전기차 망하나요? 대한민국의 미래는 거꾸로 간다?

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김한용 [e-mail]

[@user-go6rq8rx9s]

전기차 타고 다니는 자동차 영업사원입니다. 전기차 상담 문의 들어오면 첫번째 고객에게 질문하는 내용이 집밥먹일수 있는 환경이신가요? 라고 묻습니다. 집밥 먹일수 있으면 무조건 전기차가 좋습니다. 라고 시작을 해요 아니라면 우리나라 충전 인프라와 충전요금 비교해 드리며 구매하실지 안하실지 고민해 보시라 설명합니다. 즉 차파는 영업사원인 저 조차도 차가 좋고 나쁘고 말하기 앞서 충전인프라에 대해 물어보고 판매합니다. 그만큼 전기차는 충전시설과 충전요금이 차값 이상으로 중요한 역활을 하고 있다고 봅니다. 우리나라 충전요금및 충전인프라 현주소를 자세히 풀어주실수 있으신 분은 모카뿐입니다. 믿어 의심치 않습니다. 꼭 다뤄주시길 바랍니다.

[@user-fw3eh7ps5u]

일본보다 잘 나가는거 시러하는 일베일뽕들때문에 언론에사에 일뽕들 있나 주식 팔았자나

[@moon2078]

이미 다 알려졌듯이 충전 인프라는 우리나라가 압도적으로 좋습니다. 어느 정도냐면 충전기 대수당 전기차 2대라는 말도 안되는 비율이라고 하죠. 그런데 문제는 우리나라 ㅈ같은 인구 밀도와 서로 다닥다닥 붙어 사는 나라여서 충전기 자리 차지하고 안빼는 놈들이 너무 많고, 전기트럭 같은 애들은 기본적으로 너무 자주 충전하면서 자리하나 붙잡고 안나기 쉽상이고, 정말 인구 밀도 높던지, 충전이 자주 이뤄질 주요 길목에 충전기가 있는게 아니라 그냥 충전기 세워놓기 적당한 자리에 충전기 세워 놓는등.....여러 문제가 많아서 충전 대란이 일어 나고 있죠. 현대같은 자동차 업체에서 초고속 충전기를 적극적으로 설치할려는 노력이 없는 것도 문제고....

[@user-js9ti1xv8x]

첫번째가 당연히 충전 두번째는 안전 인데 배터리 불 붙으면 답도없는 상황이라 전기차는 예전만큼 선호도가 낮아졌죠 뭐

[@jonghopark4274]

집밥 먹일수 있습니다. 밖에는 소금 설탕 간 너무 세서 집에서 조금 밍숭하게 해서 멕이는게 건강에 좋아요

[@jonghopark4274]

근데 다짜고짜 집밥 먹일수 있나요? 하면 요샌 구매자들이 다 '전기충전 가능한 주차장이 존재하는 거주지인가요?' 하고 알아듣나요?

[@bakulama7686]

결국 가격 내리고 충전 쉽게 등등... 사게끔 만들면 사지말래도 삽니다. 가격은 더 비싸고 충전도 어려우니... 사라고 설득하고 고사를 지내도 안사는것이겠죠.

[@newhippo2]

솔직히 이게 맞는 말입니다. 이렇게 영상에서 열심히 대변하지 않아도 정말 편하고 정말 훌륭하면 누가 안삽니까 다 알아서 사죠 ㅎㅎ 눈을 현혹시키고 뭐 기사를 어쩌구 저쩌구 안해도 알아서 다 삽니다 하이브리도 사세요.. 전기차는 충전 인프라 싹~ 다 만들어진 후에 사셔도 늦지 않아요.

[@mudol6282]

@@newhippo2 생각하시는 의견도 맞는 말씀이라고 생각합니다. 한가지 다른 의견이 있다면.. 직접 조사하고 직접 팩트 체크를 하는 것이 아니라, 언론의 정보를 접하고 판단하는 사람들이 대부분일 텐데요. 그렇다면 이런 영상을 보고 전기차를 사시는 분도 있는 것이니 "다 알아서 사죠"라는 말은 적합하지 않다고 생각합니다. 아무튼 직접 무언가를 조사하고 판단하시면서 사시는 것이 아니라면.. 원래 대부분의 사람들은 매체 정보를 접하고 판단하고 행동한다고 생각합니다. 이 영상의 처음에서도 밝혔듯이 정확하지 않은 정보를 믿고 있는 부분을 지적하고 있습니다. 물론 이 영상도 거짓 정보가 들어가 있을 수 있습니다. 그 부분은 청자가 직접 판단해야 될 문제라고 생각되네요.

[@user-in7wk7gd1j]

님얘기에 플러서 아우디q4이트론 뒷죄석 타봤는데 승차감별로… 조용하지도 않고

[@PP-yi9th]

우리나라 소비자가 세계추세를 못따라가는게 아닙니다. 우리나라는 전기차 충전이 극악의 환경입니다. 아파트에 충전기설치조차 힘들고, 또 소방차도 못들어가는 지하주차장에서 전기차충전 시 화재나면 진짜 대응불가능이죠. 열폭주+옆 전기차 열폭주 더해지면 진짜 지옥이 펼쳐질겁니다. 외국은 땅이 넓고 대부분 지상에 충전기가 설치되어있어서 화재가 나더라도 훨씬 안전한게 다른점이예요.

[@jadekim5378]

이게 맞다... 땅덩어리 좁고 아파트 공화국이라서 그렇다.

[@coohitcoohit]

전기차의 가격이 적당한지, 언제쯤 가솔린 차 가격정도로 구매가 가능한지에 대해서 다뤄두면 좋을 것 같아요. 추가적으로 유럽과 같은 충전방식으로 전환이 필요한 이유도 같이 다뤄주시길 바래봅니다.

[@user-aud0303]

언제나 좋은 정보, 웃음 잘 보고 있습니다. 전기차 2대 차주로서 느끼는 공감도 많습니다. 우리나라는 아파트 거주자가 많아서 발전 속도가 더딘 면이 더 많은 것 같습니다. 누구나 새 아파트에 사는 건 아니어서 노후아파트, 빌라 같은 곳에 거주하는 분들은 집밥은 무리입니다. 있어도 몇개 없고 그걸로 싸우고 주차 논쟁도 있고 ... 공동주택 주차 공간 마다 완속 충전기를 50% 이상 공급하는 정책이 반드시 필요합니다. 뉴스에서는 늘 고속도로 휴게소만 취재하고 있는데, 충전과 관련된 뉴스 자체가 엉뚱한 곳 취재하는 거 같습니다. 노후 아파트, 노후 빌라의 충전 환경 개선이 시급하다고 봅니다.

