눈길 산길 비포장 도로 에서 4륜? 믿지 마세요 여러분들이 믿는 4륜이 4륜이 아니라면요? instagram / countryman_no1 facebook profile.php?... 비지니스문의 open.kakao.com/o/sj7DCd5d #렉스턴스포츠 #아도라 #오프로드
Пікірлер: 187
@kimbukbuk42875 ай бұрын
이해가 확 되네요!!!
@adora005 ай бұрын
감사합니다 ^^
@user-leekyungmin5 ай бұрын
두분이 형제구만유
@taylorlee51103 ай бұрын
좋네요. unlock이 신뢰성을 갖는 것도 중요. 고속주행시 락이 걸리면 심각해짐. 저는 4채널 ABS를 이용해 허공에 뜬 바퀴만 브레이크를 걸어 탈출하는 것을 만들어 봄.
@user-ef2ej1lu5b5 ай бұрын
이해가 쏙 되네요
@realestateland2494 ай бұрын
영상 잘 잘봤어요. 렉스턴w 전륜 가능 할가요?
@user-pjc90915 ай бұрын
그랜드스타렉스도 전륜락 설치가능한가요?
@user-rm9vn6zd2p5 ай бұрын
잘 보았습니다. 정비사분..형제신가요?ㅎ
@user-zc1mr1gx4c5 ай бұрын
공감입니다 치동장치로 인해 코너의 회전을 자유롭지만 오프로드에서는 아무리 파트타임 이라도 앞뒤 바퀴가 빠지면 헛도는 현상으로 특히 전륜빠지면 진행을 하지못합니다 전자식 차동제한 장치는 오프로드로 주행하실려면 선택이 아니라 필수입니다 그어떤 좋은 설명도 오늘이설명으로 모든것이 이해 감니다 실제 완성차 사륜은 온로드 포장길 어느정도 흙길은 가능하지만 야지을 가기는 어렵습니다 매우 유익한 정보 감사합니다 ~~
@adora005 ай бұрын
네 맞습니다 다들 4륜 맹신하고 노지 갔다가 빠지시는 분들이 많죠
@user-zc1mr1gx4c5 ай бұрын
@@adora00 이건 선택이 아니라 필수입니다 온로드 사륜과는 다른 시스템입니다 반드시 노지을 가시는 분들 기본장착입니다 후륜기반 파트타임방식 은 전륜전기적 락기능 필수입니다 전륜빠지면 구난각입니다 추천합니다 ~~
@DaeMangHa4 ай бұрын
왜 순정엔 이 좋은것을 넣지 않았을까요
@user-zc1mr1gx4c4 ай бұрын
@@DaeMangHa제작사는 수요가 아닐까 합니다 대량 생산 목적이다보니 가격이 문제가 있지않을까 합니다
@withTaek5 ай бұрын
구형 겔로퍼 사륜원리랑 같은건가요???
@user-on1on7cb1w5 ай бұрын
에어락이랑은 어떤 차이에요?
@user-dw9hr5sz6x4 ай бұрын
뉴카이런도가능한가요???전자락.😊
@user-bl4tb3bw1u5 ай бұрын
몇일전 동네 농로눈길에서 장난하나다가 반바퀴 돌고 앞은 논에 반정도 빠져있는상태였는데 ld의 도움으로 다른차량 도움없이 간신히 빠져나와네요~포터4륜이라 뒤가 가벼워서 접지력이 떨어져도 ld가 있으니 되네요~
@adora005 ай бұрын
세미한 오프로드 상황이라면 ld도 엄청난 도움이 됩니다
@user-iy9mz2td6y3 ай бұрын
옛날 갤로퍼같은거 데후 넣는다는게 디프렌셜 기어에 락 거는거 맞나요?
@user-nj4eb8fd5g5 ай бұрын
모하비도 전자락 만들어 주세요~~
@TV-cx2po2 ай бұрын
아도라님 영상 잘 보고 있습니다^^ 14년식 모하비 s2 8단미션 구매예정인데요. 오프로드용으로 파트4륜이 낫나요? 상시4륜이 낫나요? 궁금해서 여쭤봅니다.😅
@adora002 ай бұрын
파트사세요^^
@user-hr1hx2qc7p5 ай бұрын
굿~👍
@adora005 ай бұрын
감사합니다 ^^
@user-st6fz8vk4m5 ай бұрын
번창하세요!!!
