交通局不要的文案~ 為什麼台灣人這麼愛騎機車? 【台灣機車史】

[@cheapaoe]

這就是原本要跟台北市交通局的影片，要消化預算宣導交通交安全，主題是為什麼「台灣人這麼愛騎機車」，當然cheap的頻道要從歷史中找原因，所以講了機車的歷史，再來分析原因，結果交通局說，前面歷史部分太多，要大幅刪除，最重要的是宣導的交通觀念很奇怪，蜘蛛人的班叔叔說「能力越大責任越大」，但在台灣，能力越小要負越多責任，如馬路如虎看、看到大車退三步，要機車、行人去小心有板金保護的大車，最後就是我們溝通無效，台灣誕生了一位交通型KZbinr。 過去一年我也持續在交通改革上做努力，今年八月，我與其它路權團體，發起了一場大規模的遊行，我們找來了四位總統參選人，他們都答應會交通改革，至少其中有一人會當選吧? 也成功喚起了台灣人的注意，交通改革不能再等~不管行人還是機車路權，或是整個交通環境，我還是會持續關注，接著我會把焦點放在廢除兩段式左轉與禁行機車。幹 昨天開車來高雄參加今天的走鐘獎，在鼎金系統塞了半小時，絕對是設計有問題嘛! 最後還是謝謝乾爹，南港輪胎，與背後的藏鏡人，他們北部最大的經銷商，文案完全一毛都沒動，連業配部分都沒修改~~希望各位二輪仔可以多多支持南港輪胎，它之所以比較低調，是因為主力是外銷，市場在歐美，其實也是有很好的輪胎的~

[@迴流海味]

你的封面有機車到，可是我喜歡.....哈哈哈

[@熊駿-l5l]

看到機車瀑布，我真驚恐，這也是只有台灣特有的亂源之一

[@sanknekable]

前面歷史部分太多?還是太美化日本國的關係呢?哈...

[@黃俊霖-h5v]

鼎金是有口碑的塞喔～

[@lukanggoodman]

能者過勞XD 這是幾乎不變的真理

[@alanineaston]

沒給交通局糟蹋這種高品質影片真好

[@HenryJiang712]

真的

[@Neveahhohoho穗稻夏舞]

同意👍🏻

[@hajinana]

要感謝Cheap堅持為用路人發聲

[@OhyahGood]

當然要用在更有用的地方啊

[@show849]

不能在同意更多了👍

[@xiouping7856]

交通局不喜歡表示一定是大實話，邊看邊笑又能學知識，cheap大影片依舊高水準，讚

[@JoJo-dq8zb]

某：都給你講完車子就不用賣啦 這樣我要怎麼壟斷市場官商勾結？

[@oxygenAex]

不過因為裡面有提到以前的政府政策跟一些問題 我也是能夠理解公務員不會想去旁生枝節的想法

[@Yan30672]

​​@@oxygenAex結果他們的想法就旁生枝節了

[@a2011521]

只是不想做吧，但不是基層不想做是主管不想做 禮讓行人桌子一拍下個月就執行難到就不麻煩嗎？ 還有很多問題，能源、民生、醫藥可以看出來只是想不想做不是怕麻煩 只要想做的進度都超快，不管是黑箱還是疫苗都一樣

[@oxygenAex]

@@a2011521陰謀論這類的推論就盡量不要了吧 公務員偷懶或者不想做事，不是每個單位都這樣，可是也很多單位都是這樣，也有很認真做事，可是都把事情搞砸的單位

[@re-pic.life.library]

謝謝你願意為台灣的交通持續發聲，我的第一個超級感謝就給你了！希望你可以讓台灣這個國家越來越好❤ 我們會用力支持的👍🏻

[@德宗]

我大概能理解交通局不接受的原因了XDDDD 畢竟就是他們的錯誤決策經典回顧

[@Ur87746F]

有問題先否認，怎麼可能面對🤣

[@miaoliwu9698]

確實

[@風信子-s1i]

這說明了 不要再保護裕隆了

[@天狼星-e5s]

​@@風信子-s1i裕隆 從存在的第一天起 就是TMD扶不起的阿斗 這個垃圾 還被保護了半個世紀 想想就是賠錢貨

[@skyairqq]

被臭罵那麼多年了,誰不知道他們的無用政策 台灣稅金卻養這些沒屁用的米蟲公務員

[@vincentlin3528]

感謝被迫成為交通YT的cheap大製作這麼優質的交通歷史影片；大部分人都同時是四輪、二輪跟步行的使用者，台灣的交通環境還有很大的進步空間。

[@中滑淫冥蚣核蝈]

平时机车附近买东西来四轮出远门

[@kz999123]

對的 像我就是四輪、大重、125、走路 都有，行人環境真的跟屎一樣

[@蒼三郎]

官員只座四輪的、而且駕駛也不是自己

[@jeidoakira_jeido-metal]

不只官員四輪，連機車廠幹部級都是四輪上下班，員工不是自家廠牌車請去停路邊吃罰單，停車廠不可停

[@LuffyDer]

原來台北市交通局事件已經經過一年了，當時就覺得北市交通局很扯很瞎，車本交通在台灣真的應該轉變，謝謝cheap大的付出，一起為台灣交通加油！

[@charles88]

