정식이 없어 아쉬운 마쯔다 MX5 2019 리뷰[기네스북 스포츠카 최대판매]

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TheBestLap

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5 жыл бұрын

정식이 없어 아쉬운 마쯔다 MX5 2019 리뷰[기네스북 스포츠카 최대판매]
마쯔다 MX5 2019 모델을 시승 해봤습니다.
구독과 좋아요 꼭 부탁 드립니다. ^^
감사합니다!!
드라이버
어령해(더베스트랩,탑기어코리아 스티그)
윤성원(더베스트랩)
도와주신분들
핸즈코퍼레이션
KMSA
GOPRO

Пікірлер: 158
@Reader_SKY
@Reader_SKY 5 жыл бұрын
86 vs mx-5 배틀 기대하겠습니다! 재미있게 잘 봤습니다!
@daeyoonkim6292
@daeyoonkim6292 5 жыл бұрын
86이랑 신형mx5 배틀 기대할께요 좋은영상 감사합니다!
@user-fc6db5hf7q
@user-fc6db5hf7q 5 жыл бұрын
오 이건 저도 보고싶어요
@hama55588
@hama55588 5 жыл бұрын
@@user-fc6db5hf7qMX5 압승으로 결말, 검색하면 나옵니다
@user-fc6db5hf7q
@user-fc6db5hf7q 5 жыл бұрын
@@hama55588 네 저도 봤죠 완패입니다 86이 ㅠㅠ 어쩨서 엔진을 그딴 엔진 잘아서ㅠㅠ
@tbvjqor123
@tbvjqor123 2 жыл бұрын
GR86 220마력짜리로 다시 배틀기대
@pauldummett8450
@pauldummett8450 5 жыл бұрын
와 잘보겠습니다 흔치않은 미아타 리뷰!
@marcusniemann357
@marcusniemann357 5 жыл бұрын
남산 소월길에 젤루 잘 어울리는 차네욧ㅎㅎㅎ 헤어드레서가 되고싶넹^^
@user-ym6mb5nw9d
@user-ym6mb5nw9d 5 жыл бұрын
86하고 비교 영상 엄청 기대 됩니다.~~!!
@user-bc7px2df6x
@user-bc7px2df6x 4 жыл бұрын
역시 뭘 아는 오랜지아재형들..... 가벼운 시승은 역시 소월길이죠 ㅋㅋㅋ
@박법학박사
@박법학박사 4 жыл бұрын
5:40초 소리는 졸라 빠른데 옆에 카니발이 더 잘나가누..
@user-cx9pp9fq3e
@user-cx9pp9fq3e 3 жыл бұрын
볼때마다 개웃기네 ㅋㅋㅋ
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 3 жыл бұрын
ㅋㅋ배기튜닝 잘못하는 그리됨ㅋㅋ
@lhc6882
@lhc6882 5 жыл бұрын
슈퍼가속하는데 옆에 카니발 지나감.
@phaselead_dj
@phaselead_dj 5 жыл бұрын
정말 타보고 싶은 차 중 하나입니다. 아베오RS 소유했었는데 그게 빠른 차는 아니었지만 운전하는 재미는 정말 좋았거든요. mx-5는 그 재미가 얼마나 좋을지 너무 궁금하네요.
@hiNate
@hiNate 5 жыл бұрын
머플러 어떤 걸로 바꾼건지 알 수 있을까요?? 저도 2017 미아타 타는데 바꿀 예정이라ㅠㅠ
@holyjellyx7758
@holyjellyx7758 5 жыл бұрын
프로클립 마운트 넣어놓으셨네요 ㅎㅎ 한국에서는 보기 힘든건데
@user-fy3tw6yw7g
@user-fy3tw6yw7g 5 жыл бұрын
올라왔군
@sburl18
@sburl18 5 жыл бұрын
미국 miata 포럼 잘 뒤져보면 의자 낮추기 개조 하는 방법 많이 있습니다. 레일을 바꾼다거나 레일 밑 부품을 바꾼다거나 아예 버킷시트로 바꾼다거나... 키 180 넘는 사람도 다 타는 방법 있어요. 저도 레일 밑 부품을 바꾸고 더 나은 시트 포지션을 얻었네요.