[@SHINBEE2010]

지하주차장밖에 없는 노후 아파트, 노후빌라는 화재취약성 때문에 충전기 설치 자체가 힘들어요. 그렇다고 지상주차면을 이용하자니, 주차면이 거의 없거나, 다른 공간을 용도변경해야하기 때문에 충전기 설치가 더 어렵죠. 지하주차장 화재취약성을 전폭적으로 개선해서 설치하거나, 아니면 주변의 쇼핑센터, 상업시설, 관공서, 공공시설 주차장(학교, 도서관, 주민센터, 시청, 구청, 보건소, 공원주차장, 체육시설 주차장 등)에 100% 충전기 설치를 해서 주민들이 사용할 수 있게 하는 획기적인 조치가 필요하다고 봐요.

[@7571Jean]

스냥 220v저압 충전으로 충분하지 않나요? 11-6 야간충전으로

[@user-gd3np6uz1q]

골목길에 차 주차 해 놓고 집까지 200미터 라면 상황이 엿 같아 지는 거지요.@@7571Jean

[@kjj9510]

이말대로 충전인프라 확장이 둔화되고 있는게 한국 전기차 소비의 둔화로 이어지지 않나 싶습니다. 요즘 전기차 충전 자리 비어있는 걸 못봤습니다

[@pendapark8715]

@@kjj9510 그게 동네마다 다릅니다. 비교적 신축인 경우는 놀고 있는 전기차 주차칸 때문에 공간낭비죠. 일단은 임시방편으로 인근에 전기차가 많지 않은 아파트나 상가등에 전기차를 주차,충전할 수 있게 하면 좋을 듯. 지금 사는 오피스텔은 수십칸 언제나 텅텅 비어있죠. 또한 쓸데없이 많은 장애인 주차칸이나 경차칸 등을 전기차 충전칸으로 바꾸는 것도 필요하겠죠.

[@user-ol5dq3qx7t]

좋은 내용 추천합니다~! 믿고 보네요!

[@wmhan1]

잘 봤습니다! 전기차총정리는 꼭 필요한 특집같아요. 개인적으론 ‘전비’개념이 어려운데, 볼트, 와트, 암페어 같은 전력개념을 내연기관차의 개념에 빗대서 설명해주시면 좋을 것 같아요.

[@고길동1]

볼트랑 암페어를 곱하면 출력의 단위인 와트가 돼요. 전기용량을 와트단위로 환산하면, 기름용량을 리터로 환산하는 거랑 비슷하게 볼 수 있어요. 전비는 연비랑 비슷한 개념으로 보면 되구요.

[@user-py5sl8ce1v]

천원당 주행거리 걑은 수치가 좋을듯요

[@TSLAA]

p=vi

[@박원순서울시장]

전기 셀때 w, kw 기름 셀때 L 전비 = 1kw로 주행한 거리 연비 = 1L로 주행한 거리

[@user-fw3eh7ps5u]

국내일뽕 언론때문에 주식 팔았자나 일본가서 쳐 살던가

[@user-jk6ok9ci9n]

항상 영상 잘보고있습니다. EV6 2년간 5만키로 주행한 오너입니다. 전기차 정비에 대한 장점도 설명해주시면 좋을것 같아요. 현재까지 에어컨 필터 교체외 타이어 위치교환도 없이 잘 타고있습니다. 회생제동을 자주 이용해서인지 마모가 없네요. 차가 좋아서 그런건지 아니면 잘못하고있는건지? 놓친 정비가 없는지 설명해주시면 감사하겠습니다

[@user-vs6ds5lo1z]

전기차에 대한 것도 좋지만.. 충전인프라 현상황에 대한 분석과 향후 개선 계획을 조사해서 보여주시면 좋을듯 한데요. 요즘 아파트 주차장 충전기에 차가 너무 많아서 충전이 너무 힘들어요ㅜㅜ

[@channy815]

어디서 누눈가 주도적으로 담당 기레기들 모아 놓고 몰아 가는 느낌이었는데.. 참.. 정말 명쾌하고 정확한 설명과 해석 감사합니다. ^^

[@Arsagna]

객관적인 정보 감사합니다. 뭐든 다양한 정보를 확인해야되겠어요

[@teacherkim3370]

잘 봤습니다! 논리적인 설명 감사합니다!

[@bkktans]

와… 속이 다 시원합니다 한국은 언론이 여론을 보도하는게 아니라 여론을 끌고 다니고 싶어하죠. 기레기가 괜히 기레기가 아님

[@user-uc2ot6my3m]

근데 김한용님도 기자 출신 아닌가요?

[@icyvo3593]

@@user-uc2ot6my3m정치바꿔보겠다고 정치하는 정치인한테 “너도 정치인이잖아.” 이게 맞는 비판인지?

[@user-kx9fs4sk2k]

사회가 진보할수록 전문화되는데 여전히 습자지 수준의 얕은 지식으로 단순 정보전달자 역할밖에 못 하는 애들이 언론사에서 밥벌이를 하니까 문제가 터지는 것임. 전문성과 실력이 없으니 그냥 힘센 놈 편에서 떠드는 게 그나마 안전한 길이라고 생각하는 것임.

[@syw7389]

한국이 일본 언론 따라가면서 일본처럼 구식나라로 가고 있네요..중동 기름나는 나라도 전기차로 간다는데..

[@user-qr4lt2pz8z]

전기차 충전소 설치와 화재 관련성 특히 아파트 등의 공동주택 설치와 관련해서도 같이 다뤄주시면 좋겠습니다.

[@user-mz1sj1rj1e]

전기차 차주입니다. 우리 아파트에서는 화재시 소화가 어렵다고, 충전기를 지상으로 이동한답니다. 전기관련협회에서도 지상설치를 권장한다네요.. 웃긴게....처음에 현기 코나EV가 배터리 불량으로 전기차 이미지 다 깍아먹더니, 이제 지금은 아이오닉 택시가 그 바통을 이어받았죠. 덕분에 모든 전기차가 불자동차로 매도당하고 있습니다.. 언론은 거기 편승해서 확대재생산하고요.... 정말로 화재나면 소화가 어렵나? 지하주차장에서 화재발생시 내연기관 대비 얼마나 어렵나? 꼭 다뤄주시면 고맙겠습니다. 사명감을 가지고 일하시는 모카형. 응원합니다.!!!!

[@user-oq8oh3xb2e]

겨울철에는 전기차가 밧데리 부분에 열을 가해주는 장치가 중요하다고 알도 있습니다. 기존 전기차에 이런 장치가 없는 자동차에 이런 장치를 장착할수 있는지.. 또 지역마다 어디에서 할수 있는지 알고 싶습니다.