台灣平地不會下雪 淺山幾乎不會下雪 美國歐洲日本冬季會下雪 機車 摩托車 速可達 檔車 便宜耐用 省油省空間 方便好停車 汽車 價格昂貴 稅金保險較高 保養維修費用高 耗油佔空間 不方便經常塞車 難停車 經常亂停車違規停車併排停車

[@kane8812095]

車本交通要轉變得先從自身做起 至少我自己開車都一定會禮讓行人 市區鬧區人車多的地方開車速限60我就開4 50等等 其他還需要的就是像是實體人行道 燈號要做好就得政府去做了

[@Mong-Yun_Chen_54088]

其實台北交通局，只是反應全部交通相關單位公務人員的縮影。 騎機車，在台灣是二等公民。 逐步在開放，我很開心這幾年機車騎士們上街頭，換人民大眾聽聽機車族的聲音。 我有個夢想，夢想不管是捷運行人族、機車族、重機騎士們、開車的不論大小客車， 我知道台灣非常擁擠， 但我還是希望大家彼此尊重， 我們多聽聽對方的聲音。 希望大家都發聲，但不要用很多女權主義者的「自居受害者的心態」發聲，發聲後大家聽聽對方的聲音，就算聽完內心不認同也沒關係。 但，相信彼此都愛台灣，相信藍綠都愛台灣，相信每個交通方式的族群都愛台灣，大家都有說出自己聲音的基本權利， 而我們不管自己本位立場是什麼，既然我們是民主國家，我們也該去聽聽他人的聲音， 尤其是，異己，的聲音。 聽聽就好。 這才是我的夢想。 而不是他媽的台灣改國名運動，改完就會發現，多數國人根本還沒不懂什麼叫 Repulic 這個國制，多數人把去投票給自己政黨叫作民主，然後看垃圾新聞跟行車記錄器式的交通糾紛後，幹一幹另外一個黨，原來這就叫參與公共事務？ 我有個夢想，我希望這塊島上大家都能想像彼此都愛這塊土地及國家，然後我們才能「就事論事的」地討論或參與政治。 而不是，總是覺得都是 they 的錯，使他們治國路線都在不愛台灣，他們怎麼都不懂我們？ -- 這次行人路權，我個人是覺得中央政府執行的太過粗暴了，以前沒有行人與行車的族群對立， 而如今，只要有怪怪的行人，或怪怪的高速過彎開車者，新聞總是帶著挑起對立的方式在報導這樣的問題。 除了用六千塊的「法」讓，難道不能平等地，起碼也拉高行人隨意穿越馬路的刑罰，讓社會感受到政府是公平對待所有用路者嗎？ 我有個夢想，我希望有天民主，不是只有大家同溫層關在裡面，很爽地一直幹醮著「層外那群都不懂我們」的這種分裂式民主。 民主，應該把全國多數人們聲音，都視為有機群體對問題處理的不同路線。 路線不同，不能定調非我台人，都是賣國賊。 我的夢想，大家不舒服時，還是能試試聽聽異己的聲音，邊聽我甚至還會幫他們修補或填充他們邏輯的缺少，完成他們的論述，即使這過程我可能一點都不同意他們的路線主張。 不能只愛跟自己路線的國人，好嗎？

[@snowfoxchannel]

光停車問題就不想開車了，騎機車好停太多。更何況台北市這幾年一直在把汽車停車格改成機車格，自行車格和ubike格子，汽車越來越沒有地方停車。這樣要怪機車太多？

[@廖飛行-e8j]

感謝CHEAP大大做出這麼棒的影片，官僚系統永遠不懂老百姓的需求，只會一昧的施壓機車族，辛苦CHEAP大大，也感謝贊助播出的廠商~

[@Hiroooooooooroo]

我試著想幾個點： 1.機車發展歷史裡對性別的印象，現在很多人對此很敏感 2.比較其他國家大眾運輸，顯示了本國在此發展的不足 3.點出國家對汽車產業政策限制了汽車發展 4.戳破平均數假象，並與美日對比 5.與地理資源類似的日本比較後還有稅務的差異 Cheap 的影片蠻有趣的，資料搜集也豐富，從自己是觀賞者的角度蠻喜歡的。 不過交通局也不想花錢請人砸自己腳吧，現實囉

[@jerrykong4578]

我覺得講出歷史裡對性別的刻板印象不會是問題，就是因為是歷史的錯誤所以才值得被銘記，如同裹小腳這種腐舊的錯誤值得寫入課本，人們也不該遺忘過去的性別刻板印象來時刻警惕自我的行為，就像這影片Cheap就回顧了部分我國交通政策錯誤的歷史，然而我相信這邊觀眾朋友的父母輩你問他們這些歷史他們不一定記得....

