久々の登場 !!!「2015年式 SR400 上質中古車」どんなオートバイかチェック♪【店頭販売中】byYSP横浜戸塚

[@MC9S08QE8]

あら素敵！乗り出し67万、低走行、保証付き、何よりも新車からお店が状態を知っている車体。おすすめですね！

[@BlueHawaiiWormV2Anoaro]

色が良いですね、落ち着いた感じがします このぐらいの外装なら問題ないですし全然走ってないしで、第二のバイク生をのびのび謳歌できますね

[@2.Strokes]

75万ぐらいかなと思ったけど、価格落ち着いてきたのかな。このお店で生まれ育った子っていうのが良いな。

[@carmani5422]

SR乗ってるけど他の色欲しくなる。色違いを並べて見たい。

[@1205R]

さすがSR。やっぱりカッコいいなぁー。 乗ってみたいなぁー。

[@shinobu69jp9]

SR400は新車価格39万8千円の時代に乗ってました。

[@tipper7719]

sr400って同い歳みたいなんで、気にはなってるんすよねぇ・・・昔から

[@TAROU...]

YAMAHAのデザインは本当カッコイイですね。 2021年まで😢 またこういう車両を新車紹介できる日が来る事を期待して

[@guruchannel0727]

これと同じ黒を4年前に購入。 値段が年月と絶版ゆえの影響感じます😅 4000キロとはおすすめですね。

[@michaelpears2061]

🤤綺麗

[@motorcyclebiotech8769]

ホンマにかっこいい😭

[@cha-motorcycle-life]

2H6と1JRの2台持ちでキャブの良い所を一晩中でも言えますがwこの個体は良いですな。

[@GR-Otaku_blue]

キャニスター無しインジェクション仕様だ！ サイドバックステーも無いし 大事にされてた個体なんでしょうね✨

[@やまはせろう]

10年で約5,000kmかぁ…。都会の人は距離走らないんですねぇ…。 わたしTenereの慣らし(一応1,000km)は3日で終わらせたんですが…。 SRはFI仕様は乗ったコト無いなぁ。ただ走らせるだけなら島田さんの仰るようにFIの方が良いんでしょうが、めっちゃ旧車マニア沼にどっぷりのわたしは、面倒なのは分かった上で、やっぱりキャブ仕様が欲しいかなぁ…。 もうボロい個体しか出て来ないんでしょうけと…。

[@YoumeiFan]

最終型に知人が通勤で乗っていて、勿体ない！と思ってしまう器の小さい自分… 通勤に使うならSRでも、SRV250SやRENAISSAを探すも30年選手。 どう選んだら良いのでしょう？ 本当はXS-V1 Sakuraが市販化されるの待望してたので、レブルの対抗馬でドラッグスター復活して欲しいです。

[@ih50]

戸塚さんのメカニックの中村さんのコレクションにどうですか？綺麗な個体ですね♪

[@_._._6100]

マジでもっと中型のインジェクション車にキックレバーつけてほしい... GB350とかW230とかロイヤルエンフィールドクラシックとかがキック始動できないのって普通に考えておかしいよ...

[@altand7219]

あ、ウチにあるのと同じ色だｗ

[@道長藤原-v9t]

美という漢字を見ると、SRのエンジンの造形を思い出しませんか？

[@ホネホネ-v3j]

欲しい

[@alleinganger8611]

キャブはキャブレターなのに 何故インジェクターではなくインジェクションと呼ばれるのか？

[@doramandark]

スカチューンしたいっすね！