揭露：华人小公司的“四条罪狀”！此视频恐使我遭行业封杀

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[@MrMusicWu]

洛奇是敢說真話的真男人！這些弊端在華人社會經常存在，不守規矩、互相佔便宜、然後再用歪理來合理化。 華人不改善這目光短淺的民族性(難聽叫劣根性)，長期上很難在國際上立足！

[@zacharyliu7014]

这几条放在所有华人公司里都通用……我是在新西兰做木工的，一模一样。华人通常不在意work safe，加班加点干活，一周恨不得干七天，从日出干到日落，严重打乱了行业生态。从来不尊重当地的规则。

[@User-sssss-543]

我看了幾位中國司機朋友的視頻後深深感覺到這些司機所言都很有深度文化，對於這種行業的甘苦都能充份解釋，非常敬佩！

[@jack11898]

说的好，就是要敢于讲真话，我是20年的老司机了，支持你！

[@CHEN-gm6nf]

哪一種老司機?

[@jack11898]

@@CHEN-gm6nf A牌职业53尺货柜司机，哈哈，不是其他类型的

[@Yo12327]

朋友 , 开车不超车。 你懂的

[@menglin823]

很少有中國人會去那麼實在的點出華人弊端，很真實也很無奈，但思想正直真的很值得讚賞

[@blwang]

洛奇，我在無意間看了您的頻道，一看就訂閱了，很欣賞您積極進取的態度、細膩入微的觀察和充滿詩意的人生哲學，我把您每部影片的廣告都看完，這是我對您的支持，希望能增加您的些許微薄收入。期待您的更新！祝福您闔家安康，虎年大吉！

[@mryoung8415]

兄弟我觉得你说的很好，我看了评论了，也有人骂你的；不要在意，人跟人不可能一样，做自己就好，你能站出来说这些我觉得就很佩服了。总之一句话，萝卜青菜各有所爱，存在即是合理，选择适合自己的就好

[@Rocky1108]

谢谢你的支持，明白人还是多的

[@user-ju5ds1gx9h]

@@Rocky1108 人以群分，物以类聚，咱们是一群

[@user-hg7pn2we6k]

@@Rocky1108 小風險不圍堵控制，中風險就多了，持續不管再來大風險事故的機率就冒出頭了，冒頭多了就容易真的出大事。 長期累積賺的小錢，可能一次賠光還不夠。 亞洲華人欠缺安全意識，是待改進。

[@user-gh8es3oz3m]

大家都是中国人 这样冲着中国人说这些 你是干啥意思 这样说中国人。让老外怎么看你这个中国人

[@ziganchen1321]

@@user-gh8es3oz3m 莎碧

[@williamtao7498]

在美國不管各行各業, 能替外國人工作就不要替華人公司工作, 一但離開華人公司, 千萬別再回去, 之前看你的視頻貌似認為華人公司好, 薪水多, 實際上我認為許多華人公司在美國是不講工作權的!

[@jonathangardner2307]

华人老板不尊重员工，以为有钱大晒👎🏿👎🏿👎🏿，有和白人一起工作的能力，千万不要回华人老板，尊重很重要👍👍👍❤️😘🥰😍

[@user-hf1ne4wo4d]

一語道破華人在國際的進步空間啊……感恩有你！循规蹈矩～華人的㸃範……好样的！

[@cutebird23]

不只是在卡车行业，其它行业华人也有类似的事情。总之这是一个思维方式。在美国就应该按照规定，守法。

[@jhoward8142]

讲的是行业规范，个人职责，工作原则，于情于理，是整体行业本身的标准，破坏是源自于对利益的追逐，保护是懂得人生的长远意义。 博主句句斟酌表达，支持！

[@modelminority898]

说实话， 不是我对开卡车感兴趣，我本人做的是完全不同的工作。偶然看了北美Trucker刚的Vlog被youtube的算法direct到这里。我必须点赞必须订阅。我同意也欣赏up主。其实Rocky描述的现象不止在卡车行业，在很多行业都有这种现象：玩坏规则。到最后可能就会对华人群体不利。祝Rocky身体健康家庭幸福。钱重要， 身体和家庭关系更重要。感觉Rocky素养不错，希望还是要有长远打算。做一个喜欢的行业比赚更多的钱要重要得多。

[@qjl9472]