[@研究生-i9r]

太迎合業主的那種YTR，被演算法淘汰的速度更快。交通局可以去找例如:理科太太、九面之類等過時但訂閱數很高的YTR，又或是找一些訂閱數低且網路聲量、爭議性也大的YTR，文案全部都可以配合你。

[@user-8120bj4sB]

​@@研究生-i9r可是交通局的錢給很少啊= =

[@faraway08151]

感謝這種高品質的影片

[@wj5473]

cheap真的超會寫腳本！20分鐘的youtube長片真的很難讓人專注全程看完，但cheap在這方面吸睛能力和敘事能力超強，完全可以不無聊的看完，圖片製作及口語表達也十分有趣，繼續支持！ BTW cheap的置入能力也是頂級的XDD

[@kkchen6005]

20分鐘的youtube長片真的很難讓人''不''專注全程看完

[@李啟源-p3p]

Cheap大（舉手）補充一個魔王級的細節：10:17 左方的YAMAHA商標，那個是〔YAMAHA樂器〕的商標，而〔YAMAHA機車〕的商標，第一個細節是：4點鐘跟8點鐘的音叉會穿出圓弧 第二個更細的細節：YAMAHA樂器的商標字體會左右不對稱，機車則是完全對稱-仔細看10:17的YAMAHA商標中，字母Y的左邊比較粗、字母A的右邊比較粗、字母M的右邊比較粗，可得知是YAMAHA樂器的商標 🙏😊

[@丟人現眼福]

長知識了，可惜Ytr不喜歡別人指正他們的錯務

[@a556622662]

@@丟人現眼福 你以偏概全的有點嚴重

[@phome87]

​@@丟人現眼福那個 應該是“錯誤” XD

[@阿杜-r6t]

感謝cheap大大，為行人還有機車族發聲！台灣的馬路路況真的是爛得沒話說!大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@willwell2012]

"機車"才是最有效率又節能減碳、省錢環保的交通運具， 1.機車1公升汽油可以跑到60km，汽車1公升汽油只能跑20km。 2.製造一輛汽車的碳足跡，機車可以造10輛。 3.汽車太占空間，會塞車主因都是汽車。 4.台灣是機車大國，卻對機車最不友善。 5.往往造成死亡事故的，都是機車與汽車的事故。交通部卻只統計機車死亡事故，再來說機車好危險，加上更多的限制。 6.大官都坐黑頭車，只看得到機車的缺點，卻不知道 自己才是造成這麼多事故的主因。 台灣人，可連阿!

[@farmers740]

什么摩托车这么省油？

[@VincentHsu-po4oo]

原來先進國家都是笨蛋，這麼高效率又環保的東西也禁掉。

[@鋁合金-w5r]

@@farmers740 因為輕吧?

[@Willy-f5y]

感謝cheap一直不斷的為台灣的交通發聲，更是會注重在台灣最弱勢的機車跟行人路權

[@pianofortesam7951]

機車真的不弱勢= =

[@Sumot4ku]

​@@pianofortesam7951蠻弱勢的 路面不平的狹小機車道一堆 強迫待轉然後待轉格又小 只是跟行人比沒那麼弱勢而已

[@整天發瘋的老丁]

一堆路不能騎 還要待轉 哪裡不弱勢⋯

[@yuukaede9527]

@@pianofortesam7951 騎在混流車道正中間還會被車逼車叫你去右邊，哪裡不弱勢？？媽的多重宇宙喔？ 還是你是說國外的？抱歉現在討論的是台灣的機車= =

[@李詩鋒]

​@@yuukaede9527而且右邊不叫機慢車專用道，叫機慢車「優先道」，意思是大車有需要還是可以跟機慢車共用右側車道...... 那一開始就方向分流不就好了

[@Lowso0529]

感謝cheap大大，為行人還有機車族發聲！大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@曾小文-s1l]

+1

[@tsutinglin1394]

感謝cheap大大用心製作，為機車族跟行人發聲，請cheap大繼續努力加油，對抗政府惡質政策，台灣的交通環境能越來越好！

[@TheAlun2069]

為了龍吵架打架太好笑了😂

[@龍虎亂舞]

國民黨執政70年 台灣人很窮 底層百姓都只有錢買機車阿 被國民黨搞得東方的龍 變成垃圾

[@林昭仁-e4h]

交通問題就擺在眼前,但政府總是視而不見，實在很無言。感謝cheap大大為了機車族發聲，讓更多人了解我們的心聲！大家加油！

[@vivian.tai.1826nv]

大部分大型交通工程都超過選舉任期，所以沒有人會願意做，這是一個非常現實的問題啊...😮‍💨

[@Taiwaneseshark]

不是政府視而不見，而是民意視而不見，上街遊行的有多少人，每天離譜的車禍影片又有多少？想改變的終究是少數。

[@maxi-roller_frau]

感謝交通 KZbinr 😂 Cheap 大大介紹機車歷史 本身騎車超過20年，自己的機車明年就20歲（2004年出廠）了，真的贊同： 1. 機車是比汽車更好的選擇，方便且養護便宜。 2. 台灣人真的懶字貫全身。 3. 台灣的路真的很爛 🤣🤣

[@fofortre1]

@@TAIWAN_PROVINCE_CHINA 有錢開車也沒車位讓你停阿...便利性的差距就是這麼大

[@TAIWAN_PROVINCE_CHINA]

@@fofortre1 说明你还是钱不够嘛。自我安慰有鸟用。

[@chunweihsu6399]

