究極の「秘伝のタレ」 レクサス LFA Nürburgring Package 試乗レビュー by 島下泰久

今回は特別企画。2009年に発表されたレクサスLFAに追加されたニュルブルクリンクパッケージに試乗しました。生産限定500台のLFAのうち、わずか50台ほどという限られた台数だけが作られたこのニュル・スペシャルが当時記録したラップタイムは7分14秒64。その圧倒的なパフォーマンス、そしてそこから感じられるレクサス車の走りの味の芯となる部分について、いま改めて考察します。その走り、色褪せることのない感動が待っていましたよ！
#レクサスLFA
#lfa
#lexuslfa

[@tofuyabunta2233]

わが国が誇る国宝級のクルマ。今やスペックにおいてLFAを超えるクルマは数多存在するけど、まるで神社仏閣のような神聖たるオーラを持つクルマは他に存在しないと思います。この世で一番好きなクルマなので動画はありがたいです。

[@onioni1024]

○フル液晶 ○電パ ○eラッチ ○ボタン式シフト 時代の先取りにも程がある。 キーはわざと昔のタイプ採用してると五味氏が言ってました。 運転するぞみたいな雰囲気づくりで。

[@tannarukurumazuki]

エンジン音もそうだけど、パドルシフトのカチカチ音も凄いw貴重な動画をありがとうございます。

[@j.p7450]

日本の自動車界の宝やね 室内で聴くより外で聴いた方が感動する。

[@とろりん-g8j]

同感、室内の音は結構ユーチューブでもありますが外からの音は少ないのが残念ですね みなさん機材は悪くはないと思いますが外の音もリアルと乖離があって迫力に欠けてしまうのが残念 音響技術を駆使して動画内でもLFAのリアルの生音を再現してほしいものです

[@sato4667]

明けましておめでとうございます。 登場当時、三河の陸運局でお目にかかることが出来ました。現在の高騰を思うと近くでじっくり見るべきだったと後悔しています。

[@yoroyoro]

元日に相応しい動画を、ありがとうございます。私がタレるのは鼻水ぐらいですが、LFA様に肖って、"10年経っても劣化しない人生"を歩まなくては…と思いを新たにしました。

[@diobrando7657]

官能的なV10サウンドがたまりませんねぇ

[@aa-zq7ty]

10:15 いい音ｫ

[@OP-ru2po]

宝ですね。こういうものを無くす時代なのが残念。さらば、LFA❤😊

[@jack177cm]

五味さんの車。一生に一度乗れるかどうか・・と思ったら無理しても買いたいでしょうね

[@anatanosiranaihito3132]

開発費に膨大な￥が掛かってるから1億円で売っても赤字だったらしい V10エンジンはトヨタがF1に参戦してた時の保存してあった工作機械で造ったそうだね　音はヤマハに依頼した トヨタ2000GTも億越えだし、限定販売の名車は大事に保存すれば資産に成るね。

[@よはね-b9i]

雨の日に乗ってるのがもったいないと思えるなもはや

[@Duffy_PlushieTourer]

21世紀の2000GT このワードに尽きるものはない。 五味康隆さんが購入されましたので改めてこのクルマの存在の大きさを知ることが出来ます。

[@Okakura01]

EKanooRacing’sのLFA Nurburgring Dynoで531.87馬力を出してましたね。 FRに因むロス10~15%

[@aiueoniisan]

LFAを高回転で回す音は、耳への御年玉。

[@fromfareastindy8234]

サージタンク付きレーシング向けサス付いてる時点で下手なスポーツカーより遥かに走りに対するコスト掛かってる。 車体下部のメンバー類は殆どがアルミ削り出しパーツ、ワンオフカスタムカー並。 音を作ってると言うが、実態はサージタンクが選別で調律されたエンジン音が車内でドライバーを包むように設計されてる。 弦楽器のような音響効果を計算して考慮した物であってスピーカーから音を出したりしてるわけではない。

[@よっしぼー]

明けましておめでとうございます🌀

[@kenkenadeu1070]

島下さんは文才というか言葉に知性を感じますね 早口でまくし立てるような物言いは好みじゃないので

[@あんにんまる]

昨日、某アウトレットパークに駐車されてた。 こんな車で年始の初売りの大混雑の駐車場によく来たね😅ってビックリしたわ。

[@サッカーバカx]

見せびらかしたいのもあると思います。

[@270NO22]

今となっては小振りな車体寸法も大きな魅力。 発売時にはホンダの新NSXの方が魅力的だと 感じたのですが、当時の私はバカだった･･･と、 今更ながら思います。 2023年元旦に相応しい試乗記をあげていただき、 ありがとうございました。 余談ですが･･･ 某社が新車を退蔵しているのだが、 売ってくれないものだろうか。 (当社の製品が使われています、 と言う広告用との事だったが、 本音としては値上がり目的の投機だろう。 走らせない車というのは勿体ない限りです。)

[@モーリアッキー]

今日、仕事中に レクサスの前を通ったら LFA置いてました💦

[@over40784]

島下さん、ロペさんで53さんに続いていかがですか？川久保さーん😊😅

[@hirumenti9762]

五味さんが買っててビックリしました。

[@kakukaku946]

このタイミングでLFA出すのは五味さんを意識してるね

[@blueeeeelagooooon005]

東洋システムズも持ってるよ！

[@kazu8877]

素晴らしい車誕生の影でトヨタのLFA開発テストドライバーが、テスト中の事故で死亡していることも忘れないでいて下さい。

[@Santorini55]

そんなことジャーナリストなら誰もが知ってる。

[@とろりん-g8j]

音がいいのは分かるんだけど良い音響機材を使わないと本当の音の凄みが分からないのが残念 LFAは機会があれば生音で聴いてみたい、レースシムで再現してくれるのでも構わない

[@とろりん-g8j]

スープラがこの外観だったら納得行ったんだけどね

[@nononononozi]

日本の若い世代が、これを乗り回す時代が来るのかな？(成功チューバーのネタ車以外でw)

[@zeekgtr32]

ガチで売れあげ見込んで売りに出すと億コースなんだろな そして、それを量産するだけの職人が居ないと メーカーの意地で生まれた車なのかもね

[@たつ-o8x]

これ(標準型の方)を五味さんが去年買ったんですよね。同業者の誼で頼めば運転させてもらえるかもしれませんよ？

[@arkk1231]

この音きくと、昨今のバブバブパンパンがただうるさいだけっていうのがわかる。バブバブパンパンはバブリングなんて喜んでる場合ではなく、ただの安い音。

[@onioni1024]

個人的感想ですね。

[@arkk1231]

@@onioni1024 もちろんそうです。公式見解であるはずがないじゃないですかぁw

[@mstkvv2000]

@@onioni1024 コメントなんて全て個人的感想でしょ。

[@ookiihitorigoto9533]

LFAに」乗れる価値🤣 イクラ稼いでも滲み出る自分🤣 それを鑑み乗る🤣」 レポする奴はわからんだろうなw😂😂

[@virgo96hiro]

下世話だけど今じゃあ◯億万円かあ

[@pantalon1124]

中身は良いんだろうけどルックスが残念すぎる・・・