수리비 폭탄인데 인기많은.. 국산 중고차 top5

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Күн бұрын

Пікірлер: 607

@정비딜러영범이 10 ай бұрын

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@whitequeensw 9 ай бұрын

😂🎉🎉😂😂😂 ㅡ😂🎉😂😮😢😂

@박경애-j4k 9 ай бұрын

경차를 타다가 소형으로 구입코져합니다 연식이랑 키로수 무사고 위주로 아반떼로 보고있습니다 출퇴근용으로 사용하고 어떻게차를 선택해야할지 고민이많이됩니다 좋은답변 부탁드립니자

@박경애-j4k 9 ай бұрын

참고로 여긴부산입니다

@황철호-c6z 8 ай бұрын

😅😅

@이원이-o5f 7 ай бұрын

왜? 그랜저ig 2.5는 없나요? 엔진오일량이 줄어드는데요.

@김용수-z5o5j 8 ай бұрын

중고차 딜러 중 제일 설명 깔끔하게 잘 하시는 것 같습니다! 정비하신 바탕이 깔려서 그런가... 생글생글 웃는 미소도 한몫하시는 듯ㅋㅋ

@ssangssangavison9365 9 ай бұрын

굉장히 전문적이고 친밀감 있는 설명!!!!! 매우 훌륭합니다!

@인생도여행tv 9 ай бұрын

kzbin.info8qp-kmRdETA?si=ql1o1ZXzSipk_xFN 제 차가 위 링크 동영상 같이 철판 챠르르 하는 소리가 나는데 원인과 수리비용이 궁금합니다. 차종은 QM5 LE25 가솔린 2009년10월형 입니다.

@Wontbite-f4k 7 ай бұрын

왜 정비를 중고차 딜러한테 물어요

@lhsang3261 4 ай бұрын

가운데 손가락 일어나는 소리입니다

@dominicjeon5909 9 ай бұрын

최근에 영범님한테 차량구매를 했는데요 ㅎ 너무 꼼꼼하게 차량들도 골라주시고 상담도 너무 친절했습니다. 구매한 차량도 너무 좋은 차량 좋은 가격에 구매했구요 ㅎ 주변에서 중고차 산다고 하면 추천해주고 싶습니다. 앞으로도 선한 영향력으로 정직한 판매와 전문지식을 바탕으로 신뢰감있는 딜러로 승승장구 하시길 빌겠습니다.

@토닥토닥-b2x 10 ай бұрын

속시원한 답을준다,, 누우엔진도 보링작업하는데 어느곳에선 문제없다고 하는걸 보면서 정보 혼란이 있었는데 감사합니다.

@버뮤다삼각관계-i3o 10 ай бұрын

3:44 2024년 말에 출고한 차량이 아니라 2014년 말에 출고한 차량을 이야기하는거 같은데..

@유튜브전용-e2h 10 ай бұрын

굳이 이렇게 안짚어도 다들 다 알아들었어요,,, ;;😢

@ingano1479 9 ай бұрын

난 못알아들엇는데 잘잘한 차라 관심이 없엇어@@유튜브전용-e2h

@마루쉐-f5u 10 ай бұрын

이분이 본인 지식도 깊으신데 전달하는 능력도 정말 출중하신듯

@아프리카청춘이다-t7z 10 ай бұрын

이분 아는거 많고 설명도 잘하시네요.. 답답한거 없이 잘 보고 갑니다

@오민-j7m 7 ай бұрын

1. 제네시스 G70 3.3터보 2. 현대 아반떼MD 11~14년식 3. K7 1세대 2.4엔진 4. K5 1세대 세타엔진 5. 모하비

@nEw_astoNmArtin 3 ай бұрын

시간 아꼈다 ㄱㅅ

@오늘도꼬미 3 ай бұрын

감사합니다

@터구자래바고냐자 3 ай бұрын

3번 차량 있는디 ㅜㅜ

@korogoro1187 Ай бұрын

시간 아낌 ㄱㅅ

@김부린-v6y 10 ай бұрын

7:23 세타엔진 들어간 10년식 yf소나타 탔었습니다. 딜러님 말씀대로 소음과 찐빠가 엄청나게 많아 보링 하기 전에 팔고 다른 차로 바꿔탔습니다. 제 기억으론 기온이 영하로 갈 수록 심했고, 아침에 시동걸때 rpm 2-3천으로 쭈욱 올라갔다가 서서히 떨어집니다. 연료 소모도 엄청나서 기름 냄새도 진동하구요. 가끔 해당 증상이 심하면 시동이 안 걸릴때도 있었구요. 보링이 대략 100만원정도 얘기하시는데 이 연식 피하고 다른차 사라고 권하고 싶습니다.