感謝cheap大大，為弱勢的行人以及機車族們發聲！為台灣默默付出心力的一份子，cheap大大加油!大家一起加油！

[@MrWeapon7777]

感謝cheap大大，為行人還有機車族發聲！大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！中華民國萬歲🇹🇼🇹🇼🇹🇼

[@小仙女-q6e]

車友，平時都有去哪裏騎車呀？

[@shiou0608]

感謝製作，百萬KZbinr還能持續為機車族發聲，真的感謝了

[@farmers740]

请问台湾现在一份鸡排多少钱？😂

[@rogeryang6445]

@@farmers74070-80，人民幣18塊左右吧

[@a16326241]

​@@farmers740現在約80台幣到100台幣不等，你可以用來評估影片中的物價程度

[@farmers740]

@@a16326241 哦哦，感谢。我这边大概换成台币六七十价格，不过平均收入和台湾差远了

[@kappa6150]

@@farmers740 基本上吃得起的都是人上人

[@junezzn]

怎麼可以嫌棄歷史太長，看這個頻道本來就是看歷史，業配跟宣導是順便，感謝Cheap上傳

[@carrie9392]

感謝cheap，為行人還有機車族發聲！我是一個機車族，cheap相當了解台灣機車族和行人的苦，不管是汽車族還是機車族，下了車都是行人，希望台灣能邁向行人有安全好走的道路

[@LorrisLin]

謝謝持續為台灣交通問題發聲與監督。

[@廖阿寶-w1d]

感謝南港乾爹贊助,讓替這些機車族發聲的油土伯加油打氣,不過市面上有販售南港機車胎的店家好像不多,希望有更多的服務據點加入

[@52770880]

感謝cheap大大，為行人還有機車族發聲！台灣的馬路路況真的是爛得沒話說!對抗政府惡質政策，台灣的交通環境能越來越好！大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@AiZhen93]

感謝用心製作。看完後更加感謝YouBike系統，彌補了大眾運輸的不足，上下班沒公車時、到外縣市出火車站的首選工具，2.0E電輔車也在不斷增加中，爬坡更省力。

[@Walk_0210]

是愛蓁誒

[@JoseAlvarado-pu3ii]

可惜有了腳踏車但很多地方沒有腳踏車道

[@Walk_0210]

但是除了台北，其他縣市的腳踏車環境並不好

[@JoseAlvarado-pu3ii]

@@Walk_0210 說真的我在台北中正區上下學腳踏車還是不方便，我常經過的路只有大安森林公園附近跟河濱公園是適合騎腳踏車的

[@研究生-i9r]

@@JoseAlvarado-pu3ii 人行道都沒有了，腳踏車就上路跟汽、機車混流吧

[@mutasam4101]

第一次來這個頻道收看，體會到，不腥不色不搞怪，也能踏實的擁有這麼多訂閱者，替台灣人的智識感到欣慰!

[@sjsshen]

「 官.ㄚ！ 」 從不知民間疾苦 cheap大大、仗義執言 體卹老百姓、為民所利益 更是分享知識分享好的體驗 感恩cheap真的謝謝你的用心

[@shinnshinn6910]

騎車被三寶擊落兩次(路中間亂開車門...小巷子衝出休旅車到路中間) ，騎機車的人數太多政府真的要重視一下，不然傷亡真的很高 感謝cheap大大，為機車族發聲，希望台灣的交通環境能越來越好！大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@姓江的雙魚座薑絲こうさん]

拍拍你…

[@liuyoung030]

感謝Cheap 大為機車族跟行人發聲，大多數機車族都是有工作需求所以騎車代步通勤，都是為台灣默默付出心力的一份子，跟四輪車主沒什麼兩樣，希望政府可以對不同交通族群還有行人可以更友善一點，打造出更好的交通環境

[@shirlen9318]

政府看到的是，買進口車的貢獻稅比較多😆

[@鄭汶菁]

CHPAP真的解釋得很仔細，喜歡講歷史後再來分享~大家要多多支持台灣品牌，讚!!!

[@ysl0623]

交通局不珍惜，我們珍惜就好，謝謝cheap 一直以來的努力，加油！

[@yiyinsu8363]

感謝 cheap大，我是機車族、也開車，台灣的交通真的是很糟，希望交通YT能更多發聲！讓政府重視交通政策，改變台灣的交通環境能越來越好！大家都是為台灣付出心力，加油！

[@stevendopen1175]

臺灣是道路設計差，太多沒有規劃好停車位的舊建設

[@xiaochunwu-xo8kf]

民进党：我只管捞钱，交通我听不到😅

[@劉鈺邦]

感謝CHEAP大大一直不斷的為台灣的交通發聲，更是會注重在台灣最弱勢的機車跟行人路權 辛苦CHEAP大大，也感謝贊助播出的廠商~

[@sherrykuo1890]

感謝為機車族發聲，台灣太多交通問題都怪給機車騎士，但他們都不去認真想問題的根本原因是道路設計、違停、人口過密😢

[@feafedfsff]

說得簡單,真要實做觸動大量人利益

[@Karforstin682]

