제네시스 GV80 3.0 디젤 7인승 시승기 2부, 그랜저를 닮은 승차감, 정차 시 진동 대책은 미흡 Feat.이동희(2021 Genesis GV80) - 2020.01.15

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

4 жыл бұрын

GV80 3.0 디젤의 주행에서 가장 장점을 꼽자면 승차감이 있습니다. 하체에서 비롯되는 승차감이 그랜저와 비슷한 느낌이며, 불특정다수에게 어필할 수 있는 세팅이라고 생각됩니다. 주행 시 진동과 방음 대책도 좋은 편입니다. 가속력은 구형 GLE 350d 4매틱과 거의 비슷합니다. 단점으로는 정차 시 운전대로 전달되는 잔진동이 있고, 도장도 균일하지 못합니다. 하지만 전반적인 패키징을 비롯한 장점이 많기 때문에 좋은 실적을 거둘 것으로 예상합니다.
제네시스 GV80 3.0 디젤 7인승 AWD 주요제원
차체 사이즈 4,945×1,975×1,715mm, 2,955mm
트레드 1,674/1,689mm (19인치)
엔진 2,996cc 직렬 6기통 디젤 터보
최고 출력 278마력/3,800 rpm
최대 토크 60.0kg.m/1,500~3,000 rpm
변속기 8단 자동
공차중량 2,295kg
타이어 미쉐린 프리머시 투어 A/S 265/50R/20
복합 연비 리터당 10.6km(도심 9.7km, 고속도로 11.9km)
CO2 184g/km
연료탱크 80리터
가격
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#GV80
#GV80시승기
#제네시스GV80

Пікірлер: 444
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
간만에 1뜽
@응아니야아
@응아니야아 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nb8wy1gu5w
@user-nb8wy1gu5w 4 жыл бұрын
갓 상기 님 하이.
@user-fs4br9ff3k
@user-fs4br9ff3k 4 жыл бұрын
1등 급한 마음에 등을 뜽으로 하신건 아닌지 ㅋㅋㅋ
@응아니야아
@응아니야아 4 жыл бұрын
2부 영상 보고 자러갈게요 주행 시승기 업로드 감사합니다~
@HarmonicDriver
@HarmonicDriver 4 жыл бұрын
@astronomer6870
@astronomer6870 4 жыл бұрын
05:35 한상기 코너링 맛집zone
@vyeolt
@vyeolt 4 жыл бұрын
영상 마치겠다해서 아쉬웠는데 3분 남은거 보고 급방긋
@응아니야아
@응아니야아 4 жыл бұрын
이 새벽에 2부가~~
@user-eo4qh7uj8i
@user-eo4qh7uj8i 4 жыл бұрын
잘 보겠습니다~😊
@user-ol2iz3pu1c
@user-ol2iz3pu1c 4 жыл бұрын
항상 여러 리뷰 보지만 솔직하시고 부드럽고 빠른진행 보기 넘무 좋습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@에어로타운
@에어로타운 4 жыл бұрын
감사합니다^^~
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@JiwooAhn
@JiwooAhn 4 жыл бұрын
상기형님 고생하셨습니다~ 마지막에 너무 쎄게 뼈때리는 멘트ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@minhong4896
@minhong4896 4 жыл бұрын
엮시 믿고 보는 한상기기자님 카리뷰입니다, 통상 하는듯이 슬쩍 띄워주는 평가가 아닌, 가감없이 있는 그대로 그러면서도 품격을 살려주시네요, 잘 보았습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-re3jw6rb4d
@user-re3jw6rb4d 4 жыл бұрын
차량 리뷰어 중에 제일 침착하고 자세히 말해주는거 같네요~
@2pop
@2pop 4 жыл бұрын
영상 잘보고갑니다 오랜만에 버리는 영상 좋네요~^^
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@hodamj3940
@hodamj3940 4 жыл бұрын
6:50 코너링
@user-kx4el3qy3e
@user-kx4el3qy3e 4 жыл бұрын
옆에 아재 말없음 ㅋ
@asteroid.b3903
@asteroid.b3903 4 жыл бұрын
크루즈중 핸들의 개입감도 또한 3단계 정도로라도 나누어 조정할수 있으면 좋을것 같네요
@pjh4265
@pjh4265 4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-xd4gg6rq1e
@user-xd4gg6rq1e 4 жыл бұрын
잘보고갑니당!! 이시간에도 고생많으셔요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@kimsungsik58
@kimsungsik58 4 жыл бұрын
미션은 모하비 미션 같은거면 엔진소리 우앙~ 속도는 아주 부드럽고 소리만 2백키로
@TV-zq1dl
@TV-zq1dl 4 жыл бұрын
건강잘챙기세요
@user-zv1du4je7g
@user-zv1du4je7g 4 жыл бұрын
굿입니다
@Izmirkitty
@Izmirkitty 4 жыл бұрын
영상 보면서 상기코너에 다가갈수록 점점 설렌다......
