정말 다를까?! / 기아 모하비 3.0 상시사륜 / 4wd 슬립,롤러테스트 / 4wd roller test

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쓰리유S

쓰리유S

Күн бұрын

국내 1인 유튜버 최초로
'롤러테스트' 영상을 제작하게 되었습니다.
앞으로도 다양한 4륜 차종을 테스트하여
시청자 여러분께 보여드리겠습니다.
시청해 주시고 구독해 주시는
모든 분들께 진심으로 감사드립니다.
언제나 어디서나 항상 행복하시고
복 많이 받으세요 ~
-쓰리유S
Email- boy3306@gmail.com
주제- #AWD #롤러테스트 #모하비_LD
촬영,편집,제작- #쓰리유S

Пікірлер: 149
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
국내 1인 유튜버 최초로 '롤러테스트' 영상을 제작하게 되었습니다. 앞으로도 다양한 4륜 차종을 테스트하여 시청자 여러분께 보여드리겠습니다. ☆구독과 공유☆ 부탁드립니다 ~ 그리고...복 많이 받으세요 ~
@NS-mp9iq
@NS-mp9iq 5 жыл бұрын
17my 차주입니다. 오늘부터 더 애껴줘야 겠네요~^^ 이 테스트 영상을 방금 볼수 있어서 영광입니다. LD야 고맙다ㅋㅋ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
좋은 차 타시는데 많이 아껴주세요. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@오효오효-g7q
@오효오효-g7q 3 жыл бұрын
오 역시 모하비!!
@밥돌이-bob
@밥돌이-bob 5 жыл бұрын
역시 모하비최고!! 안그래도 모하비영상 기다리고 있었습니다 ㅎㅎ감사합니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 행복 가득한 하루 보내세요 ~
@홍승표-e3f
@홍승표-e3f 5 жыл бұрын
와우... 진짜 모하비 테스트 해주셨네요! 잘봤습니다 감사합니다 항상 영상 잘보고 있습니다!
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주시고 댓글도 달아 주셔서 감사합니다 👍 즐겁고 행복한 하루 보내세요 ~
@rnjs7620
@rnjs7620 5 жыл бұрын
모하비 기다리고 있었는데... 잘보고 갑니다~~^^
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@제레미킴-p3k
@제레미킴-p3k 5 жыл бұрын
기다리던,,모하비였군요! ld 유무가 확실한 영상이네요 수고하셨습니다ㅎ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 즐겁고 행복 가득한 하루 보내세요 👍
@ParkChaerinTV
@ParkChaerinTV 5 жыл бұрын
역시 갓하비
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@kimjk
@kimjk 5 жыл бұрын
역시 LD가 큰 역할을 하네요. 물론 기계적으로 락을 하는거라 기계적 데미지 부분도 무시 못하지만 그래도 위급 상황시 꼭 필요한 기능인거는 이번 테스트로 확인 되었네요. 잘봤습니다.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 편안하고 행복한 밤 되세요 👍
@xxnunoxx
@xxnunoxx 4 жыл бұрын
LD에 대해 잘 아시는 분. LD초기 모델은 슬립 후 LD작동 시 순간적인 구동 샤프트 충격으로 축이 끊어지거나, 차대가 휘는 문제들이 있었죠. 프레임바디 차종은 강성이 받쳐준다고는 하지만, 위의 영상처럼 접지가 강한 바닥에서 튕기치는 실험은 구동축에 악영향을 미칩니다. 실상 빗길, 눈길에서 LD가 작동되는 상황은 양 바퀴의 접지가 그리 높지 않지요.
