전기차 캐즘은 과장된 것이다? 진짜 현실은?

@준성김-t8c 3 ай бұрын

무슨 소리야.... 벤츠는 중국기업인데. 1대 2대 대주주가 모두 중국 자동차회사인데 참 알지도 못하는 사람이 나와서 벤츠가 망하는 말든 어차피 중국기업인데 무슨 상관있나요 중공인들이 벤츠 단물 다 빨아 먹었으니 버리는 건데

@好人-w8o Ай бұрын

공부해라..저능아적인 댓글 쓰지말고...독일도 중국거라고 말하지 그러냐...

@honghong1647 3 ай бұрын

토요타 타는 사람이 무슨

@몽게-t9u 3 ай бұрын

한국 시청자 수준 높아요!

@ddamong4845 3 ай бұрын

여기저기서 테슬라 겁나 빠는 양반이 자기는 도요타 하이브리드? 테슬라 나온지가 몇년인데 ~~ 빨거면 제대로 빨아라 입따로 몸따로 놀지말고

@KS-qx6qm 3 ай бұрын

현기차는 한국시장 신경 쓰지 말고 해외로 집중해라. 여기 캐나다에서는 캐즘 이런거 없는 듯. 단지 겨울이 워낙 추워서 전기차 안맞는거고. 벤쿠버 같이 온화한 곳은 전기차 잘 팔림

@후쿠오카곤방와 3 ай бұрын

우리는 확률적으로 2가지를 대비해야 합니다. 하나는 전기차의 미래를 대비하는것이고 또하나는 전기차의 미래가 더 많은 시간을 요구한다는 것을 인지하고 필요한 그 시간을 대처하는 방법을 찾아야 한다는것입니다.. 전기차와 자율주행이 우리의 상상 이상으로 더 많은것들을 필요로 하고 있음은 분명합니다..

@Hae-yi8wo 3 ай бұрын

대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다

@好人-w8o Ай бұрын

전기차는 미래가 없음...내연차나 하이드리브가 답임..

@user-cs1ss5lq7x 3 ай бұрын

언젠가부터 언론은 중도를잃은듯. 특히정치. 전기차관련은 클릭수..돈벌려고.. 언론이 전기차산업을 이용했다.

