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Пікірлер
@macau_live 22 минут бұрын
カジュアルに街中乗れて、少しの距離の高速区間を走るとなるとジャストサイズかな？狙っている一台ですがJapanのサイト見たらあのパープルがなかったよ。
@evokuo 2 сағат бұрын
Luxgenは今”n7”とゆう電気自動車が販売しでいます。台湾の電気自動車市場でなかなか売れでいるですよ(月一千台ぐらい)。でもn7は今年3月から販売開始ので今路上目撃のはほかの車より少し難しいと思います。(台湾在住から以上です)
@ridenow 2 сағат бұрын
現地からのコメントありがとうございます。まさにそのホンハイEVプラットフォームを使ったn7を探して歩いたのですが、結局見つけられませんでした。ディーラーに行ってみれば良かったのですが別件で1泊の滞在でしたのでまた次回行ってみます。(難波)
@evokuo 45 минут бұрын
@@ridenow ちなみにn7は台湾電気自動車市場中で価格一番安いのでタクシーさんの方(ナンバープレートは赤文字、車の色は黄色以外もいます)も沢山購入しています。そっちの方から探すも一つの方法だと思います。
@denkyukyu 6 сағат бұрын
これだけ新しい高い車が走っていたら、中古車市場も活発なのでは⁉︎
@憲一細山 6 сағат бұрын
50年前にマツダのディーラーで整備やってました。ファミリアプレストおよびサバンナの10Aロータリーエンジン110馬力、ルーチェ10B120馬力という大型ハウジング&ローター。10は幅が薄いエンジンです。その後12Aで幅が厚くなり125馬力となりました。そこまでは、アペックスシールは厚みのあるカーボン製、カペラ、サバンナGTRX3、そしてルーチェグランツーリスモから13Bとなり、アペックスシールも金属製に、ローターのサイドシールも２本から１本になり、コスモ２などに搭載され、RX7発売直前！で退職しました。グラチャンでロータリーがスカイラインに勝ったのが懐かしいなぁ。その頃はエンジン製作は殆ど手作業でしたが、ここまでロボット化されているのは驚き👀‼️です。
@akiru1700 10 сағат бұрын
タイヤのスキール音が早いってわりに、粘りの脚。っとか 言ってる意味がわからん
@太田昌幸 16 сағат бұрын
一台ではやっぱ無理だよ。 釣りやゴルフにすら行けない。 キャディーバッグは積めるけど、スムースにおろしてもらえないのよ。いちいちクソ遅い電動シートずらしてシート倒しておろしてもらわないとダメ。しかも他人にやってもらうと内装傷だらけ。釣竿もワンピースだと助手席潰れるし。 そもそも釣り場の駐車場に停めておくのが怖い。車上荒らし多いし。
@T-K-R 19 сағат бұрын
トヨタ車のタクシーに乗ったら純正であるのかカバーなのかビニールレザー仕様で日本にも導入して欲しいと思いました。
@ro1738 22 сағат бұрын
ださっ
@user-wp3ex4wt4s Күн бұрын
このシリーズの動画バンバン上げて欲しいです！
@358kouta Күн бұрын
ワイの奈良県では、平地では数年に１度か２度積もるくらいで、ほとんどの人は冬でもノーマルタイヤです。ワイは雪降ってから慌てたくないので１２月になるとスタッドレスに履き替えてます。ほとんど雪が降らないので保険程度ですが、自分で交換するのも１つの楽しみなので。ズボラでクルマやタイヤに余り関心がなく、このタイヤを買えるならこのタイヤで良いと思いますよ。
@buns3148 Күн бұрын
BMWって勇気ありますね。変顔をメインモデルに採用とは。英語版の動画でもuglyと評価する人多数。本当に見慣れるのだろうか。内装もアレレ感満載。実車がどう見えるかこの眼で確認したいものです。
@鉄道を楽しむチャンネル Күн бұрын
最近のトヨタの四駆は高級車みたいな感じだから気軽にオフロードに行けない感じ 昔の無骨の四駆の方が好き
@HinataKamiya Күн бұрын
ラクスジェン、パトカーでめっちゃ見たイメージ
@tiguan8787-eo8dd Күн бұрын
こんなHNにしちゃうくらい今のティグアンが気に入っています。外見も中身もディーゼルなのも素晴らしい！ コンパクトで大容量。偏差値的にこれ以上の車ある？とまで思っているのですが、外見、新型かっこ悪くなってないですか・・・？ 特に顔・・・
@undermiss Күн бұрын
台北ではフルスモークが許されてるんですね。紫外線対策は少しスモークかかってたほうがより効果的な気がします‥(*´Д｀)
@ridenow Күн бұрын
フロントガラスにも若干スモーク入っている気がします。あと昔からドラレコの普及率はすごく高いですね。(難波)
@gyakui-ib5cg Күн бұрын
試乗公開をここまで引き延ばされると、今回も不安でしかないですね。
@ロヒサマリモ Күн бұрын
シュコダのワゴンも走っとる
@ridenow Күн бұрын
日本から一番近いシュコダを見れる場所かもしれません。笑(難波)
@bqq4559 Күн бұрын
右側通行だけど、日本のような風景
@gf-hq7wd Күн бұрын
いつもありがとうございます。 このシリーズ大好きです。
