【見当違い】ウイリアムズの低迷はペイドライバーに頼りすぎたせい?【バリチェロ】

  Рет қаралды 16,338

F1LIFE channel

F1LIFE channel

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@misato515
@misato515 4 жыл бұрын
彼はアマチュアだって昔バリチェロが琢磨に対して言った言葉ですよねw
@matupui
@matupui 4 жыл бұрын
若手起用してるけど、優秀な人材集めてると思いますよね。
@Baekki
@Baekki 4 жыл бұрын
いや〜、やっぱりデイモン・ヒルとナイジェル・マンセルの呪いでしょう😁 チャンピオンを取ってくれたドライバーをぞんざいに扱うという...
@nobu-nz8jk
@nobu-nz8jk 4 жыл бұрын
ウィリアムズの伝統ですからw
@labo7673
@labo7673 4 жыл бұрын
私もオーストリアGPでのメルセデスVSウィリアムズを楽しませてもらった1人 今年こそ頑張ってほしい
@田中庄一-m1b
@田中庄一-m1b 4 жыл бұрын
資金難やマシン開発に失敗で低迷中のチーム救済策に、トップチームの型落ちマシン購入方式導入が有効だと思います。F1チーム格差縮小とチーム序列両立できるでしょう。
@555kh
@555kh 4 жыл бұрын
バリチェロは93年デビューですよ、よねやん!
@shinzen1196
@shinzen1196 4 жыл бұрын
配信ありがとうございます。2018年、パディ・ロウは何に失敗したのでしょうか?あれほど悪くなった理由が??です。
@鈴木光-n9o
@鈴木光-n9o 4 жыл бұрын
ペイドライバー云々以前に、ドライバー軽視が甚だしいことと、エンジンサプライヤーに偉そうな態度とってたことが問題だろ
@スギケイ-z2n
@スギケイ-z2n 4 жыл бұрын
当然ですが実力と経験値が無い選手には、マシンの開発能力は期待出来ません。 変更した指導層の実力低下も相乗効果し、悪い方向性に向かったのだと思います。 上記により成績が低迷し予算の減少も、悪いスパイラル現状に入っていると思います。 “ロン.デニス”が『チームを再建するのには最低8年掛かる』と過去述べてました。 まだまだ明るい未来が見える迄は、時間が掛かると思いますが〜 それまで何とか存続出来ると良いですね。 過去優秀な“カスタマー”だし。
@アイス白熊
@アイス白熊 4 жыл бұрын
それはどうかな?ジョディシェクターやカルロスパーチェはデビュー戦でいきなりポールとってるんだがな F1ドライバーの開発能力が年間ランキングに影響を及ぼすほどの物とは思っていない もしそれほど影響を及ぼすものなら アースカラーのホンダがあんなに低迷することは無かったハズ
@スギケイ-z2n
@スギケイ-z2n 4 жыл бұрын
確かに“アースカラー”のHONDA末期は悲惨な悪夢でしたよね。 でもまぁ大いなる失敗(撤退後翌年優勝)は、良い経験になっていると思います。
@strikenoirify
@strikenoirify 4 жыл бұрын
RUSHの映画を見るまで知らなかったけど、昨年亡くなったニキ・ラウダもペイドライバーだったから、実力が伴っていればペイドライバーが悪いとは一概に言えないと思います。 18年のウィリアムズはパディ・ロウと、フェラーリの空力担当だったエンジニアが加入したんですよね? メルセデスとフェラーリのいいとこどりを狙うはずが、うまくいかなかった結果だったと記憶してます。
@Kozokoba0601
@Kozokoba0601 4 жыл бұрын
なるほど。でも、ウィリアムズは1年ちょっとで問題点を究明して解決したから、今年のテストでは光が見えたんでしょうね、歯磨き粉マシーンは。マクラーレンは数年かかったことを考えるとマネージメントはきちんと機能しているということなんでしょうかね。
@kazumasuishikawa2733
@kazumasuishikawa2733 4 жыл бұрын
