중고차만 타고있는 세아이 아빠입니다. 차정보 뿐만아니라 사회초년생이라면 반드시 닥신tv를 구독하고 보세요....그리고 인생멘토라고 얼굴가리고 출연하는 유튜브는 거르세요... 선생님께서 단순비교정보 뿐만아니라 한국에서 어떻게 하면 돈도모으면서 최소한의 풍성한 삶을 살수 있는지 알려주시네요
@김부농쓰4 жыл бұрын
이형 팩트다 이겈 고정감이야 형
@평경장-r5p4 жыл бұрын
동감이에요~
@SunnySHwang4 жыл бұрын
0:16 떡상각에 흐뭇한 닥신 0:29 뜬금없이 외국인 ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ 1:24 이젠 ㅈ문가에서 전문가가된 닥신 1:58 쪼꼼쫌~ 쪼꼼쫌~ 2:10 쪼꼼 요곤 쪼꼼 2:52 사회초년생들에게 일침을 가하는 닥신 3:23 결국 아반테는 인스퍼레이션이다 (현대의 상술) 4:51 중독성있는 닥신의 한템포 쉬기 5:37 제타 구매전 제일 중요한 포인트 = 자동차는 규모의 경제의 산업 (규경산) 7:00 라고 얘기하면 너무 오번데~ 7:26 골프 제타 파사.. 얘기가 길어질까봐 자체 검열하는 센스 7:35 쌍용... (눈치 슬쩍보며) 같은차들인데.. 8:10 제타는 상당히 공격적인 가격대다 8:58~9:41 제타는 이미 필드테스트를 수년 거쳐 큰하자는 없을것 10:20 제타는 평범한 1600cc 짜리 자연흡기 엔진차 10:40 독일에서 아우토반 풀악셀 때린 깨알자랑 ㅎ 11:15 제타는 아반테보단 한단계 위의 차 (토크와 마력만 두고 볼때) 12:44 제타의 디자인이 마음에 든 닥신 14:16 연이어 실수하는 닥신 14:32 이미 벌써 제타를 마음에 두고있는 닥신 15:12 2300-2500만원 대의 수입차가 통풍시트를 갖고있는걸 처음본 닥신 (매우흡족) 16:01 핸뜨 엉뜨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 18:52 아반테 전문가 재등장 20:17 모두가 기다린 결론 = 제타 승 20:29~22:32 폭스바겐사 디젤게이트, BMW 520D 화재사건 등에대한 닥신의 의견 22:33~24:20 한국에서의 차 크기에대한 문화 및 승차감 차이 24:34 닥신 지인 등장 26:13 신차도 좋지만 중고로써도 매력이 충분히 있다 27:10 독일 3사 브랜드와 거리가 좀 있는 폭스바겐 27:30 보증끝나고 수리비가 독일3사와 별차이가 없음 = 억울함 ㅠ 28:13 아반테 와 제타는 보험료가 같지않을거같다고 생각하는 ㅈ문가 29:56 닥신의 마지막 한마디 30:36 갈아타라~! 31:19 현대 폭스바겐 서로 싸우게 해서 팝콘각 띄우라는 닥신 31:50 결국 F30 320i 산다는 닥신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사랑해요 닥신💕 이영상은 개혜자입니다 ㅎㅎ 킬포가 넘 많아서 한 4번 정주행했어 형 💕
@alstjr4 жыл бұрын
진짜 소름돋네.. 캐나다에서 기계 공학과 4학년 학생입니다. 배우신 분인지 모르겠는데 말씀 하신 포이트들이 대부분 제 교수님이 예전에 하셨던 말이고.. 그리고 무슨 차 리뷰 하는 사람들 보다 말을 너어어어어무 잘 하시네요..
@기하-r2w4 жыл бұрын
이 유투버분 공대 출신인데 의전원 나와서 의사하시는걸로 알아요 배우신분일거에요
@user-cobaltblue4 жыл бұрын
카이스트출신 의사..
@크파-y9w4 жыл бұрын
포항공대 일걸요? 카이스트는 오토기어 김정민님
@_ChrisEvans4 жыл бұрын
@@user-cobaltblue 포공입니다. 그리고 오토기어 그분은 뭐 인증된게없어서... 뭐그렇다고하니 믿어야겠죠.
@hanul00234 жыл бұрын
포스텍에서 전자공학 전공하신 분..ㅎㅎ
@stereopony94214 жыл бұрын
22:15 생각의 전환... 닥신형 영상을 보면 이런 자잘한 지혜를 얻는다..
@Littleforest_youtube4 жыл бұрын
F30 320i 샀어요 저🙋♂️
@No_Money_No_Honey_k4 жыл бұрын
사회초년생이 중요하지 않은거에 꽃혀서 SCV삶을 시작하게 됩니다.
