정비 끝? 제로백 8.2초? 1999 그랜저 XG 3.0 시승기 (feat, 밴티지 오토모빌) 이제 뭐하지? Hyundai Grandeur XG

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Motorian모터리언

Motorian모터리언

2 жыл бұрын

강남 경기고 부근에 있는 밴티지 오토모빌에서 1999년식 그랜저 XG 3.0 정비를 또 했습니다.
제대로 공부 중인 것 같네요.
그래도 꽤 많이 정비가 돼서 이제는 꽤 잘 달립니다.
제로백도 측정해 봤습니다.
이제 어떻게 해야 할지 고민입니다.
정비 문의 : 밴티지 오토모빌 / vantageautomobile

Пікірлер: 77
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@withoutme1040
@withoutme1040 2 жыл бұрын
오랫동안 기다린 영상입니다.
@hybridtouch497
@hybridtouch497 2 жыл бұрын
저도 2009년까지 쏘나타 2를 몰았던 적이 있었는 데 실내를 보니 추억 돋습니다 90도 각도로 일직선인 센터페시아 높게 솟아오른 기어봉 그리고 아날로그 계기반 전형적인 90년대 현대차 모습이지요
@MonamiTech
@MonamiTech 2 жыл бұрын
와.. 국장님 차 썸넬 보고 바로 들어왔습니다.. 잘 보겠습니다..
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
99년식 그랜저 XG 3.0L모델을 잘소장하고 계셨네요.
@knj3181
@knj3181 2 жыл бұрын
어릴적 가족의 발이되어준 차라서 관심있게 봤는데.. 더이상 영상이 올라오지않아 접으신줄 알았네요.. 앞으로 어떻게 더 변할지 기대됩니다~
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
고맙습니다. 앞으로 어떻게 할 지 고민입니다 ㅎ
@user-rz5ss9bt5d
@user-rz5ss9bt5d 2 жыл бұрын
영상 잘보겠습니다
@user-ok3wp2qz6r
@user-ok3wp2qz6r 2 жыл бұрын
멋진 영상 감사합니다
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
고맙습니다
@user-zs6fq3jj4v
@user-zs6fq3jj4v 2 жыл бұрын
이런영상 너무좋네요
@user-oo5qp7qb1j
@user-oo5qp7qb1j 2 жыл бұрын
수리 후 뒷쪽 잡소리와 주행 중 반응 피트백 궁금하네요. 계속 콘텐츠 올려주시길 기대합니다.
@user-jn8jw1cs5l
@user-jn8jw1cs5l 2 жыл бұрын
전설의 시작 XG 2P 브레이크. .
@user-fj5oe4jb2p
@user-fj5oe4jb2p 2 жыл бұрын
18:48 도로 1차로에서 멈추시고... 이러셔도 되나요? 고속도로같은데 이러면 안되는거아닌가요? 너무 놀랍습니다. 2차로 보니까 합류하는차도 있는데... 아무리 통행량이 적은 도로여도 좀 너무하신거같은데요..
@PaPa-gd6zd
@PaPa-gd6zd 2 жыл бұрын
옛날 제차였는데 하체부식이 심하고 데시보드 들뜸 문제가 있었습니다 외부 디자인이나 실내는 뭔가 매력있고 만족 했던 차입니다
@ltk108
@ltk108 2 жыл бұрын
우와아아아아아아... 이 그랜저xg 모델 진짜 오랜만에 보는 군요... 근데 그랜저xg는 저 색깔이 진짜 잘 어울리죠...
@user-ln8iq4ep2x
@user-ln8iq4ep2x 2 жыл бұрын
10:25 꿀렁거림 왜케 좋아보인데요..... 저 느낌 좋은데....
@어시스트
@어시스트 2 жыл бұрын
저희 아버지가 예전에 택시업 하셨을때 그렌저XG 2.7LPI모델을 운행하셨는데 그때 추억이 다시 생각나네요. (그시절 그렌저Xg 비록 택시였지만 쫀득한 가죽시트에 푹신한승차감. 국산차 최초로 프레임리스 도어를 가진차. 그시절 부의 상징이었던 그렌저. 크 지금봐도 역시 명차는 명차인가봅니다.
