제네시스 GV70 전기차 시승기, 풀 옵션 9,379만원(2023 Genesis Electrified GV70 Test Drive) - 2022.03.16

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Күн бұрын

Пікірлер: 236
@남호현-i5e
@남호현-i5e 2 жыл бұрын
eG80보다 승차감이 좋다니 의외네요. 가격대가 eG80에 비하면 저렴한데, SUV라 일반 소비자에게는 더 인기가 좋지 않을까 싶습니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@gakki_wang
@gakki_wang 2 жыл бұрын
내연기관 기반 전기차라 별 기대 없었는데 매력적이네요. 현대가 전기차를 진짜 잘 만드는것 같습니다.
@JihunLee0127
@JihunLee0127 2 жыл бұрын
내연기관 GV70를 운용중이셔서 더 자세한 실내리뷰 감사드립니다. 내연기관 GV70과 비교 시 2열 바닥높이가 높아진 정도가 크지 않은 것 같아 좋아보이네요. eGV80 / EQA / 모델3 처럼 무릎이 위로 많이 올라와 앉는 자세가 불편한 전기차들보다 훨씬 편안해 보입니다.
@최카누
@최카누 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다 감사합니다 기자님
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@sww789456
@sww789456 2 жыл бұрын
최근에 시승했습니다. 방지턱 약간 강하게 넘으니까 무게가 많이 느껴지네요 ㅎㅎ 밟는 양에 따라 원하는 가속이 나와주는게 내연기관하고 차원이 다른거 같아서 좋은 경험 했네요 내친김에 계약도 넣어보려고요 ㅎㅎ
@ultrasjw123
@ultrasjw123 2 жыл бұрын
GV 70 차주시라서 더 꼼꼼하게 보실 수 있었겠네요 ㅎㅎ
@Balegolfking
@Balegolfking 2 жыл бұрын
역시 현대 엠바고 ㅋㅋㅋ 시승기 올라오는 시간은 다 비슷비슷하네요 풀옵션 9000 어마어마하다..
@옥상정원-h8z
@옥상정원-h8z 2 жыл бұрын
무덤덤하니 동네형같은 편안함이 좋아서 자주 봅니다. 특히 자동차여행에서 보여주는 아재개그가 참 맘에 드네요.
@고명진-x4o
@고명진-x4o 2 жыл бұрын
와 가격이 장난이네~~
@lovelyday1359
@lovelyday1359 2 жыл бұрын
보조금지원 500만원 해도 옵션몇개넣으면 8천넘네 도랏다;;
@graeyo5912
@graeyo5912 2 жыл бұрын
자동차 유튜브 많이 보고있는데 이 채널이 가장 듣기 편하고 많은 부분을 알려주시는 거 같아서 좋아요!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@hatsuhanas.9470
@hatsuhanas.9470 2 жыл бұрын
디테일한 시승기 너무 좋습니다. eG80 운행중인데 넘어가고 싶은 욕구가 솟구치네요!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@구스-e4c
@구스-e4c 2 жыл бұрын
eg80도 충분히 잘 만들었다 생각했는데 아예 출시부터 전기차 플렛폼을 염두한 eGV70을 보니까 생각보다 신선하고 좋네요. GV60과 비교해서 이런 스타일의 전기차를 원하는 분들도 많아서 차별성도 뚜렷하게 둔것 같습니다
@kim_yuichii
@kim_yuichii 2 жыл бұрын
gv70이 정말로 출시때부터 전기차를 고려하고 나온 차인가요 ?? ㄷㄷ
@inwooseok1934
@inwooseok1934 2 жыл бұрын
@@kim_yuichii 넹, GV70 출시되고 얼마 안되어서 전기차 위장막 씌운거 보였습니다.
@MKkang198
@MKkang198 2 жыл бұрын
egmp 플랫폼은 안썼죠근데
@구스-e4c
@구스-e4c 2 жыл бұрын
@@MKkang198 맞죠맞죠
@마음도부자-o1z
@마음도부자-o1z 2 жыл бұрын
@@kim_yuichii 공학적으로는 말이안되죠. egv70이 전기차플랫폼으로 염두해뒀다는 말은 싼타페나 펠리세이드도 전기차 플랫폼을 염두했다는 소리와 같은 말입니다...