@kdmstance5815 10 ай бұрын

아반떼MD부터 K71세대까지 gdi 세타고질병 설명하시는거보고 타 딜러분들이 차팔면서 어깨너머로 배운거랑 말씀하시는게 확 다르십니다. 기름짬밥은 어디안가시네요 굿굿

@Winterbana-Cat 10 ай бұрын

차를 잘 모르고 구매할 수도 있는 부분을 콕콕 찝어주시니 정말 유익한 영상이네요 몇개월 뒤에 와이프 중고차 사야되는데 꼭 연락 드려야겠군요 ^^

@bombee82 9 ай бұрын

믿고보는 영범님 깔끔한 설명 감사합니다.

@쭘구미-x3p 10 ай бұрын

이형 얼굴이 실실쪼개는상이라 기분나쁘게 생긴줄 알았는데 볼수록 개존잘임

@혁민강-f3s 3 ай бұрын

ㅋㅋ

@bsjihu1109 22 күн бұрын

실실 쪼개는상.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@커피콩좋아-o1x 10 ай бұрын

현기차 엔진고물로 해외에서도 유명하죠. 캐나다에서는 현차 별명이 BIC라이터에요. 수명이 짧다 고장이 잘난다 소리죠. 한국은 선별적 엔진리콜이었지만 미국에서는 문제가된 GDI엔진 거이다 무상교환 받았을 겁니다. 가장 최근이죠 3.3리터 GDI람다2엔진 노킹의심으로 미교통국에서 조사들어 갔어요. 만약 엔진교체 판정이 나면 6-7만대 무상교체 라고 하네요. 미국은 엔진교체 수리비가 한국처럼 몇 백이 아니라 천단위 라고 하네요. 이번에 미국에서 현기 도난문제로 1억 4500억달러 최종합의와 무상수리도 덤이더군요.그외 미국에서만 11건의 소송도 진행 중이라고 하네요.

@커피콩좋아-o1x 10 ай бұрын

지금 현재도 미국에서는 현기차 소비자들 사이에서 엔진문제로 말이 많더군요. 지금도 10만 전후 해서 엔진에 문제가 많이 생기나 봅니다.엔진고장났다는 댓글이 많이 보이더군요.

@커피콩좋아-o1x 10 ай бұрын

한국이야 10-20만 찍으려면 짧으면 5년 길면 10-15년 타고 폐차장 들어가지만 미국은 10-20만킬로 찍는건 금방이라 현기 고물엔진이 미국시장에서 얼마나 버틸지 의문이네요.

@B.U.Y-h7k 8 ай бұрын

나라망신

@samwhiwwiky 8 ай бұрын

어차피 국내소비자들한테 돈뜯어서 해외에 퍼줄거라 문제없을듯

@jeonggeunkim6002 Ай бұрын

민주노총 먹여 살리느라 국내에서는 소비자들이 노조들의 고연봉을 다 커버해야 합니다 미국에서야 원가로 팔면 그만이고 현대 기아차는 오래전부터 수출에서는 이익을 낼생각 자체가 없습니다 특히나 미국시장은 세계적인 자동차들이 모두 모여서 경쟁 하니까 ..싸게팔고 온갖 옵션은 무료로 다달아주고 국내 소비자들 에게 덤탱이 씌워서 민주노총 고연봉을 주기위해 그리고 수익도 내야하니 전세계에서 현기차가 판매하는 차량의 30% 시장 밖에 안되는 국내시장에서 현대 기아차 이익의 90%가 나옵니다

