjacek747 ай бұрын
Prawie 6 lat takiego ujerzdżałem nawet takiego po remoncie w Słupsku; to była walka nie jazda
@marcinwolski16803 жыл бұрын
mpk Lublin... trasa 3.... kierunek dąbrowica lublin.... teraz to śmiga do głuska.... tu etap na wylocie na nałęczowską koło klasztoru... hehe już ten zielony polarek dał mi do myślenia
@rafalludwiczek95553 жыл бұрын
O czym wy tu piszą. M11 to jest Ikarus 260 tylko buda inna. 😉
@rats66273 жыл бұрын
I dlatego się nazywa Jelcz M11.
@pawelblaszcvzyk11912 жыл бұрын
buda jelcza napęd ikarusa
@maniek53454 жыл бұрын
Wchodzi jak w masełko. Ja w osobówce sie bardziej musze naszarpać, żeby bieg wbić
@sylwestergrabowski67423 жыл бұрын
Wchodzi jak w masło bo to dobrze zestrojona skrzynia od Ikarusa.
@eMBit_TV3 жыл бұрын
Ta kierownica luźna niczym koło sterowe na statku
@Reimont903 жыл бұрын
Dziadek takimi jezdził na liniach pamiętam.
@Max-qk7np3 жыл бұрын
Prowadziłem L11 parę lat w PKS
@tamascsonka82274 ай бұрын
Rába D2156HM6U. Brutál jó 😊😊
@JankoWalski-uo2br3 жыл бұрын
Zmiana biegów w M11 to betka . W ogórku to była mordęga z podwójnym wysprzęglaniem . Pozdrawiam starych kierowców .
@Astaroth_023 жыл бұрын
A po cóż wysprzęgać podwójnie? Mniej zabawy ze zmianą bez sprzęgła, z powodzeniem stosowana technika w amerykańskich truckach bez synchronizacji
@Obywatel19783 жыл бұрын
No właśnie w M11 też było potrzebne podwójne wysprzęglanie mimo że skrzynia synchronizowana. Czy ktoś potrafi powiedzieć dlaczego?
@marekzajac5673 жыл бұрын
@@Obywatel1978 Nie potrafię powiedzieć dlaczego. Jeździłem M11 w MPK Wrocław. Prawo jazdy robiłem na L11. Ale pierwszy raz słyszę o potrzebie podwójnego wysprzęglania w tych pojazdach. Kto Ci bajek naopowiadał?
@Obywatel19783 жыл бұрын
@@marekzajac567 OK, skoro tak to temat wyjaśniony.
@marekzajac5673 жыл бұрын
@@Obywatel1978 Dodam że od dźwigni zmiany biegów do skrzyni pod podłogą był drążek. Przechodził on przez takie przelotki. Ci którzy dbali o swoje wozy regularnie polewali te miejsca boxolem, olej do wspomagania. Wtedy biegi chodziły leciutko. Pozdrawiam.
@2626hunter4 ай бұрын
I ten luz na kierownicy
@Obywatel19783 жыл бұрын
Niewielu kierowców potrafiło tak płynnie powozić tą maszyną.
@akwarista-ps1fn3 жыл бұрын
Coś takiego niewielu ..przykre
@Obywatel19783 жыл бұрын
@@akwarista-ps1fn No raczej - szczególnie dla pasażerów. Większość zmieniała biegi ze ślamazarną zwłoką, a niektórym zdarzały się nieprzyjemne tąpnięcia przy zasprzęglaniu. U tego kierowcy jest 'flow'. A tutaj można obejrzeć nieco inną, ale równie efektowną szkołę jazdy tym autobusem: kzbin.info/www/bejne/nGraoaCunqd6e9U
@RockMetalElectronicPlaylists3 жыл бұрын
@@akwarista-ps1fn Przykre to jest to, że za rzadko zmieniasz wodę rybkom ;-)
@tomaszrosonek45613 жыл бұрын
jelcz wichura tak u nas na nie sie mowilo. okna wielkie, klimy brak. nowe autobusy klime maja lecz nikt jej nie wlacza. czyli klima jest lecz po co
@pankaburek597 ай бұрын
Jest ale zepsuta!