绝对没错，播主只是点明了他所在的职业而已，其实我们稍微用心观察就会发现：很多华人涉足的行业，不论是什么，最后都被我们自己的不按规矩出牌大肆恶意竞争彻底玩坏了，不但砸了别人的饭碗，也同时把自己搞成过街老鼠人人喊打

[@thunderbrother-inNorthAmerica]

@@qjl9472 嗯 同意。很多行业都这样 餐馆也是这样 都是超负荷工作 超时工作 ，眼界太窄

[@shaz620]

再同意不過。我們這行也是被華人做壞市場。砍價搶客人，專業又不夠，把大市場的行情越做越糟。

[@lancefree7544]

所以在各个方面我们就可以了解我们所学的历史，全部是给我们洗脑的历史。中华民族有什么伟大的文明？那只是用来鼓励自己后人更好的工作和生活而已。可是这样就让后代的人失去了反省的机会，因为我们本身就不了解我们自己民族真正的历史。所以我们现在所使用的东西，所有的思想，其实都来自于西方文明。可是共产党为了他一个党的利益，他不停地用中国封建愚民的政策对中国老百姓洗脑。告诉他们的思想是伟大光荣正确的。任何人对他们提出批评和质疑的声音都要把你坐到牢里去。可是，明明他们的共产主义思想来自于西方。当别人用西方民主自由的思想去反对他们的独裁的思想的时候，他们说别人辱华。所以要真正想日本累呀，虚假性的学习西方的文明，让自己的文化，真正的吸收西方的文明，为中华文明所用。唯一能做的就是要打倒共产党。

[@fantai5576]

美国自诩为自由市场，法制社会，只要不违法怎么竞争都可以。说生意被华人做烂了，只要对方没违法，对方不能低价竞争么？为什么说对方是罪过？给别人扣帽子是无能的表现。

[@raytsai1182]

我們華人視規則為限制，美國人視規則為保護。 我們華人統治者把規則當成權力的延伸，也就是侵犯人民權利來達成自己權力的擴張。 美國統治者把法律當成人與人互動可以信任、平衡的準則。 這點是東西方文化最大差異，也是已開發與開發中的區別。 謝謝 Rocky!

[@user-wh1lu1op5b]

评论中最有水准

[@user-fu8dl6uy4x]

牛逼说得好。虽然我在墙内，但我觉得你说的很好，，这样破坏规则无形中就传播了腐败规则。

[@windtube2011]

这说到点子上了。体会到2 边的文化了

[@xiaoli7906]

您的评论让我想起了周孝正教授的话：“发达国家就俩字，讲理；发展中国家，三个字，不讲理”

[@9lucky884]

Ray Tsai 美國退出伊核協議，美國退出巴黎氣候協定，美國退出世衛組織，美國退出tpp，這種西方文化，妳怎麼看?

[@henrychang70]

讓人感動的真誠解說，強調安全，家庭，平衡各項的重要性。 太喜歡您的視頻了

[@fengchichou6980]

破壞行業規則那段說得太好了，不同意還會被對方念不懂變通，愛佔小便宜且只求自己方便真是丟臉。

[@user-ju4tm1sg4w]

我在日本开中型货车🚚的司机，日本管理层对员工安全检查是非常严格的，一定会保持法定车速，每个步骤安全步骤会让你形成自然习惯的，即使是中国人开的公司，老板也是在这种环境下被训练出来的，自然把对安全管理是公司的重要要求！

[@breadhero000]

太赞同你了。不光是卡车行业，全行业只要有华人参与都避不开你你说的那些。感觉华人的主旋律永远是在赚钱，不惜损害健康，和家人聚少离多，爱好匮乏，我说的虽然有些消极，但很多海外华人的生活现状真的就是这样。

[@kurthuliaz467]

这些国外的卡车行业，老板 ，大陆人多？台湾人多？香港人多？ 谢谢

[@Corpse955]

@@kurthuliaz467 你分這些有關係嗎，文化都差不多

[@joejiang8679]

如果丈母娘愿意女儿嫁一个没房没存款的男人，女人常拥抱她的男人赞扬他的好。没多少男人会拼命赚钱和选择货车司机吧。很多时候你想怎么样和这个社会需要你是怎样 会很大不一样

[@zhongminfan6367]