@amar5433 10 ай бұрын

신뢰성 99% 내용 ㅎㄷㄷ 잘 보고 구독하고 갑니다 10년도에 군포케피코에 GDI내구 실험실 신축현장에 잠시 일했었는데 ㅎㅎ

@HS-zm5kg 10 ай бұрын

확실히 정비사 출신이라 그러신지 문제점에 대한 설명이 디테일하고 깊이가 있네요! 다른 중고차 영상들은 "이런 고질병이 있다 피해야한다" 정도에서 끝나는게 다반사인데 영범님은 고질병의 원인에 대해서도 설명해주시고 좀더 전문용어들이 많이 등장하여 믿음이 가는것같습니다~

@옥션-h7u 10 ай бұрын

영범이형 화내는 컨셉으로도 영상하나 찍어줘요 ㅋㅋㅋ 화내는표정 궁금함

@bjh1919 9 ай бұрын

중고차 구입 할때 전문가 적인 측면에서 정말 좋은 팁을 공유해주시네요~!!!!!!

@optoma6552 4 ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..

@이선우-n7i5n 10 ай бұрын

딜러님 조심하세요 현기차 관계분들이 눈총 쏘니깐요 하지만 중고차 구매자들에겐 사랑 받으실거예요❤

@starsepil 10 ай бұрын

뭐지? 개그인가요?

@이멀전시 10 ай бұрын

뭐지 오글거리는건

@onethefulldayz 10 ай бұрын

말씀잘하시고 표정 너무 좋아요

@surfjack2 9 ай бұрын

좋은 정보 알려주시는 것 같네요. 잘 봤습니다:)

@Atis_White 10 ай бұрын

추가로 1.7디젤 dct달린거 투싼 스포티지 Dct는 거르자. 그냥 2.0디젤 사야함

@Woopha 9 ай бұрын

요즘 suv 나오는 차들 중에 dct미션 아닌 차들이 있나?

@taehyunkang6689 9 ай бұрын

건식 dct들어간 차들.. i30, i40들도 클러치 디스크 문제가 있긴합니다. 당시 적용한 dct는 내구성문제가 확실하긴 하죠.

@gracerighteousness9473 8 ай бұрын

공감.. 1.7 dct중고 샀다가 딱 3개월만에 수리비 400나옴. 근데 고치고는 고장 없이 3년을 잘 탐.

@1517-h9y 10 ай бұрын

누우엔진 문제는 첨들어보네요 감사합니다

@brandonann9283 10 ай бұрын

영범이 선생님 짱이시네요

@PPakQ 10 ай бұрын

웃는 상이시라서 구독 합니다

@acejerry988 10 ай бұрын

영범님 눈웃음이 매력적이십니다. 친절한 설명 좋은 영상 감사합니다.

@신엘리사 10 ай бұрын

르노삼성차나 말리부 쉐보레 사야 겠다

@venus-3 10 ай бұрын

@@신엘리사 그런건 떠벌리지 말고 조용히 사라.

@shinhomotors 10 ай бұрын

차주님들 깜놀하시겠어요ㅡㅎㅎ

@정비딜러영범이 10 ай бұрын

자주 시청해주셔서 감사합니다!

@지태의-l9r 8 ай бұрын

믿음가는 딜러... 이분에게 차를 사면 눈탱이 안맞을거 같은... 신뢰가 생긴다

@sws9096 10 ай бұрын

정비하시는 분이시라 시원시원합니다

@my_name_is_gonan 10 ай бұрын

아반떼 MD 2011년 생산, 7만키로 탄거 구매해서 3년째 타고 있습니다. 노킹 이슈 때문에 구매 후 엔진 흡기 크리닝 해주고, 연료첨가제 3천키로마다 넣어주고, 고급유 넣어서 다니고 있습니다. 아직까지는 문제가 없었네요.

@uramchoe3201 Ай бұрын

아반떼에 뭔 고급유 ㅋㅋㅋ

@user-xe8po5wv2n 8 күн бұрын

@@uramchoe3201gdi는 태생부터 고급유를 써야하는 엔진입니다 아니면 노킹 심하고, 카본찌꺼기 계속쌓여서 엔진보링 하게됨 그gdi를 국민차 아반떼 급에다가 장착해버리니 심장병 이슈가 맨날 나오는거죠

@user-xe8po5wv2n 8 күн бұрын

@@uramchoe3201gdi는 태생부터 고급유를 써야하는 엔진입니다 아니면 노킹 심하고, 카본찌꺼기 계속쌓여서 엔진보링 하게됨 그 gdi를 국민차 아반떼 급에다가 장착해버리니 엔진 이슈가 맨날 나오는거죠