@Hae-yi8wo 3 ай бұрын

대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도요타 길어야 3년 본다" (막 저주를 하시죠) "23년 1월 현기차 3년안에 세계1위 된다" (지켜봅니다. 1년반 남았습니다.) "테슬라 주가 100간다" (테슬라 주식 팔기전에는 테슬라가 최고라고 아주 물고빨고 난리셨죠?? 그런데 이제 자기는 팔았다고 나락가라?? 그런데 도대체 언제 갑니까? 인디언 기우제 지냅니까??) "미니 전기차는 쓰레기 입니다" (누군가는 미니 전기차가 이뻐서 와이프 선물로 주고 했는데 그런차를 쓰레기라고 저주 하신분 어디가셨죠??) "타이칸은 실패작이다" (현기에서 지금 불나는 코나 일렉 팔때 나온차입니다 19년에 나온 전기차 중 트랙 돌 수 있는 차 얼마없을겁니다. 방구석 주식쟁이가 포르쉐 엔지니어를 까는거죠??) 그리고 빅 엿은 먹은 표정으로 타이칸터보gt 강의를 하십니닼ㅋㅋㅋ 왜 금방이라도 울것 같은 패배자 표정이죠?ㅋㅋㅋㅋ 타이칸터보gt는 듀얼모터입니다. 하지만 우리 대학교 교수님은 트리플 모터로 알고 있습니다. 실패작이라는 2단 변속기도 들어갔는데 2단변속기는 언급도 없습니다? 창피한줄 아세요ㅋㅋ 트리플모터로 강의 영상 올린거 바로 수정됐습니다. 저는 수정 전 영상을 백업해놨습니다. 자기가 트리플모터라고 한 부분만 편집해서 올렸네요? 하찮은 어른입니다 정말... "일본 차 사는 사람은 머저리다." "현기차 차주들은 피해의식이 있다" (외제차 차주들은 쉬쉬하는데 현기차 차주들은 피해의식이 있어서 공론화를 한답니다??? 안믿기시겠지만 진짜 이렇게 말했습니다. 현기차 오너들은 iccu터져도 그냥 조용히 있어야하는데 발작하는거다????) "Lfp 테슬라는 미안하지만 돈 없는 사람이 사는 차다" (휴먼시아 살면 거지라고 하는거와 뭐가 다릅니까?? 아무리 K배터리 주주라지만 할말 입니까?) "Lfp 배터리 좋다고 하면 중국사람" "Lfp배터리 전기차 사면 나라팔아먹는 사람" (이게 저주 입니다) "전기차는 타볼 필요도 없다. 4가지 제원만 보면 다 안다" (현기차외 다른 전기차 깔때는 꼭 방구석에서 테슬라와페이퍼 스펙 비교 하죠? 그러면서 전기차는 타볼 필요도 없이 다 안다고 저주하면서 까시죠?? 그런데 아빠엔 얘기할때는 절대 페이퍼 스펙 얘기안하죠??????) "폴스타2 추천 안한다" (방구석에서 페이퍼 스펙으로만 보고 폴스타2 추천 안한다고 했다가 시승차 들어오니까 엉덩이로 지오메트리를 느껴버립니다? 엉덩이로 지오메트리 느끼는 사람 뭐같이 까놓고 자기한테 오랜만에 외제 시승차 둘어오니까 엉덩이로 지오메트리 느껴버리는 사람입니다. 하찮습니다.) Ev9 올해의 상이랑 19개 상 받았다고 자기가 상 받은거 마냥 자랑스럽게 얘기하죠? (타이칸은 그런 상 40개 받았는데 절대 모른척 하죠??) "전기차에 씨끄러운 베기소리와 변속 충격이 왜 필요합니까 구시대 유물입니다" (아빠엔에 구시대 유물 들어가니까 바로 말이 달라지시죠?? 벤츠 하이퍼모니터도 지금은 까지만 현기차에 들어가면 극찬 예정입니다. 하찮습니다.) "여러분 비싼차 살 필요 없습니다. 비싼차 사기보다 자기 가치를 올리십시요. 싼 현기차 사십시요" (긴말 안합니다. 이런 말 하는 분은 벤틀리 타십니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ) "우린 자동차 기술 광대다. 우리끼리 무슨 팩트 체크냐" (이런 말 했던 사람이 팰리세리드 이슈때 돈 다발 들고 나와서 팩트 체크 하자고 했던 사람입니다. 오토뷰 gv60때도 발작하면서 펙트 체크 하자고 했죠?? 그런데 자기가 질거 같으면 바로 현자 타임 와서 우린 그냥 일개 유투버다?? 그럼 지금까지 자기가 한말은 뭔가요?? 정신은 온전하신거 맞으시죠?) "마지막 내연기관차로 그랜저 추천한다" (현기가 태세전환해서 앞으로 내연 기관 계속 나옵니다. 앞으로 나오는 내연기관는 추천 안해야 맞는거죠?? 마지막 내연기관으로 그랜저 추천했으니??) "Bmw 5시리즈 타는 사람은 카퓨어 같다" (G80 시승하면서 이렇게 말씀하셨습니다. 우리 대학교 교수님은 현기차만 시승합니다. 현기차만 타본 사람이 시승도 안해본 5시리즈를 카퓨어 프레임을 씌웁니다?? 사람 맞습니까?) "남양연구원 존경한다" (남양연구원만? 존경하죠? 다른 회사의 연구원은 자기보다 못한다고 생각하는거죠? 그래서 다른 연구원이 만든차는 쓰레기. 실패작이라고 일개 광대 유튜버가 감히 평가하는거죠??) "제조사 발표를 일방적으로 믿으면 안됩니다" (현기차 발표는 일방적으로 믿으시는 분이 한 말 입니다.) "플러그인 하브 추천 안합니다" (지금 현기차가 한국에서 플러그인하브를 안팔고 있어서 이런 얘기를 한다고 장담합니다. 지켜보세요 현기가 외국에는 팔고있는 플러그인하브 한국에 팔면 어떻게 태세전환하는지를요) "자동차 유튜버들은 다들 여성스럽다" "모트라인 윤석로대표 내가 품어주겠다" "김태기 기자님한테 먼저 가서 손 잡아주겠다. 하지만 팩트 대결을 하면 얼굴을 바꾸고 똑같이 증명하겠다" (일개 광대 유튜버가 증명???? 그리고 누가 누굴 품는다고요???) "현기 전기차 안전마진 30프로" 안전 마진은 왜 현기차에만 있다고 생각하시는 겁니까?? 지금 아빠엔 런치컨트롤 한번 하면 2분정도 쿨링 시간 걸리는걸로 알고 있습니다.(아니라면 말씀해주세요 정정하겠습니다.) 타이칸은 그런거 없습니다 그냥 되는 겁니다. 안전 마진이 포르쉐가 높으면 더 높을거 같은데 그 존경하는 남영연구원 분이 안전 마진 높다는 소리 했다고 타이칸은 안전 마진이 없다고 생각하는 정형적인 확증 편향 환자 입니다. "현대차 세계대회 우승" 매년 많은 자동차 대회가 열립니다. 최근 대회들 입니다. wec 하이퍼카 도요타가 우승 르망24시 페라리 우승 최근 대회는 도요타가 우승했는데 언급도 없습니다. 진짜 자동차를 사랑하는 사람이라면 굵직한 대회에서 다른 메이커가 우승하면 우승소식을 전하고 축하하고 이래야하는거 아닌가요? 제가 너무 많은걸 바라나요? 우리 대학교 교수님은 그냥 현기차가 우승한 것만 언급을 하십니다. 그것만 보고는 학생들은 현기가 세계 대회를 휩쓴다고 생각하는겁니다. 우물안 개구리로 만드는거죠. 올해의 차 수상도 같은 맥락 입니다. 이러니까 현빠 소리가 나오는겁니다. "샤오미 전기차 출시 현장에 유튜버가 왜 가냐?" (돈 받고 갔다고 의심하는 거죠? 돈 받고 갔어도 뭐가 문제 인가요?? 자기도 현대자동차 돈으로 영국 굿우드 여행도 하고 오셨잖아요??????? 자기가 현대자동차 돈으로 영국가서 아빠엔 홍보한건 괜찮고 다른 사람이 가는건 깐다?? 이게 맞나요???사람 맞습니까????) 너무 많은.저주를 하신 분이 바로 우리 대학교 교수님 입니다??? 수치하나 틀렸다고 글 쓰는거 없습니다. 숫자는 하나정도 실수 할 수 있습니다. 하지만 제가 쓰는 글은 수치하나 틀렸다고 쓴 글이 아닙니다. 현업자가 비웃을 만한 이 논리와 자기가 저주 하는건 괜찮냐 이겁니다. 자기 입에서 나온 말은 자기가 책임을 져야 합니다. 우리 대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주 입니다.. (자기가 전쟁영웅이라도 된 것 같이 lfp구입할려는 사람들을 한명 한명 구한다고 했던 말을 계속한다고요? 역겹습니다. 자기 돈 지킬려고 하는 말이면서 무슨 나라위해서 전쟁나가서 희생하신 사람들을 비유합니까? 자기가 말하면 우매한 시민들 구하는거고 남이 말하면 유튜버 렉카??????????????????????????) *내용 계속 추가 하겠습니다

