전병칠 원장님 유튜브 잘보고 갑니다. 항상 자기전에 한두개씩 듣고 자고있는데 평소 궁금했던점 속 시원하게 긁어주시니 정말 감사합니다.
@elec75 жыл бұрын
감사합니다^^
@장재훈-j4v5 жыл бұрын
유지보수업무하는 1인입니다. 큰 도움 받습니다.
@elec75 жыл бұрын
감사합니다. ^^
@김안드로-c3w4 жыл бұрын
2020년 1월 8일 저녁 10시에 보고 있음 설명을 너무 잘 하시고, 믿음이 110% 갑니다
@elec74 жыл бұрын
감사합니다^^*
@이영철-x7c4 жыл бұрын
참으로 자상 하십니다 대단히 감사 드립니다 ^^
@정희수-y4j2 жыл бұрын
교수님. 수고하셨습니다.감사합니다. 어렵고 복잡합니다. 감사합니다..
@eunhyeongkim96435 жыл бұрын
13년차 현직자입니다 항상 고급진 강의 감사드리고 경의를 표합니다 . 나중에 여유 되실때 pole change 전동기에대해서 간략하게나마 강의 올려주시면 정말정말 좋을거같네요 항상건강하시고 좋은일만 가득하시길!
@elec75 жыл бұрын
감사합니다. 필요한 영상이 되도록 노력하겠습니다.^^*
@xogus935 жыл бұрын
원장님 강의 쉽게 알려주시고 상세히 알려주셔서 하루종일 보게됩니다.^^ 더많은 강의 부탁드려요~
@elec75 жыл бұрын
감사합니다. 저도 더 노력하겠습니다.
@jaekunyoo85094 жыл бұрын
다른 분이 질문하셨는데 어떤 면에서는 가장 중요한 frame에 대해 설명이 없네요. 전동기 교체시 외형(프레임)이 다르면 설치불가능 합니다. 축 굵기와 길이, 몸통 각 치수, 고정방식과 나사구멍치수 등 외형을 분류한 번호입니다. 번호뒤에 영문자가 있으면 그것까지 같아야 합니다. 영상이 전기 설명이니 필요치 않다고 생각하셨는지 모르지만 혹시 잘 모르는 분이 전기사양만 맞춰 전동기 구입하여 외형이 안맞으면 설치 불능이지요.
@不汗黨4 жыл бұрын
13:15 기동계급 설명하실때 30마력에 5.6을 곱해서 168kVA라고 하셨는데 왜 단위가 kVA가 되는지요? 뒤에 설명한 정격전류 35A에 5.6을 곱한 196A는 이해가 되는데...
@권혁선-n4r5 жыл бұрын
원장님 안녕하십니까? 강의 고맙게 잘듣고 있습니다. 삼상유도전동기 권선법에 대해서 질문이 있어 글을 올립니다. 3상유도 전동기 24슬롯의 경우에 코일을 감는 슬롯간격이 궁금합니다. 즉 감은코일 1다발이 들어가는 간격, 즉 1슬롯에 코일이 들어가고 그 다음 들어가는 슬롯이 6~8슬롯 사이같은데 감이 잡히지 않습니다. 그리고 3상유도전동기 24슬롯의 경우에 고정자에 들어가는 코일 전체 다발수도 궁금합니다. 비가 오락가락하는 궂은 날씨입니다. 건강유의하시고 즐거운 추석되시길 바랍니다.
@모주탱4 жыл бұрын
상세한 설명 너무 고맙습니다.이해가 잘 됩니다.
@elec74 жыл бұрын
저도 감사합니다.
@namhwanoseon5 жыл бұрын
역시 목소리 좋으셔서 귀에 잘 들어와요 내년에 혹시 기능장 보면 신세 지려구요^^ 기능사때도 잘 들었거든요.^^
@elec75 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 기능장에서 꼭 뵈요^^*
@킹허언 Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다. 오래된 영상에 질문을 드립니다. 12분 30초 가량에 기동계급 설명하시면서 예시로 30 HP, 기동계급이 G인 경우 약 6배 즉 180 kVA 라고 설명하셨는데, 왜 180 HP가 아닌 180 kVA인지 궁금합니다. kVA가 제가 아는 kV*A 즉 kW와 다른 별개의 단위표기인가요? W와 HP가 같은차원의 단위라 혼동이됩니다.
@김정훈-z9d3e4 жыл бұрын
대단하시네요 교수님 브라보 굿 ❤
@elec74 жыл бұрын
감사합니다.
@Maro-by7gi4 жыл бұрын
강의감사합니다. 여쭤볼게 있어서 이렇게 댓글답니다. 1. Sevice factor라는것이 안전율과 같은건가요? 2. 모터는 무부하상태로 가동시키면 모터의 수명에 안좋다는데 사실인가요? 3. 부하의 상태에 따라 실제 흐르는 전류치가 정격전류의 이하가 될수도, 이상이 될수도 있나요?
@elec74 жыл бұрын
1. 네. 일종의 안전율로 보셔도 됩니다. 과부하율에 해당합니다. 2. 모터에 따라서 다를 수 있습니다. 3. 그렇습니다.
@sbk1216s Жыл бұрын
정격전류의 좀 명확한 정의가 뭐예요? 저 모터가 과분하오 버틸수 있는 최대 전류인지 아니면 평부하때의 전류인지 궁금합니다. 알려주세요 선생님
@반황개3 жыл бұрын
내가 알고있는 정보가 기동시 전류만 알고 있을때 모터의 소비전력을 알수가 있나요?
@ppulddak4 жыл бұрын
안녕하십니까? 코로나19로 인해 어려움은 없으신지 걱정이 됩니다.다름이 아니오라 모터명판에 역율 0.86 이렇게 적힌것이 있습니다. 이것을 어떻게 해석하여야 하는지요? 콘덴서를 달면 이 이상 역률개선이 가능한건지 아니면 아무리 콘덴서를 달아도 이 이상은 안된다는 것인지 궁금해서 여쭤봅니다. 아무쪼록 건강 잘 챙기시면서 업무 매진 하시길 기원드립니다.
@Five-Hundred-Angels4 жыл бұрын
기사공부하면서는 개념적으로 이해보다 암기위주여서 잘 몰랐는데, 명판의 스펙내용을 잘 설명해주셔서 감사합니다. 모터가 소손되서 뜨겁게 달궈져 있던게 생각이 나네요~ 원장님 강의처럼 과열되지 않게 잘 관리해서 수명대로 오래 사용하는게 중요함을 실무하면서 공감하게되네요~^^
@elec74 жыл бұрын
감사합니다. 소중한 시간이 되셨길 바랍니다.
@박효근-d2m5 жыл бұрын
많은도움이되네요
@elec74 жыл бұрын
감사합니다.
@sungtaeban63074 жыл бұрын
참 많은 도움이 됩니다. 고맙습니다. 의문점이 하나 있어서 댓글을 남깁니다. 제가 강의 내용을 이해하기로는 모타 명판의 정격전류가 100% 입력에 모터의 효율 곱한 값으로 이해가 됩니다. 그럼 그 정격전류 값에 역률도 곱해진 값입니까 아니면 순수 모터의 효율 만이 곱해진 값입니까. 궁금하네요