@e9byaya4 жыл бұрын
Scv가 뭐임
@chriskyle97724 жыл бұрын
@@e9byaya 미네랄캐는 로봇
@e9byaya4 жыл бұрын
@@chriskyle9772 아 자본주의 노예대는구나
@chriskyle97724 жыл бұрын
@@e9byaya ㅇㅇ
@chado9474 жыл бұрын
ㅇㅈ 그래서 차는 부모님 돈 받아서 사야됨 나처럼ㅋㅋㅋㅋㅋ
@douglas_kim4 жыл бұрын
??? : 사실 이 가격대면 중고차로 눈을 돌리면 대안이 참 많거든요
@dhgdd31694 жыл бұрын
든든하게 520d가 적격이죠
@박도현-g2t4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@drunkenchick4 жыл бұрын
@@박도현-g2t ㄹㅇ 무한루프 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@completelieistruth4 жыл бұрын
돌돌중ㅋㅋㅋ
@Etube-Op4 жыл бұрын
도르마무에요
@ebichuuuuuu94 жыл бұрын
닥신님 이런 영상 볼때마다 느끼는 거지만, 떡상용 이슈 컨텐츠인 척하는 스테디셀러라는 생각이 듭니다. 그냥 제타 아반떼를 떠나서 어떤 차든지 차 살때 필수로 봐야하는 영상 같아요. 차량 구매의 탈무드라고 감히 말해봅니다ㅋㅋㅋ 닥신님 덕에 항상 많이 알아갑니다!!
@Cacophonyism4 жыл бұрын
저도 다른건 다 디지털이어도 계기판은 아날로그가 신뢰성이 있고 좋은듯
@Denver-ck5gp4 жыл бұрын
폭스바겐이 충돌안정성 기업전반평가 최하위 5개 브랜드중 하나입니다... 현기차는 최상위 10개브랜드안에 들어가요
@초록왕자하키4 жыл бұрын
파노라마썬루프컷 : 개방감이 장점입니다.
@jaekim07064 жыл бұрын
싼타페 깡통 편이 생각나네요~
@뭉이아부지-q4i4 жыл бұрын
아니 ㅋㅋㅋ 머리 얘기하는거였엌ㅋㅋ
@koodogg3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개방감
@statham4 жыл бұрын
그돈이면 저라면 중고 520D를....ㅋㅋ 둘 중에는 제타 승! 옛날처럼 멍청하게 생긴 제타가 아니에요. 그나저나 폭스바겐은 옛날 골프가 참 매력적이었던 기억이..
차는 새찹니다.. 새차사서 기본년수 주행하는게 가장좋구요..^^ 중고는 변수를 상정해야 합니다. 아반테와 제타의 비교는 제타가 더 매력적입니다.
@임춘삼-f2n4 жыл бұрын
전 mk 제타 6.5세대 샀던 사람인데 15년에 3650만에 옵션도 똥이었는데 지금 가격이면 천만원 싸졌는데도 옵션은 개 좋아졌어요.. 솔직히 디젤 딸딸이에 연비빼면 아무것도 없는 아반떼급 차량이었는데 확실히 고속주행시 안정감은 소나타 나 k5보다 좋았습니다. 다만 디젤게이트로 인해 똥값이 된 중고차값 으로 그냥 안팔고 5년동안 탔는데요. 소모품만 잘교환해주면 고장날일 별로 없습니다. 더군다나 이번꺼는 가솔린이까 더 없을듯요. 저는 디젤게이트 똥값된 거로 빡쳐서 아테온 고민하다가 그냥 폭바와 손절하고 올뉴그랜저 샀습니다. 솔직히 이번 제타 풀옵 프로모션 받으면 2700만원정도에 5년15만 덤인데요.. 국산차는 무료 오일교환도 없어졌는데 폭바는 디젤기준 3년간 약 2만키로 주행때마다 ( 계기반에 오일교환 경고등이 들어와야지만 3년간 키로수 무제한으로 무료 교환을 해줍니다. 경고등이 2만 주기이며 그전에 교환 해달래도 안해줍니다. 경고등 떠야 해줌 ) 구입을 마다할 이유가 있나요?ㅋㅋ아반떼 살빠엔 제타가 아니라 소나타 k5 살빠엔 제타 사고 남은돈으로 보험료랑 등록비 내고 또 남은돈으로 기름넣으세요~ 1차 물량 끝났지만 내년에 차를 사야한다면 2차물량 계약 할수 있다면 꼭 계약 해야죠. 단 현기차는 블루핸즈와 오튜큐가 많아서 서비스와 소모품 교환할시간이 얼마안되나 수입차 특성상 차량결함이 아닌이상 최소 1~2달전 예약은 기본이고 간단한 소모품교환으로 예약하고 가더라도 3~5시간정도는 걸립니다. (수도권 기준) 이거는 꼭 생각해서 사세요. 주변에 서비스센터가 없는 소도시에 사시고 시간이 잘안나신다면 국산차 사세요.