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 4 жыл бұрын
순정레일 개조 된거 팔던데 450달러정도 하내요 둘다 사려면 1000달러;;;
@gtrzdaddy
@gtrzdaddy 5 жыл бұрын
마력 올라간것은 6500RPM위에 올라가면 느낄 수 있죠
@gtrzdaddy
@gtrzdaddy 5 жыл бұрын
컵홀더 좌석 앞으로 옮겨놀 수 있어요. 그리고 트렁크 생각보다 커요. 마트 장보고 충분히 실어나를 수 있죠.
@realyoon
@realyoon 5 жыл бұрын
맞아요. 일상으로 타기 힘든 차라고들 하는데 장도 보고 조수석에 골프백도 들어가고 웬만한 거 다 할 수 있습니다.
@gray_3
@gray_3 2 жыл бұрын
@@realyoon 조수석에 골프백 안들어가면 F1 빼고 있나요? ㅋ
@kakutozz
@kakutozz 5 жыл бұрын
제가 제일 갖고 싶은차인데...수입들여오자니 금액이 눈탱이라 중고도 알아봤는데ㅠㅠ 그래서 작년에 오키나와가서 렌트 5일간 열심히 타고 댕겼습니다만...캐리어를 싣고 다닐수가 없어유 ㅋ
@user-zw8bv9bz5c
@user-zw8bv9bz5c 5 жыл бұрын
혼자탈경우 컵홀더 조수석쪽으로 옴겨끼우니깐 편하더라구요
@chanhyung88
@chanhyung88 5 жыл бұрын
ㅎㅎ 미국에서 2016 년 형 Club BBS/Brembo 패키지 Manual로 타고 있습니다. 예전에 타던 고출력 스포츠들과는(e92 M3, 2016 Camaro ss, 2017 S3) 또 다른 매력이 넘치는 차입니다.
@tbvjqor123
@tbvjqor123 2 жыл бұрын
Z4 35is 타고있는데 오늘 nd2시승해봤네요. 밴츠에서 비엠넘어올때 느낌이 비엠에서 mx5시승했을때의 느낌과 비슷해서 놀랐네요 ㅎ 날것 야생마를타는듯한ㅎㅎ
@chanhyung88
@chanhyung88 2 жыл бұрын
@@tbvjqor123 조금더 스포티 하고 다이렉트 필을 주는 차라서 그런거 같아요. 저는 여전히 잘타고 있습니다 mx5. 대신 911 GTS 를 추가 했습니다ㅋㅋ 서로 다른 매력을 줘서 너무 즐겁네요.
@cowboybebob0321
@cowboybebob0321 5 жыл бұрын
정식 수입한다고 했을때 국내에 3000만원대로만 들어와도 벨엔하고 비비진 못해도 로드스터의 참맛을 알리기 좋을텐데 말이죠 ㅠㅠ
@cowboybebob0321
@cowboybebob0321 5 жыл бұрын
벨엔이 풀옵션이 3000만원대니까요
@leesummer3
@leesummer3 5 жыл бұрын
로드스터의 참맛을 알리긴 딱이죠 ^^;; "벨엔하고 비비진못해도" 그쵸 벨엔하고 달리면 빽점되지만 머 ㅎ
@user-HATA5
@user-HATA5 5 жыл бұрын
실차주입니다. 생각보다 하드코어하지 않기 때문에 일상용으로 충분 아니 더 적합합니다. 서킷은 꽤 자주 다니는데 의외로 부품 자체는 강화된 것들이 아니라 내구성이 좀 걸리네요. 특히 클러치가 약하니 서킷 가실 분들은 강화클러치 붙여주시는 것을 추천드립니다.
@kim0ic
@kim0ic 3 жыл бұрын
클러치가약하다는게 무슨뜻인가여??
@user-ne8ex5nv5t
@user-ne8ex5nv5t 3 жыл бұрын
하타님이 여기있네??
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 3 жыл бұрын
@@kim0ic 조지면 금방 클러치가 소모가 된다 이런뜻인듯
@tbvjqor123
@tbvjqor123 2 жыл бұрын
ND2 BBS휠/브램보 들어간 옵션오늘 시승했는데 아랫등급보다는 확실히 딱딱하더라구요!