讲的很有道理。 本人曾经从事安保行业，有一年收入超过12万刀，但基本抛弃了家庭生活。然后出了一次事故，就是因为连轴转过于疲劳，一时之间失去正常判断造成的。 现在每两周OT最多一次，最最极端情况下两次。每年6-7万刀，马上就觉得轻松很多，人也开心很多。 支持你！

[@RexChoyy]

我覺得Rocky有做BOSS的潛質， 加油！

[@yangli5675]

怎么说呢，感觉我们华人一直以来对规则就不怎么尊重，我们很聪明，懂得利用人性，别人也说我们勤劳肯干，我们就像机器一样不知疲倦。外国人问我们，不累吗，我们回答的不是不累，是习惯了，这个挺可怕的。希望什么时候我们也能改掉这种观念，也有自己的生活，也尊重自己的生活，钱不是所有

[@tami9574]

只是喜欢耍小聪明，难听点就是毒瘤，目光短浅，然后劣币驱逐良币。

[@user-su1ro2hn2k]

@@tami9574 对，都是小聪明

[@kavinz9699]

之前我认为是制度导致社会落后 后来我觉得文化才是第一位的。洛奇的话证明了我的判断

[@PrayerWarrior87]

小聪明

[@yuxiang707]

等着下一次排华吧！

[@26277kl]

很多華人最主要就是守法觀念薄弱..自私又短視...... 你的觀念很正確..加油！ 祝你平安喜樂

[@ke6cam841]

有時候拼貨到了離譜時，連貨單與實際載的貨不吻合！DOT查到時，會有巨大的麻煩！ 還有，櫃子裡面有什麼貨，駕駛手中一定要有單據，耒路不明的貨物會被起訴並且沒收！

[@linzhu6864]

这个讲的蛮对的.我开了快6年了，中间断断续续的，去过不少公司，华人公司多数都用rolling trans的Elog，一般都要改.拼货这个问题从10几20年前最早那波搞卡车的开始就拼.但是这个拼货并不完全华人公司，老美也有公司这么干，外州也有老美的倒货仓库.不过他们比例比较低.卡车这行华人的口碑已经基本完蛋了，也指望不上短期内有大的改变.这个问题从broker到dispatch其实都存在这个现象.有的货根本就是broker让去拼的，华人公司想拿一手货比较难，而且口碑差也没太多好的货.改log这个确实在华人公司比较普遍，但老美公司不是没有，我经常和老美的driver聊天，不少都会去改.只不过华人改的确实已经达到无中生有的水平了.你最后那个说的对，我现在拿到FAA的维修执照，也开始转行了.卡车这行不适合长干. 对了补充一点，华人有个很不好的习惯就是看什么好就一窝蜂冲进去，身边太多同行就是干个半年一年就开始买车自己跑的了.然后就是靠压货价来和自己人竞争.所以这行很乱也很难一下改变.

[@oakley5611]

FAA……我能学吗？可以联系一下不？

[@linzhu6864]

@@oakley5611 简单，找个145的学校就可以。MT.sac就有。几乎不用出什么钱。大概一共2年-3年的课，全上完考试考过拿到证书去参加FAA的考试，考完就可以了。就是工作的话基本是要公民，然后背景记录干净，绿卡有些地方也招。

[@oakley5611]

@@linzhu6864 THX my friend

[@haha-nv9fd]

@@linzhu6864 2-3年全日制？

[@Kevin-zv8gc]

属实没毛病，华人天赋简直就是内卷了，真的是卷到死了

[@kalas8923]

老兄，你是我現今中國社會會尊重的少數人，會尊重自己也會尊重別人且還會站在公平的角度去分式，很多中國人就缺你這種態度

[@akabrian1011]

感謝分享這種弊端，在澳洲行業也有很多這種現象，台灣行業也是有許多類似的情形即做事手法。

[@user-yl9yj5lq1l]

给Rocky点赞👍👍👍工作离了谁都不是问题，工作价值失去了还可以补回来；与家人在一起的时光，也就是说人生价值损失了不可弥补。

[@ryanliang8532]

说的太好了，我现在就在华人卡车公司开车，一天基本都要开10个小时以上，我感觉挺累的。我今年才23岁，我不想为了钱而开车。开卡车本来是我的兴趣爱好，现在感觉变味了。

[@littlejimmy0313]

work for non-chinese company

[@lcasdy6136]