@bborongmaru 3 ай бұрын

화재에 가장큰 타격을 받는 구조가 한국의 주택 구조라 더욱 민감하게 받아들이는거 아닌지 단순히 차만 생각할게 아니고 거주 환경도 고려해야죠

@carrotpig1977 3 ай бұрын

전기차가 여러모로 월등한데 충전한번 안해본 내연차 보유한 사람들이나 욕함 ㅋㅋㅋ

@seosSEO 3 ай бұрын

정확한 지적 입니다.

@soujigenba9602 3 ай бұрын

배우신 분

@cakecherry8430 3 ай бұрын

월등하면 알아서 다 삼. 그러지 않으니까 안사는거임. 돈을 믿으셈 돈은 거짓말 안함

@carrotpig1977 3 ай бұрын

@@cakecherry8430 비싸서 못사는거임 ㅋㅋㅋㅋ ev9 2천만원 할인했던건 순삭 되었음.

@청매실 3 ай бұрын

@@cakecherry8430 월등한거 맞음 개소리 ㄴㄴ

@yumyumlol-o7r 3 ай бұрын

중국 전기차 수출량은 그냥 페이퍼상의 숫자임. 중국 정부는 자국 기업에게 수출한 댓수 많큼 보조금을 지급함. 문제는 여기서 중국 정부의 수출이라는 정의는 외국인들이 구입한는 걸로 집계 하는게 아니라 그냥 외국 항국에 도착만 하면 그걸 수출로 집계함. 그래서 유럽에다가 BYD가 수입회사 차려서, 그 수입회사로 자사의 BYD 차량을 수입 한다음에 그리고 유럽 창고에 그냥 버려놓음. 이 버려진 BYD 전기차가 전부 중국 전기차 수출로 집계 한거임. 실제 유럽 가면 중국 BYD 차량 안보임. 운 좋으면 1대 볼까 말까고 안보임. 없음.

@好人-w8o Ай бұрын

그게바로 중국의 판매방식임..화이웨 핸드폰도 그런 판매조작을 이용해서 중국내의 애국주의를 자극하면서 판매해옴...

