[전향각 카빙이론] ZeroOne스타일 힐턴의 영상해설

안녕하세요.
이영상은 18-19시즌 시즌강습생을 위해 만든 힐턴의
전체적인 매커니즘에 대해 해설한 것입니다.
위치는 휘닉스파크 펭귄(초급)슬로프이구요.
1.베이직카빙
2. 전향각의 이해
3. 데크와 몸의 동조로테이션의 베이직카빙
4. 골반 기울기까지 연습한 후에
마지막으로 전체적인 자세를 잡을떄 참고하라고 만든 영상입니다.
무릎의 구부림정도는 경사와 설질에 맞게 해주시면되고
영상은 최대한의 엣지각과 프레스를 확보하기위한 연습영상입니다.
질문, 댓글은 언제나 환영입니다~

[@hhkoo1193]

제로원 강습영상이 다른영상과 다른이유 : 1. 슬로모션으로 터닝포인트별 정지해설 2. 앞뒤좌우등 다른 시점으로 해설 3. 잘못된 자세도 예시로 보여줌 이형 영상만 빠릿하게 보고 머릿속에 암기해두고 타니까 라이딩 골격이 바로 달라짐

[@manse1001]

크~~ 지리는 댓글 감사합니다. 알아봐주시니 기쁘네요. 고정댓글로 거거거~~

[@hhkoo1193]

전향각 입문 3년차에 힐턴은 이 영상이 진리임을 깨닫습니다. 가장 신체에 부담이 덜해서 오래탈수있고 벨런스가 완벽해서 어느 경사에서든 통하더군요

[@manse1001]

안녕하세요. 초보들이 배우는데는 처음에 다소 어렵지만 제대로 익히면 말씀하신대로 입니다. 제 나이가 어느덧 불혹을 훌쩍 넘겼지만 아직 아픈데없이 잘 타고 있죠!!!

[@groove9851]

영상 만들어주셔서 감사합니다 ㅜㅜ 독학보더에겐 사막에 오아시스같은 영상이네요

[@manse1001]

득턴하시길 기원합니다~~

[@오벵]

전향 힐턴의 성지같은 영상입니다 계속 돌려보고 적으면서 공부중입니다 영상 감사합니다 다시 일어서는 영상도 부탁드립니다

[@manse1001]

댓글 감사합니다~ 지금 토턴도 제작중입니당~ 엣지체인지부부도 시간되면 만들어 보도록 하겠습니다.

[@도지시바이누-y4u]

힐턴때 테일 안털릴려고 bbp에서 구지 다운을 줄필요가 없었던거네요!?

[@PMSTYLE-ps8ct]

이 영상으로 이번시즌 힐턴 마스터하겠습니다 감사합니다

[@manse1001]

마스터하시면 저도 알려주세요~~

[@PMSTYLE-ps8ct]

@@manse1001 댓글도 달아주시고 ㅠㅠ 꼭 마스터 해보겠습니다 ㅎㅎ

[@hhkoo1193]

힐턴의 교과서. 뭔가 내 카빙이 이상하다 할때마다 다시 보고 교정하니 어느새 사람들이 나보고 카빙잘탄다고합니다. 매시즌 감사합니다

[@manse1001]

도움되셔서 다행입니다. 지금은 좀더 간결하고 알기 쉬운 방식으로 알려드리고 있는데 언젠가 그 영상도 올리겠습니다.

[@Nothing-wb5lz]

영상잘보고있습니다 이자세는 덕스탠에는 적용되지 않는건가요?

[@manse1001]

덕스탠스도 가능합니다. 스탠스는 보조개념이고 전행은 좀더 유리하게 해주는거지 된다안된다에 기준이 되지는 않거든요.

[@danieloh8477]

어랏 제가 항상 의자에 앉듯이 힐턴을 해서 항상 힐턴카빙이 안됐었는데 안좋은 예까지 보여주시니 확실히 이해가 빠르네요. 감사합니다. 질문하나해도 될까요? 다리가 펴진 상태를 최대한 끝까지 유지한다고 하셨는데 그런 상태로 턴끝까지 유지하려면 발 뒤쪽인 장딴지와 햄스트링쪽에 상당한 힘을 계속 줘야할 것 같은데 맞나요?

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 질문에 대한 답변으로 생각하시는것보다 힘이 들지 않습니다. 예를들어 외발자전거에 타고있다고 가정하여 자전거가 가만히 있는상태에서는 지금 생각하시는것처럼 균형을 유지하기 위해 나의 힘을 사용하여 발란스를 잡아야할것입니다. 근육에 상당한 피로도가 오겠죠. 하지만 자전거가 앞으로 움직이고 있다고 생각해보시면 이미 직진운동을 하고있는 상태이기때문에 관성이 대부분을 담당하고 우리는 발란스를 조정하기위한 최소한의 움직임만 있으면 될것입니다. 보드도 원운동을 하고있는 상태이기때문에 약간의 버티는 힘만 있으면 완사에서는 큰힘없이 끝까지 유지할수 있습니다.

