MOTOR CURSADO / EXPLICAÇÃO E DICAS

[@felipetitortis7325]

Sou a favor de que faça vídeos longos sim e com calma, eu amo aprender e cada cálculo que aprendo fico mais feliz. Um dia serei um preparador 🙏 parabéns pelo seu trabalho !

[@MODEASTE]

Sim

[@rafaelrissi8827]

O cara é um monstro em preparação ... Continue assim e nos ajude com seus videos... Parabéns

[@luishenriquesantos6638]

Oi aqui quem fala é Luiz henrique Carneiro dos Santos falo de Jacobina (BA) dê um salve par galera de Lages do Batata principalmente par meu primo mecânico Reinaldo conhecido como dois mil o cara e desenrolado de mais. Fala Jet mano assisto todos os seus conteúdos sou seu fan de mais. quero montar um quite dois milimetro quero mexer não muito e manter o motor original como fica o desempenho? explica la no video valeu, ✌️✌️

[@eeumemo8189]

Esse sem dúvida era pra ser um canal com mais 1M de inscritos , explicações ótimas pra quem tem curiosidade... Tá de parabéns jet 🔥❤️

Melhor que muitos que tem por ai.

[@lucasrafael4323]

É bom vc escutar as coisas de quem entende realmente, e sabe explicar, Luiz sou seu fã 👏👏👏

[@oTx1533]

Um sonho seria uma RD 135 preparada por você Luís.🚀

[@lucasferreiralcs]

Não sou mecanico de moto, mas ja fiz meu motor 150 esd 08 a 1 vez 3mm, cabecote e comando da 150 sport, andava bem, durou 6 anos, agora vou por pino cursado 2mm, vou pro 190 e mudar o comando,a moto é usada só pra ir trabalhar e dar umas voltas, roda muito pouco, ansioso pra fazer ronca

[@Rubens961]

Como pode alguém dar deslike! Ridículos essas pessoas! Parabéns Luiz 👏

[@marcosferreira6434]

Vddd rapaz. Muito bom os videos

[@g13racing]

A concorrência pira kkkkkk

[@performanceecu7048]

uma observação,para um cálculo exato do RL de cada motor é preciso levar em consideração o offset do virabrequim(deslocamento do centro do virabrequim em relação ao centro do pistão,o motor da 150 tem um offset grande , então tem que acrescentar o offset ao cálculo do RL para chegar em um RL real do motor

[@edumotorracing1156]

show!

[@luiscarlosbosco3498]

Exatamente, a exemplo cbr 250 tem offset no vira entre outras motos e ate carros

[@Zzinho00]

Amigos, eu posso cursar meu motor original 150????

[@nicolasrafael8398]

@@Zzinho00 up

[@felipeduarte4578]

Jet eu tenho uma varetinha eu usava um 4mm cursado quebrou troquei o copo do cilindro coloquei um de strada e cortei pra 1.00 ta finalizando o projetinho ressalto 6.5 cabeçote preparado escape fortuna boca zero manda um salve aí pra galera de Queimadas Paraíba sucesso aí pra vc seus vídeos são top de mais.

[@theyllordasilva9822]

Vcs são minha motivação se Deus quiser vou ter minha oficina moto peças e preparação 🚀👏👏

[@magriinll1730]

Esse cara é "o mito" eu q tenho tdah consegui entender 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@chinawr4751]

os motores 4t atuais de motocross tem um conceito inverso a este, eles tem muito diametro e pouquissimo curso. logo enquanto o pistao de um motor cursado tem uma viagem ate chegar ao topo e voltar no PMI. completando uma volta ja um motor de motocross mesma cilindrada nesse mesmo tempo da ate 3 voltas, porisso alcançam altos rpm e muita potencia em alta, pode pegar uma honda CRF150R e por no rolo ela caretona de fabrica ja despeja facil 26 cv, a 12 mil rpm,

[@MICHELM-ty3qd]

E o torq dessas motos vem onde? Com mais giro tbm, não abro mão de torq molecada só pensa em top speed

[@Marcio-pn5og]

Us dos melhores preparadores do Brasil tem mais mais ele está entre os melhores

[@igorglener5107]

Parabéns meu mano, tu e um cara que fez eu me interessar por motores preparados, passar noites e noites vendo seus conteúdos só me faz ter certeza que tu faz isso por amor, Tmj

[@RNisaac1]

Andei por 2 anos com um 4mm com pino de 2 tachado no alcool, era mto bom o motor tava top, a moto andVa mto ...

