JETTA GLI Stg 3 IS38 408cv / NPC Performance

Reprogramação Stage 3 ( Turbo IS38 ) para JETTA GLI.
368cvs na roda e 54kgfm de torque. Considerando 11% de perda de drivetrain, temos um resultado aproximado de 408cvs no motor.
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[@LucasSantastico1912]

Era tudo que eu tava querendo ver, um GLI preparado...ANIMAL

[@rafaelalves3610]

Melhorar o que já é bom, isso sim é arte!

[@macarraoebaum]

GLImaculado, só faltou o militec e a vó dirce!

[@Marcelobovomau]

Ficou ótimo, parabens , logo logo troco aquele meu 211 cv que fiz com vcs ai p 300 cv , e levo um desse

[@bmwmotorsport3496]

Razuk falando hj no video que ele era o primeiro no Brasil...ja tinha um antes.

[@npc_performance]

Tá bem atrasado, esse foi o 1° a chegar na concessionária...É já mexido no dia...kkk.

[@antivipers2006]

@@npc_performance O do Dudu em estágio 1 está dando mais torque que este os caras lá acertaram na veia.

[@leandrocapeletto5941]

Com 340 CV

[@RuizRuiz95]

Cara ele falou que o dele é o mais forte de stage 2..

[@bmwmotorsport3496]

@@RuizRuiz95 vou rever o video, mas pelo que lembro falou ser o primeiro Gli mexido

[@eltonsouza360]

Nota 10. Aplausos...

[@aleehak9496]

Chega arrepiaaaaa. Materialize seus sonhos ! 🙏

[@NinoNoGirodoRPM]

Tá aí a melhor de SP próximo vídeo vai ser o do meu projeto

[@STFenon]

O autêntico PRIMEIRO do PRIMEIRO a ser mexido. Razuk vai fichar chateado.

[@npc_performance]

Kkkkkkkk

[@malukinhochevette7598]

Já tem um aqui no RJ da bravus já tá montado há quase dois meses com a is38......rendendo 400 cv também

[@brenowerner2050]

Kkkkkk

[@stratech.solucoes]

@Backstage na veia

[@julianotorres8779]

Top!! Ficou uma Tereza, Imaculado!!!

[@alexandreandrecoelhodesouz3421]

Qual o valor total gasto no carro pra ele ficar assim com esse rendimento ? Ficou muito bom. Parabéns.

[@npc_performance]

Favor nos contactar para esse orçamento através dos telefones ou de nosso Instagram @npc__performance

[@moisesk1692]

Acho que uns 20k no mínimo

[@npc_performance]

@@moisesk1692 Nessa casa....

[@thiagocosta6423]

Só a turbina está na casa dos 10k .. eu imagino uns 20 a 25 tudo.

[@joaomoutinho1093]

Tem como colocar esse GLI pra cuspir fogo assim como uns gti por aí?

[@npc_performance]

Se jogar um nitrometano como costumam colocar pra fazer esse efeito... é bem provável .

[@fabriciofernandes5820]

Muito bom 👏

[@moisesk1692]

Não seria melhor ter feito um escape full em 3 polegadas pela potência obtida?

[@npc_performance]

Divide em 2 de 2.5 lá atrás...

[@moisesk1692]

@@npc_performance Então tá explicado. Belo projeto

[@npc_performance]

@@moisesk1692 Obrigado.

[@periclesestevesable]

Existe remap para CRV 2012 2.0 16V gasolina? É muito pesada, demora pra subir giro, mas depois de 4000rpm anda bem.

[@npc_performance]

Preciso verificar qual a ECU para lhe passar um orçamento. Pode instalar tbm um sistema q melhor a resposta do Acelerador eletrônico, venha até aqui e instalamos para dar uma volta sem compromisso com esse dispositivo. Ok

[@JuanFernandez-sf9sj]

Estaba suelto el auto???

[@rafaelmachado2222]

O motor perde quantos % de vida útil com essa potência?

[@npc_performance]

Difícil prever isso. Nos utilizamos um software de calibração muito bom, que exige o mínimo de pressão com o melhor rendimento junto com um turbo original da linha S3 / Golf R.

[@rafaelmachado2222]

@@npc_performance vlww muito obrigado por responder, abraço.

[@juampysjettamk7820]

😍

[@rodolphodian]

Boa noite NPC, existe remap de câmbio para o GLI? Se sim, quais mudanças?

[@Kawoski]

Existe, mas para essa configuração não é necessário remap de TCU

[@andrenascimento5833]

Na dá para colocar um tração do Audi S3 nele ? Atraçao integral ?

[@npc_performance]

Muito complicado.

[@andrenascimento5833]

@@npc_performance entendi com tração integral ia ficar fenomenal , com esta cavalaria , a tração dianteira , de saída a frente não joga ?