@ruoguu Ай бұрын

말도 안되는 개소릴하네 ㅋㅋㅋ

@chunheelee2027 3 ай бұрын

도대체 무슨 학위로 박사를 받았나? 자동차 관련 박사 학위 인가요?? 박사가 말 하면 과연 믿음이 가나? 혹시 부동산 관련 박사 인가🥹 요즘 자동차 관련 교수 라고 하면서 헛 소리 하는 김필순 와 비슷한 과 요즘의 경제 뉴스는 그냥 쓰레기 깊이이 없구 뉴스 나오는거 읽어주고 뉴스는 가짜 내용 담고 전망은 다 틀리고 그냥 조회수 뽑기

@subdivisioninformsharing 3 ай бұрын

전기차에 탑재되는 엔터테인먼트 지원보다는 차량의 기본인 안전성 확보와 주행거리 확보, 배터리 재활용도가 더 중요하지 않나요?

@jinwookim1122 3 ай бұрын

한국뿐만 아니라 독일 이탈리아 등도 전기차 판매가 2022년 이후 역성장하고있는데요. 미국내 전기차 판매부진으로 포드등 제조업체는 전기차 및 배터리 공장 증산을 취소했구요. 정확하지 않은 내용을 전문가라고 전달하시는건 문제가 있어보입니다.

@오펜살레 3 ай бұрын

이건 언론의 문제가 크다. 화재도 내연차 화재는 청라보다 더 큰 화재사건 및 인명피해까지 났던 사고는 다루지도 않고 전기차 화재는 건마다 자극적으로 다 다루고 급발진 주장 문제도 전기차를 위주로만 다루고 기사도 전기차랑 아무 상관없는 문제도 전기차 강조하며 자극적으로 팩트체크도 없이 기사 내보내니... 특히 전기차 전문가가 아닌 전문가들이 나와서 방송사에서 원하는 대답만 해주길 바라며 그런 사람들만 섭외해대니 이건 머 귀막고 눈가리고 기사쓰는게 우리나라 누구를 보는 것 같네.

@장장성훈-e2t 3 ай бұрын

공감합니다

@Jupiter7942 3 ай бұрын

자기는 일본차타고 그것도 테슬라 기다리다가 차선으로 구매했다면서 현기차가 한국경제에 미치는 영향을 말하는게..이게 맞는거임?? 섭외를 해도 참

@hder9 3 ай бұрын

이런댓글이 좋아요 받는거보면, 한국은 아직도 멀었다. 당췌 애국주의, 민족주의적 감성에서 빠져나올 수가 없는 민족임

@백수-x7d 3 ай бұрын

@@hder9애국주의적 민족주의적인건 일본 중국이 더하지않냐? 일본 중국은 괜찮고 한국이 민족주의 하는건 좀 그래? ㅋㅋ 일본인들은 라인 불매한다고 10년째 얘기하던데 왜 불매하는거야?? ㅋㅋ 설마 민족주의적 사고로 한국이 개발해서 그런거 아니겟지???

@키스를날려쓰러뜨리자 3 ай бұрын

@@hder9ㄹㅇ 😂😂😂

@키스를날려쓰러뜨리자 3 ай бұрын

@@백수-x7d그래서 한국 좌파랑 일본극우는 똑같은거야 😂😂😂

@키스를날려쓰러뜨리자 3 ай бұрын

@@백수-x7d아 한국 민주당이 꿈꾸는게 중국 공산당 시스템이지 😂😂😂

@나이스가이-w8j 3 ай бұрын

전기차 안타는 늠들이 전기차를 논하지 마라!

@애니멀스토리-h6c 3 ай бұрын

대형트럭은 수소 작은차는 전기

@안동순-o1v 3 ай бұрын

왜전기차만같고그래.에어콘불나서7명사명 현대백화점1톤내연기관차화재사건.캐즘.포비아등언론이문제.현대차이대로하이브리드내연기관팔면탄소배출권약11조원으로사야.1년연업이익사라진다.우리나😊라후진국된다.

@Imjinhyun 3 ай бұрын

띄어쓰기부터 공부해라

@joda1223 3 ай бұрын

소화기로 끌 수 없는 화재가 발생하는데....

@EastWood2004 3 ай бұрын

전기차와 8기통 x5 타고 있습니다. 전기차는 우리 가족들이 서로 탈려고 합니다. 너무 편하거든요. 다음 차는 무조건 전기차로 갈거 같아요

@달신-h9g 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ불타면다같이죽자네

@EastWood2004 3 ай бұрын

@@드림온-l3b 여기 또 선동 당해서 미 쇠고기파동 같은거 나면 묻지마 데모에 나갈 뇌화부동 하는 인간들 몇 보이네

@unahch9147 2 ай бұрын

전기차와 8기통 X5 타고 있습니다. X5는 지하주차장에, 전기차는 집에서 멀리 주차하고 있습니다. 너무 무섭거든요.