@nayoungson98264 жыл бұрын
수입차 센타 다니는 피곤함은 실제 운행할때 진짜 크게 와닿는 부분이라 저도 국산차 타려구요.
@흙흙형님4 жыл бұрын
저도 제타 6.5세대 프리미엄 보유했었는데 동감합니다ㅋ 그리고 서비스센터의 서비스는 극악이었어요. 지금은 bmw몰고있는데 폭바서비스센터는 진짜 최악이었다고 더더욱 느낍니다 ㅋ
@mjyun20264 жыл бұрын
서비스센터 있는 지역에 거주하는 분은 구매 추천합니다. 센터 없는 지역은 비추천.
@이미행복한부자4 жыл бұрын
지방 소도시에 살면 폭스바겐은 어쩔 수 없이 못 살 것 같긴 하네요.ㅠㅠ
@박구병-k6s3 жыл бұрын
선생님! 차는 그렇게 잘고르면서.....헬맷은 뼉다구 먹은 렌트이력 안전점검기록부 미공개 블루클럽딜러한테 맡기면 오또캅니까!!
@tunakimchisoup3 жыл бұрын
아니 이형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글보면 머리얘기한 댓글에 하트 안눌러줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@animal_lovek4 жыл бұрын
나만알고싶은 닥신짱.... 어느새 너무 커버렸엉...
@house_you4 жыл бұрын
형 제타고 나발이고 머리는 또 어디에서 뼉따구 날려먹은거야
@lovelysuejeong4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@seobpark71554 жыл бұрын
1인신조 미용실ㅋㅋ
@turtleman13244 жыл бұрын
형 갈수록 앞이 좀 헐해져 걱정돼
@탁돌그4 жыл бұрын
진짜 머리스타일 때문에 장가 못 가시는듯...
@koodogg4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wbkim22294 жыл бұрын
진짜 이분 대박입니다..직접 안보고 어떻게 이렇게 통찰력이 있을 수 있을까요.. 아 그리고, 토크건버터 8단 변속기는 도요타 아이신제입니다. 고장날게 진짜로 없긴 할 것 같습니다.
@guykim85164 жыл бұрын
게트락이던 아이신이던 운전 패턴이니 도로 사정에 따라서 고장 날 수도 있는거죠. 어차피 뽑기의 시대에 살고 있으니까요. 고속도로 주행 하는거 아니면 도심에서 8단 쓸일은 별로 없긴하죠. 차야 이거저거 많이 타보고 관심 많으면 통찰력이야 생겨지죠. 내연기관을 느끼는 건 비슷하거든요. 전기차의 무진동이니 무소음이 비슷한거처럼요.
@guykim85164 жыл бұрын
@mjh jj 아직 전기차 멀었는데, 공중부양이니 하늘을 날아다니나 봐요? 이 분야는 DVD가 사라지고 데이터로 바뀌는 그런 분야가 아닙니다. 전기니 수소 충전이 5분 안에 직관적으로 됩니까? 이걸 줄일 수 있어요? 콘센트가 한정적인데 머리위에 차를 이고 다닐겁니까?
@ehghks63384 жыл бұрын
아반떼 cn7 디자인도 보면 멋있지만 개인적으로 아반떼 디자인 중 최고는 아반뗴ad라고 생각합니다 오래봐도 질리지 않고 제타도 딱 그런 유행을 안 타는 디자인인거 같아요
@ehghks63384 жыл бұрын
네 정확히 말하면 ad 스포츠가 젤 나아요
@짱밤톨주인4 жыл бұрын
유튜버도 중요한 문화 컨텐츠인 지금, 공인으로서 소신과 품격을 느끼게 하는 영상으로 많은 도움이 되었습니다. 감사!
@깐부-r6c4 жыл бұрын
오늘의 최종 결론 31:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@present20884 жыл бұрын
닥신 + 자동차 썸네일 = 이건 못 참지! 형은 역시 자동차 얘기할 때가 꿀잼이야!!
@carclick.4 жыл бұрын
제타가 잘되길 기원합니다 공정한 경쟁으로 국산차도 정신차려야합니다
@jaeppak74184 жыл бұрын
@mjh jj ㅋㅋ 최악은 너희 부모님 억장이구연ㅋㅋ
@긍정좋은생각4 жыл бұрын
@mjh jj 너 차 있~니?