@incoloy825
@incoloy825 2 жыл бұрын
선좋아요~ 후댓글~감상~ 고맙습니다 기자님~!!
@빤따기
@빤따기 2 жыл бұрын
내연기관 디자인이 훨씬 이쁘네요 특히 뒤태는 머플러가 없어서 그런가 싸보이고 너무 단순해보이네요
@재현신-r2v
@재현신-r2v 2 жыл бұрын
나는 이차가 가격이 비싸다고 하는데... 내외관 이쁘지....거주성도 나쁘지 않... 주행거리도 적당하지...주행질감도 고급지지..그리고 무엇보다 스포츠카 뺨치는 가속성능(4초초반)이면 팔방미인 아닌가요? 독3사 저정도 급 나오려면 1억 4천은 줘야할듯...
@taeteaeta
@taeteaeta 2 жыл бұрын
상기형 목소리 너무 좋은데 내용이 너무 알차요! 그리고 부업으로 딜러하시면 손님들 어마무시하게 몰릴듯요
@Kangaroo245
@Kangaroo245 3 ай бұрын
한번 시승해보고 싶네요
@육군대장-p9h
@육군대장-p9h 2 жыл бұрын
영상 잘 보겠습니다 ㅎㅎ 즐거운 하루 보내세요 ~
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@lucaslee4943
@lucaslee4943 2 жыл бұрын
GV70 오너님의 eGV70 시승기라 더 귀하네요 ㅎㅎ 승차감이나 정숙성이 점점 더 좋아지나 봅니다 가격이 비싸지만 eG80 가격이랑 견줘보면 또 이정도 하는 게 맞기는 하겠구요 시승기 잘 보고 갑니다 편안한 주말 되세요!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@shnam5369
@shnam5369 2 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다~!!
@시나브로-z4j
@시나브로-z4j 2 жыл бұрын
전기차로 넘어가면서 국산차와 외제차 간의 가격 간격이 이제는 거의 없네요. 동급 모델과의 비교도 해주셨으면 좋을 것 같습니다. 항상 잘보고 있습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@mm187-u4d
@mm187-u4d 2 жыл бұрын
저 세그먼트 전기suv가 가격이 비슷한가요?
@시나브로-z4j
@시나브로-z4j 2 жыл бұрын
@@mm187-u4d 시승차인 풀옵 기준이면 아우디 E트론, 벤츠 EQC, BMW IX3 정도는 비교대상이 되지 않을까 싶습니다.
@Dignitatem
@Dignitatem 2 жыл бұрын
@@시나브로-z4j 이트론은 q7 x5 급이죠...더 커요
@dhk4348
@dhk4348 2 жыл бұрын
동급이 아직 몇대없어서 EQC,IX3 (어거지로 끼워넣으면 CX40정도)인데 성능,주행거리,충전편의성(시간),옵션등등 회사이름빼면 모든면에서 비교하기가 뭐할정도로 GV70이 압살하는게 현재독일전기차 수준입니다.
@_Kudos
@_Kudos 2 жыл бұрын
실내가 정말 화려하네요. 시승기 잘봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@MrTtt3018
@MrTtt3018 2 жыл бұрын
상세한 설명 영상 감사합니다 ^^ 항상 건강하세요
@jinsoonbae1421
@jinsoonbae1421 2 жыл бұрын
가격이 미쳤네요..ㅠ
@miraclekr0319
@miraclekr0319 2 жыл бұрын
우왕 기다렸습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@bradleycho3153
@bradleycho3153 2 жыл бұрын
크루즈 컨트롤 할때는 회생제동도 오토로 활성화 되는건가요?
@최기훈-l6o
@최기훈-l6o 2 жыл бұрын
오~가격이 좀 나가는군요. 잘 봣습니다. 좋아요 꾸욱
@youmayson4997
@youmayson4997 2 жыл бұрын
잘봤습니다. 현기차의 전기차 시대에서 존재감이 확실하네요. 주행거리가 짧다고 하지만 400마력 가까운 차가 저렴한 가격에 한번 충전에 400가까이 주행할수 있고 기타 오일등 유지비로 따지면 내연기관은 점점 자리를 잃어갈수밖에 없을거 같네요.