[@user-zj8zz6gw7g]

정말 좋은 컨텐츠 잘봤습니다 제 직업이 화물차 운전인데 중형트럭이나 대형 트럭 전기차 개발 내용이나 제품 소개도 해주시면 감사하겠습니다~

[@user-if5sh8bo1h]

전기자좋은건 알지만 지금처럼 비싸고 충전불편하면 10년뒤에도 대세가 될지 모르겠네요.

[@user-me5uf6mm9b]

220v 가정용으로 10시간 충전하면 몇km 갈 수 있나요? 아파트 주차장에 220v 콘센트에 충전할 수 있는 시스템을 소개 해 주세요

[@Euziaful]

배터리 용량이 64kwh. 가정용 콘센트 용량 얼만지 계산해서 판단하시길.

[@inforneer]

정말 정확한 분석이네요! 9시 뉴스에 나와야할 내용입니다!! 감사합니다!! 😊

[@복싱고인물]

좋은 컨텐츠 네요 이렇게 어떤 정보를 접했을 때 이면을 볼 수 있는 역량을 가졌으면 좋겠네요

[@vivimkim9537]

형 전기차 ㅇㅋ 좋은거 알겠는데 전기차 메인 배터리 교체 주기는 언제고 효율은 언제부터 떨어지는지 그런거 좀 해줘.. 뭐 좋다좋다 하이브리드보다 유지비도 더 적게 들어간다 하는데 메인배터리 교체 할때 비용 추가 없이 유지비 비교만 하니까 좀 궁금한데 언제 해줄껀데?

[@130i30]

배터리 잘쓰면 20년은 쓰겟는데요

[@user-xv6gy1xp6w]

볼트 주행거리 40만에 급속만 한차량 배터리교환x 효율 10~15%떨어진다고함

[@IngKL_]

허이브리드도 배터리 교체주기거있고 교체해줘야됩니다^^

[@vivimkim9537]

@@IngKL_ 당연 알죠, 하브배터리 교체 비용 vs 전기차 메인 배터리 교체 비용 비교가 없이 유지비가 턱도 없이 좋다 전기차 좋다 이러고 있으니 궁금하다고 하는거죠..

[@vivimkim9537]

@user-hg4oo5ek8c 오 좋은 정보 감사합니다.

[@user-ee9yp2nh2c]

우리 나라 언론은 진짜로 걸려서 들어야 합니다

[@D41981]

10:13 EPA 얘기한다고 뒤에 뉴진스 ETA 넣은 거 ㅋㅋㅋㅋ 넘 웃기네요

[@yongseopkim8424]

14:28 에 등장하는 차는 무슨 브랜드의 어떤 차 인가요?

[@user-uo3kk9wt9y]

지금 전기차 타고 있고 충전에 대해 한마디만 하자면 집밥 설치를 좀 쉽게 해줬으면 해요.. 비공용 전기차 충전기 설치하고 경부하 시간대 충전 하면 정말 저렴하게 충전할 수 있는데 설치할려면 한전에서 빌라 모든 세대주들 신분증을 찍어서 보내라고 하더라구요;; 아니 누가 남의 집 전기차 충전기 설치하는데 신분증을 내주겠어요;; 미국만 봐도 보편적인 주거 형태가 단독주택이라 전기차 타기 좋은 요건인데 우리나라는 많이 달라서 이런 집밥 충전기 설치하는 과정이라도 좀 편하게 해줘야한다고 생각합니다

[@user-lk1hi1xw7y]

객관적인 정보를 접할 수 있어서 너무 감사합니다. 전기차는 사용자의 운영 패턴에 따라 배터리 잔존 수명이 달라지고 이로 인해 전기차를 중고로 사면 안된다는 생각들이 많아지는 것 같습니다. 배터리 잔존 수명과 관련된 전기차 선도사들의 준비사항이나 대비 내용이 궁금합니다.

[@union-h]

센터 가시면 배터리 잔존량 측정해 줍니다 진단기로 간단하게 할 수 있어요 사기전에 측정하고 사시면 됩니다

[@killmzs]

그런거 있잖아 개쓸잘때기없는 서브주제가 메인인것만 말하는 어거지 모르면 가만히라도 있지 어디서 이상한거 주어들어서 마치 그게 핵심문제인것만 떠드는 인간들..... 위 댓글처럼 측정하면 되고 15만탄 테슬라모델3도 10프로 언저리 없어지고 50만타도 70프로 이하는 절대로 안떨어지니 너따위가 걱정안해도 된단다. 개한민국은 잉여따리가 너무 나불대서 문제임

[@9wins]

이런거 안따지고 탈 날이 되어야 사람들이 사겠구나

[@아까그오빠]

현실에서는 불안해서, 비싸서 ,불편해서 못사는거죠, 다들 적당한가격과 ,안정된 성능이 완성 될때를 기다리실듯, 그래프는 참고일뿐, 지금 상황에서는 필수는 아닌듯,

[@아까그오빠]

충전소가 부족한문제, 전기차 정비전문 인력의부재, 등 문제점이. 이외에도 많습니다, 다른나라에 판매율과는 상관없이 아직까진 한국에서 전기차는 멀었다, 전기차 지금사면 후회한다라는 뉴스거리가 떠도는것이 단순히 가짜뉴스가 아니라는거, 지극히 개인적인 생각이지만, 너무 방송이 한쪽으로만 쏠린듯한, 단순 그래프 위주의 내용만전달하는게 중립적이지 못하다라는 인상이 깊었습니다,

[@corgimoca]

이렇게 심도 깊은 의견과 정보로 자동차의 전반적인 부분을 이야기 하고 알려줄 수 있는 채널은 모카뿐이네요. 확실히 다른 자동차매체들 하고 이번에 다르다는걸 느꼈어요. 응원하겠습니다.

[@user-zh4wb4bx6j]

다른 채널 많아 우물안에 개구리가 되지맙시다 적당히 빨아주세요

[@parkcholle9800]

정말 좋은 컨텐츠네요. 전기차관련 다룰 주제로 구축아파트도 25년초까지 전기차 충전기를 일정비율이상 설치하지 않으면 벌금을 내야되서 24년중에는 전기차 충전기 설치가 많이 늘어날 것같은데 충전기 업체도 우후 죽순이고 한번 설치한 뒤에는 다시 뒤엎기도 어려우니 충전기 업체 선정과 설치에 대한 전반적인 가이드를 알려주면 도움이 많이 되지 않을까요? 아파트같은 집합시설에서 설치신청은 누가할 수있는 건지부터, 설치시의 비용(업체가 비용을 부담한다는 사실도 잘모르니), 통상적인 계약 조건, 어떤 점들을 보고 충전기 업체를 골라야 되는지, 참조할만한 우수 업체 평가 자료등을 포함해서요

[@acasia123]

그래서 우리아파트에 거의 30개를 깔았군요. 전기차보다 많다는....