[@danieloh8477]

@@manse1001 답변 정말 감사합니다. 내일 이번시즌 첫보딩하러 가는데 영상에서 가르쳐주신대로 열심히 연습해보겠습니다. 다음 영상도 계속 기대할게요~ 감사합니다.

[@manse1001]

Daniel Oh 안전보딩하세요. 타시다 궁금한점있으시면 물어봐주세요.

[@doichi00230]

와.. 1000번돌려보고 리프트 탑승하겠습니다

[@manse1001]

그렇게 많이 보시면 보드타는 시간이 줄어들것 같아요 ^^

[@돌꿀-c9q]

제가 본 영상중에 설명 제일 잘하시는것 같아요. 팬 될듯 ㅠㅠ 제로온님 한가지만 여쭙겟습니다. 힐턴 무릎 이용하라는 영상 봤었는데. 슬라이딩 턴은 잘 되는데 카빙을 하고 싶어 다운 자세를 취하다 보니 테일이 자꾸 털리면서 슬립이 납니다. 앉을때 무게중심 배분이 삐뚤어져서 그런가요? 테일쪽으로 후경주면서 앉고 고관절은 앞으로 접어주는게 맞나요? 박히면서 돌아야하는데 경사가 좀있으니. 데크가 덜덜 떨립니다. 설면쪽으로 궁디를 내려서 그런거 맞죠?

[@manse1001]

정확한건 영상을 봐야겠으나 테일이 털린다는건 테일쪽에 무게배분이 없어서일 가능성이 큽니다. 그 현상은 일반적으로 힐턴 기울기가 왼쪽 대각선 방향으로 주기쉬운데 이렇게 앞으로 던지듯이 기울기를 주고 다시 뒤로 앉으려고하면 닫힌상태에서 상체만 뒤로가고 골반은 앞쪽으로 튀어나온체로 턴이 진행되기쉬워요. 한번 자기자세와 체크해보세요.

[@돌꿀-c9q]

@@manse1001 체크 다시 해봣는데요.. ㅠㅠ 다운이 들어간뒤 노즈가 덜덜 털려요. 무게중심이 너무 뒤로 가서 그런거죠.? 상체를 앞으로 안숙여서 그런가요

[@manse1001]

돌꿀 타시는걸 봐야지 알수 있을꺼같은데요. 노즈가 털리는 이유가 하도 다양해서요. 망씀하신것처럼 중심이 뒤에 있을때도 그럴수 있어요. 그때는 노즈가 떠오를것같은 느끼므로 털리고요. 대게 너무 앞으로 쏠려서 테일이 빠지고 털리는걸 노즈에 중심이 있다보니 노즈가 떨린다고 착각할수도 있어요

[@돌꿀-c9q]

@@manse1001 답변 너무 감사합니다. 지금 타는중인데 상체를 접어주고 타니까 또 잘되네요. 너무 엉덩이를 테일쪽에 보내는것만 신경써서 상체 신경을 하나도 안쓴것 같네요 고맙습니다.

[@hyeonseunghan6307]

정말 잘타시네요. 배우고 싶은 힐턴입니다. 세팅은 어떻게 되는지 알수 있을까요? 앞뒷발 각도, 스탠스, 포워드린사용여부요. 국내 최고이신듯

[@manse1001]

댓글 감사합니다~~ 바인딩은 39, 30를 쓰고있구요. 스탠스는 매년 보드를 다른걸타서 그 보드의 기본스탠스를 씁니다. 포워드린은 플럭스 기준으로 뒷발은 1칸 빼고 다내리고 앞발은 2칸만 내려요.

[@pauly9632]

진짜 힐턴영상 기다렷는데 감사합니다 ㅎㅎ 뒷팔은 살짝 핀상태를 유지하며 보드쪽으로 가져온다는게 어떤모습인지 상상이 잘안되는데 영상속 어떤부분인지 알려주실수잇나요

[@manse1001]

23초쯤의 뒷팔(레귤러기준 오른팔)을 상체보다 뒤쪽이나 앞쪽이 아닌 어께수평정도 위치에서 데크쪽(토엣지)으로 가져가거나 잡으려고 처음에 연습하시면 좋습니다. 앵귤레이션을 유지하기위한 연습방법입니다.

[@upbug]

슬로우모션에 상세한 설명까지 너무 감사합니다 !! 독학보더들에게 정물 단물같은 영상이에요 ㅜㅜ

[@manse1001]

단물생산에 큰 힘이되는 댓글입니다. 앞으로도 좋은영상 올리겠습니다.