@topiecful
@topiecful 2 жыл бұрын
가격이 넘사네요 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
@injoolim3978
@injoolim3978 2 жыл бұрын
팬입니다. 3행시 가겠습니다. 한: 한국 최고의 상: 상남자 기: 기름진거 너무 드시지 말고 건강하세요👍
@MMG_118
@MMG_118 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@이승욱-l7i
@이승욱-l7i 2 жыл бұрын
가격이 장난없네요 무슨 독3사 그냥 이기네요
@Hooniegom
@Hooniegom 2 жыл бұрын
저는 아직은 내연기관이좋네요.. 가솔린모델사서 기름 실컷때우고싶네요
@user-puhaha
@user-puhaha 2 жыл бұрын
무릎쪽에 찬바람 안느껴지셨는지 궁금하네요...ㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
영상이면 제 차도 안 춥습니다
@-evilMoondie4345
@-evilMoondie4345 2 жыл бұрын
외기모드때 찬바람이 들어옵니다 따라서 실내온도가 낮을땐 체감이 심하고 높을땐 쾌적합니다. 이건 당연한 거지만 자동순환할때 여닫는 소리가 쿵하고 나는게 여간 거슬리는 정도가 아니라 심장이 쿵하는 정도로 느껴지는게 정말 싫습니다. 차가 조용하니까 순간 뭔가 폭발하는 듯한 소리로 들려 깜짝깜짝 놀랍니다. 미치겠네요. 그래서 자동순환모드 안하고 다닙니다.
@이웅재-s7j
@이웅재-s7j 2 жыл бұрын
잘 보겠습니다. 감사합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@Neffercara
@Neffercara 2 жыл бұрын
내연기반 전기차들은 전부 충전자리를 앞쪽으로 해놨는데 이거 실제로 써보면 어떤가요? 굉장히 불편해 보이는데
@마음도부자-o1z
@마음도부자-o1z 2 жыл бұрын
앞에 날벌레 시체 붙어서 손대신 발로 열어야 합니다 ㅎ
@-evilMoondie4345
@-evilMoondie4345 Жыл бұрын
에어흡입구가 없어서 날벌레붙지않습니다.
@아카페라J
@아카페라J 10 ай бұрын
고칠곳이 없어요. 한번 입고시켰다가 두달걸림
@Idontknowwhomi
@Idontknowwhomi 2 жыл бұрын
현대차 대박나라. 현대차 주주
@move7830
@move7830 2 жыл бұрын
전기차 렌터카로 아이오닉 ev6 보다가 조금 더 주고 gv70 보는데 찾아보니 단점이 가격이랑 충전포트가 앞대가리 밖에 없는거 같네여
@Xong24
@Xong24 2 жыл бұрын
누가살까ㅎㅎ
@supertax82
@supertax82 2 жыл бұрын
소프트클로징 옵션도 있어요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아뇨
@박세정-k8c
@박세정-k8c 2 жыл бұрын
가격이 쫌 쎈 이유는 gv60고성능모드가 기본탑재 여서 그렇다고 하네요
@스완장
@스완장 Жыл бұрын
내년에 임직원할인받고 구매해야겠네요
@타코푸딩
@타코푸딩 2 жыл бұрын
아 전기차가 있었구나 이거다 ㅋㅋㅋ
@Ts_9112
@Ts_9112 2 жыл бұрын
다시 돌아오시나요?ㅎㅎ
@정종호-m6g
@정종호-m6g 2 жыл бұрын
나와야 사든지 말든지 하죠~~~
@팩트폭행-on
@팩트폭행-on 2 жыл бұрын
전기차는 가격이 떨어져야 해요. 아직은 넘나 비싼것
@Aristo757575
@Aristo757575 2 жыл бұрын
정비소 거의 안가고 기름값 세이빙 생각하면 나쁘지 않을지도
@낭낭-w6k
@낭낭-w6k Жыл бұрын
​@@Aristo757575 그건 맞죠 ㅋㅋㅋ 경우로 따지면 700원짜리 경우 휘발유로 따지면 500원짜리 휘발유가 따로없죠 ㅋㅋㅋ
@jujuka-h8q
@jujuka-h8q Жыл бұрын
뭔 700 원 500원 밖에서 비싼 급속충전해도 340원이고 집밥경부하 충전하면 90원인데 ㅋㅋㅋㅋ
@LeOn-se2yq
@LeOn-se2yq 2 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다^^ 내연기관 버전(프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션)처럼 드라이브 모드 변경 시 서스펜션 세팅도 달라지는지 궁금합니다. eg80도 승차감이 좋다고 들었는데, SUV인데 더 좋다고 느끼실 정도면..놀랐습니다 기자님 말씀처럼 승차감이 두드러지게 좋다는 점 + 유지비 등등해서 내연기관 gv70에서 egv70으로 갈아탈까 고민입니다. 2000~3000만원을 더 주고 살만한 메리트가 있을지도 고민이네요
