Jeli Motors: Aprilia RX 125❗Nem az, ami régen volt❗

Jeli Motors: Aprilia RX 125❗Nem az, ami régen volt❗
Facebook: / jelimotors
Honlap: www.jelimotors.hu
Tréningjeink: jelimotors.boo...
Partnereink: ‪@mxguards‬
adalekmentesen...
‪@elektroriderhu‬

[@olcsa2293]

Lehetne egy EXC 125-ről teszt

[@Krissike213]

Az engem is erdekelne 125 exc

[@borbala69]

*Zongshen a blokk, Marelli gyujtás, Derbi 50-es váz,futóművel

[@Barni0727]

EXC 125 lesz valamikor?

[@simonszabo1040]

Ezt támogatom

[@matekovacs7776]

Én is kiváncsi lennék rá

[@adrianersek9935]

2008 körüli (a "sajtreszelő" idomos) exc 300 teszt valamikor várható esetleg? Arról nagyon kevés anyag van a neten, persze lehet én nézelődöm rossz helyen, de vagy az újabb vagy a régebbi exc-kkel találkozom csak. Ez a videó is jó lett, köszönjük a tartalmakat! 🙂🙏

[@borbala69]

Mit szeretnél tudni? Nincs két egyforma exc 300! Számtalan karburálási, -power szelep nyitás beállítás létezik, futómű beállítás megintcsak végtelen. 2008tól biztosan van kétféle gyújtástérkép, ami abban különbözik, hogy a gyengébb állásban elveszi a kihasználható fordulatszám tartomány tetejét, saccra 9000nél nem pörög tovább. 2007től 2016ig lényegében ugyanaz a motorblokk. Közben 2-3 évente faragtak rajta valamit. 2008 idom-vázcserével együtt beköszöntött a gazdasági világválság. A kutyának se kellettek új motorok, a magyarok családostul vándoroltak többnyire angliába. Ez volt kb 2016ig, ezalatt mindenki-mindenkivel próbált barátkozni, egyben túlélni. A ktm pénzt próbált szerezni a Bajajtól, a Husqvarna többször gazdát cserélt, volt a Bmw-é is. 2011-től 6os váltó került az exc 250-300ba. 2012-ben idom-vázcsere volt, 2014-ben is. 2016-tól teljesen új fejlesztés, majd 2017 -től TPI. 2019ben jött a covid, újabb gazdasági világválságot okozva. Gyártósorok álltak le, lásd chiphiány miatt ->nem várt következmény, minden kellene, pénz nem számít, de NINCS . Túlkereslet van, közel triplázódtak az árak. 2022->kezdjük összeszedni magunkat, kezd lenni újmotor kínálat is, igaz új árakon. Kellene alig használt 8-15éves használt motor, de a fenti előzmények miatt nincs, sem Magyarországon, sem máshol!

[@Szlejer]

A 134kg nem hangzik túl jól egy 125-ösnél, amikor a KTM 690 Enduro 162kg...

[@zoltannemeth9132]

Kavasaki kmx kdx200ról teszt? A régi rx125 six days jobb

[@neutron23]

Jófejek vagytok :D

[@gergoo5548]

Nekem van egy hegyes idomos, 2T RX125-öm, szívesen odaadnám tesztre, csak nem tudom hogyan jutna el hozzátok a motor :D😅

[@JeliMotors]

Szia! Merre vagy megtalálható?

[@gergoo5548]

@@JeliMotors hali, Bács-Kiskun megye, Kalocsa. Itt van a Foktő-kalocsai krosszpálya is :)

[@JeliMotors]

Sajnos vagy nem sajnos, de tesztet csak bejáratott helyeken csinálunk. Ez pedig főleg Tokod Ebszőnybánya. Ha így is érdekes küldj pár képet meg infót a motorról a [e-mail] címre! Köszi!

[@gergoo5548]

@@JeliMotors én köszi, hátha egyszer össze tudom hozni ;)

[@Deeenyel]

Hali! Lehet sőt biztos hogy furcsa kérdés, de hány cm a belső lábhosszad??

[@user-br2nc9vo4e]

Atilla szívesen oda adnám az én aprilia rx125 2t-met amibe az ismert rotax 122es blokk van showa telók, brembo fékek. kívámcsi lennék véleményedre😊

[@JeliMotors]

Szia! Köszönjük! Dobsz pár képet meg infót a motorról a [e-mail] címre, kérlek?

[@markkalapacs9950]

Mi a véleményetek az orosz geon gns 300r motorokrol?

[@JeliMotors]

Nincs róla semmi tapasztalatunk.

[@illegaltracks1531]

Már elég régóta hybrid a sztori a motoroknál,régen is rotax motor volt az apriliákba.....

[@belatoth4170]

Más néven Derbi Senda 125. Egy a baj ezekkel, hogy már nagyon elmentek kínai irányba. Hol van már a Showa, AJP, Marzochi felszereltség.

[@zoltanalberti7242]

Atiii! Ennek jó a motor hamgja? Ezer km után ennek surrognia kéne.. Maradok a 2t-nél ameddig lehet, utána meg inkább a villany.

[@gaborhorvath9895]

Nem azt mondta h szép hanem h jó 😁

[@JeliMotors]

A felvételen nagyon másképp hallatszanak a motorhangok. Föként a csendes kipufogós gépeknél, nincs ami elnyomja a blokkból jövő hangokat.

[@zoltanalberti7242]

Ja értem,hogy jó szar.,aha.@@gaborhorvath9895