@kimminjae316
@kimminjae316 6 ай бұрын
저차로 한 10만원으로 장보면 들어는 가나요?ㅋㅋ
@lukechae1180
@lukechae1180 5 жыл бұрын
선택받은자 171 미아타 종나 꿀잼!
@johancheol
@johancheol 5 жыл бұрын
어느님은 날이 갈수록 젊어지시는 거 같아요 좋은 영상 잘 봤습니다!
@user-be2sv6vy7d
@user-be2sv6vy7d 4 жыл бұрын
어령해님 충청도 사시죠? 의자가 푹신한데...ㅋㅋㅋ
@user-rs5po5vb1z
@user-rs5po5vb1z 5 жыл бұрын
86이랑 영상찍어주세요 ~~~ ㅎ
@user-jz9yk3ir8f
@user-jz9yk3ir8f 4 жыл бұрын
방향지시등 옵션을 추가하세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이시국만 아니고 내무부장관님 허락맡고 사고싶은 차네요
@jihoonnoh7349
@jihoonnoh7349 5 жыл бұрын
16년형 타는 중인데 19년형 보니 눈돌아가네요....... 엔진 ㅜㅠ
@TheBestLapKorea
@TheBestLapKorea 5 жыл бұрын
jihoon Noh 그렇죠... 30마력이면 엄청 크죠^^
@isolelc
@isolelc 5 жыл бұрын
제가 좀 더 억울합니다. 18년식 타고 있거든요 ㅜㅡ
@jihoonnoh7349
@jihoonnoh7349 5 жыл бұрын
@@isolelc 하 그럼 몇개월만 기다리셨어도... 뭐 6800 rpm 정도부터 허당이라 별로 차이 안난다는 리뷰가 많아서 다행입니다.
@holyjellyx7758
@holyjellyx7758 5 жыл бұрын
아니 영상에서는 못 느끼시겠다고 하셨으면서 여기선 엄청 크다라니 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ /애도
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 4 жыл бұрын
jihoon Noh 다이노상에서 7천알피엠에 최대마력 나옵니다 ㅋㅋ
@gauchegaucho
@gauchegaucho 5 жыл бұрын
령해형 깜박이 좀,,,
@user-bc6gm6xo3k
@user-bc6gm6xo3k 5 жыл бұрын
정식수입이 아닌대 구매방법 궁금해요
@2jongkwon673
@2jongkwon673 3 жыл бұрын
하타 댓글보고 왔으면 추천 ㄱㄱ!!
@junlee7763
@junlee7763 2 жыл бұрын
다른 어떤리뷰어보다 두분 주행하는거 보고 사기로 결심했습니다. 애들도 마누라도 수동운전 할줄 아는사람도 없는데.. 그냥 오토바이 한대 구입한다고 생각하고 그나마 정수리에 모발이 남았을때 사야겠어요.
@coffeezombiegreat9553
@coffeezombiegreat9553 5 жыл бұрын
형 나도 하나 사고 싶어~ 어떻게 사? ㅠㅜ
@JJ-qy6pt
@JJ-qy6pt 4 жыл бұрын
방향지시등 좀 사용하세요. 모든 도로를 서킷처럼 타시면 곤란합니다.
@user-bb4vw7js9n
@user-bb4vw7js9n 5 жыл бұрын
mx5랑 86이랑 영상 어디갔나요...
@shingoontv3947
@shingoontv3947 5 жыл бұрын
믿고봅니다!! 더베렙!!
@user-yk4cp6rx4m
@user-yk4cp6rx4m 4 жыл бұрын
전173인데 선택받은 자인가요 ㅋㅋ
@aaswswsws
@aaswswsws 5 жыл бұрын
고급유 권장인가요? 그리고 usb충전구는 몇갠가요?
@perrymwoo
@perrymwoo 5 жыл бұрын
고급유 권장 / USB 2개요
@richardcho9777
@richardcho9777 5 жыл бұрын
와...이분이 탑기어코리아 스티그시구나.. 처음알았습니다
@tlqnfp
@tlqnfp 2 жыл бұрын
근데 왜 우핸들 차량에서 좌핸들차량으로 바꾸었는데 사이드는 왜 우측에 그대로 둘까요? ㅋㅋㅋㅋ
@socal_vbwrx
@socal_vbwrx 5 жыл бұрын
리뷰 재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎ. 86과의 비교 빨리 나왔으면 좋겠네요.