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@shiner4466
@shiner4466 2 жыл бұрын
왼쪽 무릎은 안 시려웠나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
영상 10도에서는 안 춥습니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
잘보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@hayu812
@hayu812 2 жыл бұрын
정말 이제는 전세계 어디를 내놓아도 최고에 가까울거 같습니다
@kiwookna3861
@kiwookna3861 2 жыл бұрын
2:32 스포츠가 아닌 기본에서 옵션으로 가능한건가요? 아예 기본이라는 건가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
기본요
@마녀-z3x
@마녀-z3x 2 жыл бұрын
전기차로 10년이상 끌 분들이라면 좀 더 관망하시는게 좋을듯 하고 차교체 주기가 빠른 분들에겐 최적의 선택지가 되 보임.일단 독일프리미엄보다 제네시스가 한 수 위로 보임.오늘도 잘봤슴돠~
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@rek584
@rek584 Жыл бұрын
왜 관망해야하나요??
@zzinnnnn
@zzinnnnn 11 ай бұрын
​@@rek584배터리 성능, 주행거리가 더 좋고 가격이 합리적인 국산 외산 전기차가 더 나올테니까여
@abcxxzhhvb
@abcxxzhhvb 2 жыл бұрын
충전포트 앞에있는차 극혐입니다. 예전 코나 알아보다 포트앞에있는거보고 거른적있고 g80나왓을때 우아하면서 알아보니 앞에 있더군요. 얘도 다를게없는 앞에 포트가있어 다음버전 봐야겟습니다 e gmp차량은 소유중이고 차한대 바꿔주고 싶어 기다립니다 차라리 경차급 나왓으면 좋겟습니다
@Parktaro
@Parktaro 2 жыл бұрын
GV70 내연기관 오너의 생생한 비교시승기 잘 보겠습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@히히푸
@히히푸 2 жыл бұрын
gv70처럼 무릎에 바람 들어오나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아뇨
@dakid4462
@dakid4462 2 жыл бұрын
승차감이 좋다니... 가족용차로 좋은 대안이 되겠네요... 테슬라쪽이 승차감으로 안좋은 소리 많이 듣던데... 그 대안이 될수도 있을지도 모르겠네요...
@꿍이-k5p
@꿍이-k5p 2 жыл бұрын
킹상기 !! 이뻐요 !
@강다니엘-u4x
@강다니엘-u4x 2 жыл бұрын
다좋은데 너무비싸요ㅠ
@티모-u6d
@티모-u6d 2 жыл бұрын
돈이 안되는 영상일수도 있겠지만 믿고보는 상기형님의 사회초년생 첫 차 추천영상도 보고싶어요🥲
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
아반떼요
@티모-u6d
@티모-u6d 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 아반떼가 셀토스보다 괜찮을까요?
@성현쯔
@성현쯔 2 жыл бұрын
가격이 5~6천만 됐어요.... 넘비싼감이 있음
@KOREAVIVA
@KOREAVIVA 2 жыл бұрын
G80 전동화는 배터리 때문에 실내 높이가 낮다던데 이녀석도 그런가요
@오도날드사장함박아
@오도날드사장함박아 2 жыл бұрын
전기차는 다그렇죠
@마음도부자-o1z
@마음도부자-o1z 2 жыл бұрын
바닥이 배터리 깔린만큼 높아집니다. 그래서 천장까지의 거리가 줄어들수밖에 없습니다
@shepherdjeong1266
@shepherdjeong1266 Жыл бұрын
현기에서 25년이상 근무하면 퇴직 후에도 2년마다 30프로 할인으로 새차 구입할수 있다는게 사실인가요? 그럼 현대차 사면 흑우가 되는거네.. 차값에 현기직원 노후자금까지 포함되어있는 셈이니
@오도날드사장함박아
@오도날드사장함박아 Жыл бұрын
2년마다 사고팜
@caraudiobanktv
@caraudiobanktv 2 жыл бұрын
GV70 구매예정이였는데 건강 생각해서 걸어다니기로했습니다.