@user-bn6qq9gp7h
@user-bn6qq9gp7h 4 жыл бұрын
재밋게 잘봤어여.
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@mansnow449
@mansnow449 4 жыл бұрын
역시 오늘도 버리는 영상을 봐야~
@woodstickbaby5462
@woodstickbaby5462 4 жыл бұрын
역시 한상기 기자님 최고, 한마디로 끝내 주는군요. gv80=그랜저의 suv버전. 가격정책,판매정책,기술력 전부 그랜저.이걸로 제네시스를 글로벌프리미엄 브랜드로?
@8BI2o3
@8BI2o3 4 жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다 혹시나 추후에라도 경쟁차종 같은 파워트레인끼리의 비교도 가능했으면 좋겠습니다. 가령 x5 30d 대비 부족한 점이나 유사점 등등요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@nnntst
@nnntst 4 жыл бұрын
아직은 모자라겠지만 이제 수입차부럽지 않은 고급스러운 느낌을 줄 수 있는 국산차가 나온다는 사실만으로도 반갑
@bino4271
@bino4271 4 жыл бұрын
잘 봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-cu3by9xn9g
@user-cu3by9xn9g 4 жыл бұрын
같은 세그먼트 대표적인차가 x5인데 비교해서 어떤가 궁금한데요 x5는 퍼포먼스가 좋던데
@doitjust1580
@doitjust1580 4 жыл бұрын
감사합니다
@Orange_sport
@Orange_sport 4 жыл бұрын
한상기 기자님 영상은 들어오자마자 댓글에서 한상기코너 몇분에 있는지 찾아서 먼저 보는게 국룰이지 (추가적으로 전동 트렁크 없는 차량들은 트렁크 닫는것도 필수적으로 봐야합니다) ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Paperleaves
@Paperleaves 4 жыл бұрын
고급 suv 라는 느낌보단 그냥 고급차라는 느낌을 강조하려는 차 같아요. 이제 suv 하고 세단하고의 벽이 허물어진 느낌?? 정말 차 잘 만든거 같아요
@user-ef2ul4rw1w
@user-ef2ul4rw1w 4 жыл бұрын
11:40 김한용 아재가 못하는 차선변경을 해내는 갓상기님
@maximum11245
@maximum11245 4 жыл бұрын
무서워가지고 써먹겄냐 ㄷㄷ 불안허다
@gogandantas
@gogandantas 4 жыл бұрын
@아이돌 응 닥치고 조회수 구독자봐라
@Camel_urine
@Camel_urine 4 жыл бұрын
갠적으로 김한용 별로임
@user-tt1oj1zh7v
@user-tt1oj1zh7v 4 жыл бұрын
@@gogandantas 잘만든 토션빔이 멀티링크보다 낫다고 지껄이다 개쳐맞으신분?