@1022gtv Күн бұрын
LUXGENは一時期日産を離れた水野和敏氏を招いてセダンとSUVを開発した時期もありましたね。
@shinenomoto65 Күн бұрын
トヨタの多さから日本の風景っぽい
@tannarukurumazuki Күн бұрын
お待ちしておりました🎉 レクサスも多いですが、意外とテスラも見ますね！ 日台友好のため、日本メーカーには今後とも頑張ってもらいたいです。 しかし、少子化が進んでいるとミニバンやMPVが少なくなるのは、日本と少し違うのですかね？
@irix444 Күн бұрын
日本車が多くて嬉しいね
@Raven_634 Күн бұрын
待ってました
@YokohamaRailway Күн бұрын
ドブとは縁起が悪い響きだな… 車自体は良さそうだけどね。
@くーちゃん-i5p 2 күн бұрын
VWゴルフよりこちらをよく見かけますね。
@yorumiesperanza 2 күн бұрын
オールシーズンタイヤが今まで対応していなかった氷上に対応するようになったということが嬉しい！ 今まで氷上能力がないことで躊躇していたけど、初めてオールシーズンタイヤ買ったのでワクワク！
@茶羽顔八 2 күн бұрын
４００万かあ、ＣＸ８０のエントリーと同じか
@hyomakun80 2 күн бұрын
地方で街中買い物オンリーなら 最高にかっこいい 旦那様が趣味で買って、普段は奥様用かなぁ
@YokohamaRailway Күн бұрын
CXのほうはその値段じゃあんまり良い装備付かないでしょう。
@ymgch41 2 күн бұрын
F20 M135i 乗り続けます コンパクトなハッチバックに直6FR、最高です。
@buzzbuzz899 2 күн бұрын
内装に拘るなら、まず右ハンドル車には右ハンドル車用のセンターコンソールを 付けて販売してネ、安い車ではないのだから・・・
@sunshinemiki 2 күн бұрын
ちょっとお金出して240かな
@旅人-o9k 2 күн бұрын
トルクえぐすぎやろww ってか意外と航続距離長くて草
@lyoutauinu982 2 күн бұрын
後ろにきたらイノシシに追っかけられる感じ
@arkk1231 2 күн бұрын
これってA35やRS3と同等？だったらA45の方が勝ち？私的にはアウディS1スポーツバックが最強って気がします。Dセグ軽量ボディに2リッターターボに６速マニュアルに専用開発の4独サスにクアトロ。田舎の制限速度時速100キロのワインディングを踏んで楽しいのはS1だと思う。（イギリス在住、田舎道の制限速度は112キロ）
@ふぁいんぱわー 2 күн бұрын
A35とS3と同じです 1シリーズにはピュアMモデルは設定されていません
@kn-lz9cz 2 күн бұрын
昔の日本車のようなデザイン。残念です😢
@Japanese_Old_Fart 2 күн бұрын
島下さん、今日は熱いっすね
@おかやま桃太郎 2 күн бұрын
3cyl と4cylを 用意されていた。 BMW 1 シリーズ 🎉🎉🎉
@63Face 3 күн бұрын
少し昔のフォードやシュコダのwrcカーってこんな顔してましたよね？
@ぷちめたぼ-z6f 3 күн бұрын
ゴルフRと比べてどうなんでしょう？
@anglerfishyukarin2386 3 күн бұрын
これはちょっと欲しいかも
@Ro-dw2tu 3 күн бұрын
これはLC Iするまで待ちます
@すぎなお-s4o 3 күн бұрын
FF4WD(DCT)で0-100加速 ４,９秒は速い。スバルWRX STIタイプRA-Rは4.8秒。
@Josh-m1r 3 күн бұрын
外装も内装もださすぎるｗ
@88maruben 3 күн бұрын
形は今回好み
@2号隆 3 күн бұрын
アホみたいに難しいチェンジレバーのままかが一番気になる！
@ひかり-f9l2r 3 күн бұрын
BMWが1シリーズをFRで残してくれていたなら感謝だし購入しただろうけど、FFなら別に他社と大きな違いはないし感謝するべきところが見当たりません。
@fcotinco 3 күн бұрын
庶民が買うならポロgtiとどっちが良いかな？
@Christian-vw8rsChristian 3 күн бұрын
庶民的なのはポロgtiだね。でも１シリは特有の超一体感とハンドリングがあってそれが好きな人からするとgtlではぜんぜん物足りなく感じてしまうから走る頻度で選んでもよろしかと。
@ニジマス-z1r 3 күн бұрын
最近、これをオラオラで乗ってる人が多いけど どういう事？自ら下品なクルマに仕立て上げたいの？レクサスといい、アルヴェルといい、ランクル300やLXといい、別にローンさえ組めば誰でも買えるんだからそんなオラつくような車でも無いでしょ？！ あのね、エバって良いのは3千万以上のくるまだけっ！！！
@830hamio9 3 күн бұрын
先週ディーラーに行った時、この動画のことを話す人が多いみたいで、営業さんが「皆さんよくティファニーブルーと仰いますが、コラボとかでは無くマクラーレンのオリジナルカラーです😅」って力説してた笑
@ultraryman 3 күн бұрын
プラモデルも出やしねー（涙）