JETTA NAO PEGA DEFEITO NO MODULO

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6 жыл бұрын

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Пікірлер: 64

@gabrielcruz3004 6 жыл бұрын

Grande Jeferson. Mais uma vez, parabéns pela aula ! Somos extremamente gratos !

@cristophervieira2708 6 жыл бұрын

serviço top de linha!!! parabéns jeferson pela transparencia

@alexandresantos8325 6 жыл бұрын

Parabéns amigo. Show. Sempre uma aula nos seus vídeos detalhados.

@marquinhosdogueto 4 жыл бұрын

Detalhes do profissionalismo que faz toda a diferença...parabéns e muito sucesso

@deusvaldocorreiaguimaraes4028 6 жыл бұрын

Parabéns pelo o Diagnóstico Perfeito

@mariosantos9159 6 жыл бұрын

Serviço de profissional se fosse qualquer mecânico meia boca faria trocar um monte de peças e nada de concertar, parabéns pessoal

@walterrossi5325 5 жыл бұрын

Cara excepcional! Muito bom vídeo! Sou reparador de módulos de injeção e me ajudou muito em uma dúvida! Cara muito didático de fácil compreensão!!! Parabéns pela iniciativa e auxílio aos profissionais da categoria! Com humildade e transparência ensinando até o passo a passo de como realizar os testes! Fantástico! Parabéns!

@leandropescarolo8920 6 жыл бұрын

Aí sim hein pessoal 👏👏👏 Parceria é muito bom.

@maxsuelsantos106 6 жыл бұрын

Muito bom é excelente essa ideia de fazer um grupo só de reparadores

@galaxy.lollipop2475 6 жыл бұрын

Meus parabéns pela excelência no seu diagnóstico Jeferson sou reparador tenho me aperfeiçoado muito desde q comecei a ver seus vídeos sou muito fã seu por favor cria o grupo de reparadores e quero participar se vc permitir q nosso bom Deus te abençoe e continue sendo esse exemplo de profissional q vc é um abraço

@franciscoesportivo8688 5 жыл бұрын

Parabéns JERFESON e toda equipe! Francisco rj

@ernandesreparacaodecentrai4158 6 жыл бұрын

Sim jeferson otima ideia de criar o grupo de reparadores,estamos precisando.

@virgilionatural8816 6 жыл бұрын

Excelente trabalho Jeferson! Muito boa a sua metodologia, um diagnóstico preciso baseado em profundo conhecimento técnico e ferramentas de qualidade (neste caso scanner com osciloscópio, diagramas elétricos e o teste de bateria - vc não economiza em ferramentas!). O universo da eletrônica é muito complexo para, neste caso, vc determinar a causa deste problema, mas pelo seu conhecimento e experiência vc atacou uma provável causa, que é a bateria fora dos parâmetros, conforme apontado pelo equipamento de teste. Uma bateria operando fora dos parâmetros pode, principalmente na partida, operar fora dos valores de referência, causando uma sub carga de tensão no sistema e consequentemente uma sobre corrente que pode vir a queimar componentes eletrônicos. Parabéns, merecidamente o nome Top de Linha Bosch Car Service é digno a vcs, porque vcs são TOP! - Sou de Belo Horizonte/MG, por estar longe de Mogi das Cruzes/SP, não tenho como agendar e lhe fazer uma visita, gostaria de uma simples informação sua, se permitir, envio uma mensagem no seu e-mail. Obrigado!

@Acarvalho1 3 жыл бұрын

Parabéns Oficina de verdade

@flaviomarinho 2 жыл бұрын

videooo top d+... parabéns !!! achei q iria medira a bateria com o parelho novamente pra mostrar a diferença da bateria nova .. mais vc é fera !!! tirou onda. Parabéns!!

@wandersonoliveirasantosdas2854 6 жыл бұрын

Excelente ideia o grupo , faria uma bela equipe com o adg , Fabiano, Denis e o Daniel todos também sao excepcionais mecânicos.

@danielmartins8437 6 жыл бұрын

Cara seu canal e fera mano susseso tenho uma santa fe altomatica 2012 com certeza qualquer problema levarei ai

@joseolimpiotorelli5696 6 жыл бұрын

Bela aula para nós reparadores . Sobre o reparo do módulo , felizmente temos grandes profissionais atuando na área e poupando o bolso dos clientes .

@AlexandreSilva-bw3vp 6 жыл бұрын

Legal pela manutenção correta .

@Danli2023 4 жыл бұрын

Aula sensacional

@genivaldosantos2867 4 жыл бұрын

Mais um problema solucionado profissionalismo e seriedade nao tem preço à unica coisa que tem preços sao essas peças com preços surreais desse nosso pais parabéns top de linha e equipe.