其實有另外原因 就是交通素養差 一堆抱持僥倖貪圖的心態 自己方便不把安全當一回事 別說交通道路設計問題了 平交道違規仔都能闖給你看

[@yyyll824]

道路設計真的爛 而且不遵守交通人多

[@守恆-j3n]

台灣交通設置不是最複雜的，但人民素質一定差，駕照考假的

[@Hinata-dancelife]

你不違規、搶快不就沒事了， 怪東怪西，別護航了

[@sam80709]

感謝cheap大大，為行人和機車族發聲！希望台灣的交通環境能越來越好。

[@marktsai1630]

真的是只有cheap大的業配會完整看完的! 很喜歡cheap把生活中常見的日用品或工具拿出來講解其歷史系列的影片。 也請cheap大繼續努力加油讓我們持續有優質影片可以看!😁😁

[@TKC-CeleNav]

我就是支持國產輪胎，我的CRV就是裝南港輪胎，便宜CP值高，穩穩開車，跟歐洲品牌差不多，根本感覺不出差異，這個月要牽重機了，原車胎如果要換，也是以國產品牌為主，熱愛自己生長的土地，cheap即使業配也是在不知不覺下業配，感覺很棒，加油!!

[@曉明-r3f]

以輪胎性能決定騎乘方式

[@grantourismo0109]

建大汽車胎也很好

[@ldst87194]

輪胎等級真的有差

[@yqiu44677]

我是經由交通局的廣告開始入坑cheap 的，然後就變成粉絲，把以前的影片也都看了，真的是有趣又長知識，謝謝cheap

[@blacksheepterry]

🙋‍♂在下來自香港，2023年9月來台旅行十天，提著一個行李箱在街上走，對於路面交通情況有些感想。 十天走馬看花式的經過高雄、台中、台北、淡水、九份、花蓮、台東、台南，再搭高雄航班回港，其間主要都是步行和乘鐵路，只搭過兩三次短途的公車和的士。對台灣道路的整體印像是：六七成的人都在機車上，兩三成人在汽車上，在市區幾乎沒多少人走路；所謂的行人路(/人行道)都是用來停泊機車，而且高低起伏，特別是當你提著一個25KG行李箱+裝著單反相機和鏡頭的背包、在中午30度烈日當空找路去民宿/酒店就會有更明顯感受。如Cheap大說的，人們好像都懶得走路，有啥沒啥都是騎車，路面就只有行車路和泊車路，變成對行人不太友善。(實情路上也沒有多少行人) 朋友說來台旅行應該租機車啊，可是我一來提著大行李箱，二來沒機車駕照，三來香港是靠左駕駛，真的很容易逆線，加上要看著google地圖在路上穿梭，好像挺危險的說。不過整體而言對台灣感覺還是不錯，將來會再來逛逛。

[@oliver6223]

我们习主席已经计划香港全面普及中国普通护照，到时候你去台湾就等着办签证吧

[@ks155049]

最好不要，台灣的交通，騎機車沒有好到哪裡去，不熟路況和台灣交通規則的話騎車危險度很高，可以去看看今年台灣又撞死多少了機車騎士，幾乎一兩天就上一次新聞

[@研究生-i9r]

@@ks155049最安全的建議路線就是高速公路，聽谷歌的上去就有警察尾隨開單

[@a2011521]

說的笑話，騎樓人行道都被阻擋只能走車道，這時候被車撞到行人有錯，你說騎樓被阻擋欸，他們會說你就是走車道沒辦法 你說法規也規定騎樓不能堆東西啊，他們會說你沒出社會學生不懂事，成人就是搖搖頭打發掉

[@王彥文-f2j]

感謝cheap大大幫機車族發聲。台灣的道路既不平權也不平不安全，還有很長一段路要走，大家通勤各自小心😅

[@thenumber2027]

很長的一段路，但政府根本沒在走，還倒退

[@chrischen9482]

感謝cheap，為行人還有機車族發聲！做為一個新北到台北工作通勤的機車族真的很希望政府能看到這支影片去重視一下我們這些用路人的安全

[@narusasuxd]

完全可以理解為什麼交通局不愛了，因為什麼交通安全都是假議題，他們真正要宣導的是「機車很危險、機車族最爛、四輪大爺最棒棒」👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@李永興-c1i]

都是政府在負責分化國人的

[@straylamb82]

機車有那麼多優點，方便穿梭窄巷避開塞車，節省大量時間，停車也不占多少空間。另外維護成本跟油耗相對又低，根本經濟實惠，不愧為大多人首選交通方式 感謝cheap大大出來對抗政府惡質政策，台灣的交通環境能越來越好！

[@ric4353]

把人行道占滿的就是機車...

[@fujishimakosuke9862]

@@ric4353 在人行道設機車停車區也是各地奇異的現象

[@朴敘俊-v1e]

@@ric4353台灣很多地方都沒人行道，違停的汽機車倒是很多，導致行人很弱勢，交通規劃問題導致的，還有駕照濫發。

[@Leisurelolz]

@@ric4353 這要跟地方政府交通局說吧 停車格畫在人行道上 而不是選擇先外推人行道再退縮 超大路肩不利用，放著給汽車違停

[@tomtang4641]

腳痛部看到沒?也感謝cheap為了機車族發聲，讓更多人了解我們的心聲!!!大家共患難，一起加油!!!

