JET SURF САМОДЕЛЬНЫЙ

JET SURF самодельный. Видео его устройства.

[@user-nq9sh9ci9r]

Это лучший результат из гаражных самоделок на сегодняшний день.

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо за поддержку

[@remontnik_1]

@@vlodimermikylinskij5332 можете поделиться размерами и шагом винта ,я так понял что на первом винте малый шаг лопасти.

[@vlodimermikylinskij5332]

Первый вариант с меньшим шагом и диаметром 80мм. Мотор был не форсирован. Сейчас диаметр 90мм и шаг 135мм . В заводском серфе 100мм диаметр и шаг примерно такой.

[@remontnik_1]

@@vlodimermikylinskij5332 мой серф электро но хочу ещё сделать и двс

[@remontnik_1]

Какой резонатор,как-то рассчитывали по формулам или путём проб ?

[@user-xx5zc5bp8b]

Мужик, ты крут, начиная с водяной рубашки и заканчивая стартером, снимаю шляпу, сними все подробнее плиз

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо

[@user-jg5ry3ik8o]

Прямой впрыск в картер сколько л.с прибавил вашему мотору

[@vlodimermikylinskij5332]

Трудно сказать на сколько добавилось, но по другой конструкция мотор не поместится в серф.

[@rustemmejrmanoff.1139]

Молодец 😊😊😊👍👍👍

[@user-jg5ry3ik8o]

Добрый день чем и как заливали отверстие под карбюратор

[@vlodimermikylinskij5332]

Под карбюратор сварен корпус в котором находится лепестковий клапан. Прикручен болтами до картера двигателя

[@user-jg5ry3ik8o]

Добрый день подскажите чем старое отверстие где был карбюратор чем залили и сколько слоев хватит стеклоткани для корпуса джетсерфа у меня уже болгарка из пеноплекс готова заранее СПАСИБО

[@vlodimermikylinskij5332]

В цилиндр вставил жестянку и залил расплавленним алюминием снеружи. Торец закрит пластиной под стандарное крепление. Посередине просверлено отверствие м5 закручен болт.

[@vlodimermikylinskij5332]

Стеклоткань разная бивает по толщине. 3 слоя достаточно. Но в местах нагрузки надо больше.

[@user-lm8cq7mx6e]

Из говна и палок. Красавчик, руки растут из нужного места, если бы ещё нормальную материальную базу...👍

[@andreyv2175]

Камера на которую снимает,тоже самодельная?

[@vlodimermikylinskij5332]

Извиняюсь за качество видео. Тогда под рукой ничего лучше небыло

[@andreyv2175]

Я так сказал,с чувством юмора, всё отлично,вы молодцы успехов вам!!!!

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо.

[@user-jg5ry3ik8o]

Добрый день где такие замки на крышку взять отчего

[@vlodimermikylinskij5332]

Замки самодельние.

[@alex_lug]

Вы ещё не плывёте, а меня уже укачало.

[@pablosanmiguel5091]

Привет, я из Аргентины, я хотел бы спросить вас о двигателе. Сколько у вас HP? CC? Вес? Отличный проект. Благодарю!

[@vlodimermikylinskij5332]

Привет из Украины. Двигатель из бензопилы УРАЛ 2т электрон HP 98 куб. см. CC 4 Kw. Форсированный. Настоящую мощность не измерял. Сейчас рабочие обороты 6000-6500 об. мин. Вес 23 кг.Благодарю за оценку работы.

[@pablosanmiguel5091]

+Vlodimer Mikylinskij Спасибо вам за ваш ответ. Не могли бы вы расширить информацию? Меня очень интересует проект. Хотя я делал бесчисленные проекты, правда в том, что этот проект мне не кажется ясным. Главным образом часть двигателя .. сомнения: сколько hp необходимы? Количество DC двигателя? Если вам нужно внести некоторые изменения и т. Д. Я видел другие видео, которые переносят мотор на подвесной мотор, то есть блок .. и они интегрируют его в стол. Было бы замечательно мечтать, чтобы иметь возможность сделать этот проект. Все, что вы считаете необходимым для его разработки и анализа ... и вы можете поделиться им, было бы очень полезно. Спасибо за ваше время и извините за перевод .. это перевод Google :)

[@vlodimermikylinskij5332]

Стоимость заводского JET SERF по моему бюджету не досягаема. По этому решил изготовить сам. Объем двигателя должен быть не менее 100 CC. И HP 10-15 лошадиных сил. Двигатель взят из бензопилы подходит объем 98 CC и цена малая. Можно купить и заводской двигатель но цена высокая. Корпус изготовлен из стекловолокна пропитан эпоксидной смолой. Водомет самодельный из металла. Смотрел другие проекты, самодельный водомет редко у кого работает.