@anadias5105 6 жыл бұрын

Ótimo vídeos, parabéns pelo trabalho. Agora é vender o Jetta. Não pelo trabalho do recondicionar o módulo mas,pelo preço absurdo das peças. Brasil é difícil sobreviver.

@mariaalicegregorioribeirog5916 6 жыл бұрын

Faz o grupo vai ser uma boa pra tirar dúvidas sobre reparação

@anderson91582 6 жыл бұрын

Olá Jefferson monta o grupo será muito importante e útil para nois reparador

@leandropescarolo8920 5 жыл бұрын

Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻

@automecanicajtjef661 3 жыл бұрын

Seria bom um grupo xara parabéns irmão mto preciso seu diagnostico

@geraldosobrinho7712 3 жыл бұрын

Boa tarde companheiro Jeferson, excelente vídeo, onde eu posso adiquir essa literatura técnica?

@luizviolin8487 6 жыл бұрын

ótimo eu sou o Luiz de Suzano (L.C.R) gostei

@leonardosilva3153 6 жыл бұрын

uma boa ideia esse grupo de reparadores

@julianosilva9883 6 жыл бұрын

Parabéns, como sempre falo, grande problema, simples solução, a vantagem do brasileiro é que quando as grandes empresas querem ganhar uma fortuna aqui, o povo aprende a contornar o problema, é o caso dos reparadores de módulos, se não fossem eles, nós estariamos ferrados, é uma pena eles ainda não possuirem equipamento para testar modulos de câmbio, pois quando tiverem até essas centrais estaram prontas para serem recondicionados, pois centrais eletrónicas nada mais são do que computadores de uso específico, quanto a grupo de reparação, não acho uma boa ideia, pois tem muito pescoção querendo aproveitar do conhecimento técnico que o pessoal luta para aprender através de cursos em escolas credenciadas, eu mesmo só conservo os grupos que foram criados por razão de eu ter feito, no passado e no presente, reciclagem no SENAI, pois lá o pessoal, quando precisa, faz perguntas pertinentes sobre os B.Os do dia a dia da oficina, e não um grupo divulgado em rede social onde as vezes (quase sempre) tem gente perguntando coisas simples que qualquer mexanico sem acesso a informação técnica sabe responder. As vezes quando, por uma razão o pessoal se encontra, ou vai conhecer a oficina do amigo, ai sim pode rolar de montar um grupo assim, mas a correria do dia a dia nem sempre permite.um abraço e até mais companheiro, Deus te abençoe

@adjailtoncosta4405 6 жыл бұрын

Boa noite excelente diagnóstico, porém fiquei com uma dúvida geralmente o motor pegaria somente com o sinal do sensor de fase, demoraria mais pegaria.

@brunomolina1599 5 жыл бұрын

boa tarde prezados, gostei muito do video e da experiencia passada sobre o modulo, gostaria de tirar uma duvida, uma pergunta . Auxiliares de partida, aqueles carregadores de bateria de forma rapida nao sendo o carga lenta, seria capaz de queimar um modulo desse jetta ? aguardo a resposta dos mesmos, desde já agradeço.

@rafaelmoreirazezinho3676 4 жыл бұрын

Show top mesmo

@evertonnunes2124 6 жыл бұрын

boa ideia do grupo sou reparador tbm e comprei o FSA 500 por assistir seus videos. estou pegando bastante macete vendo eles

@joseolimpiotorelli5696 6 жыл бұрын

Everton nunes Também adquiri um FSA 500 vendo esses vídeos . Estou ansioso pelo recebimento do mesmo e começar a utilizar esse fantástico equipamento .

@eliseubraunerbrauner7678 3 жыл бұрын

Boa noite que vídeo bom tudo espricado Queria fazer uma pra vc tenho uma santa fé 2008 ela parou do nada a primeira vez aí eu troquei a bonba de combustível troquei velas bicos bobinas mais ela ainda está com problema agora ela fica afogando na pista quando vou apodar um carro que piso pra ela ir ela afoga do nada

@nayronpereirabarbosapereir298 4 жыл бұрын

To com um jetta 2.5 estava andando normal, aí perdeu a força algumas vezes .... depois de uns dias ele desligou e não quis mais ligar, no computador ele acusa voltagem baixa pros bicos, ele n chega corrente nem para a bomba de combustível e nem para as velas .... será q vai ser central tb ??? Quem arrumou para vcs a central ?