@-GoKuss3 3 ай бұрын

1. 제네시스 G70 3.3터보 = 스팅어,제네시스,k9 포함 2. 현대 아반떼MD 11~14년식= k3도 포함 3. K7 1세대 2.4엔진 =그랜져hg 4. K5 1세대 세타엔진 = yf소나타 5. 모하비 =베라크루즈 하나만 보지말고 여러개를 봅시다

@밝은빛-i5d 9 ай бұрын

모하비 중고 많이 타고 다니더군요. 가격좋고 수도권외 다돌아다닐수 있고 차크고 구형치곤 탈만한 주차장 쳐박아 놓고 가끔 이용.

@Bhem-z6j 8 ай бұрын

신차타고 다니는 사람도 많은데 겉으로 판단은 하지맙시다..

@시나브로-o3o 9 ай бұрын

찐 정비사분 같어요 구독~

@카리만 9 ай бұрын

람다2 3.0 lpg 엔진 헤드볼트 뽑히는 문제가 그랜저 hg시절 부터 있었다는데, 이후 모델들은 어떻게 개선된 건지 한번 다뤄주시면 좋겠습니다.

@Gurumi99 4 ай бұрын

ig에서 개선된걸로 알아요

@카리만 3 ай бұрын

@@user-wh4mz6pd8e 고점도로 말씀하신 걸까요? ㅎ 추천하시는 점도가 있으실까요?

@부린이노총각 3 ай бұрын

@@Gurumi99개선은 무슨ㅋ gdi엔진 자체가 일본에서 실패한 엔진을 들고와서 쓰는건데ㅋ 3.0이라고 좋은거아님 엔진소모는 똑같음..그냥 평생수리보증되는 2.4 엔진 사는게 맘 편함 단, 평생보증되는 년식만 있는거니 잘 알아보고사면됨

@Gurumi99 3 ай бұрын

@@부린이노총각 ㅇㅎ

@jeonghwanpark8101 Ай бұрын

@@부린이노총각그러기엔 독삼사도 진작에 직분사를 쓰고있으니...

@love-forever. 10 ай бұрын

지금까지 영상중에 베스트인듯..

@tedlee5648 8 ай бұрын

k3 cn7 cvt 미션이 진짜 폭탄입니다.. gdi는 백만원대에 고치고 검아웃 좀 박아주면 되는데 이 산업폐기물 같은 미션은 10만 넘어가면 타이머 맞춰놓은듯이 터지는 경우가 많아요 저는 고속도로 주행이 많아서 보증 끝나기 전에 교환했지만 부분수리가 안되고 통교체만 가능해서 330정도 견적 든다고 하더라고요

@samwhiwwiky 8 ай бұрын

동감 보증끝나고 고장나면 500이상 들더군요 ㅎㅎ 절대 피해야할차죠 보증끝나기전에 던지던가 내구성 ㅆㄹㄱ죠

@jeonghwanpark8101 Ай бұрын

현기 준중형 cvt 미션도 하나둘 폭탄터지는거 보이기 시작하는데 cn7 중고 알아보면 무슨 옵션 있을거 다 있는 말리부랑 가격 또이또이한거 보고 얼탱이가 없다 싶음. 똑같이 리스크가 있으면 돈깨지더라도 철저하게 cvt 관리할 거 각오하고 더뉴말리부 살듯. 심지어 얜 1.35라 세금도 싸고 공영주차장 할인혜택까지 있는데다가 일단 얘는 중형차임.

@chickenmayonese 9 ай бұрын

설명 진짜 잘하세요!

@최창원-u1n 9 ай бұрын

차 박사에 말씀도 잘하시고! 많은 정보 얻어 갑니다!