@eurock0110
@eurock0110 2 жыл бұрын
10초 요이땅~ 갑자기 전문용어 나와서 빵터졌네요^^
@김c-x2n
@김c-x2n 2 жыл бұрын
eGV20 나오면 사야겠다
@ShinYoungWook
@ShinYoungWook 2 жыл бұрын
그릴이 아쉽네요 구멍 좀 뚫어주면 좋은데
@hapkiboy87
@hapkiboy87 2 жыл бұрын
잘보겠습니다!! 감사합니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@miraclekr0319
@miraclekr0319 2 жыл бұрын
5:20 스티어링 휠의 스포크 버튼이 내연차는 터치식인데.. 전기차는 물리버튼인가요? 궁금합니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
@기목지-m5d
@기목지-m5d 2 жыл бұрын
내연차도 보기에만 하이그로시라 터치처럼보이지 실제론 물리입니다
@miraclekr0319
@miraclekr0319 2 жыл бұрын
@@기목지-m5d 그렇군요.
@기목지-m5d
@기목지-m5d 2 жыл бұрын
@@miraclekr0319 네 물리버튼처럼 눌러야 작동합니다~
@nnntst
@nnntst 2 жыл бұрын
전기차엔 여전히 관심이 안간다...... ev6정도만 눈길이 가고.
@ssjung200
@ssjung200 2 жыл бұрын
진짜 9,300만원의 가치가 있을까...
@Dignitatem
@Dignitatem 2 жыл бұрын
상기형 영상 일빠 그다음 모트라인 모겠습니다!!
@chaddorai
@chaddorai 2 жыл бұрын
나중에 BMW iX3와 비교리뷰가 궁금해지네요 잘보고 갑니다!!
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@goldyun-u3j
@goldyun-u3j 2 жыл бұрын
iX3가 비빌차는 아니죠...수치만 봐도..넘사벽인데 심지어 iX3 는 마데인차이나에 중국베터리 까지 들어가죠...둘은 비교대상이 아닙니다.
@허밍-z3t
@허밍-z3t 2 жыл бұрын
iX3가 뭐하나라도 비빌수가없음.. 진짜 bm마크 하나보고 사는차
@카스테라-b8d
@카스테라-b8d 2 жыл бұрын
ix3가 비빌급이 안됩니다.. 가격말곤 모든게 비교불가입니다.
@HY_Clara
@HY_Clara 2 жыл бұрын
x3는 m40i말고는 나머지 전기차ix3 , x3 20i는 사는거 아닙니다ㅋㅋ
@nyckhs6142
@nyckhs6142 2 жыл бұрын
스펙시트에서 e-lsd가 없다고 나오는데 기본사양 포함이 맞나요??
@HanSangKi
@HanSangKi 2 жыл бұрын
그럼 없는 거겠죠
@nyckhs6142
@nyckhs6142 2 жыл бұрын
"없는거겠죠"라고 하시면, 방송전에 확인 안해보시고 말씀하신건가요??? 다른 채널에서는 없다고 해서 그런가..하고 한상기님 방송들어보니까 있다고 하시니 궁금해서 그렇습니다.
@노아-t9h
@노아-t9h 2 жыл бұрын
너무 비싸네요..
@wedaehan167
@wedaehan167 2 жыл бұрын
아반떼가 전기차로 나오기전까진 전기차 사면 안되겠군 가격 미쳤네
@마음도부자-o1z
@마음도부자-o1z 2 жыл бұрын
전면 충전포트는 여름에 날벌레 시체 엄청 붙는데...
@-evilMoondie4345
@-evilMoondie4345 2 жыл бұрын
그릴에 공기가 들어가지 않아서 벌레는 충돌없이 공기중으로 흩날려버려 여름야간운행에도 깨끗합니다.
@sowon8628
@sowon8628 2 жыл бұрын
현대차는 꿀렁꿀렁거려서 밧데리실은차가 오히려 눌러줘서 승차감에 도움되는듯..
@zero100
@zero100 2 жыл бұрын
현대차가 gv70 전기차에 처음 적용한 e터레인 기술이 궁금하시다면 아래 영상을 참고하세요! kzbin.info/www/bejne/b6DYl4Jvg66Di80
@웅아재-l5t
@웅아재-l5t 2 жыл бұрын
가격 장난아니네
@시민일반
@시민일반 2 жыл бұрын
가격이 에바참치네 .....