[@iandossantos819]

Qual seu motor, vareta ou Corrente de comando?

[@mateusmedeiros7874]

Não importa o ano, o que importa é quantos KM vc rodou

[@guimagno06]

Quantos kms geralmente dura o 4mm??

[@nandosayed937]

​@@guimagno06vai depender se a pessoa troca o óleo corretamente, troca de óleo muito importante pra durar o 4 mm , tô usando o 4 mm duas semanas

[@dejota1993]

​@@guimagno06tô com 4mm na minha vai fazer 2 anos, nunca me incomodou, só trocar óleo certinho e não ficar cortando de giro atoa

[@andrew_maia]

Que vídeo foda mano,. obrigado por repassar o teu conhecimento, eu gosto da mecânica de motores a combustão.

[@dalyson4729]

Top demais cara 👏🏻👏🏻 Você sabe explicar bem direitinho Gostei dessa explicação

[@raimundarodrigues2753]

Vídeo muito top ! Jet faz um vídeo se der até uma moto com pino cursado invertido abraço 🤝🤝

[@douglaswilliam3978]

Sou eu que estou cursando nesse curso hein. Um pouco mais de pressão na minha cabeça, mas meu potencial tá aumentando também. Toptop

[@rodrigopegazvideos]

Minha era kit 190 mais o curso de 2mm era brava mais de alta ela amarrava mesmo. Parabéns pela explicação mostro demais. .

[@jelgoncalves8915]

Mas vc fez alívio de pistão? Usava biela original?... Dive a experiência aí por que tô querendo montar nessa configuração.!!

[@janielsoncicero8814]

Usou qual biela amigo

[@rodrigopegazvideos]

@@janielsoncicero8814 biela txk tamanho original

[@janielsoncicero8814]

@@rodrigopegazvideos blz tô querendo monta na minha 150 2008 mas to com medo de quebrar

[@rodrigopegazvideos]

@@janielsoncicero8814 motor preparado não tem garantia. Eu pelo menos não andava com cabo enrolado muito tempo em retas longas e cuidado com falta de combustível. Andei 3 anos com troca de mil em mil exagero mais cuidava muito o nível de óleo. Vai dar muita alegria o motorzão

[@oidiotacrieaconta]

Show de bola !!! Logo pego o kit 4mm + comando pra minha 150 injetada, essa vou fazer em casa ! Vlw

[@onlykidstv273]

Wow un maestro! Se aprende muchísimo con usted. Un agradecimiento y mis respetos desde Argentina hermano.

[@edivaldofernandes9521]

Conhesimento é sempre bom

[@TiagoSantos-io6kb]

Microfone novo ja deu uma vida no vídeo eihn!... 🙏🙏🙏

[@nandomito4702]

Boom domingão jovem você é muito bom do que fala sobre os motor. Você é o cará quê sabe tudo. Abraços fica com Deus

[@jorgedinizalbres3400]

Bora marcha jet

[@alakmalcher]

Jet infelizmente vai ser longo pq está dando conhecimento , cara felizmente pois isso ninguém faz . Parabéns.

[@ewerthonfracasso301]

Você é o monstro dos motores jet, acompanho seu trampo a tempos, top dms parabéns aí! Tmj

[@liberdadecriativa-luisarma5887]

Video top , o vídeo é longo pelo conteudo passado continue assim. obrigado!