@verandafarmer380 Ай бұрын

예전 타던 차가 GDI 이었는데 엔진 오일만 잘 교체해줘도 20만 10년 잔고장 없이 탔었습니다 근데 복불복이 심한듯 합니다 지인들은 GDI 엔진 아반떼 1달에 1번씩 엔진 오일 보충 해줘야 한다고 합니다

@jeonghwanpark8101 Ай бұрын

일단 오일이 감소하면 이미 끝난거라 판단하기 전에 오일 점도를 한단계 높여보거나 오일소모 특성이 덜한 사제오일을 넣어보는것도 방법인 듯. 이전 1세대 k3 5w30 sp엔진오일로 토탈쿼츠 모 오일로 교환하고 5천키로 타고 다음 교환주기때 L선 찍히는거보고 내차도 끝났다 싶었는데 킥스 모 오일로 바꾸고 다음 교환주기때 찍어보니 오일소모가 거의 없었음.

@user-vuswl 6 ай бұрын

어떤 차종이든 GDI 엔진은 무조건 거르는게 답 입니다. GDI 엔진은 실패작

@이포뇨-v1q 10 ай бұрын

대형세단도 해주세요.

@user-jjjj-074 7 ай бұрын

차에 대해서 1도 모르는 내가 왜 구독했냐고~처음부터 끝까지 웃고 있는 모습에 내 맘까지 몽글몽글~좋은 정보도 감사합니다😊

@fhraosx 9 ай бұрын

hg11년식 2.4 운행하다 크랭크축 손상으로 작년에 무상 엔진 교체는 했습니다만 엔진 제고가 없어서 두달 쪼금 못되게 파란손에 넣어뒀어요... 웬만하면 거르세요..

@Radeon77 10 ай бұрын

3:44 2014년 말 아닌가요?

@초묘-g3p 5 ай бұрын

설명이나 내용이 참 깔끔하네요

@정비딜러영범이 5 ай бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@wjifrgjqh3937 6 ай бұрын

미남이 말도 정말 잘하시네... 부럽당 ..

@정비딜러영범이 6 ай бұрын

감사합니다!! ㅎㅎㅎ

@이길만-n1o 5 ай бұрын

와ㅏ우~~ 설명 깔끔하시네~

@user-ss3pg5bj5n 14 күн бұрын

영범님 안녕하세요. 13년식 아반떼md인데 엔진보링무상보증수리된차량이 있더라구요 개선된 피스톤실린더인건가요? 개선된엔진은 오일감소이슈가 없는지 궁금합니다.

@dookong277 10 ай бұрын

좋은정보 감사합니다~^^

@김선종-w6n 10 ай бұрын

전문적으로 말해주니 믿음이가네요 3.3 람다 15~16년식 엔진들도 보증대상인가요?

@kaaron3640 9 ай бұрын

람다엔진은 큰 고질병 없지 않나요? 현대 명품 6기통

@Bhem-z6j 8 ай бұрын

@@kaaron3640엔진 잔고장은 1도 없습니다. 다만, cvvt 냉각수 고질병은 있는거 같아요

@jeonghwanpark8101 Ай бұрын

걔넨 보증대상은 아니긴 한데 헤드커버 들뜨는 이슈는 꽤 나옵니다. 주기적으로 볼트체결 점검 해야할걸요?

@츄베릅촵촵 10 ай бұрын

g70 구매하려고 고심중이었는데 첫타로 나와서 말씀하신거보면 가장 먼저 국산차 중 수리가 많은 차량인가봅니다 ㅠ

@shc8558 8 ай бұрын

g70 4년탔는데 고장 한번도 없었어요~ 2.0이라 그런지 모르겠지만 터보 아니어도 잘나가용

@samwhiwwiky 8 ай бұрын

@@shc8558 4년만에 고장나는 차가 이상한거 아닐까요... 보통 보증기간 끝나면 고장나게 셋팅해둡니다 내구성을

@sudahy 4 ай бұрын

이런 유튜브 영상 정말 좋네요 진짜 유익하고 알아야할 이야기이다 실명도 상세히 말씀 하시고 너무 좋다 😢

@joohyun4972 Ай бұрын

1:40 같은연식의 K3도 아반떼랑 동일하게 엔진오일감소 고질병이 있나요?

@HSY8000 10 ай бұрын

잘봤습니다 좋아요!

@Pray_occult 10 ай бұрын

지난주 구매 못한 k7차량 오늘 정말 잘 구매 했습니다~ 정말 정말 고생 많으셨고 주변 지인들에게 강추 하겠습니다~^^

@kk-fh9bw 9 ай бұрын

와 영상 깔끔하네요

@seraph2007 10 ай бұрын

현대GDI계열(2.0이상)의 엔진의 문제점이 일반유로 관리했을시에 10만km이후에 노킹이 잦다는 점이 있습니다. 제조사나 딜러들은 절대 안알려줍니다.