@kimyb
@kimyb 4 жыл бұрын
김한용 좆문가 아닌가여
@DRAGON-qd8wb
@DRAGON-qd8wb 4 жыл бұрын
벤츠는 직렬6기통 버리고 다시 돌아와서 노하우가 많지만 처음 만든 6기통이라 그런지 많이 아쉬운 부분이 있나보네요 엔진 진동이 핸들로 벌써 넘어온다는건 ...
@ganadaraa
@ganadaraa 4 жыл бұрын
2부까지 올라왔네요ㅎㅎ 새벽까지 편집하고 업로드 하시느라 고생많으셨습니다 잘보겠습니다ㅎㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고맙습니다
@user-fk6dk3ym5z
@user-fk6dk3ym5z 4 жыл бұрын
이 시간에 업로드 하신다고 수고가 많으시네요. 영상 잘 보겠습니다~!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@ooo-jx1xp
@ooo-jx1xp 4 жыл бұрын
타이어 폭이 어떻게돼요?? 저덩치에 타이어가 굉장히 얇내요 상체운동은하고 하체운동 안한 느낌;;
@user-ii3zj6hk3n
@user-ii3zj6hk3n 4 жыл бұрын
갓상기의 g20 330i 리뷰가 보고싶습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-kz3wv9cv4w
@user-kz3wv9cv4w 4 жыл бұрын
턴시그널의 릴레이 속도도 일반 현대 기아차랑 다르네요. 소리의 주기가 좀 더 느리네요. 이런부분도 조금씩 다르군요.
@nalljin
@nalljin 4 жыл бұрын
이번에도 버리는 영상은 버릴것이 없었다.
@user-fd2tp8vd8u
@user-fd2tp8vd8u 4 жыл бұрын
쉽게 가격대비 주행 성능 은 어떤가요? 옵션 빼고 요
@user-cm3vo6qj8k
@user-cm3vo6qj8k 4 жыл бұрын
엔진하나 개발하면 쫘르르 쓰는게 트렌드라는데? 맞나요?
@kissjude81
@kissjude81 4 жыл бұрын
에어서스가 아닌 전자식서스펜션인데 에어크로스C5나 DS7 승차감이랑 비교시 어떤거 같으신가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
이 차 승차감이 더 좋아요
@user-ou2nq3oj4t
@user-ou2nq3oj4t 4 жыл бұрын
내년 페리 기대해봅니다.
@leegisu9186
@leegisu9186 4 жыл бұрын
저기 코너 나와서 100미터쯤가면 '돈까스'가 맛있는 해장국집이 있어요.
@user-hj2il8cw3y
@user-hj2il8cw3y 4 жыл бұрын
보면 볼수록 빠져드는 디자인이네요
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 4 жыл бұрын
그래도 R엔진보다는 낫지않을까요....?
@user-po7oy2kx9b
@user-po7oy2kx9b 4 жыл бұрын
지금 새벽 3시인데 수고 하셨습니다!
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-bp1is3sg1t
@user-bp1is3sg1t 4 жыл бұрын
역시 자동차리뷰는 한상기
@user-BigshortGO
@user-BigshortGO 4 жыл бұрын
오... 드디어 이더넷이 들어가나보네요ㅎㅎ
@ts7064
@ts7064 4 жыл бұрын
방지턱느낌이 궁금하네요.. 뭔 기술있다는데
@hanspark1661
@hanspark1661 4 жыл бұрын
20인치 시승하셨는데 혹시 22인치 시승할 일 있으시면 비교시승 해주세요..
@user-xr3bl4vg3c
@user-xr3bl4vg3c 4 жыл бұрын
시승 중에 잡소리 잡으려면 2달 후에 구입하라고 하셨는데 지금 gv80 풀옵션 계약했는데 5달 이상 걸릴 것 같아요 저처럼 오래 걸리는 경우도 두 달 있다가 계약해야 하나요? 아니면 그동안 개선된 데이터가 저의 차에 적용이 될까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
5달 뒤에 받으면 상관 없을 거 같습니다
@user-sn7ny2ey6g
@user-sn7ny2ey6g 4 жыл бұрын
시승기 때 늘 보이는 노란색 벨로스터는 누구차인지 궁금합니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
유적지 직원분이요
@user-xk2zj3mg2g
@user-xk2zj3mg2g 4 жыл бұрын
이엔진은 모하비 꺼랑 똑같은 건가요?