@jedenzwielu9202 жыл бұрын
By sie musial Mtz-em przejechac to by dopiero zobaczyl co to zmiana biegow
@conradsz Жыл бұрын
Jelczarus
@EdvardBlek692 жыл бұрын
Задний мост Raba?
@andrzejh423 Жыл бұрын
Tak
@kamilarozanska67083 жыл бұрын
było głośno?
@mod_y842 жыл бұрын
Łożyska: 👁️👅👁️
@piotrwidomski99263 жыл бұрын
cisza i komfort pracy
@Stan-di1kk3 жыл бұрын
No raczej nie
@RockMetalElectronicPlaylists3 жыл бұрын
Cisza i komfort pracy to... zatrudnienie się jako latarnik na wyspie bezludnej.
@ukaszkurek15802 жыл бұрын
Kierowcy zawodowi tak nie przeciągali
@qwertasdef6753 Жыл бұрын
Zależy od obciążenia. Pod górę czy z kompletem pasażerów, one zawsze tak wyły. Jeśli chodzi o konstrukcję, to nie jest Jelcz, lecz Berliet. Oryginał wytrzymywał miesiąc w naszym warunkach. Pozbyli się automatu i kilku innych rzeczy, dostosowując go do naszych realiów i klepali na licencji. To były dobre autobusy, w momencie wprowadzenia bardzo innowacyjne. Bez dalszych zmian służyły ponad dwadzieścia lat. Pamiętam drogę do szkoły w latach 03-05, jak przechodziło się przez pętlę i gdy stał neoplan, można było w mroźną zimę złapać trochę ciepła od silnika. Z Jelczem nie było szansy. Kierowca gasił silnik i waliło go, że mróz trzaska. Odpalał na dotyk i tak.
@sylwekkasprzyk85582 жыл бұрын
Ładne buty to chyba goodyery
@rafakrawczyk31842 жыл бұрын
To jest jakaś profanacja zasad kierowcy z PKS-u!! czemu kierowca na luz nie wyrzuca ,zeby później mógł kanister ropy spuścić!!! ???? Przecież to byl ich rytuał!!!!😅😅
@vbusiarz4 жыл бұрын
Czyli 2113 będzie żyć?
@kacperhoowiecki79582 жыл бұрын
Film ARCHIWALNY
@maciejk34373 жыл бұрын
Dlaczego on poszedł na złom?
@adamdriv65483 жыл бұрын
Kolego należała mu się już zasłużona emerytura ⚰🙋♂️ Był już próhnem na kółkach strach było wozić pasażerów😏
@maciejk34373 жыл бұрын
@@adamdriv6548 nie można było sprzedać kolekcjonerowi który by sobie to wyremontował. Kmkm Warszawa myślę że bezproblemowo by uratowała go, nie takie odbudowy robili
@konri5553 жыл бұрын
@@maciejk3437 KMKM Warszawa ma już tyle autobusów do remontu, że więcej nie da się przyjąć.
@em_ha67754 жыл бұрын
Linia Z, czyli zabytkowa? 😉
@adrianw33053 жыл бұрын
Z czyli Zielona. Zjazdowa do zajezdni Grygowej, jest też Biała do zaj. Stefczyka
@user-zt3hh2tk3x2 жыл бұрын
Что за автобус то
@kacperhoowiecki79582 жыл бұрын
Jelcz M11
@akwarista-ps1fn3 жыл бұрын
Lewarek do zmiany biegów wygląda jak kołek od szafy ha ha ha
@adamhenig12733 жыл бұрын
A ja myślałem że to automatic.
@dariuszs.70293 жыл бұрын
Nie wiedzieć czemu…
@adamhenig12733 жыл бұрын
@@dariuszs.7029 Pewnie dlatego że jeżdżę takimi gratami prawie 40 lat.
@dariuszs.70293 жыл бұрын
@@adamhenig1273 ok. W moim PKS-ie było trochę M11 i L11, ale żaden w automacie.
@adamhenig12732 жыл бұрын
@@dariuszs.7029 Człowieku, przecież żartuję, jaki automat.