@EastWood2004 2 ай бұрын

@@드림온-l3b 여기 개인주택이고 너같은 닭장 아파트 아니니껜 걱정마.

@EastWood2004 2 ай бұрын

@@unahch9147 테슬라 bms는 그나마 안전 합니다. 근거없는 공포심은 버리세요. 희한하게 한국만 유독 bm 화재도 그렇고 급발진이 빈번 하더군요.

@히카두와 3 ай бұрын

유럽에서 몇대나 팔리는지 숫지로 이야기 해봐라 .... 그냥 코리리 뒷다리 만지지 말고

@청매실 3 ай бұрын

숫자는 그냥 구글에 치면 5초면 나오는데?

@hder9 3 ай бұрын

@@청매실 모뎀쓰세여?

@yujinyoon7846 3 ай бұрын

유럽 전기차 시장에서 중국산 전기차 점유율이 10%로 급격히 늘었다.

@힙합초심자 3 ай бұрын

박사님 의견에 공감 합니다 좋던 싫던 전기차로 갈수 밖에 없어요 미국, 유럽, 중국 큰 시장 3개가 전기차로 전환을 하고 있는데 우리끼리 산다면야 내연기관 유지하면 되겠죠 하지만 세계 시장을 생각한다면 전기차로 가야 된다고 생각합니다 예전 스마트폰 이전 최강자 노키아의 몰락을 교훈 삼아야 합니다

@hanjin2ya 3 ай бұрын

캐즘 이야기 나와서 그러는데, 지금이 딱 얼리 어답터의 시대임, 말 그대로 언제가는 주류시장이 되겠지만.. 그게 내년도 아니고, 10년후도 아닐거라 봄 첫번째로 보조금 없음 가성비 떨어져서 전기차 못삼, 두번째로 지금 주류로 들어가고 있는건 망한다고 말하는 하이브리드임 전기차는 현재 아이폰이 나오기 이전의 윈도우폰 같은 존재 느낌이 강함(배터리 용량등으로 사용시간은 적으면서, 이용하는데 제약사항은 많은 존재) 그리고.. 그 비싼 전기차 승차감은 어쩔.. 승차감만 따졌을때 그돈시 아반떼가 현재는 답임, 그리고 향후 10년간은.. 아마도..

@morningglory0071 2 ай бұрын

저도 전문가는 아니지만 저분이 말한 애기는 개인 생각 이라고 보시면 정확합니다 박사라고 얘기하기는 많이 애매합니다

@철박-s6g 3 ай бұрын

사고나면 타죽기 싫어서 지금도 앞으로도 살 계획이 없다.

@jappa748 3 ай бұрын

화재고 나발이고 비싸서 그런거잖아 테슬라를 쏘나타 가격에 팔아봐라 매진이다 매진

@juniorkittystar 3 ай бұрын

지극히 맞는 말씀입니다. 얼마전 해외 영상중 하나가 한국은 전기차도 몇대 안팔리는 나라가 왠 전기차 캐즘이니 포비아니 논하는게 정말 우습다라는 영상을 보고 느낀게 많았습니다.

@alphacentauri6761 3 ай бұрын

도요타를 타는군...

@jinbillion 3 ай бұрын

미국서 사는데 전기차는 화재가 문제가 아닌 충전소 문제와 range anxiety 때문에 일년만에 중고차값이 50-60% 떨어진다

@jinhakim2222 3 ай бұрын

바보들이 대화 하는 것 같네. 벤츠 EqE 중고차 가격이 원더풀 하다고? ㅋㅋㅋ

@TV-pk2xj 3 ай бұрын

중국이 망해간다고 얘기하시는 분들 많던데, 잘 나간다고 말하시는 분들도 적잖아요. 하긴 중국이나 일본이 망할 정도라면 한국이라고 멀쩡할 리가 없겠죠.

@honolulucookie8272 2 ай бұрын

당연히 한국적인 현상이지요... 이렇게 연교차가 큰 나라 별로 없습니다. 그리고 배터리는 큰 연교차에 취약한 상품입니다. 한국인이 비합리적으로 두려워하는게 아니라, 오히려 합리적인거죠.

@yjc6483 3 ай бұрын

유럽 미국에서 내연 기관 금지 결국 못 할 것 같은데

@gregpark2829 3 ай бұрын

전기차는 사지도, 타지도 말어야 제명대로 산다..

