Jetta TSI 211cv vs Fusion Titanium 240cv - O Vídeo mais Esperado!

Ecoboost FWD vs EA888. DSG vs AT6. 1380kg vs 1600kg. 2.0T com injeção direta bengadores de V6

[@ulissesdacosta4347]

Parabéns por mais este belo vídeo Germano! Você é top!!!

[@AutoDireto]

vlw cara

[@Carroscom]

Aí sim, baita vídeo. Seria legal ver com o Passat, que é um pouco mais pesado.

[@AutoDireto]

Faremos!

[@gucampos2000]

Passat com motor de GTI anda muito.

[@fernandofefs]

11:00 a melhor puxada

[@user-jr9vk5op5w]

Jetta cantou muito pneu

[@joaobpm7]

A VW foi muito ousada em meter esse EA888 de geração 3 totalmente tecnológico em um sedã médio no Brasil. O Jetta TSI é disparado o melhor custo benefício pra chegar nos 300km por hora. A geração 3 do EA888 é tão foda que eu já benguei um 200cv stage 2 com meu 211cv completamente original.

[@AutoDireto]

sim, é de se tirar ochapéu, era de longe o médio mais rápido, o fluence GT também 2.0 turbo tomava um kct hehe, abraços

[@fabiomalvar]

O que faz o Jetta andar POUCO mais é o cambio DSG. Ele é sensacional. Mas levando em consideração a realidade do Fusion que é barcona para conforto eu acho o desempenho muito satisfatório. Queria ver uma batalha de final (os 2 sem limitador). Eu apostaria no Fusion. Rs

[@julianopereiranunes827]

Pouco mais?

[@gucampos2000]

Pouco? Jetta na última puxada q saíram parelhos ia despachando o Fusion.

[@fabiomalvar]

@@gucampos2000 já tive um jetta 200 cv e hoje tenho um Fusion FWD 2015. Posso falar com propriedade que anda POUCO a mais. Muito pouco. O vídeo tá aí pra mostrar. Metade da última puxada (a única que aceleraram parelho) o Fusion fica na porta do cara, a outra metade fica na lanterna do cara. Para um sedan grande com 300 kg a mais, só 23 CV a mais, câmbio lento com conversor de torque.... Se eu posso dizer que alguém tem mérito é o Fusion. Era pro Jetta sumir na frente! Obs: no dia a dia da estrada vc nem percebe a diferença de desempenho. Mas se quiser mais esportividade, usar o câmbio com as borboletas, redução, largar com launch control etc.. O Jetta é bem superior.

[@gucampos2000]

@@fabiomalvar Jetta 200cv e 211cv tem diferença, não tô tirando mérito do fusion não só dizendo q o jetta abre sim, na última puxada deu pra ver claramente.

[@AutoDireto]

Sim. O cambio faz toda diferença. A maverick com at8 já anda bem mais que o fusion awd. De final os mondeos 2.0t 240cv europeus dão 260 stock. Lá não limitam igual o fusion americano.

[@rodolphomauch]

Top mano eu achava que o Jetta ia abri bastante mais o fusion representou .

[@gucampos2000]

Na última puxada ficou mais nítido quando conseguiram sair juntos. Até que o fusion andou perto.

[@AutoDireto]

Nem na última acertamos. O jetta saiu um tico na frente, a luz do farol dele sobe antes. Mas vamos melhorar na próxima.

[@shl7828]

Foi dificil acertar a saida por conta dos delay do acelerador dos carros também. Top demais o video, dificil achar um jetta OEM hj em dia.

[@AutoDireto]

vlw mano, dificil msm, nem essa ultima foi correta, se reparar no momento que a luz do farol sobe em um e depois sobe em outro, mas outra hora fazemos melhor hehe

[@danwinner7]

Muito parecido, se for OEM, com pequena vantagem pro rei da BR.

[@AutoDireto]

vdd, bengador mor hehehe, muito justo, parabéns pra VW

[@Danielterryyt]

Tem que colocar do lado do camry pra vê kkkk

[@AutoDireto]

@@Danielterryyt ja foi feito 2x só procurar no canal

[@1620paulo]

Dentro do esperado germano... A diferença entre as transições são muito grande, se o fusion tivesse um câmbio eficiente e rápido igual o dsg... Provavelmente andaria junto ou ainda mais perto

[@AutoDireto]

Concordo chefe

[@MPCDesenvolvimentoWeb]

Tive os dois e notei que o Fusion presa pelo conforto, jetta já é mais arisco se pisar ele responde e entende que vc quer potencia, fusion ja entende mas não te da aquela adrenalina ... Um remap e retirada de limitador ja Transforma o bicho!...