[@tsl3allin]

300세대인 20년 아파트내에 5대 전기차 충전할 수 있게 생겼네요.

[@user-cd8il5ie5k]

업체선정이야 뭐 다들 한전불입금안내게해주는업체선정하지 그런가이드없어요 다들 공짜설치를좋아하지 누가 돈들어간다하면 좋아하나요 아파트에서쓰는 전기중 남는거 조금만떼달라해도 반대하는데 50m이상거리도 공사비나와도 싫다는데 뭐 굳이 팁주자면 환경부보조금받는업체로하세요 5년 계약하자할꺼에요. 어차피 2년치는 국가에서보전받으니까 5년동안은 뭐 어떻게되든 되겠죠 일반적으로 7년계약합니다. 공사비랑 한전에 납부해야할 돈많이들어서 10년하자하면 안한다는게 대다수지만

[@user-nb1yi7rm6y]

속이 시원한 영상입니다. 할말은 하고 칭찬 할건하고 비판 할건하고 최고!!! 😊

[@user-zb4zn2rr4y]

북미 충전표준이 테슬라충전방식으로 변경되었고 이제는 슈퍼차져가 DC콤보 충전방식도 도입하고 있는데, 고속도로 이용자들의 편의를 위해서 고속도로 충전소에도 수퍼차져가 도입될 필요성이 높을 것 같습니다. 모카에서 많은 도움 주시면 좋을 것 같습니다!😊

[@user-rg1zj6wi5d]

오늘은 정망 시원하게 뻥 뚫리는 영상이었네요.. 항상 좋은 영상 감사히 잘보고 있습니다.

[@SWIM.J]

근본적으로 해결하면 나머지는 따라가게 되있습니다. 충전소를 어떻게 빨리 늘리느냐가 관건이죠.

[@chriswantaekim2826]

전기차 시대는 언제 오는가?는 2가지(경쟁력) 때문에 지연되고 있다고 봅니다. 1)전기차 가격 내연기관차와 비슷해지고 2)충전하는것이 주유하는것과 비슷한 수준의 편리성과 충전시간이 된다면 --> 급 앞당겨 질 겁니다. *배터리 특성상 추울때 용량이 급 저하된다는 단점도 기술적으로 보완이 필요되겠죠.

[@sjj611]

감사합니다 지금껏 전기차 현황에 대해서 이렇게 명쾌하게 설명해준 곳은 모카가 처음 인거 같습니다 앞으로도 좋은 영상 부탁합니다 오늘도 건승하세요

[@user-fl3qv9fm6j]

e퓨얼 연료산업을 고려해 보면 어떤가요? 기존 휘발유를 완벽하게 대체 할수 있다고 하는거 같던데요 🤔

[@user-vp3bd8fv2o]

전기차는 다음과 같은 내용이 해결 될 때까지 절대 구매 해서는 안됨 1. 10분이내에 700km이상 주행거리 충전이 가능해야 함(내연기관 차와 동일) 2. 완속충전기에서도 1번과같은 충전속도가 확보되어야 함 3. 주유소 숫자 이상의 충전기 인프라가 확보 돠어야 함(10분이내에 700km 충전이 가능한 충전기여야 하며 완속충전기XXX) 4. 차량 가격이 보조금 없이 가솔린 자연흡기 차량 수준이 되어야 함 5. 화재 발생 시 일반 소화기로 소화가능해야 하고, 열 폭주 등 배터리 결함 100% 해결 필수 6. 겨울과 여름 등 외부 환경으로 주행거리 차이가 없어 야 함(내연기관 차와 동일)

[@lodapre4581]

내연기관차도 문제해결되기 전까지 구매하면 안됨 1. 엔진소음 전기차 모터수준 2. 탄소배출 전기차 수준 3. 연비 전기차 전비수준 4. 회생제동같이 감속시 에너지 회수기능 5. 예열 6. 히터 5초안에 나와야함

[@gggggg-ei9cb]

전기차 타보니 굉장히 주행질감이 이질적이라 적응하는데 시간좀 걸리겠더라구요. 특히 회생제동최고로 올리고 타면 운전석인데 멀미나는 경험은 처음이었음..

[@warrenhm]

이번 콘텐츠 정말정말 좋습니다. 이런 컨텐츠가 조회수 100만, 200만, 300만까지 쭉쭉 올라가야 하지 않나 싶습니다. 진심으로 응원합니다!! ^^ 그리고 '전기차의 모든 것들을 다루는 요런 컨텐츠 시리즈' 제목? -->> [전모를 밝히다?! ]😊😅 로 제안해봅니다. 전기차의 모든 것 = 전모, ‘밝히다’= ‘드러나지 않거나 알려지지 않은 사실, 내용, 생각 따위를 드러내 알리다’... 현재까지도 잘 해주셨지만, 전 모카에서 앞으로도 전모를 밝혀주시면 좋겠어요~ ㅎㅎㅎ 모카 구독자도 108만을 넘어 이제 110만 가즈아!!😊🎉🎉🎉🎉

[@user-gu7qq3ej5i]

플러그인 하이브리드와 전기차 충전간의 충돌도 설명해주시면 좋을거같아요. 비교적 적은 배터리를 충전하는 플하가 완속충전기에서 14시간씩 자리를 하고있을땐 정말 속이 터집니다 ㅠㅠ

[@user-ty3hx8zj7h]

그건 차주 문제입니다 플하 차주가 신경써 완중되면 비켜줘야하는데 안되서 묹제니 경각심을 각인시켜 줘야함 ㅎ

[@user-uk7oo5sq9t]

플하는 5시간 이하만 충전하도록 법을 바꿔야함

[@user-qh9lm6db8k]

정말 좋은 컨덴츠❤ 응원합니다.

[@thejiseokkim]

너무 필요한 일을 하시네요. 전기차 컨텐츠 응원합니다!!

[@im_baka]

😮

[@dglee7]

😮

[@mocar_official]

아 감사합니다 ^^ 더 열심히 하겠습니다!