@kimegoyo
@kimegoyo 2 жыл бұрын
시트가 베이지 계열인거 보니 Q3.0 모델인듯~^^ 2.5도 타봤었고 3.0도 타봤었지만 3.0의 감성에 만족했었다는~~
@user-kx3oj8wc4m
@user-kx3oj8wc4m Жыл бұрын
저도 그랜저xg 05년식 36100키로째 타고있는데요 연식대비 키로수는 적지만..이거저거 수리하면서 출퇴근용으로 타는데 기름값 빼고는 다좋네요~~ㅎㅎ 유튜브 정독해보겠습니다
@user-ux3do6pc5x
@user-ux3do6pc5x 2 жыл бұрын
역대그랜저중 골드색상이 매우 잘 어울렸던 그랜저! 실제로 골드색상 그랜저XG 심심치 않게 눈에 띄였죠.
@user-nt7tt4er9l
@user-nt7tt4er9l 2 жыл бұрын
우리대장님 너무 조아
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын
14:38 수소발생기 안습 ㅜㅜ
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
그러게요... ㅠㅠ
@jungwookwe6938
@jungwookwe6938 2 жыл бұрын
신차만 보다가 추억의 차 시승기를 보니 새롭네요. 이런거 많이 해주셨으면 좋겠어요
@user-vk7qk5rz2x
@user-vk7qk5rz2x 2 жыл бұрын
클래식카로 완벽하게 복원해서 나중에 경매로 판매하셔도 좋을것 같습니다.
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын
우아아아아아 박기돈 편집국장님이다아아아!~@!# 언제 또 올라오나 기다리고 있었는데 드디어 올라왔군요~!@!@#
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
고맙습니다...
@user-rx2rn8iz4q
@user-rx2rn8iz4q 2 жыл бұрын
저는 미국에서 05년식 에쿠스 3.5 엔진 달리 xg 구입해서 타다가 한국으로 들여왔었는데 한국 기름값이 미국 보다 비싸서 기름값이 너무 많이 들었던 기억이 납니다.
@user-wl9uy3kt4w
@user-wl9uy3kt4w 2 жыл бұрын
멋진 영상 잘 보겠습니다 ㅎㅎ
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
고맙습니다
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 2 жыл бұрын
썸네일 보고 가슴이 웅장해져서 들어왔습니다... 요즘따라 제 어린시절 아버지들이 타고다녔던 xg나 sm520 525v 이런차들에 다시 관심이 많아지네요. xg 3.0은 당시에도 진짜 여유있던 집만 탔던걸로 기억합니다. 한창 현기쪽 뉴이에프같은거 브레이크 튠얘기할떄 빠질수없던게 xg 2피스톤 브레이크 하던게 많이 생각납니다 ㅋㅋ 대학때 엄마차 물려받은 첫차가 뉴ef였거든요 ㅎ
@Pipoki
@Pipoki 2 жыл бұрын
sm525v 리뷰로 초대합니다.
@user-tq01
@user-tq01 2 жыл бұрын
뉴 ef 쏘나타 현재 22살인데 중고로 9만키로짜리. 떠와서 타고다닙니다
@mk-rb8mc
@mk-rb8mc 2 жыл бұрын
자연흡기 v6 3000cc의 회전질감 분명 소장가치가 있습니다.
@Hayabusa288
@Hayabusa288 Жыл бұрын
북미 현대 발표 공식 제로백 XG350 8.6초입니다
@user-wf6md5vv8d
@user-wf6md5vv8d 2 жыл бұрын
99년식인데 이제 10만키로라뇨ㅎㅎ
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h 2 жыл бұрын
이차종 실내클리닝이 진짜잘됨 실내는 신차수준
@user-ph6xq7dq5w
@user-ph6xq7dq5w 2 жыл бұрын
그랜저 xg 명차죠
@olympickorea
@olympickorea 5 ай бұрын
디자인은 최고입니다. 10만킬로면 길들이기된 상태일테죠
@user-ey1bq7ok5k
@user-ey1bq7ok5k 2 жыл бұрын
옛날 제 애마라서 더더욱 관심이 많이가네요ㅎ 그당시 오피러스휠에 요즘같은 번호판스티커에 순정틱하게 튜닝해서 어딜가든 차이쁘단소리많이들어 애정이 많이갔던차입니다ㅎ 당시 xg오너라면 다음카페 명가재건 가입도 했었고...진짜 추억이네요ㅜㅜ
@doyeon4636
@doyeon4636 Жыл бұрын
혹시 판매의향 있으시면 나중에라도 꼭 연락부탁드립니다 추억의차량이라서요~~
@hyunwooc6799
@hyunwooc6799 2 жыл бұрын
그랜저 XG 네비게이션은 그랜저XG 출고당시 순정품 인가요.???