有多少人想开却没机会

[@taocheh4491]

我现在也在华人公司送外卖，一小时才20人民币

[@lcasdy6136]

@@taocheh4491 不是吧少了个零吗

[@taocheh4491]

@@lcasdy6136 我在大陆

[@markfeng3012]

真是睿智的人！ 必须支持！

[@user-dq2di7ww9q]

其實很多華人都是這樣的 1)從來不考慮其他人 總覺得別人會讓他吃虧 2)算東西的算得非常小心眼 其實這兩點是互相促成的 總想著佔人家便宜 才那麼多小手段 能解決被佔便宜就是佔人家便宜

[@shiesther9193]

感谢你坚持自己的观点，这会帮助到很多家庭，很多人的幸福。你的坚持太太太重要了。

[@willtian8086]

rocky 三观很正 这样的国人出去 是最好的

[@user-uo9gq2zh3n]

其实已经自我矮化了。去地主家打工很多会这样子

[@willtian8086]

@@user-uo9gq2zh3n 你的父母官建了墙不让你出来 让你享福 你非要出来看看地主家的生活 何必呢 在自己家多高大呢 出来不矮化了 哈哈 墙内幸福着呢 加油

[@user-uo9gq2zh3n]

@@willtian8086 用个油管瞧把你得瑟的，哥告诉你，哥不稀罕

[@user-uo9gq2zh3n]

@@willtian8086 是的 你说对了 墙内真的幸福多了

[@willtian8086]

@@user-uo9gq2zh3n 不稀罕还用 和墙内的汉奸一样 嘴里骂 实际还用 要不要脸 删号滚回墙内 知行合一啊

[@esxinc8839]

我是一位开了10年的卡车司机了，很认同这个视频的说法。当前几年还好，为了钱什么事情都做。但想把这份工作做到退休，先保重自已才行。不然赚再多的钱还不够你看医生。还有经常不在家，家庭有问题的不在少数。想想这样值得吗？

[@marcus9515]

是不是某天出了主责事故，卡车生涯就戛然而止了，正在准备入行

[@user-rf1ul9mo3e]

中共搞了71年，成年人民546万人零收入，2.2亿人月收入500元以下，4.2亿人月收入800元以下，李克强说真话，6亿人工资1000元，习大大说2020年全国奔小康，30年前台湾就达到小康社会了，中国薪资落后台湾20年，对吧？

[@zhicongli2795]

@@user-rf1ul9mo3e 这个你得去中国看看，

[@whenyouwenyu]

@@marcus9515 在国内开过几年长途，长途站流行的一句话说：什么时候把车卖了，什么时候你兜里的钱才是你的！ 开车无非三样：罚单，事故，身体 事故可大可小，想想大事故！ 常年开车的毛病：股骨头坏死，腰间盘突出，颈椎病，胃病，心脏，肾，膀胱，静脉曲张.

[@hopejiang1226]

@@zhicongli2795 无非就是大城市里的繁荣只能由幸运的少数人可以享受，不过对于中国的人口来说，少部分相对也是个庞大的数字，那些外面的人和幸运的人唯一能看到的不就只有这些繁华景象嘛，多少会在意李总理口中每月2000的9亿和每月1000的6亿百姓呢

[@xinli4389]

说白了不守规矩，还以为自己很聪明。大多数华人（小）公司的老毛病了。

[@DustInTheAir]

真实

[@kellywong5650]

说的是政治局，中央委员会，各省萎，县委的通病。

[@pollyliao5651]

這個是真的，華人社會很喜歡不守規矩，靠著交情，硬凹點方便， 動不動就是：『哎呀～通融一下啦～』 久而久之，規定形同虛設．．． 這個我們大家都要互相警惕～謝謝ROCKY點出來～

[@user-qr6zg5zp5t]

边看电视剧边开车，对自己生命都不负责任，想想这种人能对什么有责任心，细思极恐啊

[@freeworld8553]

他是对别人的生命不负责，卡车出事， 一般都是死别人

[@leopard5810]

兄弟，祝你有一天能拥有自己的卡车和公司！

[@YFShao]

说华人公司的时候需要“注意”。这是明显的中国思维！我喜欢这个频道的真实，说实话！加油

[@leonardrio5413]