@자신의일은책임감있게 3 ай бұрын

중국전기차는 불난다😂 전기차는 10년후나 안정기오면사라 특히 중국차 중국밧데리 들어간차사면 인생조지고 끝난다😂

@B-yeong 3 ай бұрын

그럼 안전하게 만들어야지.. 벤츠는 그렇다 치고 현대 불이라도 나면 고객에게 책임 전가 할걸 특히 아파트 많은 이 나라에서 불나면 끝나는 거지

@nameno8735 3 ай бұрын

전기차 전환을 7년은 늦추고, 중국산 전기차/ 중국산 베터리에 관세 200% 부과해야, 세계 자동차 회사들이 전기차 전환과 인력 재배치를 할 시간을 벌수 있음.

@paperboyhong9743 3 ай бұрын

그것이 독일 일본자동차 회사들이 원하는것

@nameno8735 3 ай бұрын

@@paperboyhong9743 중국차만 막아도, 전기차 시장을 테슬라와 현대차가 미국과 유럽 시장을 양분할수 있겠죠. 생산 과잉 중국산 전기차가 중국 정부 보조금받아 헐값에 계속 퍼지면, 전세계 자동차 회사는 폐업 해야함.

@syson1604 3 ай бұрын

전기차 전환 늦추면 열심히 달리고 있는 중국 전기차가 더 앞서 달리지 않을까요?

@ohk8835 3 ай бұрын

무식하거나 의도를 갖은 사회자의 비야디 독주론? 비야디에 대하여 실상을 제대로 분석하고 알기나 하고 말하는 건지? 대단한 비야디 납셨네. 일반 대중은 이런 무식한 한마디에 영향을 많이 받는다. 비야디 대단하고 기술력도 좋은 회사인가 보구나! 하고 말이다. 우리나라에서 굴러다니는 비야디 전기차 한대라도 보고 하는 소린지? 아니 중국 전기차라도 한대 본적은 있는지? 말하는 근거는 뭔지? 생각 좀 하고 삽시다.

@billgimm2393 3 ай бұрын

아파트 살면서 전기차 화재 가는성이 0.1% 만 되도 지하주차장에 세우기는 불안하겠지. 그런 공포는 누구나 갖는거다.

@paperboyhong9743 3 ай бұрын

그런 공포를 누가 왜 유포시키는가가 핵심이다

@stillness-f8z 3 ай бұрын

케이비에스 보는 사람들은 미래를 거부하는 사람들이 많은 듯... 댓글을 보니 세대차가 많니 느껴지네여..

@syson1604 3 ай бұрын

ㅎㅎ 많이 보수적인 어르신들이 많죠. 제 주위 전기차 타는 지인들은 만족도 최상이던데 말이죠 ㅎㅎ

@워런버핏-l8b 3 ай бұрын

기자님 화이팅

@정선송약초 3 ай бұрын

충돌이나 화재에 그나마 안전할거 같은 전고체 배터리가 상용화 되기전에는 현행 전기차는 위험성이 내재되어 있는 베타테스터 그 이상도 이하도 아니라고 본다

@김두성-q6g 3 ай бұрын

사라지는 내연기관 차의 가치는 없을까요!. 오히려 생산이 중단된 내연기관 차의 중고차는 가격이 더 오를지도 모르죠

@경수호-h4i 3 ай бұрын

이젠 벤츠는 부의 상징이 아님.낙후된 차😂😂

@감자-x6b 3 ай бұрын

캐즘 이런 용어 사용을 하지말아야 함. 왜 이런 단어를 사용 하나요? 유식해 보이고 싶어서 더 무식해 보임 미국에 가서 쓰던가

@yumyumlol-o7r 3 ай бұрын

소프트웨어라고 말하는 것은 시각적으로 화려한 유저 인터페이스 말하는 거라면 맞긴 함. 하지만 전기차 소프트웨어 즉, BMS, 모터 구동 알고리즘 그리고 이 모든 기본이 되는 펌웨는 현대가 압도적임. 현대 전기차가 왜 좋냐면 사실 하드웨어가 좋아서가 아님. 이걸 구동 시키는 소프트웨어가 좋아서 좋은거임. 전기차에서 퀄리티는 80%는 소프트웨어에서 결정 되는 거고 나머지는 하드웨어에서 결정됨. 현기 전기차의 회생제동, 배터리열 관리, 모터 열 관리, 인버터 컨트롤 이거 전부 소프트웨어 영역임.

@다글락 3 ай бұрын

무슨 자랑질도 당당한척 재미네 아는척.

@진실-v4k 3 ай бұрын

저 박사란 자도 배터리 주식 몰빵한 듯!!!

