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@백파워짱8 ай бұрын
ㅠㄷ 6:13 😊😊ㅁ벶ㅎㅈ 6:13 ㅔㅈ
@kyungyeonbangBK Жыл бұрын
아....강의 볼때마다 감탄만 나옵니다. 교수님은 전기의 신... 같습니다. 존경합니다..
@서태양-f4i4 жыл бұрын
학원에서는 이해하기 힘들게 가르치는지 모르겠네요. 교수님처럼 쉽게 가르치면 이해하기 편한데. 한국은 권위의식이 문제라 여겨봅니다. 시간을 쪼개 이렇게 시원하게 강의하시는 교수님! 정말 멋쟁이싶니다.
@조경필4 жыл бұрын
어렵게 가르친다는건! 싑게 가르치기위해 노력과 고민을 안했다라는거겠지요!
@노인혁-w1u Жыл бұрын
진짜 말도안되게 잘가르침 ㄷㄷ 역시 전기계 올타임넘버원 교수님
@안녕하새여-z8f2 жыл бұрын
구독자 만명축하드립니다 교수님
@김성찬-l8w4 жыл бұрын
크으.. 역시 전기대통령..❤
@jangsungbong4 жыл бұрын
교수님!! 오늘도 좋은 강의 너무 감사합니다. 정말이지 병렬운전을 정말 속속 이해가 되게 설명해 주시네요. 병렬운전에 대한 개념은 일단은 부하에 맞게 변압기를 선정을 해야하는데? 부하증설이 된다면 기존의 변압기를 없애고 다시 변압기를 산다는 것은 비효율적이고, 이런 개념에서 병렬운전이라는 것이 나왔고, 각각의 분담이 어떻게 되는지가 관심사가 되지 않았나 싶습니다. 좀 더 규모를 크게 본다면? 수용가에서의 부하에 맞게 한전의 발전소 또는 변전소는 병렬운전으로 부하에 비례하게 계통을 운영을 할것이라고 생각합니다. 퍼센트임피던스는 어차피 전류와 임피던스는 반비례관계만 생각하면 크게 어렵지 않지 않나 싶습니다. 늘 감사합니다. 교수님!!
@akdsdlg-n2l3 жыл бұрын
감사합니다. 정말 많은 도움이 됐습니다. 그동안 단편적으로 알았던 내용이 한 번에 연결이 되네요