eG80보다 승차감이 좋다니 의외네요. 가격대가 eG80에 비하면 저렴한데, SUV라 일반 소비자에게는 더 인기가 좋지 않을까 싶습니다. 항상 좋은 영상 감사합니다.
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@gakki_wang2 жыл бұрын
내연기관 기반 전기차라 별 기대 없었는데 매력적이네요. 현대가 전기차를 진짜 잘 만드는것 같습니다.
@JihunLee01272 жыл бұрын
내연기관 GV70를 운용중이셔서 더 자세한 실내리뷰 감사드립니다. 내연기관 GV70과 비교 시 2열 바닥높이가 높아진 정도가 크지 않은 것 같아 좋아보이네요. eGV80 / EQA / 모델3 처럼 무릎이 위로 많이 올라와 앉는 자세가 불편한 전기차들보다 훨씬 편안해 보입니다.
@최카누2 жыл бұрын
잘 보겠습니다 감사합니다 기자님
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@sww7894562 жыл бұрын
최근에 시승했습니다. 방지턱 약간 강하게 넘으니까 무게가 많이 느껴지네요 ㅎㅎ 밟는 양에 따라 원하는 가속이 나와주는게 내연기관하고 차원이 다른거 같아서 좋은 경험 했네요 내친김에 계약도 넣어보려고요 ㅎㅎ
@ultrasjw1232 жыл бұрын
GV 70 차주시라서 더 꼼꼼하게 보실 수 있었겠네요 ㅎㅎ
@Balegolfking2 жыл бұрын
역시 현대 엠바고 ㅋㅋㅋ 시승기 올라오는 시간은 다 비슷비슷하네요 풀옵션 9000 어마어마하다..
@옥상정원-h8z2 жыл бұрын
무덤덤하니 동네형같은 편안함이 좋아서 자주 봅니다. 특히 자동차여행에서 보여주는 아재개그가 참 맘에 드네요.
@고명진-x4o2 жыл бұрын
와 가격이 장난이네~~
@lovelyday13592 жыл бұрын
보조금지원 500만원 해도 옵션몇개넣으면 8천넘네 도랏다;;
@graeyo59122 жыл бұрын
자동차 유튜브 많이 보고있는데 이 채널이 가장 듣기 편하고 많은 부분을 알려주시는 거 같아서 좋아요!
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@hatsuhanas.94702 жыл бұрын
디테일한 시승기 너무 좋습니다. eG80 운행중인데 넘어가고 싶은 욕구가 솟구치네요!
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@구스-e4c2 жыл бұрын
eg80도 충분히 잘 만들었다 생각했는데 아예 출시부터 전기차 플렛폼을 염두한 eGV70을 보니까 생각보다 신선하고 좋네요. GV60과 비교해서 이런 스타일의 전기차를 원하는 분들도 많아서 차별성도 뚜렷하게 둔것 같습니다
@kim_yuichii2 жыл бұрын
gv70이 정말로 출시때부터 전기차를 고려하고 나온 차인가요 ?? ㄷㄷ
@inwooseok19342 жыл бұрын
@@kim_yuichii 넹, GV70 출시되고 얼마 안되어서 전기차 위장막 씌운거 보였습니다.
@MKkang1982 жыл бұрын
egmp 플랫폼은 안썼죠근데
@구스-e4c2 жыл бұрын
@@MKkang198 맞죠맞죠
@마음도부자-o1z2 жыл бұрын
@@kim_yuichii 공학적으로는 말이안되죠. egv70이 전기차플랫폼으로 염두해뒀다는 말은 싼타페나 펠리세이드도 전기차 플랫폼을 염두했다는 소리와 같은 말입니다...
@incoloy8252 жыл бұрын
선좋아요~ 후댓글~감상~ 고맙습니다 기자님~!!
