【検証】エレベーターの中で停電が起きると・・

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[@kahoyr]

停電でELVが停まってるのになんで照明がついてるの？って思ったそこのあなた、動力は200Vで照明は100V別回路です。

[@Yuumayuuma-vx3nu]

あほ?

[@kahoyr]

停電管制運転は停止後にBTTに切り替わり動き出しますが、ただ単純に最寄階に動くのではなく、ブレーキを解放することでかごと重りの重い方が下に降下し、場合によっては上昇中だったとしても下の最寄階に下降運転する場合があります。

[@ruru7973]

1:19 モニターにログみたいなの表示されるのかっこいい！

[@recoverytwentyforce7290]

古いソーラーも夜に停電したあとソーラーが動くか復電すると似たような表示になる

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

おかげさまで（？）停電を経験したことがありません。

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

今度火災管制運転装置の解説もお願いします。

[@keikom2894]

火災管制は、火災報知器が押されたりした場合に防災監視盤と連動して、あらかじめ設定していた避難階に急行して停止する機能です。 最寄りの階で停止する地震や停電管制と違い、どの階にいるかは関係なく避難階に向かいます。 昔働いていたビルで、火災報知器をいたずらで押されてしまい、遭遇した事があります。スゴいスピードで下に降りていくので、ビックリしました。

[@yayoisan_nktn]

前のバ先の報知器誤作動で火災管制に遭遇したことあるなぁ…

[@death7026]

思ってたよりバッテリーって小さいのと、ビルの予備から電気供給されてるかとずっと思ってた😅

[@Spla9826SS]

0:02 最初の揺れびっくりした！

[@torikura]

なるほど、勉強になります

[@nakaiklx250f]

調整後確認作業で、EER、FER、MELDのテストを何回やった事か😂

[@adelie_penguin]

ペンギンかわいい

[@Section9-TACHIKOMA]

1:59 「バッテリー」って矢印付いてるのって正弦波インバーターじゃない？ バッテリーは反対の黒い方だと思う。

[@NT-zf8dx]

停電して急停止って事はブレーキを緩解するのに電力を使ってるの？

[@PhotonSpectrum]

日本のエレベーターは基本的にそうですね。ブレーキを掛けるバネを電磁石で開放します。海外だと油圧式もあります。

[@Li2nSo1ngPi2ng]

フェイルセーフですね 昔の列車のブレーキなども同じ考え方です

[@-.-q319]

最寄り階で扉開いた時に外扉が閉店中で閉まっていたら悲惨w

[@user-ti9ph8oq8q]

時々エレベーターのドアが開いたまま動いた場合、どのような対処すれば良いのですか。

[@nakaiklx250f]

レベルがズレている時に開いたままレベルを合わせる機能があります。　ビックリしなくていいです😊

[@kzt1602]

バッテリーが交換されてなかったらアウトってことか

[@recoverytwentyforce7290]

鉛蓄電池の場合は常時フロート充電しておけば7〜10年以上使えることがほとんど

[@tendouex4678]

三菱のルームレス機種とかバッテリー交換推奨3年で本当にそれくらいで使えなくなるから困る… 割といいお値段するのがまた何とも。

[@housukedx2]

停電を、伴わない場合の地震時は どうなるんですか？

[@keikom2894]

揺れを感知すると、最寄り階に停止します。初期微動を感知して最寄り階に移動するエレベーターもありますよ。

[@OishiiKOME-d7y]

一応全ての階を押す

[@aMaTERaSU_YaTaGaRaSU]

DL-6号事件？