[@l.almeida8226]

Há melhor puxada,foi à última,sem dúvidas.

[@AutoDireto]

vdd, uma hora acertamos o timing de saida ai filmo denovo

[@patricksilva7105]

Sorte dos EAZERA não ter os duratec turbo com tração integral que tem lá fora , o coro ia ser forte até pra gti,Gli.

[@rafaelmoreiras2037]

Melhor puxada mesmo que já Vi também. Porém me deixou mais na dúvida ainda do já sou pra troca meu jetta mk5 2009. Eu gosto do fusion 2014, gosto muito dos Volks jetta tsi 2014, passar tsi 2014, passat cc v6. Enfim eis uma dúvida e eis a paixão por esses carros. Obrigado pelos vídeos nos mostrando vantagens de uns e outros.

[@AutoDireto]

Vlw rafa. E difícil acertar a saída com o jetta por causa do lag dele. Nos demais vídeos pode ver que saem sempre juntos, mas se pisar junto o fusion sai antes do jetta, aí chove mimizeiro falando que pisou antes.

[@rafaelmoreiras2037]

@@AutoDireto pois é amigão. Eu vi mesmo. Mais todos dois carros Fusion e jetta turbo 2014 me enche os olhos. Eu tenho um jetta mk5 2009 170 cv original, de vez em quando viajando nele aparece um corolla, civic fazendo graça aí da pra botar eles no chinelo kkk, um dia fui fazer graça com um fusion fwd tomei um coro kkkkk que tá doendo até hoje kkkkk. Um vídeo que eu gostaria de ver seu é do Fusion fez vs azera v6 2014 o de 270 cv. Qual sua página no Instagram?

[@AutoDireto]

@@rafaelmoreiras2037 @auto direto msm. Mas vs new azera nem dá graca. Ele tem 250cv na real e anda bem menos que o antigo 265cv, esse tem vídeo no canal. Mas tb tomou kkk

[@alessandrorodrigues9334]

Tinha essa dúvida aí! Vídeo bem intuitivo 😝 gostaria de ver um fusion fwd com intake, downpipe, escape esportivo e remap para saber se fica canhão.

[@AutoDireto]

Quero ver tb

[@alessandrorodrigues9334]

@@AutoDireto quando comprar o meu é o que pretendo fazer. Mas queria achar algum assim para saber qual cavalaria ficou.

[@AutoDireto]

@@alessandrorodrigues9334 logo gravo com um ai vc vê a diferença pro meu stock

[@fernandoquintino4836]

Eu tenho no meu, fica outro carro! Sem comparação!

[@fernandoquintino4836]

Tenho um Fusion 2013 fwd com intake, downpipe, válvula bluewof, escapamento livre… única coisa que vou fazer agora é tirar o deley aceleração e limitador do painel…

[@jeffersonamadeu9831]

Bem, tenho um Fusion 2015 e um Jetta 2013 confortline. O Jetta em performance, estabilidade e dirigibilidade, da de 10 no fusion. Na real, o fusion tem conforto, espaço interno e acabamento, melhor design do que o jetta, só. Falo isso pois repito... Eu tenho os dois carros.

[@soares1628]

Kkkkkkkkkkkkk jetta 211 so toma pra golf gti, o resto dos 2.0 turbo da nao...

[@christiancmds]

Gti e 40 mil a mais ainda da pra pega 15 mil e coloca um stage 3 no jetta quero ver toma

[@andersonribeiro5289]

Eu falei que o fusion fwd anda junto com o Jetta e tem nego que fala que o Jetta abre carreta do fusion , mano tem o fusion FWD e AWD , são totalmente diferente os dois despenho mesmo do fusion e o FWD e gasolina podium e pronto , mais claro Jetta tem 211 cv mas e muito mais que isso na roda e mais leve depois dos 195 km/h vai despacha o fusion mesmo mais isso pela questão do limitador méritos pro fusion por ser 300 kg a mais do que o Jetta e outra o câmbio do Jetta r muito melhor do que o converso de torque do fusion seria interessente agora o Passat vs Fusion parabéns pelo vídeo 👏

[@tjetproject4655]

Fusion FWD toma feio de um Jetya original se ambos saírem JUNTOS.

[@AutoDireto]

Vou caçar o passat pra testar

[@andersonribeiro5289]

@@tjetproject4655 do Jetya deve toma mesmo kkkkkk

[@gucampos2000]

Não anda junto não, quando puxaram certo o jetta abriu e conforme ganha velocidade vai abrindo mais.