@신영섭-f2u 3 ай бұрын

전기차 미래 없습니다. 화재 문제가 아니고 전기 충전이 문제입니다. 충전소가 어느 나라건 확보 되지 않았고 확보하기도 어려움 게다가 급속 충전소 설치하려면 구건축물 전기 시스템을 뜯어 고쳐야함 그리고 전기는 뭘루 생산하게? 석탄? 그리고 규모경제? 인도, 중국의 시골, 미국의 소도시, 개도국 아직 전기 공급이 월활하지 않는 동네 태반임 사기치지 마라

@1min_anime_movie 3 ай бұрын

미국의 테슬라 아니었으면 전기차는 진작에 미국에서 박살났음. 도요타 급발진 사건으로 아작난거 보면 전기차 화제로 박살낼 수 있는데 테슬라도 같은 문제가 있으니 못건드리는거지. 전기차는 죽일라고하면 정말 약점이 많은 제품임.

@청매실 3 ай бұрын

여기 댓글 단 애들 전기차에 대해 1도모르는 애들많네 ㅋㅋㅋㅋ 스마트폰 나왔을때 똑딱이 폰 끝까지 포기 못하던 노인들보는듯.

@byungwookmin3518 3 ай бұрын

“케즘”이란 영어를 한국화 시켜 우리끼리 쓰는 단어임(흔히~화이팅{운동장}~~)~~등에서 쓰는~~?미국인들은 99%로 못알아들음~~! Koreanized English ~using only in Korea ~~라고 보시면 됨~~!

@김은숙-f3r8d 3 ай бұрын

그렇게 맘에 들면 가족 수대로 사서 타고 다니면 얼마나 좋을까, 운더풀

@jay_95 2 ай бұрын

언제부터 BYD가 독주를 했슴? ㅋㅋㅋ

@seon-woo919 3 ай бұрын

리튬이온보단 리튬인산철이 안전해 보이네요. 전고체 나오기 전까진 인산철로 개발생산 해주면 좋을 듯 통계로 화재 확률 이야기는 코메디고 진압과 확장성을 보면 사악한대..ㅡㅡㅋ 아파트 지하주차 반대는 지지한다. 지상으로 띄엄띄엄 있어야지....

@에코-g2x 3 ай бұрын

아이오닉 너무너무 좋습니다!! 차주들만이 아는 드라이빙 즐거움!

@김동호-z3h 3 ай бұрын

주차금지

@dogichow2 3 ай бұрын

정말 못들어 주겠다.

@kolonhongpago9365 3 ай бұрын

벤츠 EQE 가격에 대한 오류가 있네요ㅎ 출고가는 1억이지만 벤츠코리아 공식 할인만 적용해도 7,770만원에 판매했습니다ㅎ 딜러서비스 별도

@꺼벙이-b2y 3 ай бұрын

byd차가 좋다고 말하는 거 보면 이 사람 전문가는 아닌듯. 그러면서 테슬라 산다고 하는 건 앞뒤가 안 맞는

@donquixote1261 3 ай бұрын

byd 차가 안 좋으면 전기차판매량 세계1위 할 수 있을까요?

@judosin267 3 ай бұрын

@@donquixote1261중국내수

@poscono1 3 ай бұрын

@@donquixote1261중국에서만. ㅋㅋㅋ 이아저씨야. 세계적왕따 중국을 봉쇄중이다. 암세포같은 중국.

@YSBilly 3 ай бұрын

@@donquixote1261네 다음 개인

@scottlee7118 3 ай бұрын

사실이 이닌 부분이나 벌써 바뀌고 있는 부분을 나오신 박사님(?)은 모르시는 것 같네요. 지금 세계 대형 자동차 회사들은 전기차대신 하이브리드나 수소쪽으로 다시 돌리는 작업을 매우 신중히 진행 중입니다. 그리고 전기차가 페밧데리 문제나 밧데리 원료 문제등 환경에 나쁜영향을 생각외로 많이 끼치는 것도알게 되었죠

@apbbanim8373 3 ай бұрын

관세를 감안해도 조금이라도 이익이 있다면...

@heartafire82 3 ай бұрын

아주 전형적인 책상 앞 이론가네요 자동차 업체들은 현실을 직시하고 플랜을 미루거나 취소하고있습니다 정보를 편취하고 제한하는 쪽은 그쪽이신것 같은데요 ...

@cwj7999 3 ай бұрын

무슨 현기차 임원이 나와서 얘기하는거 같네요 현기차 직원 출신이신가?

@아바곰 3 ай бұрын

그래도 패러시스 배터리 단 짱츠 그것도 EQE 중고차를 꿀이라고 하면 안 되지. 패러시스 배터리 연기 나고 바로 뻥 터지던데, 벤츠도 EQE 접는다는데 무슨 소리를 저렇게 하냐.