[@SaymonSouza-tb2go]

Tô com vira da 160 e biela na 150 2008 er top demais da torque. Agora só montar o seu comandinho já tá aqui😃

[@danilosouza8805]

Ficou bom mano?

[@LeonardoValverde-qu7ec]

Qual a diferença de colocar vira da 160 e não onda 150 mesmo?

[@lucasalmeidafelini9442]

um gênio da mecânica

[@Cyber.Zyberbot]

Top demais essa explicação irmão, rumo aos 300 mil inscritos

[@Wellington010]

O jet moto explica muito bem

[@Chumbinho159.1]

Muito bacana o video, rodei 2 anos com minha moto, cerca de 100mil kms rodados, pino cursado de 2mm no motor original (cg 150 sport) e comando. Ai encostei recentemente a moto e fiz o cabeçote e mudei o comando, e taxou o motor, e infelizmente pistão pego em cima, por causa disso estou montando um 3mm agora. Mas durou bem por ser cursado

Cursado e taxa é torque pra pegada, Pistaozao e comando é giro velocidade final Ai teria que usar biela longa. Tipo motor diesel taxa e curso. Diesel de alta ou baixa rpm.

[@rodrigosuba1]

Cara vc é muito bom no que faz, isso é dom

[@rafaelcastrodesousa550]

Essa dica é top ,pra nos mecânico. Que gosto de prepara um bom moto Sou do Pará capanema

[@pedrojorge1986]

Mlk top na esplicaçao ajudo muito !!

[@Raul_097]

Só tenho a agradecer

[@waguinhotoys]

Top o vídeo irmão .... Estou pensando em preparar a fãn 90 aqui da oficina ...coisa leve pra roda na cidade e rodovia ... Nada brutal nem quebrador ... Estava da duvida de fazer um 170 ou um 4mm cursado.... Acho que vou de cursado... Pelo torque

[@narajati8618]

Boa tarde . Eu queria ver um pouco sobre o pino de empuxo da 99

[@gabrielbsalvatori]

Opa otávio. Só um complemento. TUDO tem perda mecanica por atrito, e vai comendo umas gramas de torque, fora outras perdas mecanicas que qualquer motor possui. Por isso da filosofia de redução de partes moveis.

[@adrieliemaico5723]

Sem comentário para seu conhecimento jet. Maico de araquari e nois...

[@Danielson-99-cbr-250r]

Cara gosto muito de suas explicações

[@moldahoramotorizadaforte8351]

Parabéns pela explicação me tirou todas as dúvidas

[@matoadriano]

Top adoro chegar de noite ver os vídeos..

[@matheushenrrinque]

Esses videos ajuda muito a galera

[@LucasSousa-um2py]

Jet faz um vídeo sobre molas especiais q vc fala bastante na suas preparações

[@ismaelsouza2454]

Concerteza os deslikes e dos contra isso e informação jet parabens cara e sucesso pra vc salve rs quaraí frontera

[@gustavo0682]

Jet... faz um vídeo com antes e depois com motor vareta, com comando preparado. Só um comandinho . Tmj monstro 👊

[@juninho4942]

Tbm queria ver .

[@leniltonsilva8380]

Boa ideia

[@lucasgalan6092]

Boaaa

[@canaldoxepa1071]

Traz a moto, se morar longe manda o motor

[@pirucaooo36]

Boaa

[@canaldoxepa1071]

Parabéns pela explicação Luiz jet motos preparações 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@douglascorrea7648]

Show ...muito bom essa explicação ...já sou mecânico mas estamos sempre aprendendo coisas novas ...parabéns Tmj

[@jedersoncristiano4234]

Jet faz vídeo de 125 varetada original com comando e sem comando

[@leandromanfre8896]

vdd

[@paulomoreira2499]

Aqui não tem preparador então deixo a moto do jeito que tá pôr enquanto!

[@dantepereira1063]

Cara, excelente tua dica. Valeu

[@degradeebarbabarbas2226]

O meu amigo faz um vídeo aí da twister com 3mm cursada com pino de 2.. Obgd por passar seus conhecimento em seu canal parabéns pelo trabalho admiro muito preparação em motos.. Tmj Deus abençoe seus trabalhos...