@adora005 ай бұрын
감사합니다
@Imjinyeong12344 ай бұрын
4륜을 사용하면 딱이지 잘보고 갑니다.
@user-yj8qp8jw2y4 ай бұрын
종은것잘보았네요 전륜차에도설치가도나요 차는모닝입니다 답을주세요
@hoyalog_in5 ай бұрын
알기 쉽게, 정말 설명 잘하시네요 ^^ 사실. 자동차를 이동수단으로만 생갇하시는 분들에게는 필요성이 없다지만.. LD까지는 아니어도 LSD정도라도 오프가 아닌 온로드에서도 필요한 장치이죠 10여년 전까지만 해도 극소수만이 덕후들만에 얘기였는데, 이런 영상 보니 얘전생각 나네요 좋은 영상 잘 보고 갑니다 😊
@adora005 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다!
@user-ps6wk9zb9t5 ай бұрын
10년전에도 전후락 윈치는 기본장착 이였어요
@user-yo7qp7mi2g5 ай бұрын
코란도스포츠mb5입니다 혹시 설치 가능한가요?
@user-ph9ft5ns9d5 ай бұрын
전자락이 4로우랑 같은거조 선생님?
@user-tn6wv7fw1n5 ай бұрын
슈퍼렉스턴 상시사륜도 가능한가요
@user-io4pi9ms4m5 ай бұрын
락디퍼렌셜 이라 ld군요 사륜도 알아야 덜빠지겠네요 😅
@gocas815tube4 ай бұрын
베라크루즈도 락되나요?
@user-gp8du1gy1j5 ай бұрын
Ld도 좋은데 전자락까지 와 순정옵션으로 나오면 무조건이지
@user-zj5mb8ni3l5 ай бұрын
LD 사륜이라도 ld는 옵션 더주야합니다 아는분은 아는정보데 우리 화물도 중급이상주야해서 그냥 없는차로 샀는데 그래도 어느정도는 잘다녀요 그래서 4륜은 중급이상 살라고요ld때문에 아니고 옵션때문에
@ziaziopapa34505 ай бұрын
락이 있고 없고에 차는 크긴하죠 뒤는 TF든 LD든 전자든 있으면 좋긴합니다 근데 앞은 굳이 ... 앞전자락 사용하고있지만 1년에 1번 쓸까말까 합니다 그리고 업차들은 등속 잘나가요
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
리프트업 보다는 등속 구슬을 잡고 있는 베어링집이 핸들 각도에 따라 부하가 많이 걸리기에 락이 없어도 털리는 부분 이에요 전륜 락을 특히 더블위시본 차량은 넣을때도 신중해야 하고 어떠한 상황에서 등속 조인트가 털리는지에 따른 공부 부터가 먼저인듯 합니다
@adora005 ай бұрын
전륜락커는 꼭 필요한상황에서만요 ^^
@user-sd8ls4jc8sАй бұрын
Pcx에도 달수 있으려나 모르겠네요
@user-sw9ky3wb5j28 күн бұрын
그곳은 어디인가요
@user-bi5un5uy2k5 ай бұрын
후륜은 전자락 안되나요?
@user-yy5lp8yb9f5 ай бұрын
오~~~이런게 사륜이지😊
@adora005 ай бұрын
이제 진짜 4륜이죠 ㅎ
@user-pm4tc4bb1s5 ай бұрын
궁금합니다,,,,,, 랙스턴 더블랙에 순정 LD에도 락커 장착이 가능 한가요??
@adora005 ай бұрын
전륜은 상관없이 장착가능합니다
@user-ck6oc7hz5k4 ай бұрын
비용은 어느정도 들어가나요?
@user-pm4tc4bb1s4 ай бұрын
@@user-ck6oc7hz5k 아고라 검색하여 물어 보세요
@KOOMIKI_5 ай бұрын
락커중에 락커는 김경호지👍
@adora005 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@DltptkddldnldpsirkdlTek5 ай бұрын
1997 나슬사 말이죠?
