【検証】チタンボルト70万円分でどれだけ軽くなるか計測してみた kawasaki ZX14R

[@ツト-i4y]

うーん。、お金掛かった割にはそんなに軽くからないから、エンジン、キャリパー等の錆びやすい外観のボルトだけチタンにしようか🤔 有難う御座います参考になりました☺️

[@800hato5]

とても興味深い規格動画を作成して下さり、ありがとうございます。 チタン製のアクスルシャフトが有ることを初めて知りました。私はZERO POINT SHAFTμに入れ替えているのですが、ZERO POINT SHAFTμとチタン製との差がどうなるのかすごく気になりました。 どなたかお分かりになる方居れば、お教えいただけると幸いです。

[@12064mikasa]

70万円分軽くしても、燃料半分で挑んで来る奴には敵わないって事だね。

[@takaiso8588]

ダイエットは70万円の価値があるって事ですね。検証ありがとうございました！

[@あお-n8o]

このコメ見て広告中にブラウザバックしたわ

[@ryuhazu0978]

しかも1.1キロのダイエットで70万！(笑)

[@めんべい-y2c]

富裕層ならダイエットよりチタンボルトを選びそう

[@lupin_the_xx]

リチウムイオンバッテリーに交換で2kg前後軽くなるほうがコスパいいですね

[@keni857]

面白い試みですね。おいらはこんなお金出せないんで自分が３キロ痩せてチタン部品に交換した気分に浸りたいですｗ

[@あきら-c2o]

ベータチタニウムボルトな 特殊ボルトや マジョーラブルーな アクスルシャフトだけで、３０万な

[@冬月-o4q]

コスパがどうのこうのというよりロマンだよなコレ

[@SenalAxe]

牛丼一杯食ったら35万円分損するってことか

[@RK-yc9ys]

ボルト、ナット、シャフト系の軽量化は、90年代始めに〝トライアルマシン〟でありました。 当時の素材は主として〝アルミニウム〟だったので、強度を見越した交換が必要でした。 ですが、年を追う毎に新車のトライアルマシンは軽量化が進み、いつの間にか、一台まるごとの交換はあまり見かけなくなりました。 うちの古いトライアルマシンにも 軽量アクスルシャフト、ナットを使用しています。チェーン調整、タイヤ交換の時などは締め付けトルクに気を使います。

[@よこしままさき]

チタンボルトの場合 規定の締め付けトルクは 変わらないんですか？

[@44adcaba13]

変わりますよ。

[@kawasaki1164]

スプロケットやローターボルトなどの回転部分だけで十分な気がしました。

[@user-mutamuta.official]

やってみたい変態カスタム❗️実行するなんて凄いなー

[@らいらく]

俺がボルトつけたら何個か余る自信ある

[@hondacb400f5]

今まで見た中で最も趣味性を感じるカスタム

[@fortune_Star]

チタン製のカレースプーンを使ってますが、持つたびに軽さに脳がバグりますｗ

[@zenmaiss]

え！私も使ってみたい（笑）

[@ooninoo1192]

７０万かけて１キロちょいなら自分自身をダイエットした方がコスパが良いよねｗｗｗ

[@kishiwakitomohide7588]

自転車の構造って、バイクが元なんやなぁと思う映像、？チタンボルト焼き付き防止剤は？

[@chutaro7301]

以前フロントのアクスルシャフトをクロモリに変えてみたことあるのですが 接地感がなくなって怖かったのでやめました。皆さんはどーなんでしょうか？

[@patch33]

とても良い動画だけど１kgに７０万円＋αを払うオーナーが肥満体だったら面白そうだなって妄想した(笑)

[@niihiro2009]

強度と寿命が落ちることを考えると、メリットないような・・・

[@userzousan]

メリットは見栄えとロマン()

[@カズヲ-q3p]

アクスルシャフトをチタンですと強度的に大丈夫なんですかね？ だいたいクロモリに変わるのが定番ですけど

[@nekaren6590]

チタンは凄いよ軽くて強度もあるし錆びないからね。

[@カズヲ-q3p]

@@nekaren6590 アクスルシャフトにチタンですと割れるとか聞きますけどね

[@こやぶ-t3r]

@@カズヲ-q3p チタンとクロモリは同じ強度みたいですので平気なんじゃないでしょうか ただ剛性が半分ほどしかないのでフォークなんかの左右の平行度を一定にする力が弱いと思います シャフトがしなりやすい事でホイールが左右に振れてブレーキなんかでも影響出るんじゃないかなと

[@カズヲ-q3p]

@@こやぶ-t3r ご教授ありがとうございます

[@no12242]

すごいなぁ。綺麗だし動画の見た目で軽さが伝わってきます。

[@roadtoad1216]

Love that ti kit you got yourself , those Btitanium axles are awesome , but huge $ compared to the excellent Zeta ti axles , which dissapointedly are no more . Your ZX14R is very nice , well done mate .