@MvMotto
@MvMotto 5 жыл бұрын
4륜 이여 영원하라~~ 잘보고가요
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 편안한 밤 되세요 👍
@남자의길-w2p
@남자의길-w2p 5 жыл бұрын
모하비 잘 빠져나오네요ㅎㅎ 촬영하시느라 고생하셨습니다!~~
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 오늘 하루도 건강하고 즐거운 하루 보내세요 ~
@홍기웅-b9y
@홍기웅-b9y 5 жыл бұрын
역시 모하비 짱
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@수구리-q5z
@수구리-q5z 4 жыл бұрын
그나마 국산 suv중 모하비가 선방하네요. 잘봤습니다.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 4 жыл бұрын
ld가 장착되어서 ld의 효과를 확실히 보는 듯 합니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@펫튜브
@펫튜브 5 жыл бұрын
역시 하비~ 이값에 이만한 차가 없네요.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다
@옥무성
@옥무성 4 жыл бұрын
모하비 주문했는데 기다리고있습니다 너무오래기다리게하네요ㅜㅜ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 4 жыл бұрын
부럽습니다 ^^ 얼마나 기다리시나요?
@soso-ql9zd
@soso-ql9zd 5 жыл бұрын
역시 차동기어잠금치에 힘이군요. 잘봤습니다..
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 편안하고 행복한 밤 되세요 👍
@HongGround
@HongGround 5 жыл бұрын
모하비 오너로서 역쉬 기대를 저버리지 않는군요. 잘보구 갑니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@그리운대하이햄
@그리운대하이햄 5 жыл бұрын
역시 갓하비네요
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 즐거운 하루 되세요 ~
@심재진-w7g
@심재진-w7g 5 жыл бұрын
역시 갓하비..^^
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@user-ev6
@user-ev6 5 жыл бұрын
역시 ld!!!
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@LGY-l7q
@LGY-l7q 5 жыл бұрын
확실히 렉스턴보다는 모하비가 여러방면에서 우수하네요
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
그 만큼 가격도 많이 차이나죠^^ 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@0207-e1y
@0207-e1y 5 жыл бұрын
비교할걸 비교해야죠 ㅋㅋㅋㅋ
@psm3638
@psm3638 5 жыл бұрын
모하비는 멀티링크인데도 LD가 있는데 G4렉스턴은 왜 없는건지..ㅜ 렉스턴스포츠 리지드엑슬만 옵션으로 넣어두고.. LD유무 잘보고 갑니다
@리건-k8z
@리건-k8z 5 жыл бұрын
저도 그생각 했는데...렉스나 지포렉에는 액슬형태만 있는게 아쉽네요
@psm3638
@psm3638 5 жыл бұрын
@@리건-k8z 지포도 모하비처럼 멀티링크에요. 렉스만 리지드엑슬들어가구용
@리건-k8z
@리건-k8z 5 жыл бұрын
@@psm3638 잘못말했네요 그 차들후륜이 엑슬일때만 LD가 들어가는것이 아쉽네요...
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
그러게요ㅠ 제 차도 멀티링크인데 많이 아쉽네요.
@최현승-f9v
@최현승-f9v 5 жыл бұрын
어디서 렉스턴에 사용하는 멀티링크 디퍼런셜 자체가 ld장치가 없다고 봤었던 것 같습니다. 그래서 에프터마켓도 없다구요..
@mrpsdaedo
@mrpsdaedo 5 жыл бұрын
오.. 나도 얼마전 모하비 한대 삿는데, 잘 산듯 ㅋㅋ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
부럽습니다 ^^ 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@롤랜드-c7t
@롤랜드-c7t 4 жыл бұрын
아 앞바퀴 하나만으로도 탈출이 되었군요...다른 영상보니 못치고 나온 영상봤었는데 그차량은 ld가 없엇나보내요?
@n.5.k.390
@n.5.k.390 5 жыл бұрын
뉴스타일코란도C AWD (2018년 2월) 차주입니다. 험로갔다가 일반 2륜도 빠져나올길을 못빠져나온적이 있습니다.(뒷바퀴 두개 빠졌는데) 그래서 각종차량 AWD 테스트 영상 찾아보는데 국산차는 잘 없더군요. 구독 누르고 갑니다. 언젠간 코란도C AWD도 테스트 해주시겠죠?