[@ananiaan6702]

호크에서 부끄러워 차마 인사는 못건네고 영상에서만 보던분 타시는게 멋잇어서 주말에 따라다녔습니다.근데 실제로도 멋있어용- 왼쪽끝에 앉아계실때 바로위에서 몇번이나 쳐다보고잇었네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ후반부에 테일쪽으로 앉는게 무릎이 구부려져야 가능한게 아닌가요..말씀하시는게 무릎을 굽혀앉는게 아니라 넘어지듯이 중심이 넘어간다고 이해해야 맞을까요~? 항상 좋은 영상 잘보고있습니다 ㅎㅎ

[@manse1001]

그러셨군요. ㅋㅋ 주로 혼자 많이 타니 언제한번 말 걸어주세요. 토턴에서 힐 넘어갈때 소위말하는 뉴트럴, 베이스플랫상태 용어는 어떤것이든 상관없지만 힐엣지가 박히는 첫 엣지컨택은 두발을 피는다는 느낌이 있어서 첫컨택이 설면에 강하게 박힙니다. 첫컨택이 약하면 금방 눈벽이 무너지고 슬라이딩이 나기 쉽거든요. 그다음에 엉덩이를 설면에 낮추며 테일쪽으로 앉을때 당연히 뒷무릎은 구부러질수밖에 없습니다. 중심은 안넘어가게 엉덩이만 넘어가게 기울기주시면 좋을듯 해요.

[@VWSVAN]

힐턴 이번 시즌에 완성해야되는데 도움됬습니다 감사합니다!

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 꼭 완성하시길 바랄께요~

[@올코-f7z]

평지에서 연습을 해보는데 엉덩이를 의자에 앉듯이 무릎을 구부리는게 아니라 바닥에 엉덩방아 찧듯이 털썩 주저앉는다고 생각하면 될까요?

[@manse1001]

네네. 되도록 골반을 열고 엉덩이를 테일쪽으로 가져가면서 앵귤레이션을 잡으면서 집에서 연습해보세요. 엉덩이 부분에 두꺼운 매트리스 깔고 연습하시는걸 추천드립니다. 이것도 어디 데몬영상이 있는데 찾아볼께요..

[@aaronahn864]

설면에 가깝게 낮춰준다. 이게 무슨 느낌이죠? 그냥 기울이는 건가요 몸을더?

[@manse1001]

중심이 넘어가지 않는상태에서 엉덩이를 설면에 가깝게 가져가믄 동작입니다. 그렇게 함으로 큰 엣지각을 확보하여 작은호를 그리고 속도컨트롤이 가능합니다.

[@Nokchabingsu]

우와 반바지입고 강의하는 영상보다 조회수 훨씬 빨리 올라가여...역시 영상과 자막이 있어야하나봐... 힐턴 잡는데 큰 도움이 될 것 같습니다! 백현오빠 앞으로 자주 등장하나요

[@manse1001]

반바지가 쉬원하니 좋지만 여깃 보더에겐 설원영상만한게 없는듯 ㅜㅜ

[@noogie7]

개장빵때 알파인 타시더니! 프리라이더에게 너무 좋은 영상과 설명입니다! 추천꽝꽝! 더불어 여쭙고싶은게 있는데! 1.전향각만큼 억지로 엉덩이를 테일로 트는것이 아니라 자연스러운 위치에서 엉덩이가 테일방향,머리는 앞발위쪽으로 위치 함으로 중경을 유지하는것이 맞나요? 2.힐턴시 다운과 함께 토션까지 운용하시는건가용?

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 1. 네 맞습니다. 그런데 전향각만큼 엉덩이를 트는것이 억지가 아니고 원래 자연스러운 자세인데 보통 전향으로 넘어오시면 기울기를 주실때 바인딩각도가 0도인 방향으로 기울기를 주고 엉덩이 방향이 틀어지게 되어 처음에 어렵습니다. 앞발이 30도면 테일쪽으로 30도만큼 앉아주는게 몸에도 무리가 안가고 중경잡기가 쉬워집니다. 하지만 처음에 배운 버릇이 몸에 남아있는경우가 대부분이라 이점을 고치는데 어려움을 겪습니다. 2. 토션은 특별히 쓰려고 하고 있지 않습니다. 저도 모르게 들어갈지도 모르나 토션을 쓰려고 특별한 동작을 하지는 않습니다. 가압과 보드와 어떻게 같이 갈까?를 중요하게 생각하며 탑니다.

[@루피-v2t]

원포인트 감사합니다~ ^^ 이영상 계속 끊어서 보면서 자막써주신거로 최대한 이해하며 보려고 노력하고있는중입니다 ㅎㅎ

[@manse1001]

네네. 언제든지 궁금하신거 있으시면 댓글 주세요.