@showmethemoney66004 жыл бұрын
@mjh jj 고객을 개돼지로보는 현기도 또이또이~
@곰곰곰-m6i3 жыл бұрын
@mjh jj 중2병 왕따의 전형적인 발언..ㅉㅉ 관심종자 또 하나 납셨네. 옛다 관심....ㅡ.ㅡ;;
@hj-hk9is3 жыл бұрын
@mjh jj 현기차 한 번 타보시면 그런 소리가 쏙 들어갈텐데
@2yoontv5924 жыл бұрын
형..엔카 인증 미용실이 아닌거 가텨ㄷㄷ
@jmc87384 жыл бұрын
대기업이 이제 미용실까지 인증을 ㅎㅎ
@ohohson4 жыл бұрын
역시 반전의 반전 ㅋㅋㅋ 제타 손을 들어주는 척하다가 결국엔 비 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 닥신님 따라 비로 갑니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@wherewe4 жыл бұрын
친환경차량 의무판매때문에 딱 필요한 물량만 풀음 멕시코제조, QC개판, 미국에서 엘란트라보다 안팔림 깡통은 사이드도 안접힘 ㅇㅇ
@kph6654 жыл бұрын
맞음 배출가스량 맞추고나면 다시는 이 가격으로 나올일 없음 ㅇㅇ
@dent89koo3 жыл бұрын
1인 친환경은 퀵보드가 답이래 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 닥신...(엄지척)
@maestro-kr88174 жыл бұрын
완벽에 가까운 비교라고 생각합니다 의견이 합리적이고, 누군가 둘을 비교하며 아반떼를 고르더라도 그 이유가 클리어할것으로 보입니다👍
@유타재즈4 жыл бұрын
예전 오른쪽 밑에 병원 홍보사진같은 가운입고 있는 사진 다시 박아줘요.. 닥신 영상 시그니쳐였는데 ㅠㅠ
@scientistthe67414 жыл бұрын
의료계에서 그런 걸 좋아하지 않아서 이제 안하신다고 언급하셨어요
@btla20783 жыл бұрын
ㅜㅜ 그 사진 커엽고 좋았는데
@고릴-m8p4 жыл бұрын
힘좋고 연비 더 좋고 베타테스터 안해도 되는 제타를 사는게 더 이득인듯요
@jaekim07064 жыл бұрын
캐나다 사는데 엘란트라는 내년 초 투싼은 내후년 초에 나올거 같네요
@_intj_.4 жыл бұрын
검증된 1.6감마 터보 엔진 달린 아방이n라인이 54마력 높고 가격 비슷하고 연비도 같다
@고릴-m8p4 жыл бұрын
@@_intj_. 현빠이자 베타테스터이자 호구인증하네
@_intj_.4 жыл бұрын
@@고릴-m8p 팩트를 말해줘도 그러냐 세타2 gdi는 결함 덩어리 인데 감마2 gdi는 괜찮음 호구는 굳이 수리비 더 비싸고 출력도 54마력 낮은차를 같은 가격에 사는게 호구지?
@고릴-m8p4 жыл бұрын
@@_intj_. 감마2 gdi가 괜찮다는 말은 무슨 근거로하는건지 ㅋㅋ 현대의 엔진이 결함이 넘쳐나고 그런데도 리콜조차 제대로 하지 않는 악덕기업인데 빨아줄걸 빨아줘라
@신차아반떼풀옵션을구4 жыл бұрын
21:15 사이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@YWindStorm4 жыл бұрын
행님 ㅈㅗㅈ문가 라는 단어 안쓰신다더니 당당하게 ㄱㄷ컷으로 표현해 주시네요~! 멋있습니다.. 행님 짱짱짱!!!
@cooger774 жыл бұрын
7:33 형 조심해... 그들은 조직적으로 움직여 ㅠ '그'용차 까고 비추테러먹은 영상 본 게 한둘이 아니여
@AniAniAniJin4 жыл бұрын
형 급하게 올린다고 또 앞머리 휀다 해먹고 온거에요? 뼉다구는 안먹었으니 다행이야..
@서정현-t3e4 жыл бұрын
저정도 휀다면 탁송으로 살거같습니다
@돌돌이-v9u4 жыл бұрын
미치겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@owner72784 жыл бұрын
외판문제없고 뼉다구 문제없고 엔카진단까지 마쳤습니다. 뇌는 문제가 없습니다 그럼된겁니다 아니 살면서 뭐 외판 박을수도있고 그런거지만 잘~수리해서 자알~수리해서 타면 됩니다. 중고머리는 그정도는 감수해야합니다.방구석 찐따라 키로수는 얼마 되지도 않구요. 그리고 제가 연식이 36년쯤 지나다 보니 방광에 문제가 생겨 누뇨는 조금 있습니다. 하지만 오줌누고 닦으면 됩니다. 그냥 닦으면 그만인겁니다. 그냥 개꿀하시면 됩니다
@O8pearl4 жыл бұрын
@@owner7278 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@남고박진혁-t6d4 жыл бұрын
@@owner7278 누뇨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@buttslife4 жыл бұрын
솔직하게 형이 아반떼랑 제타중에 하나 고른다면.. 하고 멈췄을때 520d 중고 산다고 할줄 알았어... 형을 의심해서 미안해...