@xevasb3842
@xevasb3842 4 жыл бұрын
배선바뀐 모델이라 심히 걱정되네요. 전자계통 오류. 랜드로버도 그래서 잔고장 심한데
@MintChocolate-.-
@MintChocolate-.- 4 жыл бұрын
3열 아이소픽스 있나요?
@user-zv3nl4ni9z
@user-zv3nl4ni9z 4 жыл бұрын
잘봤습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다
@user-pc4eu8ex9s
@user-pc4eu8ex9s 4 жыл бұрын
펀집하기귀찮으면이런제목쓰나요 ㅇᆢ
@wk5533
@wk5533 4 жыл бұрын
정말 궁금한게 핸들로 느껴지는 미세한 진동이 어느정도 차량되면 안느껴지나요? 저는 벤츠는 s클래스 못몰아봐서 모르겠는데 애지간한 차량은 다 느껴지는거 아닌가요? 진짜 궁금하네요ㅠ 안느껴지는건 진짜 정차시에 정말 1도 달달 거리는 느낌이 없는건가요? 시동끈것마냥?
@HunDDan
@HunDDan 4 жыл бұрын
남김태우 쉐보레 말리부요
@user-no8wz6xl3b
@user-no8wz6xl3b 4 жыл бұрын
디딸은 거진 다 느껴지고 중형이상 가솔린 모델로 가면 잘 모름.
@wk5533
@wk5533 4 жыл бұрын
@@user-no8wz6xl3b 아 저는 디젤도 진동없다는줄 알고,,, 아우디도 A6는 진동 달달거리는데,,, 그러고보니 가솔린차량은 아반떼 빼곤 몰아본적이없네요;;
@jy787
@jy787 4 жыл бұрын
한상기코너 모음집 따로 만들어보실 생각은 없으신가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
없습니다
@user-rk1qh5dk1v
@user-rk1qh5dk1v 4 жыл бұрын
한상기코너에서 영상으로 봐도 둔탁? 묵직? 하게 코너 탈출하네요. 다른 시승영상의 차량들은 코너진입이나 탈출에서 이 차량보다 기민하게 반응했던 것 같고. ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
맞게 보신 거 같습니다
@jasonkim3528
@jasonkim3528 4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다^^ 전에 f pace 3.0디젤 시승 영상 있으시던데 gv80이랑 성능면에서 비교하면 어떤가요??
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. F 페이스가 훨씬 빠르네요
@user-kp8fz7wk4m
@user-kp8fz7wk4m 4 жыл бұрын
이제 제네시스가 스포티하고 날렵한 느낌이 없어지고 중후하고 클래식한 느낌이라 호불호가 갈리겠네요..
@unicornoksusu
@unicornoksusu 4 жыл бұрын
G70이나 GV70 라인업은 여전히 스포티하게 나올거 같네요
@user-rq5pn7yn2p
@user-rq5pn7yn2p 4 жыл бұрын
이거 쩍벌 운전 습관 있는분들 편하게 운전 가능한가요? 운전석 다리 공간 엄청 좁아보이네요 중앙 기어박스와 컵홀더 공간 점유율이 너무 높아보여서요
@asdf0613
@asdf0613 4 жыл бұрын
임과학 쩍벌 운전이 뭔지는 모르겠지만... 센터콘솔이 올라온차들 딱 타보면 불편한 정도는 아닙니다 오히려 감싸는 느낌이 있어 편하달까
@user-333kqw1pn2g
@user-333kqw1pn2g 4 жыл бұрын
일반 차량이랑 비슷해보이던데
@jh4952799
@jh4952799 4 жыл бұрын
1부보고 2부는 낼 올라오겟지 햇는데 올려주리면 ㅠㅠㅜ 낼 지각이다
@yoona7370
@yoona7370 4 жыл бұрын
11:40 이부분이 hda2 차선변경 하신게맞죠? 다른리뷰보니 깜빡이를 완전히넣고 테슬라처럼 차선변경이 안된다고 그러던데 제네시스가 설명이 부족한것아니었나싶네요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
맞습니다. 이게 조건이 약간 까다로운 거 같아요 테슬라에 비해. 그리고 모델 S 대비 조건이 보수적입니다.