@shlee4494
@shlee4494 5 жыл бұрын
차량지원 어떠십니까 차주님ㅋ
@MrKeywave
@MrKeywave 4 жыл бұрын
좋은영상 잘보고있습니다. 혹시나해서 한글자 적어보겠습니다.모하비는 2륜깡통에도 ld가 기본으로 들어갑니다 혹 오프타시기 위해 모하비 준비하시는분들 계신다면 전륜 락 튜닝도 고려하시기바랍니다.ld시스템은 후륜만 양쪽 바퀴 배분을5대5로 잠구는식으로 적용이 되는걸로 알고있습니다. 혹시 제가 알고있는게 틀렷다면 뎃글로 설명해주시면 감사하겠습니다. 영상으로 설명해주시면 더욱 감사하고요^^
@rltjdy123
@rltjdy123 5 жыл бұрын
역시 모하비네...
@ice___3773
@ice___3773 5 жыл бұрын
역시 모하비
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@베라블랙
@베라블랙 5 жыл бұрын
역시 모하비 좋네요~~~~~~
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다👍 편안하고 행복한 밤 되세요 ~
@오다솔-c9e
@오다솔-c9e 5 жыл бұрын
확실히 ld가 있는차량은 바로바로 탈출하네요~~ 혹시 시간될때 화성가면 제차량도 테스트해주시나요~? 차량은 qm5 4륜 닛산올모드4륜시스템 차량입니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
닛산 4륜 기술도 우수하다고 생각합니다. 오시면 테스트 해 드리겠습니다. 제 카톡 아이디 boy3306 입니다. 운전 조심하시고 즐겁고 행복한 하루 보내세요 👍
@qncjs
@qncjs 24 күн бұрын
모하비는 후륜기반 4륜인가요?
@cwlee8250
@cwlee8250 4 жыл бұрын
전륜 하나 구동축일때는 기계적 도움이 아니라 롤러 끝 부분 밟고 나온 느낌이네요 ld는 뒤에만 있어서요
@hyungoo3306
@hyungoo3306 4 жыл бұрын
관심 있게 봐주셔서 감사합니다 👍
@-evilMoondie4345
@-evilMoondie4345 3 жыл бұрын
롤러 테두리부분에 차가 흔들림에 바퀴가 닿을때 그 힘으로 탈출하네요.
@스윗아아
@스윗아아 5 жыл бұрын
14년식 뉴 쏘렌토R은 어떨지..궁금합니다. 나중에 기회가 된다면 영상 부탁드려요. SUV에 관심이 많아 항상 잘 보고있습니다.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
기회되면 테스트 해 보겠습니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@user-gl3qm6bq8c
@user-gl3qm6bq8c 5 жыл бұрын
전륜 한개로 나올때는 락커가 없는데 롤러 가장자리 밟아서 나온듯....
@oiiio9673
@oiiio9673 5 жыл бұрын
렉스, 모하비 뿐만 아닌 싼타페 1/2/3/4세대, 코나, 투싼, 스포티지, 쏘렌토, 팰리세이드 등 공도에서 보이는 4WD SUV 들을 하나식 테스트해 무늬만 4륜인지 진짜 4륜인지 점수를 맥이면 좋겠습니다.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
상세한 의견 감사합니다. 테스트 진행함에 있어서 참고하도록 하겠습니다. 좋은 의견 감사합니다 👍
@wook2daa
@wook2daa 5 жыл бұрын
강추합니다 !!
@Khan-yq9xm
@Khan-yq9xm 5 жыл бұрын
AWD 기능이 탑재된 차들은 정말로 4륜이 필요할때 자동으로 4륜이 되는지 알수가 없더라구요..... 수동으로 4륜을 적용 시키는 차는 2WD로 다니다가 험로 탈출이 되지 않을때 4WD로 변환을 하면 즉시 체감을 하기 때문에 바로 알수가 있는데....
