【検査入場！東武10030系 唯一の10両幕車！東武東上線 10030系11031F 南栗橋検査入場！】寄居～羽生～南栗橋 追っかけ 前回検査から2年11か月で検査入場！9107F試運転＆森林公園帰還

2024年07月03日
昨日(2024年07月02日)、東武東上線 10030系 11031F（前回検査2021年08月→検切れ2025年08月）が南栗橋へ入場しました。
検切れ順で行くと、10編成ほど飛ばして、前回検査から2年11か月で検査入場となりました。
おそらく走行距離による検査入場と思われます。
一方、2024年06月07日 南栗橋へ検査入場した。東武東上線 9000系 9107F（前回検査2020年07月→検切れ2024年07月）は、
昨日(2024年07月02日)出場試運転を実施、本日(2024年07月03日)森林公園へ帰還した模様です。
※この動画は、私が仕事で撮影には行けなかったのですが、友人に撮影して頂いたものを許可を得て編集・アップしています。
　友人には感謝したいと思います。
◆川越工場 2020年09月末閉鎖→南栗橋工場移管後 入場履歴
　編成　　　　　 検査出場
　31604F+31404F　2020年10月
　11644F+11448F　2020年11月
　9108F　　　　　2020年12月
　11005F　　　　 2021年01月
　11641F+11445F　2021年02月
　9151F　　　　　2021年03月
　51092F　　　　 2021年04月
　31610F+31410F　2021年05月
　9103F　　　　　2021年06月
　31606F+31406F　2021年07月
　11031F　　　　 2021年08月●
　31605F+31405F　2021年09月
　51074F　　　　 2021年10月
　31603F+31403F　2021年11月
　11643F+11439F　2021年12月
　51001F　　　　 2022年01月
　11642F+11438F　2022年02月
　9102F　　　　　2022年03月
　51093F　　　　 2022年04月
　11032F　　　　 2022年05月
　51094F　　　　 2022年06月
　11638F+11446F　2022年07月
　11003F　　　　 2022年08月
　31613F+31413F　2022年09月
　11634F+11455F　2022年10月
　51002F 　　　　2022年10月
　11661F+11441F　2022年11月
　51006F 　　　　2022年12月
　9104F　　　　　2023年01月
　11637F+11442F　2023年02月
　51004F　　　　 2023年02月
　9152F　　　　　2023年03月
　51007F　　　　 2023年04月
　51075F　　　　 2023年05月
　11006F　　　　 2023年06月
　51005F　　　　 2023年06月
　11640F+11440F　2023年08月
　51003F　　　　 2023年09月
　11639F+11443F　2023年10月
　51095F　　　　 2023年11月
　9106F　　　　　2023年12月
　51076F　　　　 2024年01月
　11644F+11448F　2024年02月 以下 川工閉鎖後 2回目
　11641F+11445F　2024年03月
　11005F　　　　 2024年04月
　51096F　　　　 2024年04月
　9105F　　　　　2024年05月
　9107F　　　　　2024年07月
　11031F　　　　 2024年07月●

[@Sasurai_Kurounin]

10030系11031Fが森林公園へ回送された動画と併せて南栗橋へ回送された動画も観させて頂きました 先程の動画と併せて観たことで森林公園から南栗橋間の定期検査関連における一連の流れが分かったような気がします。撮影された友人様に感謝の意を捧げます

[@azumatakeshi]

11031Fの入場、出場は、どちらも同じ友人に任せてしまいましたね。笑 本当に、ありがたいですね。

[@user-ju4gm8yf2t]

前回の南栗橋入場から約3年ですね。2編成しかいない貫通10両固定編成の10030系。トプナンは原型、セカナンは更新という、見た目も中身も違うのが面白いです。

[@azumatakeshi]

前回検査から、入場までの期間が短いですよね。 11031F、11032Fは、それぞれ特徴があって面白いですね。

[@user-pf9pb9ms7c]

かなり早くの入場でしたね もうしばらくしてから入場すると思っていたのでびっくりしているとともに出場の撮影のチャンスが早く来ることが嬉しいです☺️ 出場が楽しみです

[@azumatakeshi]

11031F、11032Fは、だいたい2年半～3年で検査入場していますね。 それだけ走行距離が多いということなんでしょうね。 今後も、活躍してくれるのは嬉しいですね。

[@user-pf9pb9ms7c]

@@azumatakeshi 東上線の車両はほぼ毎日長い距離を走っているのでそれだけ早く検査が必要になりますね... また今年で11031f、11032fは35年を迎えたのであと何回ピカピカな姿が見られるか注目です

[@user-ej8uz9iz4e]

10両固定編成の幕車はレアですよね!まだまだ頑張るのが凄いです!

[@azumatakeshi]

10両固定の幕車は、貴重な編成になりましたね。 頑張りすぎて、前回検査から検査入場までの期間が短いですね。

[@user-pr7jn8ng7x]

おはようございます。11031Ｆ 検査入場ですか。 ドアステッカーが、内側から貼るタイプで戻ってきそうですね。 30000系は、31613F+31413Fを最後に南栗橋への入場がないですね…。

[@azumatakeshi]

30000系は、重要部検査を森林公園でできますからね。 南栗橋に入場するのは、全般検査の時だけですね。

[@user-fn1jd1cz7h]

唯一の10両幕車って、11003Fと11005Fも幕車じゃないですか？中間2両をあとで追加してるから除外ですか？

[@azumatakeshi]

確かに、10000系では、11003F、11005F、11006Fが幕車で残っていますね。 10030系の意味で書いたつもりでしたが、誤解があるといけないので、表現を変更しました。