[@i451004]

[@user-wj7lm5no9b]

어차피 전기차 대세 맞음 그런데 굳이 지금 당장 살필요가 없음 아이폰3gs그때 안샀다고 지금 스마트폰 못쓰는게 아니듯이 많이들 사주셔요 먼저 사주신분들 덕분에 미래의 대부분의 소비자들이 혜택을 보게되죠

[@user-wj7lm5no9b]

그리고 지금 전기차 대세는 맞긴하지먀 세계3차대전 일어나면 다시 석유시대임 3차대전 안일어날거란 확신이 있나 전쟁은 석유로 하니깐

[@user-uw4wm5mr5t]

이해가기 쉽게 설명해 주셔서 감사합니다.

[@gotti6912]

한용님 영상 잘 봤습니다! 우리나라 주거형태가 거진 아파트라 그런것도 있지않나 생각되는데 해외에 우리나라와 유사한 주거형태를 가진 곳에서도 전기차 점유율이 상승하고 있는지 궁금합니다

[@acasia123]

곧 티핑포인트.....주유소 매출이 조금만 줄어들어도 직영외에는 시내주유소는 없어지던가, 기름 겁나 비싼 값으로 팔아야되면서 충전보다 불편해지면서 갑자기 전기차로 넘어갈것임. 그리고 지금 아파트에 전기충전기 어마어마하게 깔리고 있음. 울 아파트 올 가을에 30개 깔았음...ㄷㄷ

[@mocar_official]

우리나라와 유사한 주거형태를 가진 나라는 세계적으로 별로 없는데, 그 중 우리와 가장 비슷한 중국은 신차 중 전기차 비율이 32%가 됐습니다. 일본은 기계식 주차가 주를 이뤄 전기차 보급이 어렵고 미래도 암울합니다. 반면 우리나라는 아파트가 대부분이고, 지하주차장을 이용하기 때문에 충전기 설치가 훨씬 쉽습니다. 주행거리도 짧고 길이 막히는 상황이 많기 때문에 우리나라야 말로 전기차 보급에 있어 세계에서 가장 유리한 나라 중 하나라 생각합니다.

[@user-yf3sw4wx3g]

우리나라 왜 그럴가? 인프라가 너무 않 되어 있음 도대체 충전소가 없어 무슨

[@dvergfdas]

@@mocar_official중국은 적어도 1인차량 2대이상 소유 못하게 한다든지 각 아파트별로 지정주차가 되어있어서 주차난이 잘 없을 뿐더러 공산주의 버프로 지들 마음대로나 가능하지 우린 기껏해야 세대당 주차대수 1이 간당간당한데. 중국이랑 우리나라랑 건물 형태만 비슷한거지 내면까지보면 활용자체에서 비교가 안됨 더군다나 우리나라는 아파트 주차라인에 충전라인 깔려고하면 입주회에서 니돈으로 깔아라 마라부터 시작됨. 현실적으로 보급이 어려움

[@gotti6912]

다들 답변 정말 감사드립니다!

[@cstrike72]

국내에서는 볼수 없는 시장분석 , 전국의 기자들이 꼭 보아야할 자료다 / 집에서 충전 가능해야 판매가 쑥쑥 올라갈듯 / 집과 차에 꼽는 케이블 사이에 승압기(도란스나 인버터?)등을 달아서 저속충전이라도 되게 하고 자고 일어나면 가동 가능하고, 문제가 발생하더라도 승압기만 터져버리거나 고장나게 하면 안전 (디자인은 릴케이블 방식처럼)

[@130i30]

어렵게 할필요없이 완속 많이 설치 하면 되요

[@user-no5pq2kj3e]

유럽보니깐 천장에 완속충전기 주차자리마다 1기씩 설치해놨던데 그렇게 바꾸면 될듯

[@user-jl1vp9lc8g]

지금 내연 시장처럼 가격이나 성능이나 형태나 다양한 전기차가 많이 수입됐으면 좋겠네요.

[@markchung2597]

제대로된 정보로 할말 다하는 모카! 항상 응원합니다!

[@jhhp8581]

국내도 티핑포인트를 넘어서서 전기차비율이 급격히 증가할게 예상된다면, 충전소 공급을 급격히 늘려서 미리 준비해야한다는 얘기도 해주시면 좋겠네요

[@4k4kstrollman6]

한국 충전기 인프라는 세계 1위입니다. 급속충전기도 가장 많아요.

[@VolvoPolestar.]

모카에서 맨날 하는 이야기가 보조금만 먹고 튀는 충전기사업자들 단속하고 진짜 필요한 곳에 제대로 된 충전기를 만들게 하라는 겁니다.

[@kimcs88]

혹시 전기차를 타시나요? 안타신다면 지금 전기차 충전소 알려주는 어플 깔아서 써보세요.. 부족함 모르고 잘타고 있습니다.

[@user-chgprd98sgh]

@@4k4kstrollman6개인적인 생각으론 지금 주요소의 분포도 만큼 충전소가 있어야 함. 아파트 주차장도 2대당 1대꼴로 충전기, 콘센트 감당되야함

[@user-chgprd98sgh]

어플, 카드도 다 통합해야함.. 가는 충전소마다 사용못하는 충전기 있는 경우도 없어야 함

[@user-pf7gi7up3b]

이유는 하나임 불편한데 비쌈 차값차이가 5년치 기름값ㅋㅋ

[@lab.4057]

매일 160km 정도 출퇴근합니다 전기차로 바꾸려는데 겨울철이 걱정이네요 혹여 가끔 고속도로 충전소애서 충전해야할수도 잇다고 생각되는데 겨울에는 충전 속도도 많이 느려진대서 이부분이 궁금합니다 chavi sk링크 슈퍼차저 겨울 야외 충전속도 비교영상이요!

[@user-gb6bh6wh3c]

매일 150키로 출퇴근 합니다. 아이오닉 6히터 틀고 450키로 운영 가능 하고 여름 500키로 봄 가을 6백키로 운행 가능합니다. 유지비용 내연차 대비 정말 적습니다

[@user-gb6bh6wh3c]

충전도 적응하면 우려할 정도는 아닙니다. 대부분 전기차 없는 사람들 하는 이야기이며 틀린 부분이 많아요

[@user-wt2pn7ou1v]

일렉링크 영상보고 충전속도 체험할겸 일부러 일렉링크 설치된 고속도로 휴게소로 갔는데 2기중 1기는 고장인지 전원이 꺼져 있더라구요 어플에는 2기 가능이였는데 ㅜㅜ 포터가 가로로 충전하고 있었구요 ㅎㅎ 30분 기다려서 충전해보니 속도는 슈차 만큼 나와서 좋긴 했는데 역시 관리가... 슈차가 비싸도 👍

[@dongwookjung2818]

좋은 분석이네요. 감사합니다😊

[@user-zw9mz5zt5b]

전기차로의 전환은 기정사실인게 맞습니다. 근데 소비자 입장에서 오늘 당장 차를 산다면 하이브리드가 낫죠. 5~10년 정도 하이브리드 타다가 전기차 기술이 성숙해지고 인프라가 갖춰진 뒤 다음차로 전기차를 타는게 개인입장에서는 유리합니다

[@user-vj1yw1rm1z]

전기차 안타본 인간이 하는말....