@빤따기2 жыл бұрын
내연기관 디자인이 훨씬 이쁘네요 특히 뒤태는 머플러가 없어서 그런가 싸보이고 너무 단순해보이네요
@재현신-r2v2 жыл бұрын
나는 이차가 가격이 비싸다고 하는데... 내외관 이쁘지....거주성도 나쁘지 않... 주행거리도 적당하지...주행질감도 고급지지..그리고 무엇보다 스포츠카 뺨치는 가속성능(4초초반)이면 팔방미인 아닌가요? 독3사 저정도 급 나오려면 1억 4천은 줘야할듯...
@taeteaeta2 жыл бұрын
상기형 목소리 너무 좋은데 내용이 너무 알차요! 그리고 부업으로 딜러하시면 손님들 어마무시하게 몰릴듯요
@Kangaroo2453 ай бұрын
한번 시승해보고 싶네요
@육군대장-p9h2 жыл бұрын
영상 잘 보겠습니다 ㅎㅎ 즐거운 하루 보내세요 ~
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@lucaslee49432 жыл бұрын
GV70 오너님의 eGV70 시승기라 더 귀하네요 ㅎㅎ 승차감이나 정숙성이 점점 더 좋아지나 봅니다 가격이 비싸지만 eG80 가격이랑 견줘보면 또 이정도 하는 게 맞기는 하겠구요 시승기 잘 보고 갑니다 편안한 주말 되세요!
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@shnam53692 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다~!!
@시나브로-z4j2 жыл бұрын
전기차로 넘어가면서 국산차와 외제차 간의 가격 간격이 이제는 거의 없네요. 동급 모델과의 비교도 해주셨으면 좋을 것 같습니다. 항상 잘보고 있습니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@mm187-u4d2 жыл бұрын
저 세그먼트 전기suv가 가격이 비슷한가요?
@시나브로-z4j2 жыл бұрын
@@mm187-u4d 시승차인 풀옵 기준이면 아우디 E트론, 벤츠 EQC, BMW IX3 정도는 비교대상이 되지 않을까 싶습니다.
잘봤습니다. 현기차의 전기차 시대에서 존재감이 확실하네요. 주행거리가 짧다고 하지만 400마력 가까운 차가 저렴한 가격에 한번 충전에 400가까이 주행할수 있고 기타 오일등 유지비로 따지면 내연기관은 점점 자리를 잃어갈수밖에 없을거 같네요.
@topiecful2 жыл бұрын
가격이 넘사네요 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
@injoolim39782 жыл бұрын
팬입니다. 3행시 가겠습니다. 한: 한국 최고의 상: 상남자 기: 기름진거 너무 드시지 말고 건강하세요👍
@MMG_1182 жыл бұрын
잘 보겠습니다.
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@이승욱-l7i2 жыл бұрын
가격이 장난없네요 무슨 독3사 그냥 이기네요
@Hooniegom2 жыл бұрын
저는 아직은 내연기관이좋네요.. 가솔린모델사서 기름 실컷때우고싶네요
@user-puhaha2 жыл бұрын
무릎쪽에 찬바람 안느껴지셨는지 궁금하네요...ㅋ
@HanSangKi2 жыл бұрын
영상이면 제 차도 안 춥습니다
@-evilMoondie43452 жыл бұрын
외기모드때 찬바람이 들어옵니다 따라서 실내온도가 낮을땐 체감이 심하고 높을땐 쾌적합니다. 이건 당연한 거지만 자동순환할때 여닫는 소리가 쿵하고 나는게 여간 거슬리는 정도가 아니라 심장이 쿵하는 정도로 느껴지는게 정말 싫습니다. 차가 조용하니까 순간 뭔가 폭발하는 듯한 소리로 들려 깜짝깜짝 놀랍니다. 미치겠네요. 그래서 자동순환모드 안하고 다닙니다.
@이웅재-s7j2 жыл бұрын
잘 보겠습니다. 감사합니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@Neffercara2 жыл бұрын
내연기반 전기차들은 전부 충전자리를 앞쪽으로 해놨는데 이거 실제로 써보면 어떤가요? 굉장히 불편해 보이는데
@마음도부자-o1z2 жыл бұрын
앞에 날벌레 시체 붙어서 손대신 발로 열어야 합니다 ㅎ
@-evilMoondie4345 Жыл бұрын
에어흡입구가 없어서 날벌레붙지않습니다.