[@JU-ux8xg]

이번 시즌부터 타기 시작한 뉴비보더입니다!! 어제 스키장을 갔을때 약전향각(24,9)로 처음 타보았는데 토턴은 안정적인 반면 힐턴에서 (15,0)각도로 타던 습관처럼 의자앉는자세(무릎을 구부려 다운을 주는 자세)로 타니 굉장히 불안하고 자주 터지더라구요… 갔다오고나니 왜 알고리즘에 이런 귀한영상이 ㅠㅠ 다음 가기전에 꼭이영상 100번 돌려보고 가겠습니다!!감사합니다!! + 영상에서 설명해주신대로라면 힐턴에서 자연스러운 무릎 각도를 유지및 고정하고 상체를 접어주면서 ( > ) 이런 동세가 나오는 것이 맞을까요??

[@manse1001]

안녕하세요. 알고리즘 나이스!! 제일 중요한건 턴이 진행되면서도 우리가 바인딩각도대로 자세를 잡고있을수 있으냐 입니다. 그 기본자세를 유지하면서 첨부터 >자세보다는 _| 자세부터 연습하시는걸 추천드려요.

[@JU-ux8xg]

@@manse1001 어느덧 벌써 시즌말이네요 ㅠㅠ 남은 기간에 가게 된다면 말씀 해주신 부분들 꼭 기억하고 연습해보겠습니다! 늘 즐보 안보 하시길 바랍니다!!

[@강영훈-k5h]

와 감사합니다~!! 토턴도 꼭 부탁드립니다 ㅠㅠ

[@manse1001]

토턴도 최대한 빨리 준비해 보겠습니다. 이제 주말보더라 주말에 가서 한번소스를 찍어봐야 겠네요.

[@pkm5999]

와 대박이다 감사합니다

[@manse1001]

보시고 도움될부분 있었으면 좋겠습니다.

[@ok-panda]

제로원님~~ 전향바꾸고 골반이 안열려서 미치겠습니다 ㅜㅜ 토요보더라 연습량은 제한적이고 이미지트레이닝 방법좀 알려주심 너무 감사하겠습니다~~ 그리고 지난번 힐턴에 주신팁 너무 좋습니다~ 휘팍서 뵈면 커피라두 사구싶습니다~~

[@manse1001]

골반열기는 모든 카빙하는사람들에게 숙제죠. 일단 전향각도대로 서있는게 습관화되어야합니다. 계속 의식하며 열고 앉고 반복... 최근에 올린영상 참고해서 익숙해지는방법밖에 없어요. 화이팅!!!

[@Virus-oq7qj]

와 1등 !! 정말 쉽게 설명해주셔셔 쉽게 될거 같은데 막상해보면 쉽게 안됨 ㅠㅠ 좋은 영상은 추천 입니다^^b

[@manse1001]

보드가 어려운게 이해는 쉬운데 몸이 안따라주는면이 어렵죠. ㅜㅜ

[@bca9022]

경사가 쎄지면 어케해야 하나요? 휘팍 챔피언정도요 ㅎㅎ 독학하는데 단비같은 영상이네요

[@manse1001]

저 동작을 아주빠르게 턴 초반에 하면 됩니다. 그럼 보드회전이 엄청 빨라지는데 그거에 맞춰서 시선을 빨리보면되요. 근데 현실은 참 어렵죠 ㅜㅜ

[@조기석-f5n]

감사합니다ㅜㅠ 왜 안되는지도 모르고 있었는데...잘못된거 제가 똑같이 하구 있었어요~~ 정말 감사합니다~^^ 많이 보고 연습해보겠습니다~~ 토턴영상도 꼭 부탁드려요!!👍👍👍👍

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 많은분들의 댓글이 토턴영상을 만드는 힘이 됩니다. 궁금한거 있으시면 언제든지 댓글 주세요.

[@lingoi3310]

하체를 편다는 생각 + 상체를 노즈 쪽으로 낮춰 준다는 생각 이면 저 저세가 좀 나올까요? ㅠㅠㅠ 너무 좋은 영상인데 실전만 가면 엉덩이가 빠지는 것 갈아요

[@manse1001]

문제는 현제내가 어떻게하고있나 입니다. 그럼 스스로 고칠수 있거든요

[@갱조사]

힐턴에서 자꾸 터지거나 자세때문에 고민이었는데 원래 힐턴은 이런식으로 해야 되는거였나요 ㄷㄷ자꾸 엉덩이를 빼거나 무릎을 구부려서 탈려고만 하니까 맨날 털리고 넘어지네요

[@manse1001]

네네. 그렇게 타시면 보드의 감속이 이뤄지기 힘들고 속도가 빨라집니다. 그러면 관성이 강해진 상태에서 더 턴을 하려고 엣지를 세우면 바로 터지고 혹은 엣지를 더 세우기위해 기울기를 과도하게주면 넘어지게 되는것이죠. 우리는 이것을 해결해야 턴도 잘되고 보드도 재밌어져요.