[@Wellington010]

O melhor do Brasil

[@titanesport2095]

O cara entende mesmo. C ta doido!!

[@fernandogoulart5236]

To com uma fan 150 3mm cabeçote feito tbm, se eu por curso daria uma vida a mais de saída ele é ruim ele vai abrindo giro aí começa a andar tem comando tbm média alta

[@andrielmartins1479]

Top DMS eu prefiro motor sem curso pra gira mais de algo e não tem tanto risco

[@phablogranadobarchi3967]

Obrigado Jet pelo vídeo. Tenho um 150cc 70mm, bateu biela. Estava em dúvida se monto com ou sem pino. Você explicou bem certinho que pude entender. Valeuuu

[@nicolasrafael8398]

Eai decidiu montar com ou sem o pino?

[@phablogranadobarchi3967]

@@nicolasrafael8398 com pino

[@nicolasrafael8398]

@@phablogranadobarchi3967 mesmo com o RL alto? Ou colocou biela maior?

[@phablogranadobarchi3967]

@@nicolasrafael8398 cara montei biela pino 15 mesmo da 150

[@janielsoncicero8814]

@@phablogranadobarchi3967 deu bom ? Kkkk

[@DionysErlich]

O brabo, esse da aula!

[@luanandrade9676]

Tirou tudo minhas duvidas

[@silaslazaro16]

Vídeo top demais!!!

[@eduardo98994385]

Outra dúvida que pode fazer vídeo questão sobre comando e cabeçote tem gente que arromba um cabeçote bota um comando grande moto não abre as vezes cabeçote dimensionado com comando bem maior desenvolve muito mostra os teus cabeçotes

[@pauloborralho6531]

Tenho pino 2mm e 4mm na minha vareta 125 coloquei pistao 66.0 mas ficou fumando e vibrando muito so que no 4mm ficou bom gira muito bem

[@danielbrusamarello9451]

Cara meus parabéns pelo seu trampo aí 👏 uma dica faz um vídeo de cabeçote de preparação de cabeçote vareta, pq tem poucos vídeos sobre esse assunto, muito obrigado meu gurri

[@davidlima1413]

Mano Parabéns cara já pode assinar sua. Carteira na escola que vc e bom o melhor professor do youtube.. Parabéns👏👏🎉🎊👏👏

[@rafaellopes1863]

Lander 307cc.... Dore, Fuel controller, taxa 13 no etanol, pino 2mm, comandinho e cabecote preparado, pistaozao 79,5....27.3cv.

[@ronilsonsoaresdossantos3579]

Vc é brabo, sempre montando motorzão.

[@kelsonjose7782]

O cara faz é saber!!

[@cleybysondallacerda4750]

Ótimo vídeo uma baita explicação parabéns!!!👏🏼👏🏼👏🏼

[@deniziodias4977]

Muito interesante as informações, ai e preparador de motor mesmo.

[@cabeloperformance7141]

Parabéns jet pelo oque você esta fazendo esta ajudando muito eu que estou comesando nesse ramo não só eu mas espero que todos que asiste você estão conseguindo tirar algum proveito do video so agradecer você

[@otavioaugusto5969]

Ótimo professor Jet parabéns 👏🏻👏🏻

[@osielivan3122]

Me ajudou muito o vídeo. Tô montando uma vareta,tava meio assim de por um pino cursado

[@naelipires5416]

Vídeo top muito esplicativo pra galera montamos direto 4 curssado 190 curssado aqui no interior de São Paulo com. Acerto alinhado vira d++ salve..

[@cleydsontorresbindandi1757]

Tenta trazer um vídeo falando sobre injeção programável , ou qual é melhor remap ou injeção programável

[@luanabatista9374]

Grande profissional

[@romaelson.kamikaze6819]

Fala um pouco do 190 cursado pino de 2!