[@NADAGA-yl1cx]

@@user-vj1yw1rm1z전기차ㅜ타본 인간은 다 통구이 됐냐? 왜 그렇게 안팔리는데 ㅋㅋㅋ

[@12ddsfdddsf4]

@@user-vj1yw1rm1z뭐가좋던가요..? 코나 ev 하브보다 1500비싼데 연비로 1500충당하려면 몇km를 타야되는데.. 충전까지 불편한데 도대체 왜 전기차가 좋은거죠? 캠핑가서 파워뱅크로 써서 좋은건가요?

[@kyeonghyeonlee6878]

전기차 시대로 꼭 가야하는 이유는 무엇인가요? 차량에서는 co2가 없는 것이 맞지만 전주기접근(LCA)에서는 하이브리드보다 조금 좋은 수준인데.. 엄청난 리소스를 투입해서 가야하는 당위성이 있는지 의문입니다. 어떻게 생각하시나요?

[@kyeonghyeonlee6878]

충전비 문제는 빼야하구요. 현재는 세금 없이 정책적으로 지원하기 때문이고 결국에는 메리트가 없어질 겁니다. 경제적으로 이득이 없어진다면 소비자가 구매할까요..

[@user-uo2md8vh7v]

배터리 기술은 세월이 지나도 그대롭니까? ㅋㅋㅋㅋㅋ 결국엔 내연과의 가격적 간극이 줄어들겠죠 에휴..... ㅋㅋㅋㅋㅋ 불과 5년전만해도 250 가던 자동차 기술이 지금은 500도 넘게 가는게 현실입니다. 불과 5년만에 본인이 생각하는거보다 기술발전은 빠릅니다.

[@killywood]

진짜 제가 하고싶었던 말을 정말 시원하게 해주시네요 속이 다 시원합니다.

[@ZephyR0254]

솔직히 전기차를 구매가 꺼려지는건 가격이.너무 쎄서…내년에 차량 구매 계획이 있는데 전기차는 너무 비싸서 제외 시켰어요.가격이 제일 걸림돌인거 같습니다

[@araleeyo16]

현대가 실책을 많이 했음. 최고중 하나는 전기포터 싹 풀고, 비싼 전기승용차 산사람들 고속도로에서 충전못하게 한건 진짜 실소를 금치 못하겠음.

[@hanskim5117]

오랜 만에 시원 시원한 일침!! 좋네요 ㅎㅎㅎ

[@J3y1]

전기차가격이 보조금 없이 지금 내연기관 차가격처럼 납득이 가능한 가격이 되어야 모두가 사려고 할것임

[@leeks1025]

좋은 컨텐츠네요 ㅎㅎ 아이오닉5 최근에 샀는데 복잡하지만 할인과 지원 많이 받은듯해서 만족스럽습니다. 그런데 충전기 종류 결제방법 할인 등 너무 다양하고 복잡합니다. 몇개의 앱과 카드를 깔고, 만들어야할지 계속 늘고 있습니다. 충전에 관한 컨텐츠도 좋을것 같습니다. 전지차 충전 너무 복잡합니다 ㅎㅎ

[@user-qj1rj7yx5q]

진짜 핵 고민중입니다. 기존 레이를 팔고 레이 EV로 갈아타려고 나름 엄청 알아보고있는데 가장 우려했던 부분을 쉬원하게 긁어주시네요.. 믿음도 갑니다!!

[@6u66]

근데 레이는 진짜 거리가 짧긴해서.. 상시로 집밥을 할수잇냐 유무가 큽니다

[@jun6194]

레이ev 사용중입니다~ 집밥 있으면 강추요~

[@user-zy3zi6hb4k]

와이프 마실용 레이ev 사려다 짧은거리도 그렇지만 가격에 침뱉고 가솔린으로갑니다

[@goodlife5599]

중국제 CLTA LFP 쓰레기 배터리 쓰면.. 피눈물 흘립니다.. 무조건 우리나라에서 생산한 NCM삼원계 들어간 차량 사야됩니다.. 현대기아 이놈들 중국에 차팔아 쳐먹을려고 중국제 수입해서 눈속임해서 자국민에게 팔아쳐 먹음

[@user-qj1rj7yx5q]

😮

[@saunamania7]

정말 좋은 영상이네요!

[@roamingcloud]

좋은 컨텐츠 감사합니다. 항상 모카에 기대하는 것이 이런 심층 보도입니다. 역시 지금 전기차 보급의 가장 큰 걸림돌은 가격으로 보여집니다. 보조금은 줄어드는데 또 복잡하고. 사람들이 혹하는 전기차는 비싸죠. 여기서 궁금한 점이 배터리 가격입니다. 일반적으로 LFP는 싸고 삼원계는 비싸다고 합니다. 하지만 어떤 사람은 삼원계가 싸지고 있다고 곧 차이가 없어질꺼라고 말하기도 합니다. 실제 니켈 선물가격은 올해 하락했죠. 그래서 전기자동차에 가장 비싼 부품인 배터리에 대해 파헤쳐 주셨으면 합니다.

[@junjuly7088]

가성비 따지면 하이브리드가 훨씬 좋긴하죠. 전기차는 가격이 더 내려가야 살만한거 같아요

[@wedaehan167]

아파트 공화국인 한국에서 충전 문제를 어떻게 해결 하겠다는거지ㅋㅋ 지금이야 내연기관 비율이 훨씬 많으니 충전 편하다 하는데 전기차 비율 늘어나는 속도를 충전 인프라가 따라 갈수 있나요? 소비자 입장에선 친환경이고 나발이고 모르겠고 충전이 주유만큼 편해야 돼요 친환경은 기업,정부가 해야 되는거지 소비자가 생각 할 필요 없습니다 디젤 차 환경 부담금 받잖아요 돈 받았음 일해야지

[@SYSY__]

1:59 혹시 여기 박물관(?) 어디예요? 가보고 싶네요 ㅠ

[@_SuWon]

전기차 구입 계획이 있는데 우리 아파트가20년된 아파트라 그런지 주차장에 충전기가 아직 없네요 이거 개인적으로 신청하면 되나요?