同感，自己在内陆感受到的也是如此。很多人为了赚钱可以说是“不择手段”，而且经常有各种节目或者书籍或者网文在大力的夸赞这种“不择手段”。有很多名人人物志里面，讲他们成功路上多么离经叛道，讲他们多么不走寻常路。这些地方总是会被划重点，被拿出来四处分享。好像要成为一个成功人士，最重要的是要“辍学”，要“打破行业规则”等等……但其实很多成功的人是从小对行业对社会的高度理解，才促使他们做出了看似“离经叛道”的决定，而不是因为他们“离经叛道”所以他们成功了。这种故事看多了，久而久之让人觉得“只要有钱，任何规矩都是可以打破的”。其实很多这种行为，从长远来看是弊大于利的。但是这种短视的行为普遍存在。 究其原因，个人觉得也可能是工作环境的恶劣和就业竞争太大促成了这种思维习惯，另外是法律规范的不平衡和不严格，再一个就是穷人穷太久，大家对于富有的渴望实在太强烈。

[@tl6714]

其实华人最大的问题是回报不足以cover风险。 卡车的话就是多开，但是不会考虑多赚的钱给自己带来了多少潜在的风险。都是靠着概率生存

[@user-dc3mo2ov6u]

兄弟, 你对比分析总结的很精辟. 华人当卡车司机是为了多挣钱, 只要能挣钱, 就会忽略规章制度, 没有安全质量信誉的保证. 大部分美国人当卡车司机是为了爱好和兴趣, 同时还有不错的收入, 所以他们非常看中安全和信誉, 遵守规章制度, 讲究生活质量. 作为移民, 我们应该多了解当地文化, 而不是把挣钱放在第一位.

[@wangchuanqiuku]

人家就爱挣钱你管不着

[@user-dc3mo2ov6u]

@@wangchuanqiuku 你说的很对, 华人公司非常适合你. 看一看世界上的大公司好企业, 哪一个是华人拥有的???

[@biryan4131]

@@user-dc3mo2ov6u 在资本面前谈人种谈规章制度？打开世界五百强看看前50名。在资本面前真理都会选择沉默，更别说人种信仰党派。

[@chunshengzhou985]

一周来回横穿个美国，连续开上好几个月，再大的爱好也被消磨没了，不可能说开车不为了钱，而是为了爱好兴趣。安全和信誉只不过是为了从长远的角度看挣更多的钱罢了。毕竟出了一次事故误工的钱和维修的钱要比路上着急挤出来的那一点钱多的多。

[@liangzhang3993]

然而多数人移民是为了赚钱

[@ziyichang1]

Dear 洛奇，謝謝你分享，態度誠懇，正派；內容直指核心價值。 依你做事原則，以後做任何事，都會成功。 對了,Deck英文不叫”大可“。 從波士頓問候你，和你的”寶貝“。和你可愛的”小寶貝“

[@timlyu5826]

dock

[@vincentliu9005]

您的心态是非常正确的，相信有很多新人会受益，谢谢您了！！

[@userusms]

講真啊，不分工種和行業，華人公司基本上都是血汗工廠模式，其次就是猶太人老闆的公司了。小哥加油！

[@tami9574]

跟国内一样，“奋斗逼”是最坑人的。

[@litony514]

口才好，勇于说实话。敬佩!

[@gonosomebody]

華人太多所謂的人情義理，往往都是幣端的開始。 美國人現實(實際)，沒給你來這套，一有利害關係，都是按規矩來。 洛奇的認知沒錯。

[@michaelmeng6764]

说的真好，都是大实话！👍🏻

[@jianwenyang3739]

洛奇，我比你年长20多岁，你的视频用接地气的生活点滴和民主理论结合来分析社会现象，很好，有出息！

[@hongliu4039]

喜欢Rocky的视频，讲真话，不做作。👍

[@julianz3598]

任何职业都有行规,都有职业道德要求。不守规矩的做不久。

[@jjd1091]

第一次留言，洛奇你的性格状态和我很像，希望您在youtube能一直坚持更新下去，我们会一直在背后默默地支持你，你的每一个视频都代表着我们的希望和梦想！

[@fm2008]

我觉得是中国人最近这几百年一直生存压力过大，导致太过于缺乏安全感，又没有信仰，只会追求物质带来的安全感

[@kavinz9699]

你历史学少了 中国自战国时期 随着分封制向郡县转变，以及向帝制的转变 老百姓就么有自由可言。所以春秋时期的中国人和秦汉以后的中国人是两种人

[@terrywbrsun]