@-thuman5544
@-thuman5544 4 жыл бұрын
20인치는 부드럽고 22인치는 딱딱하다는 걸로 결론나네요 20인치가 적절한듯
@user-mq5cc6vt8u
@user-mq5cc6vt8u 4 жыл бұрын
뭐랄까.. 다른 엔진이긴 하지만, V6디젤 엔진 자체가 딱히 음색이 좋지않고 4기통과는 또다른 느낌의 진동과 엔진음이 있음...
@user-xk5zv3dx1h
@user-xk5zv3dx1h 4 жыл бұрын
직렬 5기통인디?
@user-mq5cc6vt8u
@user-mq5cc6vt8u 4 жыл бұрын
@@user-xk5zv3dx1h 아?;;
@jinjin6014
@jinjin6014 4 жыл бұрын
녹화중에도 소움이 많은거 같은데 갠찬나요?..
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
방음 좋은 편입니다
@c31540
@c31540 4 жыл бұрын
버리는 영상이 버리면 안되는 영상이네요:)
@user-qn4fm6ke6t
@user-qn4fm6ke6t 4 жыл бұрын
직렬 6기통 엔진은 다른차에서는 안쓴답니다. 오직 gv80만을 위해 개발되었다 하네요
@user-xk5zv3dx1h
@user-xk5zv3dx1h 4 жыл бұрын
성호야 또 속냐!
@user-qn4fm6ke6t
@user-qn4fm6ke6t 4 жыл бұрын
@@user-xk5zv3dx1h 성호가 누구냐
@user-fy8bt6sr3c
@user-fy8bt6sr3c 4 жыл бұрын
혹시 20인치와 22인치가 승차감면에서 차이가 심할까요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
차이 좀 난다고 봅니다
@lifeisdriving1219
@lifeisdriving1219 4 жыл бұрын
기자님 잘보고갑니다 비엠 X5 30d xdrive vs GLE 350d vs GV80 중에 선택하신다면 개인적으로 어떤 차를 선택하실지 궁금합니다~
@928sing7
@928sing7 4 жыл бұрын
1년 지나서 차량 검증되면 80이 낫지 않을까요. 가솔린이라면 독일로 갈거같지만요.
@doublefoxhead3493
@doublefoxhead3493 4 жыл бұрын
옵션 비슷하게 잡으면 가격차이가 너무 많이 나서...
@levante3728
@levante3728 4 жыл бұрын
@@icehotdog 좋은말씀입니다 사전계약대수 기자들 홍보성기사들 댓글 그런거믿지마시구 조금더 지켜보고 결정이답
@ghhan3652
@ghhan3652 4 жыл бұрын
옵션 안넣고탈꺼면 gv80 옵션넣고탈꺼면 x5이게 답 아닌감유 ㅋㅋ
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 셋 중 하나라면 좀 나중에 GV80 사겠습니다
@breakthewall5566
@breakthewall5566 4 жыл бұрын
탱크 진동과 장갑차 소음이 나도 되니깐 한대 꽁짜로 주면 좋겠쟈ㅋㅋㅋ
@lovegeteasy
@lovegeteasy 4 жыл бұрын
벤츠glc쿠페 하고 비교하면 뭘 선택하시겠습니까
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
이 차요
@machmax7
@machmax7 4 жыл бұрын
가격대가 3.0디젤이라 그런지 g80 대비해서도(세단대비 suv 평균 가격 상승)600정도인데 그에 견주어 보면 비싸게 나온듯 2.5가 소문대로 5천중후반에 나온다면 몰라도..잘보고 갑니다.