[@araleeyo16]

네. 아파트는 100세대 이상이면 의무고, 남는 220v 를 이용해서 완속충전하는방법도 있습니다. 보통 여러이유로 콘센트가 있죠.아파트관리처와 상의하시면 됩니다.

[@junwoo8847]

전기차 충전 알박기 주차 문제와 신고제도의 문제도 함께 다뤄주세요

[@cyclo4u]

주차대수(세대수* 1.3)에서 법적 2, 5% 의무비율 무시하는 곳일껄요. 검색해보니 생각보다 그런곳 많던데

[@lshl7503]

아직때가 아님 1.비싸다 2.충전짜증및충전부족 3.히터에어컨 사용

[@wittenedward3657]

시리즈 론칭 아주 좋습니다. 컨텐츠 제목 쓸때 - 전기차완전정복 ep1 부제 이런식으로 해서 전기차 시리즈임을 확실하게 표시좀 해 주세요. 특히 충전소들의 문제를 계속 언급좀 해 주세요. 시리즈안에 미니시리즈 편으로 기획해서 충전소 문제를 계속 좀 제기 부탁드립니다. 제가 이 거 때문에 전기차를 못 사고 있거든요

[@user-wd9ml2gx6t]

미국 환경부 EPA 이야기하면서 뉴진스 ETA 배경 넣는거 킹받네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 모카 사랑해요

[@ha7854-z9k]

확실히 여긴 전기차 좋아하시는듯

[@digitalkoh]

김한용은 전기차 관련 주식이많이있기때문에 죽어도 전기차 밀어야함.. 😅😅

[@user-ng4wk1mw2d]

​@@digitalkoh쌉소리ㄴ

[@user-bc8qn3cz5w]

지역별로 보조금 차이가 있어서 어떤곳은 너무 빨리 소진되고 어떤곳은 연말까지 보조금이 남아있고 .. 이런 상황들도 다른 방안을 찾아야 할듯 합니다.

[@hwanyred7142]

우리나라가 보수적으로 변했다고 하기에는... 지금도 빨리 변하고 있습니다 주춤하는건 자동차만 그렇습니다 일반적으로 물건이나 it기기들이 자동차처럼 비싸지도 않을뿐더러 환경적 요인의 영향이 거의 없으니까요 이런 부분을 생각해보면 도요타 회장이 말이 어느정도 맞는 것 같습니다

[@user-dj7gm1yz9o]

꼭 합리적이고 이성적으로만 세상이 흘러가는 건 아닌 듯 해서,,보이지 않는 이해관계도 많고,, 전기차 대중화도 마찬가지라고 생각합니다

[@bd3719]

보조금 없이도 보조금 풀로 받은 가격 이하로 내려가야 더 많이 보급될거같아요. 우리나라 전기차는 너무 비쌉니다. 추가로 급발진및 화재관련 대응도 필수고요;;

[@user-bf8vb7dd3g]

노인분들만 난다는 그 급발진요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@maxpureful]

급발진은 내연차가 훨씬 많아요

[@0YYY0]

급발진은 정신병입니다 브레이크를 밟으면 차는 서는데 지들이 브레이크 안 밟은거잖아요 ㅋㅋ

[@Dontstopthemusic69]

급발진 -> 틀발진

[@user-ul3vf4wy8q]

시리즈 이름 추천드립니다! 안전한 전기차의 모든것! 안전모!! 좋은거같아요😁

[@user-xh2ig4wm8l]

아주 좋은 콘텐츠 입니다! 유익한 정보 감사합니다!! 꾸준히 보겠습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ 콘텐츠 이름 추천합니다!! “전기차의 모든것을 다룬다” 의 줄인말로!! ”전모전모 다다다“ 유치한가요?!ㅋㅋㅋㅋ,,, 수고하세요,,,😅

[@user-vt7up6fq2i]

2년째 포터ev로 시내 운행중인 오너로서 한말씀 드리자면 집밥먹일수없다면 시기상조입니다.아무리 시내배송 이라도 하루평균 150km 정도 뛰고 매일 충전해야하는데 충전에 보내는시간이 두시간정도, 매일매일 충전때문에 기다리거나 충전하는시간의 합이 두시간.기존의 5분에 불과하던게 그것도 2~3일에 한번만 주유.답 나오쥬.

[@user-en9mx6wu5g]

매일 150km내연으로 바꾸면 기름값에 헉소리 날껄 솔까 지금 충전소가 시내 곳곳 다 깔려있는데??

[@user-vt7up6fq2i]

@@user-en9mx6wu5g 댁은 시급 5000원 짜리 일하나봐요? 경유에비해 전기충전비가 하루에 만원정도 세이브되는데 길거리 널린충전소가 아무리많아도 일끝나고 충전소가면 만차입디다.참고로 포터ev는 고속충전을해도 한시간넘게걸리고 넘쳐나는 저속충전기는 진짜 시간이 남아도는 전기차주에게나 주차용으로 쓰일뿐.영업넘버에 낚여서 구매한 차주들한테 다구리당하기 딱좋은 말씀을하시네요?

[@user-ch7sp1cr3z]

전기차 얘기하는데 어디서 포터ev가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너같은 포터랑 내차랑 비교말거라 어딜 모든전기차를 다 싸잡아서 말하냐 ㅋㅋㅋ니까짓게

[@LENNY-22]

한용이형 진지하게 고민한번 해봅시다

[@chachapapa4158]

전기차 배터리가 0% 가 되었을 때 얼마나 더 달릴 수 있는지 테스트 하고 대처 방안에 대해서도 설명해주셨으면 좋겠습니다

[@jobssteve4175]

이거 이미 한곳이 있으니 이런것보다 원페달 드라이빙을 안전하게 운전하는 방법에 대해 심도있게 보여주는게 더 나은 방법일듯합니다.

[@Eugene99b]

전기차 내부의 전자파량에 대해 정말 궁금합니다. 내연기관차 대비해서 실내의 전자파량이 얼마나 되는지, 인체에 해로운건 아닌지 걱정됩니다.

[@user-yb7mh8ub2c]

전기차 자꾸 화재나고 급발진 대부분 전기차고 무서워서 못타겠다 거기다 비싸기 까지...

[@aaa0000l]

진짜 운나쁘면 산채로 통구이... ㅎㄷㄷ

[@user-gv5nk8vi5r]

제일 문제는 충전소 아닐까요? 고속도로 휴게소 충전소 더 많이 만들고 주택가 빈집을 사들여서 충전소 만들어야 가능할듯... 주택가 빌라 사시는 분들은 사고 싶어도 못사는 분들이 많아요. 아파트도 의무비울을 많이 올려주고요.