@박박제영-u7g
@박박제영-u7g 2 жыл бұрын
손잡이 만 밀당 이에요
@야채핫바-h7w
@야채핫바-h7w 2 жыл бұрын
너무 비싸네 근데;;
@cybexhammerstrength6873
@cybexhammerstrength6873 2 жыл бұрын
외쳐 갓상기!!!!!
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
GV70전기차네요.
@galaxy8134
@galaxy8134 2 жыл бұрын
오너분 GV70 휘발유 모델 하고 비교가 되네요 잘했어요 🚙🚗🚘👍👍👍👍👍
@김나현-t1k9d
@김나현-t1k9d 2 жыл бұрын
아쉬운게 전기차도 내연기관처럼 노멀과 스포츠 차이를만들었으면 좋았었는데 전기차한트림만나온게아쉽네요 애초에 gv70이 2가지버젼이었는데 ... 뭔가 마케팅적 상품성적으로 대충한느낌이있네요 살사람만사라이런느낌입니다 제네시스 디테일에서 타겟층 차이를만들어야 시장에서 위로올라갈수있는데 틈새시장을 공략을 못하네요 아쉽습니다 물론 2가지버젼을생산한다면 공장에 서로각기다른라인을2가지를깔아야한다는 천문학적인 금정적 부담이있을수있지만 볼보 테슬라 기타등등 도요타는 고체전류전지 가지고온다죠,,?하는마당에 돈아끼려고이러는지는모르지만 지금 투자해서 브랜드가치를 높여야되는 상황에서 경영진에 적극적투자가아쉽습니다 지금이 기회인데...
@용신을찾아서용신을찾
@용신을찾아서용신을찾 2 жыл бұрын
9000만원 …… 진짜 사악하다
@운팔기이
@운팔기이 2 жыл бұрын
전면충전 뭐지 벌레 만져라는건가
@구라미-d5d
@구라미-d5d 2 жыл бұрын
넘비싸요...
@기억장소
@기억장소 2 жыл бұрын
제네시스 가격이 미쳐가는구나 ㅎ ㅎ
@user-bongu
@user-bongu 2 жыл бұрын
가격이ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@왁왁-e8w
@왁왁-e8w 2 жыл бұрын
세빌실버 gv70보단 덜이쁘네요
@행복-o2l5i
@행복-o2l5i 2 жыл бұрын
번호판만 바꾸면 일반차??
@kslee2034
@kslee2034 2 жыл бұрын
일단 영상추천박고.......풀옵9천ㅎㄷㄷ......그냥 2023 x5 기다렸다 사는게 낫겠다...
@세라비-t6v
@세라비-t6v 2 жыл бұрын
9천으로 어디서 x5를 사나요? 9천줄테니까 사다줄 수 있음? ㅋㅋㅋㅋ
@chaddorai
@chaddorai 2 жыл бұрын
이상하게 X5가 8,9천이라는 인식이 있는데 여기서도 보게 될 줄이야 ㅋㅋㅋ
@acceptgod1300
@acceptgod1300 2 жыл бұрын
x5가 1억3천인데 비교 하는 자체가 넌센스. 거기다 출고가만 생각하는 것도 문제임. 유지비용이 어마하게 차이나는데.
@kslee2034
@kslee2034 2 жыл бұрын
돈 좀 보태서 액빠 사는게 낫겠다는 말입니다...아이고 무서워라
@acceptgod1300
@acceptgod1300 2 жыл бұрын
@@kslee2034 모닝사러갔다가 돈좀보태서 포르쉐 까지 간다던 영상이 생각나네요 ㅋㅋ
@withyoons1229
@withyoons1229 2 жыл бұрын
전동화 모델을 전기차라고 호도하긴..?
@Ami1996K
@Ami1996K 2 жыл бұрын
기름값이 올라서 전기차가 좋을수도 있겠는데 전기차는 부품이 비싸서 고장난면 장난 아닐듯 합니다 케스퍼도 전기차가 나올거 같기도 합니다만
@goodmedi8465
@goodmedi8465 2 жыл бұрын
4륜인데도 400km??와우
@김춘심-o1m
@김춘심-o1m Жыл бұрын
좋은건아는데 비싸서...
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