@아카페라J10 ай бұрын
고칠곳이 없어요. 한번 입고시켰다가 두달걸림
@Idontknowwhomi2 жыл бұрын
현대차 대박나라. 현대차 주주
@move78302 жыл бұрын
전기차 렌터카로 아이오닉 ev6 보다가 조금 더 주고 gv70 보는데 찾아보니 단점이 가격이랑 충전포트가 앞대가리 밖에 없는거 같네여
뭔 700 원 500원 밖에서 비싼 급속충전해도 340원이고 집밥경부하 충전하면 90원인데 ㅋㅋㅋㅋ
@LeOn-se2yq2 жыл бұрын
영상 잘 보고 있습니다^^ 내연기관 버전(프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션)처럼 드라이브 모드 변경 시 서스펜션 세팅도 달라지는지 궁금합니다. eg80도 승차감이 좋다고 들었는데, SUV인데 더 좋다고 느끼실 정도면..놀랐습니다 기자님 말씀처럼 승차감이 두드러지게 좋다는 점 + 유지비 등등해서 내연기관 gv70에서 egv70으로 갈아탈까 고민입니다. 2000~3000만원을 더 주고 살만한 메리트가 있을지도 고민이네요
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@shiner44662 жыл бұрын
왼쪽 무릎은 안 시려웠나요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
영상 10도에서는 안 춥습니다
@00XXXXXX002 жыл бұрын
잘보겠습니다.
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@hayu8122 жыл бұрын
정말 이제는 전세계 어디를 내놓아도 최고에 가까울거 같습니다
@kiwookna38612 жыл бұрын
2:32 스포츠가 아닌 기본에서 옵션으로 가능한건가요? 아예 기본이라는 건가요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
기본요
@마녀-z3x2 жыл бұрын
전기차로 10년이상 끌 분들이라면 좀 더 관망하시는게 좋을듯 하고 차교체 주기가 빠른 분들에겐 최적의 선택지가 되 보임.일단 독일프리미엄보다 제네시스가 한 수 위로 보임.오늘도 잘봤슴돠~
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@rek584 Жыл бұрын
왜 관망해야하나요??
@zzinnnnn11 ай бұрын
@@rek584배터리 성능, 주행거리가 더 좋고 가격이 합리적인 국산 외산 전기차가 더 나올테니까여
@abcxxzhhvb2 жыл бұрын
충전포트 앞에있는차 극혐입니다. 예전 코나 알아보다 포트앞에있는거보고 거른적있고 g80나왓을때 우아하면서 알아보니 앞에 있더군요. 얘도 다를게없는 앞에 포트가있어 다음버전 봐야겟습니다 e gmp차량은 소유중이고 차한대 바꿔주고 싶어 기다립니다 차라리 경차급 나왓으면 좋겟습니다
@Parktaro2 жыл бұрын
GV70 내연기관 오너의 생생한 비교시승기 잘 보겠습니다
@HanSangKi2 жыл бұрын
감사합니다
@히히푸2 жыл бұрын
gv70처럼 무릎에 바람 들어오나요?
@HanSangKi2 жыл бұрын
아뇨
@dakid44622 жыл бұрын
승차감이 좋다니... 가족용차로 좋은 대안이 되겠네요... 테슬라쪽이 승차감으로 안좋은 소리 많이 듣던데... 그 대안이 될수도 있을지도 모르겠네요...
@꿍이-k5p2 жыл бұрын
킹상기 !! 이뻐요 !
@강다니엘-u4x2 жыл бұрын
다좋은데 너무비싸요ㅠ
@티모-u6d2 жыл бұрын
돈이 안되는 영상일수도 있겠지만 믿고보는 상기형님의 사회초년생 첫 차 추천영상도 보고싶어요🥲