[@leitim]

Por mais videos assim !! Aula 👏👏👏 Minha 99 ja teve pistão CRf, comando, cabeçote, dore.. mas nunca mexi no curso.. hj estou rodando com ela original, mas to loko pra monta um cursadim.. só pra subir só no cabo ;) Tmj Jet, ce é monstro mano

[@jonatasfernando1100]

Cursado fica com mais torque?

[@Mikeleitte]

O video que eu gosto preparação sem muito segredo e funcional TOP PARABÉNS

[@fraciscaauricheleferreira4118]

Parabéns pelo seu trabalho

[@reginaldocustodioferreira2168]

Oi meu querido ,cheguei a pouco tempo .estou curtindo muito tô viciado Vou usar muito essas dicas aqui em casa 👍👍👍tá top top sucesso

[@mvba1234]

Contribuindo AP2000 1989 GOL GTI biela 144mm x pistão 82,5mm R/L 0,322. EA888 Jetta GLI 2023 Turbo, biela 144mm x pistão 82,5mm R/L 0,322. O alemão a 33 anos usa essas medidas, a 3 gerações de motores, não há nd mais prazeroso que o torque em baixa de um apzao 2l original mesmo na gasolina. Quando era garoto lia aquele site best cars web e na teoria tinha ceteza q r/l que nao respeitasse esses 0,30 não prestava, tenho um GM Vectra 2.0 2006 igual ao seu 86x86 r/l 0,30 que são as mesma medidas do Civic SI 192cv, no mundo real o vw é muito mais prazeroso de guiar no dia dia em uso civil. Meu aspiradinho 14:1 taxa, cabeçote full, comando 0,277 gira 7k com tucho hidraulico, contudo a melhor faixa de powerband com esse comando, vizando judiar menos do motor, ficou com o corte ali 6.600k, vai até 160 rápido, na cidade com pneus semi-slick é um espeto. Os turbos coxas só buscam na estrada de finalzona.

[@volks130068]

Perfeito brother! Parabéns pela lucidez e simplicidade de passar o conhecimento

[@rafaelsilveira1378]

Parabéns, ótima explicação 👏👏

[@cynho2320]

Moleke manja e não é pouco

[@delcinoamaral8649]

Muito top Eu tenho uma 150 sport 2008 com kit 190 , pino cursado é comando do Cláudio veio tá com 208 cilindradas 😉

[@mateusbello233]

Dae cara blz ?? Quero fazer isso num motor pra trilha!! Fica bom ?? Fica boa de media baixa ?? E a alta como fica ??

[@jelgoncalves8915]

Quanto tempo rodando com esse motor?

[@kadusantos5236]

Obrigado pela explicação muito esplêndida irmão tá de parabéns peguei muita visão nesse vídeo aí sobre o assunto de curso i tals bacana msm humildade só o ouro que Deus te abençoe cada vez mais aí abraço

[@mateusvieira5358]

Muito bom vídeo meu amigo curto muito esse papo de preparação parabéns tudo muito bem esplicado

[@capivarabmx1]

Parabéns... Melhor explicação da internet...👏👏👏👏👏

[@rodrigolimeira6699]

Muita informação, uma verdadeira aula, valeu.

[@JhoendersonJose]

Parabéns mano vey sucesso e continue assim

[@robertooliveira9316]

Top demais jet parabéns pelo vidio sem palavras.

[@wallissoncosta5470]

Cara muito obrigado por abrir nossas mentes fico muito grato

[@alinemendesmendes2804]

Muito bom essas espricasoes sobre curso

[@eliandro4814]

Eu Fasso pi vezes diâmetro de cilindro ao quadrado,vezes curso,dividido por 4. No caso 3,1416 x 61,3^2 x 61,8 ÷ 4 = 182,389

[@kaneki4829]

Si for montar um 4 taxado como pino de 2 mm uma cg 150. Qual o melhor comando pra dar uns grau que deixa a moto mais mansa pra controlar