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
순정품이긴 합니다만, 현재 작동이 안되고 있습니다. 이전 소유자께서 사제로 작업을 해 놓으셔서요. ㅠㅠ
@qorgusdlr
@qorgusdlr Жыл бұрын
저기 검은 박스는 뭔가요?
@sonorama2719
@sonorama2719 2 ай бұрын
안녕하세요. 아직 판매가 가능한 상태이면 구매 원합니다. 회신 주시면 감사하겠습니다.
@user-kw1rd3qv3o
@user-kw1rd3qv3o 2 жыл бұрын
14:05 허접 유튜버들이 아는척 한답시고 "레브매칭" 타령 할때 잘 모르는 시청자를 위해서 "회전수 매칭" 으로 선해해주시는 센스!! 이런 맛에 모터리언 보죠
@ley766
@ley766 2 жыл бұрын
저도 2.5 탔었어요. 힘이 정말 없지만.. 모난곳없는 디자인과 프레임리스도어는 참 좋았었죠.
@user-tq01
@user-tq01 2 жыл бұрын
2.5힘 좋아요 특히 중 고속에서 쭉쭉뻗는 맛이있어요
@weeki5852
@weeki5852 8 ай бұрын
도로 한 가운데에 정차해서 제로백 하는거 진짜 미친거 아닙니까????? 보니까 옆차선으로 차가 지나가는데 본인도 위험하고 타인도 위험한 일입니다.
@user-qi1fs8pq9o
@user-qi1fs8pq9o 2 жыл бұрын
방갑씁니다 애청자입니다 저도 위차량과같은 차량을 운행중입니다 행여나 차이전하실 생각있으시면 연락 부탁드립니다
@user-pr9lt4rb6p
@user-pr9lt4rb6p 2 жыл бұрын
오디오 한반 작업해보시죠 ㅋㅋㅋ
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
그러게요. 고민 중입니다. ㅎ
@user-vk7qk5rz2x
@user-vk7qk5rz2x 2 жыл бұрын
클래식카로 소장하려면 오디오는 순정으로 유지하는게 좋지 않나요?
@davidhyunlee5184
@davidhyunlee5184 2 жыл бұрын
99, 2000, 2001년식이 좋았죠 ㅎㅎ 예전에 00년식 L30 모델을 집에서 탔어요 ㅎ 품질이 아주 좋지는 않았던 것으로 기억합니다. 한 6-7년 타고 나니 대시보드 위 에어벤트가 뒤틀어져서 떨어지던데 저차도 그러네요 ㅎ
@user-qi1fs8pq9o
@user-qi1fs8pq9o 2 жыл бұрын
제차는참고로84000키로입니다
@firstlight713
@firstlight713 9 ай бұрын
꼭 XG타본적도 없는 것들이 하는말 " 물 서스 XG 안탐 " ㅋㅋㅋ ECS쇼버 없어도 기본 쇼버도 괜찮은 세팅임. 그리고 sm520 525로 비비는 애들 꼭 있던데 ㅋㅋㅋ 어이가 없다 ㅋㅋ sm5 따위로? 급이다른데?ㅋㅋ sm5는 뉴EF쏘나타랑 놀아 EF쏘나타도 V6 2500 있으니까 뭔 ㅋㅋㅋ
@user-xv3hu7md5p
@user-xv3hu7md5p 9 ай бұрын
그랜져XG 내키가 185센치 몸무게 115키로인데 뒷좌석타면 머리가 천장에 다임~환장함
@user-bg4qy6dv8m
@user-bg4qy6dv8m 2 жыл бұрын
헉 왜사셨나요
@motorian2585
@motorian2585 2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jIXag32Ee8aHfrs ㅎㅎㅎㅎ
@user-fs9zi9ph7v
@user-fs9zi9ph7v 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다 요즘 고유가시대에 황금연소비율(14.7:1)의 완전연소 유도장치인 아스티즈 에코원을 장착하면 아주 좋습니다 연비 31.33%상승효과와 출력 상승 매연감소 엔진소음진동 감소 효과를 확실하게 봅니다 얼마전에 에코원 장착한 사람으로써 좋은 정보 알리기 위해 댓글에 한번 달아봅니다 참고로 유투브 검색란에 "아스티즈 에코원"치면 나옵니다~^^ 법원감정판결문에도 나와있으니까요~많은 특허증과 시험성적서도 다 있으니까 직접 확인할수 있습니다~^^
@user-wv8po3tg5p
@user-wv8po3tg5p 2 жыл бұрын
존경하는 박기돈 편집장님 !! 이번 문재인 정부에서 공인한 전기차 주행거리가 사기라는게 드러났는데 이부분에 대해서 자세히 까주세요 !! 갈수록 전기차 소비가 늘어나는 이시점에 자동차 미디어로써 어떠한 현안보다 제일 시급한 문제입니다 !!