[@Shinnosuke0505]

감사합니다.. 항상 힐턴 연습하려고 하다보면 말그대로 골반은 안열리고 엉덩이만 쭈욱 뒤로 빼더라구요. 문제점이 많았는데 알려주셔서 감사합니다.

[@manse1001]

곧 골반열기, 엉덩이 뒤로하기, 보드와 같이가기가 한장에 연습되는 방법 올릴예정입니다. 정말 좋은연습법이니 꼭 해보세요~~

[@sjchoi4863]

궁금한게 있어서요. 카빙 로테이션시에 팔을 가는 방향으로 시선과 함께 위로 땡기라고 하던데 맞는 말씀인가요 사실 카빙 로테이션시 원을 그리면서 팔을 위로 땡기지 않고 수평으로 팔을 시선과 함께 땡기면 넘어지던데 원심력 때문에 그런건가요~

[@manse1001]

동작을 말로 설명한다는게 참으로 어렵습니다. 1. 카빙 로테이션시라는게 어떤상태인지 잘 이해가 안갑니다. 2. 팔을 위로 드는것이아닌 땡긴다는것이 어떤동작인지 이해가 안갑니다. 우리가 턴을 유지하지 못하고 넘어지는것은 특별히 어디에 걸려넘어진다던지, 눈에 박혀 넘어지는것을 제외하고는 기울기를 버텨줄만큼의 원심력을 확보하지 못하기 때문입니다. 그렇기 때문에 적은원심력으로도 넘어지지 않기위해 앵귤레이션, 린아웃을 사용하것 것이지요. (중심을 데크에 가깝게 가져가는행위) 팔을 위로땡기면 안넘어지고 수평으로 땡기면 넘어지신다면 팔을 위로 땡기는 행위가 린아웃동작이 되는것은 아닌지 추측됩니다.

[@sjchoi4863]

@@manse1001 먼저 진지하게 답변해주셔서 감사하구요~ 카빙시에 다음턴으로 넘어가기 위해 업을하고 나서 엣지를 바꾸고 그리고 다운을 해서 날을 박고 나서 여기서 원을 크게 그리면서 라인대로 쭉 말아 올라갈때요. 예전에 어떤 강사님이 시선과 함께 팔을 쭉 땡기라고 하셨던게 기억이 나서요~ 제가 그때 j턴 연습할때 자주 눈에 박혔더니 그렇게 얘기 해주시더라구요. 제가 하고 싶은 말씀드리는 것은 이 동작에서 말씀드리는건데 좀 복잡하네요~

[@sjchoi4863]

@@manse1001 위로 땡긴다고 한건 좀 과장 됐구요 시선과 함께 쭉 댕기라고가 적절한 표현이네요 으

[@manse1001]

Choisj j턴시 뒷팔(래귤러기준 오른팔)을 노즈쪽으로 가져가는 동작인가요?

[@sjchoi4863]

@@manse1001 예 맞습니다~ 아무래도 제가 공식적인 용어를 몰라서요 ㅠ 린아웃동작 맞는거 같으세요^^

[@화이팅-s7h8d]

영상 잘보고있습니다. 한가지 궁금한게 있는데요 저같은경우 토턴이 끝난시점에 열려있는골반 그대로 힐턴에 들어갑니다. 그런데 아무래도 골반을 열고있으면 오른쪽무릎(레귤러)도 돌아가있고 그대로 다운을 주니 무릎에 무리가 오더라구요.. 이경우 오른쪽바인딩을 더 돌려줘야하는지 .. 아님 저의 잘못된습관으로 오른쪽 무릎에 무리를 주고있는건지 알고싶습니다 현재 42 30 쓰고있습니다.

[@manse1001]

영상으로 보는것이 젤 확실할것 같아요. 혹시 토턴하실때 뒷발무릎을 안쪽으로 많이 들어가는 형태인가요? 그리고 힐턴 다운이 무릎을 구부리는 다운인가요?? 그렇다면 무릎위와 아래가가 꽈배기처럼 뒤틀린 상태이기때문에 그 귀틀리는 지점인 무릎에 무리가 옵니다. 토턴하실때 무릎은 바인딩 각도만큼만 향해주시고 안쪽으로 넣는것은 고쳐야 할것으로 보입니다.

[@화이팅-s7h8d]

@@manse1001 무릎 아픈이유를 힐턴에서만 찾고있었는데.. 말씀대로 토턴에서의 문제일수도있겠네요 토턴때는 따로 의식을하고 타진않아서ㅠ 담번 스키장 갈때 체크해봐야겠네요 좋은 답변감사합니다!