@eos9998
@eos9998 4 жыл бұрын
4륜은 옵션이겠죠? 2륜이면 훨빠르겠죠?
@Driveinseoul
@Driveinseoul 4 жыл бұрын
서일진 네
@soodori
@soodori 4 жыл бұрын
혼자 리뷰하시는게 훨 좋겠네요
@BYDkorea
@BYDkorea 4 жыл бұрын
링컨 노틸러스(mkx)와 비교해 어떤차 주행이 더 좋다고 느껴지시나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
노틸러스 못타봤습니다
@user-be6es5oi4e
@user-be6es5oi4e 4 жыл бұрын
우와
@user-pv1qk4hl3e
@user-pv1qk4hl3e 4 жыл бұрын
사륜구동만 기본적용하면 적당한 가격일텐데.
@user-fl1qi6wf8e
@user-fl1qi6wf8e 4 жыл бұрын
주 타킷이 4~50 중장년층이면 가족을 위해 7인승을 활용할수 있어야 하는데 좁아서 애매함...그렇다고 카이엔같은 스포츠 매력이 있는것두 아니고,,.계약이 18000대 넘었다는게 신기함....
@kyounglee333
@kyounglee333 4 жыл бұрын
이 차살돈으로 차라리 출퇴근용으로 그랜져 한대 그리고 주말 가족용으로 펠리세이드 한대 총 두대를 사는게 어떨까요?🤔🤔🤔
@jeilahn
@jeilahn 4 жыл бұрын
그러게요 세금에서 좀 부담이 있긴 하지만 그랜저, 펠리세이드 이 2대 조합이 한국에서는 최강 조합같아여 ㅋㅋ
@user-tt1oj1zh7v
@user-tt1oj1zh7v 4 жыл бұрын
세금이 장난아닐텐데요
@kyounglee333
@kyounglee333 4 жыл бұрын
@@user-tt1oj1zh7v gv80 도 세금 비쌀텐데요...그리고 두차를 사용할경우 나중에 다시팔때 주행거리가 두대를 쓸때 한대로 쓸때보다 반으로 줄어 팔때에도 유리할텐데...만약 아내도 일때문에 차 필요할경우 페리세이드는 내차 그리고 아내는 그랜져...😉
@dnfltkvy
@dnfltkvy 4 жыл бұрын
@@kyounglee333 gv80이 왜 세금이더비쌉니까 그랜져 펠리 두대가 더비싸지ㅡㅡ 그리고 중고값은 두대에서 한대판값으로계산하는게아니고 두대값 다 감가되는거생각해야죠 그리고 저런급 타는사람은 이미 두대끌어도 저가격대 두대끄는분들이 사는겁니다
@kyounglee333
@kyounglee333 4 жыл бұрын
@@dnfltkvy 혹시 중국사람이세요? 한국말을 잘 못알아들으시네요...제가 언제 gv80 세금이 더 비싸다고 했나요..gv80 세금도 만만치 않을것 같다고 했죠...그리고 gv80 두대를 사도 가뿐한 사람들은 gv80 안삽니다..벤틀리 사죠...😉
@user-ol3ex4vm1v
@user-ol3ex4vm1v 4 жыл бұрын
새로 개발한 직렬 6기통엔진이 과연 말썽없이 굴러갈지~ 좀 기다렸다 1~2년후에 사는게 좋을듯 가격도 더럽게 비싸고 풀옵이 9천이라니 7천 정도면 모를까
@gyh8622
@gyh8622 4 жыл бұрын
제네시스인디 ㅁ뭔 말이많노 돈없으면 산타페사라 ㅉㅉ
@user-ol3ex4vm1v
@user-ol3ex4vm1v 4 жыл бұрын
십탱 차팔이들은 댓글 금지
@bellutionbell343
@bellutionbell343 4 жыл бұрын
역시 한상기의 코너링
@MrSarang2929
@MrSarang2929 4 жыл бұрын