@KOOMIKI_5 ай бұрын
@@DltptkddldnldpsirkdlTek 년도까지 정확하시네요. 👍
@crossguard27425 ай бұрын
Locker vs rocker
@user-di9xc5cx8h3 ай бұрын
솨랑해엤지마하안 하이야~
@gree9004 ай бұрын
두분 형제 맞죠???
@user-bu5ef6hh2g5 ай бұрын
앞에만 가능한가요?
@ysc30063 ай бұрын
엑티언 스포츠는 기본 장착되어 상시 사륜으로 주행할수가 없습니다 핸들이 돌아가지 않습니다 꼭 사륜이 필요할때만 사용합니다
@user-yw3sv2ho4k5 ай бұрын
전륜에 TF락 설치하면요 락꺼면 회전할때 락없는것하고 동일한가요?
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
핸들 부터가 안돌아 가요. . 공도에서는 많이 힘들어요. .
@adora005 ай бұрын
tf락을 장착하면 상시 구동이기 때문에 회전식에 등속등이 부하를 많이 받습니다
@user-ln7ol5mo8s5 ай бұрын
미국차에는 다 있는 기능이긴 한데.. 그만큼 기술력이 우리보다 훨~~~씬 좋다는 뜻이겟쥬?~
Lock은 차동기어 장치를 고정시켜서 바퀴 양쪽다 동력을 전달하고 4H 는 사륜 ㅡ 비포장도로.눈길 빗길 2H는 이륜ㅡ포장도로 4L은 기어비를 낮게 설정해서 속력은 줄이고 힘을 증대시킴 off-road 할때
@ssojoo22285 ай бұрын
설명 감사~~
@adora005 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
전륜 락이 무조건 좋으나 더블위시본 차량의 등속조인트 파손의 위험또한 높아지기에 그에 따른 등속 파손 방지 조인트 각도 등도 설명해주심 더 좋을거 같네요. . . 무조건적인 장점보다 그에따른 위험 부담도 높아진다는 정도는요. . 야전에서 예비로 등속 갖고 다니며 손쉽게 교체 하실수 있는 분들도 파손에 따른 귀차르즘에 전륜 락 을 비추 하시는 분들이 대다수 이기에요. .
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
후륜 락 또한 어느 유투버분은 ld 는 락이 아닌 퇴물 취급을 하시던데 tf 장단점과 ld 장단점 전자락 등도 다뤄 주시면 좀더 고퀄 방송이 되지 않을까 합니다. . 그에 따른 운전법 또한요 매번 좋은 방송 잘 보고 있습니다 감사합니다
@adora005 ай бұрын
좋은 의견 감사합니다 전륜락커는 초보자가 다루기엔 어려운 옵션이기 때문에 더더욱 선택식 락커가 필요 한거 같습니다
양쪽 바퀴의 회전차이라고 하는데 대부분 ld락이 작동되전에 악셀을 떼기에 빠져야 작동된다고 하는거 같아요 ld락 차량을 타다보면 감이 오죠. .
@adora005 ай бұрын
실제로 오프로드를 가면 빠지려할때 작동하는경우는 정말 세미한 자갈길 정도이고 움푹파인 웅덩이같은곳을 만나면 대부분 빠진다음에 작동하는 경우가 많습니다
@user-so2kk5lm3m5 ай бұрын
전자락과 에어락의 차이는요?
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
말그대로 전기적인 신호인지 에어의 의한 신호인지요. . 에어는 콤프도 그렇고 가끔 말을 안듣지만 전자락이 더 정확 하죠
@kimjk5 ай бұрын
제 차량에 압뒤 전자락커 달고싶네요......
@1938_YuKi_beautifull4 ай бұрын
ESP 프로그램 중에 ADB (Automated brake differential) 기능이 있어서, 핸들 일자로 하고 악셀 지긋이 밟으면 헛바퀴 도는 바퀴에 브레이크 제어 들어가줍니다. 비엠 아우디의 오픈 디프 차량인데도 오프로드 영상 보면 헛바퀴 안도는 수준의 제어는 아니지만요
@1938_YuKi_beautifull3 ай бұрын
@user-eo9dy5zj4u 하긴, 완전한 락커가 있는 게 좋죠. bmw나 아우디, 벤츠 처럼 제어가 되는 모양이 아니라서 모양새가 빠지기도 하니,,, 해외 수입차들은 브레이크 제어 만으로도 공중에 붕뜬 바퀴가 돌아가다 말다 하며 제어를 잘 하던데, 국산 차들은 왜 이런 모습을 보여주지 못하는 지 아쉽기만 합니다.