@jeonghwanpark8101 Ай бұрын

그것보단 발열많은 gdi 특성이랑 한국 주행조건에 해당하는 가혹조건 주기로 엔진오일을 자주 바꾸지 않은 것과... 카본씻어내는 매커니즘이 없는 한계로 카본클리닝을 주기적으로 했어야 함에도 제조사의 홍보 부족과 기존 mpi 시절의 관리지침을 따르는 차주들의 gdi 특성 이해 부족에서 일어난 문제로 봐야 하는 것도 어느정도 있죠.. 주철로 만든 mpi엔진타던 시절엔 오일만 1만키로마다 교체해가며 멀쩡히 탔는데 직분사 넘어오면서 카본클리닝도 주기적으로 해야한다, 엔진오일도 5-6천마다 자주 바꿔줘야한다 그러면 곧이곧대로 수긍할 사람이 없겠죠 차를 잘 모르는 사람이면. 현기 직분사 이슈터지고 카본클리닝이 부각되기 시작할 쯤 구매한 아버지차 거의 20만될때까지 일반유만 넣고 위의 정비를 꾸준히 했더니 아직까지도 별 문제 없이 잘 굴러다닙니다. 제 첫차였던 1세대 k3도 23만까지 잘 타다가 수출보냈고요.

@eeai07 2 ай бұрын

항상 웃는 얼굴이 보기 좋네요. 저도 늘 웃는 얼굴로 살고 싶은데 때가 많이 탔는지..그렇게 안되네요..^^

@잼따잼써 10 ай бұрын

반은맞고 반은틀립니다~ g70 3.3 은 정비성 나쁘긴하지만 발전기 시동모터 터보는 엔진 안내리고 작업가능합니다!

@uramchoe3201 Ай бұрын

니가 뭘안다고 ㅋㅋ

@잼따잼써 Ай бұрын

@uramchoe3201 네? 차주입니다만 보증으로 하루만에 엔진안내리고 다받고나왔어요~ㅎ

@uramchoe3201 Ай бұрын

@@잼따잼써 나도 차주인데?

@잼따잼써 Ай бұрын

@@uramchoe3201 네 저는 보증으로서비스받아서 교체했어요 받아보시고말씀하시는거에요?

@아이고야-y3g 3 ай бұрын

설명도 굳 그리고 인상도 너무 굳

@hanshans4136 3 ай бұрын

모하비는 수도권 진입여부가 크네요 DPF 장착된 연식이후로 엔진자체는 좋으니 오일필터 하우징 누유만 챙기면 되겠군요.

@강남영-t9k 9 ай бұрын

저 말이 맞는게 15만에서 엔진 교체함 불루헨즈에서도 조긍만 늦어도 엔진오일 먹는거 기간 지났다고 했슴

@jaeseongkim1052 Ай бұрын

모하비 설명 진짜 놀랬네요. 거의 10년탄 오너급으로 알고계심. 고질병인 미션 충격 오일필터하우징 크랭크리데나(위에 두개비하면 적은편) 이거만 잘 고쳐 타면 다들 기본 30~40만씩 타는 차에요

@whitedog119 10 ай бұрын

2.0 lpi 중에 세타엔진 누우엔진 보령미션....아닌 차량이 뭐에요 ????

@Hobbangman2 10 ай бұрын

k5 기준 2011년식 세타2엔진 2012년식부터 누우 엔진입니다 미션은 자동6단 딱히 바뀐거 없는걸로 알고 있슴다

@김병재-e5h 9 ай бұрын

보령 미션은 지엠대우미션 입니다

@ktkice1 9 күн бұрын

그냥 현대차 엔진 밋션은 믿고 걸러야함 결함천지;;;

@정변덕 8 ай бұрын

K5 2세대 누우엔진은 괜찮아요? 2016년식

@이승철-f2s 7 ай бұрын

저랑 같은차이시네요 방갑습니다 저도 그게 궁금했거든요

@Istj96 13 күн бұрын

엔진 열이 많이 높으면 본넷 덕트와 사이드 덕트는 필수겠는데

@dj_agavelife 10 ай бұрын

오늘 찾아뵙고 차량 구매했는데 너무너무 친절하셔서 완전 만족했습니다!!! 감사합니다!!!!!!!!