[@PakWooju]

혹시 포우캔트도 장착하시는지, 혹은 필요한지에 대한 고견을 들을수 있을까요-

[@manse1001]

칸트는 저도 지식이 미약하여 자세한말씀을 못드리는점 양해부탁드립니다. 저는 장착하지 않으며 큰 필요성을 느끼지않고 있습니다. 보통 프리스타일카빙에서는 많이 장착하지 않고 있습니다. 알파인에서는 보통 약간의 칸트각도를 넣고있는것으로봐서 어느정도 도움이 되는부분이 있을꺼다정도로 추측합니다.

[@tvf0restwow540]

좋은 팁 감사합니다.

[@manse1001]

댓글 감사합니다~~

[@게우기]

좋은 영상 정말 감사합니다! 혹시 스탠스랑 바인딩 각도좀 여쭤봐도 될까요

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 저는 특정스탠스를 정해서 쓰지않구요. 요즘 긴 보드도 나오고 있는추세라 데크의 기본스탠스를 이용합니다. 인서트홀의 중앙에 바인딩을 장착하는데 그 이유는 데크 설계자가 그 데크를 설계할때 그 위치가 제일 보드에 압을 가하기 쉬운위치이기 때문입니다. 바인딩 각도는 39, 30도를 쓰고있습니다.

[@게우기]

참고하겟습니다~^_^

[@김윤태-m4q]

이번 영상 정말 도움이 많이 됩니다. 정말 최곱니다 형님ㅎㅎ

[@sugarhigh6951]

영일이형 사랑해요(덜렁덜렁)

[@manse1001]

누규~ ㅋㅋㅋ

[@최동원-i7z]

감사합니다. 열심히 연습하겠습니다~~!!

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 많은 도움되면 바랄게 없겠습니다.

[@user-uq5il3hp1z]

요즘 영상보다 무게중심 운용에 관해 갑자기 고민이생기네요 힐턴진입시에는 전경 턴중후반에는 뒤로앉아주면서 중경 후경 에서 엣지체인지할때 다시 전경 이 맞는건가요??

[@manse1001]

무게중심의 위치는 경사, 설질, 스피드에 따라 미묘하게 틀려집니다. 거기에 스타일에 따라서도 갈리게 되는되요. 굳이 전중후로 나눠서 이야기하면 요즘 후는 거의 안쓰는경우가 많아요. 특히 해머류보드라면요. 라운드대크는 후가 중요합니다. 중후는 요즘 성능좋은 데크는 자동빵이고든요. 프레스 들어가는순간 전~~~ 그러고나면 중경은 자동. 그리고 엣지체인지~~~ 이런느낌으로 합니다.

[@user-uq5il3hp1z]

@@manse1001 헐 명쾌하게 해결됬어요 잘하고있는건가했는데 맞게하고있는것같네요.. 감사합니다 제로원님 제로원님영상보고 소위 말하는 휘팍스타일로노력하고있어요

[@user-uq5il3hp1z]

그리고 한가지 잘안되는게 엣지체인지할때 크로스언더로 하고는싶은데 좀 힘든데 팁이있을까요?? 저는 살짝점프한단느낌으로 체인지하는것같습니다

[@manse1001]

이동재 상체는 올라가지않게 킵하고 하체로 계속 프레스를 가하다가 엣지체인지 직전에 해제하고 보드가 진행하려고 하는그재로 하체로 흘려버리면 됩니다. 근데 크로스언더는 별로 쓸모없구 결국은 쓰루로 되고요. 영상에서 언더로 치는것도 사실 다 쓰루죠. 고속카빙에서 순수한 언더는 없다고봐도 무방합니다.

[@1번강하자]

내가 무릎을 굽혀서 자세가 안나왔넝...

[@manse1001]

무릎을 굽혀도 회전방향으로 열어주면 자세가 나올듯 합니다.

[@halo5705]

자막을 다 읽기도 전에 장면이 넘어가요 ㅠㅠ 읽을 시간을 주세요 ~~ 하지만 여러번 반복 시청하다보니 다 읽힌건 안비밀 ㅋㅋㅋ

[@manse1001]

그래 최근영상은 제가 읽어보고 조금더 시간늘려서 편집했어요 ㅋㅋㅋ

[@PakWooju]

이 채널은 2년안에 스위치카빙트릭 채널의 성지인 냅튼 형님채널처럼 전향각카빙의 성지 및 명예의전당에 오를 것으로 단언합니다- 프로급분들이 공개하지 않던 노하우가 다 풀리네요- 독학보더로서 감사합니다~~

[@manse1001]

과분한 칭찬 감사합니다. 그냥 제가 힐턴을 하는 하나의 방법이고 다른고수분들은 또다른 방법을 가지고계실껍니다. 더 많은 영상으로 찾아뵙겠습니다.