@maligunaguno9026 3 ай бұрын

가성비와 품질을 같이 갖췄다?! 말이되나!! 유럽메이커 전기차를 제대로 못만들고 있고... 동남아와 남미는 아예 생각도 못하고 있기 때문 아닌가!! 전기차는 싸게 팔수록 손해인데... 중국이 수출을 잘하면 경제는 왜? 폭망하고 있나!!

@rainbowsea9679 3 ай бұрын

자동차는 1000만원 - 2000만원대를 만들지 못하거나 만들지 않으면 제조사는 부도난다.

@김민찬-s7e 3 ай бұрын

유럽법 자체가 문제 전기차기술도없어면서

@dykgj6755 3 ай бұрын

한국 방지턱 너무 많은게 문제 충격 받으면 화재위험이 더 높아지니 이런거 부터 해결해야됨

@최문규-d8p 3 ай бұрын

전기차는 몰아보고 하는소리인감. 방지턱 걸린적 한번도 없는데.

@AngelTheDonator 3 ай бұрын

전기차 화재빈도는 일정 수준까지 계속 증가 할 것 이다. 주행 스트레스에 의한 배터리 가속열화가 문제. 이게 팩트 !! 현재의 전기차 배터리 기술은 , 탈것에 사용하기에는 많이 부족하다. 꼭 팔아야 된다면, 전기차 성능제한을 걸고 SLOW 해라. 성능도 판매도.

@cjiang1295 3 ай бұрын

산채로 타 죽고 싶으면 전기차 타라.

@ContacT_M 3 ай бұрын

중국과 손잡아서 망하지 않는 사업이 없다.

@soogang 3 ай бұрын

많이 타라. 화장비도 아끼고 좋지.

@처니-v6x 3 ай бұрын

BYD와 현대가 겜이되나~~lfp와 ncm 비교불가!!~ 안삼@@@

@deahenkim5333 2 ай бұрын

"생각을 해보라"는 사람들은 뭔가 자신의 말에 설득력이 없어서 하는 말인듯

@Mango-Durian 3 ай бұрын

2035년부터 내연차 금지가 아니라 정확하게는 신규 내연차 판매 금지가 맞는데, 내연차 자체가 2035년부터 금지되는 뉘앙스로 말을 하네요. 그건 아닙니다.

@user-pf3gi8yq6c 3 ай бұрын

어떻게 방송에서 대놓고 도요타 하이브리드 탄다고 말할수 있나요 도요타는 전범기업이고 일본인들은 한국차라면 중국차 마냥 쓰레기 취급하는데 자존심도 없나

@sunglee3935 2 ай бұрын

미국도 전기차 안팔려서 딜러들이 난리인데

@황창훈-c7s 3 ай бұрын

B.Y.D는 150%관세을. 보조금 차주즉구매자에게 주어야 하는데 생산자에게. 주는 시장경제 역주행 하는. 국가들은. 관세을 엄청높여야.

@금투세페지가답이다 3 ай бұрын

재명세 페지하라

@binibini222 3 ай бұрын

떨어지긴멀떨어져

@천장지구-k3j 3 ай бұрын

어디는 중국전기차들이 유럽 항구에 정박되어있고 팔리진 않고 자리만차지하고 있다하고 뭐가 맞는건지 모노겠네 전기차타는 입장에서 다음차는 내연기관입니다

@sunglee3935 2 ай бұрын

내연차 금지 철회될거다 전기차 기술이 쓸만하지가 않은데

3 ай бұрын

벤츠의 대주주는 중국이다. 벤츠는 독일제가 아니다. 부품의 80%가 중국제이다.

@Qwertyuiop-1qazxsw2 3 ай бұрын

중국저가배터리 화재유발 가능성전기차를 기피해야하죠.

@안현기-u6g 3 ай бұрын

일제 차를 타는 사람은 일본을 이롭게 하는 게 아닌가?

@나인수-u5g 3 ай бұрын

한국 사람들 정책이 않조으니 그냥 한국에는 아예 팔지마라 난 사고싶은데 ㅠㅠ 팔지마라 ㅠㅠ 아파트지하 못들어가게 하죠 ㅠㅠ

@짱-j5h 3 ай бұрын

내연기관 못탄단다 서둘러 차팔고 전기차 사야지

@chohyunhwan 3 ай бұрын

전기차 살빠에 수소차 살듯...

@코르누코피아-z3u 3 ай бұрын

전기차는 대세가 아니다. 하이브리드가 실용적이고 그게 맞는데 미국의 억지 리더쉽으로 테슬라라는 기업을 키우기 위해 인위적 부양을 한거지 지금은 테슬라 주가보면 답이 나오는거고 미래는 진짜 친환경은 수소차가 대세가 될거야. 그걸 잘 준비한게 현대고. 전기차는 사양산업이다. 중국이 설치면 뭐다. 사양산업.