@이정미-u3r4 жыл бұрын
ㅎㅎ
@김대환-n8j4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@SKYLINEPLUS4 жыл бұрын
저도
@JJJUUNN3 жыл бұрын
아 ㅋㅋㅋ 콧물나올뻥했네 ㅋㅋㅋㅋ
@xxpp923 жыл бұрын
끝까지 안봤네 f30 320i 추천한다고 함
@김바코-x7b4 жыл бұрын
닥신님 왜자꾸 라면3개끓여먹고 일어난 하석진같지..
@crt3024 жыл бұрын
표현력 👍
@포도드링크3 жыл бұрын
ㅇㅇ닮았닷
@하경-s2l3 жыл бұрын
약간 피부 일곱톤 밝은 마이콜 같기도 함
@stillkoh85964 жыл бұрын
그냥 폭스바겐의 디자인은 유행이나 이런 걸 안 따라가는 질리지 않는 디자인의 극치지
@seokou4 жыл бұрын
사면 뭔가 아쉬울듯 근데 갈아타는 건 낫배드 그래도 1500 호구 사는 게 맞겠네요 중고가 짱임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내년에 폭스바겐 더 공격적으로 들어올 거 같은데요?
@evan273user4 жыл бұрын
차만 보면 그렇긴힌디 초년생한텐 연비도 중요한 요소라...초년생은 그냥 디자인 양보하고 500짜리 i30가 제일이죠 ㅋㅋ
@서정현-t3e4 жыл бұрын
형 8천원 미용실에서 너무 올려친거아니야??? 쌉귀요미가 되버렸자노
@이준식-x8q4 жыл бұрын
요새 8천원짜리 미용실도 있음? ㄷㄷ
@seokou4 жыл бұрын
@@이준식-x8q 8천원 하는 곳은 보통 머리 감는 거 셀프에요
@iliililil-e9l4 жыл бұрын
@@이준식-x8q 블루클럽
@ohohson4 жыл бұрын
있어요 남성전용 미용실 9천원인데 현금 결제하면 8천원
@SHOT0912-d4k4 жыл бұрын
난 7처넌짜리에서짜름
@SH-lq2wx Жыл бұрын
얼마 전에 제타 탈 일이 생겨서 타봤는데 옵션은 좀 부족하지만 고속 안정성이 아반떼와 비교가 안 되더군요. 아반떼는 110만 넘어가도 흔들려서 불안했는데 이 차는 150 넘어가도 안정적인 모습이 아주 인상적이었습니다. 차는 기호품인지라 원하는 것을 사면 되겠지만 고속 안정성과 승차감 면에서는 비할 바가 아닌 것 같습니다
@hoon5 Жыл бұрын
진짜 아반떼랑은 비교 불가인데 할인 안 받는 가격인 쏘나타랑 비교하면 너무 차이 나더라고요...
그게 좋음 아침에춥고 오후에 덥고 그런요즘 더 좋지 언제 디지털로 1초에 1도씩 바꾸기 개답답...ㅎㅎ
@SCREWJI4 жыл бұрын
오토에어컨도 드드득 한번에 올리기가능하고 풍량 온도 미세조정가능합니다 다만 온도숫자 18 뜨면 고쳐야하고 굳이 오토버튼 쓰지도 않으니 수동에어컨 아날로그계기판 저도 좋아합니다
@aaec84 жыл бұрын
나도 ㅋㅋㅋ 공조기는 드드득 하는 맛인데
@Imn7554 жыл бұрын
오늘 영상 헤어스타일 무엇... 뼉따구는 명품인데 왜자꾸 외판을 학대하세요 ㅠㅠ
@별바라기3174 жыл бұрын
와우!! 궁금했던 건데 굿입니다~ We can Sleep~^^
@단풍-y1q4 жыл бұрын
기회가 되신다면, 고급유와 일반유에 대한 의견 영상도 보여주시면 구독자분들 도움이 될 것 같습니다. 그리고 원형 계기판은 진리입니다. ㅎㅎ
@lovemio23002 жыл бұрын
그거 뭐 논쟁할 거리도 없습니다. 매뉴얼 봐서 고급유 넣으라고 하면 고급유 넣으면 되고 일반유 넣으라고 하면 일반유 넣으면 됩니다. 일반유 넣는 차에 고급유 넣는다고 좋을거 하나도 없고요. 고급유 넣으라는 차에 일반유 넣으면 걍 노킹현상 발생할 확률 높아지고요 노킹현상 일어나면 엔진 내구성에 문제가 생깁니다. 더 심하게는 걍 엔진이 터질수도 있습니다. 오래 못쓴다고 생각하시면 땡입니다. 더 할것도 덜할 것도 없이 걍 무지하게 심플한 문제입니다. 회사에서 하란대로 하면 됩니다.