[@pablosanmiguel5091]

Большое вам спасибо за ваш ответ. Действительно ли это моторный мотор? Я не могу в это поверить. У него есть интересная сила. Когда я вижу видео, кажется, что у него есть двигатель чего-то другого. Если бы вы не поставили мотоцикл, что еще вы могли бы поставить?

[@vlodimermikylinskij5332]

Благодарю за оценку моей работы. На следующий сезон будут еще доработки, набрать больше скорости. Двигатель можно от скутера. Я может с этого мотора сделаю 2 цилиндра будет 196 CC.

[@alexanderrodin4484]

Здравствуйте.А как у вас карбюратор стоит, я так вижу с что с противоположной стороны от цилиндра ,как вы его так поставили и что за карбюратор.

[@vlodimermikylinskij5332]

Карбюратор от бензопилы ШТИЛЬ 090. Вход сделан через лепестковый клапан в картер. Стандартный вход в цилиндр заглушен. Заводской серф так же устроен.

[@user-xo9eo7qo3m]

Привет, я тоже самоделкин! Посмотрел ваши видео и тоже загорелся сделать мото серф, из движков от урала я делал снегоход, лодочный мотор и магину на радиоуправлении. Если возьму мотор пилы, ручной стартер выведу шнур, герметично наверх, чтоб не делать электростартер. На двигателе оставлю родное центробежное сцепление и вал выведу на водомет. Водомет как у вас сварю. Корпус такойже. Есть ли смысл заморачиватся? Откуда двигатель берет воздух для работы если корпус герметичный? И есть ли какиентбудь ньансы которые стоит учитывать?

[@vlodimermikylinskij5332]

Привет. Есть видео на котором я заводил мотор ручным стартером. крышка была на магнитах как в холодильнике. Проблема была потом когда я увеличил степень сжатия мотора и ручного стартера я уже не смог запустить мотор.Центробежное сцепление на серфе не надо это лишний вес.Водомет довольно тонкая вещь. Проб и ошибок может быть много. Я сделал два водомета и три импеллера. Мощность двигателя небольшая поэтому кпд водомета должен быть достаточный.

[@alexanderrodin4484]

А какая маркировка лепесткового клапана, подскажите пожалуйста.

[@vlodimermikylinskij5332]

Клапан YAMAHA JOG или с любого двухтактного скутера формой домика. Все скутера 50-80 куб.см.

[@garage2213]

Как вы рассматриваете идею с двух тактным двух цилиндровым двигателем с советского мотоцикла юпитер с отпиленной КПП и валом на прямую с коленвала ?

[@garage2213]

И там есть готовые цилиндры с водяной рубашкой довольно не дорогие

[@garage2213]

Вес конечно побольше будет ,но и лошадей как не как 25 лошадок

[@vlodimermikylinskij5332]

Это получится уже не серф а водный мотоцикл. Проблема будет как переделать на водяное охлаждение. Водомет диаметр надо около 120мм. Вес будет уже около 100 кг. Но если все правильно сделать побежит около 70 км. час.

[@garage2213]

@@vlodimermikylinskij5332я вас понял ) а в чем проблема на переделку в водяное охлаждение ? Продаются готовые цилиндры с водяной рубашкой

[@vlodimermikylinskij5332]

Вся проблема в стоимости. Есть лодочные моторы двухцилиндровые 27 лошадок. Посмотрите видео Юра Крамаренко сделал серф на таком моторе.

[@anterosantoa1858]

Em grande amigo.

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо.

[@alekstar487]

Владимир, а габариты доски как у заводской 180х60см?

[@vlodimermikylinskij5332]

180х60х20 Толщина в заводском 18 у моем серфе 20.

[@alekstar487]

Vlodimer Mikylinskij Ну да, у них движок поменьше (картер). Как вы думаете если доску сделать немного длинее и шире, она быстрее поплывет? Ведь ей легче будет держаться на плаву?