@@kavinz9699 你歷史好，怎麼你留言在講什麼意思我都看不懂，本就講得很好，缺乏安全感，你非跳出來講人家歷史不好，甚麼玩意

[@sunn4337]

@@terrywbrsun 韮菜的你知道了又如何呢！他乖乖聽話回牆內當韮菜就好了啦

[@user-ir6pw1pe6d]

一个字：穷。穷生奸计富长良心，仓廪实而知礼节。莫急，再过一两代人

[@user-ir6pw1pe6d]

​@@sunn4337 别吹牛逼了，好像你不是韭菜似的。全球七十多亿人，按你的意思，挥镰刀的有几个？有一百万吗？剩下的都是韭菜

[@hik0301]

敬你是個爺們，身為一個 KZbin 觀眾，能做的就是按讚訂閱。

[@kavinz9699]

之前我认为是制度导致社会落后 后来我觉得文化才是第一位的。洛奇的话证明了我的判断

[@pauladam6997]

当今中国人的文化是中共制度导致的

[@longmeiliu88]

聽懂了. 其實這就是"血汗工廠", 透過此方式, 將低利潤行業轉成為高利潤行業. 副作用, 就是人命.

[@jl-dc6dt]

谢谢您的敢言，勇气，乐于分享。其实这就是我从不给华人打工的原因。因为都想着怎么投机取巧。美国公司，尤其是涉及到工会的行业，其实薪资都还ok，目前我在工会里做管道，至少安全是有保障的，要什么设备公司都会提供。最重要的是，不安全的情况下可以拒绝施工。希望华人做生意真的能理解什么是对员工的投资吧

[@user-je5ni7wt3e]

不只是公司缺乏，华人驾校那一级就已经缺乏了.华人驾校就是快点拿证快点去开车赚钱.美国驾校培训有三分之二都是安全操作培训和卡车机械原理，拿到证了还有后续的53尺货车行驶和倒车培训.所以英语过得去的最好是去美国驾校学习.

[@esxinc8839]

这个我认同，华人驾校培训拿到驾照的，只能是你有资格开卡车，并不是你会开卡车。

[@jonathanjin3602]

洛杉矶最牛最贵驾校--RoadMaster，它是Werner集团下属的驾校。百度上有个博主曾经在那学习考到驾照。他在一华人小公司开车一个月之后就升为了主驾。其实像类似的驾校或Schneider, Covenant培训后的新手司机，第一个月就能开solo并独挡一面。当然，我自己就是Phoenix OC 培训出来的，进公司上第一课前就是穿安全反光背心。其他的培训内容很多华人司机都没有听说过。到目前我印象最深的一句就是，教练老太太提醒我 Slow is fast!

[@user-je5ni7wt3e]

@@jonathanjin3602 正规美国驾校学生出来进大公司入职培训过后就有能力直接solo，华人驾校根本就是在教人走捷径，培养一大批开车看电影的十八轮马路杀手！

[@tongzhang217]

2000起 和800你选哪个

[@user-je5ni7wt3e]

@@tongzhang217 一分钱一分货，我是会选择稍微贵点、课程麻烦点的美国学校.

[@user-if1hc2gq2l]

在台灣台北開遊覽車帶日本客觀光，除了底薪之外，一小時50元台幣，超過6小時，算加班一小時100-150,通常都不會超過。（底薪約23000台幣左右）

[@kenneth9606]

说的好。其实卡车司机的工作机会很多，完全可以远离这类华人公司。

[@billyuan351]

感谢您无私的分享，多谢

[@Ulyssesgrand]

感覺你跟我一樣正直、敢言😆

[@candygarrison5205]

你是个真誠的人！

[@free-Bruce]

赞一个，说的很好！

[@user-hq5go3qo7m]

主播很诚恳坦率，人也正直。祝你永远一路顺风。

[@peifangstallman5488]

讚👍 ！認同 ！

[@lanyueyang1750]

回到国内，来咱们重庆开开出租车，你就知道什么叫压榨！什么叫剥削！什么叫不把人当人看！一天泡在车上至少10个小时以上，夜班能挣个小两百人民币，白班运气不好有时连100人民币都挣不到，一台不到8万人民币的铃木小汽车一开就是6年，每年20万公里，6年下来120万公里比比皆是！同为老百姓，两个国家，两种制度，谁把谁当人，真的是高下立判。。。