@ddoggycanada Жыл бұрын
윗분이 답. 벤츠 직분사에 일반유 넣는 짓 하지 말길… 그런차는 중고로 내놓지고 말길… ㅜㅠ
@TheHolywaterZ4 жыл бұрын
다른것도 그렇지만 통풍시트를 넣었다는 걸 보면 작정하고 출시한 것 같아요ㅎㅎ
@igo534 жыл бұрын
제타 디자인이 말씀 하신거처럼 50대인 저도 맘이 가서 구매할까 생각했습니다. 한 번 타면 오래타고, 나혼자 출퇴근용 마트용, 가끔 루어낚시용.많이 타봐야 나하고 한 명 더 타는데 이정도 크기에 디자인이면 되지 싶어요.
@usedcar_korea_export4 жыл бұрын
저도 이거 리뷰했는데... 깊이가 다르네요... 그리고 형은 역시 동네형 같은 푸근함 있어서 영상을 볼때마다 반갑습니다. 이거보고 영상 만들걸... Ps. 머리 이쁘게 이발 하셨네요 Another ps. 벤츠 2년 주행거리 상관x 차체 및 일반부품,3년 6만키로 까지로 엔진구동 보증 이라고 해요 형 어머님 벤츠 as 기간 끝나기전 한번 쏴악 센터에서 점검! 하시면 갸꿀... 닥바...
@귀여운파트너-l9k4 жыл бұрын
25:00 닥신님 결론입니다. 중요구간^^
@jdk23204 жыл бұрын
현금 세일 좋네요. 제타 매력있네요. 뉴스보면 폭스가 환경기준대비 판매대수를 늘려야 한다나? 뭔가요? 이가격? 많이 팔릴듯...
@kph6654 жыл бұрын
배출가스 총량을 맞추기위한 한정판매이니 이거 다 팔아치우고 배출가스 맞추고나면 다시는 이런 가격으로 나올 일 없음
@Djhgfghjtrtygg4 жыл бұрын
이미 재고소진끝이라...못사요
@이동구-b8x3 жыл бұрын
메이커의 노예가 될 필요가 없죠. 폭스바겐 타다가 보증 남겨서 갈아타도 좋아보이네요.
@리치맨-o5q4 жыл бұрын
역시!!! 명쾌한 분석!!! 우리들한텐 신차의 이런분석이 필요하다^^
@bbbaaa33824 жыл бұрын
정의선 회장: (시무룩)
@jschung90153 жыл бұрын
할인하는 제타는 생산지가 멕시코로 알고있어요. 독일서 타보신 폭스바겐하고는 품질 차이가 좀 있을거 같아요. 미국에서 타본 멕시코산 제타는 품질이 형편 없었거든요. 그리고 사이드미러가 전동으로는 안접힌다네요.
친환경 논의하실때 너무 공감가면서 웃었습니다. 동의합니다. 2021년 제타 가격은 4월 프로모션 놀랍습니다.
@nonosquare_3 жыл бұрын
2 zone 에어컨이 좋다고 느끼는 사람중의 한명입니다. 여자친구랑 차 타면 여자친구는 춥고 저는 더운상황이 많이 생겨요. 공간의 온도를 낮춘다는 개념이 아니라 선풍기처럼 찬바람이라도 쐴수있다는 개념으로 봤을때 내쪽 바람이라도 낮은 온도로 틀면 여자친구도 덜춥고 저도 한결 시원해집니다.
@sadwave1234 жыл бұрын
20분 스킵하면 엔카 켜져있을줄알았는데ㅋㅋ
@justinkim72554 жыл бұрын
차 타면서 따져야할게 여러가지고 개인마다 우선순위가 다르지만 저는 정비성을 제일 우선으로 잡습니다. 단점중에 언급해주셨지만, 예를들어 돌빵에 앞유리가 나갔다 하면 바꾸는데 두차의 차이 꽤날겁니다. 혹은 주차하다 사이드미러 깨졌다. 차이는 배이상 나죠. 그런부분도 고려해서 구입해야죠. 이제 월급 220받는 초년생이 싸다고 샀다가는 지갑털리는경우도 생길겁니다. 보증끝나고 일반정비소가도 수입차는 공임이 두배구요
@미소소-f8m4 жыл бұрын
정비성 빼고는 현기는 장점이 없는듯 사실 1년에 1만키로 미만 타는사람들은 정비소 갈일이 그닥없어요. 1년에 한두번...초보아닌이상 사고날일도 거의 없고 특히 새차는 엔진오일 교환 말고는 고장도 없어서 3년정도는 오일교환말고는 정비소 갈일이 없어요. 물론 운행이 많으신분들은 소모품 교체로 자주가시겠지만
@ethan3x34 жыл бұрын
24:05 HGSARA
@안개숲-r7n4 жыл бұрын
작은 차에 있는 조악함을 지적해주셨는데... SUV보다 세단을 타신다는 것과 비슷한 맥락이군여. 역시 세단
@119-bae4 жыл бұрын
보험이나 수리비 관점에서는 어떤지 궁금하네용
@brotherbig10304 жыл бұрын
아반떼나 제타냐!!!! 화두를 던져놓고.. 조용히 중고 320i로 마무리하시는 닥신님....
