DSG DQ250 6 Velocidades, veículo em modo de emergência e sem marcha ré. Veículo proveniente de enchente, esse não teve conserto.
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@felipecavalcante97582 жыл бұрын
Estranho, se a solenoide que você inverteu a posição automaticamente o problema iria para outro lugar solucionou o problema da ré e o problema foi para outro lugar então o problema estava na solenoide certo?
@leandromichels-bp7tq Жыл бұрын
Se vc inverteu as solenoide e o problema também foi invertido o problema está na solenoide e não na mecatrônica
@erizancosta53292 жыл бұрын
Parabéns pelo video!!
@simonmvula-n1fАй бұрын
Hi, how was this issue resolved. My vw sharan is also disengaging before going into gear 4. So it's driving from 1 to 3 then it's not going into gear 4. Simon
@raquelazevedosouza54982 жыл бұрын
ótimo vídeo tantas eu me chamo weliton estou com um caso parecido com esse mais todas marchas pega .só quando reduz a velocidade e chega na 3 marcha aí entra em estado de ermegencia .oq eu faço
@diegoqueiroz72453 ай бұрын
O meu dq250 passat 2010, quando entra em temperatura de trabalho, a relação de velocidade comeca a desacoplar, é necessário desligar e ligar pra acoplar, troquei o óleo e ainda continua
@julianoamarante67642 жыл бұрын
Dantas primeira mente top seu vídeo, tô com um caso semelhante entrou em emergência e não engata ré,eixo primário k1 zera em D e em R gira livremente , me dá falha na mecatrônica.
@dantastransmissoes2 жыл бұрын
Testa a solenóide
@fabriciodf3 ай бұрын
O problema do cambio automático no Brasil é esse... você leva no "especialista", ele coloca em prática sua "achoterapia".... testa os solenoides imagina que esta certo (só que solenóide pulsando ou com resistência pode não pusar corretamente, pode não pusar corretamente estando quente ou fria, o pode simplesmente estar gasta por dentro e não estar vedando corretamante). O carro não dava ré, e andava para frente, inverteu as solenóides e o carro dá ré e não anda mais para frente. Daí o especialista simplesmente ignora isso e resolve abrir e colocar em prática a mais pura trocapeçaterapia e meter o fumo no proprietário. Daí no final do vídeo, fica sem audio para você sequer saber a qual conclusão ele chegou. Deus me livre!!!!! Tenho um civic automático, sempre troco o fluído antes do prazo. O carro começou a dar tranco, um "especialista" me mandou comprar um cambio no desmanche ou ia ter que abrir o meu todo, fui em outro, era só a merd@ de um coxim. Recentemente o carro começou a demorar para entrar a marçha mudando de D para R e de R para D. Não dava luz no painel. Outro "especialista": VAMOS abrir!!!!! Descobri sozinho que era só uma solenoide linear simples, que não demora nem 20 minutos para trocar em casa. A minha pulsava, dava resistência e estava ruim.
@JOSERIOS-gt2dmАй бұрын
Hoje mexer com transmissão virou moda , porém posso te afirmar que são pouquíssimos os Bons profissionais que sabem trabalhar com transmissões e muito pouco ainda quem sabe diagnosticar o problema. Por isso essa moda de condenar o câmbio e a pressa para abrir o conjunto . Já peguei 03 carros com defeito na trasmissao de variados problemas e marcas , os 03 não tinham de fato problema interno na transmissão , a solução foi muito mais simples do que se pensava.
@allaboutdiy3858 Жыл бұрын
sometimes solenoid shows good on multimeter test but it could have other issues inside, best to replace with borgwarner new..
@hivepixels7 ай бұрын
The right way to test it should be a load test?
@allaboutdiy38587 ай бұрын
hi @@hivepixels sometimes the dsg will report solenoid failure but it could also be the main board or the connection to the solenoids .. new solenoids work 30% of the time
@hivepixels7 ай бұрын
Posso ti perguntar se o código da transmissão "nova" era o mesmo da transmissão que foi danificada ?
@richardmodesto34982 жыл бұрын
qual era o defeito amigo? a ferrugem na parte mecânica nao estava ocasionando o defeito
@LelecoTech Жыл бұрын
Opa Dantas. Excelente vídeo. O meu GTI apresenta um erro na marcha ré depois de umas meia hora rodando com o carro. Eu desligo e ligo e o carro volta ao normal por pouco tempo. E quando da o erro a marcha ré não engata e ele só anda pra frente, mas sem trocar de marcha. Já pegou algo parecido com isso? Sua oficina fica aonde? Sou do RJ.
@johnfernandes4584 Жыл бұрын
Conseguiu resolver esse problema?
@vgsaimon11 ай бұрын
resolveu?
@gabrielmoraessantos861911 ай бұрын
Resolveu?
@igorduarte67197 ай бұрын
O meu tbm !
@igorduarte67197 ай бұрын
E a mecatrônica que deu pau , acusa soneloide que tá funcionando e da dando o mesmo erro desse vídeo aberto para terramento.
@raquelazevedosouza54982 жыл бұрын
Amigo onde fica sua loja ???
@paulinmerlo2 жыл бұрын
Qual scanner esse vc usa?
@dantastransmissoes2 жыл бұрын
Autel, launch ou PDL. Depende da situação Laguinho
@luiseduardobernades70042 жыл бұрын
opa dantas, meu jetta tsi só engata 1ª, 2ª, e 3ª marcha, tem ideia do que pode ser? ja viu isso antes?
Boa noite ! O jetta do meu filho 2.0 tsi Só engata primeira, terceira e quinta E esta aparecendo a chave de serviço e acendeu luz da injeção! Tem idéia do que pode ser? Grato desde já
@gutohstronda13 ай бұрын
Resolveram?
@leonardopires5602 ай бұрын
Boa noite, meu câmbio passa as marchas e reduz normal , porém a Re só entra quando puxo para D e depois levo até Re, e funciona normal caso liga o carro e puxo direto para Re não vai , não tem nada no painel , isso é normal ?
@MrEduardo19122 жыл бұрын
É ia ficar caro, ainda mais com essa vontade toda, ia ficar muito caro.
@performancecarlincoln14532 жыл бұрын
Esse é o problema de carros com elevada tecnologia embarcada em países subdesenvolvidos. Kkkkkkkk Cruel. Muito cruel !!