@user-9200J
@user-9200J 5 жыл бұрын
진짜 4륜, 가짜4륜 없습니다. 차량 컨셉이 도심형인지 오프형인지에 따라 다른것뿐이에요 오프로드 탈출에서는 오프로드용 4륜이 적합하고, 온로드 서킷(일반 국도 고속도로 포함)에서 AWD차량이 더 부드럽고 빨라요 용도에 맞게 타시면됩니다.
@엠븡이
@엠븡이 5 жыл бұрын
사륜구동도 목적에 따라 험로 탈출이냐 포장도로에서의 주행성 향상이냐에 따라 갈라지는데 롤러테스트만 가지고 무늬만 사륜이다 뭐다 판단 할수는 없죠...험로 탈출이 목적인 사륜은 반응은 느려도 힘을 우직하게 보낼 것이고 주행성을 위한 사륜구동은 영 빠르게 힘을 넣고 앞뒤 구동력을 분배로 조종성 향상을 목적으로 할수도 잇는거고요...사실 저런 롤러 테스트 보다는 제일 좋은건 빙판에서 슬라럼 테스트 하는게 뭐가 좋다 나쁘다 판단하기 좋습니다ㅋㅋ
@GooEunGaeRan
@GooEunGaeRan 5 жыл бұрын
아우디나 비엠보다 빨리 나오네요?!!
@정기용-u6q
@정기용-u6q 5 жыл бұрын
렉스턴스포츠 4륜LD 로 테스트 좀 해주세요 그냥 다나올것 같은데 .....
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
저도 궁금하네요. 테스트 해 보겠습니다. 편안한 밤 되세요 👍
@안준용-z5q
@안준용-z5q 5 жыл бұрын
제차도 테스트해보고 싶네요^^;; 뉴코씨 네발입니다ㅎㅎ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 뉴코C도 궁금하네요.
@안준용-z5q
@안준용-z5q 5 жыл бұрын
저랑 50킬로 정도 거리에 계시네요!! 제차 능력도 보고 싶고 테스트에 적극 참여 할 생각있습니다!!
@이찬희-x1g
@이찬희-x1g 4 жыл бұрын
@@안준용-z5q 뉴코c는 1단계만 통과 ㅠ
@user-ssfgh321dgh54
@user-ssfgh321dgh54 5 жыл бұрын
티볼리 4륜입니다. 테스트지원시 어느 지역인가요?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
경기도 화성입니다. 시청해 주시고 관심 가져주셔서 감사합니다 👍
@Mercedes-BenzS63
@Mercedes-BenzS63 5 жыл бұрын
오픈 vs 락 인데 당연히 락드간 모하비가 탈출을 잘할수밖에
@엠븡이
@엠븡이 5 жыл бұрын
LD 사제 튜닝 가격 생각해보면 모하비 가성비 좋은거같네요ㅋㅋㅋ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
괜찮은 차량같습니다^^ 시청해 주셔서 감사드리고 즐거운 하루 되세요 👍
@엠븡이
@엠븡이 5 жыл бұрын
@@hyungoo3306 근데 ld작동은 4륜 로우에서 작동할텐데...하이모드로만 테스트 진행하신건가요?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
네~ 4H모드로만 테스트하였습니다.
@엠븡이
@엠븡이 5 жыл бұрын
@Kim Doo han 네 맞아요 아마도 속도나 회전수에 따라서 ld를 잠궛다가 풀엇다가 할거에요 그냥 맨땅에서 ld락되고 달리면 ld가 망가질수도 잇다고 들어서요...ㅎㅎ근데 제가 알기로는 4륜 로우에서만 된다고 들엇고 그렇게 사용하는데 하이 모드에서도 작동 하나보네요??
@찬별-j4b
@찬별-j4b 5 жыл бұрын
dd d ld 는 하이 로 혹은 상시4륜 상관없이 작동합니다. 기계적 장치라 좌우 회전차가 발생하면 작동하다가 편차가 없어지면 자연스레 풀립니다.