안녕하세요 아도라님 포터2 후륜에 장착 가능 한지요? 현재 LD타입이긴 한데 작동을 하다 안하다 합니다 견적이 궁금 하네요 ㅎㅎ
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
하다 안하다가 아니고 ld가 작동 할수 있는 환경 ld가 풀리는 상황을 검색 한번 해보세요
@adora005 ай бұрын
락커를 장착하는것도 한번 고려해보세요
@user-zm7pk5xk6u5 ай бұрын
@@user-fx9rw8pn1m 제가 오지를 많이 다니는데 .. 짐푸고 나올때마다 애먹습니다.. 하하 작동을 할땐 하는데 안할땐 아예 안해요
@nadonggun5 ай бұрын
ld옵션을 넣으세요. 비용도 싸고 ld있으면 저런코스 걍나와요
@sfx74395 ай бұрын
그걸 누가 모르냐 ld와 락은 비교불가임 락은 안 빠지는거고 ld는 빠져야 작동되는거고
@user-ju6fx5rv2b5 ай бұрын
어딜가나이런놈은있구나ㅋㅋ
@nadonggun5 ай бұрын
@@sfx7439 인터넷은 다 동갑이지?
@nadonggun5 ай бұрын
@@user-ju6fx5rv2b 이런놈?
@nadonggun5 ай бұрын
@@user-ju6fx5rv2b 가서 뽀로로나 보거라
@user-mt4yd5bm9s5 ай бұрын
4륜도 빠지더라구용 ㅎㅎ 고립될뻔해갓고유
@user-qt4lp7xi4i5 ай бұрын
안녕하세요 모하비더마스터 견인고리 살려고 하는데 어떻게 구매해야 하나요~~~
@adora005 ай бұрын
아도라로 연락주세요
@user-dq5pv6rf6o5 ай бұрын
근대 후륜구동에서 후륜에 ld있으면 후륜일때도 ld가 작동되나요?
@user-bl4tb3bw1u5 ай бұрын
네~되요~제가 해봐써요~
@user-fx9rw8pn1m5 ай бұрын
Ld는 4륜과 무관하게 양쪽바퀴의 회전 차이가 발생할때 차동기어가 움직이기에 4륜과는 무관하게 개입 합니다
@adora005 ай бұрын
후륜 2륜으로만 다녀도 ld는 작동합니다
@madoxpark85325 ай бұрын
요즘차 어지간한차에 다달려있을텐데... 물론 기계식은 아니지만..
@user-lj7qv5nb9v5 ай бұрын
저도 달고 싶은데 금액이 얼마인가요 윈치 도 하고 싶네요
@adora005 ай бұрын
아도라로 연락주세요 ^^
@bokbung385 ай бұрын
혹시 스타렉스 후륜 인데 사륜으로 튜닝 가능할까요 ?
@adora005 ай бұрын
새로 차를 뽑으시는게 현명한 선택이십니다
@jaesroe14 ай бұрын
4륜low면 앞뒤 50:50 으로 잠기지 않나요? 근데 7:49 에서 보면 뒷바퀴는 아예 안도는데 왜그런가요?
@1938_YuKi_beautifull4 ай бұрын
뒷 바퀴 반대쪽이 돌아가나 보죠
@user-ug4fw2so4i5 ай бұрын
이걸 공개적으로 말한 데는 처음인 듯.. 무쏘와 같은 구형들은 그렇지 않음.. 차동기어가 뭔지 아는 사람이라면 영상에서 말하는 락커를 넣어야 하는 이유가 이해가 될것이고요.. 구형들은 사륜을 넣으면 앞바퀴에서 뚝뚝 하며 부러지는 듯한 소리가 나죠.. 그게 차동기어가 없어서 내외륜의 회전차로 인해 생기는 소음인데, 그걸로 고장인줄 항의가 많다보니 차동기어를 넣게 된 것으로 알고요. 그로 인해서 앞뒤바퀴가 동시에 접지력을 상실하면 맹꽁이가 되버리는..