@choijk1989
@choijk1989 5 жыл бұрын
12:32 드리프트 욕구가 살짝 보입니다 ㅋㅋㅋ
@jaewookjeong5523
@jaewookjeong5523 5 жыл бұрын
배기음이 너무 좋은 듯 합니다. 뭘 어찌 하셨나요!
@naplam11
@naplam11 5 жыл бұрын
맨처음 비둘기가 본론 아닌가요..?
@user-uo1qv3lx2t
@user-uo1qv3lx2t 4 жыл бұрын
Bmw z4구형 느낌
@user-yh7nn4kc7p
@user-yh7nn4kc7p 4 жыл бұрын
4:30 어령해아저씨 한국의 후지와라 타쿠미시죠??
@feelmy3179
@feelmy3179 3 жыл бұрын
Z4랑 가격은 어떤게 나은가요? 개인적으로 소프트탑이 하드탑보다 괜찮은듯
@gray_3
@gray_3 2 жыл бұрын
네가 네이버 쳐봐 가격을 물아보고 난리야
@prollejazz
@prollejazz Жыл бұрын
그냥 도요타 86을 컨버터블로 내놔도 .. 좋을텐데 .. 아흑 ..
@user-kw3sx9in3w
@user-kw3sx9in3w 5 жыл бұрын
5분40초 카니발이 더 치고 나가네요ㅎㅎ 그래도 재밌어보입니다! 멋져요
@sis_co3373
@sis_co3373 5 жыл бұрын
뒤에서 달려오던차보다 빠를순없죠 당연히 카니발은 탄력주행으로 뒤에서부터 속도 받아오던차고 미야타는 속도를 내기시작한건데 잡힐수밖에요
@SSG_H
@SSG_H 4 жыл бұрын
배기는 어디 제품이신가요? 소리좋네요
@KOREA_BIG_PENIS
@KOREA_BIG_PENIS 5 жыл бұрын
뚜껑을 열어줘야하는데. 아쉽...
@manseungha8773
@manseungha8773 5 жыл бұрын
최애 로드스터!
@semilife2
@semilife2 5 жыл бұрын
서킷 리뷰가 아니라니 ㅠㅠ 86과의 배틀을 기대해 봅니다 ㅎㅎ
@TheBestLapKorea
@TheBestLapKorea 5 жыл бұрын
6500rpm 서킷은 또 가야죠 ㅎㅎ
@xxkwanixx
@xxkwanixx 5 жыл бұрын
선택 받는 자만 탈 수 있는 MX-5~~~!! 믿고 보는 베스트랩 잘보구 갑니당 ㅋ
@user-jd1fg9bw8e
@user-jd1fg9bw8e 5 жыл бұрын
왜 어려운거에용??? 궁금해요~~~ ps 어령해짱!!!
@user-wd3xh1ye2z
@user-wd3xh1ye2z 5 жыл бұрын
어우 너무 잘 봤습니다!!!!
@user-uy2cf5te9l
@user-uy2cf5te9l 5 жыл бұрын
나만그런거 아니네 깜빡이로 손이 가질않네 ㅡㅡ
@cheonilsky
@cheonilsky 4 жыл бұрын
배기 뭔가요? 지리넹ㆍ
@냥뇽닝녱닝넹눙농
@냥뇽닝녱닝넹눙농 2 жыл бұрын
비둘기리뷰 아니예욬ㅋㅋ?
@pearson27
@pearson27 5 жыл бұрын
차선변경시에는 방향지시등을 켜야됩니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅋㅋ
@user-bh2zi7gw1i
@user-bh2zi7gw1i 5 жыл бұрын
사이드브레이크가 조수석쪽에 있었네요..
@tschoi0
@tschoi0 5 жыл бұрын
일본이나 호주에선 사이드가 운전자에 딱 붙어 있습니다.
@trigger1011
@trigger1011 4 жыл бұрын
일본에서 만든차라 우핸들인데 핸들 죄측으로 옮겼다고 사이드도 좌측으로는 안옮겼더라구요 설계를 다시 해야해서 그냥 두고 돈 아끼는거죠..