[@meda607]

東武の10両貫通編成の幕車は編成組み換えを含まない場合は11031fのみだけなので意外と貴重な編成ですね。

[@azumatakeshi]

11031Fは、10030系 10両幕車として、貴重な編成になりましたね。

[@user-jb7ok1hn3n]

10030系10両編成トップナンバー 唯一で未リニューアル車なのでまだまだ頑張ってほしいですね。

[@azumatakeshi]

10030系 10両固定編成で幕車は貴重な編成ですね。 検査入場して、まだ頑張ってくれそうですね。

[@user-pe9ov6lp6s]

11031Fか入場したのですね 出場が夏休みにありそうなら撮りに行きたいですがいかんせん情報弱者なもので いずれにしても11031Fは30番台唯一の10両貫通未更新車なので記録はしっかりしていきたいですね

[@azumatakeshi]

東上線の10両は、だいたい1か月弱で検査を終えて出場していますね。 こういった、貴重な編成の記録はして置きたいですね。

[@kf-jm3tr]

概要欄の最初の9107Fが入場しましたは11031Fですかね？

[@azumatakeshi]

はい、失礼しました。 訂正いたしました。

[@twingle601]

10030系でも古い部類の未修繕車ですし、数年後に投入予定の新車で置換えるべく、走り倒しに入っているのかも知れませんね。 （運用離脱車続出でフル回転させる羽目になっただけかも知れませんが…）

[@jf3461]

調子の良い編成だとどうしても酷使してしまいますからね

[@azumatakeshi]

東上線では、9000系を新車で置換えると発表されていますね。 10000系、10030系の未リニューアル車あたりも、その流れで置換えが進むといいかもしれませんね。

[@user-ue2nl2dm4r]

11031Fは10030系10両固定では唯一の未更新車と言われていますけどそれをいうなら11032Fも10030系10両固定唯一のリニューアル車ですよね…(＋唯一のVVVF車) あと10000系列全体で10両固定のリニューアル車は11032Fたった1本でそれ以外は幕車となるので。

[@azumatakeshi]

東武10030系 10両固定 自体が貴重な存在で、11031F(幕車)、11032F(リニューアル車)とも、それぞれ特徴のある編成となっていますね。

[@user-fg9nt1ws4f]

本来なら該当編成(11031F)は2017年後半にリニューアルされる予定だったが中板橋の脱線事故が理由で中止された？

[@azumatakeshi]

本来がどうだったか、今となっては分からないですね。

[@kanntoozinnkitamiebina]

10固定編成の10030系がいるのか

[@azumatakeshi]

10両固定の10030系は、11031F(幕車)、11032F(リニューアル済)の2編成ですね。

[@猫料理は大体美味い]

秩父鉄道3両、スカイツリーラインの赤帯系が6両とかの中で10両固定編成はめっちゃめっちゃ長く感じる😂

[@azumatakeshi]

東武10030系 10両固定編成は、本線系統で見ると長く感じますね。

[@metoro7000]

いい加減更新してあげてください😢

[@azumatakeshi]

更新してあげたいですが、車齢35年経過していますので、もう難しいですかね。

[@猫料理は大体美味い]

​@@azumatakeshi10032っていつ更新されたんでしたっけ？

[@user-Senseki205]

@@猫料理は大体美味い 2012年秋頃です。

[@asuka_3221]

全然関係ないことなんですけど、10030の2両って10000系の6両とくっつけるんですよね？？ガチャマンとくっついてるの見たいです笑

[@azumatakeshi]

10000系6両＋10030系2両の8両編成も、組むことは可能ですね。

[@user-ng3lz5qy1b]

もし更新するなら外注しか無さそう

[@azumatakeshi]

東上線の9000系、9050系は、森林公園の青空工事でリニューアルしたんですよね。 おそらく、工事業者が出張で対応したと思いますけどね。

[@user-he7ky4tl6d]

こんばんは。 10両固定の幕車が残っているのは東武位では？更新しないの方が好きですね。

[@azumatakeshi]

私も、個人的には、幕車のほうが好きです。 乗車している方からすると、車内の案内表示や、袖仕切りがあったほうが良いとは思いますけどね。

[@user-mh3yu4sj9i]

漂う平成初期のかほり、、

[@azumatakeshi]

まだ、平成初期ならいいほうですね。 昭和30年代の車両も、保存車とは言え野田線で通常運用に入っていますからね。笑

[@kitatate]

10030系未更新車（50番代80番台を除く）と11031fと11634fしかいないのは本当ですか？！

[@user-yp4cd8nl1k]

11643F,11439F,11644F,11448F,11441Fがあります。 全て東上線の車両ですね。

[@user-ue2nl2dm4r]

80番台は今はいませんよ。あと消滅時80番台(11480F)はリニューアル済みでした。

[@kitatate]

@@user-yp4cd8nl1k ありがとうございます

[@user-bn1he7gz8l]

更新して欲しいですがないでしょう。

[@azumatakeshi]

10030系 11031Fは、1989年製で今年で35歳。 もうリニューアルする時期を逃してしまった感じでしょうかね。 このままの姿で、いつか廃車になるまで走り続けそうですね。

[@user-pd9ec3ej1l]

津覇車輌での　リニューアル工事を望みたいですが 10032F　同様に

[@jf3461]

今更ワンマン化でもない限り無いですし11032Fですね

[@azumatakeshi]

10000系列は、リニューアルをする時期を逃してしまった感じですね。 今後は、ワンマン転用などを除き、いつか廃車になるまで、そのまま使い続けると思いますね。