[@葉子聰]

8:37 直接從機車歷史轉到LOL搶龍現場，這是我從未想到的🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@陳昭翰-q7w]

想請問cheap幾個關於戚夫人的問題（因為很多網友都說戚夫人是自己作死，所以我就不問戚夫人是否無辜了）： 1.［商山四皓］究竟是何方神聖？為何他們一登場劉邦就只能將皇位傳給劉盈了？而且之後呂后亂政時他們也沒登場過；讓人忍不住懷疑［商山四皓］只是傳說中虛構人物，而呂雉只是花錢僱用四個老街友來假冒成［商山四皓］而已。 2.如果漢惠帝是由劉如意來當，能不能當的比劉盈好？就像很多網友認為李建成當唐太宗會比由李世民當更好。 3.為何網上有很多人願意替冉閔、楊廣、秦檜這幫糙漢子翻案，甚至替魏忠賢這死太監翻案，卻沒人替戚夫人這性感未亡人翻案呢？明明那幾個糙漢子跟死太監所作的惡行比戚夫人更嚴重惡劣都能被強行翻案洗白，為何沒有曹氏宗親會和雷影宗親會的人替戚夫人翻案洗白一下呢？

[@spinner9373]

1. 商山四皓是隐居山林的名士，而且拒绝出仕刘邦。所以当刘邦看到刘盈连自己没办法拉拢的人都站在他的身边，这也就证明刘盈是众望所归了。刘邦要换太子也不是因为喜欢刘如意，而是忌惮吕氏的势力。至于吕后乱政则是伪命题，因为一开始的汉朝是刘吕两家共治天下，是等到吕氏被清洗之后才反过来污名化吕后乱政。当时吕后主要是为了加强中央集权以及巩固吕氏的地位才对刘氏家族和重臣动手，根本没打扰百姓生活。 2. 刘如意当时还是幼童，如果上位就一定会是戚夫人的傀儡。稍微想下就知道了，一个只会靠哭哭啼啼替儿子争位又在失败后怨声载道的女人能像吕后一样处理一个国家的大事吗？她上位后会对吕后做更加过分的事一点也不奇怪。 3. 戚夫人其实也只是小人物，不过她的对手是那个曾经权倾天下的吕后。只要看她的事迹就会知道戚夫人不会权术也十分白目，会遭来吕后报复也很正常，至于为何不洗白她也不过是没什么好洗白的。这也是一种政治手段，通过强化敌人恶劣的一面来强化自己的正当性，而戚夫人只是那个工具。既然是工具，那么只要用她的故事来抨击吕后就可以扔掉不理了。

[@段宇謙-b1g]

感謝大大喚起大家的安全意識 現在看到很多人都會等行人通過在走感到很欣慰

[@senna71]

感謝cheap一直不斷的為台灣的交通發聲 大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@w8446x]

恭喜大大的文案有人接手，希望以後可以一起繼續在路權上努力前進！

[@黃詣迪]

根據小弟當過公務人員的觀察，但凡在公務機關坐上長官的位置的，9成以上成長過程、求學過程都走得很順，人人眼中所謂的"天之驕子/天之驕女"，所以別想那些位置上的人多了解第一線或是社會基層的事情

[@jt.jasontomlinson2339]

感謝cheap大 為機車族發聲！ 希望台灣交通環境能越來越好！ 大家加油！

[@lmmyfeng]

感謝Cheap為機車族發聲，雖然我已經以汽車代步為主，但想想剛出社會的前五年還是以機車為主，當時各種對機車不友善的規矩，實在讓人覺得無奈，時至今日有Cheap大幫忙替機車族發聲，真的很感動！一定要支持一波的啦！😊

[@JhuAnan]

感謝cheap大大，為機車族通勤族發聲，除了讓我們了解汽車的發展歷史，也讓我們深深地知道交通建設對於機車族不公平的對待，但有一天台灣人真正的有交通上的進步與改善，我只產業發展人民使用也跟安全有保障。

[@王阿麒-p9i]

了解臺灣機車歷史，一直到現在臺灣的交通問題，這是很棒的一部影片，政府官員不願意面對這些問題，難怪意見那邊多，還提出奇怪的要去，還是很感謝這部影片的上傳，讓我能看到這部影片，我喜歡～😊

[@tsokenny7933]

感謝cheap大大，為行人和機車族發聲！希望台灣的交通環境能越來越好!!!

[@brief3356]

關注交通議題16年，每次在FB轉發交通議題，真的很少人關注，這議題真的很重要，我也想加入你們一起改革交通議題，希望交通真的能以人為本的真正改善，否則行人地獄就是臺灣永遠的標籤 不過你這影片還少了一個重要的關鍵， 臺灣地很小，機車是相對方便許多，而且很多地方汽車反而到不了，地形的關係，建設鐵路或捷運不太容易，所以臺灣目前才會發展成這樣

[@超級勞工北極星]

而且以前很多都是農地 本身給機器進的路 還不一定能給車雙向通行 如果兩邊都開車就有可能沒辦法走的也很多

[@kahasf150]

感謝cheap大，能製作機車及路權相關影片，實際到過美國城市，基本到處都有人行道，駕駛於無號誌路口都會主動禮讓行人，剛開始真的很不習慣，只能說台灣還有很多方需要改善......