パディロウって前はマクでしたっけ? マクってロウとフランス人メガネを新しい優秀な人に変えたら 間違いなく良くなってる。やっぱり技術陣の差。
@momororo0007
@momororo0007 4 жыл бұрын
パディ・ロウはメルセデス
@kazumasuishikawa2733
@kazumasuishikawa2733 4 жыл бұрын
まさか今でもオートレイ?
@strikenoirify
@strikenoirify 4 жыл бұрын
メルセデスの前はマクラーレンです。さらにその前がウィリアムズです。
@yosshi4742
@yosshi4742 4 жыл бұрын
チームの歯車が噛み合わなくなると、崖から落ちるが如く急降下しちゃいますよね 去年が底な事を祈りつつ せーのー 諦めないで〜〜〜⤴︎
@ジーク-z5l
@ジーク-z5l 4 жыл бұрын
開発にもお金必要ですけど設計がダメなんじゃだめですね と言います
@chsnu4912
@chsnu4912 4 жыл бұрын
pu時代が始まって最初はドライバーもさることながらパッケージが良かったから強くなったのに。ドライバーは一時期を除いてそんなに悪い人選ではなさそうだし、なんといってもロウですね。2018マシンは他のいいとこ取りだって豪語したときになんとなく嫌な予感がした記憶があります。マッサは辞めたタイミングよかったなぁ
@YouTuber-ii9tq
@YouTuber-ii9tq 4 жыл бұрын
ペイドラとはいえスーパーライセンスはお金では買えませんから、ドライバー自体はある程度の実力は持ってるはずだと思うんですよね
@MASAKOH2731
@MASAKOH2731 4 жыл бұрын
ウイリアムズは、マンセル・パトレーゼ時代は、強かったよね!
@チョンネル桜
@チョンネル桜 4 жыл бұрын
パトリック・ヘッドにまた頼るしか・・・・・・もしくはデーモンの呪いw
@susumumorin
@susumumorin 4 жыл бұрын
ペイドライバーが問題じゃ無いでしょ。マシン開発がしくじったこととその後の対応がまずかったからでしょ。ペイドライバーが問題なら他のチームも問題になるでしょ。ちょっと言ってる事がズレてるな、バリチョロ。
@櫻井颯斗-b6x
@櫻井颯斗-b6x 4 жыл бұрын
クレアの衝撃?かなんかでウィリアムズが弱くなったのはペイドラのせいでって言ってたけどそもそも実力なかったらF1ドライバーにはなれないよね。
@MotorsportFun_2350
@MotorsportFun_2350 4 жыл бұрын
マシン開発失敗したら、速いドライバーでも結果出せないですしね。ペイドライバーにも当たりハズレあるが...
@まっきー-s1m
@まっきー-s1m 4 жыл бұрын
マクラーレン・ホンダで実証されてますしね。
@温泉気分
@温泉気分 4 жыл бұрын
パディ・ロウってマクラーレン、メルセデスからウィリアムズにきて突然墜落したイメージ。
@mdb2ng
@mdb2ng 4 жыл бұрын
逆なキーパーソンでしたね。まえのテクデレクター。(*_*)
@みつばちぶんぶん-p8y
@みつばちぶんぶん-p8y 4 жыл бұрын
単純に車が遅いだけ。
@gensouhakusyaku1990
@gensouhakusyaku1990 4 жыл бұрын
17年までウィリアムズがよかったのは、マッサがいたからでは?
@おあ-s4h
@おあ-s4h 4 жыл бұрын
あのクビサが乗って年間1ポイントじゃ問題は明白ですよね…(-_-;)
@moaism001
@moaism001 4 жыл бұрын
ストロールとか、さっさと鞍替えして、レーシングポイントに行ったら そこそこいい走りしてますしね! ストロール父が「この車に金を注ぎ込んでもムダ!」と愛想を尽かされたぐらいですからw うんこ車は誰が乗っても、うんこww
How Strong Is Tape?
00:24
Stokes Twins
Рет қаралды 96 МЛН
Une nouvelle voiture pour Noël 🥹
00:28
Nicocapone
Рет қаралды 9 МЛН