저 가격대에서 진동이 느껴지는건 좀 실망인데 저럴거면 왜 몇달 늦춰서 내놨지
@KIM-im7ml
@KIM-im7ml 4 жыл бұрын
그러게요ㅋㅋㅋ 아마도 홍보차원 상술같이 느껴지긴하네요 소비자 애타게 해버리기,,, (추가 수정- 18:01 )
@KIM-im7ml
@KIM-im7ml 4 жыл бұрын
@하이브리드샘이솟아 18:01 ~ 18:30 이부분 보고 하는 이야기 같습니다:) 출시 늦춘게 이해 안간다는 부분의 핵심이 생산초기 모델의 잔진동 유무 말하는것같네요
@user-qc5hk3uj7t
@user-qc5hk3uj7t 4 жыл бұрын
펠리는 가성비가 좋아서 구매대기자가 많은거 같은데 이차는 가성비가 아닌것 같아서 고민입니다. 8000이 넘어가면 수입차로 넘어갈 분이 많을듯.... 가솔린모델은 80단점을 보완하시길..
@user-xn2pf1bc3d
@user-xn2pf1bc3d 4 жыл бұрын
한상기님 가격상관 없다면 투아렉과 어느차 선택하실것 같나요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
고민하다가 수리나 중고차 가격 등의 이유로 GV80 살 거 같아요
@funny_sisters
@funny_sisters 4 жыл бұрын
오늘 게약하고 왔습니다. ㅎㅎ
@joo_.
@joo_. 4 жыл бұрын
옵션은 어떻게하셨어요?
@funny_sisters
@funny_sisters 4 жыл бұрын
@@joo_. 2륜구동선택 + 유광 선택 외 풀옵션이요.
@TV-sw5bc
@TV-sw5bc 4 жыл бұрын
상기아저씨 bmw g바디 3시리즈도 한번해주세요오오옹 복많이받으세요 사랑해요
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
감사합니다. 새해 복 많이 받으세요
@user-je2ds6jl8k
@user-je2ds6jl8k 20 сағат бұрын
제네시스gv80 7인승 2차시도 🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙💚💚💚
@hyeongjuncheon8068
@hyeongjuncheon8068 4 жыл бұрын
에어서스펜션 장착 안되었나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 4 жыл бұрын
@tvarena7081
@tvarena7081 4 жыл бұрын
그러면 최종승자는 그랜저인가요??
@SexyGuyK
@SexyGuyK 4 жыл бұрын
그랜저가 차가 잘나오긴함.
@user-ow6cq3eo9w
@user-ow6cq3eo9w 4 жыл бұрын
고급스럽네요 ㅎ
@leifeiamuro6387
@leifeiamuro6387 4 жыл бұрын
주행품질은 아직 x5 gle보다 따라갈려면 멀었죠?
@user-hf4wo3kb5d
@user-hf4wo3kb5d 4 жыл бұрын
주행느낌이 gle 와 x5의 중간이라던데요.
@user-od9mq1xm1h
@user-od9mq1xm1h 4 жыл бұрын
1부 보던 중에...갑자기 2부가 떴군요..ㅎㅎ 현대에서 작정하고 만든 차 같네요. 내구성은 차후에 확인될 문제이니 차치하고, 내장 소재나 옵션 등은 가성비 최강이라 해도 과언이 아닐 것 같네요.
@Galaxy_Express
@Galaxy_Express 4 жыл бұрын
수입차들이 상시적으로 할인하는 상황에서 사실상 gv80이 초기 구입가격에 메리트는 없지 않나요?