@bbbaaa33824 жыл бұрын
한줄 요약 : 그랜저 호구 짱짱 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@초이-m8p4 жыл бұрын
완판이라고 하던데.. 2400에 5년 15만km 면 진짜 끌리긴하네.. 물량만 받쳐주면 엄청나게 팔릴듯,,
@gildong124 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ보자마자 뷴명 머리얘기있겠다하고 댓글보니 미용실 좋은 데 좀 가랰ㅋㅋㅋ
@handleimoya4 жыл бұрын
외판은 의미없으시다네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JJJUUNN4 жыл бұрын
@@handleimoya ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@LBH-i1h4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기넼ㅋㅋㅋ
@날다람등산보이3 жыл бұрын
제타 엔진신뢰성 아이신미션 자동차 기술만 봤을땐 최고임
@awesome-d52304 жыл бұрын
오 이거 진짜 기대했는데 ㅋㅋㅋ리뷰해주시네 ㅋㅋ
@연우네3 жыл бұрын
안녕하세요. 닥신님. 평소 구독하고 즐겨보고 있는 시청자입니다. 저는 캠핑이라는 취미 때문에 SUV 차량 구매를 알아보고 있습니다. 현대기아차는 차량 결함 등과 관련하여 소비자 탓으로 돌리는 행태가 마음에 안 들어 배제하고 알아보고 있는데요. 지프 컴패스와 체로키에 눈이 가게 되었습니다. 중고매물을 보고 있는데요. sk엔카에서 컴패스나 체로키로 방구석리뷰라든가 중고매물 고르기 콘텐츠 해주실 수 있으실까요?
@김두석-h5c3 жыл бұрын
투아렉은 어떠실까여? 파리 다카르 랠리 1,2,3등 전부 투아렉
@hks79854 жыл бұрын
형 오늘은 유난히 얼굴이 밝아보이네*_*좋은일 있나봐
@천세종-z6o3 жыл бұрын
저는 50중말 . 평범한 월급쟁이입니다 딸애한테 선물하고시픈 첫 차를 고르는데 많은 도움이 되었습니다. 제가 사서 타고시픈 ㅎ ㅎ
@schwarzedition3 жыл бұрын
기어봉이 좀 그렇지만 저 인테리어가 그나마 투아렉, 아우디 살짝 비슷한 느낌이라 완전 오래된 스타일이 아니라서 다행이죠 파사트, 아테온은 진짜 예전 그 스타일 그대로라
@초초미-h5d Жыл бұрын
제타 살려고 알아보다가 목소리에 치이고 갑니다 .. ASMR 하셔도 될듯 Zzz..
@세스크4 жыл бұрын
예전 영상에서 sk엔카 볼 때 '라세티 프리미어 디젤 스틱'도 괜찮은 물건이 있으면 구매해서 운행해보고 싶다고 하셨던적이 있으셨습니다. 아반떼나 소나타 디젤도 있는데, 해당 차량을 눈여겨 보는지 이유를 알 수 있을까요???ㅎㅎ
@sogood00 Жыл бұрын
국산차 쓰레기같은거 차선택없을때 사은거지 눈여겨 볼 이유가 없지 않을까요
@3dongp4434 жыл бұрын
아반떼 존문가 아니고 전문가 인정합니다. 오늘도 유익한 영상 잘보았습니다.
@sianpapa4 жыл бұрын
진짜 이번 영상 혜자다 32분이라니 미치겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@一妄一語4 жыл бұрын
저도 아반때 디자인 보다는 파사타x가 좋네요. 아반떼는 너무 까부는 느낌이랄까... 제타는 정말 무난함의 극치네요. 그러면서도 보닛이 지루함을 잊게 해주는 거 같아요.
@이용진-f9j4 жыл бұрын
형 나 32분 보고 너무 설렜어.. 일하고 힘들었을텐데 긴 영상 편집하고 올려줘서 고마워💕
@리젬4 жыл бұрын
닥신님..부탁드려요~~ 새로나온제네시스 g70과 bmw3 시리즈 고민중인데..비교해서 한번 다뤄주심 감사하겟습니다~~
@툰툰-w5x4 жыл бұрын
02:48 ㅋㅋㅋㅋㅋ말하는거개웃기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김영준-l2g3 жыл бұрын
닥신님 영상항상 잘보고있습니다 다름아니라 쏘렌토 1.6하이브리드는 구매할가치가 있는차인지 짧게 예스 또는 노 로 답변듣고싶습니다
@pwooooowq4 жыл бұрын
앞머리모양이 올해 주식차트 보는것같네요 !! 주봉컷ㅎ
@JK-bm6im4 жыл бұрын
차 디자인 중요합니다. 만족이 주로 거기서 오거든요
@yodakim9174 жыл бұрын
제타 저 모델 중에 가장 장점은 미션이 아이신 8단 미션 적용되서 가격대비 좋은 미션을 가지고 있습니다.