@LEEkyouho
@LEEkyouho 2 жыл бұрын
공인주행거리 우리나라 표준이 전세계 유명한 규격 중에 가장 정확한 편인데 이걸 정권문제로 몰아간다구요? 물론 실제 연비랑 100% 똑같을 수는 없겠죠. 신이 아니니까요. 주행을 어떻게하냐 어떤 도로를 달리냐 어떤 날씨냐 차량의 정비상태가 어떠한가 등등 변수가 얼마나 많은데 꼭 우리나라 공인연비를 떠나서 전세계 어느 기준의 공인연비라해도 사용자 실주행과 공인연비가 일치하기는 어렵죠
@user-wv8po3tg5p
@user-wv8po3tg5p 2 жыл бұрын
@@LEEkyouho 정권문제로 몰아간적 없는데요?? 지금 너무 졸려서 자고 일어나서 답변 줄게요^^
@LEEkyouho
@LEEkyouho 2 жыл бұрын
@@user-wv8po3tg5p 작업계정이네 ㅋㅋㅋ 방금전까지 구독자0에 프로필도 없는 성이름이었는데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-wv8po3tg5p
@user-wv8po3tg5p 2 жыл бұрын
@@LEEkyouho 네?? 저 닉네임 '함장'에 개설일도 엄청 오래되었고 공개 다 돼있는데요?? 뭔가 착각한듯??
@user-wv8po3tg5p
@user-wv8po3tg5p 2 жыл бұрын
@@LEEkyouho 2011년 11월 30일 가입. 정보 탭 들어가면 뻔히 다 나오는데요?? 누구보다 오래 가입하고 활동했는데요??
@Seoulite2
@Seoulite2 2 жыл бұрын
제가 2011년까지 탔었는데 정말 별로였는데 핸들링도 최악이고 차도 뭔가 종이짝같고 엔진은 가속하면 부아아앙 소리만 나고 하여튼 운전하면 엄청 불편했었음. 그러고 골프 GTI 타고는 현대차는 다시 들여다 보지 않게되었던 차. 장거리운전하면 어찌나 피곤하던지...
@junlee5736
@junlee5736 Жыл бұрын
여기저기 댓글에서 그놈의 골프GTI는 자주보네ㆍXg가 성능좋은 차 아닌건 이미 사람들도 다 알아ㆍ골프와 애초에 급이 맞냐?? 차체도 크고 무겁고 전혀 다른 차잖아ㆍ그래도 Xg만의 매력을 아는 사람들이 있는거야
@LEE.Y
@LEE.Y 2 жыл бұрын
02년식 sm525v kzbin.info/www/bejne/oXPcaYGXfc2Zf68
@user-xv3hu7md5p
@user-xv3hu7md5p 9 ай бұрын
뉴오피러스 제로백 6.8초입니다 쯧쯧쯧 그랜져XG존나 느리네 쯧쯧쯧 갔다버려라
@user-lx9bx4ms9e
@user-lx9bx4ms9e Жыл бұрын
아직 오리지널 XG타는데.. 그랜저는 좋은 차이긴 함.. 이제 고속주행이 힘들어 그렇지.. 이젠 보내줘야 하나...쩝.. XG 고질병인 TCS, ABS 등은 아직 않들어왔나보네요..
@woobizzlefoshizzle
@woobizzlefoshizzle Жыл бұрын
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