@terrykim8740
@terrykim8740 5 жыл бұрын
역시 모하비 엔진도 6기통 딸딸이라 4기통 딸딸이들이랑은 진동 소음도 적고 부드러운 rpm회전질감 등 급이 다르구만 거기다 험로 탈출도 잘하네 저 테스트 결과를 보면 말이지~ 참고로 저 모하비 차주 아님다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다.
@훌하
@훌하 5 жыл бұрын
17my모하비인데 바퀴를 저런식으로 설정이 가능한거였나요,,? LD켜지면 자동으로 조절하는줄만알았는데 대각선 저런식으로는 어떻게 하셨나요,,,?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
4륜 하이 상태로 테스트하였습니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
@훌하
@훌하 5 жыл бұрын
@@hyungoo3306 감사합니다 좋은 영상 감사해요~
@xxnunoxx
@xxnunoxx 4 жыл бұрын
LD는 기계식 차동제한 장치입니다. 임의로 온오프가 되지 않지요. 뒷축의 양쪽 바퀴의 회전차이가 일정 범위를 벗어날 때 헛도는 바퀴축의 관성으로 반대쪽 바퀴축에 동력이 체결되는 장치입니다. 시속 30km가 넘어가면 LD의 구동 직결은 자동으로 해제됩니다. 따라서, 고속주행 중 슬립 상태에서는 작동이 불가한 저속 험로 탈출용 장치이지요.
@꼬비-m5y
@꼬비-m5y 5 жыл бұрын
랭글러 루비콘도 테스트 부탁드려요!!!!
@Alexander-od2hq
@Alexander-od2hq 5 жыл бұрын
Мохаве тащит)
@대중교통-d1t
@대중교통-d1t 3 жыл бұрын
모하비 사골이지만 사륜은 제왕이네요
@이뉴홀
@이뉴홀 5 жыл бұрын
LD 차동잠김장치무시못해요 ...잘보고감니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@감성머슬
@감성머슬 5 жыл бұрын
락인데요..... 차이가 어마어마하죠...
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사합니다 👍
@mannyalali2022
@mannyalali2022 5 жыл бұрын
Is it traction control test or ld locker test?
@0207-e1y
@0207-e1y 5 жыл бұрын
ld locker test
@mannyalali2022
@mannyalali2022 5 жыл бұрын
@@0207-e1y So they have it now rear and front? I have mohave 2016 v6 3.8 4x4 not awd how can I get ld locker for it?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
@@mannyalali2022 시청해 주셔서 감사합니다. 테스트 차량은 2016년 모하비 3.0디젤 차량으로 후륜만 ld가 기본 장착된 차량입니다.
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
Thanks for watching. Test vehicles are Mohave 3.0 diesel vehicles in 2016 with a rear wheel only ld fitted.
@모하비-v8t
@모하비-v8t 5 жыл бұрын
돈값하는건가 ㅋ ㅋ
@wook2daa
@wook2daa 5 жыл бұрын
팰리세이드 롤러테스트 정말 궁금합니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드리고 섭외되면 바로 테스트 해 보겠습니다. 즐겁고 행복한 하루 되세요 👍
@안재민-q6h
@안재민-q6h 3 жыл бұрын
이양반 모하비 엄청 까더만 이런걸 했었네
@망토차차
@망토차차 5 жыл бұрын
제 오래된 구형 깡통 쏘렌토도 한번 해보구 싶네요 혹시 가능할까요
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
시청해 주시고 관심 가져 주셔서 감사합니다. 더 보기 설명란에 제 메일주소 있습니다. 또는 카톡 아이디 boy3306 으로 검색하셔서 연락주시면 감사하겠습니다.
@salt89506
@salt89506 5 жыл бұрын
포터 4륜구동도 테스트 가능한가요?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
가능합니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@김강우-o4u
@김강우-o4u 3 жыл бұрын
역시 모하비. 모르는것들이 모하비 4륜 깜
@je7395
@je7395 5 жыл бұрын
이사님~~~
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
이사님~~~^^
@hukuoka1
@hukuoka1 3 жыл бұрын
팰리는 잘안되던데 역시 모하비 명불허전
@쫑-i6p
@쫑-i6p 4 жыл бұрын
이영상보구들 아셨나? 에휴... 겨울 눈길 짱
@RZM6974
@RZM6974 4 жыл бұрын
순정에도 디퍼런셜 락이 있나요? 있다면 앞뒤 다 있나요?