@tossdori94004 жыл бұрын
성능만 놓고 본다면 아이신 8단은 좋은 선택이 아닌뎅 ... 7단 습식 DSG 는 왜 뺀거지 ....
@관종은알림칼차단-p5q4 жыл бұрын
@@tossdori9400 저급에 뭔 성능이에요; 한 200마력넘는 스포츠모델이면모를까 저런준중형은 8단 토크컨버터가 무조건이득입니다. Dsg건 dct건 걍 직접타보면 절대 성능타령못함 ㅋㅋㅋ 타고다니다보면 피로도차이가다른데. 꿀렁이는거 겪어보긴하셨는지? 저는 회사차포함 dct박힌거 한 3개는타봤는데 싹다별로였음.
@tossdori94004 жыл бұрын
@@관종은알림칼차단-p5q 독일차의 핵심은 엔진과 미션인데 칼같은 미션반응 보여주는 DSG 버리고 오토미션 달아놨다는게 그렇다는 거죠 ... 부드러운 주행질감 원하는 사람이 애초에 터보차 탈 이유가 있나요 ? 진동 적고 기름 적게먹는 자연흡기가 있는데 ? 가속력과 변속 스피드에서 손해를 보면서 저렴하기까지한 오토미션은 독일차의 성능을 대폭 낮추는 감점 요인이죠 7세대 골프 타고 있는데 주행질감 전혀 나쁘지 않아요 ... 건식 DCT 나 꿀렁거리지 습식은 괜찮습니다.
@관종은알림칼차단-p5q4 жыл бұрын
@@tossdori9400 죄송한데 요즘 터보를 무슨 고성능 스포츠용도로 넣는줄아세요? 다운사이징추세라 저배기량에 터보물리는거에요 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 언제적 자연흡기드립을치세요? 하... 애초에 제타가 스포츠성향강한세단도아니고 진짜 걍 무난한 준중형세단의 표본같은놈인데 뭔 부드러운주행질감원하는사람이 터보왜타냐 이러고계시네 ㅋㅋㅋ 진짜 안창피하심? 저얘기하나로 님 밑천 다드러났어요 ㅋㅋㅋ 터보차=고성능 진짜 거의 10년전발상아닌가요? 그리고 님이 그렇게말하는 주행질감은 엔진에 터보물렸다고해서 안좋아지는것보다 미션에따라 더갈려요 죄송한데 ㅋㅋㅋㅋ 미션이 승차감에 영향 얼마나미치는데. 그리고 연비얘기도하셨는데 dsg미션이 효율좋은건 맞는데 그만큼 세단으로서 가져야할 승차감이나 질감측면에서 잃는게 훨씬많아요 ㅋㅋㅋ 150마력짜리차에 dsg 8단자동 고르라면 dsg 누가고릅니까막말로 ㅋㅋㅋ 요즘현대가 욕처먹는게 아무데에나 연비때매 다 dct물리는걸로 욕 오지게먹고있는데 뭔 dct가 만능인줄아시네 ㅋㅋㅋㅋ 가속 변속스피드? 막말로 저급차에서 유의미한차이있을거같아요? 한 250마력넘는 2리터이상 터보엔진에서나 의미있지 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋ 평범한준중형세단에 변속스피드네 뭐네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 결정적으로 제타에다가 내가 골프타는데 dsg가 짱임 이러는거부터가 어불성설인거 모르시겠음? ㅋㅋㅋㅋ 해치백과 세단의비교 ㅋㅋㅋㅋ웃고감. 그리고 뭐 자꾸 습식은 어쩌고하시는데 어차피 태생이 수동기반이라 zf할애비가와도 자동보다 변속충격은 더 클수밖에없어요 ㅋㅋㅋ 구조자체가 그럴수밖에없는미션인데 뭔 독일브랜드껀 아주 자동이상인것마냥 말하는게 좀 소름돋네요 ㅋㅋ
@미소소-f8m4 жыл бұрын
@@관종은알림칼차단-p5q 공감 내가 하고픈말을 대신해주셨네 ㅋㅋ
@yongutsa2 жыл бұрын
VW 1.5 T 타보았는데 상당한 성능이었습니다 내년에는 그 엔진이 제타에도 들어갈 예정입니다