[@andersonribeiro5289]

@@gucampos2000 abriu depois que limitou o fusion você quis dizer isso né , ou então o fato da última pisada eles tarem né uma subida né ,anda junto pq eu já puxei com Jetta TSI e até com o GLi que anda mas que o tsi , não sou piloto de teclado , e outra já tive os dois fusion tanto FWD como AWD

[@Jcmp951]

se ambos tivessem o mesmo peso e se não tivesse limitador, realmente iria abrir muito do Jetta.

[@AutoDireto]

queria testar chefe, quem sabe um dia

[@shl7828]

pra experimentar isso é só acelerar com o Passat que tem o mesmo motor e câmbio com mais peso kkkk

[@AutoDireto]

@@shl7828 justo!

[@shl7828]

@@AutoDireto pela lógica da o fusion, só se tiver cavalo escondido nesse EA888 kkkk

[@filipevalcanaia1641]

@@shl7828 passat ainda é mais leve que o fusion

[@myknowledge711]

Jetta mais leve , dupla embreagem... Puta motor do Ford Fusion , arrastar tanto peso e ficar tão proximo do jetta.

[@AutoDireto]

Um at8 já ia ser.top nesse ecoboost

[@myknowledge711]

@@AutoDireto Com certeza.

[@AutoDireto]

@@myknowledge711 o acelerados testou a maverick nos 402m e fez temporal. Bronco tb. Mais rápido que a tiguan 350 tsi. Colado no gti

[@myknowledge711]

@@AutoDireto Então cara ,eu pensei justamente nisso. O At8 nesse carro ja estaria de bom tamanho. Acredito que se esse carro fosse fabricado nos dias atuais ,poderia vir com esse cambio.

[@henriquereis3560]

Sem limitador o fusion bate o jetta tranquilamente

[@rodrigoalexander1975]

Mesmo com limitador deu trabalho pro Jetta.

[@diegomanoel6268]

Vc que já puxou com os dois . Quem anda mais , o CC ou Jetta?

[@AutoDireto]

O cc anda mais, não muito. Em retomada de baixa pode até tomar no tiro curto, mas depois passa.

[@garagem6857]

Ficou legal os vídeos...o cara do Jetta meio afoito.. o peso a mais fazem uma baita diferença... Eu confio muito no meu fusion awd..

[@AutoDireto]

vlw chefe

[@ricardorudnick5768]

uma pena o conjunto de iluminaçaõ desse modelo de fusion, a luz é muito ruim, chega a ser perigoso

[@AutoDireto]

Não acho ruim. Acho muito bom pra um halogeno. Mas seria melhor com led que o mondeo de mesmo ano tinha na Europa ctz.

[@Corridas.noturnas]

3:21 Quem é que está com intake? Da pra ouvir o assobio quando acelera, acho que é o Jetta

[@AutoDireto]

O zumbido é do jetta. Mas tá stock eu msm vi o cofre. N sei oq desse ruido chefe.

[@Corridas.noturnas]

@@AutoDireto O meu faz isso devido o intake, antes era um silêncio

[@fernandofefs]

O meu 2015 faz esse som original

[@garagemdobinot]

Bom vídeo!!!

[@AutoDireto]

Vlw

[@l.almeida8226]

Já estou aqui ! Kkkkk..

[@AutoDireto]

kkkkkk boa chefe

[@renanolanik4741]

O jetta tem na real 220cv, câmbio DSG!! O fusion é mais pesado e o câmbio não ajuda muito!! Mas são belos carros

[@gabrielhalat]

Se não me engano tem 227 de motor e 32 de torque e na roda tem realmente 211 cv e 28 de torque

[@fernandofefs]

Não, de motor ele tem 211 de roda é muito menos

[@renanolanik4741]

@@fernandofefs motor o jetta tsi tem mais de 220 amigo, pode pesquisar aí, a VW divulga menos doque realmente é!! O meu original mediu 225 de motor veio 210 de roda

[@MPCDesenvolvimentoWeb]

Tive os dois: - Jetta Tsi 2013 - Stg2 (Max 280 km/h) - Fusion Titanium FWD 2016 - Stock Os dois anda muito... Sei que se preparar o Fusion Stg2 anda bem... mas nunca vi video dele assim!

[@AutoDireto]

Boa. Stg2 bom e raro ver fusion msm. Só se vê esses kits parada que inclusive n indico. Abraços

[@rodrigoalexander1975]

Fusion é mais carro. O que atrapalha é o limitador.

[@ROADKALE1]

Vc falou que puxou contra um Omega, vi o vídeo mas não se sabe se o cara do Omega estava mesmo sabendo que era um racha, porque vc não falou com ele como neste vídeo, o Omega também não era um Fittipaldi e sim o modelo de 254 cv.

