【検証】点火タイミングの進角とエンジン特性の変化（F6A）

点火タイミングを進角させたときのエンジン特性を確認してみました。
進角10度はネットの情報などで決めましたが、点火時期を進角した場合ノッキングを起こし、エンジンンが故障する場合があるので、自己責任で実施してください。
ナレーションは、「VOICEVOX:四国めたん」です。
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#スズキカプチーノ
#VOICEVOX:四国めたん

[@PINKY-f7l]

人柱実験と詳細データ公開 ありがとうございます。 たいへん勉強になりました。 ターボ車でいきなりイニシャルで 5度も進角とは　 この車はノックリタードするタイプでしょうか？

[@kurobekoturbo]

ご意見ありがとうございます。 F6Aは、ノックセンサーはついていないため、ノッキングが発生しても点火時期を遅角する機能がありません。 運転時に音を聞いて判断するしかないです。 F6A はレギュラーガソリン仕様なので、ハイオクガソリンにすることで、５度の進角ができます。 ノックリタードしないので、進角する場合は、注意して実施する必要があります。

[@PINKY-f7l]

@@kurobekoturbo 返信ありがとうございます。 耳で、、、 チャレンジャーですね。 もはや稀少車なので ピストンが溶けないか心配です。 これからの動画を楽しみに しています。

[@kurobekoturbo]

ありがとうございます。 エンジン壊さないよう、気をつけていきます。

[@iron-wheel3259]

デスビ回しチューンなつかしー　それとウェストゲートアクチュエータのゴムホースにペーパークリップつけてブーストアップもやってました。ブーストコントローラーなんていらんぜよ((´∀`*))ヶﾗヶﾗ

[@kurobekoturbo]

色々なやり方があるのですね。 すごいです。

[@bottiproject8895]

Ｆ６Ａ単品が欲しい

[@dndanzu-]

カプチーノのk6aも1型はデスビなので同じ事やってました😆