@user-gs3vf4vs7p
@user-gs3vf4vs7p 3 жыл бұрын
우핸들은....발쪽이 정말 좁아요. 밋션이 그쪽이라.... 차라리 좌핸들이 좋음. 사이드도 익숙해지면 괜찮구요.
@user-no2xr8ir5u
@user-no2xr8ir5u 4 жыл бұрын
이거 직수입인가봐요??
@nw5083
@nw5083 5 жыл бұрын
감성차
@jsy5072
@jsy5072 3 жыл бұрын
160대인 저를 위한차...
@kimsh9414
@kimsh9414 5 жыл бұрын
마쯔다 mx5 는 깜박이도 옵션인가요?
@shpark1227
@shpark1227 5 жыл бұрын
하드탑 소프트탑빼고는가격차이는있고 자세한건 직수입 업체에 물어봐요 깜박이 그게 정확해
@drivedrift7322
@drivedrift7322 5 жыл бұрын
방향지시등 좀 넣읍시다. 써킷에서 타듯 타네 공도에서 실망
@TheBestLapKorea
@TheBestLapKorea 5 жыл бұрын
드 레 깜빡 더 확실하게 넣을게요!!! ^^
@JUNHYUKPARK
@JUNHYUKPARK 5 жыл бұрын
어령해님이 탑기코 스티그셨군요!!!
@dankim7527
@dankim7527 3 жыл бұрын
운전을 할수록 얼굴에 미소가 ㅎㅎ
@user-zg9uw6oi3w
@user-zg9uw6oi3w 4 жыл бұрын
정식 수입 됬으면 하는 모델 ..
@gauchegaucho
@gauchegaucho 5 жыл бұрын
미아타에 다소 시끄러운 머플러가 필요한 이유는...소리로 하여금 주위사람들에게 나에 존재를 알려야 하기때문입니다. 특히나 미국에서 큰 트럭 SUV옆에 달리다보면 이차는 안보이거든요... 엄청 위험할수가 있는게 단점입니다. 몇번 죽을뻔 했어요... 그냥 내 차선으로 들어오는 바람에
@johnoh7104
@johnoh7104 5 жыл бұрын
글쎄요... 저는 현재 미국 켈리에서 Brz 차주인데요. 같은 작은 급이지만 머플러 소리는 사실 별 의미 없다고 봅니다. 어차피 트럭에서는 안들려요. 배기음은 개인취향일뿐이죠. 바이크처럼 엄청 큰 소리를 만들어내는 머플러 아닌 이상에야 의미없습니다. 바이크는 헬멧이라도 쓰니까 운전자본인 좀 덜 시끄럽지만 반면 미아타나 Brz는 운전자나 동승자가 헬멧을 쓰지않기에 엄청 불편합니다. 그 머플러의 진동과 소음은 데일리카로 소유해보면 얼마나 큰 돈낭비인지 금방 알게되요. 어차피 저렴한 차량이라 소음이나 진동에 대한 대비책이 부실하거든여. 고속도로 타면 순정상태에서도 볼륨 20으로 해도 라디오 소리 잘 안들려요.ㅋ그런데 거기다가 배기음까지 더해지면 스트레스 어마어마 합니다. 물론 데일리가 아닌 세컨카로서 일주일 한두번 운행하는거면 모르겠으나 머플러 튠은 절대 비추입니다. 하려면 흔히 말하는 클락션을 바꿔야 합니다. 순정 혼 소리는 띠띠~거리거든요.
@hiNate
@hiNate 5 жыл бұрын
Demar Gio 저도 진짜 공감... ㅠㅠㅠ 한번 큰일날 뻔한적이 있어서
@socal_vbwrx
@socal_vbwrx 5 жыл бұрын
@@johnoh7104 개인차가 있는거 같아요. 포럼가면 invidia N1 끼고도 소리 적당하다는 사람도 많이 있거든요. 저도 캘리서 brz몰고 있는데 , 포럼 말 믿고 n1급으로 한번 갔다가 너무 시끄러워서 30분이상 주행하면 머리도 아프고, 경찰도 신경쓰여서, q300으로 내려왔어요 ㅎㅎ.