[@chenghangyeh1887]

Cheap 感謝你 幫助推動台灣交通路段和環境保護。 每次當你放上新作品，我才瞭解國內外和歷史重點 。用影片讓台灣人和外國人知道台灣高速、快速道路、省道公路等…… 感謝你的頻道，讓我能夠長知識。😊

[@bowei0628]

感謝乾爹大力支持行車安全 除了做出優良的產品還讓cheap大產出這麼U質的影片 平常也是機車通勤族，輪胎真的是很重要的零件😊

[@adu1018]

感謝cheap，為行人還有機車族發聲！我是一個機車族，cheap相當了解台灣機車族和行人的苦，不管是汽車族還是機車族，下了車都是行人，希望台灣能邁向行人有安全好走的道路 尤其在今年考到大型重型機車駕照後更有感，不懂這些奇葩的道路規劃到底是在幹嘛 我當過行人、汽車駕駛跟機車駕駛跟大型重機駕駛，但是這畸形的法規導致我有時候很厭煩騎普通機車出行， 例如苗栗 台13某段路，明明讓機車騎高架過去大約30秒，卻偏偏禁行機車，要讓我們更危險的繞遠路，運氣差的話至少要等2-3分鐘。 行人的體驗就更差了...

[@ywyeh0617]

感謝cheap大，希望台灣的交通環境越來越好！

[@x35795123]

感謝cheap大大為台灣機車族發聲，應該也是因為台灣地狹小停車位又少，騎機車的方便性比汽車來的更高！！ 現在會開到車只有上班跑業務開公司車而已，不然台北停車費真的太可怕了

[@張文樞]

交通問題就是事實擺在眼前，努力訴求讓交通越來越進步，大家一起加油！

[@wadewade7825]

優質影片不能刪減呀！支持cheap，影片都有歷史考究，不看還不知道以前的故事❤

[@Henrryhu1992]

去年真的拜台北交通局＂所賜＂啊！以為「台灣機車史」的文案就此石沉大海 恭喜 cheap 接到業配，同時感謝南港輪胎贊助，讓這份文案重見天日～

[@tsukasaxx]

這文案寫的很好啊，除了了解機車歷史也能知道政府以前都在做些什麼，優質影片!!

[@Vitaniish]

裡面有批評政府的內容，業主不會花錢買具有負面資訊的宣傳片

[@研究生-i9r]

@@Vitaniish 批評的倒還好，反正現在中央執政也不是國民黨或民眾黨，政府的本身的角色就是一定會遭罵的存在，就算在怎麼吹捧政府還是得收稅阿。最主要是業主對於買文案後，"騎機車很危險，行人要讓車輛、小車要讓大車"這些垃圾概念無法傳達出去，感到非常不爽

[@love-neko]

感謝cheap作為百萬youtuber仍敢為機車族發聲。

[@super4871]

感謝cheap大大，詳細闡述機車歷史，我們家很喜歡看Cheap的講述歷史無，搭配活潑圖案，希望你能持續發表新片!!!

[@leo1688leo]

再次感謝交通局催生出一位交通系KZbinR😂😂😂

[@frankchente]

cheap大大真的太用心製作了，我們機車族跟行人真的都很需要這樣的影片宣導，讓台灣的交通環境能越來越好！

[@jack87113]

感謝cheap大為機車族發聲，我也是騎機車通勤的通勤族，每次遇到很多不遵守交通規則的車或是交通設計不良的地方我都選擇避而遠之，免得自己受皮肉之苦，也希望後面台灣的交通可以越來越進步不要一直停留在以前那種不合時宜的老觀念裡面😂

[@amethyst55555]

非常認真看了兩次，學到很多，感恩❤

[@雪餅哥]

這集真的超感動，希望台灣能逐漸脫離民智未開的社會環境

[@linsean1105]

感謝cheap大大，為機車族發聲，希望台灣的交通環境能越來越好！大家都是為台灣默默付出心力的一份子，大家加油！

[@birdiure595]

感謝cheap大大，為行人還有機車族發聲！大家都是為台灣默默付出心力的一份子

[@breetjung8162]

😊😊😊😊

[@東大嘆]

感謝cheap大大，為機車族發聲！希望台灣的交通環境能越來越好777。

[@zichanhuang]

感謝CHEAP大，只用標題都可以嗆爆交通局，行人與機車族是最大族群但總是被邊緣化被道路規劃排擠，直到最近政策才漸漸有點感覺沒再那麼偏汽車，再次感謝CHEAP替我們發聲，希望未來有更好的用路環境😊😊😊

[@林純如-z6v]

感謝cheap不停的為機車及行人路權發聲,希望我們的交通環境愈來愈好!