[@sundans5]

1. 전기차는 내가 아파트 안살고 내 충전기 가지고 있으면 고려해보겠어요. 내 충전기가 없으면 No. 2 자동차 화재는 내연기관이 확률적으로 더 많지만 전기차 화재는 일단 나면 대피할 시간도 주지 않을 정도로 급속히, 강한 불로 모든 걸 연소시킴. 난 차 타다 화장당하고 싶지 않음. 3. 나중에 차 배터리 문제는 이거 중금속 덩어리인데 어떻할려고? 나중에 해결책이 나올거라는 무책임한 말은 NO ! 4. 2번 문제 연장선상인데 전기차화재는 엄청난 열과 속도로 타기 때문에 앞으로 전기차가 활성화 되서 아파트 지하에 전기차가 10대 정도만 연달아 서있다가 화재가 나면 그 아파트는 순식간에 불지옥이 됨. 이거 해결책 있나?

[@joelee8241]

미국에 거주중인데 미국에서 전기차의 가장큰 장점중 하나는 밤에 집 차고에서 주차중에 충전 가능하기때믄에 충전 하러 따로 나갈 필요가 없다는 것입니다. 그래서 가격이 좀 비싸도 이 장점이 큰 긍정요소 입니다. 우리나라도 빨리 주차공간에 밤에 취침하는동안 충전할수 있도록 주차충전 시설이 만둘오 졌으면 좋겠습니다

[@JWHPrime1]

대부분이 아파트라... 쉽지않죠.

[@geeyonsong7329]

미국도 아파트에서는 충전 힘들지 않아요?

[@kkrkisong]

한국은 불가능합니다

[@ellenlee4983]

한국은 불가능하긴..아파트가 더 쉽죠. 인구 밀집도가 낮을 때 보급이 어렵지 높을 땐 쉽습니다. 이 영상대로 국민이 보수화되고 있고 정부가 놀고있어서 그렇습니다. 아직도 우리나라만 인터넷, 대중 교통이 대단한 줄 아는 사람들 엄청 많아요

[@JWHPrime1]

@@ellenlee4983 지금도 순살아파트니 어쩌니 하는데, 충전기+전기차 무게를 감당가능할까요? 어디서 보니까 지금 지하주차장 설계는 기존 내연기관차를 기준으로 설계가 되어있어서 무거운 전기차에는 부적합하다더라구요.

[@user-fy1tw2tt7p]

한용형 구독자 1400만 되겠네요 ~ ㅎㅎ 전기차 팩트영상 멋지십니다.

[@douglasmin9378]

난 김한용씨가 이래서 좋아. 데이터를 가지고 이야기 하거든. 응원합니다.😊😊😊

[@user-gs3re6qe9b]

300% 공감합니다! 안그래도 소비자들이 전세계 트렌드와 역방향으로 가는데 언론이 더 부추기는더 같아 걱정스러웠어요ㅜㅜ 바람직한 방향으로 목소리 내주셔서 감사합니다 👍

[@fhty76sr]

전기차가 거대한 글로벌 사기극인 이유 1.전기차의 가장 큰 목적인 친환경은 거짓이라는게 드러났고 폐베터리등 오히려 내연기관보다 환경에 더 안좋음 2.사고시 화재진압 어려움 3.접촉사고나면 비싼 베터리 교환외에는 방법이 없음

[@user-gg1hg6ry7b]

아주 현명한 강의라고 생각합니다. 감사히 잘 듣고 갑니다.

[@user-be6rb4ph2r]

전기차 충전소를 늘여야 한다고 보도방향을 잡아야 하는데 전기차 불편해서 못타겠다로 잡으니 시청률 좀 많이 오르셨겠네요

[@parang_parang2]

👍 시리즈 기대하겠습니다

[@user-xe9pi7ql3u]

국내 전기차 시장이 둔화 된 것 같은 느낌이 든다면 개인적인 생각으로는 그만큼 다양한 전기차를 맛보기 힘들어서 그렇지 않나 싶기도 하네요. 현대차가 워낙에 독점하는 시장이라 그만큼 새로운게 부족하고 차량은 경쟁력 대비 더 비싸니 그렇지 않나 싶습니다. kg모빌과 테슬라를 제외하고 다른 브랜드들은 그렇게 적극적이지 않은 것 같기도 하구요...

[@ekKim-ue9ej]

현 시장의 제대로 된 분석 너무나 감사합니다. 앞으로 방향성에 대해서도 열렬히 응원할 겁니다 진정 자동차 리뷰채널 no1이라면 이래야 하는 거지요

[@user-bt2ve4hm8c]

솔직히 4~5천만원대 suv타다 전기로 넘어갈려니 비슷한 가격 전기차는 차도 작아지고 기름값 신경도 안쓰는데 굳이 넘어갈 이유가 없어서....

[@ohjeongnam4036]

기후환경 위기 개선에 큰기여를 할수있는 전기차가 흥했으면 하는 한사람으로 이런 컨텐츠 진심 환영입니다.한국은 대부분이 공동 주택 형태로 전기충전 인프라 갖추기가 매우 힘든 구조를 가지고 있어 이부분에 대한 개선이 매우 절실하다 판단됩니다.저또한 전기차 구매의 가장 큰 망설임의 이유가 충전인프라 입니다.두번째는 다양한 모델 부진과 높은 가격 입니다.정부 와 자동차 메이커 사의 이런 부분들에 대한 개선 및 시스템 구축에 대한 내용의 컨텐츠도 나왔으면 하는 바램이 있습니다.전기차는 시기 상조라는 대부분 사람들의 인식을 바꾸는데 큰 영향이 미칠수 있는 모카가 되길 진심 바래봅니다.화이팅!

[@user-tl3yq5gg2e]

2차전지 엔지니어 현업 종사자 입니다. 업계 종사자입장에서 모든차가 전기차로 간다는 대전제가 아닐수도 있을 것 같습니다. 3원계 배터리의 무게대비 효율은 이미 한계입니다.꿈의 배터리라는 전고체 배터리조차도 무게대비 효율이 지금의 3원계보다 월등하지는 않습니다. 압도적인 주행거리 확보는 사실 2차전지를 탑재한 전기차의 구조적 한계라고 생각합니다. 물론 지금 출시되는 2차전지의 마일리지를 커버하는 시장 수요는 유지할 수 있겠지만, 모든 시장수요를 감당할 순 없다고봅니다. 장사꾼, 도요타 사장 아키오 말처럼, 지금의 2차전지를 탑재한 전기차 조차 과도기의 산물 일수도 있습니다.

[@bloody_stray_cat]

전기차 수리비가 내연기관차에 2배라고하는데 정비에 관한 영상도 부탁 드릴게요