@hyungoo3306
@hyungoo3306 4 жыл бұрын
후륜에만 순정으로 장착되어 나옵니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@최준혁-k9i
@최준혁-k9i 5 жыл бұрын
뜬금 없지만 렉스턴2 awd 파트타임중 어떤게 좋을까요? 심한 험로는 안뛸껍니다 그리고 렉2 모델중 LD가 달려있는 모델이 있나요? 혹시나 해서요..
@최준혁-k9i
@최준혁-k9i 5 жыл бұрын
@Kim Doo han 그럼 파트타임 가는게 맞나요?
@laika3725
@laika3725 5 жыл бұрын
렉스턴2 AWD는 옛날 콰트로처럼 4:6 동력배분이긴 하나 완전한 기계식이라 바퀴 하나라도 빠지면 나머지 3륜도 힘을 전혀 못써서 난처한 상황에 처합니다. 기본적으로 온로드형 4륜이라고 보셔야하구요.. 험로 탈출 능력은 파트타임이 월등히 낫습니다만 렉2의 경우엔 파트타임쪽이 엔진출력이 176마력으로 더 낮은점이 아쉽지요
@유광현-s8l
@유광현-s8l 5 жыл бұрын
모하비 LD가 전륜액슬에도 들어가나요??
@엠븡이
@엠븡이 5 жыл бұрын
후륜만들어가요 후륜만 들어가는데도 저정도임니다 ld라는건 진짜 험로 탈출에서 제일 중요함니다
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
후륜만 들어갑니다. 그렇기에 영상에서 보셨듯이 앞바퀴 하나의 힘으로는 다소 힘들었던 것입니다. 시청해 주셔서 감사합니다 👍
@sonwoon
@sonwoon 5 жыл бұрын
앗 좋아효 늦엇슈
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
늦게 오셔도 항상 와주셔서 진심으로 감사드립니다 👍 행복 가득한 하루 보내세요 ~
@HoneyBear-q7m
@HoneyBear-q7m 5 жыл бұрын
브금 쫌!!!!
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
브금이 맘에 안드시나요? 다음 영상 쏘렌토 편에서는 바꿨습니다. 시청해 주셔서 감사합니다
@백발사랑-c9z
@백발사랑-c9z 5 жыл бұрын
다음에는 제차로. ㅎ
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
한번 건너가겠습니다^^ 오늘 하루도 안전하고 건강한 하루 보내세요 👍
@beemmer2
@beemmer2 5 жыл бұрын
무슨 취재파일 24시 같아요.ㅋㅋㅋ
@beemmer2
@beemmer2 5 жыл бұрын
제글에 매번 하트를 달아줘서 감사해요. 혹시 저 사랑하세요?♡♡♡
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
뉘신지 궁금합니다 ㅎㅎ 항상 시청해 주시고 관심 가져주셔서 정말 감사합니다 👍
@hyungoo3306
@hyungoo3306 5 жыл бұрын
취재거리 있으면 제보해주세요^^ 취재하러 가겠습니다^^
@cocabbae1868
@cocabbae1868 5 жыл бұрын
그런데 저. 작은 턱을 왜 이렇게힘들게 올라가죠?4L로 하면 렉스턴은 부드럽게 넘어가는데...
@iloveujin
@iloveujin 5 жыл бұрын
안 넘어가게 악셀을 살쩍살짝 밟아서 그렇습니다
@혜경석-n3n
@혜경석-n3n Жыл бұрын
유툽어디에도 모하비가 4륜 뻥이다라는 영상은 님밖에 안올리네요 테스트 할려면 제대로 정식으로하세요
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