@johnoh7104
@johnoh7104 5 жыл бұрын
@@socal_vbwrx 멋모르고 몇년전 15년식 frs 사서 이것저것 튠 하느라 만불가까이 썼는데 그중에서 진짜 필요없다고 느낀건 머플러 였음. 차가 작고 가벼워서 모든 소리들이 고막을 때리니까 진짜 동승자들 모두다 고개를 절래절래... 이건 아니지 싶다 라고 다들 한 소리씩하더군요.ㅋ 그래서 2년타다 팔고 이번엔 옵션좀 들어간 brz구매했습니다. 순정이 진짜 무난하다는걸 새삼 깨달음요. 머플러 사운드는 진짜 개취임. 개인적으로 4기통 머플러 소리는 별로여서 주위사람들 개조한다치면 우선 말립니다. 암튼 개인적인 생각이지만 이 차급 에서머플러 개조는 아무리 생각해도 아니라는 생각입니다. 특히나 안그래도 소리만 크고 느린찬데 ..ㅋㅋㅋ 민폐라는 생각을 갖는 1인 입니다.
@gauchegaucho
@gauchegaucho 5 жыл бұрын
맞어요... 적당히 시끄러워야지 저도 너무 시끄러운건 질색입니다.
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 5 жыл бұрын
자동차보다는 장난감에 가깝네요
@user-ui8ul4jn5f
@user-ui8ul4jn5f 2 жыл бұрын
내가 2년안에 산다!
@user-ly5su1wu3b
@user-ly5su1wu3b 5 жыл бұрын
현대도 빨리 미드쉽 후륜을 내놔라
@user-uu2fs8io5s
@user-uu2fs8io5s 5 жыл бұрын
젠쿱
@user-xn8ip5ne8w
@user-xn8ip5ne8w 4 жыл бұрын
@@user-uu2fs8io5s 젠쿱이 미드쉽은 아니죠...
@user-qv2xw4xz3y
@user-qv2xw4xz3y 5 жыл бұрын
1빠네요 ㅎㅎ 잘보겠습니다.
@bluehart73
@bluehart73 5 жыл бұрын
3빠! 잘 보겠습니다!
@user-xp2op3ln5v
@user-xp2op3ln5v 5 жыл бұрын
서킷에선 이차가 빠른가요? 벨엔이 빠른가요?
@hyunny9163
@hyunny9163 5 жыл бұрын
남이현수 이게 더 빠르지 않을까요? 무게 차이도 많이나고 코너링보면 진짜 신기합니다.. 너무 부드러워요
@user-bl6el4jy7n
@user-bl6el4jy7n 5 жыл бұрын
벨n이요
@Parktam30
@Parktam30 5 жыл бұрын
짐카나는 몰라도 서킷은 벨엔이 더 빠를거같네요
@gewfsdfsdfsfgg7140
@gewfsdfsdfsfgg7140 5 жыл бұрын
저 차 수입하는 사장님이 영암에서 달렸는데 1분31초대 나왔어요 말씀하시기론 1분30초대도 가능하지 않을까 싶다는데 현재 벨n은 영암 1분 26초까지 왔으니 대체적으로 벨N이 서킷은 더 빠르다고 말씀하시더라구요
@user-ft6wz2cl2t
@user-ft6wz2cl2t 5 жыл бұрын
벨엔 똥꾸녕 구경하기도 힙듭니다
@jo8168
@jo8168 5 жыл бұрын
-아아-
@beavis6011
@beavis6011 5 жыл бұрын
86이 코딱지만큼 빠를듯 직빨떄매
@TheBestLapKorea
@TheBestLapKorea 5 жыл бұрын
Butt Wipe 정말 모르겠어요^^
@beavis6011
@beavis6011 5 жыл бұрын
@@TheBestLapKorea 미아타 빨리 정식으로 들어오면 좋겟네요 ㅜ 서민들의 로터스 ? 정도 ㅋㅋ
@tschoi0
@tschoi0 5 жыл бұрын
Motor Trend 에서 해봤을 때 소프트탑은 mx-5가 빨랐고 RF는 둘이 같았습니다. 근데 이게 30마력 올라가기 전에 그랬기 때문에 이제는 MX-5가 더 빠를듯 하네요.
@beavis6011
@beavis6011 5 жыл бұрын
@@tschoi0 RF 가 뭐에요 ?