@7milcomcristo181 2 жыл бұрын

pessoal me ajudem o meu ta com mesmo problema.. 2,39v no pino 53 do modulo nao sai 5v.. ja coloquei 2 modulo e continua igual... alguem pode me da uma luz.. nao sei mais oque verificar !

@jotateles5931 5 жыл бұрын

O MEU JETTA É 2014, O MESMO MOTOR DO JETTA DO VÍDEO E ESTOU COM O MESMO PROBLEMA... O MECÂNICO COLOCOU UM SCANNER QUE APONTOU QUE O DEFEITO ERA A BOMBA DE COMBUSTÍVEL... MAS NÃO ERA... RESULTADO: COMPREI UMA BOMBA CARÍSSIMA, PERDI A BOMBA ORIGINAL E O CARRO CONTINUA COM O MESMO PROBLEMA... LAMENTÁVEL! FICA A DICA.. LEVE SEU JETTA EM ALGUMA OFICINA QUE REALMENTE TENHA EQUIPAMENTO ADEQUADO PARA DIAGNOSTICAR O PROBLEMA.

@christiancharles8319 4 жыл бұрын

O seu carro não dá partida, quando você acelera um tempo, ele funciona?

@frtransportes7247 5 жыл бұрын

Boa noite amigo tenho um jetta 2013 tsi vi seu vídeo muito bom profissional o meu ele tá com um problema no ar condicionado fiz até vídeo e coloquei no KZbin ele só está jogando ar quente levei no eletricista ele ligou direto tirou do módulo e fez um quebra galho pra ligar o ar, eletricista disse que o módulo não tá Armando o sistema do ar condicionado aí ele tirou e colocou direto pra funcionar tá funcionando normal mais através de um botão que ele adptou pra ligar aqui não achei um profissional que entenda e consertar você poderia da uma ajuda ?

@marcelotessadrelli 5 жыл бұрын

amigo, qual foi o custo do reparo do modulo? Abs

@rubinhoestofados9418 6 жыл бұрын

Qual o lubrificante que usa nos polos da bateria?

@gustavoobello18 2 жыл бұрын

Amigo, quanto custa um serviço de recondicionamento em média? A exemplo desse jetta? obg

@tikazinhu36 3 жыл бұрын

MEU JETTA É 2014 ELE DEU UM ERRO E FICAVA NO PAINEL SOMENTE " MOVER VOLANTE" LEVEI NA CONCECIONARIA E DISSERAM SER A UNIDADE DE BLOQUEIO , JÁ PASSARAM POR ESSE PROBLEMA? ÓTIMO VIDEO !!

@ricardosouza643 6 жыл бұрын

n eh o peço de andar de Jetta..e sim o preço de se morar no BRasil...onde ja se viu o valor desta peça. ótimo vídeo. Abç

@leandrosouza3469 2 жыл бұрын

Boa noite poderia me informar o valor que ficou o conserto do módulo .

@bartalinigibb 4 жыл бұрын

Bom dia. O meu Jetta é semelhante à a esse. Tem o mesmo problema. Acontece desde que comprei o carro 0KM, no final de 2012. Ele é modelo 2013. O meu carro é botão de partida, chave Code, Tiptronic, 2.0 cc, 8 válvulas, Flex. Troquei praticamente 5 sensores de rotação inclusive coloquei um sensor importado alemão. Foi o que menos durou. Este defeito pode ocorrer com o carro em movimento e simplesmente para, apaga? Uma das vezes parei dentro do túnel de subida da Anchieta, quase meia noite, subindo. Foi um terror. Já percebi que não vai 5V para o sensor. Não quero vender o carro sem arruamar isso. Não desejo que outra pessoa, passe pelo que passei. O carro é excelente e gostaria de ter confiança nele de novo. Adorei o vídeo.

@bismarckhenrique3781 5 жыл бұрын

Olá amigo,tudo bem ? por favor me ajude !! tenho um jetta 2011 e o mesmo esta ligando a ventoinha mesmo em dias frios e na primeira partida do dia e não desliga,só quando eu desligo na chave ! já troquei os sensores de temperatura e não ajudou em nada,testei outro módulo da ventoinha e também n resolveu só que antes de testar o módulo da ventoinha ele ficava ligada direto na velocidade 3 ou 4 e agora depois que troquei o módulo da ventoinha ela fica ligando todos os estágios e desarma e liga novamente! por favor me ajude

@oficinadoalemao.reparodemo7678 3 жыл бұрын

E assim mesmo .são tudo mercenário .tive um caso parecido com um gol G5 .tive que recondicionar também .tem que alertar pra quem compra carro novo pra ver se esses tiver de peça quando precisar substituir se vai ter alto custo e não comprar a marca .