[@timyu0503]

感謝cheap大為百萬機車族發聲，台灣交通真的太爛了，還有兩線道禁行機車，每次都騎在外側車道跟要右轉的車子擠，真危險

[@ohdamn367]

感謝cheap大大，為機車族發聲，希望台灣的交通環境能越來越好！也希望路面能好一點，在台灣避震器感覺跟輪胎一樣甚至壽命還更短就疲乏了!!

[@shadowman8125]

我覺得交通部會退貨的原因是因為你提到兩件事，一個是台灣為了保護國產收超高的貨物稅！另一個是油價隨油徵收的問題！ 希望cheap大大能帶我們上街 支持改變目前貨物稅制結構和免收燃料稅改隨油徵收

[@kai16602]

其實是台北市交通局@@

[@BoveyChiang]

其實真正的問題，應該是損到交通幫那群人的聲譽了 XD 但現實就是它們真的幹了一堆缺德事，只是不願意民眾談論而已...

[@jasoon11113]

交通部 交通局都分不清楚🤡

[@1236302pp]

感謝cheap學長，為行人還有機車族發聲！一起用各自的力量推廣交通需要盡快改革的聲音！

[@tomjohn22000]

感謝交通部太長的嫌棄才有這部完整版(o^^o) 希望大大繼續為了很多事情的發生做相關的文獻探討！ 受益良多。

[@pyc1863]

剛看完范姐的節目再過來看的 ~ 謝謝Cheap的仗義直言，長期為機車族發聲！ 臺灣有你真好 ~

[@qwe9872501]

我們大多數的官員還是一樣沒遠見。感謝Cheap為台灣兩輪及行人的努力!

[@jerry800412]

去年才北漂來台北工作，台北交通真的只能用紊亂來形容 原本是打算熟悉之後再牽車上來，但通勤幾個月下來後， 我發現其實台北的公車系統蠻完善的，雖然速度不快， 但真的是想去哪裡就去哪裡，幾乎所有大街小巷都有公車站， 不過公車的缺點還是轉車和班次，想從A到B地或許有很多種路線， 但你沒辦法在第一次搭公車就找到最快路徑，因為路線實在太多了， 再來就是到了能換車的點也不確定能不能趕上要換的車， 但我覺得以公車而言和其他縣市比起來，還算是方便的了 不管是哪一種通勤方式，希望台灣交通能更加改善與進步，感謝cheap大關注台灣交通!

[@trflutw8683]

市長自己選的，後果自己吞啊🤪🤪🤪

[@九五智尊]

@@trflutw8683 跟市長有屁關係 其他地方一樣亂好嗎 假帳號

[@CloundJIM]

台北買月票，捷運加公車很好用，如果趕時間加計程車

[@陳政男-w7d]

總統自己選的，台灣交通爛，交通部難辭其咎，綠營死忠的選擇，後果全民承擔。

[@Patrick-rr8jl]

常常有人會說 路上機車越多的國家越落後 也確實 規劃不佳的交通 神奇的法規 低落的大眾運輸系統 過時的用路觀念 互相仇視的社會 高昂的物價與低迷的薪資 這些都是值得我們改進的地方 希望大家一起努力 讓環境變得更好

[@超級勞工北極星]

台灣交通規畫失敗 用美國大面積的作法來用於台灣小地方 而且還是車本 怎可能不爆炸 然後現在普遍機車載具多 交通規劃也不好處理 就放爛在那了

[@snowpurple7116]

還有為了讓裕隆有錢去搞紡織，搞房地產，搞國產拼裝，搞裕隆城，給輔助錢50年保護了60多年的高稅

[@cindiazhao7430]

機車和落後沒有關係，島國型態與建築密度、街道複雜度才是機車興起的最大原因，之前看國家地理頻道，印度還找了設計師專門為印度設計適合國民使用的機車，那個車爆醜的，可是可以載竹籃載甘蔗非常方便，看完功能性完全愛上，這是回到在地的需求與社會人本，機具本來就是為人服務，沒有高級不高級的問題，上位人士的無知與盲目的優越感才是問題。

[@bobchien5995]

感謝 cheap，機車歷史的部分收穫良多，還好最後可以看到完整的文案，真的太棒～

[@pei9365]

感謝cheap大為機車族、行人權益以及台灣交通發聲，也感謝乾爹南港輪胎的贊助，一起讓台灣的交通環境更好！

[@穆德強]

感謝cheap，為行人還有機車族發聲！不管是汽車族還是機車族，下了車都是行人，希望台灣未來能成功改革交通，讓駕駛和行人有安全好走的道路。

[@lovemariofen]

感謝cheap大，真心為台灣好的事就是要支持！！

[@wt.2644]

感謝Cheap大站出來為平民百姓們發聲！ 否則政府都在裝忙不傾聽大眾心聲

[@andy40901]

感謝cheap大為機車族發聲，為廣大機車族付出小心力，希望交通環境會越來越好，大家加油！

[@phesmh234]

為了機車族發聲，讓更多人了解機車族的心聲！希望政府可以對不同交通族群還有行人可以更友善一點，打造出更好的交通環境！感謝！

[@allensun8259]

謝謝cheap為台灣交通付出的努力 對影片的內容充滿共鳴 同時也上了一堂歷史課！

[@jerrylin9809]

感謝你為機車族發聲 台灣的路真的需要大大加強！