[@npc_performance]

@@andrenascimento5833 Já tive GTI com essa mesma preparação e depois um S3. Sem dúvida S3 é no trilho... inclusive na chuva. É uma pena que a Audi não esteja trazendo o S3 pro Brasil... é muito mais seguro ser 4x4. Mas o Jetta de reta vai bem e possui um novo sistema de tração com uma embreagem Haldex no eixo dianteiro. Procure vídeos sobre VAQ aqui no KZbin.

[@brenowerner2050]

Imaculado

[@aDRIVERvideos]

caraca, queria fazer no d17, mas a galera acha muito chato de mexer... queria tudo que dá com miolo original.

[@PROgamerTMX]

Faltou um TOP SPEED de painel .

[@joaopaulopereirasampaio9873]

Da pra fazer isso numa fiat Strada???? Tenho vontade de fazer isso só pq tem carros q não da

[@npc_performance]

Dá sim, esses carros aspirados 1.4/1.6/1.8 mudam bastante com uma reprogramação nova. Essas motorizações mais populares vêm com muita margem da fábrica. Isso nos dá muita maleabilidade p/ mexer no software, especialmente na parte de alimentação.

[@joaopaulopereirasampaio9873]

@@npc_performance aí sim. Colocar logo uns 300 cv na minha kkk.

[@matheusanderson8887]

Será q é o Jetta do razuk , imaculado

[@npc_performance]

Estão mudando meu GLI de dono toda hora, kkkk...

[@matheusanderson8887]

@@npc_performance kkkk, pensei q fosse o do razuk , parabéns pelo carro topezera da galáxia 👏👏👏👏👏

[@davidferreira1177]

@@npc_performance kkkk

[@brenowerner2050]

Não

[@evertonferreira5366]

*meu deus vai avua*

[@jorgeroberto9433]

Fico ruim para o jetta imaculado

[@antivipers2006]

o motor chega a pular sei não

[@Kawoski]

Coxins do motor funcionando.

[@antivipers2006]

@@Kawoski sim mas desgaste será muito além do normal. e em curva pode atrapalhar o balanço do carro. tem que conseguir desempenho sem deixar o motor solto assim.

[@Kawoski]

​@@antivipers2006 tásertu

[@diegodallagnol]

@@antivipers2006essa doeu de ler

[@antivipers2006]

@@diegodallagnol doeu pq vc não entende nada de performance e automobilismo.

[@MrJudeco123]

I-Maculado

[@JeffSpehar-ov1cn]

Bye bye warranty.

[@felipeknop5480]

Vc acha que quem compra um carro desses realmente precisa da garantia? Se liga mané

[@LasCasasHobby]

Que comentário desnecessário... É como o amigo acima disse... O cara comprou foi um carro e não um contrato de garantia.

[@WinTech_oficial]

0-100 do Jetta GLI stage 3

[@dr.thiagorodriguesmcarvalh8974]

Isso aí vai ser igual as tais amarock v6, os caras ficam tirando leite de pedra, cavalaria de onde não dá mais pra tirar estão fundindo tudo... esse velha historia de estage 3, estage 333, essa baboseira escape, filtro intake, dompipe, e o tal (remape) isso viro lenda já no Brasil, basta fazer isso e agora O CARRO DE TODO MUNDO TEM 500 cavalos basta fazer o tal ESTAGE 3 kkkk

[@Kawoski]

Todo carro tem sua limitação mecânica. De algumas plataformas é possível tirar muita cavalaria (geração EA888 da VAG ou N20 da BMW), de outras nem tanto (motorização M270 1.6 Mercedes). O Jetta GLI resiste muito e ainda tem muita margem pra aumento de potência, mas isso não quer dizer que vai compensar ou que vai ser prazeroso botar 500cvs num GLI, o carro tem limitações como qualquer outro, e quanto mais coisa você vai fazendo, mais perto do limite você vai chegando. A nomenclatura de Stages é uma conveniência pra 'compactar' tudo que vai ser feito no carro. Stage 1 2 e 3 é OK, qualquer numero acima disso já é nego inventando moda

[@dr.thiagorodriguesmcarvalh8974]

@@Kawoski concordo emiliano.🏎👏

[@rmb6711]

Vai explodir o motor jaja....

[@npc_performance]

Explode não.... já fizemos 53.

[@ronaldopuncial5694]

Kkkkk daqui a pouco vem dizer que o jetta estará com 1000 cavalos tá muito modinha isso de stage 1,2 e 3, quero ver garantir isso na prática e o motor ter força pra tudo isso.

[@alexhellsing5062]

Não chega nessa cavalaria máximo que pode chegar e uns 600cv de roda e olhe lá mais que isso grande risco de quebra.

[@voabiela1474]

@@Kawoski Lá na gringa existe gti com 800cv, já é um grande avanço.