[@AutoDireto]

se não fosse combinado eu nem postaria amigão... ele deu pé e eu pisei depois... e ainda busquei.... contra o fitti não teve video, mas foi igual a primeira contra o camry, na subidinha ficou praticamente do lado de 20 a 120, meio bico pra tras

[@ROADKALE1]

@@AutoDireto Mas vc combinou com o motorista do Omega que seria um racha? Acho que não né, então ali no vídeo só mostra um Omega andando rápido e vc indo atrás para ultrapassalo. Tenta fazer um comparativo com um Omega Fittipaldi 2011 sem blindagem. Mas combina antes com alguém que tenha um. Porque no KZbin não acha se acha um comparativo com este Omega Fittipaldi.

[@AutoDireto]

@@ROADKALE1 vc não entendeu... vou falar denovo, Se não fosse combinado eu não postaria... o dono é meu amigo. Ele pisou tudo.

[@ROADKALE1]

@@AutoDireto Se é seu amigo, porque então não faz um acelero certo, arrancando parado e andando, lado a lado.

[@AutoDireto]

@@ROADKALE1 não existe certo ou errado. Fizemos assim e ponto, ele n curte sair parado. Mas só me arrumar ou omega desses que gravo e publico.

[@cledinhofeliciano3198]

Essa estrada e a de Jundiaí né? Kkkk Os cara faz racha toda quinta aqui em louveira nesses trajetos

[@AutoDireto]

méxico-DF

[@cledinhofeliciano3198]

Kkkkkkk.... Vocês passaram em louveira pow

[@tamilygilberto9752]

Fusion muito mais bonito e corre bem fora o conforto puro luxo

[@AutoDireto]

Ctz hehe

[@justiceiro0652]

FUSIONNN E NAVE DEMAIS

[@AutoDireto]

vlw

[@Canal2GT]

Estranho... ''muita treta esse video vai causar, jovem padawan''

[@jettasmoke5623]

jetta é jetta!

[@AutoDireto]

Uno é uno e fusca é fusca

[@dyjhonsoncavalcante485]

Top abos amda muoto. Jetão. So que gosto do FUSION.

[@diogomota7324]

Ótimo comparativo! Germano, se fosse seu Fusion contra uma 320i, qual anda mais?

[@AutoDireto]

acho que a 320 anda um pouquinho menos, mas nunca testei, gostaria!

[@shl7828]

Certamente o fusion.

[@thyagoferreira5506]

Meu AWD 2015 já espancou umas 3 320i, só tenho filtro K&N inbox, no mais, tudo original

[@AutoDireto]

@@thyagoferreira5506 top

[@diogomota7324]

@@AutoDireto bom, não sei cara, seria muito bacana um comparativo

[@isajmopso1]

tô dizendo q o fusion é o bichÃo!🤠

[@AutoDireto]

pro peso dele, esse motor é monstro

[@GustavoHenrique-jj2gk]

Esse fwd è top

[@renanolanik4741]

Mano vcs são ruim de largada em!! Kkkkkkkk quando um não sai errado o outro sai kkkkkkkk

[@Rsantos770]

É não deu pro fusion! 🥲

[@AutoDireto]

nem sempre a gente ganha hahaha, por hora ele e o Passat CC tão no podium.

[@TheFAnimal]

Em movimento nenhuma puxaram na hora certa :(

[@AutoDireto]

a ultima tb foi errado, jetta saiu antes, a mais proxima foi a em movimento que ambos comentamos que foi junto e no final o fusion limita

[@takashitakashi9936]

Turbo é turbo pai

[@AutoDireto]

sim, bom demais

[@Lixop1]

Esse fusion e 4x4?

[@AutoDireto]

não, esse é o FWD

[@brunocpf1]

Tenho um awd, chip,filtro,escape manda esse jetta pra cá kkkk sobra nada

[@AutoDireto]

hahaha boa

[@NoiaPlayers]

Mas aí o jetta teria que ser igual, não Stock kkkk teria que ter filtro, escape e pigback

[@AutoDireto]

@@NoiaPlayers se igualar peso tb acho que seria um teste bem interessante.

[@Rafael.Stefenon]

leva pau do jetta mais ainda com o AWD

[@fernandofefs]

Como o fuzion não anda, os donos ficam fuçando ele kkkkkkkkkkk

[@gilbertolima7416]

Bem isso fusion tem mais motor a caixa e lentz

[@AutoDireto]

Exato

[@lukao0118]

Tem um radar ainkkkkkkkk

[@AutoDireto]

N tem.

[@oMartelinho]

Câmbio do fusion eh muito lento. Mas é mais carro que o Jetta. Bem mais

[@AutoDireto]

Ctz

[@lucianooliveira164]

Jetta dá pau fácil no Fusion..

[@AutoDireto]

nossa como foi facil kkkk, isso com 300kg a menos