[@johnwhite3387]

토턴을 기다려봅니다~

[@manse1001]

빨리 만들어 보겟습니다^^

[@johnwhite3387]

힐턴시 에찌 전환후 어깨를 돌리면 안되는거죠? 잘안되네요

[@manse1001]

@@johnwhite3387 어께를 돌린다는게 정확히 어떤동작인지 글로는 알수 없습니다만 상체를 임의로 회전을 시킨다는 의미라면 과도하게 사용하실 필요는 없습니다. 다만 데크보다 먼저 회전할곳을 보기위해서 약간 사용해도 되지만 되도록 그 회전이 하체에 전달이 안되게 사용하시면 좋을것 같습니다. 과도한 사용은 데크에 회전을 줄수 있으며 눈벽을 벗어나는 요인이 됩니다.

[@johnwhite3387]

Zero One 감사합니다~

[@김민우-o4s3g]

바로 구독 박았습니다 형님~!!!!

[@manse1001]

감사합니다. 짱짱맨~~

[@무한무도리]

힐턴 시 중경을 유지하기위해 무게중심을 후중전으로 움직이는걸로 알고 있었는데 32~36초정도에 보면 엉덩이를 테일쪽으로 보낸다고 되어있어 헤깔리네요;; (힐턴 마무리 시점에 엉덩이가 테일쪽에 가있어야 중경이 유지되는 건가요?)

[@manse1001]

카빙턴시 중경을 잡는방법은 기본적으로 엉덩이는 테일쪽으로 머리는 앞발위에 놓아서 데크의 유효엣지에 나의 체중을 최대한 넓게 실어주며 중심을 데크위에 놓고 있습니다. 카빙턴중에 엉덩이를 테일쪽으로 보내주지 않으면 점점 체중이 앞으로 쏠릴위험이 크며 테일쪽 유효엣지에 체중이 빠지며 테일슬립이 날 가능성이 높습니다. 턴이 종료되고 엣지체인지구간에서는 보냈던 엉덩이와 머리를 살짝 되돌려 다시 뉴트럴자세로 돌아온다고 보시면 됩니다. 계속 그 자세를 잡고 있기 힘들거든요. 중경이라는 꼭 보드의 중심위에 내 중심이 있는것이 아니고(평지에서는 이게 맞습니다.) 경사에 따라서 이동한다고 보시면 되요. 이건 말로 설명 드리기가 무척 힘든부분이네요. 이것이 제일 보편적인 개념이고 후중전으로 하는 스타일도 있는것으로 알고 있는데 스타일에 따라 변화를 주는것으로 이해하고 있습니다.

[@강제윤-r7k]

턴은 수직에서 수평으로 움직이는,, 그자체로 감속이 되는 움직임 입니다. 감속시 무게중심은 앞으로 이동하게 되어있지요. 때문에 테일쪽으로 무게중심을 이동시켜주지 않으면 힐턴이 털리거나 노즈박힘 현상을 야기할수 있습니다.

[@m달팽이냥]

핫~ 꿀팁 저장~ 잘 봤습니다 토턴도 올려주시면 감사하겠습니다 @,@

[@manse1001]

댓글 감사합니다. 곧 올려드릴께여~~

[@채우_쌤]

1.앵귤레이션 2.린아웃 3.포워드린 4.하이백 5.로테이션 무슨 말인지요??ㅜㅠ

[@manse1001]

1번과 2번은 같은뜻을 다르게 부르는것으로 어떤동작을 표현하는 말인데 보드면 수직선상에 중심이 없고 중심을 보드에 가깝게 가져가는 행위를 말합니다. 기초용어와 동작해설 영상도 한번 만들어 볼 필요가 있겠네요. 3번은 하이백을 더 기울기는 행위를 말하는데 기본셋팅이 90도로 되어있으면 85,80도처럼 안쪽으로 더 기울이는 셋팅용어입니다. 4. 하이백은 바인딩의 한 부분으로 종아리에 닿는 부분을 얘기합니다. 5. 임의로 몸을 회전시키는 것을 뜻합니다. 말로 설명하면 잘 이해가 안되실것으로 생각됩니다. 더 좋은방법은 검색을 하시면 해당내용이 나올것 같습니다.

[@채우_쌤]

질문1:음ㅋ1.2번 같은뜻인데 용어만 틀린거군용 린아웃 인터넷 검색해보니 L자 자세처럼 보드는 설면에 눕고 상체는 보드와 반대로 설면 바깥쪽으 꺽인걸 말하는거 같은데 아닌가요ㅜ반대로 말씀하셔서 헤깔리네요ㅜ 질문2:하이백 로테이션이 하이백 왼쪽 오른쪽 위치 교환 인거죠?맞다면 힐턴시 다리가 왼쪽(바깥쪽)빠지는건 잡아줄려고 로테이션 하는건지 질문3:힐턴시 엉덩이를 낮추지 말라했는데 엉덩이 안낮추고 서있는 상태에서 골반은 완전 열려서 힐턴 진입하나요 아니면 뉴트럴포지션에서 기울기주면서 다운주면서 턴진행하면서 골반과 상체가 쫘악 열리는건가요? 동영상 보니 후자가 맞는거 같긴한데 한번더 물어봅니다🙏