[@muyun9525]

@lanyue yang 确实啊。政府收太高的税且老板还要去贿赂，然后老板也过分压榨剥削，给予员工的正当收入分成太少

[@HWFLQ2019]

这哥们说话真实在！！！

[@evaninsydney]

最近一直在看你的视频，我刚来澳洲的时候确实想过开卡车，悉尼这边的货运司机真的很辛苦，在城里走不但停车难，而且还要帮货主搬货到库房。

[@peterway8878]

那位弟兄說的地主邏輯，其實就是說的奴性思維，奴才不能反抗主子。可是現在民主文明社會價值觀，是講平等…只是僱傭關係…

[@spacevens1391]

我也很喜欢预约的方式。不管是画画还是纹身我都不喜欢一接单下来就马上做。需要提前做好准备以最好的状态来做事情。

[@uslife8342]

加油！你让很多人可以更注意到一些重要的事！谢谢

[@yanyanzhang244]

你说的都非常对，非常有意义，你是有素质有头脑的人。将来可以做管理工作，是个人才。

[@muyun9525]

说得很对，即使少赚点，也应该把员工当人，保障安全。

[@ellac4239]

不能太同意这些观点了 以前在一个小公司做过OP 黑心老板让超重trailer出车 不同客户不同要求的货物混装能多塞恨不得全部塞进trailer压坏也不管 其他客户的货不按要求时间到达 顺路让司机倒在外州其他仓库就忘了 经常造假POD发给客户收钱其实货还在仓库没走…

[@justinl3678]

唉，我一個朋友的弟弟開卡車結果老婆都帶著孩子回馬來西亞了，現在一個人在美國過，天天穿梭各個州。用他的話說，怕掙少了被人笑話，但是掙的多了家庭就丟了。

[@shannonlee9551]

博主讲的条理清晰，逻辑性强。谢谢分享。

[@namsiangteo1569]

价值观非常正确，难得。希望您不要掉进社会的大染缸。加油！

[@user-ow7yj8zs8t]

洛奇有思想 头脑清醒 ，生活态度踏实。I am famel 根本不学开卡车，但是喜欢你的视频👍

[@RS-jo2yl]

非常喜欢你的频道，喜欢你的思想和职业道德。

[@kevinc5674]

最后一个 各个行业都有体现 破坏规则简直是个不成文的规定了 只要华人企业就基本没有不破坏规则的 打着多做点更有效率的幌子 其实都是利益的驱动

[@siyaandslophy6670]

完全赞同。曾经刚来美国的时候听别人这么说我还纳闷都是怎么破坏的，后来进了生物行业，发现公司的利益基本就是基于破坏规则来的。把一个盘子给破坏了，捞走了点小钱，结果搞得其他人都赚不到钱，自己也只能赚很短线的钱。华人有远见的公司也很多，遵守行业规则的也非常多，这些公司也被很多乱搞的公司平白无故的损害了名声。

[@cbenson1820]

兄弟，你敢公开说真话，勇气可嘉， 可是这个行业多年形成的，你用一己之力改变不了什么，曝光一下，在我看来没啥用，大家心知肚明，华人公司和司机大多是为了利益最大化，也是不择手段。如果你我都不开18小时，公司也不会逼你，各有所需吧！至于拼货，将来你成了车主，你就明白了。

[@jeremyqian2562]

您好洛奇。您讲的很好👍！希望您能做几期安全驾驶培训课程的教学。希望让朋友有机会学习驾驶技能。谢谢🙏

[@Rocky1108]

最近會做一期，把我知道的普及給大家

[@liuallen5401]

@@Rocky1108 Rocky顺便做一期pre-trip的节目吧，我还有14天路考，我过了，天天看你节目

[@jonathanjin3602]

我最近也有想过把Schneider的培训教材用中文讲解录成视频。不过这事还挺复杂麻烦，Rocky能做这个更好。我后来想想，废这个心找这个麻烦干嘛？华人司机有几个愿意看的愿意学的，他们还嫌你装逼，会几句英语就够了，学那么多干嘛？！一想到这些，立马就没激情把这些课程翻译成中文讲解，俗话说的好～吃力不讨好！真有心的人，自己会在油管上学习老外的视频。Schneider的培训核心～安全第一 贯穿整个过程，华人司机一看抵触的多过接受的。