@정봉희-p1g 9 ай бұрын

저는 69세할미입니다 내생에 마지막차를 그입해야는데 신차를구매할형편은안되고 중고차를사려니 겁도나고ㅠㅠ 이분에게 다녀오셨다는데 저도만날수있도록 안내부탁드려요

@바바야가-q9y 9 ай бұрын

@@정봉희-p1g 그나이면 면허를반납하시고 운전안하시는걸 추천드려요 남을위해서도

@nousmeta 7 ай бұрын

오 좋은 정보네요.

@malzzit 7 ай бұрын

좋은정보 감사하네요~^^

@peasantofbretonnia5244 10 ай бұрын

으아 g70 3.3 중고 노리고 있었는데 영범님이 바로 첫빠따로 때려주시니 꿈에서 깬 것 같습니다 ㅠㅠㅠ

@samwhiwwiky 8 ай бұрын

중고가격이 똥값인건 이유가 있는법

@반사대선 24 күн бұрын

g70 2.0t나 2.2d(디젤)가 디자인이 너무 맘에들어 구매하고 싶은데 영상에서 설명해주신 3.3이랑 같은 문제가 있나요? 2.0t나 2.2d도 뭐만하면 엔진 내려야 하나요? 아시는분 부탁드려요.

@cani3535 10 ай бұрын

K7 2.4GDI는 KSDS업글된 차량에 한해서 평생보증이 되고, 엔진 소음에 관해서만 보증이 되고 오일 감소는 제외된다구 해요, 중고로 사실분은 혹시 엔진오일을 휘발류처럼 먹는다면 30일, 2000km 이내 중고차 보증보험으로 엔진보링 해서 타면 신경 덜쓰고 타시면 되요, 물론 5천키로마다 오일 교환 한다면 문제없이 탈수있어요, 다...경험해본 일입니다...

@자막뉴스-i4h 10 ай бұрын

이게정답. 더 제대로 알고계시네요.

@definitely486 10 ай бұрын

동지를 만났군요. 정말 주변에서 차관리 드립칠때 죽빵날리고 싶을정도로 스트레스 받았습니다 😅. 저는 한 4달 시달리다가 중고로 산타페랑 대차했고 디딸을 경험후 지금 트레버스 타고있습니다. 뭐 현기차들 차 잘만드는거 저도 압니다만 당해본 사람들은 뭐....

@공수레공수거-r6e 10 ай бұрын

그냥 특정 엔진 라인업은 안사는게 정신건강에 좋을듯...

@fastend300 10 ай бұрын

무슨 중고차를 보링해서 탈거면 다른차를 타고 말지요...k5,k7 앞유리 폭이 좁아서 운전중 시야가 좁아 너무 불편합니다 주변이 잘안보여 사고 위험도가 높습니다

@Andras_KIM 10 ай бұрын

17년식이상 올뉴K7이나 그랜저IG 2.4 엔진은 개선이 많이 되었을까요??

@박시언-d7j 5 ай бұрын

인상이좋으셔서 구독했네요

@엘핀-n3e 10 ай бұрын

저는 19년 7월식 G70 3.3T인데 이 때까지 보증 수리라곤 크롬몰딩 변색 된거 교체한게 다네요. G70 카페 보면 영범씨 얘기한거대로 고질병이 확실하죠. 누유 사진이 자주 올라오는 편. 저도 보증 끝나고 한번에 다 터지는거 아닌가 걱정이 되긴하네요 ㅋㅋㅋ

@도돌-l2z 10 ай бұрын

이 분 말하시는 딕션이 되게 좋으시네요 ㄷㄷ 귀에 쏙쏙 들어옵니다요

@김인성-p5x 10 ай бұрын

이야 얼굴이랑 말빨이 좋으시네~

@양정호-g6v 2 ай бұрын

응원합니다 파이팅 잘봐습니다

@흠흠-r3b 8 ай бұрын

설명 쩐다 와~~~

@minerallife 9 ай бұрын

그랜저 hg하브는 괜찮나요?