[@ワタシ]

面白い検証ありがとうございます。 BMI20以下の私は体重も削れないので、ボーナスが倍額になったら考えます（笑）

[@青い空-b1z]

痩せ型でもなければ、ダイエットの方がコスパ高そうですね。

[@ちゃちゃ丸-p7u]

めねじ強度、、、手締めだからOKか

[@コンサブ]

こんなに全てをチタンボルトに変えてしまって大丈夫なのでしょうか。 よく行くバイク屋ではチタンボルトの取り扱いはとてもシビアで場所によって適切なボルト材が有るとお聞きするので。 あれこれチタンにしてしまうと不都合とか出てこないのですかね。

[@sharkman9264]

かっこいい

[@将響-c9y]

前振りが長くて見る気がしない。

[@Unknown-zt5qd]

バッテリーやホイール等を変えた方がコスパいいとか言ってる奴いるけど、馬鹿すぎんか それらを変えて、ボルトも変えたら更に軽くなるって話しだろw

[@nekaren6590]

64チタンで十分βは高すぎ。

[@yasumaro.25]

マフラーをオリジナルのショート菅にすると軽量化出来ますし、ステップも軽量化出来ますし、運転者の体重を落とせば軽量化に繋がる笑

[@tomo-ry1jq]

お疲れ様でした、めちゃめちゃ見応えありました！

[@ダイブ楽しみ]

やぁ~完全に変態カスタムですね！男なら一度はしてみたいそうチタン！かっこいい！頑張ってください。応援してます📣

[@fox-arch6631]

ダイエットしたほうが安上がりやな

[@りきまる-v9e]

オーナー様が太っちょでないことを祈ります💦

[@kk-sh3tw]

ボルト代でバイク買えちゃいますやん笑

[@k6roadbikers]

こういうバカな企画すき🐕

[@ゆゆゆゆ-d3j]

エヴァみたい

[@ssobc147289]

ん～人がダイエットした方が良いなｗ

[@akishinakishin8558]

そんなとこにそんなつぎ込めるなんて羨ましい(^^;) 俺ならその値段でRIZAP行ってマイナス20kg軽量化します(笑)

[@tcslyecfsw]

ピボットシャフトは交換しなかったのかな？？

[@zenmaiss]

ラインナップあれば装着したかもしれませんね！

[@義平淳]

７０万円は仕切りですか？売り値ですか？工賃込みで幾らになるのですか？

[@zenmaiss]

特注分なども含めたベータチタニウムさんの販売価格ですね！

[@mangataroz]

これはまさに神動画！！神は細部に宿る。次はビーターのアルミタンクですか？

[@キング龍神]

僕は人造人間なので体重に悩んでいましたがこの動画のおかげで自分に自信が持てそうですありがとうございました

[@alisupra8172]

Where can I find this kit.?

[@zenmaiss]

All bolts were measured seriously

[@たかはしたかし-c1v]

たったの１５万ワロタ

[@pecospeed1967]

自分も14乗ってますが、ホイールをgassに交換しただけも違いが激変!シャフトはPeoを３本いれてますがけっこう変わりますね、流石にボルトまでは～...最後の〆に軽量バッテリーかなー。嫁には何やったか解んないからねー

[@ぎおや]

70万あったらホイールとかフレームとか換えた方が軽くなるやろ、

[@FULLMETA1000]

ホイールはすでにカーボン

[@mr_popaioutdoor]

シャフトたったの15マンｗｗｗ 川口さんの地味な努力が半端無いですねｗ

[@zenmaiss]

パーツリストとしばらくにらめっこしてましたね（笑）

[@TheShue777]

うはぁ、これは拘ってみたいカスタムだったけど・・こんなものですかｗ 更には強度の必要ないボルトならアルミにするという手もありますけど・・ でもこれじゃあ一回飯食ったくらいで帳消しですね～、コスパ最低ｗｗ 重量がかさむパーツは別としてボルトで拘るのやめましょうねｗｗｗ こういうのはヨシムラのレーサーに任せておきましょうや(^^)/

[@nukogc-8997]

い、以外と安いのね・・・(白目)

[@大橋淳-m4t]

お疲れ様です。７０万で1.1kgのダイエット……リバウンド無し(笑)

[@Matt.k-g6x]

動画見る前からのネタバレ…引くわ。 考えてもらうたい

[@Unknown-zt5qd]

@@Matt.k-g6x コメ見るならネタバレ覚悟KZbinなら当たり前だけど知ってる？

[@kitaya036]

レクサスの工場で働いてる友人の話しだと、トヨタと同じ車両でもネジの強度と価格と軽さが段違いって言ってましたww

[@ちゅうちゅう-g6h]

比重から計算すれば、実際に交換しなくても何キロ軽くなるかわかるのに。

[@山葉乗夫]

ネジ切りの寸法や形状、ナットの面取り、肉抜きなんかで微妙に違いが出ますので、単純に比重で計算できないのです。

[@Shimiken_Hogokyukai]

金額に見合わぬなwww

[@あちょー-f2g]

金持ちやな。

[@Tやま]

デアゴスティーニのネジBとは比べるまでも無いですね。

[@zenmaiss]

ﾊｯ!!!!!!　　続きを作らねば!!!!!

[@あちょー-f2g]

タ、タピオカ飲みたくなった