[@user-dq6zr2tn5m]

不光美国，日本也是，做一行臭一行，就是要弄成白菜价，最烦国内的媒体说中国企业进入一个行业后，价格变成白菜价

[@fm2008]

最后大家都没钱赚

[@zhengwang650]

说的很诚恳，订阅支持。希望平时多发些日常工作见闻，旅途经历。

[@ai8989889]

太真实了 华人在白人圈竞竞业业 华人回到华人圈马马虎虎随随便便 对外人好 专坑自己人

[@kurthuliaz467]

这些老板是 中华人民共和国人？香港人？澳门人？台湾人？

[@CC-dk5di]

@@kurthuliaz467 都有

[@kurthuliaz467]

@@CC-dk5di 再请教下。 中华人民共和国人，开这样的货运公司，占 总华人的的百分比是多少。谢谢

[@CC-dk5di]

@@kurthuliaz467 这几个都是中华人民共和国人，你可以说大陆人

[@mwangi6885]

@@CC-dk5di 漂亮！

[@danielq5570]

这就是为啥中国永远跟不上西方脚步，要从最基本的安全措施开始学起。

[@user-gy3hd8rp7s]

二逼 还没长大呢吧

[@danielq5570]

@@user-gy3hd8rp7s 我你大爷，不认识我了孙仔。你别叫胖小子了。就叫二愣子得了。你呀先从做一个听党话的人做起。党不让你们出外墙的你不知道吗？事实都被你们土八路给说弯了

[@jasonzhao5957]

敢说敢言，佩服。华人行业的通病，不守行规。玩命赚钱，连法律都可以藐视。练好了去老美小公司吧，有一些公司不错的，周新1500~2000。但是保险401K甚至退休计划都有。

[@oakley5611]

能推荐一下不错的老美小公司吗？Thx

[@jasonzhao5957]

@@oakley5611 去indeed网搜就可以了。那些小公司一般都是区域性的，不像swift,CR England那样全国分布。

[@oakley5611]

Jason zhao Thx…my friend

[@Danny30716wash]

華人公司基本上老闆只在乎自己賺多少。 工安就是屁，不然台鐵怎麼會發生這種嚴重事故 死了一個員工在招聘就好了。 少一個員工再把事情給原本員工分擔 只要能滿足合約要求，能不花錢就不花錢。 員工培訓也不在意，反正消耗完就在招人。 華人公司常有的現象，沒有人才長留久永 沒人才就在去別間公司挖，薪水行情不透明。 有望哥您創業了，不要吝嗇一年多花一兩千美刀在員工身上

[@kahyangeng1919]

支持你。照顧自己的職業安全，也是在保護他人和自己的性命。

[@jiucaijiaozi5341]

你是一个说实话的人很喜欢你的视频 。之前看过一个加拿大的（truck刚）卡车刚视频，那货天天在视频里忽悠人各种装x……真是为了流量什么都干

[@baujiayuan]

支持你! 安全至上!!

[@user-wm5dw6im3u]

良心老哥！！！訂閱了！！

[@Mike-cf8vm]

这是民主国家就是讲真话

[@ericchiang7702]

小概率問題沒錯,但一旦碰上了,對個人來說就是大問題 洛奇的建議真的很食用阿

[@DorothyJia]

❤洛奇的观点非常值得尊重

[@jizhou749]

讲得很好，涉及的问题很有意义

[@sallypeng3181]

不能再认同了，自从我从华人公司离开后，发誓不再华人公司打工，在西人的公司打工，是被尊重的并且西人一般不敢违背劳工法，很有安全感。

[@deborahxu2955]

洛奇，谢谢你的分享，很喜欢你的视频，会继续支持你的。

[@gavinzhen8110]

讲的太好了👍

[@CRRC]

刚哥应会穿安全背心的，其实室外工作都要穿得，为了安全必要，而且并不花费多的。DOT的规则是最基本的保证安全的措施，国内的长途司机行业就是这样被动得整成这样的，如果按国内的一些做法都会把自己越带越偏得。在这里实心实意地做事肯定会有好处的，如果总超载超速，乱插队，最终都会影响你自己和你的客户及你们的客户。

[@dapengli8615]

讲的好！👍