@달리자-g3f 3 ай бұрын

K3도 설명좀 해주세요

@-GoKuss3 3 ай бұрын

아반떼나 k3 엔진미션 똑같고 껍데기만 다른데 뭔 설명이야ㅋㅋ

@달리자-g3f 3 ай бұрын

@@-GoKuss3 꼭보면 토를달고 나대는 인간들이 있지 현실은 말도 못하는게 주둥아리만 살아가고 나불나불 한덕수같은 인간

@가화이-s8b 7 ай бұрын

더뉴아반떼 1.6디젤은 어떤가요?

@nirv77 21 күн бұрын

와우 유익해요

@niceguy5851 10 ай бұрын

똑똑하고 말도잘하고 아들 첫차 사러가야겠어요

@강부산갈매기 9 ай бұрын

구독과좋아요 눌렀습니다 😂😂 좋은 그리고 많은 도움이 되었습니다

@머고니누고-c5v 10 ай бұрын

소비자는 모르니깐 딜러가 다 점검하고 걸러서 좋은 제품으로 추천해주시면 감사하겠습니다 아셨죠 믿으니깐요

@이상-u7e 9 ай бұрын

님 참 믿음이 갑니다, 중고차에 대한 불신이 참 많은데, 님의 도움이 클것 같네요. 화이팅 ^^

@jhlee9173 10 ай бұрын

올뉴 카렌스 장점과 고질병에 대해 리뷰 부탁드립니다..

@tckl9898 10 ай бұрын

저 14년식타고있는데 lpg 덜덜떨림-흡기크리닝 해줘야하고 하체부식은 답없고 7인승 mpv인데 서스펜션 내구성 별로, 본네트가 짧아서그런지 페달 가까운거 정도 불편했는데 이분이 다루시는거도 보고싶네요

@Bhem-z6j 8 ай бұрын

@@tckl9898떵차

@gimjjaacmeng4995 2 ай бұрын

기냥 그지들이 타고 다니는 차 .

@video-zn8qn 10 ай бұрын

연 5-7만키로 급가속 급제동 잘안하고 적당히 흐름만큼 밟는 운전자인데 아반떼md 정말공감합니다. 보증받으려고 3번이나 오일감소 봉인지 붙여도 멀쩡하다가 18만부터 증상시작하더니 3천키로마다 오일경고등 뜨고 노킹 심해져서 결국 24만좀넘겨서 보냈습니다.

@JONG-yz8xt 9 ай бұрын

안녕하세요~ 혹시 9개월가량 야외에 주차되어있던 qm6차량 첫 운행시에는 어떻게 해야할까요?ㅠㅠ 엔진오일을 바꾸고 시동을 걸어야할지 시동걸고 타고가서 바꿔야할지, 브레이크오일 냉각수 미션오일 이런부분도 바꿔야하는지 궁금합니다ㅠㅠ

@철호전-u8w 7 ай бұрын

요런조런 유익한 정보 고맙습니다 구독. 좋아요 했습니다

@조항겸-t8x 10 ай бұрын

오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.

@츄베릅촵촵 10 ай бұрын

g70 3.3말고 2.0은 어떤지 알려주심 감사하겠습니다

@국뽕에만취하다 9 ай бұрын

2.0 후룬이라 괜춘해요 3.3은 나중에 감가도 오질라요 2.0잘 타고다니고 있습니다

@조수영-h5m 2 ай бұрын

푸조 2008단점 설명해 주세요 ~~^^

@jacklee8786 10 ай бұрын

좋은정보 감사한데 차소개 영상도 올려주세요~~

@개뱅이-j2u 5 ай бұрын

설명듣고 계약을 보류했는데 올 뉴 K7 2.4 2017.2018또한 문제인 세타엔진인가요?

@albert-rl5rg 27 күн бұрын

윤활유 누수,냉각수 누수 문제로 몇년 고생하다가 여름에 고속도로에서 냉각수 배관이 터져서 바로 엔진 박살 났음.. 폐차 했음..고속도로에서 멈춰서 ..공포,긴장 장난 아니었음. 이제는 중고차는 절대 구매 안함..

@특밥허 10 ай бұрын

급발진에 대해 정비시님 의중을 진심으로 듣고싶네요 패달 블랙박스필수설치외 안하는지도