@pink_panther1
@pink_panther1 4 жыл бұрын
얘랑 같은 급에 차량은 할인 거의 없어요~
@Galaxy_Express
@Galaxy_Express 4 жыл бұрын
@@pink_panther1 q7은 할인 천만원 이상도 합니다. 그리고 x5도 500만원 이상 입니다.
@pink_panther1
@pink_panther1 4 жыл бұрын
@@Galaxy_Express q7은 풀체인지 직전 폭풍할인이고 사실상 구형입니다. 옵션이 GV80이랑 하늘과 땅차이에요. GV80에 있는건 거의다 없다고 봐야됩니다 가격은 비슷한데 말이죠. X5 도 풀옵기준 3000차이 나는데 500할인으로 가격 경쟁력을 갖춘거라 보기엔 무리가 있어보입니다. GV80은 수입차라는 한가지 프리미엄을 3000만원 가치로 까지는 보지않는 소비자들에게 좋은 선택지로 보이네요.
@Galaxy_Express
@Galaxy_Express 4 жыл бұрын
@@pink_panther1 아우디는 신차오고 1년 반 정도만 지나면 천만원 정도 할인 하구요.풀체인지 앞두는 천오백만원 이상 할인 중입니다. 5천만원 대에 구입한 사례도 있을 정도구요. 그래서 그냥 천만원이라고 말씀드린겁니다. BMW는 현재 500만원인데 앞으로 할인 폭이 커질 가능성은 상당합니다. 국산 경쟁차 차량이 생기면 BMW는 더 할인 하는 경향이 있으니까요. 그리고 GV80에는 그 급에 프리미엄 브랜드에 필수라고 할 수 있는 에어서스펜션이 없습니다. 엔진도 6기통 치고는 실망스럽다는 반응이 다수구요. 그런데 겉저리 옵션이 화려하다 한들.... 차에 본질보다 옵션에 편의사항에 더 메달리는 사람에겐 국산차가 좋은지는 오래되었죠. 대중차 브랜드인 아반떼나 k3 조차 풀옵 하면 국내에 팔리는 아우디 A3나 bmw1시리즈 보다 편의사항 월등합니다.
@user-ub6nn1ol5y
@user-ub6nn1ol5y 4 жыл бұрын
디젤차 타지만 이제갓새차 디젤딸딸이 소리랑3년된디젤 천지차이임..잔진동
@user-kz4lb8dk3w
@user-kz4lb8dk3w 4 жыл бұрын
이건 6기통 안타보고 하는 소리죠.. 6기통의 경우는 그런거 없습니다. 더구나 직렬6기통이면 더더욱..
@tv-xz5hn
@tv-xz5hn 3 жыл бұрын
ㅋㅋ 평생 4기통만 타서 그래요~~~~ 직열 6기통 디젤 타보세요 돈 많이 버셔서 ㅋㅋ4기텅 딸딸이 그만 타시고
@user-be5qw4zr9k
@user-be5qw4zr9k 4 жыл бұрын
고급차라고 나온게 진동대첵이 미흡하면...
@SPK4720
@SPK4720 4 жыл бұрын
1000키로도 뛰기 전에 이런 진동 느껴지면 1만키로 넘으면 진동 더 심해질 거 같은데..
@agalmoerytv3708
@agalmoerytv3708 4 жыл бұрын
신차길들이기:잉?
@user-xk2zj3mg2g
@user-xk2zj3mg2g 4 жыл бұрын
현대딸
@user-cc3ic7or1t
@user-cc3ic7or1t 4 жыл бұрын
디젤 suv는 첫차여도 잔진동 있음
@user-qu3bi2vp4o
@user-qu3bi2vp4o 4 жыл бұрын
설명에 가격이 왜 없죠ㅜㅜ
@balk1041
@balk1041 4 жыл бұрын
풀옵션 9천백만원이래요
@smilewoong
@smilewoong 4 жыл бұрын
결론은 역시..바로 사면 베타테스더니 2달있다 다시 지켜보는걸로 ㅋㅋ
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