[@manse1001]

한채우 1. L에서 세로로 세워져있믄부분이 상체라고 생각하시고 밑에 짧은 가로부분이 하체라고 생각하시면됩니다. 밑에 가로부분오른쪽 끝이 발이고 거기에 보드가 붙어있겠죠. 하체가 저상태라면 설명과 수평일테고 앳지각은 약90도 정도 세워져있을껍니다. 이때 상체는 고관절부분이 접혀서 90도 각도로 세워져있는상태죠. 이때 무게중심이 우리가 서있을때와비교해 같기때문에 큰 원심력이 없어도 넘어지지 않게하는데 도움을 줍니다. 이런 동작을 앵귤레이션, 린아웃 이라고 합니다.

[@manse1001]

한채우 2. 하이백 로테이션은 하이백의 끝이 보아와 간섭을 일으킨다던지 특정한 동작을 하는데 방해가 된다던지하는 각 개인의 특수한 상황일때 하는 셋팅이지 더 프레스를 준다던지하는 효과는 없다고 저 개인적으로는 생각합니다. 엣지방향과 수평을 이루어야 더 힘을 전달할 수있다돈지 하는 말은 저는 별로 효과가 없다고 말씀드리고 싶습니다. 하이백 로테이션의 가동범위가 그리 크지않아 완전히 엣지와 수평을 이루는 셋팅자체가 불가능하며 전향각 각도대로 대각선 방향으로 앉으며 프레스를 주기때문에 그 각도대로 향해있는게 정상이라고 생각됩니다.

[@manse1001]

한채우 3. 후자가 맞습니다. 엉덩이를 낮추지말라는 말은 무릎을 구부려 의자에 앉듯이 낮추지말라는 말이고 실제 무릎을 어느정도 핀상태에서 엉덩이를 낮추는 동작이 엣지각을 더 확보하는 방법이 됩니다. 골반은 베이스가 설면에 닿아있는 상태에서 오픈을 하려고하면 슬라이딩이 될 가능성이 높기때문에 아주 미세한 기울기를 주어 엣지가 설면에 박히게하고 그후 골반오픈, 엉덩이 뒤로 앉기, 엉덩이 설면에 가깝게하기순서로 연습하시고 숙달되면 위에 3가지가 1스텝으로 되도록 연습하세요.

[@nwh12]

이렇게 디테일한 설명 너무 좋습니다 감사합니다!

[@manse1001]

댓글 놓쳐 늦게 답장드려요. 영화계에 봉테일이 있다면 카빙계의 원테일이 되겠습니다 ㅋㅋ

[@MMMM-fl2qc]

좋은 영상 감사합니다~ 혹시 하이백 로테이션이나 포워드린도 필요한가요? 필요하다면 알려주시면 감사하겠습니다

[@manse1001]

저는 로테이션은 쓰고있지 않고요. 특별한 이유가 없으면 쓸필요가 없다고 생각합니다. 포워드린은 전향각시 각도에 따라 조금씩 변화를 주어야 합니다. 전향을 틀면 기울기를 줄시 양발이 고르게 힘이 전달이 안되기때문입니다. 그걸 보완하기위해 포워드린을 주어야합니다.

[@MMMM-fl2qc]

Zero One 아하 그러면 앞발과 뒷발의 린 값도 다르게 해야하는건가요?? 세팅 노하우나 제로원님은 어떻게 셋팅하고 계시는지 알 수 있을 까요?

[@manse1001]

보드마렵다 네네. 전향각시 앞발과 뒷발을 다르게 주어야합니다. 왜냐하면 전향각의 기본자세나 턴시 포지션을 뒤에 주어야할 경우가 있는데 이때 뒷발의 무릎이 더 구부려지게 됩니다. 그래서 린을 주지 않으면 앞발에 먼저 힘이 전달되기때문에 테일이 약해지기 때문입니다. 이것을 보완하기위애 뒷발에 린을 더 줍니다. 기본적으로 앞발은 린을 주지않은 상태에서 뒷발에 린을 주고 바인딩을 체결한 상태에서 균일하게 힘이 전달되나 엣지를 세워서 확인해봅니다.(집에서요) 그런다음 린을 더 줄수 있으면 앞발과 뒷발에 포워드린양을 같이 늘려 더 린을세웁니다. 이건 힐턴 반응속도를 높이기 위함입니다.

[@MMMM-fl2qc]

Zero One 감사합니다~~~

[@제프-n3i]

Zero One 제가 정말 원하는 답변이네요 !! 힐턴때 너무 전경이 되서 테일이 털리는 현상이 문제점인데 포워드린이 해결책이 될 수 있을까요??