@tschoi0
@tschoi0 5 жыл бұрын
@@beavis6011 Retractable Fastback - 하드탑 버전으로 약간 더 무겁습니다.
@everglow1767
@everglow1767 2 жыл бұрын
저 나이 쳐먹고 영상찍는거 알면서 욕을 참 ㅋㅋ
@parksangku11
@parksangku11 5 жыл бұрын
편집을 좀 하던가.. 깜빡이도 안키고 차선 다 잡아먹고다니네
@user-be2sv6vy7d
@user-be2sv6vy7d 4 жыл бұрын
운전하기 쉽던데....호주에서 18살때 우핸들 탓엇는데 쉽던데...
@eddiefilm
@eddiefilm 5 жыл бұрын
얘는 오토 레브매칭 안들어가있겠죠??
@gauchegaucho
@gauchegaucho 5 жыл бұрын
@user-vo1nb3eo9u
@user-vo1nb3eo9u 4 жыл бұрын
디자인도 멋지고 경량 소형 후륜 수동 컨버터블이라서 제 차량취향에 딱이지만, 마쯔다도 조선인 징용공 끌고간 전범기업인데다가 일본이 징용공 문제에 전혀 양보가 없는걸 생각하면 당장 한일관계가 정상화되더라도 마쯔다가 정식으로 들어올 가능성은 희박할듯... 어차피 한국에서 많이 팔리지도 않을텐데 차 몇대 팔자고 아베 심기 거스르면서 한국에 굽히고 들어올일도 없을테니
@sumyungwoo91
@sumyungwoo91 5 жыл бұрын
일본에선 220만엔부터 ㅅ.ㅅ
@user-xp2op3ln5v
@user-xp2op3ln5v 5 жыл бұрын
아방스 가격이네요 그럼 살만할거 같아요
@superdriftify
@superdriftify 5 жыл бұрын
잣같은차 포지션 안나와서 2,000km타고 탈았다 돈아까워. ㅠㅠ
@user-fu1po3gc9l
@user-fu1po3gc9l 5 жыл бұрын
SUPERDRIFT TV 저도 사려고 돈 다모았다가 포지션 안나와서 포기ㅋㅋ
@miatamx5good
@miatamx5good 4 жыл бұрын
키가 얼마세요?? ㅎㅎ
@user-uc5yi7sk4c
@user-uc5yi7sk4c 4 жыл бұрын
180 넘으면 무리
@user-or6li3om2q
@user-or6li3om2q 5 жыл бұрын
훈수 촌나두네진짜 ㅋㅋㅋ 영상보다 댓글이더보기 불편해
@DZ-ir4yb
@DZ-ir4yb 3 жыл бұрын
1
@ironman2045
@ironman2045 5 жыл бұрын
욕은 편집좀 해주세요
@jkf1445
@jkf1445 5 жыл бұрын
키 180이상인 사람이 차 타면 이상함 ㅋㅋ오픈하면 머리 다보면 ㅋㅋ 개웃김. ㅋㅋ 자기 자신은 멋있다고 표정 어쩔 ㅋㅋㅋ
@user-rax146
@user-rax146 5 жыл бұрын
차 좋아하는 사람들은 배기음에 환장하겠지만 오토바이건 자동차건 시끄러운 배기음 질색이다. 그냥 소음일 뿐이다. 주변에 굉음 내고 다니면 자랑 스럽나? 그 소리 좋으면 집에 좋은 오디오 놓고 듣길 바란다. 전기자동차가 도래하면서 자동자차에 대한 다른 가치가 부여가 되면서 배기음이 촌스러움으로 간주되는 때가 오게 되면 역사속으로 들어가는 거다. 주변이 다 주택가인데 정지선에 서서 녹색불 기다리면서 악셀 밟다가 신호 떨어지기 무섭게 폭발음 내면서 튀어 나가는거 민망하지 않냐? 그 맛으로 타는 거 알지. 그거 좋아하는 사람들 그 맛 느끼게 해주냐고 사람들이 그걸 들어줘야 하나? 자동차 좋아하는 거야 자기 취미이고 전문성이 있겠지만 배기음만은 사양하자.
@user-le2gj4yz6l
@user-le2gj4yz6l Ай бұрын
이걸 왜타지~??
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