[@vlodimermikylinskij5332]

JET SURF держится на плаву за счет скорости а не плавучести. Хотя я высчитывал водоизмещение стандартного размера достаточно для 100 килограмм веса.А габариты только зависят от мощности и веса серфа. Посмотри, есть заводской серф с 350 кубовым мотором, там размеры больше.

[@alekstar487]

Vlodimer Mikylinskij Это понятно, что за счет скорости, но сколько на это тратится мощности... Я это к тому, что вот бы всю мощь пустить на тягу и скорость! :)

[@vlodimermikylinskij5332]

При увеличении площади соприкосновения с водой растут и затраты мощности. Недаром делают водную технику на подводных крыльях.

[@user-nl7jo2fn9v]

А Какой получается вес у доски???

[@vlodimermikylinskij5332]

Весы могут быть не точными примерно 22 кг.

[@user-nl7jo2fn9v]

Vlodimer Mikylinskij спасибо большое за информацию

[@user-nq9sh9ci9r]

Очень хороший результат, ещё никому из гаражных кулибиных не удавалось получить глиссирование с таким маленьким мотором и маленьком весе.

[@vlodimermikylinskij5332]

Спасибо Юра за оценку моей роботы. Было много проб и ошибок по водомету, но в итоге после доработки двигателя удалось набрать необходимую скорость.

[@phamminhkhanh1]

60cc ?...

[@vlodimermikylinskij5332]

98cc

[@bezumoff2076]

@@vlodimermikylinskij5332 почему 98 ? 55 диаметр, 46 ход . Тогда 3.14 × на радиус в квадрате =23.76 см2 И площадь умножения на ход 23.76×4.6=109 см3

[@Alexochmk]

Что даёт зажигание от восьмерики?

[@vlodimermikylinskij5332]

Стабильная мощная искра. И проблема в том у моем серфе есть электростартер поэтому искра должна быть с малых оборотов.Ставить со скутера зажигание я не стал. Приспособить маховик надо было да и вес лишний.В заводском серфе нет генератора аккумулятора хватает на 4 часа.Семь ампер часов аккумулятора мне хватит заводить и плавать не менее 4 часов.

[@Alexochmk]

Vlodimer Mikylinskij, а угол опережения зажигания во всем диапазоне одинаковый?

[@vlodimermikylinskij5332]

Я делал механическое опережение зажигания.При запуске двигателя доставалось бендиксу но потом как то все настроилось и я отказался от регулятора.Опережение зажигания выставлено стандартно 3 мм до вмт. Степень сжатия в двигателе увеличена до 12.

[@Alexochmk]

Vlodimer Mikylinskij, то есть постоянно за 3 мм от вмт во всем диапазоне. Есть коммутаторы с изменчемым углом в зависимости от оборотов.

[@vlodimermikylinskij5332]

Есть блок фуоз но отзывы о нем не очень. Мотор в основном работает на максимальных оборотах и кубатура небольшая. Пока других проблем хватало. Как сделать например выхлопную систему двигателя с охлаждением и вес был минимальным. В заводском все сделано с легких материалов. Водомет должен подходить по оборотам и мощности двигателя. Но в основном я доволен результатом. Полтора года назад скорость была всего километров 10 в час.

[@rcstudio5914]

про водомет сможете хоть фотки скинуть

[@vlodimermikylinskij5332]

К сожалению водомет собран. Фоток нет. От заводского отличается только диаметром 90мм. и сделан из металла. Сначала я сделал корпус серфа и 100мм. импеллер теперь не помещается. Наружный корпус и лопасти из нержавейки. Шаг импеллера 130мм. В ступице установлено два подшипника и сальник. Еще есть видео на канале там внешний вид водомета есть.

[@rcstudio5914]

@@vlodimermikylinskij5332 второй конец вала от водомета ( подшипники ) на стеклопластике держутся

[@rcstudio5914]

@@vlodimermikylinskij5332 вал от чего нибудь? Или самоточенный ?

[@vlodimermikylinskij5332]

В той части водомета где спрямляющие лопасти трубка в которой по краям два подшипника и заглушена обтекателем. Из стеклопластика сделано только сопло водомета. Вал взят из старого принтера 12мм. хотя потом попадался вал можно сделать из амортизатора багажника автомобиля 10мм. и очень ровный.

[@rcstudio5914]

я имел ввиду с другой стороны (от мотора) . И можно ли узнать длину самого вала ?? Спасибо.